Отключение Мочевины на КамАЗе с двигателем КАМАЗ 740 ЭБУ М.240

#Отключение_Мочевины #Отключить_Мочевину #Отключение_AdBlue #Отключить_AdBlue #Отключение_АдБлю #Отключить_АдБлю #KAMAZ #Камаз #ЭБУ_М240 #ECU_M240
Уважаемые друзья! Я приветствую Вас на канале "АвтоЭлектроБотаники" В данном видео я показываю и рассказываю как и при помочи чего отключаю мочевину (AdBlue, АбБлю) на автомобиле марки KAMAZ с V-образном 8-ми цилиндровом двигателем КАМАЗ-740, мощностью 400 лошадиных сил, управляемым отечественным ЭБУ М240 (Абит). Данный электронный блок управления является функциональным аналогом блоков Bosch EDC7 и EDC17. Отключение системы снижения токсичности отработавших газов (SCR) производиться при помощи эмулятора АдБлю Banana Japana с программным обеспечением "НАШТрак" (RU.truck). Отключение AdBlue при помощи эмулятора мочевины по факту является "виртуальным" ремонтом автомобиля. После проведения работ ошибки из памяти блока пропадают, на приборной панеле гаснут сигнальные лампы, а мощность восстанавливается до штатной. Полезные ссылки:
Страница на сайте эмулятора BJ с ПО "НАШТрак": avtoec.ru/prodazha-emulyatorov...
Страница на сайте эмулятора BJ с ПО "НАШТрак OBD-II": avtoec.ru/avariyniy-modul/asm-...
Видео "Отключение мочевины на KAMAZ с двигателем Cummins 6ISBe и ЭБУ M2150SN: • Отключение мочевины на...
Узнайте больше на нашем сайте: avtoec.ru/
Звоните: [phone] (WhatsApp); [phone]
Приезжайте: г .Москва, Боровское шоссе, дом 6, корпус 1

[@user-sx3ey5rc9b]

Аккуратно работаешь. Молодец. Радуют такие люди))

[@user-xy3pr8eo3m]

Руслан, спасибо

[@user-uo4pd2dg5e]

Сначала нашпиговали чужими технологиями. А потом, ими же, их и отключаем. Идём вперёд! Только спиной.

[@imperskiy05.]

Делитесь своим даром с рябатами , проводите курсы по обучению вашим знаниям . Очень аккуратно произвели работу и это умение должно передаваться другим ) естественно с вашим интересом

[@user-pu3zb5lt9m]

Подскажите пожалуйста какие предохранители вытащить чтобы повёз Камаз Т2230 с двигателем Камминз когда замёрзла мочевина?заранее спасибо.

[@user-bk2mh6zw6m]

здравствуйте на самом деле делаете очень аккуратно , я сам автоэлектрик по камазам не подскажете а долго живут эмуляторы Банана джапана? мы просто всегда трак систем используем и проблем не было )))

[@user-xy3pr8eo3m]

Сергей, спасибо за оценку. Относительно долговечности эмуляторов - ресурс используемых нами компонентов семь лет.

[@user-jh9cz9qb4k]

У меня эта система сама отключилась. Мочу не жрет и никаких ошибок

[@user-or8cj1eb2e]

У меня тоже не жрет мочу но ошибки горят и мощность не полная

[@user-zl4og6gj8j]

Дружище, ну понятно что уже год прошёл с твоего коммента может ты дашь телефончик своему камазу чтобы он моему позвонил...😂😂😂

[@plehanOff84]

у нас на камазах просто снимают предохранитель насоса мочевины и всё работает без ошибок и потери мощности

[@user-xy3pr8eo3m]

Сказки

[@papakarlo400]

А что делать с баком для мочевины, проводами и шлангами? Хотели на 6520 убрать все и поставить топливный бак, подскажите пожалуйста что и как лучше сделать?

[@user-xy3pr8eo3m]

Добрый день. Что и как делать решать, все же Вам. При отключенной системе бак AdBlue не используется, а значит занимает полезное место. Его можно снять и в освободившееся пространство поставить что-то другое, как вариант, дополнительный топливный бак К баку AdBlue от системы охлаждения автомобиля подведено два шланга (вход и выход) - эти шланги "закольцуйте" между собой. Разъемы электропроводки я рекомендую изолировать.

[@papakarlo400]

@@user-xy3pr8eo3m спасибо вам большое

[@user-yz3fg8be6k]

Подскажите пожалуйста погасла подсветка приборки и правая сторона габариты предохранитель в норме в чем причина может быть?

[@user-xy3pr8eo3m]

Михаил, добрый день. Как бы банально это не звучало - "лечением по телефону" я не занимаюсь принципиально. Моя практика показала, нет стандартных поломок, каждый случай индивидуален.

[@Krest65rus]

Сгорел предохранитель. Такая же фигня была.

[@user-wy6oq2bz4t]

А вы в каком городе находитесь?

[@user-xy3pr8eo3m]

В Москве

[@vadimich5252]

перевозчика никто и не спрашивает - оно вообще то надо было ему эту мочевину? Одни ставят чтобы продукция удорожала, другие глушат за деньги

[@user-vo3fn8de6s]

Эт не отключение. Эт сбор денег за коробочку с пару резюками процес приметивным и кан трансивером. Последний иногда валит кан и падает приборка и пол машины не работает. Только программное отключение нужно делать. Есть множество прошивок как и доведенных по мощности так и стоковых по мощностям и с убраны ограничение и ошибками по мочевине и по связи кана с блоком scr.

[@user-xy3pr8eo3m]

Саня, судя по базару ты крутой )))

[@user-fr4jn6qt4f]

Здравствуйте,а для чего к блоку мочевины подключены шланги от системы охлаждения?и можно ли их демонтировать если мочевина отключена?

[@user-xy3pr8eo3m]

Азат, это нужно для растопки замерзшей мочевины в зимний период. Демонтировать можно.

[@user-fr4jn6qt4f]

@@user-xy3pr8eo3m Спасибо!

[@user-tz5cv8ir6k]

На КАМАЗе 6520 отключили мочевину перестал тянуть греется и не работает автономка что делать

[@user-xy3pr8eo3m]

В такой формулировке вопроса - решение проблемы есть процедура очень емкая. В кратце: 1. Если отключали эмулятором - при рекомендуемой НАМИ схеме подключения НАШЕГО эмулятора никаких негативных изменений в тяговых, мощностных характеристиках нет. 2. Если автономка штатная - взаимосвязи между установкой эмулятора и работой автономки нет. 3. Если автономка НЕштатная - нужно смотреть схему ее подключения, может быть и такое, что "умельцы" ее устанавливающие запитали автономку от насоса мочевины, который при отключении мочевины (не зависимо эмулятором или программно) отключается. Тут я рассматриваю случай неисправности электрической части. 4. Если отключали перепрошивкой блока и проблема проявилась после этой процедуры - тогда беда в "кривой" прошивке. Обращайте к тому, кто шил Ваш автомобиль.

[@user-ke5pk9wh8z]

Сколько в среднем стоит такая работа по отключению мочевины?

[@user-xy3pr8eo3m]

Здравствуйте! Пишите или звоните нам - все контакты в описании. Расскажем: что, куда и по чем. Спасибо.

[@Nivavod45]

А че сканматиком нельзя?

[@user-xy3pr8eo3m]

А че разве я сказал че нельзя? )) Просто это видео про то, что можно и эмулятором.

[@leshashulzhenko]

Сколько стоит отключить мочевину на камаз 65115 евро5?

[@user-xy3pr8eo3m]

Здравствуйте! К сожалению, Ютуб не приветствует коммерческие ответы в комментариях и описании к видео, поэтому пишите или звоните нам: Тел.: [phone], Вацап: [phone] или E-mail: [e-mail] . Расскажем: что, куда и по чем. Спасибо.

[@leshashulzhenko]

@@user-xy3pr8eo3m спасибо

[@user-xy3pr8eo3m]

@@leshashulzhenko Не за что.

[@artemTr-pn8nx]

Потеряется мощность двигателя при отключение?

[@user-xy3pr8eo3m]

Добрый день. При отключении мочевины с использованием наших эмуляторов АдБлю - мощность и расход топлива остаются в штатном диапазоне.

[@user-Malaika74]

​@@user-xy3pr8eo3m требуется ли удаление катализатора?

[@user-xy3pr8eo3m]

@@user-Malaika74 Не обязательно. Если каталитический нейтрализатор в нормальном состоянии оставьте, если забит - удаляйте. Либо по желанию клиента.

[@jonesilver5714]

Все ненужное в печь с завода.

[@stanislavn9688]

Эмуляторы это зло... самое убогое отключение...

[@user-xz2vr2vr7g]

Продаёте ли вы данное оборудование, цена? Возможность самостоятельной установки?

[@user-xy3pr8eo3m]

Добрый день. На данный момент выпуск эмуляторов для автомобилей КамАЗ прекращен. Анализ рекламаций показал, что в 90% обращений - это проблема не Эмулятора, а проблема "слабой" проводки автомобиля.... т.е. каждый такой выезд по факту оказывался для заказчика "халявным" ремонтом проводки, как правило CAN-шины... а для нас - не нужными тратами. Поэтому решили отказаться от отключения на КамАЗах АдБлю эмулятором, в пользу отключения перепрошивкой блока управления двигателем. Если находитесь в Москве или Подмосковье - звоните. Отключим программно.

[@user-xz2vr2vr7g]

@@user-xy3pr8eo3m спасибо, за ответ.

[@launchpro5_431]

Отшить этот блок 5 минут)

[@user-xy3pr8eo3m]

Ну, чуть больше, конечно ) поскольку только чтение СТОКа длиться порядка 10 минут. Своим клиентам я предлагаю выбор: либо эмулятор, либо перепрошивка. Кстати, на канале есть видео процесса отключения перепрошивкой : kzbin.info/www/bejne/qZ65e2ykipeirpI

[@launchpro5_431]

@@user-xy3pr8eo3m смотря чем читать, и какую скорость поставить)))

[@user-xy3pr8eo3m]

@@launchpro5_431 Спорить не буду, поскольку суть не в этом. Мериться одним местом можно сколько угодно. Но главное в работе - это результат и чтобы клиенту нравилось. Остальное - от лукавого.

[@launchpro5_431]

@@user-xy3pr8eo3m я не собирался пенится он на прямую матиком зашивал там , долго конечном

[@despitefaith1]

Работаю в камаз центре,нету смысла отключать мочевину,при нормальном обслуживании система ходит и ходит,приезжают машины по 300 тысяч пробега,в основном выходит из строя из за поганого качества мочи,льют что попало...

[@user-xy3pr8eo3m]

Добрый день. Согласен с Вами полностью. Первопричина всех проблем с данной системой в России - это отсутствие качественного раствор АдБлю. У нас, на всю нашу огромную территорию всего ДВА завода, которые делают мочевину для дизельных машин по немецким отраслевым стандартам DIN 70070 и международным - ISO 22241, и, соответственно, имеют право использовать торговый знак "AdBlue". Большинство жидкости, в лучшем случае, делается по ТУ и с использованием ОСМОСа. Есть такие регионы, где вообще НЕТ в продаже НИКАКОЙ мочевины. Данная проблема системная. Стандарты экологии вводим, а условий, для их исполнения нет. В общем, как говорил один российский политик: "Хотели как лучше, получилось - как всегда."

[@user-pl6tz4tw6d]

Не согласен, не доделана система с нуля , частые ошибки по Кан линии, автомобиль часто уходит в аварию, после прошивки проблема уходит. И это новые автомобили

[@user-xy3pr8eo3m]

@@user-pl6tz4tw6d Добрый вечер, как ни странно может показаться, соглашусь и с Вами, но с оговоркой.... Российские машины - это лотерея. В моей практике 50/50

[@user-pl6tz4tw6d]

@@user-xy3pr8eo3m отшиваю после 5тыс.км, бывает сразу, программно. Итог: педаль отзывчевее с низов( с завода нет такого), едет как иномарка, расход радует ( со слов водителей) говорю не голословно, или система не доработана или качество мочевины плохое

[@user-xy3pr8eo3m]

@@user-pl6tz4tw6d На данный момент тестирую разные прошивки на машинах как с блоками М.240, так и EDC7. Я очень осторожно отношусь к прошивкам, если они не заводские. При положительном результате обязательно включу данную услугу в прайс компании и сниму видео. А пока - эмуляторы.

[@pifpaf2276]

Реклама

[@pifpaf2276]

Реклама смотрите я умею больше ничего