Открытый катер Enigma® 460 BR (РЫЖИК, 5.4 м с платформами): "Подробный обзор на пирсе" (

Спецификация катера
Enigma 460 BR
enigmaboat.ru/c...
Палитра Enigma
• Цвет консоли, днища - RAL 77515 (ORANGE не металлик, но смотрится очень нарядно);
• Цвет палубы - RAL 77160 ("жемчужный" металлик);
• Салон: немецкий морской винил марки VOWALON, Padova Plus vanille 013902 (Ваниль), Pisa mandarin 008920 (Рыжик);
• Ветровое стекло - прозрачное, без тонировки;
Корпус и палуба
• Стеклопластиковый корпус, две консоли;
• Остекление жесткой конструкции, с проходом на нос (акрил 4 мм);
• Кол-во рундуков 6 шт, из них сухих 3 шт;
• Ящичек для документов запирается на ключ;
• Замок-защелка (нерж) на крышке кормового рундука, пружина;
• Утка швартовочная, нерж. сталь, 4 шт, не потайная;
• Топливный банк 100 л, нерж. сталь, с датчиком уровня; топливный фильтр; вентиляционная головка;
• Носовая выносная платформа с откидным телескопическим трапом;
• Кормовые свим-платформы 2 шт, в комплекте с поручнями и трапом;
• Тиковое покрытие "Флекситик"
Носовой отсек
• Комплект из двух поручней, нерж. сталь;
• Мягкие сиденья со спинками (морской винил, ППУ);
• Навигационные огни (красный, зеленый) 12V, нерж. сталь;
• Мягкая боковая панель (морской винил**), 2 шт;
• Подстаканник, нерж. сталь, 2 шт;
• Комплект из двух рейлингов, нерж. сталь;
Кокпит
• Карман сетчатый под консоль, на кнопках, 1 шт;
• Поручень, нерж. сталь, 40 см - комплект из 2 шт;
• Мягкие сиденья* на поворотных стойках, 2 шт - ракушки с валиками;
• Мягкий кормовой диван из съемных подушек 1 шт;
• Подстаканник на консоль шкипера, 1 шт;
• Подстаканник на консоль пассажира, 1 шт;
• Платформа регулировки движения шкипера "вперед-назад";
• Мягкие боковые панели, 2 шт;
• Подбутыльник в кокпите, 2 шт;
• Дополнительный поручень на консоль пассажира, 40 см, нерж. сталь;
Рулевая рубка, электрическая система
• Рулевое колесо, редуктор, штур-трос, 1 комплект - дерево, Ultraflex;
• Блок управления навигационными огнями и помпой, 1 шт;
• Выключатель массы 1 шт;
• Подготовка под установку магнитолы, в т.ч. подводка питания 12V
• Колонки, 2 шт;
• Бокс для аккумуляторной батареи;
Кормовой отсек
• Крышка горловины топливного бака 1 шт., нерж. сталь;
• Топовый огонь (стояночный);
• Электрическая водоотливная помпа 1 шт;
• Фитинг сливной 5/8 (слив воды в море) 3 шт, нерж. сталь;
• Поручень боковой, нерж. сталь (кормовой) 1 шт;
• Гофра (диаметр 70 мм);
• U-образный усиленный буксировочный рым, 2 шт;
• Мягкая спинка на корму.
ТЕНТЫ: ходовой тент-трансформер с чехлом, стояночный тент на нос (косынка), межконсольный занавес.

[@user-jg1ug3wp7l]

Обзор на уровне,даже купить захотелось.

[@keks.4.5.0.]

Многие могут не согласиться но водный транспорт лучший.

[@user-oo1nh3dn3q]

Спасибо за обзор, все здорово!

[@user-tr5zc2bs7f]

Катер очень нравиться.... Спасибо большое!!!! 😁 Молодцы так держать!!!!!

[@enigmaboat]

Спасибо!

[@keks.4.5.0.]

Отличный канал

[@user-fd6vr2th8i]

Подскажите пожалуйста, можно ли как то переделать носовую часть для пассажиров чтобы можно было по бокам сидеть в равных условиях. Буду очень благодарен за ответ

[@ChevChelios99]

На просторах интернет, много отрицательных отзывов о стеклопластике, все расхваливают алюминий. Что вы на это скажете?

[@enigmaboat]

Уважаемый Chev Chelios ! Согласно статистике продаж, весь пласт покупателей делится ровно пополам: 50% любят металл, остальные с таким же азартом перечисляют длинный перечень его недостатков. К сожалению, среди пишущих больше шкиперов из первой категории - и этому тоже есть свое объяснение. Мы на алюминии выпускаем только одну модель (5 м) для рыбаков, с небольшой килеватостью - по требованию рынка; все наши модели в бОльших размерах только на пластике.

[@user-fr4gx5ol6c]

Какова цена в этой комплектации, но без мотора?

[@enigmaboat]

Уважаемый Сережа Лютый! Цена на 29.05.2019 начинается от 430'700 руб, актуальную стоимость нужных Вам опций можно посмотреть в конфигураторе на сайте: enigmaboat.ru/configurator/1 В случае, если Вы хотели бы узнать стоимость конкретного катера (по фото-видео), мы можем поднять его комплектацию из архива и прислать Вам актуальную спецификацию на сегодняшний день; направьте запрос Директору по продажам, контакты: [phone] Александр Юрьевич Ступко, [e-mail] Спасибо

[@Dimriy]

С каким винтом 78кмч? У меня 460 CB, тоже 90 суза, с 21м винтом 72 только, правда винт не в идеале.

[@enigmaboat]

Уважаемый Dimriy! Со штатным для DF90ATL, 13.75 х 21 (тринадцать с тремя четвертями дюймов диаметр, 21-й шаг, три лопасти, алюминий). Разумеется, это на пустой лодке, на ровной воде (зеркало), без ветра, шкипер 70 килограмм, тримм откинут в максимально эффективное положение, винт новый, без повреждений.

[@Dimriy]

enigmaboat благодарю! И за лодку отдельное спасибо! Перед ней был умс500, под 70кой, но это рыбацкий вариант. Вообще 460 CB - просто отличная мореходность, всё удобно, я доволен! Качество исполнения заслуживает отдельной благодарности!

[@Dimriy]

Забыл сказать - 72 это двое под сотню, под тентом в небольшое волнение, идет как по рельсам!

[@enigmaboat]

Нам очень важно знать мнение опытных шкиперов. Спасибо от всей команды ENIGMA

[@zumfox3460]

Я 115 яму поставил, страшно на полную газовать :)

[@River_Parity]

Отличная техника, хотя с килеватостью, вы, по моему мнению, переборщили!..

[@enigmaboat]

Уважаемый Речной Паритет! Благодарим Вас за частые позитивные отзывы. Глубокое V требует мотора, но того стоит. Прекрасные ходовые.

[@maxsonmos269]

@@enigmaboat длинее надо делать ее 5.10 как сава и мотор минимум 115, или 100 с обьемом 2050 у сузы было бы шикарно

[@enigmaboat]

Уважаемый Maxson Mos, основная причина размера 4.60 это возможность хранения в гараже стандартного размера; для многих владельцев это преимущество.

[@Viktor-Slave]

Алина Кабаева?