Не забудьте хорошо упаковать, а то ТК обходится с грузом иногда так, что как будто ногами пинают до получателя. Из Ухты движок был в фанерном ящике с ручками. Внутрь положите оставшиеся прокладки, сальники неподошедшие и что осталось живого после разборки (подшипники и тд)
@user-xs3bc2kk9r4 жыл бұрын
Денис молодец!!! Отправляет запчасти в любую деревню страны.
@stalker74fmru674 жыл бұрын
Только ремонт длится полгода, с марта по август и движок пока доедет
@AlexanderVSR4 жыл бұрын
Денис как всегда молодец!!! Просьба есть огромная! Сохрани контакты хозяина мотора с Ухты. Через год связаться с ним и узнать как себя чувствует просверленный мотор.
@user-qd3yg6sx7u Жыл бұрын
Lynx army rus Ротакс 552 2006г. Залез в карбюраторы, проверить настройки: на обоих карбах жиклеры main jet 190 и на обоих иглы стоят на 3 положении. Думал колхоз, но по старому shop manual именно такие данные на оба карбюратора! На более свежих (REV серии) уже другие настройки жиклеры 200/190 и иглы 4/3. ВОПРОС: 1 стоит ли менять жиклер и переставлять иглу? 2 демонтирован маслонасос, какую пропорцию масла в топливо замешивать правильно?
@user-vz5wl9sn7l4 жыл бұрын
Денис, добрый день, отличный обзор, спасибо. Вопрос: Почему сверловка для подачи бензо-масляной смеси со стороны вариатора выходит за наружный подшипник? Многие сверлят между подшипниками. Как всё-таки правильно и есть ли какое обоснование?
@user-qd3yg6sx7u Жыл бұрын
Между подшипников сверлят на РМЗ (Русской механике) и как ходят подшипники всем известно, в австрии на ротаксах сверлили за наружным подшипником (думаю для прохождения смазки сквозь оба подшипника). Поищите видео Ротакс 503 там прекрасно видно.
@user-vz5wl9sn7l Жыл бұрын
@@user-qd3yg6sx7u вопрос не в том где кто сверлит, а почему именно за сальником нужно сверлить и в чём разница?
@user-rs9jj4fg9l5 ай бұрын
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста сколько моторы пробежали до сверловки?
@user-fb5rg8ub6w4 жыл бұрын
Денис здравствуй! Подскажи почему поршня от тайги не ставишь? По надписям тоже Австрийский оригинал, но стоит как SPI.
@barkalov_alexey2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста у этих двигателей посадочный конуса вариатора одинаковые? Взаимно заменяемые? И какой размер диаметр конуса посадочный
@user-ut5gf3uj6y4 жыл бұрын
Денис, добрый день! Спасибо за Вашу деятельность, очень нравится смотреть Ваш блог, подскажите, есть ли у Вас видео как правильно рассверлить Rotax 552 на XU платформе и стоит ли снимать сальники подшипников коленвала после этой операции, заранее спасибо!
@baueroman2 жыл бұрын
Плохо то что Вы Денис не озвучиваете производителя поршневой, что сделано с цилиндрами, какой тепловой зазор в конкретных ситуациях, например поршень - цилиндр и поршневое кольцо - цилиндр. И вообще что там никосиль или гильза.
@user-lw5jw1hv7r4 жыл бұрын
До какой температуры можно греть мотор ?! При длинный прохватах по полю сильно растёт температура!
@pro-stor65924 жыл бұрын
Я не могу ответить на такой вопрос. Ни эксплуатировал снегоходы с датчиками!
@jorana513 жыл бұрын
До 180 можно
@user-bt5fp3mx7s4 жыл бұрын
Вроде бы ещё конусы на каленвалу разные?!
@user-mb1xo1dp7y4 жыл бұрын
Сверловка для какой цели делается
@user-oe1yc4gn8u4 жыл бұрын
Что бы уйдя от изофлекса вернуться к старой схеме смазки. Бензомасляной смесью.
@user-wc4mk9jl8t Жыл бұрын
Здравствуйте, возможно уложить коленвал от иксу в Картер ети два?
@pro-stor6592 Жыл бұрын
Да без проблемм. Картер одинаковый
@user-fd1vp3ku6l4 жыл бұрын
Приветствую всех!!! Видео как всегда отличное. Может кто знает, где можно посмотреть подобное видео по сборке двигателей POLARIS? Если кто знает подскажите пожалуйста где можно найти такое видео. Спасибо!
@user-ft1ut4tq7j4 жыл бұрын
Денис сколько будет стоить замена поршневой, сальников и подшипников на 552 тундра вт
@sever-555554 жыл бұрын
Что лучше сверлить или не сверлить?
@Nikola_764 жыл бұрын
Anton Kizhakin выбор каждого!лично я за завод!Собираю как говорят клиенты)
@user-mb1xo1dp7y4 жыл бұрын
@@Nikola_76 а как можно сделать штатный штуцер если его нету как в новых моделях где нужно сверлить отверстие и какого диаметра?
@Nikola_764 жыл бұрын
Владимир Шевко да в принципе диаметр не важен!главное его наличие!сверлить между подшипниками!штуцер из любого материала,например наконечник от пистолета полуавтомата(в любом магазине есть где сварочное оборудование)
@alexey64884 жыл бұрын
А где процесс сборки ???.
@pro-stor65924 жыл бұрын
Будет
@alexey64884 жыл бұрын
@@pro-stor6592 Эх. Как бы я хотел работать у вас в гараже. Люблю и умею работать с техникой