Каждый день мы объясняем разницу между трубчатым и пластинчатым радиатором. Записали это видео для наглядности.
Пікірлер: 10
@МухтарМагомедов-я2б Жыл бұрын
Это все ляля без практических испытаний.Стоял пластинчатый радиатор грелся на подъёмы и по трассе(возможно забился)заказал пришел трубчатый отлично справляется в жару и не греется
@autoradiatorstore2410 Жыл бұрын
Никто и не говорит что с трубчатым радиатором автомобиль обязательно будет греться. Некоторые автопроизводители до сих пор устанавливают такие радиаторы на конвейере. Но, трубчатый радиатор: 1) Дешевле 2) Менее долговечен 3) Хуже справляется с теплоотведением при равных габаритах
@ИгорьКузов10 ай бұрын
Производителю важно чтобы мы чаще покупали запчасти. Сейчас не СССР где было ОТК и качество. А мы хотим подешевле и получше.. А так не бывает.
@ИгорьБукин-л7ш Жыл бұрын
Трубчатый тока на зиму
@garikjan.z Жыл бұрын
Да лучше никогда. Кто их придумал и запустил в производство и продажу на бутылку сажать надо
@ЮраТретьяков-ч8у7 ай бұрын
@@garikjan.zзато они более устойчивы к повреждениям, трубки внутри и не пробьёт их так как есть защита из сот.
@garikjan.z7 ай бұрын
@@ЮраТретьяков-ч8у функции защиты выполняет радиаторная решетка, а функция радиатора охлаждать. У меня средняя температура упала на 10 градусов после замены . Вентилятор меньше срабатывает. Масло меньше горит. 87 градусов держится примерно