Отложения в Радиаторе на Новом Антифризе - Промыл Систему и Залил FELIX

[@GRALRACING]

Поддержите меня Подпиской. В это смутное время тяжело оставаться на плову мелким каналам. Благодаря только подписчикам я смогу продержаться. По статистики 90% зрителей постоянно смотрят мои видео, но не нажимают на кнопку. Это ведь не сложно, а тем самым Вы поможете мне. Огромное Спасибо Вам за понимание. 🙏 Ну и давайте обсудим сегодняшний выпуск. Почему же столько отложений получилось на свежем антифризе? Вроде система была промыта и прошлый антифриз был не самым плохим. В чем же дело?

[@БешаныйГлютаминШредера]

Синтек премиум всегда чисто

[@РоманДавыдов-ъ1ю]

Промывал отдельно радиатор печки раствором лимонной кислоты (примерно 30 грамм на 1 литр дистилированой воды) в течение 4.5 часов при t 80°C. Всё отмылось на "ура" . А в самом моторе тем же раствором с добавлением антифриза 25 минут, и после этого 3 раза по 5 минут дист. водой + немного антифриза для смазки помпы. После всех этих четырёх раз всё отлично отмылось, в дефлекторах стало t 76°C - было 53°C. Использовал концентрат febi G12 (красный). Менял на 75000км, сейчас 107000 км. Пока всё хорошо.)

[@Vofke]

Ураа, Наконец новый выпуск! Уже заждались, Александр, не пропадайте больше на такое длительное количество времени) А по поводу антифриза: Coolstream, GT-Oil. G12 Заливал и заливаю: Subaru forester 2 - 2006, forester 4 - 2013 Subaru impreza 3 - 2011 Audi A4 b7 - 2008 BMW F10 - 2011 Nissan Almera classic - 2010 Nissan qashqai 2 - 2015 Reno duster 2 - 2015 И плевать я хотел на маркетологов, выдумщиков цветов. Менял с зелёного, с жёлтого и синего. Промывал и в путь. Те, что с завода , через 60тыс и 3 года, а те, что появились позже каждые 2 года и примерно 40-50 тыс, проблем никогда не было: ни с помпой, ни подтеков, ни разъеданий чего-либо, а также, никаких осадков, ржавчины, помутнений и прочей ерунды. Пробеги у машин почти у всех за 200, у некоторых 300

[@stevgene1]

Есть фосфатные антифризы для корейских и японских марок. Они очень боятся жёсткой воды. Присадки сразу выпадают в осадок. Возможно в этом причина. Силикатные антифризы для европейцев не боятся жёсткой воды. Из опыта использования после всех антифризов типа g11 со временем внутри образуется что-то похожее на известковый налёт как на 5:23. После Sintec g12+ через пару лет заржавел внутри чугунный блок и цвет антифриза стал кирпичный, медь на термостате стала чёрной, автомобиль Lanos. Sintec g12++ нормально в нескольких машинах, Audi в том числе, даже цвет не помнял. Vag g13 тоже всё чисто без отложений, цвет не поменял. Оригинал Honda 7 лет без замены, всё чисто. Basf glysantin g30 5 лет в Lexus всё чисто. Самый лучший вариант это современные лобридные антифризы.

[@Pensionerrr-enduro]

Феликс использую 6-7 лет в мотоцикле Сузуки, Пежо 308 и Ниве 21213. Отличный состав! Промывал системы перед заливкой Лавром и потом водой. Главное хорошо промыть и никаких проблем потом не возникает. Моторы в норме, ни осадка, ни плёнки в бачке, всё идеально. Цена-качество

[@maddeffort]

8 лет использую только Феликс, никогда никаких проблем не было, сейчас в двух машинах залит он же, всё отлично. При вскрытиях внутри в системе всегда чисто, моет отлично, налёта нет. Либо ты залил подделку либо он отмыл старые отложения и вылезла такая кака.

[@Dmitriy_Vegas]

отличный антифриз, езжу уже 3 года на нем, все отлично.

[@floy7407]

Спасибо что выложил данное видео

[@GRALRACING]

Вам спасибо, что не поленились и написали комментарий. 🙏 Благодарю

[@Andrey_Piryanin]

Тоже лавром промывал, отмыл много разной бяки. Но по глупости потом промыл только на один водой и сразу залил свежий антифриз. В итоге новый антифриз уже через неделю пришлось менять. После замены всё отлично. Заливаю антифриз Лукойл RED G12

[@ГришинВова]

Около 6 лет пользуюсь Феликс, никаких проблем не испытывал, в целом доволен

[@ВладиславВидяев-ч6в]

Прошлой осенью промывал Лавром 2х компонентным и водой по технологии, залил COOLSTREAM. Зимой от нечего делать решил взять пробу и заморозить в морозилке. При -24-25 образовалась шуга (кристаллы льда). При обращении к производителю спросили про воду при промывке и посоветовали долить концентрат. После этого при -25 не замерз, далее не знаю. Я про то, что нужно по максимуму выгонять воду из системы, некоторые продувают воздухом систему и печку. На работе последние пару лет заливаем в грузовые двигатели ЯМЗ FELIX CARBOX, пока нормально.

[@GRALRACING]

Да, в системе полюбому останется вода. Надо полюбому выдувать, либо менять и сверху как Вы сказали доливать концентрат

[@1achiiles191]

Если аппаратом менять можно готовый антифриз залить примерно 10 литр прогнать?

[@1achiiles191]

Буду заливать Coolstream A-110

[@Lexx018]

Благодарю за информацию

[@АлександрСчастливый-т4н]

Надо подбирать по двигателю антифриз. У меня Kia Sportage I, двигатель mazda 626. Помыл летом водой систему и залил "вроде синий подходит, вроде g11", два разных по литру долил воды - на лето же, мороз пох... Вышел гемор, засохла резинка на крышке радиатора, выдавило радиатор... Начал читать умные форумы. Для Киа и Хундая нужен свой А110 или как для моего движка антифриз для японцев. Остановил выбор на Кулстриме для японцев, концентрат (в Озоне брал). Получился раствор на -50°, так как на весьма крайнем севере. Если лить готовый на -40° то он разбавляется с водой оставшейся в двигателе и температура замерзания повышается. Промывал тоже двойным Лавром, весьма рекомендую, но надо после хорошо дистиллятом промыть 3-4 раза, а печку в обратку "дунуть".

[@GRALRACING]

Да, Вы правы. По мне так Кулстрим один из лучших антифризов среди представленных в СНГ

[@ЕвгенийМакарук]

8 лет на Феликсе, никогда проблем не было, абсолютно, что на тосоле, что на антифризе. В данный момент именно такой же залит в Nissan March k12.

[@bestpart1228]

Отличное видео, спасибо 👍🏻

[@ua0lgc4x4]

Я в позатом году мыл сначала лимонной кислотой, потом этим 2х компонентным лавром. Но у меня была цель убрать накипь с радиатора. Справился 50*50.

[@ekszot_UA]

Промывка раствором лимонной кислоты дает отличный результат. Расширительный бачек отмылся до бела.

[@ДаниялФ-л6о]

Поддержу👍🏼отмывает на ура!

[@Deil440]

Но только надо хорошо удалять остатки кислоты очень хорошо промыть

[@сергейкаменев-и9п]

@@Deil440 После лимонки промыть водой и соды немного добавить,что бы кислотность убрать из системы,после чего ещё водой и всё будет 👍

[@стеклорез-б3х]

Удачи тебе друг🤝

[@GRALRACING]

Спасибо. И Вам желаю того же в троекратном объёме!!! 👍

[@ua0lgc4x4]

Я уже не первый год юзаю лукойл зеленый G11. Все отлично. Радиатор латунь, блок аллюминий.

[@SmarticusMechanical]

CoolStream Premium - отличный антифриз, отложений за пять лет нет вообще. Вот только после начала денацификации подорожал на 100-150%. Сейчас для новой машины 2021-го купил sintec multi freeze g12++. Машина Веста, вторая кстати. Никогда на заводской охлаждайке не езжу больше года либо 15 тыс. км. Проблем, даже косвенных, по вине ож никогда не испытывал за 19 лет стажа.

[@GRALRACING]

Сам исползовал и использую на другом авто кулстрим. На мой взгляд самый крутой антифриз в СНГ. Ну один из самых лучших точно

[@ivan3st]

@@GRALRACING 3 года на феликсе как в видео и проблем с ним не замечал. Бачок не пачкает, патрубки не трескаются. Проблем с грязью не было (была замена антифриза год назад вместе с заменой радиатора).

[@GRALRACING]

@@ivan3st СПАСИБО большое за отзыв

[@goshikgeorgij]

На драйве народ очень плевался от кулстрима, типо ржа в системе после него итд. Сам несколько лет назад рассматривал вариант его залить , рекламы было куча тогда везде, но потом откопав живые отзывы...

[@деонисДенисов-д8у]

@@goshikgeorgij ты гонишь

[@salimazimov9461]

Тоже заливаю Felix отличный антифриз (Zafira A 1.8) 2000 г

[@zazaabuev7662]

1.промывка лимонной кислотой , 2.содовым раствором , 3. дистиллированной водой ...

[@theArhar]

вот это самое правильное лимонная кислота смывает грязь лучше всех средств щелочь нейтрализует потом кислоту и промыть большим объемом воды

[@mariarti32]

Самое лучшее,а самое главное стоит копейки ..Только концентрацию хорошую надо .Прокладки не разъедает а ржавчину и засоры растворяет

[@dimkamtv]

У меня была калина с мотором 21126, с завода тоже было написано что залит антифриз Felix carbonfox красный, спустя пять лет эксплуатации решил заменить грм, помпу, соответственно произошла небольшая утечка. Купил себе литр такого же антифриза и через несколько месяцев после доливки обнаружил у себя кашу в бочке расширительном. Тоже все промывал на 5 раз и поменял на синтек. Мб подделка попалась, не знаю, но засрало все конкретно. Бочек кстати так и не отмылся, окрасился в темно-красный цвет

[@Russian-chomobik]

@@dimkamtv кстати у меня так же было, и для меня загадка осталась, либо на заводе налили хереи а написали фелик

[@ivawka9028]

Хороший антифриз Нареканий нет👍

[@Kolhozinterteiment]

Я мыл так, и именно такой химией. Залил Феликс фиолетовый, пока всё норм. Да кстати вымывалось там очень много дряни, только после прогрева движка он час работал

[@ua0lgc4x4]

Может у тебя был до этого G11, а залил G12 и он начал защитный слой от G11 отмывать?

[@vfhtyrj5867]

У меня такая же проблема была. Менял разные антифриз. Не помогало. Проблема ушла после того как решил подкинуть кольца и колпачки. Зоздается впечатление что виной была прокладка гбц. Тойота калдина 3 sfe.

[@SergeySever]

Промываю систему охлаждения лимонной кислотой, затем нейтрализую остатки раствором соды и несколько раз промываю водой, в конце промываю дистиллированной. Если хорошо не вымыть систему перед заливкой свежего антифриза, то всплывает такая же рыжая дрянь. ИМХО, это свежий антифриз отмывает систему. Сейчас пользуюсь HEPU, но в связи с последними событиями, он стал аномально дорогой и появились подделки. Теперь буду использовать термагент для систем отопления, это тот же G12 только по цене 3500 за 20л концентрата.

[@GRALRACING]

Тоже думал о лимонке, но почитав отзывы немного струсил. У некоторых прокладку гбц проедало. Этот движок старый, такой случай вполне может произойти. Ну хотя наверное можно было бы так сделать, только концентрацию не привышать. Буду пока наблюдать.

[@SergeySever]

@@GRALRACING так у меня двигатель 89года, пробег полмиллиона, до меня 300 по бездорожью и моих 200 город и ничего не проедает. С чего бы сталь или паронит проело? Я раньше вообще электролитом промывал, но когда сменил радиаторы с латунных на алюминиевые, то стал использовать лимонку.

[@GRALRACING]

@@SergeySever Следующий раз так и сделаю 👌 👍. Кстати мой друг недавно признался мне, что делал промывку сывороткой от молока. Типо дедовский метод 🤔😁 В итоге вонь была на 50км и загадил систему еще больше 🤣🤣🤣

[@goshikgeorgij]

А где брали hepu? В экзисте и евроавто 1.5л концентрата hepu как стоило в районе 1000р пару лет назад, так и стоит.

[@SergeySever]

@@goshikgeorgij я последнюю цену видел 1200 за 1,5 концентрата. Крайний раз брал hepu по 600-650. Но когда в системе 12 литров ОЖ и менять по пробегу чуть ли не каждый год, а ещё есть вторая машина, то цена начинает иметь значение.

[@SSilentTwilightT]

Прости, не буду видео старые смотреть, но вот моё предположение: 1. Залил не тот антифриз. Например, был G11 или Тосол, залил G12 и они оказались несовместимы, причём не только между собой, но и для машины (встречалось подобное). Поэтому рекомендуется использовать "то, что положено заводом" (я не совсем согласен всё-таки) или делать полную промывку "заменой" - слил антифриз из радиатора И блока, залил воду, минут 10 погонял (пока не включится радиатор), слил из радиатор И блока, залил новую воду. И так несколько раз, пока не потечёт кристально чистая вода 2. Не услышал, что за антифриз использовал. Может, пАлёнка? 3. Антифриз был отличный и данный осадок - ни что иное, как грязь и говно из радиаторов/трубок, осевшие за годы с предыдущим антифризом (которые не снимаются обычной водой). Новый антифриз сделал свою работу - отодрал весь налёт. А Лавром ты просто промыл и дочистил :) З.Ы. Лично я использую только Синтек. ИМХО, один из лучших вариантов по соотношению цена/качество. Раньше G12++, но его в рознице хрен найдёшь, поэтому сейчас обычный G12/G12+

[@goozee6072]

Года 3 назад залил себе антифриз Феликс g11. С того момента проехал уже достаточно много. Летом в пробке в жару +35 всё было в порядке, ни перегрева, ничего. Могу сказать, что за свои деньги отличный антифриз

[@GRALRACING]

Спасибо большое за отзыв 👍. Надеюсь и у меня теперь не будет проблем.

[@РусланЯкупов-д7б]

у меня и на тосоле в +38 всё было ок в пробках)) А такая фигня со ржой как в видео было после Гостовского тосола.

[@SultanovAtay]

У меня в машине антифриз стал очень грязным, ржавым, с какими-то осадками. В итоге слил и залил дистиллированную воду, засыпал лимонную кислоту, она нашла слабые места в виде трубки и пробки на блоке ну и пробила их, все устранил и дальше ездил на воде. Через время вода тоже становилась грязной очень! Вот так я неоднократно сливал и заливал воду, но система никак не промывалась! Дальше я решил установить бытовой магистральный фильтр (который ставят на стиральные машинки и т.д.), установил его на выходе из печки в системе охлаждения. В итоге поездив где то недели две, три сняв его был в шоке на сколько он забился вот этой кирпичной кашицей, да еще и осадок его был на дне корпуса с размером почти в кулак. По хорошему надо было еще раз фильтр поставить, но уже зима, скоро могут ударить морозы и на воде ездить уже не получится, придется заливать антифриз, лить буду синтек G12++. Надеюсь больше не увижу этой глины в системе охлаждения и антифриз останется чистым)

[@ЕвгенийРоманов-х4в]

Антифриз Феликс жёлтый G12 применяю 8 лет. Все нормально. Рено Лагуна 3 1.5dci

[@mans1796]

Митсубиси лансер х пробег 150К был залит антифриз АGA, поменял на Mobil ( был куплен концентрат 5л). Перед заменой промыл дистиллированной водой 3 раза. Отъездил зиму полёт идеальный. По ощущениям авто Прогревалось быстрее, посмотрим что будет в жару летом...

[@Kmc3ds]

Так а чем Аga не устроил система грязная после него была?

[@ecopyjams]

Купила авто. 2 месяца откаталсь и беды не знала, пока не приехала на СТО менять все жидкостси. Был зеленый антифриз хз какой фирмы. Загнала на сто на промывку и замену. Тоесть, 2 месяца антифриз стоял на месте, не убывал и не прибывал. Тоже самое с маслом. Когда начало подходить к минимуму, тогда и поехала на СТО. Хотя я может уже с минимумом купила. Не помню. Мне залили новый антифриз, купленный мною, но розового цвета, так как выбирала по характеристикам и G12/G12+ были розовые. Показали вот точно-такуюже эмульсию на клапане радиатора и вынесли вердикт: "мы не промывали потому, что не имеет смысла, вот смотрите: масло в антифризе, у вас пробита прокладка гбц либо сама гбц, надо капиталить движок".

[@GRALRACING]

Жаль что не промывали. Возможно это их отговорки, ну есть все же вероятность, что они правы. Но не факт.

[@АлексейГорбачев-ъ1ъ]

👍

[@m4ray]

Скорее всего G13 с G11 встретили друг друга и понеслось... по трубам, реже реагирует G11 с G12. Ну или подделка спиртовая была. Ну а прокладку если выжрала, то еще кислота могла быть использованна (это совсем дешевая подделка). Вообще, перед тем как что то куда то лить, надо взять пробу старого и взять пробу нового. И провести три теста: 1. Новый вскипятить в банальной банке и при кипении поднести к парам горящею спичку и посмотреть, загоряться или нет (помня про технику безопасности). Если загоряться пары, то в помойку такой антифриз (этиленгликоль не горит, а дешевые спирты горят и будут еще и кипеть в моторе убивая все вокруг. 2. Потом в кипящий новый антифриз залить пробу старого и дать покипеть минут 5 хотя бы. Потом остудить, дать постоять хотя бы минут 30 и посмотреть, появится ли осадок (он может быть как сахар или как песочек). Если появиться, соответсвенно такое лить в авто нельзя, как минимум без полной замены и выполаскивания старой жидкости охлаждения, а это крайне тяжело сделать полностью, проще купить другой антифриз. 3. Взять пробу нового антифриза и кинуть в него соду, если пойдет реакция с выделением газа или вспениванием, то там будет какая то кислота, такое в мотор лить категорически нельзя. А вообще, надо лить, то что лили и не мучать авто.

[@СергейСлукин-с7к]

9лет лью AGA все отлично!

[@ВладимирШайдук]

Похоже на контрафакт - у меня тоже 3эс с а540н : я пакупал AGA в одном месте и в другом - канистры похожие , а желтый антифриз визуально разный на цвет и флюоресцентность , видно что в разных местах сделано... От контрафакта в патрубках и трубках салатовое "мыло" отложилось , пришлось все лимонкою промывать , а от обычного антифриза я таких фокусов не замечал - я не знаю , что туда льют , но судя по видио это не антифриз , а полная дрянь : вода не дистилированная и химия левая , какие то соли и примеси в осадок выпали , ведь главное свойство антифриза это Стабильность , а не "отмывание чего то там", это же не Фейри в конце концов.

[@GRALRACING]

Вы правы, но проблема в том, что антифриз был приобретен от производителя. Факт контрафакта исключен

[@victorkulikov9853]

Я уже понял, что ответа на вопос что это был за антифриз не будет. Но всёж: фосфатник? CSJR? я наткнулся на это видео, т.к. сам решился на эксперимент с антифризом не по "докам" и смотрел материалы на тему антифризов. Огромное сасибо за видео, т.к. теперь знаю как это будет выглядеть если и у меня что-то пойдёт не так.

[@m4ray]

Скорее всего G13 с G11 встретили друг друга и понеслось... по трубам, реже реагирует G11 с G12. Ну или подделка спиртовая была. Ну а прокладку если выжрала, то еще кислота могла быть использованна (это совсем дешевая подделка). Вообще, перед тем как что то куда то лить, надо взять пробу старого и взять пробу нового. И провести три теста: 1. Новый вскипятить в банальной банке и при кипении поднести к парам горящею спичку и посмотреть, загоряться или нет (помня про технику безопасности). Если загоряться пары, то в помойку такой антифриз (этиленгликоль не горит, а дешевые спирты горят и будут еще и кипеть в моторе убивая все вокруг. 2. Потом в кипящий новый антифриз залить пробу старого и дать покипеть минут 5 хотя бы. Потом остудить, дать постоять хотя бы минут 30 и посмотреть, появится ли осадок (он может быть как сахар или как песочек). Если появиться, соответсвенно такое лить в авто нельзя, как минимум без полной замены и выполаскивания старой жидкости охлаждения, а это крайне тяжело сделать полностью, проще купить другой антифриз. 3. Взять пробу нового антифриза и кинуть в него соду, если пойдет реакция с выделением газа или вспениванием, то там будет какая то кислота, такое в мотор лить категорически нельзя. А вообще, надо лить, то что лили и не мучать авто.

[@victorkulikov9853]

@@m4ray По докам. Ага. Я из-за чего подался в эту тему: гранта, новая , блок чугун, антифриз с завода через год не то что помутнел, а ещё и подъел и сделел непрозрачной стенку бачка - так что уровень не видно. Через 1 год. С завода налили не по докам? А доки написаны на тот антифриз, который завод и закупает (именно чтоб не встретились при доливке). Тоесть антифриз, который у меня залит с завод под люменевый блок ( патамшта заводу дешевле закупать цистернами одну марку, а большиство продаваемых автомобилей с алюминиевым блоком ) и нахуя мне их доки? У меня конкретная тема, а не "для общего развития" : какой из современных антифризов хорош ( а желательно лучший ) под ВАЗовский 8-ми клапанный чугун с современным алюминиевым радиатором? После этого пробовал Coolstream для Рено (жёлтый) и результат выглядит гораздо приятней, чем от того что " по докам" с завода, но цвет изменился на рыжий т.е. коррозия чугунного блока всё равно высоковата.

[@m4ray]

@@victorkulikov9853 На чугун лить надо G12++ лет на 5 или из того что подешевле - G11 и менять каждые 2 года тогда. Вы повторили "по докам" несколько раз. К чему это?

[@victorkulikov9853]

@@m4ray К тому, что производиель указывает тот допуск, который ему удобнее в ДАННЫЙ момент, а не то, что на самом деле лучше. Гарантию отъездишь - дальше твои проблемы.

[@m4ray]

@@victorkulikov9853 Я вообще не про это писал, не про производителя и не про доки, читать надо то, что написанно, а не фантазировать про написанное собеседником. Перевожу суть поста для вас: 1. Перечисленны возможные причины произошедшего и выдвинуты тезисы про совместимость. 2. Привидены рекомендации как проверить ОЖ и ее протестировать. 3. Выдвинуто удивление про эксперементы, если до этого все работало нормально (по видео)

[@northwind393]

Феликс топ антифриз, в ваг его лью. Карбон. Причём спустя 10к км свыше, просто у меня помпа течет)) а этот фриз хороший заменитель оригиналу g13 глицерину, проведи тесты хотя бы пару фризов, среди которых г12++ карбон фелис и любые другие. И да сейчас это дорого( все

[@GRALRACING]

Спасибо за отзыв. Похоже реально фриз этот не плох. Так как практически все пишут пока, что Феликс хорош. Позже сделаю сравнение и надеюсь выявим проблему у прошлого антифриза.

[@tabriz_interfass7441]

Проехал на Феликс карбокс 12+ 100т км и сливал когда менял цепь. Никаких отложений, проблем. Слилась чистая жижа. Залил такой же. До этого был залит Тойота красный. Следующий раз попробую синтекс 12+ или 12++

[@GRALRACING]

Спасибо большое за отзыв. Надеюсь и у меня теперь не будет никаких проблем.

[@ҚАЗАҚСТАНЕЦ-й2к]

1.5 года заливаю только Феликс. До меня тоже заливали ее) Проблем не было даже зимой. Движок раз в год промываю на станций. Это уже чисто для себя)

[@СергейЛюбимов-э5ы]

После покупки машины решил сменить всё жидкости в том числе и антифриз, конечно такого не было как у тебя,но решил не рисковать и два раза сменил антифриз, промежуток пол года,после слива второго антифриза ничего не изменилось цвет как новый. Антифриз Felix g12+ розовый. Машина Hyundai Elantra HD 2010 г

[@pycckuuokkynaht]

Промывать можно и простой очищенной водой. На работе чайник стеклянный вода только из бутылей для куллера. за год и хз сколько м³ никакой накипи нет

[@GRALRACING]

Вода разная везде. Вот у меня например даже из бутылей после 4-5 кипячений на чайнике возникает накипь.

[@Bender10598]

Фильтр с обратным осмосом полностью удаляет накипь из воды. Вода получается дешевле и качественее чем из бутылок

[@Сергей-й7ы1и]

🔥

[@johnman4254]

Уважаемый автор!В описании ролика,в начале видео,у Вас опечатка.В слове"исключительно " у Вас написано-"иклюСительно".А так давно подписан.

[@GRALRACING]

Здравствуйте. Спасибо Вам большое, что указали на ошибку. Я совершенно этого не заметил. К сожалению видео уже не переделать когда оно уже опубликовано. Но хорошо, что Вы об этом сказали.

[@Ilusha_2599]

Доброе время суток, как у вас сейчас дела с антифризом? Сейчас пытаюсь понять, какой лить в хёндэ крету(6 лет машине, ни разу не меенялся антифриз. Пробег 126к). Никак не могу определиться с производителем и цветом. Механики в сервисе говорят, что самые безпроблемные антифризы для корейцев- синие

[@superman-se7iq]

Короткие поездки. Масло в двсе выше макс уровня. Сера, отложения, прорыв топлива и т д....?

[@tik0833]

лью Felix уже лет 7мь ,меняю каждый год ,проблем не замечено , систему некогда не промывал т.к. после этого замечена градация что начинает течь радиатор отопителя салона ,замена которого требует чъем торпеды авто !

[@Andrey_Kotlyarov]

На иномарках которые ездят более 15 лет на антифризе залитом с завода нет даж намека на отложения/коррозию. В автоваз заливали феликс, сейчас синтек, через 5 лет система охлаждения этих автомобилей похожа на болото. Просто информация для размышлений

[@igorsmirnoff8911]

что лил до этого напиши что такой осадок образовался?

[@ЗаложникСкрепостана]

Лью зеленый, концентрат Ровенол G 12+, всё норм!

[@alexbrik3176]

Привет! Так каков результат? Осадок этот больше не образовался? У меня такой же двигатель 4s-fe машина только другая за 8 лет эксплуатации вчера впервые обнаружил в расширительном бачке где углубления ты понимаешь у тебя бачёк такой же миллиметра 3 осадка! Не когда такого не было! Это не масло потому что масленых пятен нет в бачек и этот осадок растворяется в воде проверял! Я так понимаю это ржавчина! Ответь что в итоге у тебя, есть нет этот осадок в сиcтеме после промывки? Появился после промывки он опять у тебя в расширительном бачке?

[@ДенисВ-ф2и]

Привет! Синтек залил 3 года назад , до сих пор на нём. Проехал с ним уже тысяч 40 даже может больше

[@GRALRACING]

Привет. И как состояние? Отложений и налета не наблюдаются?

[@ДенисВ-ф2и]

@@GRALRACING раз в неделю проверяю уровень в радиаторе. Ну и на крышку смотрю, отложений не наблюдается. Двигатель 1zz-fe Geely Emgrand ec7 китаец. В бачке тоже нет отложений.

[@GRALRACING]

@@ДенисВ-ф2и Спасибо Вам за отзыв 👍

[@СергейВ-л4е]

@@GRALRACING залил, после промывки уксусом, потом дист. водой, в Жигули, Синтек G11, зелёный, в 2013 году. С тех пор, в связи с ремонтами(2 помпы поменял и др.), долил около 5 литров. Полностью не менял. Прошел 100 тыс. км. Пока всё норм. Антифриз немного потемнел. На пробке никаких отложений. В расширительном немного черного осадка.

[@postdata2563]

Посоветовали антифриз Европа-Азия замерз при -15 слил, промыл лавром в 2 этапа с дистиллированной водой, отмыло хорошо, залил уже антифриз Норд, морозы были у нас -36 не замерз, а дальше не знаю )

[@ivanich73ru]

хороший антифриз!Лил во все свои машины,замена каждые 50к пробега-никаких нареканий

[@GRALRACING]

Спасибо большое за отзыв . Надеюсь и у меня теперь все будет без нареканий

[@icetea6531]

​@@GRALRACING а до этого какой был залит? Которому 2 месяца

[@ДмитрийРазмазин]

На моей машине то-же были такие отложения доливал разные антефризы одного цвета и антефризу было почти 5лет 😂

[@AlBEREZIN88]

Себе в машины лил Феликс, но в сто сказали что очень средний антифриз. Но вот родной на Рено уходил, а этот стоит на уровне. Родной делает кулстрим, нечего против не имею, но по цене не смог потянуть.

[@AlBEREZIN88]

Феликс брал в ленте что-то около 500 рублей в 2020. Помыл с промывкой от Феликс, её купил за 130 -140 там же. Причём этой промывки надо, какие-то лютые крохи и промывка 2 машин, а банки наверно ещё на 10 лет хватит.

[@AlBEREZIN88]

Но мастер наоборот, сказал что именно такая промывка не очень, так как пенится.

[@Thamper]

Феликс и Синтек проверены лично. Полет нормальный

[@knzhs]

Сейчас в двигателе Лукойл g12. Полет нормальный

[@jonibonim]

На феликсе один раз была такая беда после смены кулстрима зеленого на феликс без промывки. Протер налет убрал осадок из раширительного бачка,поставил 2раза топливный фильтр отфильтровать систему,долил свежего антифриза феликса литр и вроде проблема ушла

[@РаульНесыпбаев]

Тоже самое каждый день на крышке радиатора масло толе эмульсия. Думал уже снимать головку и менять прокладку ГБЦ. Антефриз таташи смещенный с норд оба красного света ,вот скажите пожалуйста снимать башку или промыт как вы и залить феликс

[@GRALRACING]

Попробуйте для начала все хорошо промыть. То что цвет одинаковый это не показатель того, что присадки одни и те-же. Возможно произошла какая-то реакция

[@ArtArtov]

Ну как Вы решили проблему?Промывка дала результат?У меня белый жир,эмульсия в бочке и на крышке радиатора.Начал появляться через 2-3 месяца после замены старого,заливал концентрат ликви моли G11, мотор хонда

[@DmitriyTsirulev]

Какой антифриз был когда каку выдал?

[@_George_Pinin_]

Прикольно, только вот в моем случае, рыжая дрянь появилась от Феликса.

[@tank7622]

Проверь пробку радиатора, может она не держит нужное давление, а то так и новый антифриз убьешь. Без давления он быстро подыхает! Я так оригинальный coolstream убил за 2 месяца, отложений было тьма, поменял пробку на заводскую, все промыл тем же лавром несколько раз, залил новый, но уже cintek (подешевле пришлось) и теперь все ок, но осадок в душе остался😭😉

[@keepwalking1]

Как давление в системе связанно с тем, что у вас убился антифриз?

[@fredik7776]

@@keepwalking1 тоже не понимаю

[@zauraze8]

Он постоянно контактирует с воздухом через расширительный бачок. Как он может от этого испортиться?

[@kos2145]

У него поосто бурда была залита до этого, а новый фриз начал отмывать г из системы, а он решил все с пробкой связать!😂

[@eugenioro878]

Автор, извиняюсь что вопрос не по теме! Не могли бы вы сделать тест масел acea C4 для дизелей? Разбег в цене огромный между валволайн/Кастрол/эльф, последний вообще сейчас 15к стоит за 5л..

[@GRALRACING]

Здравствуйте. Я думаю это дело времени. Сделаю тест таких масел, но по срокам пока тяжко сказать.

[@MuratBetonTechnology]

Система охлаждения двс герметичная. Откуда берется эта грязь? Может это двс изнутри гниет ?

[@VALERIYPLATOV]

феликс выпущен для форд фокус, производство Всеволжска СПб . Так же Лукойл Люкс 5х30 с фордовскими допусками. Феликс я кипятил в мультыарке ссср 120 гр. держит спокойно.

[@matrosik911]

На таком пробеге там уже радиатору 3.14зда, и он разлогается изнутри

[@GRALRACING]

Радиатору этому 2 года. Его уже 2 раза меняли. При покупке он был в идеале внутри.

[@DreamInShym]

А сколько промывка лавр стоит? И вообще сколько в общем вся прочистка и замена обошлась?

[@fredik7776]

Я вот на Озоне только что заказал за 870 рублей ЛАВР , а дистилированная вода у меня в городе стоит 300 рублей 20 литров.

[@РоманЖиряков-и5ь]

Здравствуйте так что за отложения? Кто знает отпишитесь пожалуйста. Я лил корейский антифриз решил поменять тот же залил такие же отложения. Вам причина?

[@alexeydudin3849]

Ржавчину напоминает твой налёт

[@PVP217]

заливал в пассат б6 2007 года 2.0 fsi отлично всё, грязи нет чисто, но испаряеться немного за год эксплоатации грамм 100-150

[@liquidator.3888]

Феликс и синтек проверенные временем , на обычных моторах не обязательно постоянно делать промывки , на таких как турбовые и с большим объемом моторами да обязательно они более термо нагруженны.

[@vadimschekin712]

У меня на системе такие отложения дало за 5 тысяч км

[@stepanbes624]

Такой же двигатель 3s залит синтек , вродебы нет таких отложений, завтра гляну раз

[@GRALRACING]

У меня видимо остаток какой-то остался, либо налет и теперь портится любой антифриз. Нужно все хорошо промывать с помощью оборудования. Поеду на СТО, там теперь буду промывать, так как новый антифриз снова точно так же испортился

[@astaninm]

У меня такие же отложения. Недавно стал замечать. Возникли после того как долил что-то случайное, что попалось под руку.

[@paisiykigishvily6593]

Летом заморочусь.

[@GUITARM1KE]

Блок из чугуна?

[@Юрий-ъ4б4п]

Пять лет использую Феликс, ни каких отложений не наблюдаю!

[@ДмитрийМищенко-м7щ]

15 лет использую Феликс , без проблем.

[@GRALRACING]

Спасибо. Посмотрим как себя покажет у меня. Впервые эту фирму залил

[@ДмитрийМищенко-м7щ]

@@GRALRACING через год замени , а то у тебя там грязи накопилось за время эксплуатации , основная грязь собирается в радиаторе печки , попробуй ещё её отдельно промыть , будешь удивлён сколько там осадков , ведь там самые тонкие соты , вернее внутренняя проходимость .

[@GRALRACING]

@@ДмитрийМищенко-м7щ Думаю понаблюдаю, может к лету снова заменю, баго не сильно дорого. Либо осенью. Посмотрю по состоянию

[@андрейандреев-у1я5о]

Подделка может быть у любого антифриза, нужно проверять перед заливкой содой, на темп. закипания, лакмусовой бумажкой, на горение.

[@GRALRACING]

Вы правы. Только тот антифриз я брал на прямую от производителя. Вот в этом и проблема

[@андрейандреев-у1я5о]

@@GRALRACING Обнаглели, судить их нужно ! А если-бы движёк стуканул ?!

[@АндрейНеважно-е5м]

Залитый до этого синтек вымыл все то гавно, что хранилось в системе, отсюда результаты. Мыть систему антифризом дорогое удовольствие, используйте дисцилят и лимонную кислотку, 80 грамм на 8 литров достаточно. И менять через день, пока не станет прозрачной. Судя по кадрам радиатора, бачок и дальше будет скапливать ржавчину, можно даже топливный фильтр ставить на шланги к бачку, но больше 500 км они не ходят. Феликс тоже не плохой, но он темнеет в отличии от синтека, и Феликс не приятно пахнет при нагреве.

[@oleg_bbr]

Феликс конечно так себе, дешевое хорошим не бывает... А по отложениям, предположу, что это реакция антифриза на промывку лавр №2. Дело в том, что второй флакон помимо мойки работает по технологии антифризов G11, создавая на всех поверхностях элементов системы охлаждения толстую плёнку. А потом вы льёте, например, G12 (G12+, G12++) который работает уже по другой технологии, и начинает вступать в реакцию с этой плёнкой. Но это чисто предположение. А второй вариант, что промывка водой активирует металл на коррозию и ржавление, а новый антифриз не может остановить этот процесс, просто потому, что он некачественный. Себе лью только импортные антифризы, вот недавно только решил попробовать кулстрим, но как многие здесь в коментах не буду говорить "Лил такой-то, отъездил столько-то, проблем нет, советую!" Занимаюсь переборкой моторов, и регулярно вижу результаты применения некачественных антифризов, которые не увидишь, пока не разберёшь мотор на части (каверны на рубашке охлаждения гильз, каверны от кавитации в районе помпы. При этом владельцы считают, что льют хороший антифриз, ведь он не мутнеет и не замерзает, а значит работает хорошо)

[@ИгорьПчелинцев-м4т]

Кул стрим это наш Российский антифриз

[@oleg_bbr]

@@ИгорьПчелинцев-м4т я в курсе, ничего противоречащего этому я не писал

[@Oleg125RUS]

Так, какой же был тот "новый" антифриз (бренд, класс жидкости по VAG (g11-g13))???

[@GRALRACING]

Российский с немецким названием)))) G13

[@serjr7093]

Добрый день, разобрались? Такая же история на купленной бу машине, печка зимой не греет совсем из-за этой глины

[@zakerzak1]

Пользуюсь Феликсом лет 10-12, никогда проблем не было,так же все мои друзья и знакомые им пользуются.

[@vaycheslavk.1500]

Феликс разъедает алюминий, через год съел радиатор.

[@GiorgioNorth]

Бред ! Общался с производителем непосредственно звонил . Я как раз переживаю что у меня чугунный блок . Алюминий прекрасно переваривает кислоту (то есть если вдруг система была промыта ей) а вот если вы гасили эту кислоту чем то содой или какой то промывкой и потом не достаточно хорошо её промыли антифриз при работе и в связке с остатками как раз и съел радиатор . И это сделает абсолютно любой антифриз (у них у всех есть присадки). Полагаю что ваш радиатор был стар и уже находился в предсмертном состоянии , новая жижа открыла то что было закрыто ржавчиной и накипью. Считаю что после последней промывки чистой водой, нужно было не пожадничать и залить 50 на 50 воду плюс антифриз тот который будете использовать , дать поработать слить и уже потом залить основной. И ещё две очень важные вещи , кавитация съедает не только радиатор а в труху превращает помпы, это первое то есть нужно очень хорошо удалить воздух из системы , самый простой способ поставить автомобиль под сильным наклоном мордой вверх (например эстакада). А второе это мелкий шлам и взвеси который как вы не промывайте он всё равно остается в системе на стенках блока и т д. Для того что бы его убрать нужно покататься какое то время с фильтром грубой очистки воды, кто то ставит на дроссельную заслонку, кто то на расширительный бачок. Я выбрал пивной фильтр , он держит температуру 110 градусов и давление больше пяти атмосфер. Полно видео где люди умудряются ставить обычные топливные фильтра, выбор ваш , ваш карман и вкус.

[@ВЕКТОР-к2ж]

Такая же беда на крышки радиатора

[@raddar-com]

Феликс вроде не плох, отъездил 50т.км на нём, без нареканий, цвет не особо поменялся, в -32 не замерзает, отложений не давал!

[@GRALRACING]

Спасибо за Ваш отзыв. Многие уже писали свой опыт и все были довольны Феликсом. Видимо реально хороший фриз.

[@Сергей-е5м8н]

Постоянно лью Феликс. 👍🇷🇺

[@РоманОсьмухин]

Похоже был антифриз из "светофора")

[@GRALRACING]

Нет, не из светофора. Они себя считают прямыми конкурентами Феликс. Пока не разберусь чей косяк, не хочу лишний раз оговаривать компанию. Может это я не так промыл в прошлый раз, может новый антифриз отмыл тяжелый налет, а я сейчас наговорю на эту фирму. Если виной тому антифриз, я позднее раскажу и все покажу.

[@Игорь-ц9ь]

@@GRALRACING Это Синтек?

[@GRALRACING]

@@Игорь-ц9ь Нет, пока не угадали 🙂

[@Игорь-ц9ь]

@@GRALRACING Понял, это хорошо что не удалось угадать!

[@GRALRACING]

@@Игорь-ц9ь Видимо Вы на синтеке 🙂👍

[@ОлегМаркелов-ж3ф]

О земеля😊

[@dronchikshow4075]

Феликс нормальный антефриз два раза заливал его все норм . Ну я ничего не промывал.как бы и нечего было отмывать . Расширительный бачок ток ну за 20 лет сложно отмыть

[@ВиталийГригор-з6х]

Либо синтек либо феликс других и не лил меняю один раз в 3 года или 40- 60т.км.

[@МаксимБикулов-с9ь]

Такое же отложение после антифриза sintec были

[@avant2avant283]

И все же интересно что за антифриз был залит?

[@GRALRACING]

Mozer. Но он мне кажется не виноват. Дело в небольшом остатке промывки. Из-за этого остатка новый антифриз быстро испортился

[@ТайханАник]

У меня после этой промывки тоже точно такой же "кирпичь" в бачке😢

[@ДмитрийРазмазин]

Вчера залил феликс карбон G12 + посмотрим как он покажет

[@thevines6537]

Какой антифриз был залит?

[@GRALRACING]

Пока не разберусь чей косяк, не хочу лишний раз оговаривать компанию. Может это я не так промыл в прошлый раз, может новый антифриз отмыл тяжелый налет, а я сейчас наговорю на эту фирму. Если виной тому антифриз, я позднее раскажу и все покажу.

[@Alexandr76K.]

@@GRALRACING грамотная позиция, поддерживаю!

[@МистерКот-д9ч]

Может дистилированная вода, которой разбавлял антифриз была не совсем дистилированная, а может и вовсе обычная

[@GRALRACING]

Это больше похоже на истину

[@olezhekprodakshn]

Как антифриз!? Я себе залил Felix, паникую, отзывы увидел плохие про него в интернете/ Как он себя показал спустя годы!?

[@_George_Pinin_]

Дерьмовый антифриз