오토바이 앞쪽에도 번호판 붙이자!...이게 논쟁할 일인가?

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 1 800

@-artarmsairsoft158 2 ай бұрын

안됐지만 전문가가 다른 분야에도 전문가인 척 하는 건 꼰대가 되었다는 증거이며 이는 유통기한이 지나 변질된 유기체라는 증거입니다. 커튼을 치고 무대에서 내려올 때라는 것이죠.

@阿縟多羅三貘三菩提 2 ай бұрын

WOW. 폭트 폭격기

@Alice_460 2 ай бұрын

기껏해야 사륜자동차 리뷰어가 이륜자동차 정책에 대해 왈가왈부하는게 웃기네요😂 다필요없고 딱 한번이라도 좋으니 이륜자동차 5천키로만 타보고 느끼셧으면 좋겠네요 얼마나 한국 이륜차법 자체가 악법이고 폐법인지 알텐데. 제발 이 리뷰어 분도 도로환경이 안전하게 관리되는 고속도로 자동차전용도로 냅두고 아스팔트 깨져있고 낙엽과 얼음이 잔뜩 쌓여있는 국도 고갯길 농로로만 다녀보라고 하고싶다.😂

@DTOGWAJANG 2 ай бұрын

박명장테크…

@-artarmsairsoft158 2 ай бұрын

@@Alice_460 인간의 자연 수명은 38살이라고 하는데 맞나 봅니다

@Jibbong 2 ай бұрын

@@Alice_460 나 딸배인데 우리나라 법같은거 모르겠고, 법이나 규정때문에 힘든거 1도 못느꼈는데, 시내만 주행해서 근가?? 암튼 딸배로서 앞번호판 시행 하면, 교통법규 다 지켜야하니 딸배 안할듯한데

@picra8884 2 ай бұрын

근데 자꾸 외국을 예시로 들고 선진국을 예시로 드는데 ㅋㅋㅋ 왜 제일 중요한 고속도로 고속화도로 자동차도로는 외국처럼 선진국처럼 안풀어주고 주차장 이용도 못하게 하면서 조그튼 어떻게든 잡을라는 단속 팁만 빼서 자꾸 선진국 선진국 거리는거 역겹네

@jinchan0110 2 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@Tv-pn5ke 2 ай бұрын

이게 맞지

@TaeHo_Park 2 ай бұрын

심지어 중ㄱ 사형법도 가져와야 한다고 말하는 사람들 .. 국제 사회 눈치보느라 말로만 강화시켜논 법들 마ㅇ , 성.ㅁㅁ , 비트ㅋㅇ 등 이런거 사실 뒷문은 열어놓고 규제 하고 권력자 돈많은자는 다 빠져 나가는 ㄱㅅ 국가의 내면과 전후사정은 모르고 규제강화 따라해라 하는 생각없는 인간들도 많음

@성이름-h3x3b 2 ай бұрын

고속도로 타는 외국엔 오토바이 퀵이랑 배민이 없음 우리나라 자동차 전용도로 오픈하면 퀵이랑 배달로 난리남

@jinchan0110 2 ай бұрын

@@성이름-h3x3b 뭔 개소리? 퀵서비스라는 용어 자체가 콩글리시라서 한국 이외에는 없겠구나 생각하는거임? 영어권 국가에서는 퀵 딜리버리라고 부르고, 멀쩡히 존재함. 그리고 요기요 창업했던 전 모기업이 독일 기업인건 잊음?

@HanKiMan82 2 ай бұрын

일단 무등록 오토바이 단속부터 하고 이야기 했으면... 번호판 없는 자동차는 없는데 번호판 없는 오토바이는 왜이렇게 많은지...

@217gun2 2 ай бұрын

맞습니다. 등록 안하면 판매 자체가 안돠게 해야 함.

@ju_af_me 2 ай бұрын

정답이라고 생각합니다 왜 구청에 등록 하니까 무판이 늘어 나요

@야스키-h8r 2 ай бұрын

자동차는 대포차가 미등록 오토바이랑 무슨 차이......한개는 알고 둘은 모르나봐요

@kk8kppoq1 2 ай бұрын

오토바이 하루 사고팔고 거래건수가 일반인들이 모르게 상상할수없어요. 그리고 오토바이 사는사람은 바로 보험들고 번호판 등록하러가야하는데 무판일때 일시적 주행이 허용됩니다 . 아마 그런것들을 마니봐서 일반 사람들이 오해하시는거 같네요 이게 팩트같습니다

@space_maan 2 ай бұрын

@@ju_af_me등록아니고 사용신고입니다. 이륜차는 등록제 아닙니다. 사용한다고 신고만 되기때문에 자동차와 달리 지자체가 관리못해요.

@zeroinmind 2 ай бұрын

워따~ 번호판은 선진국 수준으로 맞추자는 건데. 권리는 선진국 내다 버립니까? 왜 우리 민족만 미개하다면서 터널,교량,고속도로,전용도로로 이륜차 다 막습니까? 의무만 주지말고 권리도 주세요!

@닥치고필생의서울경마 2 ай бұрын

오~

@casecamel6719 2 ай бұрын

그건 권리를 떠나서 의무부터 다 하시고 난 이후에... 차량보다 취득도 편하게 해주는데 결과가 인도 위 주행, 횡단보도 초록불 타고 주행 이딴 건데 뭔 권리 타령입니까. 지금 의무도 다 이행 못해서 그거 다 하라고 제한 하는 건데;;

@zeroinmind 2 ай бұрын

@@casecamel6719 이건 뭔 법알못? 의무는 권리 보다 우선되지 않음. 왜 헌법에 국민의 의무가 없고 국민의 기본권이 먼저 나오는지 알고 말하쇼. 감성이 이성과 과학과 법률을 지배하니까 이 나라가 이 모양 이꼴인거임.

@casecamel6719 2 ай бұрын

@@zeroinmind 님아 글을 쓰면 그대로 받아들이지 말고 뉘앙스도 좀 같이 읽어요. 지금 다른 사람들에게 위해를 가하는 불법 운행 행위가 너무 빈번하게 발생하는 운전습관을 가진 사람이 너무 많은 판에 무슨 권리를 더 달라는거냐 이 말인데요? 님이 법 이야기 하니까 말인데 권리 위에 잠자는 자는 보호 받지 못하고 법률은 윤리의 최소한이라는 거 정도는 아실 거 아니에요? 자신의 자유가 타인에게 피해를 주지 않는 범위 내에서의 자유라는 것도 아실거고. 근데 지금 우리나라 오토바이 운행자들 습관이 과연 그렇다고 말할 수 있어요? 이 상황에서 뭘 더 하게 해달라는 거냐 이 의민데 뭔 봉창을 두드리십니까?

@zeroinmind 2 ай бұрын

@@casecamel6719 그놈의 뉘앙스!!! 뉘앙스!!! 뉘앙스 같은 소리허네!!! 감성!! 또 !!! 감성!! 그놈의 감성!!! 얼어죽을 감성!!! 전부다 의견!! 주장!! 과학적 법률적 근거는 하나도 없고!! " 빼애애애액 !! 우리 민족이 미개해서 OECD 국가 중 한국인만은 막아야 해욧!! " 어휴.... 이런게 같은 한표라니.. 속이 뒤집어 진다 뒤집어져...

@edwardjeon3255 2 ай бұрын

음.. 해외사례 긁어오신거보면 전면번호판은 붙이지 않는게 글로벌 스탠다드라는것도 조사과정중에 모르시진 않으셨을텐데, 이게 논쟁할 일인가 되묻고 싶습니다. 며칠전 전기차 혐오에 대한 자극적 제목과 기사를 질타하는 영상을 올려놓고, 정작 본인은 본인이 지적했던 것들과 똑같은 행동을 이륜차를 상대로 그대로 하고 계시네요.

@jinchan0110 2 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@미로모 2 ай бұрын

@@귤귤-s8g고소안됌 유튜브는

@crownbear Ай бұрын

ㅇㅈ생각이없서그럼

@푸헤헤나이스 2 ай бұрын

폭주족은 잡지도못하면서 자꾸 무슨 앞번호판타령이야 애초에 번호판을 안다는데

@Oaowjdn 2 ай бұрын

폭주족 잡고 앞번호판 찬성 민원 넣을게요

@푸헤헤나이스 Ай бұрын

@@Oaowjdn 폭잡 앞찬

@용나-z8s Ай бұрын

폭주족이 문젠데 무슨 ㅋㅋ 하면 안되는걸 못잡는게 문제가 아니라 하면 안되는 사람이 있다는게 문제고 최소한의 보험같은거지 그리고 혹여나 번호판 없이 잡히면 ㅋㅋㅋ 형량 늘너남

@그릴쌀 2 ай бұрын

앞뒤 번호판 달렸다고 자동차들 불법유턴 음주운전 과속 신호위반 안하나...? 모두가 그렇지 않고 일부만 그러는건 아는데 오토바이도 마찬가지인걸... 몇몇때문에 규제하고 제한하면 그게 공산주의랑 뭔 차이인가

@Sangguke 2 ай бұрын

과속방지턱 남발만 봐도 답나오죠 뭐 어떤나라가 이렇게 과속방지턱 설치를 많이합니까 ㅋㅋㅋ

@Oaowjdn 2 ай бұрын

그러게 굉음내고다니지 말았어야지. 인도주행도. 괴롭히던 상대들이 국가정책 결정하는사람들임

@양양한앞길 Ай бұрын

자 구체적이고 논리적으로 설명해줌. 1. 번호판을 달았을때 공기저항 - 차랑 다르게 이륜차 특성을 알아야함. 바퀴만 돌리는 차랑 다르게 이륜차는 조향장치+ 외형이 같이돌아가는게 다수임. 그말인 즉, 자동차 업계에서도 그 큰돈들여 공기저항 및 공기역학으로 설계하는데는 이유가있음. 고속도로 제외하고 이륜차가 법정 최고속도로 달릴 수 있는 도로는 80km인데 그 속도에서 역풍, 측풍 이 불어서 돌출되어있는 번호판으로 인해 조향장치가 돌아가면 바로 사고임. 다른댓글에도 나와있듯이 스티커? 공기역학적인 번호판? 전국에있는 카메라 바꾸는거아니고선 인식율 떨어짐을 바꿀수없음.. 번호판 꺾어서 카메라에 단속 안된다매... 번호판 안보여서 뒷번호판 큰걸로 바꾸면서 기존번호판보다 작은 스티커로 바꾼다고..? 단속이 되겠니? 그리고 앞에 브라켓달아서 번호판 설치하잔소리도 있는데, 그러다 사람치면 꼬챙이 되는거야. 어린애들같은경우 번호판높이가 머리높이라 즉사 또는 큰사고난다. 2. 명찰효과? - 아니 그럼 차는 앞번호판 없어서 불법유턴에 음주, 뺑소니, 인도주차(주차를 했으니 인도를 탔겠지?), 신호위반, 과속 안하나..? 차도 확실한 명찰효과를 위해 본넷에다 번호판 현수막만한거 달면 위반이 없으려나..ㅋㅋ 무슨 추노처럼 이마에 노비 글씨 인두로 지진거처럼 낙인효과같은걸 바라는건가 ㅋㅋㅋㅋㅋ 음주운전 운전자랑 차본넷, 번호판에 음주운전한 ㅆㅅㄲ라고 써붙이는 명찰효과를 시행해줘. 반박시 음주운전자임 3. 무판? - 자동차는 등록제, 이륜차는 신고제. 자동차는 공장에서 나올때부터 등록되어 임시번호판이 나온다. 오토바이는 신고제라서 3살이 돈만있으면 가서 사고 탈수있다면 타도 됨. 그러니 번호판없는 애들이 기어나오는거야.. 이륜차는 나라자체에서 관리하는게아니야. 자동차처럼 수입때부터 임판달려서 폐차까지 주인을 추적할수있게해야함. 길거리에 오토바이 무판으로 몇년씩 방치된거 전부 이런거때문임. 폐차 또는 무등록으로 번호판 떼면 이게 누구껀지 알길이 없음ㅋㅋㅋㅋ 4. 위험하다고 고속도로 올라가면 안된다 어쩐다? - 고속도로에 덤프트럭, 버스, 화물차들이 ㅈㄴ 위험하니까 승용차는 들어가면 안되겠네? 덤프트럭에 치이면 승용차도 압축기에 깔린거마냥 대형사고나고 즉사인데? 오토바이 위험하니까 고속도로, 자동차전용도로 올라가면 안된다는건 난 도저히 이해를 할수가없네. 차도 개같이 과속하고 카메라 앞에서만 속도줄이는데 뭔.... 이럴거면 우리나라 법정 최고속도는 110키로니까 모든 차를 110에 리밋걸어라 페라리든 람보든 소나타든 뭐든. 택시 ㅈ같다고 승용차타는 사람 전부 ㅈ같이보진않잖아. 불법저지르는 놈이 문제인거지 왜 그걸 탈것 자체의 문제로 보냔 말이야. 자동차세는 내는 엄연히 이륜'차'인데 주차거부당해, 고속도로못타, 자동차전용도로도 못타.. 바이크 타는사람으로써 번호판 키우는건 찬성. 그치만 말도안되는 떼법, 탁상공론 말고 근본적인 문제를 바꾸자는거야.. 그 많은 해외 사례들은 들고오면서 왜 대부분의 나라가 채용 안하는 전면번호판을 하냔거지.. 영업용차량의 번호판 색깔 바꾸고, 배기량 세분화하고, 등록제로 바꾸고, 과태료 쎄게 먹이고.. 암만 단속해도 개인의 일탈은 안바껴 근본적인 원인을 안고치면.. 그리고 20살 된 애가 배달일 하려고 보험 가입하려면 800만원씩 나오는데 이것도 잘못된거지. 색안경끼고 무지성으로 빽빽거리는 사람들은 이 댓글 봐도 똑같겠지만 눈과 귀 닫고 평생 살아라 ㅋㅋ

@almagest182 2 ай бұрын

일단 딸배 잡는 건 필요한데, 전면 번호판은 물리적으로 불가능함. 왜 OECD국가 그 어느 나라도 이륜 전면번호판이 없는가 생각해봐라. 심제어 영연방 국가들에선 후면 번호판 이외는 불법임. 실현 불가하기 때문임

@afreecar0700 2 ай бұрын

번호판 앞뒤 다 달려있는 자동차는 음주운전하고 사고내고 도망가는건 괜찮은건가~~ㅋㅋㅋ 제발 자꾸 안되는 모리 굴릴생각만 하지말고 문제가 발생된거부터 좀 만들어놓고 다른거 손대라~~ㅋㅋ 국산차 자국민 개호갱 취급하는건 왜 안 아무도 다루지않는지~ 차량 유투버님들도 결국 대기업에 눌려서 자국민 호객 만드는데 한몫 하고 계시는~

@josephyoon4384 2 ай бұрын

딸배들 또 이상한 논리 ㅋㅋ 하여튼 배운게 없어서 하는직업 ㅇㅈ

@mekopark3201 Ай бұрын

그건 그거. 이건 이거. 살인마 있다고 강간범 안잡을래? 발생된거부터 처리하고 다른거 손대라니 ㅋㅋㅋ 사람이 5천만명이 있는데 멀티테스킹한다고 욕박는다니 제정신아니네.

@군영양 2 ай бұрын

욕설도 없는데 댓글 왜 지워졌지... 아무튼 한용님. 전기차 관련 영상에서는 저널리즘 강조하시고 저도 공감하지만 그 스탠스를 바이크에도 좀 똑같이 지켜주셨으면 합니다. 한국의 바이크 관련 법규는 너무 기이하고 자동차 편의주의에 바이크는 지금 규제만 잔뜩 있고 권리는 전혀 없습니다. 저도 바이크 생활은 접은지 오래 됐지만 솔직히 이 영상은 좋게 보이지가 않네요.

@josephyoon4384 2 ай бұрын

알았으니까 딸배들 교통법규나 잘 지키세요 ㅎㅎ

@끄륙 2 ай бұрын

@@josephyoon4384 느그매도 피임 가이드 안지켜서 너 잉태 해버렸는데 딸배들 신호 위반이 뭐가 문제고 ^.^

@josephyoon4384 2 ай бұрын

@@끄륙 오우 딸배 역시 발작버튼

@끄륙 2 ай бұрын

@@josephyoon4384 ㅋㅋ 좋댄다ㅋㅋㅋㅋㅋ

@josephyoon4384 2 ай бұрын

@@끄륙 ㅋㅋㅋ 긁혔니 딸배야~ 오늘도 주인님들 식사 제대로 날라라~ 식지않게~

@unilove 2 ай бұрын

지난번 공청회 전면 번호판 다는 건 현실적으로 어렵다고 나왔어요 전면 번호판 관련 연구용역으로 한국교통안전공단 자동차안전연구원에서 조사한 내용으로는 전면 번호판 도입은 현실적으로 어렵다는 거였습니다. 30여 개 바이크 제작사에 200여 개 모델 대상으로 조사를 해보니 전면 번호판 부작이 가능한 모델이 75대 정도로 비율은 38%였고 그중에 중소형 바이크는 28%로 더 떨어졌다고 했습니다. 대형 바이크 경우에는 공간 확보가 되는 케이스가 상대적으로 높아서 56% 정도 장착이 가능하지만 번호판을 달았을 경우에 생기는 문제를 확인한 게 아니라 번호판을 달수 있는 공간이 나오는지를 확인한 거라 전면 번호판이 도입된다면 정해진 규격을 달아야 하는데 자동차처럼 범퍼에 정해진 위치기 있는 게 아니라 실질 적으로 부착 가능한 모델은 더 떨어진다고 합니다. 지금 문제가 되는 가장 큰 이유는 배달 바이크라 대부분이 스쿠터이기 때문에 외국 사례처럼 전면 번호판 부착이 가능하니 영업용과 비 영업용 차이를 둬서 바뀌는 게 옳다고 봅니다.

@Oaowjdn 2 ай бұрын

오토바이 후면번호판 단속카메라 갑니다

@지랄은-p9x 2 ай бұрын

사륜차도 앞번호판 있어 명찰효과나서 뭐 같이 운전하는지 에휴

@라이테크 2 ай бұрын

차는 앞번호반이라 과속카메라 앞에서 속도줄이고 음주운전하고 불법유턴하고 그러나봄ㅋㅋㅋ 사람이 문제지 수단이 문제냐ㅋㅋㅋ

@성이름-h3x3b 2 ай бұрын

오토바이는 과속 카메라 앞에서도 속도 안줄임

@casecamel6719 2 ай бұрын

차량은 적어도 인도 위에서 달리지는 않던데? 오늘 인도위에서 달리는 거 잠깐 점심먹으러 나갔다가 4대는 봄.

@라이테크 2 ай бұрын

@@성이름-h3x3b 그러니까 이게 오토바이 문제냐고 운전자문제지

@라이테크 2 ай бұрын

@@casecamel6719 오토바이는 적어도 급발진없는데?

@성이름-h3x3b 2 ай бұрын

@@라이테크 오토바이를 타는 운전자들의 문제임

@ddss9-y1p 2 ай бұрын

무판 무면허 때려잡을 방법도 하루빨리 고안되길

@파자마-l1g 2 ай бұрын

안잡아요... 특별히 이슈되야

@냥옹잉-n5o 2 ай бұрын

가장 빠른 방법이 뭔줄 아시나요??? 현대기아가 오토바이 만들어 판매하면 싹다 없어집니다. 이거 ㄹㅇ찐이다

@wk-md3pv 2 ай бұрын

@@냥옹잉-n5o영업용 오토바이를 따로 등록하는 법규만 만들어져도 좋을 것 같은데...택배 트럭들 처럼 배달용 이라고 표시가 날 수 있는 탑박스 같은걸 규격을 만들구

@keuheub 2 ай бұрын

그래 딸배에 붙이는건 찬성

@Key195cm 2 ай бұрын

그냥 사거리 큰도로에 경찰 상시 배치만해도 범죄율이 확줄어듬 근대 경찰 배치되있어도 신호위반해도 오토바이 잡지않는걸 몇번 봤는데 그냥 조용히 월급받으면되는데 굳이나서서 위험감수하겠다는 경찰들이 없는게 문제임

@nd2662 2 ай бұрын

딸배 혐오하지만 이건 편파적 바혐이네ㅋㅋㅋㅋㅋ차도 단속알림 울리고 감속하는 차가 90%는 되겠는데

@성이름-h3x3b 2 ай бұрын

하지만 감속안하고 그냥 가버리는 오토바이는 100%

@picra8884 2 ай бұрын

@@성이름-h3x3b그럼 나머지 10프로의 자동차만 도로 이용하면 되겠다 그치?

@성이름-h3x3b 2 ай бұрын

@@picra8884 니 논리대로라면 오토바이는 100% 도로이용금지인데? ㅋㅋㅋㅋ 아니 이렇게 멍청하다구?

@picra8884 2 ай бұрын

@@성이름-h3x3b 100프로 유료도로 금지 맞는데 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@성이름-h3x3b 2 ай бұрын

@@picra8884 과속카메라가 전용도로에만 있다는 멍청한 생각 ㅋㅋㅋ

@쿠가-c5u 2 ай бұрын

번호판 꺾는 인간들도 단속해야 함. 여간 눈꼴 사나운게 아님

@김금례-h5k 2 ай бұрын

제가 그거 신고했는데, 기소하더라고요.

@쿠가-c5u 2 ай бұрын

@@김금례-h5k 길가다 리터급에 그 짓 하는거 봤는데 얼마나 쏠려고 저러나부터 생각나더군요. 지 얼굴 침 뱉는 줄도 모르고 왜 저러는지요

@김금례-h5k 2 ай бұрын

@@쿠가-c5u 전 딸배가 번호판 접고 인도주행하다 홈플러스 들어가는거 봤는데, 그 자식이 번호판이 덜접혔나 발로 차서 더 접더라고요. 그래서 경찰에 신고했는데, 며칠 있다가 검찰쪽에서 그자식이 자긴 몰랐다고 부정하던데 진짜 발로 차서 번호판 접는거 봤냐고 연락하더군요. 그래서 상황이란 홈플러스 정문 앞에서 그랬으니 CCTV보면 될거라고 이야기했습니다.

@wk-md3pv 2 ай бұрын

@@쿠가-c5u 옹호하는건 아니지만 가끔 빅싱글 엔진들은 번호판이 찢어지거나 떨어지긴 하더라고요 예전에 듀크 탈 때 단속 당했는데 번호판 볼트가 진동에 풀려서 너덜거리고 있었음

@eek7608 2 ай бұрын

눈꼴 사나운게 아니고, 범죄입니다. 신고합시다.

@taejun2011 2 ай бұрын

그래서 전면 번호판 달린 자동차들은 안전운전하나요? 당장 시내 50키로 도로만 봐도 자동차들은 초과속하던데 댓글보다보면 카메라만 나오면 얌전하게 운전하는 사람들이 오토바이 혐오하니까 웃겨요 ㅋㅋ 타는 것만 다를뿐이지 다 똑같은 놈들임 😂 안전이랍시고 지정차로제가 사고나면 깔려죽으라고 버스랑 트럭이랑 같이 다니게 만드는건 뭐고 교차로나 도로관리 개판인 국도, 시내에서만 제한적으로 만들어 놓고 소음이 어쩌고.. 위험이 어쩌고.. 직진성이 있어서 달려야 안전하는데(물론 초과속해야 한다는 의미가 아님) 주변에 사람도 없고 자전거도 없고 신호도 없는 전용도로나 고속도로가 오토바이 다니기가 훨씬 안전함 선진국 그러니까 oecd국가들 중 오토바이 전면번호판 다는 국가들이 안나오는 것만 봐도 알지 않음? 고속도로도 당연하다는듯 오토바이도 돌아다니고 우리나라보다 땅덩이 좁은 대만도 고속도로 통행하는데 그런 완화정책 없이 규제규제 이번엔 전면 번호판! 다음에는 위험하니 국도도 금지하고 시내에서만 타라하죠 ㅋㅋ아니지 그냥 시내도 금지하다가 이륜차 판매 자체를 금지시키죠 그럼 해결아닐까요? 이거야말로 바혐인들이 원하는 그림 아닐까 생각이 듭니다 😂 그리고 해외는 얌전하게 운전하니 고속도로 통행해도 된다라는 식으로 말하는 멍청한 사람들이 있는데 그런 나라들도 난폭하게 오토바이 운전 많이하고 폭주족들도 많습니다. 당장 영미권 유튜브로 오토바이 사고만 검색해봐도 알수 있는데.. 그래서 규제했나요? 해외는 우리나라보다 더 단속 빡세게 합니다.

@josephyoon4384 2 ай бұрын

@@taejun2011 다른나라 비교하디말고 딸배들끼리 자정작용이나 스스로 하는건 어떨까요? 신호 무시 인도 주행 기본 배기음 불법개조까지.. 우리니라 딸배들은 다들 왜그런가요 ㅎㅎ

@taejun2011 2 ай бұрын

@@josephyoon4384 미성년자들이나 딸배나 무판 오토바이들이 과연 전면번호판 도입한다고 영향이 갈까요? 단속만 제대로 하고 처벌도 강하게 나오는게 아닌이상 습관 안버리고 불법배기하고 인도 침범하면서 전면번호판 그런거 신경도 안쓰겠죠..뭐 그러면 달아도 되지않냐? 그것도 뭐한게 배달용 오토바이가 한기종만 있는것도 아니고 레저용이든 뭐든 전부 부착가능하게 해야할텐데 바이크마다 전면 디자인이 달라서 거기에 맞게 각각 브라켓을 새로 만들거나 스티커 크기도 다르게 만들어야 하는데 그거 처리할 행정력이며 돈이며 어마어마하게 나가는거죠. 차라리 후방카메라를 계속 깔고 단속을 빡세게한다면 모를까.. 후면번호판도 잘 안보여서 크게한다는데 전면번호판이나 스티커는 바이크 전면 디자인에 따라 다르고 후면보다 공간이 없어서 작은 스티커라도 붙인다면 과연 밤에 카메라로 잘 보여지고 찍힐까요? 그렇다고 스티커를 크게 붙일수 있도록 브라켓을 달아서 크기를 키우면 굳이 초과속 안하더라도 대교 지나갈때 강풍 때문에 핸들과 같이 흔들려서 위험하고 현실성이 없다는거죠.. 차라리 배달은 한기종 오토바이만 법으로 정해서 배달시키도록해서 그것만 전면스티커로 크게 붙여서 주행하는데 문제가 없게 만들면 모를까..그렇게 달아도 전면번호판 가리고 무법처럼 다니는게 미래가 훤히 보이네요.

@sleepbear8943 2 ай бұрын

비교 할걸 비교해라 모질아

@Man-tt3sl 2 ай бұрын

몹시 공감합니다.

@taejun2011 2 ай бұрын

@@___Majestyyy일본은 왜 그런건지 아시나요? 물론 운전 문화차이가 있어서 그렇겠지만 경찰들이 단속을 숨어서 합니다. 언제 어디에 걸려서 찍힐줄 몰라 차든 오토바이든 얌전하게 운전하지요. 그리고 다른나라들처럼 네비에서 카메라 위치를 안내하는걸 법적으로 불법화 해야합니다. 우리나라는 오토바이 면허 시험장에서 차간하라고 서커스처럼 교육시키고 누구나 면허취득시키는 것과 다르게 일본 면허시험장은 생각보다 복잡하고 빡셉니다^^ 오토바이 면허도 유럽처럼 체계적이고요. 우리나라 오토바이 면허 시험장과 일본 면허 시험장 영상을 한번 비교해서 봐보세요. 옆에 일본의 반만 따라가도 문제점이 많이 고쳐지는데 왜 안하는건지.. 그리고 해외 오토바이 사고 유튜브에 전면번호판이 달린 몇몇 동남아랑 중국 오토바이 사고 영상들 보면 난폭하게 운전하고 폭주족들도 많습니다. 자동차들도 마찬가지지요. 과속하고 난폭운전 하는건 어느나라나 다 있고 다 똑같습니다. 몇몇 나라들은 오토바이타고 총으로 위협해서 타고 있는 다른 라이더의 오토바이를 빼앗는 나라들도 있습니다. 우리나라 자동차 운전 문화가 중국이나 베트남만큼 개판이 아니라고 하셨는데.. 최근까지도 노인 급발진이나 음주운전 민식이법 등등 이런거만봐도.. 저는 어제도 서울 시내에서 차선 지키고 저속 스쿠터라서 안전하게 법규지키며 타는데 왜 택시나 버스들이 밀고 들어오죠? 왜 일반화해서 법규지키는 사람까지 위협운전을 당해야하고 욕먹고 피해도 같이 입어야하는지?? 욕할거면 난폭하게 운전하고 있는 자동차나 오토바이 운전자들만 욕해야지.. 싸잡아서 평소에 잘하지 어쩌고 하.. 할말이 없습니다.

@minyoungan3975 2 ай бұрын

오토바이가 잘못해서 죽은건 거의 없고. 자동차가 잘못해서 오토바이 배달원이 죽는경우가 다반사였습니다.

@Oaowjdn 2 ай бұрын

오토바이 후면번호판 단속카메라 갑니다. 굉음단속 방법도 찾을게요.

@wookim-n1o Ай бұрын

@@Oaowjdn 한국사람 맞나? 단속카메라 갑니다 ? 카메라에 발 달렸나 ? ㅋㅋ

@Scandium21-j9s Ай бұрын

@@Oaowjdn 예 잘가시고👋🏻

@Oaowjdn Ай бұрын

@@Scandium21-j9s 준비중입니다

@SaTan_tori 2 ай бұрын

이 아조시 이륜차 싫어하는 티가 존나 나노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@myruin4297 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 그냥 차만 다루시면 좋겠네. 이륜차에대해 아무거도 모르는티 겁나남.

@josephyoon4384 2 ай бұрын

싫어할만 하니까 싫어하지 ㅋㅋ 신호위반 차선위반 소음공해 차선 하나 먹고 단체 폭주까지 아주 가지가지 해대잖아요 딸배들이 ㅎㅎ 걍 죽을거면 혼자 타다 반갈죽 되세요 선량한 운전자들 차에 피튀기지마시구

@weiilkr9276 2 ай бұрын

@@josephyoon4384 어 그거 완전히 한국인 비하발언인데ㅋ

@WangJaeLee 2 ай бұрын

@@josephyoon4384배달이 아닌 평범한 이동수단으로 타는 사람도 많아요...

@roadyamaha4660 2 ай бұрын

@@josephyoon4384 애는 댓글마다 헛소리하고 댕기는거보면 부모가 바이크에 치어 반갈죽이라도도 된듯 ㅋㅋㅋ 바이크라며는 경기를 일으키노 ㅋㅋㅋ

@강우근-h1s 2 ай бұрын

모든 문제해결을 단속과 금지로만 해결하려는 아주 손쉬운 탁상행정. 문제가 발생하는 원인을 파악하고 그 원인을 해결할 생각은 안하고 그저 못하게하는것으로모든문제를 해결하려 하니 점점더 사람들은 단속을 피할 방법만 연구하게 되고 정책은 점점 더 산으로만 가게되지.

@Lemon-Verry 2 ай бұрын

하라는거 다 할테니까 미친 덤프랑 같이 다니라는 지정차로제 없애주고 주차장도 들여보내주고, 고속도로도 들여보내주고 입장거부하는 시설물 없게 하고 딱 모든 영역에서 자동차 만큼의 권리 좀 줬음 좋겠음

@12jfueoA 2 ай бұрын

해외 시행 사례가 싱가포르 인도네시아 두 개 뿐이라는 거에서 논할 가치도 없음 전면 번호판이 그렇게 효과가 좋은 정책이면 이미 선진국에서 다 하고 있겠지

@jkim-gk6oj 2 ай бұрын

국가 정책을 시험부터 해보자는 식의 의견 제시는 무책임한 발언 입니다.

@m94831 2 ай бұрын

와 마치 현행하고있는 전방과속카메라는 운전자들이 카메라앞에서만 속도 줄이는게 아닌듯 얘기하네

@jinjin6649 2 ай бұрын

신고제가 아닌 등록제로 하고, 영업용번호판을 분리하는것부터

@nurihan 2 ай бұрын

등록제 해야지 무판 없어지는건 맞지 ㅇㅇ..

@Won808 2 ай бұрын

25년도에 등록제로 바껴요

@syj518 2 ай бұрын

무등록시 벌금 5천만원 이상 또는 3년 이상 징역형에 처하는 법도 필요함

@space_maan 2 ай бұрын

@@Won808안바뀝니다

@hwanho17 2 ай бұрын

이 분 공청회 안보고 영상 찍으신거 같네..답답하네

@Kingdae23 2 ай бұрын

진짜 빨리 도입 해야지, 저번에 보니까 보행자 신호등에 서서 담배 피고 인도로 막가던데 이런놈들 다 족쳐야됨 ㅋㅋ

@박찬효-c8j 2 ай бұрын

우체부도 인도 횡단보도 다 다닙니다 같이 처벌합시다

@josephyoon4384 2 ай бұрын

ㄹㅇ 딸배들 다 족치자

@iililiiilili-u7c Ай бұрын

횡단보도 정지선에서 담배 피고 꽁초 버리는 차들도 숱한데 얘네는 못잡음?

@Kruxxbeatz Ай бұрын

차체 낮아서 주차장 요금소 그냥 지나갈 수 있는 슈퍼카에 더듬이 달자고 하면 거품 물고 반대하실 거잖아요 ..;; cb에 번호판 붙일데가 어딨다고;;

@석이-t7n Ай бұрын

워따 오토바이 종류를 제한한다라........ ㅋㅋ 어디서 세금털리는 소리가....... ㅋㅋ 지금 서울 배달 오토바이 전기오토바이로 세훈이가 바꾼다는데 ..... ㅋㅋ 워따 중국산 오토바이 사업자와 철밥통들 주머니 채워지는 소리가....... ㅋㅋ 중궈산 전기스쿠터 타보셨나요 ㅋㅋ? 어우야....... 열심히 일하시는분은 1년에 한대씩 사야할것 같은디... ㅋㅋ지금 타고있는 오토바이는 누가 매입해주나... ㅋㅋ

@k26873ify 2 ай бұрын

대포오토바이도 많음 예전에 신호걸렸 을때 내 앞에 오토바이 마구라 뚫어 굉음내서 신고했는데 말소된 번호판이래 ㅋㅋ이게 대포차지 뭐여..사고내고 도망가도 못잡아..이런겄도 단속해야함

@Imaginekor 2 ай бұрын

훼손도 강력단속해야함

@wlgurtj 2 ай бұрын

후면 카메라 도입 이후 속도위반으로 걸린 이륜차는 물론 사륜차 다 걸려서 상품권 날라오는 썰 여기저기서 들립니다.. 고로 전면번호판은 사실상 무용지물이고 후면카메라 감시를 좀더 세밀하고 강화를 하는게 좋고 소음공해 관련해서는 차나 이륜차나 종이한장 차이 입니다.. 도산대로 보면 이륜차 보다 그놈의 슈퍼카들이 난리입니다..애먼 평범하게 가는 이륜차만 쥐잡듯이 죽일려고 하고 오히려 소음공해인 슈퍼카를 안잡나요..그리고 아예 잡고 싶으면 70-80년대에 제정된 법 제도를 아예 물갈이 합니다.. 구시대적 법때문에..이난리로 온건데.. 왜 도대체 이 구시대적 법제도 만 지적안하고 번호판 잡고 난리입니까...법제도 뜯어고칠려면 옆나라 일본 모델 따라하면 불법타는사람들 죄다 반이상 없어집니다.. 왜냐고요? 외국과 일본은 제조사 나라이면서 교통법제도에서는 되게 깐깐하고 배기량 별로 클래스 면허 하고있습니다..즉 드럽게 깐깐하면서 줄건주고 제제할건 제제합니다..옆나라 일본 고속도로 보면 같이 달려도 크게 문제없어요.. 고속도로면 화물차에 포트홀에 이륜차 취약하고 쉽게 나니까.. 이륜차 진입 금지하자?? 이건 말도 안되는거고.. 쿼터급만 되도 고속항속 가능하고.. 그리고 사고관해서는 이륜차만 사고납니까 사륜차들이 오히려 달리는 유도미사일 마냥 사고 나는게 하루이틀인가..포트홀은 아스팔트 양생시간 안되서 그렇지만 과적차량 덕에 파여서 그런거지.. 진입하면 안된다는 사람들 외국 가보세요.. 사륜차 이륜차 나란히 갑니다..폭주족때문이요??? 외국 폭주족 보면 기절하시겠네...그들과 비하면 우린 세발의 피 입니다.. 심지어 갱단화 된 라이더그룹도 존재해요...사람사는곳은 어딜가나 똑같아요..그리고 배달 즉 상업용으로 쓰는 이륜차가 원인중 하나인데.. 해결방안은 쉬워요. 사륜차랑 마찬가지로 영업용 번호판 하지않으면 절대 못한다 이렇게 못박아두면 바로 해결 되고 상업플랫폼들도 영업용 번호판 장착하지않으면 애초에 못한다라는걸로 해야합니다.. 이전부터 라이더들이 문제지적하고 현실적인 방안 알려줘도 이악물고 모른척합니다.. 왜냐고?? 표를 받아야 하기 때문이고 또한.. 그 목적이 위로 가면 다 돈이라는 사실이 있기때문이죠.. 고속도로와 전용도로 해체 해야되는데.. 이륜차 이기에 위험하다 이 논리는 똑같이 도로위에 주행하는 모든 기계에 해당됩니다.. 도로위는 위험 그자체이거든요 사륜차도 위험해요.. 위험하기에 법과 제도를 따르고 있는것이구요.. 전용도로해체와 고속도로 통행은 일정 배기량 이상만 허용하면 됩니다....이말은 곧 고속항속주행에 무리가 없는 차량은 주행 할수있거든요..

@kjo9947 2 ай бұрын

답답한 소리하고 있네요. 국토는 좁아 죽겠는데, 왜 이륜차를 박대하는지 이해가 않되네요. 지금 서울시내 막히는게 승용차들 때문이라는걸 정말 모릅니까? 그중에 절반만 이륜차로 출퇴근하면 교통정체, 대부분 없어질 겁니다. 이륜차는 사륜차보다도 더 많은 혜택을 줘야 해요. 서양에선 법적 권리가 이륜차 우선입니다. 교통정체를 유발하지 않으니까요! 국민소득만 많다고 선진국이 아닙니다. 저질스러운 한국의 의식 수준이 빨리 올라 갔으면 좋겠네요. 특히 경찰, 언론사 등 참고로, 난 대도시에서는 절대 바이크 안탑니다. 승용차로 다니죠. 더럽고 치사해서요. ㅎ .나역시 교통정체에 이바지 한다고 생각되지만, 내가 알바가 아니죠. 분위기가 그러니....

@rding3149 2 ай бұрын

이륜차 박대 이유가 차막혀서라고 생각하나요? 정말 답답한 소리는 누가 하는건지,.. 영상을 보기는 했나? 거의 매일 보는게, 횡단보도 빨간불이건 파란불이건 횡단보도 가로질러 가는 오토바이를 보는데 어떡해 생각하시나요? 저질스러운 이륜차 운전 수준 빨리 올라 갔으면 좋겠네요.

@kjo9947 2 ай бұрын

@@rding3149 그런 생각들이 저질이라는 겁니다. 진짜 중요한거는 따로있는데. 지금처럼 국민들끼리 서로 싸우고만 있잖아요. 좀더 깊이 생각해 봅시다. 뭐가 문제인지..

@rding3149 2 ай бұрын

@@kjo9947 지금 오토바이운전자들이 혐오스러울 정도까지 왔으니까요. 택시기사들 파업할때 편든 사람들이 있던가요? 자체적 자정작용이 있어야 사람들이 편을 들어 주는겁니다. 전 거의 매일 보는게 오토바이운전자들의 위험한 질주입니다. 아이가 횡단보도를 건는데 그 옆을 휙 지나갑니다. 한두번이 아닙니다. 자동차역시 혐오스럽게 운전하는 사람들이 있습니다. 하지만 오토바이처럼 거의 매일 보이지는 않아요.

@kjo9947 2 ай бұрын

@@rding3149 이상하네? 난 승용차, 오토바이 다 타고 있는데,, 승용차 운전자들이 더 더럽게 운전하던데요? ㅎㅎ 사륜차가 더 자정이 필요한것 같습니다.

@spaceapo 2 ай бұрын

@@rding3149 니가 바이크 타봐라 누가 진짜 혐오스러운가 ㅋㅋ

@Eieosjdos 2 ай бұрын

번호판은 선진국 규정에 맞추자???(진짜 선진국은 앞번호판안함) 그래놓고 권리는 없이? 선진국은 전용도로 고속도로 다이용가능한데?

@양양한앞길 2 ай бұрын

알지도 못하면서 나불대노 ㅋㅋㅋ

@josephyoon4384 2 ай бұрын

딸배야?

@spaceapo 2 ай бұрын

@@josephyoon4384 넌 빅딸배임?

@josephyoon4384 2 ай бұрын

@@spaceapo ㅎㅎ.. 그런천박한 직업들 안합니다~

@Scandium21-j9s Ай бұрын

@@josephyoon4384아 그럼 대리기사신가 봐요ㅋ

@테바주식 2 ай бұрын

앞번호판 좋다 이거야 단속만하려구하는 정책만내놓지말고 혜택도 같이내놔야지 맨날 머 만 하면 돈뜯어낼라고그래 같이세금도내는데 자동차전용도로 갈수있게하던가 지정차로 늘려주던가 같이 멀 해야될거아냐

@응응응-t7f 2 ай бұрын

배달오토바이 한정 택시,버스처럼 노란색 영업용 넘버도 추진하면 좋을듯 싶습니다 배달용보험이 워낙 비싸기때문에 일반보험으로 배달하시는분들 엄청 많습니다 사고나면 보험처리도 안되구요😢

@곽축산 2 ай бұрын

사실상 방치 무관심이었던 이륜차, 문제생기면 그제서야 허겁지겁 무지성으로 정책 세우지말고 할 때 제대로 전문가들 불러다 잘 만들어야 한다.

@아가리또맘마 2 ай бұрын

배달오토바이만 전면번호판 스티커형식으로 붙여도 엄청 좋아질듯.. 70% 이상이니..

@포천포도-i3e 2 ай бұрын

시골 외노자들 다 번호판없이 돌아다니는데 경찰차도 본척만척

@xxnunoxx 2 ай бұрын

공감.

@펭하-q8o 2 ай бұрын

그럼 자동차 전용도로를 갈수있게 만들어주야지 고속도로 달려보는게 소원이네 보험비 똑같이 내는대

@승원-g4w 2 ай бұрын

그냥 헬멧에다가 스티커로 붙이도록 하면 안되나? 헬멧 안쓰고나가면 변호판 훼손으로 처벌해버리고

@eng162 2 ай бұрын

편파적이네 다 떠나서

@멋지다내인생 2 ай бұрын

제발 번호판 앞에 붙히고 강변북로 라도 가즈아~ 바이크 타는 입장에서 죽기전에 강변북로 타는 날이 온다면 을메나 좋을까.. 배달 하시는 분들 시범으로 앞번호판 붙히면 확실히 도로가 좀 정리가 되긴 하겠네요. 하지만 그에 따라 고객에게 가는 배달 시간이 늘어날 테고 늘어난 시간대비 수입이 줄어 들면서 배달의 번환점을 맞이하게 되겠군요. 배민이나 쿠팡이 업주분들 돈을 더뜯어 가게 되는 상황이 생길수도 있을테고 시간대비 이익이 안나와 배달 그만두는 라이더도 많겠네요. 우선 해보면 알겠지만 20분만에 오는 배달은 이제 끝났네요ㅜㅜ

@7GodTop Ай бұрын

얘도 백만이 넘네 개나소나 참

@주영-c5b 2 ай бұрын

저는 딸배는 아니지만 다들 번호판교체를 이륜차 단속에만 집중하는 군요. 영상출연자도 그렇고.

@행복한물고기-o9r 2 ай бұрын

양아치 딸배들은 번호판 없이 달립니다. 법? 그들은 배우지 못했으니 무엇인지도 모릅니다.

@개소리-r8l 2 ай бұрын

@@행복한물고기-o9r ㅋ지애미욕하는꼴이네그럼?ㅋ 멍청하긴

@노마이쮸오 2 ай бұрын

딸배다 ㅋㅋ

@minyoungan3975 2 ай бұрын

배달비가 2달라인데. 느릿하게 최저시급받고. 오토바이 기름값. 보험료 다내고 누가 탈까요? 배달비부터 올리면. 신호다 지킬겁니다. 음식 늦게 주면 별점 없어지면. 그것도 신호위반 안하겠죠. ㅎㅎ고객이 뿔은 음식 다식은 음식 먹고 싶을까요? 아이스커피에 얼음이 다 녹은 커피 좋아 할까요? ㅎㅎㅎㅎ

@Eieosjdos 2 ай бұрын

오토바이가 위험함? 아니 전혀 ㅇㅇ오히려 위험한건 1년에 보행자를 1000명씩 치여 죽이는 자동차가 더 위험함

@설탕이야 2 ай бұрын

명찰효과가 있는지 없는 확인하기 위해서 해보자고 했는데.... 자동차전용, 고속도로도 한 번 확인하기 위해 제한 풀어보자.

@zuau_ 2 ай бұрын

걍 영업용 번호판 만드는게 제일이지;; 뭔 전면이야 ㅋㅋ 안달고 다니는 애들이 훨씬 많은데 딸배만 잡으면 되는거 아니야;;

@y2j3160 2 ай бұрын

배달 오토바이의 무법 주행은 분명 문제가 크지만 이걸 바로 잡기 위한 위한 해결 방안을 단순하게 단속으로만 생각 하는 것 또한 현실적인 문제가 있습니다. 이런 글을 쓰면 분명 또 딸배니 어쩌니들 하겠지만 예상된 반응들을 무시 하고 얘기 해보자면 우선 얘기 하고 싶은건 이 영상에서도 나오지만 배달 라이더들이 월 800만원이니 1000만원이니 번다고 기사도 나오고 하지만 저렇게 버는 라이더들의 하루 근무 시간이나 월 평균 근무 요일등을 언급 하지 않고 얘기 하니 배달 라이더들이 고수익 직업군으로 보여지지만 그냥 근무를 오래 하니 저렇게 수익이 나오는 것입니다. 저정도 벌려면 하루 12시간 이상 정도를 매일 근무 하는 사람들입니다. 물론 교통 법규 지키지 않겠죠. 본론을 얘기 해보자면 가장 간단한 방법은 라이더들의 수익 안정입니다. 부업으로 하시는 분은 솔직히 모르겠으나 전업 라이더의 경우 시급 10000원 이라고 쳤을때 하루 10시간씩 하루도 쉬지 않고 매일 일해야 월 300만원 수익이 됩니다. 여기서 유류비와 주기적으로 지출 하는 오토바이 소모품 비용, 자차의 경우 보험료, 리스의 경우 리스비등 식대는 포함 하지 않고도 운영 비용으로 월 100만원 정도는 기본으로 지출합니다. 하루 10시간씩 쉬지 하루도 쉬지 않고 일해서 200정도 수익이라면 할 사람 없겠죠. 근데 말씀 하신것과는 달리 시급 2만원 정도 된다는건 진짜 무법 주행하시는 분들이고요 평균적으로는 12000원~15000원이 대부분입니다. 물론 시급 20000원을 더 넘기는 사람들도 있죠 무법 주행일테고요. 라이더가 지급 받는 배달 기본단가가 수수료 제외 하면 2500원~3000원 정도이고 거리가 멀어질수록 높아지지만 3키로 정도 거리의 배달도 4000원~5000원 정도 입니다. 이런 단가를 교통 법큐 다 지키고 직접 가보시면 한시간에 몇껀 할수 있는지 바로 아실겁니다. 그리고 또다른 문제는 시간입니다. 음식이 늦으면 고객들은 환불을 할수 있고 면은식이나 떡볶이 같은 음식은 조금만 늦어도 음식이 뿔어서 고객이 이 또한 환불 요청을 할수 있겠죠. 문제는 이 늦는다는 것의 시간이 기준이 없다는 것입니다.주문 후 30분만에 음식이 도착해도 면이 뿔었다는둥 가까운데 왜이렇게 오래 걸리냐는둥 여러 가지 이유를 대며 환불 요청을 합니다. 환불 요청 받는 매장은 별점 테러가 무서워 환불을 해주죠. 이 글을 보고 있는 본인들은 그러지 않는다고 하겠지만 생각 이상으로 저런 고객들이 많습니다. 쿠팡이츠나 배민1등의 경우는 플렛폼에서 환불을 해주고 대행사 같은 경우는 라이더들이 직접 음식값을 환불합니다. 돈을 많이 벌기 위함도 있지만 배달 가는 곳의 손님이 어떤 사람인지 모르기 때문에 환불을 당하지 않으려는 것도 큽니다. 맥도날드 같은 대기업들은 자체 기사들을 두고 운영 하는 것이 가능 하겠지만 일반 소상공인인 개인 매장들은 비싼 인건비와 유상운송 보험료등의 부담으로 자체 라이더들을 고용하는것 엄청난 부담이 있습니다. 자체 배달 라이더를 둔다고 해도 피크 시간 같은 경우 자체적으로 주문을 다 처리 하기도 힘들고요. 실제로 맥도날드 같은 대형 매장들도 자체기사들을 두지만 그 인원들로 부족해서 대행업체도 같이 쓰는 실정이지요. 얘기 하고 싶은건 라이더들의 무법 주행은 분명 없어져야 할 것은 맞지만 그렇게 하기 위해서 눈에 보이는 문제점들만 생각 할 것이 아니고 근본적인 원인도 고려 해서 방안을 세워야 한다는 것입니다. 라이더는 낮은 인건비로 인해 더 많은 콜을 수행 하려고 무법 주행을 하고 소비자는 여유롭지 않은 경제 사정에 배달비를 지급 하기 싫어 하는 상반 되는 입장에 해결점을 찾는 것이 먼저라는 생각이들고 이것이 해결 되지 않은체 한쪽만 억압 하는 것은 해결책이 아닐것이라는 생각입니다. 이러란 방법이 없는데 당장 눈에 보이는 문제는 해결 해야겠다 싶다면 배달 서비스 자체를 불법으로 만드는 것이 가장 빠르고 확실한 방법일것이고요. 코로나때 사업이 망하면서 저도 배달을 전업으로 하면서 한때는 교통 법규 다 위반 하고 다니면서 하루 12시간 이상씩 하루도 쉬지 않고 일하면서 유지비 제외 하고 600정도 벌었지만 근래는 지킬꺼 다 지키면서 하루 12시간 이상씩 하루도 안쉬고 일하면서 유지비 제외 하고 300~350정도 벌고 있습니다. 사실 저렇게 교통 법규 어기고 다니는거 저도 스트레스 받고 힘들어서 근래 지키면서 느긋하게 다니지만 12시간 이상씩 하루도 쉬지 않고 일하면서 저돈 버느니 그냥 직장 다니면서 쉴꺼 쉬어가면서 살까 고민중입니다. 여담 같이 흘린 말이지만 결국 저런 제재의 결과는 많은 라이더들이 배달판을 떠날 것이고 늘어나는건 무판일 것이고 매일 추격전이 벌어지겠죠. 이게 현실인데 눈에 보이는 보기 싫은것들만 단편적으로 몰아 부치지 말고 다른쪽 입장도 고려 해서 현실적인 방안을 찾아 먼저 해결한뒤 시행 했으면 하는 바램에서 긴글 끄적여 봤습니다.

@casecamel6719 2 ай бұрын

@@y2j3160 이건 말이 안됩니다. 수익 안나니 법을 어길 수 밖에 없다? 수익이 안나면 다른 업종을 찾아가는 게 맞죠. 차라리 법을 지키면서 수익이 안나니 어떻게 대책을 세워달라고 해야 말이 맞는건데 법 어길걸 다 어기고 달리면서 먹고 살라면 이렇게 해야지로 합리화하면 누가 법을 지킵니까?

@y2j3160 Ай бұрын

@@casecamel6719 법 지키니 수익이 안나서 유지가 힘드니 거기에 대한 대책을 세워야 된다고 얘기한겁니다. 나 한사람은 그냥 떠나면 그만이지만 누군가는 할 일이고 법은 준수 되면서 배달 시장이 유지 되려면 라이더들의 실태 무시한체 무조건 규제만 하는 정책은 안된다고 얘기 한겁니다. 그동안 배달 노조와 그외 배달 라이더들은 생계에 대한 대책 마련 요구를 계속 해왔지만 거기에 대한 반응 조차 없는 상황에 배달 라이더 들이 왜 그래야만 하는지에 대한 이해 없이 무조건 규제만 하는 것은 다른 문제를 갖고 올꺼라는 얘기입니다. 어쩔수 없으니 교통 법규 위반 하게 그냥 좀 둬라.. 라고 얘기 하는게 아니고 우리도 목숨 걸고 하기 싫으니 우리 생계에 대한 대책도 마련해 줘라.. 라는 그런 얘기 한겁니다.

@violet0086 2 ай бұрын

오늘도 딸배 때문에 운전중에 많은 스트레스를 받는다.., 신호정차후 굳이 내앞으로 와서 정차하곤 핸드폰보느냐고 신호바꿔도 출발할 생각을안한다.,, 크락션 한번눌렀는데 뒤돌아보고 쌍욕을고 급출발을 해버린다... 횡단보도 신호가 바꿔서 보행자가 건너도 위험하게 신호위반을하고 보행자사이를 위험천만하게 주행한다... 이것들은 사회악이다..

@myruin4297 2 ай бұрын

반자율주행켜놓고 폰쳐보다가 앞에 정차되어있는 바이크 뒷빵놓는 차들도 겁나 많아요 아저씨

@Man-tt3sl 2 ай бұрын

앞판 추친문제가 아니라 경찰이 단속을 해는거죠 ~

@장모님-z8m 2 ай бұрын

전면 번호판 달려면 오토바이 신차 만들때 앞부분 새로 개발하여 만들어야 하는거 아닌가요 기존 오토바이들 보면 아무리 봐도 전면에 번호판 달곳이 없어보이던데

@sanghobae3792 2 ай бұрын

오토바이... 무등록 무번호판 부터 단속했으면 합니다. 오토바이 전면번호판은 정말 말도 안되는 정책입니다. 연구용역결과 전면번호판 가능한 오토바이 종류%가 38%이라고 하니, 형평성 위배이고, 전면번호판을 어떻게든 달아도, 번호판 단속 카메라에 단속이 안되는 형편이라고 하더군요.

@sangkwongoo2883 2 ай бұрын

전면번호판 부착해도 현재의 단속카메라로는 단속이 어렵다고 교통안전공사의 용역에서 밝혀졌습니다. 명찰효과도 근거가 없는것이, 앞번호판 달린 자동차는 불법이나 위반이 앞전호판으로 줄어들었다는 근거가 없잖습니까? 전면번호판 부착해도 단속하려면 지금 단속카메라 전부 바꿔야됩니다. 지금 근거없는 일을 벌이고 있습니다.

@두리안삼각김밥 2 ай бұрын

오토바이 번호판... 앞에 다는것도 중요함 그런데 무판 번호판 잡히면 오토바이 압수 및 징역을 보내든 벌금을 최소 500이상 때려서 엄벌해야됨. 신고하면 포상금도 줘서 아예 도로에서 무판오토바이들 없어지게 만들어야함 무판으로 다니면서 어떤짓을 할지 모르기때문에 무조건 박멸해야할 족속임

@Hamsterpapapa 2 ай бұрын

0하나 더 붙입시다

@Qoo_Juice 2 ай бұрын

@@귤귤-s8g 그거를 하기위해서 용역내준거니까, 돈 받은애들이 설명해줄거임

@lkpa1059 2 ай бұрын

차는 번호판 앞에 있어서 전부 안전 운행하고 불법도 안하는거죠?

@coco-qq3ie 2 ай бұрын

배달 오토바이 소음 때문에 문을 못 열어놓고 지냅니다 법으로 배달 오토바이는 전기오토바이로! !

@폴폴-e8e 2 ай бұрын

@@coco-qq3ie 제발

@주접-p6z 2 ай бұрын

차도 제발 전기차로...시끄러워 살수가없어...ㅠㅠ

@oneirictheater13 2 ай бұрын

이걸이제야… 오토바이들 역주행,중앙선침범, 신호위반 이런 것들도 캠코더 영상단속 말고도 지능형 카메라로 단속가능하게 사업 추진되면 좋겠네요. 동네에 오토바이 위험하게 모는 분들이 너무 많아요ㅠ

@Key195cm 2 ай бұрын

앞번호판 어느정돈 찬성 이제 자동차 주차칸에 주차막해야지 ㅋㅋㅋ

@guaac2390 2 ай бұрын

원래 주차장법으로 허용된 사항임

@99675 2 ай бұрын

@@guaac2390 법상 맞지만 거부하는 곳이 너무 많아요 ㅋㅋㅋㅋ 좋게좋게 말해서 옆으로 빼달라하면 들어주는 편인데 뭔 오토바이가 차 대는 곳에 대냐고 소리지르는 사람도 있습니다..

@Eieosjdos 2 ай бұрын

앞번호판 개꿀ㅋㅋㅋㅋㅋ 오히려 좋음 이제 공영 주차장 아파트주차장에 번호판 인식되니 당당하게.1칸먹고 주차할 예정 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개꿀

@Scandium21-j9s Ай бұрын

아 고속도로도 가능하겠죠? 설마 막겠나😂

@sosu7982 2 ай бұрын

배달용, 레저용 구분부터 등록제로 명확히 해야하고, 다 머리아프면 그냥 20대는 배달업 종사 못하게 해야됨. 쓰레빠 질질끌고 무뚝, 무판들 거의 80~90%는 10~20대라해도 무방하다. 명찰 달았다고 불량배들이 갑자기 착해지지 않습니다. 화물차, 택시, 택배차량들이 운전 개긋이 하는게 전면 번호판이 없어서인가요? 그리고 사고는 자동차 사고량이 압도적으로 많아요. 뻘짓하지말고 원스트라이크 아웃 제도 도입부터 좀 하길.

@2586- 2 ай бұрын

배달통 양면에 오토바이 번호 표시 의무화 하고 표시가 없는 오토바이로 배달 적발시 플렛폼에서 제재를 하면 좋겠답 (가끔 알바 하는 사람도 배달 통만 얹으면 해결 되고 편할 듯)

@myeong7335 2 ай бұрын

이륜차, 원동기 번호판 색깔로 구분했으면 좋을거 같음. 고속도로는 괜찮으니깐 전용도로좀 풀어줬으면....

@박세정-k8c 2 ай бұрын

안됨 개판됨 자동차전용도로는 안정장비가없는차는 진입을 막아야함 다마스 이런것도 못들어오게 해야함

@space_maan 2 ай бұрын

80키로 일반도로는 통행이 되는데 80키로 전용도로는 통행이 안되는 이유가 뭐임 전용도로가 시설이 더 좋아서 더 안전한데. 걍 안전은 핑계임. 일반도로가 더 위험함.

@space_maan 2 ай бұрын

@@박세정-k8c개판된다는건 니 망상이고, 전세계에서 직진만하는 도로가 더 안전하다는건 다 입증된 사실임. 이륜차 같이 부상에 취약한 교통수단일 수록 위험한도로말고 안전한 도로로 통행하게 해야함. 안전한 전용도로 허용해줘야 사고가 줄어듦

@space_maan 2 ай бұрын

@@박세정-k8c지금도 4차선 지방 국도는 시속 80이라 통행이 되는데, 똑같이 80키로인 자동차전용도로가 위험하다고? 도대체 왜ㅋㅋㅋㅋ???

@wk-md3pv 2 ай бұрын

@@space_maan전용도로는 열어줌 좋겠는데 우리나라 고속도로는 교각이 많아서 연결하는 이음새가 여름만 되면 튀어나와서 위험함 나도 오토바이 타는데 일본이나 스페인 이런 나라 고속도로면 모를까 우리나라 고속도로는 타고싶지 않음

@빵떡임 2 ай бұрын

요즘 심각할 정도로 불법 외국인들이 판을 치고있습니다 외국은들 다 잡아야되요

@김성화-t4f 2 ай бұрын

겉보기엔 그럴싸하게 나라가 발전한것같아도 사람들의 인식은 그속도를 따라가긴 무리네요 배달시장이 급성장하면서 너도나도 다뛰어들었고 그속에 미꾸라지들이 온갖물을 흐리는걸 보고 우린 딸배새기들은 다 똑같다 이러고있으니. 오토바이나 자동차나 운전하다보면 면허를 어찌 딴건지 알수없는 기본적인것도 모르는사람 많습니다. 일단 번호판이니 단속이니 신고니 이런소리보다 자동차보다 더한 보험료 부터 바꾸고 그리고 도로도 좁고 혼잡한대 자동차들이 1.2차선중 한 차선은 불법주차로 죄다막고있는게 현실 개선되야할건 이미 오래전부터~ 모르쇠 책임회피 방치하며 그순간을 모면하기위한 방법들만 내세운게 아닌가하는 생각이드네요~

@주접마담 2 ай бұрын

만만한게 오도바이지 세금걷기도 좋고 나라곶간 채우기도 싶고 에라이

@bloveletter 2 ай бұрын

배민으로 19년부터 무사고. 무과태료중입니다. 주로 일반대행으로 불리는 부릉 바로고 같은 배달라이더들이 위반을 많이 하는데 그 이유를 소개 해 주셔도 좋겠네요. 그리고 번호판 보다 심각한 문제는 무보험라이더죠.

@peillking2 6 күн бұрын

자유의지로 하는 배민과 대행은 하늘과 땅차이입니다 대행은 출퇴근이 강요되고 리스에 묶이고 강제배차가 존재하며 가장 중요한 관할이라는게 존재합니다 배민은 내가 싫은건 거절하면서 배달을 하죠 대행도 자기가 가고 싶은것만 골라 탈수 있습니다 표면적으로는요 그럼 가기 싫은 콜들(일명 똥콜)들은 누가 갈까요?? 누군가는 가겠죠 그 누군가들이 있기 때문에 대행사무실이 돌아가는겁니다 관할 말 그대로 그 지점에서 관리하는 상점입니다 우선권을 가지고 책임도 집니다 공유 말 그대로 타 지점에서 관리하는 상점입니다 우선권이 없습니다 공유는 님이 배차를 했을경우 타지점에서 상황에 따라 님이 픽업가는 도중에 배차를 뺏어가기도 합니다 하지만 그것을 잡을수 없습니다 어떤 기사가 했는지 다 모르쇠로 넘어가거든요 님이 타지점 기사들을 일일히 추적할것도 아니고 비일비재한 일이라 그냥 넘기게 됩니다. 그걸 따지다 보면 그지점과 공유를 끊게 되고 결국 콜이 적어지는겁니다 한마디로 본인이 속한지점에 관할하는 상점이 많을수록 우위에 있을수 있는거지요 그런데 관할이 많으면 관리가 빡세지는거고 그런 상점에서 나오는 똥콜들을 처리하는게 여간 어려운게 아닙니다 똥콜은 모두가 가기 싫어하니깐요. 배민처럼 출퇴근자유고 본인 편하게만 돈벌고 내가 가고 싶은 콜만 골라서 타는 방식으로 대행을 타신다면 어떤한 이유를 달던 배차를 빼거나 또는 강배를 넣거나하죠 당연히 사람이 하는 일이라 매번 강배를 할수도 없는 노릇이고 것도 안되면 그사람한테는 공유콜이 안보이게 만들어서 선택폭을 좁혀서 어쩔수없이 관할콜만 타게 만든다던가 콜이 남들보다 늦게 보이거나 하는 조치를 취합니다. 그럼 콜이 없다고 느끼게 되면서 알아서 그만 두게 되죠 제가 관리자로 있으면서 느낀건데 10명에 인간을 놓고 보면 그중에 2~3명 빼고는 거의 인간들이 다 비슷합니다 똥콜 누가 가고 싶겠어요 다 싫죠 ㅋ 대부분 거기서 오래 버티는 사람들은 똥콜처리반들입니다 손해도 좀 볼줄 알면서 애사심도 있고 동료애도 좀 있는 사람들이죠. 당연히 지점에 도움이 되는 사람들이고 그런 사람들은 좀더 밀어주기도 합니다. 1시간이 지난 주문들 어떤 누구도 가고 싶지 않은 콜들 허나 그것이 관할상점일경우 길안좋지 멀지 계단 5층이지 단가 쓰레기지 유배지지 이미 1시간이 넘게 지난 주문이라 늦었다고 손님한테 욕먹거나 음식값 치를수 있으니 급하게 가야하지 그러다 보면 보이지 않게 위반도 할것이며 그러다 보면 사고률도 올라가는거지요(이건 진짜 지혼자만 생각하고 쿨콜만 골라타는 사람들은 해당이 안되며 어떤 누가와도 저 상황에선 그렇게 될수밖에 없는 구조임) 내가 가고 싶은것만 골라서 가는 배민을 타면서 무위반 무사고는 당연한겁니다 배민이나 쿠팡하면서 위반한다 그건 돈을 더 벌기위해라는 이유 밖에 없거든요 허나 대행은 완전히 다릅니다. 내가 원하는 콜을 선택해서 가는것과 내가 원하지도 않고 이미 늦을대로 늦어버린 콜을 강배받아서 가는건 천지차이죠. 저는 계단6층 아파트인데 5층에서 취소되어서 물은적도 많습니다. 3500원짜리 강배받아서 3만오천원을 물게 생겼는데 여유롭게 달릴수있는 사람은 존재하지 않습니다 허나 대행은 저런 환경에서도 위반을 안하면서 빠른배달을 하기위한 노하우가 쌓인 빠꿈이들이 하면 배민 쿠팡보다 훨씬 돈을 많이 벌수 있는 구조이기도 하고요 시간과 거리를 계산해보면 같은 돈을 벌어도 대행이 훨씬 시간도 덜걸리고 짧은 거리를 달리지만 그만큼 저런 복잡한 상황이 자주 발생한다고 보심 됩니다. 그냥 근무환경만 놓고보면 쿠팡 배민은 천국이라 보심되요.

@Satan_Kang 2 ай бұрын

사고나면 어디하나 절단 나겠네 무조건 날아갈텐데 전면 번호판은... 에휴

@q97138698 2 ай бұрын

자동차는 운전 제대로 하나? 깜빡이 안켜는 차도 수두룩한데ㅋㅋㅋㅋ

@lajollasdca 2 ай бұрын

오토바이 무법천지를 끝낼수 있는 한방 파파라치 도입 1건당 만원 1 0만원/1달 재원은 벌금으로 충당 모든 오토바이가 한순간에 준법지킴이로 변신하게 됨

@gust3221 Ай бұрын

이거 찬성!!!

@vzu77 2 ай бұрын

유명 유튜버 분이 ㅡ 사회문제 까지 관심을 주시고 선한 영향력을 주시네요

@음웨잍 2 ай бұрын

배달 오두방에 달면 결국 나중에 레져용까지 무조건 달게 할 것임. 그 때 가이드 아무것도 없이 '무조건 달아, 어떻게 다냐고? 니들이 알아서 달고 안 달면 벌금' 이렇게 나올게 뻔하니 논쟁이 되는것. 지금까지 이 바혐국에서 이륜차에 대한 규제는 모두 그랬으니.

@park2291ify 2 ай бұрын

여경 늘리지 말고 싸이카 늘려서 단속강화 합시다

@hemospark0 2 ай бұрын

자동차를 포함해서 앞, 뒤, 좌우 사방으로 번호판을 모두 부탁하는 게 좋겠습니다.

@NCPD 2 ай бұрын

진작에 했어야 하는걸 이제야 하네요.

@space_maan 2 ай бұрын

하면 안되는걸 이제서 무리한다고 생각하네요

@kj8160650 2 ай бұрын

김한용님의 배달오토바이 정책변화의 필요성에 대한 얘기를 공감하며 잘 듣고 있었는데 갑자기 "쓸데없는 얘기가 길었는데요." 라는 말에 '뭐지? 여지껏 쓸데 없는 얘기였다구???' 쓸데 없는 얘기가 아니라 그렇게 정책적으로 변화가 된다면 전면번호판 달지 않아도 지금같이 배달오토바이가 법규위반는 경우는 많이 사라지리라 봅니다.

@jwc4684 2 ай бұрын

배민이 방조한다..!! 법적으로 빅테크 기업을 조지는 법안 국회외 법원이 빠르게 적용해줄 필요가 있네요 놀지 말고 일하자 책임자들아

@morrowind728 2 ай бұрын

독일기업 퇴출이 정답

@peachblackstudio 2 ай бұрын

@@jwc4684 배민이 뭘 어케함..

@woanur1303 2 ай бұрын

배달앱업체들 색상이나 짐칸통일시켜서 운행하도록해야함 ...쥐나개나 오토바이몰고 배달하는건 아니다봄..수익이 있으면 세금도 내고

@tk1691 2 ай бұрын

@@peachblackstudio기사들 위치 gps로 다 수집하면서 정작 위법행위 신고하면 모른다고 거짓말하니까요. 지들 돈벌땐 기사가 어디서 어디가는지 다 정보수집하면서 방금 어디 앞에 지나간 딸배땜에 죽을뻔 했다고 신고하면 지들은 기사 위치는 개인정보라 모른다고거짓말함. 개인정보라 모른다면서 내가 어디 대기탈땐 기사님 어디 콜 가주실수 있나요 라고 전화는 왜 하나요? ㅋㅋ 그냥 양심이 없는 놈들이니 기사야 죽던 말던 콜만빨리빼라고 하고 시민들이 지들 돈받는 딸배한테 죽던말던 나는 중간에서 수수료만 받으면 된다는거에요 영상에도 나오잖아요 맥도날드는 자기들이 기사들 다 관리한다고요. 배민 쿠팡 수수료 받으면서 기사들 시민들 안전위해서 뭐 하는데요?

@boniepark 2 ай бұрын

배달 스쿠터는 그래도 앞쪽 번호판을 달기가 용이할텐데, 그 외의 다양한 기종들은 한국을 위해 바이크 디자인을 해줄리가 만무하니 좀 더 체계적인 계획이 있어야할 것 같습니다.

@computerblue1915 2 ай бұрын

어차피 후면 번호판도 단속되는 판에 전면 번호판이 더 이상 이슈가 될 필요가 있나요? 게다가 아파트 주차장 진입 시 오토바이는 전면 번호판 인식이 안 되어서 간혹 차단기가 안 열리는 불편도 있었으니 이 참에 차라리 전면 번호판을 실행하는 게 더 나을 듯 하네요.

@서랍장-j5y 2 ай бұрын

레저용 이륜차말고 배달용 스쿠터만 그렇게 하면 문제없죠

@user-snsladjtj 2 ай бұрын

전 레저용으로 바이크 타는데요. 전면번호판 있어도 되지않을까 싶기도해요. 후면번호판은 디자인좀 바꿔서 크기를 키웠으면 좋겠구요.

@돼지생막창대구축산 2 ай бұрын

전면후면 따지지말고 벌금 열배 올리면 저절로 시간지나면 다해결됨....하루종일일하고 벌금내고 겁안나겠습니까😊😊😊😊😊😊

@許大哥-i4f 2 ай бұрын

오토바이는 해외시절 3년반정도 타본게 전부지만 후면번호판의 시인성을 높이는건 찬성. 그러나 교통안전공단이나 경찰도 전면번호판은 실효성과 안전성이 떨어진다는데 굳이 고집할 필요가 있나 의구심이 든다. 모카에서 오토바이까지 다루는건 과욕이라 생각한다.

@hanshan6413 2 ай бұрын

규제가 답이 아니다...과속해서 벌 수 있는 이익이 과속하지 않았을때 보다 더 낮아야 인간은 그걸 지킨다고~! 차라리 상업용은 gps 달아서 과속 많으면 T맵처럼 점수제 만들어서 배달 수수료를 깍아봐라. 그 누구도 과속 안한다 나도 T맵 점수 보면서 보험료 생각하는데... 그게 월급이여봐라... 제발 인간의 이기심과 욕망을 믿어!....그게 규제다.

@casecamel6719 2 ай бұрын

@@hanshan6413 오 이거 좋네요. 안 그래도 요새 ai 기술도 좋은데 차량이든 이륜이든 블박 영상이랑 차량 운행 속도랑 주행 기록 한달에 한번씩 점검 받게 하면 좋을 듯.

@Krysjanus Ай бұрын

딸배잡겠다고 전국민이 후면단속 카메라 대찬성 해놓고서 정작 자동차랑 이륜차 등록댓수 비율 감안해도 사륜차가 압도적으로 많이 단속당하니까 세상에 둘도없는 악법이라면서 핏대세우는 나라 수준에 맞는 정책이지 뭐 ㅋㅋ

@커피나무-k9c 2 ай бұрын

킥보드 전동자전거 같이 동력있는것들도 번호판의무화되야된다봄. 더 나가서는 킥보드도 안전교육의무해야됨. 전동킥보드로 요즘 폭주뛰는 얘들보면..

@TV-tl4xu 2 ай бұрын

도로로 다니지 않고 인도로 다니는 자전거나 전동킥보드, 전동자전거를 번호판 붙이는 이유가 뭔가요? 말도 안되는 논리와 어거지 법이죠.. 얘들 세발 자전거에도 번호판 붙여야 한다 그러시죠

@냥옹잉-n5o 2 ай бұрын

@@TV-tl4xu ㅇㅈ 일본처럼 자전거도 등록해서 사용해야함 님 밀씀이 맞으십니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅅ

@wk-md3pv 2 ай бұрын

@@TV-tl4xu 지쿠터 록주족 잼민이 검거

@원츄님 2 ай бұрын

@@TV-tl4xu 킥보드에 치어죽은 사람이 나오기 시작헸는데 어떤가요? 도로에 못나온다고요? 개가 웃을일

@정선우-t8s 2 ай бұрын

@@TV-tl4xu 전동킥보드 인도보다 도로로 다니는데요..인도가 불법인데

@골수분자-e7n 2 ай бұрын

배달원 단속 해야 합니다 그러나 택시도 만만치 않아요 무법택시 꾀 있습니다

@안상호-u4b 2 ай бұрын

명찰효과? 그래서 승용차는 규정속도 이하로 달리나? 90%이상이 과속이다!

@jbs7923 2 ай бұрын

오토바이가 많이 나아졌다고요??? 절대 동의할수 없음. 밖에 두세시간만 나가봐도 신호위반 차사이로 막가, 인도주행 지그재그 운행 과속 등등 불법운행이란 운행은 다하고 다니는데 여건만 되면 불법운행 합니다.

@정영성-n3e 2 ай бұрын

사륜차들도 불법주차 과속 신호위반 다 하던데요? 택시도 좀 불법으로 해야될듯

@jbs7923 2 ай бұрын

@@정영성-n3e 다? 의미를 정확하게 해야할뜻

@녀마-m6z 2 ай бұрын

너는 배달.안해봤지 해봐라 상가들이.어떻게 지어서. 위치 해 있는지. 그리고 그러면 배달 시켜도 빨리 오라고 하지마. 2시간 지나도 갈테니까 현실을 알고 말해라

@jbs7923 2 ай бұрын

@@녀마-m6z ㅋ직업이 배달이면 더욱더 준법 운행을 해야지 그렇게 위반을 밥먹듯이 하고 폭주 하다가 병신되면 본인뿐만 아니라 가족까지 피해가 가고 더우기 엄한 사람까지 피해를 주잖아 배달이 무슨 특권이냐? 배달이 암행어사 마패냐고?

@jbs7923 2 ай бұрын

@@ASCL97 말이 존나 건방지넼ㅋ 예의는 짬뽕에 섞어 먹었니?..

@Auto_K Ай бұрын

이거 다루실거면...이륜차 고속도로 허용관련해서도 다뤄주시구요 현토부라 불리는 국토부에서 현대랑 기아는 엔진스왑이 되지만 도요타랑 렉서스는 그게 불가능합니다 그리고 이제 대한민국도 선진국이고 현대기아도 세계3위 자동차메이커라는데 미국이나 일본처럼 좀 자동차 개조 튜닝 규정도 바뀔수잇게 모순되는 부분에 대해서 자세히 다뤄주시면 좋겠네요

@CLIT0 2 ай бұрын

석열이 대선공약인 여가부 해체는 왜 아몰랑일까?

@highsky79 2 ай бұрын

모든오토바이에 전자칩달아서 교통경찰이 리모컨으로 시동off할수있게 기술개발해서 안전하게 단속할수있게 기술개발좀하자~!! 이정도 기술개발가능하잖아??

@jhN-cd2sc 2 ай бұрын

비상깜빡이는 왜 켜고 다니는걸까요?

@싴이-t6y 2 ай бұрын

@@jhN-cd2sc 본인 다른차에 치일까바 키고다닌대요

@mook1199-m7d 2 ай бұрын

@@싴이-t6y신호는 다 까고 다니면서 죽기는 싫은가 보네요

@울라라-v3n 2 ай бұрын

왠줄아나?? 사발이 타는 새끼들은 눈까리가 썩어서 쌍라이트 키고 다녀도 오토바이 못밨다고 하드라

@narcoage 2 ай бұрын

"난 왼쪽이든 오른쪽이든 어느쪽이든 내 좆대로 갈 거니까 뒤차가 알아서 피해라" 이 뜻인 거 같음. 가끔보면 택시, 버스도 이 지랄 하고 다니더라고요.

@김동현-m3r 2 ай бұрын

와리가리한다는거죠

@jy05p30 2 ай бұрын

솔직히 말해서 한국은 도로가 현대라는 회사 중심으로 돌아가는것 같아 참 씁쓸하다. 참고로 네덜란드는 자전거가 교통의 40%를 넘어선다고 한다. 그렇게 되기까지 국민들이 많이 싸워서 얻은 결과라고 함. 누가 어떤 잘못을 하던 간에 결국 커다란 상처는 차가 입힌다는 사실을 잊지는 말자. 도로는 차만을 위한 길이 아니다. 공공의 장소다. 그리고 오토바이 말하고 싶으면 오토바이 좀 타는 사람 말을 들어라. 그들이 도로 위에서 어떻게 살아남는지 일단 좀 들어보라고. 그냥 됐고 한국 도로에선 차만 타라. 죽고 싶지 않으면 큰 차로.

@립술-x3s 2 ай бұрын

음주운전자 빨강 번호판부터 교체해라.. 교통경찰이 빨강번호판을 100장씩 가지고 다니다 음주 단속했을시 현장에서 빨강번호판을 달고 교체비용 100만원 벌금때려라.. 음주벌금은 따로 처벌하고.......................... 아니면 빨강셀로판테잎번호판크기로 붙이던가.......라는 주장도 해봅니다...

@NowMyLunch 2 ай бұрын

그럼 면허취소랑 해서 이중처벌이라.. 실용성은 없을듯

@mook1199-m7d 2 ай бұрын

음주운전자 태국 : 시신닦기,시신옮기기,영안실대청소 불가리아:2회적발 시 교수형

@lIIlliIIllIlIiIllIIIlIlllIlIIl 2 ай бұрын

야당대표부터 반대할듯

@wk-md3pv 2 ай бұрын

@@NowMyLunch 그렇게 치면 성범죄 저지르고 전자발찌 차는것도 이중처벌 이잉교? 못할 이유가 머있음

@그래바로이거야 2 ай бұрын

음주관련 법은 석열이가 싫어함 ㅋ