현대차 신용평가A-에 현대차 임원이 눈물 흘린 이유?

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김한용의 MOCAR

Күн бұрын

Пікірлер: 800

@pumpkin8168 5 ай бұрын

몽규처럼 숨어서 봤습니다.

@상현송-z6p 5 ай бұрын

미쳤냐고 ㅋㅋㅋㅋ

@limitlimit100 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@limitlimit100 5 ай бұрын

원래는 정몽규가 현대차 이어받을 뻔 했는데 정의선 회장님이 이어받아서 지금의 현대가 있는듯

@Jjong-s3i 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@w5c0kk50 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@mohican1539 5 ай бұрын

❤❤❤ 😂😂😂 1984년현대중공업에입사해서ᆢ 올해정년한기능공입니다ᆢ 현대자동차의흥망성쇠를 ᆢ 지켜본사람으로 ᆢ 가슴이따뜻해집니다ᆢ 현대HD.현대자동차ᆢ 화이팅ᆢ

@AnsikBEAT 5 ай бұрын

멋진회사를 지켜주셔서 감사합니다^^

@띠용캅-r5w 5 ай бұрын

고생ᆢ많으셨읍니다ᆢ 역사의 일부 이십니다ᆢ

@chk4444 5 ай бұрын

대한민국 산업역사의 산증인

@남해필드 5 ай бұрын

저리 꺼져! 니들오 노조 만들어서 더 그지같이 되잖아....

@오리낙지-y8v 5 ай бұрын

@@남해필드팩트는 니들같은 애들도 막상 현차들어가면 개같이 노조활동함 그게 본인들 인생에 이득이거든 니들주제에 뭐돼?

@EunJin-love0 5 ай бұрын

우리나라 기업에 세계적인 자동차 브랜드가 있어서 든든합니다. 앞으로 세계적인 기업에서 성장해 세계 일류 기업까지 도전해봤으면 합니다. 현대차 화이팅 !!

@kdekdc 4 ай бұрын

높이 평가 합니다. 하지만 노조가 곳 말아처먹을 것으로 보아집니다. ㅃㄱㅇ 노조가 문재 ......

@kdekdc 4 ай бұрын

높이 평가 합니다. 하지만 노조가 곳 말아처먹을 것으로 보아집니다. ㅃㄱㅇ 노조가 문재 ......

@toyotomihideyoshi8 3 ай бұрын

한국의 훈다이,, 미국에서 판매량 조작으로,, 미국 연방정부에서,, 고발 되었읍니다만,, 😃

@hywuwiwjejjejejeuu 3 ай бұрын

@@kdekdc 어휴...아직도 노조타령ㅋㅋ

@월드-q8s1w 5 ай бұрын

현대차에 역사는 아직도 진행중이다 응원합니다 대한민국 기업에 위상을 위하여

@miaou1136 5 ай бұрын

기업의 위상을....

@lIlIIIlIIlIII 5 ай бұрын

의

@김마리-s9c 5 ай бұрын

의

@lwh0729 5 ай бұрын

의

@jinyoungjang2 5 ай бұрын

의구

@망고의주말 5 ай бұрын

아이오닉 5n 차를 만들어 내는 회사이니 이젠 깔라고 해도 깔수가 없는 거죠. 가성비와 기술력, 혁신을 이뤄내는 것이 눈에 보여 뭐 깔게 없어요.

@오타니-b5l 5 ай бұрын

기아 20년 다닌 직원입니다 눈물나네요 더 발전된 회사 만들어 자랑스런 대한민국 기업이 되도록 노력하겠습니다 감사합니다

@user-po5fv5bv4z 5 ай бұрын

노조파업 협박으로 그만좀 뜯으세요 돈도 어지간히 받는구만 도둑넘심보 적당히 하세요 계악한거 외에 성과급 줘도 더 내놓라고 파업하지않나 회사는 연구개발 안합니까? 퇴직하고 25년동안 2년마다 자동차 할인받아 살수있는 권한 달라고 하지않나 진짜 현대기아 생산직은 하늘이 내린 ㅆㄹ기 강도임 일도 제대로 안하고 생산성도 제일 떨어지면서 차라리 생산은 성실한 미국공장에 다 맡겨라

@hjk5603 5 ай бұрын

@@user-po5fv5bv4z 기아생산직 뽑아주면 아침마다 절하면서 출근할사람

@LOVE_JAPAN_NISSAN 5 ай бұрын

그것보다 기아를 발전시킨 일본 제조사 마쯔다한테 감사를 표하세요 현대기아는 미쓰비시와 마쯔다에 감사인사를 전하는게 우선아닌가요? 역시 참 은혜를 배로 안 갚는 한국 수준이네요

@jacoblee8387 5 ай бұрын

@@LOVE_JAPAN_NISSAN 밀정이세요???

@정오-t8x 5 ай бұрын

@@jacoblee8387솔직히 포항제철의 설비는 미쓰비시중공업, 기술은 신일본제철 LG전자의 tv는 마쓰시타전기, 세탁기 모터는 히타치. 삼성 반도체 기술은 당시 스타트업인 마이크론이라고 하지만, 공정 설계는 히타치 , nec, 도시바기술진들 빼온건 사실임 그거뿐만 인거같음? 현대반도체, LG반도체도 일본 nec, 히타치 기술진들이 기술전수해줌. 그게 후에 합병되서 하이닉스가 된거임.

@cyclo4u 5 ай бұрын

19:25 공장있고 고용하면 국내기업

@hamyung1234 5 ай бұрын

프라이드, 엘란트라, 티뷰론, 소나타, 카니발, 산타페, 그랜져... 그렇게 내 젊음 낭만 함께한 현대차... 나이들으니 이제 제네시스로 가야하나...

@우즈마키김종남 5 ай бұрын

굳이 계속 올라갈 이유 없음

@미쵸미쵸-s3o 5 ай бұрын

테클은 아니구요, 프라이드가 현대차였나요?

@Suwon_Samsung_1995 5 ай бұрын

@@미쵸미쵸-s3o카니발도 현대꺼는 아니긴해요😅😅 같은 그룹이니까 그럴거같아요

@oneshot374 5 ай бұрын

@@미쵸미쵸-s3o프라이드가 풀체인지로 k3가 된거죠

@파소더블-h1s 5 ай бұрын

50인데 아반떼 cn7 잘타고 다니네요. 담에도 현대 기아차 살거같네요.😊

@팥빵전투 5 ай бұрын

요런거 자동차 역사 아침시간에 출근길에 듣기 너무 좋습니다. 감사합니다.

@킹뇽-v1l 5 ай бұрын

인정

@backlashlee 5 ай бұрын

아버지가 포니 1부터 시작해서 포니2, 쏘나타 2, 3, 그랜저 XG(17년 탐) 현재 그랜저 >< 캘리 타시는데 정말 일취월장했다는 느낌을 받습니다.

@starrypak 5 ай бұрын

현대차 역사와 함께 하셨군요. 상품성 좋아지는 걸 생생하게 경험하셨겠습니다.

@띠용캅-r5w 5 ай бұрын

>< 이거보고 바로 이해했네ㅋㅋㅋ

@min8415 4 ай бұрын

얘전에 신토불이가 유행하면서 국민들이 우리기업 제품을 주로 사용해주셨죠. 그래서 현대가 수출도하고 이만큼 성장할수있었지요. 내수차량 안전성도 수출차량수준과 동등하게 설계해주시고 가격 좀 그만 올려주시면 좋겄어요ㅜ 수출버전 일부는 보증이나 국산대비 가격이 더 낮은데 자국민들이 차별받는다고 생각되지 않도록 부탁드려요.

@starrypak 4 ай бұрын

@@min8415 죄송하지만, 현대기아차는 해외에서 더 비싼 가격으로 팔립니다. 내수차와 수출차를 다르게 만들었던 건 이미 오래 전 일이고요. 이제는 다르게 만드는 게 오히려 원가를 증가시키는 요인이 됩니다.

@라파고-v2d 5 ай бұрын

나의 30대 10년을 고장없이 함께한 추억의 yf쏘나타. 진짜 너무 사랑해. 이제 40살의 가장이 되어 펠리세이드와 앞으로의 새로운 10년 재미나게 달려보자!! 나의 대한민국 현대차 감사합니다

@bbokdoong 5 ай бұрын

우리가 지금 아무리 어렵다고 해도 우리 부모나 조부모 세대가 살아온 세월에 비하면 너무도 편하게 사는것. 그땐 정말 말도 안되는 일을 해냈죠. 다들 우리가 그 기적을 일군 사람들의 후손임을 잊지 않았으면 좋겠네요. 파이팅🎉❤

@madduxly3228 4 ай бұрын

폄하 생각은 없지만 그땐 중국이 시장경제에 없었음. 경쟁상대가 아니었음. 운도 많이 떠른것임. 세상 모든 성공이 그러하듯이.

@bbokdoong 4 ай бұрын

@@madduxly3228 당연히 운이 따랐겠지. 아무것도 없는 상황에서 그 정도 일어나려면 운 없이는 불가능. 하지만 당시 중국이 개방을 안하고 경쟁이 적어서 지금보다 쉬웠을거라고 생각한다면 60-70년대 당시 얼마나 암울하고 절망적인 상황이였는지 다시 생각해보길.

@shdj1hshs1shshs1 2 ай бұрын

@@madduxly3228 별로 젤운좋은건 족발이지 ㅋㅋ그땐 진짜 아시아에 경장상대가없었고 유럽미국은 제조업버리는중이었는디

@성태형-n3l 5 ай бұрын

자동차 세계1위 가즈아!!!

@jasonkim5347 4 ай бұрын

가자 화이팅!

@가윤이네하루 5 ай бұрын

현기가 자랑스러운건 울산 광두등 지방을 거의 먹여살리는 기업이란거지 그아래 하청들까지하면.. 만약 현기까지 수도권에있었다면 출산율 0.5도 찍었을듯

@최성환-t1p 5 ай бұрын

우리의 형대 기아차 응원합니다 무궁한발전 있길 바랍니다

@swh8301 5 ай бұрын

의선이 형이 회장된게 대한민국의 축복이구나 선대 정주영 할배요 고마워요

@woolee1494 5 ай бұрын

역시 초대 회장님의.모티브로 차인표배우가 연기한 모습보고 얼마나 놀라운지 진짜. 현대 대한민국 기업으로 자랑스럽습니다.ㅋㅋ

@yunasky666.33 5 ай бұрын

현대 기아 없었으면 한국에 돌아다니는 대부분의 차는 일본차였을것이다. 어찌 국위선양이 아닐수있는가?

@이아빠-k4y 5 ай бұрын

ㄴㄴ 다른 기업이 들어왔겠지~ 르노 삼성 생각해바~ 전두환이 현대 자동차 있다고 강제로 팔아넘긴게 르노 삼성임

@강창환-h1l 4 ай бұрын

그러게요! 대만도 그렇고 대부분의 아시아 나라들에서 일본차가 점령하고 있죠~

@_AHN_ 4 ай бұрын

생각해보면 그렇네요. 국내 자동차 기업 없었으면 중국차는 좀 짜치고 유럽 미국차는 비싸니 다 일본차 탔겠네요ㅣ.

@jasonkim5347 4 ай бұрын

맞습니다 맞고요. ^^

@귀요미연k 4 ай бұрын

사실상 독점이라 경쟁체제 성립이 안되니 소비자는 손해인데 국뽕이 심하시네

@windigrin9649 5 ай бұрын

15년전부터 아이들것까지 현기차만 삽니다. 고장없이 잘타고 있습니다. 일제 가성비 좋다고 한인들 많이 타는데 저도 젊을때는 그랬는데 그래 보았자 큰부자 안되다라구요.. 물론 일제보다 더 좋다고는 할 수 없지만 그래도 얼추 마이 비등해 졌습니다 한국인으로서의 자부심은 보너스이죠. 좋은 영상 땡큐!!

@goodmodel8752 5 ай бұрын

우왕 현대의 역사 알기 쉽게 정리 해 주셔서 시간가는 줄 모르고 시청했네요 감사합니다

@혼자먹으면1인분 5 ай бұрын

현대차와 삼성전자는 대한민국보다 더 튼튼한 회사가 되어 우리나라 견일 할 기업이라 의심치 않는다

@Lim-m3s 5 ай бұрын

아일릿 모카를 알아보고 싶었는데 현대차의 역사를 배우게 되었습니다. 아주 유용했습니다.

@Chleosl 5 ай бұрын

개인적으로 포니의 디자인을 주지아로에게 맡긴건 정말 신의 한 수였다고 생각합니다. '디자인'은 비대칭성 가치입니다. 즉, 돈을 넣으면 넣을수록 그 퀄리티가 더 고품질이 되는 자본 집약적인 가치, 요소가 아니라, 하나의 완성된 디자인이 존재한다면 그것은 자본의 스케일과는 상관 없이 그 자체로서 하나의 고정적인 수요이고 매력, 개척된 수요이고 시장이 되는 것이죠. 당시 다른 모든 부분에서 꿇리는 현대가, 디자인 하나는 기가 막히게 뽑아서, 그것으로, 즉 비대칭전력으로 해외 시장에 장사한 것은 정말 곧 엄청난 신의 한수였다고 생각이 되네요 ㅎㅎ

@jinchulkim8046 5 ай бұрын

아따 눈물날것같다 대한민국 화이팅!!!

@캘리포니아-i7i 5 ай бұрын

현대기아차 진짜 좋긴함 차 ㄹㅇ잘만듬

@bs.bs. 5 ай бұрын

에이 그건 좀..

@bs.bs. 5 ай бұрын

좋은 차의 기준을 편의장치와 옵션으로 본다면 yes

@victorkingz 5 ай бұрын

풉...

@우즈마키김종남 5 ай бұрын

@@Waiting4y그건관리를잘해서

@BX-L1V 5 ай бұрын

하긴 운전을 그따구로 하는데 받쳐주는 차도ㅋㅋ

@happydaykkkk133 5 ай бұрын

역사 채널인줄 알았어요 !!ㅋㅋ 한국 근현대사를 배운기분이에요 ㅎㅎㅎ

@김미영-i2u2m 4 ай бұрын

현대 기아는 국내 전기차에 국산 밧데리도 사용하고 너무 안심되고 하이브리드 전기차 수소차등 미리 미리 대비하고 안정성 디자인도 뛰어나고 너무 좋다 우리 가족 4명 전부 현대 기아차임

@jasonkim5347 4 ай бұрын

자랑스럽습니다!

@강창환-h1l 4 ай бұрын

현대의 성장사, 유익한 영상입니다. 감사합니다. 사람들이 '국뽕'과 '자부심'을 혼동하는 것 같습니다. 현대는 한국의 자부심입니다.

@망고좋고 5 ай бұрын

내수차별을 기반으로 엄청난 업적을 일궈낸 회사라 더 감회가 더 새롭네요 축하합니다🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@제갈길-o6s 4 ай бұрын

다큐네요 감사히 봤습니다

@cicilee8206 5 ай бұрын

국뽕이 차오르네요. 최고의 복수는 잘되는 거라잖아요. 중국에 저리 물먹고도 더 잘 나가는 회사를 만든 여러분들 고맙습니다.

@마고테 4 ай бұрын

먹고 살만 했을텐데 대단한 도전정신으로 지금의 대한민국이 되었습니다 감사합니다 왕회장님❤❤❤

@윤태영-c2i 4 ай бұрын

현대가 토요타를 앞지르기를~~~~

@홍태선-w5x 5 ай бұрын

현대기아 직원으로써 영상 감사합니다 ㅋㅋ

@dynamik6438 5 ай бұрын

모카가 나이스평가정보 A-라고 하고 나이스신용평가 등급이 AAA라고 2분 50초경보여주셨는데 평가정보등급이랑 신용평가등급이랑도 차이가 큽니다...

@hiperlon8432 5 ай бұрын

조크자나여 ㅋㅋ

@MHKeonwoo 5 ай бұрын

저기.. 12:09는 차 한대를 더 준다는 뜻이 아닙니다.. 미국에서 팔리는 차의 평균가격 대비 절반이라는 뜻을 돌려 말한 문구에요. 잘못 해석하신듯 합니다.

@buresea 5 ай бұрын

영상보며 갸우뚱 했는데 일리가 있네요..😂

@그게나일수도 5 ай бұрын

진짜 재미있게 들었어요^^

@okiok-zt3dd 4 ай бұрын

우리나라 기업을 응원합시다 치열한 경쟁에서 이겨 내길

@justicewidetv1282 4 ай бұрын

이 세계를 움직이는 그분들의 플랜이겠죠. 오늘도 김한용님 영상 강의 감사합니다.

@기성덕 5 ай бұрын

아침 영상 재밌게 잘 봤습니다 😊👍

@singyu.k9047 5 ай бұрын

첫 취직과 동시에 내곁에 온 올뉴 투싼아 여태껏 큰 고장 없이 나를 잘 지켜줘서 너무 고맙다. 힘 닿는데까지 나와 함께 같이 달려줘!!❤

@aaronyoo1196 5 ай бұрын

그랜저 TG 2005년식 만 19년째 타고 있는데...잔 고장없이 엔진소리가 아직도 너무 조용하다! 3년전 은퇴후 여행 다니면서 1년에 약 8천키로 정도 타는데 앞으로 10년은 더 탈수 있을 듯...성공하는 회사는 이유가 있다!

@곰곰-i3f 4 ай бұрын

와..대단하십니다 저는 싼타페 10년차인데 이제 이거저거 큰거씯 고장나네여 얼마나 버틸비 이제 헤어질작정중입니다

@song44560 4 ай бұрын

@@곰곰-i3f저도 소나타 15년탐.. 아직도 9만킬로 타는데 엔지 소리 굉장히 좋음 ㅎㅎ 매번 5천킬로마다 엔진오일 갈고 하니 새차임 ㅎㄹ

@동방마라난타 5 ай бұрын

국민들에게 보답하는기업이 되길

@배태건-k4j 4 ай бұрын

너가튼 국민은 필요없음.

@동방마라난타 4 ай бұрын

@@배태건-k4j 그래 흉기 에 충성하고 살아라

@hywuwiwjejjejejeuu 3 ай бұрын

세금 ㅈㄴ 내는데 다한거지 뭐@@동방마라난타

@토방이-b1h 5 ай бұрын

만화같은 기업성장 스토리입니다. 현대차 자랑스럽네요.

@신찬-h5c 5 ай бұрын

현대라는 이름 자체가 대한민국이라고 해도 과언이 아닙니다 오늘따라 국뽕이 차오른다 ㅎㅎㅎㅎ

@shiratori317 5 ай бұрын

김기자님 유머센스에 잘 웃고 갑니다. 하루를 더 밝게 만들어 주셔서 고맙습니다.

@kilreelee5520 4 ай бұрын

내 genesis G 80 넘 좋아요. 자랑스런 현대기아!! 미국 도로에서 많이 보이는 차들 입니다.❤

@마마-y4n 4 ай бұрын

정말 자랑스럽네요 현대차 전임직원가족으로서 정의선회장님 정말 존경합니다

@북송추진위원회 5 ай бұрын

현기채 비사다고 하는데 해외에서 같은 모델 가격보면 한국 시장이 제일 ㅅ싸다

@quwang18 4 ай бұрын

현재 연평균 소득 3천이라잡고 3년 모아보면 대략 9천에서 1억사이. 차량 한대를 1억에 팔며 버티고 버티며 사업을 키운다... 현재 일론머스크가 과거에 정주영 회장이었군요. 대박!

@bighand9558 5 ай бұрын

정말 애국기업임

@아수리수리 5 ай бұрын

일본에서 렉서스가 잘 안팔리는것처럼 현기차 금액이 지금 처럼 많이 올라가면 우리나라도 수입차가 더 많이 팔린수 있다고 생각합니다.

@fuga9 4 ай бұрын

자랑스런 우리기업들 입니다 지난 시절의 국민헌장 에 우리의 미래가 다 있었습니다 외우고 다닐때마다 우리의 할수있다는 그 의지와 애국심이 가슴을 울렸습니다 이제 다시 정치 사회의 제이의 도약을 위해 국민헌장을 다시 외우고 다닐수 있길 바랍니다

@bro_ujinsoo 5 ай бұрын

4:01 여기서 나오는 쌀가게 사진이 왜 하필이면 삼성상회 ㅎㅎㅎ 삼성상회는 대구에 있었고 훗날 삼성물산이 되는 삼성그룹의 태초와도 같은 회사입니다.

@psycho5134 5 ай бұрын

대한민국 화이팅🎉

@JinH9 5 ай бұрын

자랑스럽습니다. 자국민들은 까기바쁜 회사인데 이 작은나라에 셰계적인 자동차기업이 있다는건 대단한일입니다.

@kkpark7394 4 ай бұрын

작은 나라 아닙니다.

@에스에스-n9j 5 ай бұрын

현대,삼성은 우리나라의 자부심이죠~

@sihyunyi 5 ай бұрын

한용기자님은 같은 이야기라도 지루하지않고 몰입할 수 있게 잘 풀어주시는 것 같아요!

@JBG97 5 ай бұрын

현기차 타고 있고 좋아하지만 사후관리 좀 신경 써줬으면 좋겠네요. 며칠 전 23년형 기아차량 전방 센서 나가서 오토큐 방문 하니깐 전국 모든 센터에 부품이 없어서 대기 걸어놔야 되는데 언제 입고될 지는 모른다고 하던데.

@브리드카가-l9g 5 ай бұрын

이런 고퀄러티 내용을~~

@redapple5434 5 ай бұрын

과거 과도한 국뽕 때문에 피로감을 느낀 사람들이 국뽕 좀 적당히하고 냉정하게 평가하자 그게 애국이다 라는 분위기가 있었는데 요즘은 뜬금없이 그냥 무조건 한국까고 일본 찬양하는 모지리들이 많아진듯 본인인생이 망했다고 한국도 같이 망하길 바라는 것 같은데 참 안타까움..

@songdoj1653 4 ай бұрын

무조건 일본 찬양한다가 아니라 무지성 반일선동에 염증을 느껴서 중립적으로 보는 시각이 많아진거지. 역사를 잊지 말자며 반일하자는 세력이 오히려 일제강점기보다 10배 이상의 희생자를 만든 625전쟁의 주범이자 현재에도 위협이고 대한민국 침략계획이 명확한 중국, 북한과 친중, 친북 하자고 떠드는데서 오는 인지부조화. 그리고 요즘 일본여행 엄청나게들 가는데 한국과 일본의 시민의식수준 차이를 몸으로 느낄거임.

@gusth001 5 ай бұрын

그러면서 왜 가루가 되도록 깔까..

@hywuwiwjejjejejeuu 3 ай бұрын

잘나가는게 싫어서죠 ㅋㅋㅋ

@니-e9r 5 ай бұрын

필수 교수 전기차에 대해 이상한 소리하고 다니던데 생각좀 하시라

@절대미각-g3f 4 ай бұрын

하청업체 는 없어져야 하고 협력업체가 늘어나야 합니다.

@UAMYPSYCHE 5 ай бұрын

좋은 영상이었습니다. 현대자동차의 역사에 대해 잘 알수 있었습니다.

@세벙-v3b 4 ай бұрын

스탠다드엔푸어스에서 등급인정받은건 진짜 대단한일임

@바른삼돌이 5 ай бұрын

현대차의 최고수준 신용등급애 축하드립니다. 앞으로는 더 나아가서 국민들의 마음속에 신용등급도 최고등급이 되기를 기원해 봅니다. 우리 자국민들이 현대차를 생각하면 우리기업, 좋은회사, 존경받는기업, 잘되야 하는데 이런 생각들만 가득할 수 있게 해 주세요! 안방을 지키셔야 합니다. 하지만 지금은 안방은 위험해요 내수시장이야 90%어 다다르지만 국민들의 기업이미지는 조금 위험하다고 보입니다. 더욱더 성장하고, 발전하고, 사랑받고 존경받는 현대 기아가 되기를 기원합니다.

@DUVEL- 4 ай бұрын

7월 미국가보니 지인들 제네시스 평이 우리나라보다 더 높더라구요

@jasonkim5347 4 ай бұрын

맞아요. GV80하고 텔루라이드가 엄청 인기 많아요. ^^ 내차는 싼타크루즈입니다.

@song44560 4 ай бұрын

@@jasonkim5347싼타크루즈는 근데 픽업트럽인데 미국인들 툰드라? 일제나 gmc 이런거 선호하비 않나요?

@hywuwiwjejjejejeuu 3 ай бұрын

그건 픽업쪽이고@@song44560

@wizzyKim 5 ай бұрын

현대자동차의 초창기 시절을 돌이켜보니 요즘 신생 업체들의 무모해 보일 수 있는 도전들이 의미가 없지 않겠구나 라는 생각도 하게 되네요.

@황해연-d9g 4 ай бұрын

우리나라 에서 외제차 타는 졸부들 이제 대한민국 좋은차 탑시다 돈있다고 벤츠 등 아니 일본차중국차 타는 사람들 한심합니다 정신차려야 죠

@Howe520 5 ай бұрын

정주영회장같은 사업가, 탐험가분들을 포함한 한국인들의 끈질김이야 말로 진정 전패국일본대신 갈라지고 또 전쟁의패허를격은 불행아대한민국이 다시 전후 유일하게 선진국반열에 올라설수있었던 불행중의 유일한 행운이라고 할수있죠.

@mandlgo 5 ай бұрын

현대차 까지마라 현대차 없었으면 자동차한번 못사보고 죽었을 사람 천지다

@jasonkim5347 4 ай бұрын

맞는 말씀 ^^

@김콩이-t6b 4 ай бұрын

말로만 우리것 실사용은 전부 외제 나라사랑은 말로만

@남자청산 5 ай бұрын

응원합니다 🎉🎉🎉

@hoon2tube 5 ай бұрын

자동차전문기자의 통찰력이 돋보이는 설명입니다 현대는 삼성 엘지와는 좀 다르게 남자냄새가 나는 기업이라 그 남자의 눈물에 공감이 갑니다

@jasonkim5347 4 ай бұрын

현대라는 이름을 들으면 딱 떠오르는 생각이 묵직함 입니다. 현대는 돌아가신 정주영 회장님처럼 묵직함이 배어있는 회사란 느낌이 듭니다.

@hce-p2v 5 ай бұрын

정말 재미있게 봤어요 모카의 특징을 잘 보여준 영상입니다

@tongtong-fc9gw 5 ай бұрын

한국에 자랑스러운 자동차회사를 가지고 있는데 까는넘들은 대체 무슨 생각이냐?

@MELCHIZEDEK13 5 ай бұрын

포니 디자인은 아직도 멋짐.

@DOOM_HWANG_CHA 5 ай бұрын

참 한국의 근현대사는 어찌보면 설명이 되지않네요. 정치경제적으로 많은 사건이 있었지만 후대에 이 시기를 어떻게 기록할지가 궁금합니다.

@user-ih33jhs9in 5 ай бұрын

@@DOOM_HWANG_CHA 대한민국의 최고 전성기인 시대지요. 미래의 다가올 수많은 문제점이 있지만 당장 지금만 보자면 역사상 최전성기라고 생각합니다.

@다빠다까 5 ай бұрын

되려 외국에서는 벤치 마킹할려고 애쓰는 그시기가 부끄러워요??? 어디고 자랑해도 될정도의 위대한 역사임

@TV-yk2tj 4 ай бұрын

빅딜로 현대가 LG의 반도체 부분을 가져왔지만 몇년만에 운영이어려워져 하이닉스로 이름을 내놓고 체권단이 운영하다.sk가 경영권을 사서 sk하이닉스가 됬지여

@taejiniworld 4 ай бұрын

미국에서 2000년초까지 현대차는 못 탈 차로 인식 됐었죠. 최근 1ㅡ2년은 판매대수는 차이가 나지만, 도요타 차와 비교 될 만큼의 차들로 성장했어요.

@luckyclover2013 5 ай бұрын

하청업체들 영업이익률은 처참한 곳들 많죠

@yjk3031 4 ай бұрын

모지리들 버리지 않고 끌고가는 기분 모르지? 허구한 날 불량 발생해도 버리지 않고 졸라게 패면서 끌고왔어 내가 대표적 기업 몇몇을 아는데.... 차마 말은 못하지 또한 극한의 영익이라고 하지만 현기가 성장한만큼 챙기는 것도 사실이야

@ha-six5940 5 ай бұрын

우리 현대 사랑하자

@wLike 4 ай бұрын

해외 어딜가도 현대위상이 달라졌는걸 몸소 체감 함ㄷㄷ 진짜 격세지감임

@JohnKim-u2p 4 ай бұрын

ㅎ. 시가총액으로 안따지는게 지극히 정상이죠. 요즘 장난질로 시가총액 올려놓은 기업이 다반수인데요. 테슬라가 토요타의 시가종액의 거의 3개수준인데 그 어떤 기준으로 봤을때 테슬라가 토요타를 앞설까요... 넌센스죠.

@임모티콘TV 4 ай бұрын

저출산위기는 곧 한국인들에게 국제연애의 기회

@바스모트 4 ай бұрын

긍정적 마인드....라고 해야하나요

@사색의즐거움-z7t 5 ай бұрын

포니는 가벼워 시동이 안걸리면 혼자서 민 다음에 빨리 올라타 3단을 넣고 클러치를 떼면 시동이 걸렸어요

@flametrace7627 5 ай бұрын

차주의 운동신경까지 단련시켜주는 갓.현.대였군요 ㄷㄷㄷ

@jasonkim5347 4 ай бұрын

헐!

@silverkij1103 4 ай бұрын

브랜가치 현대..대한민국경쟁력 더 굳건히이어나길바랍니다1

@motte1 5 ай бұрын

친구들한태 농담반 진담반으로 하는 얘기 “난 로또 맞아도 현기차 살거야“ㅋㅋㅋ

@spahrose1 4 ай бұрын

쌀가게 북흥상회라고 해놓고는 사진은 삼성상회 삼성 그룹이 처음 시작한 곳 사진을 걸어 놓았네요?

@nice9694 5 ай бұрын

나이스평가정보 마음 속에선 AAA+인 거 아시죠?(찡긋)

@mcminoli 5 ай бұрын

저도 등급볼때 나이스비즈라인 보는데 ㅋㅋㅋㅋ

@박박박패밀리 5 ай бұрын

NICE!

@지상-n8i 5 ай бұрын

신용평가 나평정 말고는 없지않아요?🫢

@아빠곰-j1q 5 ай бұрын

기업들도 그렇지만 우리나라 사람들은 자신에게 가혹하게 함 다들 열심히 살고 있고 잘살고 있다고 스스로 칭찬좀 하고 살아요 우리.. 여러분이 있어서 대한민국이 돌아가는 겁니다 ❤

@tj7387 5 ай бұрын

현기차에 감사하면서 살아야겠군요. 대한민국 국민을 위해 희생하고 계시는 잊고 있었네요

@whentheygolow_wegohigh7306 4 ай бұрын

'몽' 들어가는 그 쩌리들 제외하면 현대가 대단한 가문이고 훌륭한건 사실이죠. 존경합니다.

@hadden9776 4 ай бұрын

한전부지만 팔아도 22조 이런 자동차 기업이 어딨어... 14년도에 순환출자 돌려서 완납까지 3배비싸게 사서 호구네 했는데 산가격에 2배 올랐다는..... 주식은... 25%올랐네... 잘한건가???? 넘 저평가 된듯...

@제주랄라 5 ай бұрын

독도 오프닝에 썼던 영상 모든 유투브 영상에 써주면 좋겠습니다. 다른 유투버들도 모두 사용해서 긍정적인 운동으로 퍼지면 더욱 좋겠어요🎉❤

@Ken4JCML 4 ай бұрын

미국 중분데요 요즘 흰색 제너시스들 제법 봅니다 😃😁

@라온우리 4 ай бұрын

흠... 김한용씨 현명하네... 정치권의 독도 논란도 쓱 집어 넣어 비판하면서도 같은 뜻처럼 들리지만 사실 다른 의미로 쓰이는 '국뽕'과 '프라이드'가 어떻게 다른지를 영상 시적으로 잘 처리하셨네

@timekim7194 5 ай бұрын

독도는 우리땅 이것을 비난 하는 것들은 밀정 역적들. 현대 대단하네요 요즘 제네시스 참 좋아요.

@그냥걸었어-n3u 5 ай бұрын

현대가 영업이익율은 10.8%로 도요타 10%보다 앞서서 세계1위입니다. 장사 잘하고 있다는 증거입니다.응원합니다~

@vnfma7 5 ай бұрын

현대 대단한 기업이긴 함