오토바이 전면번호판 연구용역 1억 배정...무엇을 뜻하나?

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오토바이 전면번호판 연구용역 1억 배정...무엇을 뜻하나?

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3 ай бұрын

후방카메라 한다는데 굳이 이러는 이유가 뭘까요?
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Пікірлер: 102

@user-sn2yd1mw3h 3 ай бұрын

이미 기사에는 이륜차는 전용도로, 고속도로 통행이 안되므로 일반시내 통행 상황에서는 30~50 이라 전면번호판으로 인한 유의미한 안전문제는 없다라고 시뮬레이션 결과가 나왔더라구요.. 80 일반도로도 있는데 그건 쏙 빼먹구요..

@user-yx9wk2ww4s 2 ай бұрын

80일반도로에서 80으로땡길수는있냐?차로 막혀서 60도 빨라 정신챙겨

@user-tx6ue4ho5z 3 ай бұрын

오죽하면 앞에다 번호판을 달 생각을 할까? 차도 이제 번호판 뒤에서 촬영합니다.세상은 변하는 겁니다.

@user-ry7oz6qp2s 3 ай бұрын

전면번호판 시행시 예상: * 배달속도 느려짐, 배달비 올라감 * 차량흐름 많이 느려짐(특히 퇴근시간) : 현재 오토바이는 자갈밭사이 모래흐르듯이 빠져나가는 식의 이동하여 자동차의 흐름은 막거나 방해하지 않음 (다만, 운전하는데 자동차보다 신경쓰이는 부분은 있음, ) 현재 대부분의 오토바이는 우회전 차량의 진로을 비켜주거나 막지 않는 정차방법을 사용하고 있음 * 오토바이가 자동차와 똑같이 신호를 받고 움직일 경우 특히 퇴근시간 이동 차량의 40%정도 더 증가하는 현상생김 ( 오토바이도 자동차와 똑같은 차간거리 유지, 동차선 자동차 추월을 하지 않아서 기존 자동차와 똑같은 흐름의 시간과 공간을 사용하게 되면 그대로 다 교통체증에 반영 될것임 * 사고율 올라감(전체적인 자동차보험료 인상): 오토바이의 운행방식 특성은 알아서 자동차를 피해서 운행하는것이고 그것이 장점인데 ... 자동차와 똑같은 동선으로 음직이기 시작하면 출발과 정지 거리와 타이밍이 전혀 다른 오토바이는 자동차를 피하지 못하게될것이고 , 자동차는 오토바이의 움직임에 대처하지 못함 (젊은남자나 오토바이를 타줄 아는 사람은 그 동선과 움직임을 예측하겠지만,,,, 여자나 나이든분 그리고 오토바이를 전혀 모르는 사람들은 오토바이와 접촉사고 계속 생길 것이며 그런식의 오토바이 접촉사고는 중상과 사망사고로 바로 이어 짐/ 보험료 올라가고 다시 새로운 사회문제로 대두 됨) 지금은 오토바이운전자가 스스로의 목숨을 지키기와 오토바이운행방식을 적절히 타협하면서 최선을 다하고 있음(그리고 현재 예전과 달리 오토바이운전자의 매너와 양식도 점점 좋아지고 있는 중임) 하지만 보다 안전하고 다른 차량과의 융합을 위해 오토바이 운행방식에 고쳐져야할 부분도 분명히 많이 있음. 다만,,, 바퀴가 2개인 오토바이의 번호판을 바퀴4개인 자동차의 2개인 번호판처럼 달아서 그 문제를 해결하려고 한다면 큰 오산이 될요지가 충분히 있음

@user-te1mm7ox9w 3 ай бұрын

아놔~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ지금 막 일하다가 편의점에서 빵하고 우유사다가 먹으면서 박사장님 녹방 이방송보면서 먹고있는데 전면번호판 찬성파 반대파 이 말한마디에 갑자기 우유먹다가 뿜어버렸네요

@TV-pd7xe 3 ай бұрын

전용도로...힘들지싶네요 다들 원하지만 그누구도. 적극적인 행동으로는 옮기지 않으니깐요..

@user-te1mm7ox9w 3 ай бұрын

큰일이네..요 진심 크흠...진짜로되면 되게된다면요 제 목표도 실현이 안되는거겠죠 에잇 이렇게 실패라니 세상 사는게 진짜 막막하네요오

@user-it5or5fk6e 3 ай бұрын

무지한인간들을 어찌해야합니까... 하다하다 생쑈네요 전면번호판달면 국제적웃음거리되겠네요

@Muhyukman 3 ай бұрын

바보는 지가 바본줄 모르기 때문에 지가 하는짓이 바보짓인줄 모릅니다 😂

@user-te1mm7ox9w 3 ай бұрын

아 박사장님 모니터 빡빡 딱아야되자나요 일감생겼어요 ㅡㅡ~ㅠㅠ

@fubaeungye2533 3 ай бұрын

어제메들리125타고 부산가는데 양산로타리에 후방카메라장착한것봤음

@limeserenity0705 3 ай бұрын

전면 번호판은 진짜 말이 안됩니다... 사람 잡을 일 있나...

@superduke1290RR 3 ай бұрын

⁠@@korea-NO1이미 시행하는게 아니고요ㅋㅋ다들 폐지하다가 남아있는 국가가 그런데인겁니다ㅋㅋㅋ

@limeserenity0705 3 ай бұрын

@@korea-NO1 전면 부착이 되려나 모르겠네요~ 제대로 보지도 않고 말씀 하시는거 같은데 구조상 불가능합니다

@korea-NO1 3 ай бұрын

@@limeserenity0705 내가 뭘 어쨌는데? 뭘재대로 못봤나요? 알지도 못하는 말을 내벳어

@korea-NO1 3 ай бұрын

@@limeserenity0705 구조상? 제가 욕을 한게 아니잖아요 물어본건데 뭘재데로 못봤다니 하지? 구조상 못단다? 그럼대만이나 베트남은 왜 어떻해 달고다니지? 바람의저항? 그번호판 하나가 바람의 저항을 받을만큼 과속을 한다는거잖아요? 과속할려고 전번이 안된다는거지 속네는 저도 오토바이를 툴퇴근으로 타고 다녀도 차들과 같이 다닙니다 추월할때는 충분한 차간거리 충분한 깜빡이 에효 말을 말자

@user-mf9qi6hw6c 3 ай бұрын

@@korea-NO1 브라켓은 누가 만들고 어디다 달아줘요?

@user-od6yy9tg7b 3 ай бұрын

걱정인게 법안통과시키고 알아서 부착하고 안하면 벌금 이런식으로 나올까바 걱정이네요 ㅠㅠㅋ

@Eddguhbbctukkvc 3 ай бұрын

앞 번호판 시행 안됩니다. 앞번호판 다는 국가들 보면 달 수 있는 바이크에만 달게 했습니다 무조건 다는게 아닙니다. 카울이 있거나 앞 형태가 도저히 브라켓을 달수 없는 형태의 바이크는 안달아도 됩니다. 한국은 전부 달아야 한다는 식으로 나올텐데 이건 불가능합니다. 생각해 보세요. 번호판 부착하는 브라켓 형태가 오토바이 모델마다 다 다르게 제작해서 구청에서 만들어 준비해주거나 아님 메이커 수입 업자들이 해야 하는데 그것도 말도 안돼죠. 번호판 다는 브라켓은 관련 부처의 규격화에 맞아야 하는데 대충 용접해서 만든 브라켓을 수입업자들이 만들어 달아준다는 것도 말도 안돼죠. 이러면 엄청 예산도 많이 들어가고 각 수입업체들 불러다 어떤 모델은 어디에 어떻게 달지를 다 토의해서 규격화 해야 합니다. 이게 불가능해요. 스티커도 마찮가지입니다. 앞 형태가 다른데 그걸 모델마다 매년 새로운 모델 나올때마다 관련부처에서 그 모델에 맞는 스티커 만들어서 줄건가요. 말도 안돼죠. 더구나 번호판 같은건 크기나 형태가 일괄적이여야 합니다. 그리고 다는 높이도 모델마다 다 달라지게 됩니다. 클래식 바이크는 앞 포크에 브라켓을 달아서 양철 번호판을 달고 레플리카는 스티커로 대체한다? 이런게 웃긴겁니다. 더구나 앞 카울 형태도 다르죠 헤드라이트 가리면 안되고요. 이걸다 생각해서 구청에서 준비한다? 모델 마다 다른 형태의 번호판과 브라켓을? 예산이 엄청나집니다. 돈 많이 들어가는건 공무원 새끼들이 죽어도 안합니다. 더구나 그깟 오도바이를 위해서? ㅋ 말도 안돼죠. 앞번호판은 절대시행못합니다. 공무언 집단은 규격화에 목숨거는 집단입니다. 번호판 및 달 수 있는 브라켓을 규격화 할 수 없으면 못합니다. 제가 이건 장담합니다.ㅎㅎㅎ

@DER_REITER. 3 ай бұрын

영국이 전면번호판 시행하다가 폐지 했고 약 20년 전부터는 아예 전면 번호판이 불법화 됐는데 왜 그랬는지에 대한 생각을 해봅시다 ㅋㅋ

@user-fe6tm4ne2q 3 ай бұрын

한국 오토바이 운전자의 법규준수 수준이 영국만큼 된다는 사실만 증명한신다면 당신말 수긍해드릴게.

@DER_REITER. 3 ай бұрын

@@user-fe6tm4ne2q 일단 규제는 필요함. 오토바이 등록제랑 후면 단속은 해야함. 근데 이상한 곳에 핀트 맞춰서 헛짓거리 하니까 그렇지 ㅋㅋ

@DER_REITER. 3 ай бұрын

@@user-fe6tm4ne2q 신고 포상제, 후면단속 카메라로 교체, 오토바이 신고제->자동차처럼 등록제, 후면 번호판 시인성 및 규격 교체 이렇게나 방법이 많은데 굳이 효과도 미비하고 위험성만 올라가는 전면 번호판에 거품 무는 이유가 있음? 국민들이야 자세한 내용은 모르고 그냥 전면에 달면 카메라에 잘찍히겠지? 히히 찬성 이거잖아요 ㅋㅋ

@daworks 3 ай бұрын

@@user-fe6tm4ne2q영국은 훌리건의 나라입니다 ㅋㅋㅋ

@drymax2386 3 ай бұрын

@@user-fe6tm4ne2q 한국은 기술력 고자라 고급바이크 만들 기술력이 없으니 애초에 니말은 틀린거지 영국은 트라이엄프라는 세계적인 바이크회사가 있는곳이니 국가적으로도 이륜차산업을 지원하는데 현대 기아는 기술력 고자라 오토바이 못만들잖아? 2만 알피엠까지 올라가는 엔진 못만들잖아?

@고스트라이더 3 ай бұрын

이건 진짜 제조사에서 뭔가 움직여야지 이게 말외되는건지

@세아로그 3 ай бұрын

전면 번호판? 진짜 헬조선 입니다.

@kimjohnson933 3 ай бұрын

지금 고위직 공무원들은 옛날에 오토바이타던 사람한테 많이 맞고 자라서 그런가 억까오지네

@user-si1rh1pj8c 3 ай бұрын

우리가 계속 이야기해도 결국은 하게 할껍니다. 왜냐하면 우리나라 정부나 국회의원들은 세부적인 조사는 커냥 표가 움직인다면 뇌빼고 하는 경우가 대부분이기때문이죠. 그래서 우리는 그냥 말만 하면됩니다. 실행해서 사람이 죽던가 다치는거 보면 배로 언론사에 알려서 이거봐라 사람이 죽었지 않났냐 우리나라는 선진국이 아니고 후진국이다고, 우리 스스로 선진국 지위 반납해야 한다고 주장하면 됩니다. 한번 크게 터져야 되긴합니다. 우리나라는 한번 터져야 그때가서 고치는척이라도 합니다. 사고나면 계속 이슈화 언론폭로 이런걸로 괴롭혀야죠. 그리고, 정부는 제대로 일안할껍니다. 제대로 일했으면 이미 바뀔껀 이미 싹다 바꿨죠. 게을려터지고 생각없이 세금만 축내는 분들이 대부분이라 국고로 여행 다녀온다 그런 느낌일껍니다.

@Bassistc 3 ай бұрын

한번 시행되면 돌이킬 수 없죠

@8VEngine 3 ай бұрын

후면 번호판 단속하면될걸 뭐하러 쓸데없는짓인가 ...

@user-dn6mt6xs9x 3 ай бұрын

간판을 달아줘야 잘보입니다😂😂

@user-nt1rz5db9n 3 ай бұрын

급가속 자동차나 단석해라…..

@user-sf4zo4or3q 3 ай бұрын

머플러 데시벨도 본인들 맘대로했고 전면번호판도 본인들 맘대로 할겁니다.멀쩡한 일반도로 잘다니던도로 오토바이 못다니게 갑자기 통행금지 시키고 솔직히 오토바이 타시는분들 너무 착해 아메리카에서 정부가 이런일을 벌인다 할리오토바이 100만대는 도로로 나와서 항의할걸요

@user-yj6fn1vc8g 3 ай бұрын

근데 솔직히 배기음은 더 줄였으면 좋겠음 .. 민폐임

@prhug88-nq8rp 3 ай бұрын

단속은 후면단속장비나 블박이나 스마트폰으로 신고하는 방식으로 가더라도 전면번호판 부착하면 잘했다는 여론이 형성될테니 단순히 싱가포르처럼 스티커식으로 스크린이나 물받이쪽에 부착하는 방식으로 진행할듯 싶네요. 한마디로 정부가 일한다?라는 이미지도 만들어질테고 기존 사용중인 이륜차들은 부착할수있는 규격이 다 다르니 정부에서 발급?하긴 힘들테고 협력업체 만들어서 부착부위 확인하고 제작하는 방식으로 가겠죠.

@tuktuk-s1000 3 ай бұрын

진짜 말도 안되는게 공기역학적으로 바이크를 만들었는데 번호판을 단다..... 참 러이더들 다죽이는 일입니다...

@kimdongwook850406 3 ай бұрын

공기저항 성능저하 그런거와 상관없이 기존 전면번호판 단속시스템을 활용하는 오토바이 전면번호판 발급과 기존 전면 번호판 단속기기의 후면 단속장치의 교체비용을 따져서 어떤게 신호위반과 과속 단속에 효율적인지만 따지면 될꺼 같습니다.

@user-cj6dy4gs9i 3 ай бұрын

니가 더 또라이 같어~

@user-nj9td7il2u 3 ай бұрын

동남아에 이미 전면 번호판 다는데 있지 않나요? 그쪽 사례 조사하는데 1억드는건가요? ㄷㄷ

@Muhyukman 3 ай бұрын

인터넷 서핑만 해도 될일을 연구한다는 명목으로 가서 해외여행 하지 않을까 싶네요.

@osb308 3 ай бұрын

검색만 해도 여러나라 전면 번호판 뭐가 있는지 나오는데 1억이나 처먹은 수준 ㅋㅋㅋㅋ

@user-si1rh1pj8c 3 ай бұрын

@@osb308 저건 그냥 횡령비용이에요. 결국은 이걸 빌미로 국고로 해외여행 다녀올 예정이죠.

@rollingstuffs 3 ай бұрын

정지선에 딱 서게 하고 신호 위반하기 어렵게 하는 데는 효과적인 게 맞음. 전면 번호판 달아 주면 상당수 위축될 것이 뻔함. 게다가 바이크 타는 사람이 차 운전을 안 하는 경우에 교통 법규에 무지한 경우가 많아서 이유도 모르고 단속되는 사례가 늘어날 것이고 그에 따른 국고 수입도 많아질 것임. 특히 배달 오토바이들 엄청 걸릴 것임. 정지선 위반과 30, 50 속도 제한 단속률이 가장 많이 늘 것임. 다만 차와 똑같이 대할 거면 적어도 일정 배기량 이상의 오토바이의 경우 자동차가 갈 수 있는 길은 제한없이 다니게 해줘야 한다는 게 내 생각. 전면 번호판을 달든 아니든 그건 별로 상관없음. 공기 저항을 고려해서 달 수 있게만 해준다는 조건이 붙긴 하지만. 왜냐. 인도네시아의 경우 도로 사정이 열악해서 고속 주행 자체를 잘 안 하기 때문에 여전히 전면 번호판을 써도 별 문제가 없을지 몰라도 우리나라에서는 아무래도 7~80 정도, 교외로 나가면 100 이상 내는 경우를 생각 안할 수 없는데, 그럴 때 공기 저항으로 인해 어떤 사고가 발생할지는 아무도 모르기 때문. 이륜차가 바람에 얼마나 민감한지 그걸 과연 정부가 알까?

@jayyu9736 3 ай бұрын

제가 사는 동네 경찰만하더라도 딸배들 정지선 넘어가고 신호 안지키고 가는거 신경도 안쓰고 그냥 지나가는데 전면번호판 붙힌다고 달라질 것 없다고 봅니다… 어떻게든 편법써서 인식안되게 할 텐데 애초에 경찰이 단속을 안하니… 딸배충뿐만아니라 자전거 타는 사람들 중에 자라니들도 신호 그냥 무시하고 가고 킥라니는 말할 것도 없고… 남을 생각하지 않는 위 사람들때문에 일어나지 않아도 될 사고가 나고~ 애꿎은 라이더들만 피해를 보네요 😂 차라리 처벌 수위를 높여서 벌금 몇 백씩 때리고 면허취소시키고 면허취소되면 배달 못하게 앱연동시켜버렸으면 좋겠네요. 그리고 전면번호판 아이디어 생각할 시간에 어떻게하면 자라니 킥라니 단속할 수 있을까 생각 좀 했으면 좋겠어요. 개인적으로 얘네가 딸배보다 더하다고 생각이 듭니다

@rudy2079 3 ай бұрын

현대기아가 오토바이 만들면 ㄷㅊ고 있을듯 차량 불법주차 잡으면 바로 세금 살살 될텐데 ㅎㅎㅎ 차량신고는 거의 안잡으면서 오토바이는 거의 자전거 취급하는 나라 짝짝짝 🎉

@user-te1mm7ox9w 3 ай бұрын

이로써 저의 생각은 미들급 cbr600rr사야될 목표가 없어졌네요 박사장님 금연한것처럼 바이크 안타고 뚜벅이 로돌아가는 걸 연구 해보겠습니다... ㅠㅠ (P.S 아 박사장님 이건 우선 독백입니다 물론 구독자님들에게도 보이겠지만 이말 한마디는 해야되겠습니다 아 몰라 에잇~C팔 안타~안타면될것아냐 ~) 이상입니다 ㅠㅠ

@user-yy4fg3fy7s 3 ай бұрын

나라를 뜨든가 해야지 에휴

@youknow6857 3 ай бұрын

바이크 전면 번호판이라..... 딴건몰라도 알차는 디자인이 깡패인데 전면 번호판?...흐음....

@tkrlRnswkqdkfk 3 ай бұрын

빼먹을게 있다 이거지

@user-en8mv1gi8t 3 ай бұрын

선진국 법은 좋다고 표본 삼으면서 동남아법을 가져와 쓰려고 악을쓰는군요...1억도 아깝고... 모터바이크 목조르는 법과 인식이 아쉽네요..

@3a58bn 3 ай бұрын

고속도로 진입은 선진국 법인데 왜 안가져 올까? ㅋㅋ 가져다 붙일걸 가져다 붙여라 ㅋ

@user-en8mv1gi8t 3 ай бұрын

@@3a58bn 난 이륜차 고속도로 통행관련 이야기도 안했는데 너야말로 어디다가 가져다 붙여!!선진국에 고속도로통행 안되는 나라 몇이나 있어? 앞번호판 다는 나라 몇이나 있어? 그래서 이륜차앞번호판도 고속도로 통행 불가도 당연하단 말이야 뭐야??? 남의견에 말도 안된다라는 식으로 답글 쏴지르지 말고 네 의견을 말해라.

@user-jn6xw5ky1l 3 ай бұрын

오토바이..정면번호판.달면 고속도로.달리는거야..

@user-mt1uu4mi8t 3 ай бұрын

타당한 근거 시부랠 탕탕 타탕타타탕 이다

@runway4957 3 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 인도냐 우리나라가 아휴 진짜

@uphell 3 ай бұрын

자전거도 앞에 카메라 속도계 라이트 달고 다운힐 달리면 차이가 확 나는데 오토바이는 ㅎㄷㄷ 두바퀴 혐오민국 🫥

@user-te1mm7ox9w 3 ай бұрын

뭐 서킷밖에 답없는건가봐요 에잇 캬~악 퉷!!~

@user-xw1ns5yv8z 3 ай бұрын

ㅋㅎㅎ

@Last.Tempest 3 ай бұрын

딸배는 차로들이 받으면 범죄자검거 포상이 나와야함

@GlDdlb 3 ай бұрын

관심없는 바혐 70퍼 반대하는 바이커 30퍼 내가 국회의원 이였어도 바혐 이용해서 표챙김 근데 예산 1억? 안할 이유가?

@user-fe6tm4ne2q 3 ай бұрын

아니 윈드실드는 되고 전면번호판은 왜 안돼는데. 이상한 논리의 이상한 사람들. 오토바이 전면번호판 실시하는 나라 많은데.

@DRUG-yo2ci 3 ай бұрын

윈드쉴드는 나라에서 해주냐 ?

@F22R1 3 ай бұрын

oecd국가중 한국가도 없고 oecd국가중 고속도로 금지국가 있음? 왜 그런건 쏙 빼놓음?

@fubaeungye2533 3 ай бұрын

당신이말하는것주장하기전에 선진국은시행하는대 한국은 안하는것부터 말해보길

@piohwang4899 3 ай бұрын

여기는 다들 착한 오토바이 라이더만 계셔서... 오토바이 총 수량 대비 사고나... 불법 운전 비율이 높아서 전 찬성 입니다..

@user-dm6ui3ft9g 3 ай бұрын

그럼~ 나뿐 라이더는 누구인가요???

@Muhyukman 3 ай бұрын

통계 본거 맞아요? 1만대,10만대당 사고율 승용차 승합차 이륜차 본거 맞아요? 이상하네 국가 기관 통계에는 이륜차가 높다는 기록이 없는데 ㅎ

@ks-oq8sg 3 ай бұрын

오토바이사고가 4륜차 가해자가 80프로 이상인건 아나 몰라

@user-bh1yz4kb5x 3 ай бұрын

국내 도로가 150키로를 달리는게 정상인가요? 평균 80킬로 전후로 달린다면 별 문제가 없을텐데요. 우리나라는 고속도로를 달릴수도 없는데 왜 150 킬로를 달릴 생각부터 하죠? 풍압으로 주행의 어려움은 충분히 납득이 가다가도 150킬로 달리는것을 전재로 하니 동조를 못하겠어요

@Muhyukman 3 ай бұрын

80키로도 느껴지니 동조하시면 될거 같습니다. 우리나라에 설계되는 모든 자동차들이 100~110키로로 설계되어 있다고 주장하시면 설득력이 매우 있겠네요.

@bmws1000rr- 3 ай бұрын

역시나 이런 댓글 나올줄 알았다

@user-dm6ui3ft9g 3 ай бұрын

그럼 본인은 4륜차다고 몇키로로 주행하시나요??

@user-it5or5fk6e 3 ай бұрын

차는왜 200키로나가게만들까요? 에초에 110키로만 나가게만들면될것을...

@user-gn5mx5wl1o 3 ай бұрын

배기량이 낮은 바이크들은 바이크 무게도 낮게 나오는데 80키로 다녀도 풍압으로 인해서 바이크 안정성이 엄청 떨어질꺼에요.

@F22R1 3 ай бұрын

전면번호판 절대 못달아요 ㅋㅋ 걱정마시오 다들

@srsashatat6948 3 ай бұрын

알고있는 정보가 있으신가요? 저도 알려주세요

@F22R1 3 ай бұрын

@@srsashatat6948 전면번호판 이야기는 정말 예전부터 늘 있었습니다 이번에는 대선공약으로 나와서 용역발주하고 테스트하는겁니다 하지만 그 많고 다양한 디자인에 바이크에 전면번호판을 단다?바이크 제조사에서 oecd국가중 한국가도 없는데 한국을 위해서 전면부 디자인 다 뜯어고쳐서 해줄까요? 아거대로 무역갈등입니다 제조사입장에선 엄청난 손해죠 몇대 팔지도 않는 한국에 ㅋ 그럼 정부에서 사제 브라켓을 만들어 달아봤자 전면단속 카메라에는 단속도 안될거기에 전면번호판을 장착한 오토바이도 단속하는 카메라를 또 설치해야하고 후면단속카메라가 전국 시내에 여기저기 깔리고 있는 시점에 오토바이 전면번호판도 단속가능한 전면단속카메라? 이거 여러모로 돈 두번쓰는 돈지랄입니다 ㅋㅋ 현제 나와있는 오토바이에 장착시키는거도 불가능에 가깝습니다 이거외에도 수많은 문제가 많아서 연구용역 종료후 실효성 없고 어쩌구저쩌구 이러면서 그 대안으로 후면카메라 더 적극도입 단속대대적으로 강화 이정도로 끝날거라 봅니다 ㅋ