BENERAN CANGGIH..!!! BONGKAR KOMPONEN TURBO YECVT YAMAHA NMAX "TURBO", MATIC ELECTRIC l Otomotif TV

[@irpansopian5562]

8 tahun ngojol selalu pakai honda dari beat ke vario dan PCX,lah baru ini langsung kepincut sama terobosan yamaha,sholawatin dulu semoga secepatnya nyawer nmax Turbo 😁

[@okywinansyah]

nanti beat pakek rangka turbo bang

[@irpansopian5562]

@@okywinansyah PCX skrng bang,beat udh ga kuat pegal

[@winartachanel4059]

Cicil bang😂

[@Ducktator1969]

​@@irpansopian5562ente bakalan kaget kalau udh pegang Yamaha dan ngeliat daftar harga sparepart Yamaha, dan ketersediaan nya Coba ente cek harga full body alus set PCX 160 Vs Yamaha X-Max, bisa kebeli 3 set body Alus X-Max buat 1 set body Alus PCX 🤣

[@irpansopian5562]

@@winartachanel4059 ambil nafas dulu baru lega soalnya bang 😆

[@TheMoeba85]

Bukan fans ini onoh, tapi yg paling mendengar keluhan konsumen dan berusaha memperbaiki adalah yamaha, meskipun ada miss sana sini, appreciated

[@LimaCBR-z89]

ah honda ditangan ahm jauh lebih mengetahui kemauan konsumen dg mengeluarkan motor yg sangat irit bbm sprti beat

[@satriaxlaws01]

​@@LimaCBR-z89Awowkowowko iya bener iyaaa. Sangat hemat BBM

[@alifmusiyam7001]

​@@LimaCBR-z89gimana gak irit bang, CC 110, bobot di entengin

[@yourfacelikepig5346]

@@LimaCBR-z89iya irit bgt sama kek kerangkanya irit biar patahnya cepet🤣

[@BebekGoreng88]

@@LimaCBR-z89 demi mengiritkan bbm rangka dibuat sangat ringan sampai kayak krupuk.

[@bonzchannel8696]

YAMAHA....jelas sangat informatif sekali untuk para penggunanya...bagaimana penggunanya tau produk yang dimiliki....dan tidak pelit informasi....sangaat memanjakan konsumen...apresiasi buat YAMAHA...❤❤❤

[@baedowiseukeuteun9369]

Karena teknologinya diekspose seluas2nya akhirnya ditiru sama honda, trus honda bikin penyempurnaan dan honda akhirnya yg lebih laris..(saya pemilik 2 motor yamaha dan 2 motor honda, bukan FBY atau FBH)

[@kuturbie]

@@baedowiseukeuteun9369 ini klasiknya memang gitu, yg pertama kali populerin matic mio, tapi yang paling laku vario sama beat, dari dulu honda jagonya main aman memang

[@bonzchannel8696]

@@baedowiseukeuteun9369 tapi menurut saya ...hubungan anatara produsen dan konsumen lebih dekat YAMAHA....karna lebih mengerti dan menghargai konsumen...menurut saya

[@1ndragunawan]

Vlogger lainnya harus antri rame2, bahkan ada yg kena ban, sementara Otomotif TV diberi waktu sendiri. Level elite nih Otomotif TV. 👍

[@rakaputra6930]

siapa tu yang kena ban 🤭

[@Yamin_boels13]

Siapa tuh yg kena ban

[@1ndragunawan]

@@Yamin_boels13 tanya tuh si raka diatasmu tau dia. 😆

[@henrydesmo6957]

Tmc blog jg uda ngebedah

[@sudarminhaikal4811]

IWB....????

[@ننووارسينو]

Kuakui pembawaan mas ann Paling mudah dipahami dimengerti Salam sukses selalu mas Moga sehat2 selalu

[@aantotomotif3770]

Amin 🙏🏻

[@snwjy]

Otomotif tv ini salah satu reviewer yg gk pandang bulu menurutku.. beda sama yg lain. Gk banyak gimmick-gimmick angkat satu merk.. pokoknya ada teknologi baru sangat di sanjung dengan semua kekurangan yg gk di tutupi.. maju terus kang otomotif.!! Dan pastinya selalu dapat info lebih dalam ketimbang lainyaa..

[@aantotomotif3770]

🙏🏻

[@Razor-i4l]

Dijamin gak nyesel beli Nmax Build Qualitynya bagus produksinya disiplin bener2 mengutamakan KUALITAS , saya saksi sendiri karena saya kerja dibagian perakitan mesin Nmax😁 Yamaha Semakin Di Depan

[@SoeriptoSanjoto]

Nitip beli spare part donk bang. Siapa tau lebih murah harga pabrik 😂

[@Razor-i4l]

@@SoeriptoSanjoto wkwk ya ga bisa atuh bang saya cuman operator produksi 🤣

[@novyherdian7611]

percaya bang, saya punya yg gen 2. Hobi saya nyuci sendiri, jadi hapal detil2nya. Memang rapi dan bagus kualitasnya. Puas

[@akharraart9934]

Kualitas Ekspor ya gitu lah..

[@pejalankaki9246]

Jadi makin niat beli saya,,moga aja THN ini kebeli

[@dwikai1607]

salut dengan otomotif tv selalu ngasih info yang jelas tanpa uyel uyelan dengan yang lain.

[@syeamsoulhq5120]

Baru kali ini nunggu review motor sambil tambah ilmu mesin . 👍

[@Channel_Otomotif_10]

Terimakasih untuk YAMAHA INDONESIA, terimakasih untuk Otomotif TV atas pencerahannya...

[@jerukgurih]

Satu fakta yang jarang disebutkan dari teknologi ini adalah minimnya losepower yang dihasilkan. Sehingga efisiensi pemakaian BBM juga meningkat.

[@iamntq7886]

Mantap, pas bgt baru buat kopi pagi ckckckc. Terus baru sadar tampilan youtube skrang udah beda ya.. kereen

[@cuenkriyanto238]

Sebenernya cara kerja mirip vva pd mesin,klo ini ndorong puli klo vva supaya ngunci ke katup ke dua ( supaya pembukaan katup ke profil yg lbih besar), sederhana tapi efeknya bagus

[@LaurentiusToni]

Overkill udah pake VVA mesin pake VVA CVT, gacorrrr

[@bhagasasi425]

Vva solenoid ini servo

[@vrtstudio1228]

​@@bhagasasi425selenoid mobil yg lg dibahas ini motor kan..

[@adrianhadipermana6109]

@@vrtstudio1228 apaan si bang tiba tiba bawa mobil wkwk

[@FirmansSyah-ux4uj]

​@@vrtstudio1228 😅 sami mawon mase... cuma beda nerapinnya 1 di klep mobil & 1 lagi di motor...

[@krisnhaone2922]

Jujurly,, saya sempet kepikiran ide semacam ini 2 tahun lalu disaat motor mio abang yg saya pake vbelt nya putus,, setelah dibongkar di bengkel dijelasin sama mekanik cara kerja CVT,,, kekurangan nya yaitu kl turunan ga ada efek engine brake,, terus saya bilang kenapa ga pake kabel macam kabel kopling buat nurunin ratio pulley prime dan sekunder biar kaya ada manual nya,, eh mekanik nya cuma mesem² z dengernya mungkin aneh kalinya Alhamdulillah Yamaha menjawab kekepoan saya soal cvt,, Maklum saya orang awam pengguna motor batangan😂😂😂

[@mahardikasahaja3376]

Anjay keren juga tuh kalo ada koplingnya. Ga perlu sensor2an

[@kuturbie]

versi mekanik pakai kabel justru memang lebih simpel dan harusnya tidak rawan sensor error, cuman nanti yang jadi pertanyaan, apakah tangannya kuat nahan per pulley sekunder? 🤣

[@NuTuch]

Wah ide brilian ini,bisa d kembangin lagi

[@tarikhulmahfudz7829]

@@kuturbie kalo dibikin pake kabel yg digerakin tetep pulley primer bukan sekunder

[@rezandi7553]

karena emang harus ada gear sebagai rasio, kalau cuma kopling, lama2 jari lu berotot kuat2 an sama per cvt

[@fendigunawan1426]

Spesialis review 🛵 Motor : Aan (otomotifTv) 🚗 Mobil : Fitra Eri 📱 Gadget : Dedy (jagat review) Menyala semua 🔥🔥

[@dwp.r]

Leh uga

[@SoeriptoSanjoto]

Bagusan gadgetin. Lebih ringan mudah dicerna

[@rizalx2501]

Gridoto 🔥

[@Universe_22]

​@@SoeriptoSanjotobagus jagat review lebih detail

[@Behel_kok_flastik]

Bis : Andriawan pratikto Kereta : Mohamad adijasa yudi Kapal : Ahmad wildani

[@fuyung-yhoenxz4103]

Makin menggoda aja tehnologinya terutama buat engine breaknya krn bakal ngebantu banget jika rutenya area pegunungan.. Tinggal nunggu test drivenya soal engine breaknya tsb... Joss wes pembahasan detailnya mas..

[@pramonoferry5128]

Engine brake, bukan engine berak

[@Akbar-oi7wf]

Mantap bg,,,, turbo di nmax itu bisa di bilang bahasa marketing, tapi setelah melihat beberapa review abang,, turbo yang disebutkan di nmax dengan turbo keong yang ada di mobil-mobil memiliki fungsi yang sama,, sama-sama menambah tenaga, hanya saja bentuk dan cara kerjanya yang berbeda, tapi sama-sama berfungsi di rpm tertentu,,, intinya kalau menurut aku, NMAX kali ini punya nama NMAX TURBO, ya cocok aja, karena memang seperti turbo,, cuma kan ini turbo versi motor udah gitu matic pulak,,

[@herifirdaus1695]

seper itu g sama .

[@sudarminhaikal4811]

OTOMOTIV TV EMANG JOSSSSSSSSS MAS A'ANT DAN MAS EPO MAJU TERUUUSSS... TUKANG REVIEW YG LAIN, ADA YG MALAH JADI BRAND AMBASSADOR HONDA, DAN HANYA NYURUH ASISTEN NYA NGE REVIEW... OTOMOTIV TV EMANG JOOSSSSS...

[@ronikurniawan8505]

😂😂😂pas gak di undang laucing lexi dia ngambek, bilang orang netral lah ini lah giliran laucing nmax di undang di kasih kaos alsan pulang kampung ngirim asistennya, antara pulkam atau punya kontrak dengan honda jadi kalau dateng kena denda, secara dia kalau review honda di bagus2 in mulu kayak vario 160 beat padhl ngampaa motornya

[@aji97]

Gendeng tenan cakkk sampean

[@SoeriptoSanjoto]

Ambrol celengan sampeyan cak 😂

[@satriakelana1361]

Katanya si IWB diundang pas launching kemarin tapi gak dateng, takut dimarahin ngahaem 😂 daripada situasinya maju kena mundur kena, dateng tapi dimarahin majikan, akhirnya dia main aman pulang kampung 😂😂 udah ketebak skenarionya si IWB 😂😂

[@ronikurniawan8505]

@@satriakelana1361 yoi karna punya perjanjian mungkin, padhl dunia flog otomotif launcing kendaraan baru itu momen sakral karna viernya tinggi,, cumn alesan pulkam gak urgen harusnya bisa dtang lah

[@agoenkpamboedy97]

Saya faham betul😂❤ Terimakasih atas penjelasannya om 🙏🏻👌🏻 Matic 160 tercanggih buat sekarang N-Max ini mah

[@damn-or2pk]

SDH jelas Yamaha mempertahankan kualitas dan terus improve kekurangan...good job

[@wong-desa]

Sangat bermanfaat fitur2 nya dan Kelihatan sangat sangar , gagah, maco, pokoknya keren abisss NMAX TURBO

[@eldyhidayatullah8755]

Yamaha dan OtomotifTV semakin didepan👍👍

[@AdamPrakoso-th6vc]

Waaah,, yg lain baru review doang, mas Aan sudah main bongkar saja... Mantap dah otomotif TV.. 😃👍👍

[@JohanFransisko-1015]

Dari review sampai penjelasan otomotif tv paling rekomen👍 motor yamaha emang jempolan👍 tidak panjang lebar no debat

[@alvinello2235]

Saya Pengguna ADV mengakui teknologinya mantap, dan sangat membantu buat disemua medan.. Diluar model nya yang sayang perubahan nya minor.. Mantapp

[@rockcity4475]

model slera orang beda2, b3go,

[@alvinello2235]

@@rockcity4475 ya maksdnya perubahan nya yang minor. Tanggung gitu.. Karena selisih harga nya juga lumayan..

[@ianlanford6922]

desain yang paling utama. kita lihat aja nanti rakyat suka apa engga

[@riodwisaputra3785]

​@@rockcity4475 sabar bang sabar sabar

[@AdeMSyah]

​@@alvinello2235kan totally brrubah semua dr depan ampe belakang mana udah pake proji pula, hanya minor gimana kata anda?? Coba bandingkan pcx atau adv yg punya anda perubahannya

[@bilalshafaraz]

Juaraa youtube otomotif top markotop gk kaya sebelah

[@MadeCiptoBudiman]

Mantap semakin didepan

[@ZathuraJumanji]

Pabrikan yang onoh pasti nonton Video ini untuk di ATM(Amati Tiru Modifikasi)... next New PCX VTech SmartCVT

[@fikarsetiawan4781]

😅bener.. tapi yg lain belum bisa niru fitur lipat seperti si Onda😅😅

[@chokeeweebee]

PCX I-vtec(Injection-Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) AI-CVT (Artificial Intelligence continuously variable transmission)

[@satriakelana1361]

Honda lagi mumet ngurusin rangka keropos 😂

[@henrydesmo6957]

​@@satriakelana1361mana peduli Ngahaem

[@wahyueko2011]

wajar di dunia industri, semua pasti akan saling mengamati

[@ilhamcputra6550]

Gercep nih, wajib like

[@aantotomotif3770]

🙏🏻

[@teguhmukhsyanhuda2508]

Jadii makin minat ama nmax turbo ini. Bismillah akhir thn kebeli

[@ornasraditya9444]

Penamaan Turbo memang semantic, pake tambahan "R" sebetulnya cukup. Salut utk YIMM yg selalu mencoba ngasih nilai tambah di tiap rilisan produk barunya

[@aripinahong3847]

Anjrit lengkap banget penjelasan & jawaban dr pertanyaan umum dr netizen. Ini inovasi baru di Indonesia, inget baru ada di Indonesia ya. Mau tanya soal perawatan mas Aan, sberapa tahan lama itu seal2 pulley primer turbonya? mengingat volume oli yg dipake lebih banyak, pulleynya juga pasti berkerja lebih keras buka tutupnyajd kyaknya bakal sering ganti seal. Terima kasib 🙏

[@aantotomotif3770]

Saat dikonfirmasi ke Yamaha mereka belum bisa jawab detailnya akan kuat berapa lama, tapi kurang lebih akan mirip daya tahan seal crankshaft/kruk as

[@amindoank9329]

Klo saya ga mikir ke seal...sya lbih penasaran ke daya tahan dinamo actuatornya,,,secara dia yg kerja ngatur muter bolak balik,,dan lagi masih pake tipe brushes Masih mencari jawaban ,,yakali gnti dinamo tiap 4 tahun krena udh lemah kan ga lucu

[@slametraharjo8503]

Luar biasa inovasi nya. Suka banget❤

[@safiraprinting2705]

Mantap singkat padat jelas kena poin2nya dan yg pling q suka chanel ini tidak mnjatuhkan yamaha mlh mnjelaskan dengan detail beda chenel sebelah yg sukanya jatuhin ymha dan mlh mebangkan lmbang sayap sebelah...

[@Sablenk87]

Dengan penggunaan electric cvt pasti nambah lebih banyak sensor, dan ini bakal jadi PR di masa depan, apakah sensor2 ini akan awet, terus mudah nggak proses pergantian sparepart nya. Jujur teknologi ini menggoda banget, tp nunggu setahun dulu, kalau kelihatannya free maintenance bisa ambil satu lah.

[@pimpim_chan]

spesial review ini dari otomotif , org yg mau beli turbo jadi makin yakin dan mantap. yamaha harus kasih apresiasi buat konten ini. lanjut buat konten test drive nya

[@pujo3132]

wah mantap bang , banyakin video kayak begini, selain edukasi juga untuk memahami kendaraan yang akan kita beli, terimakasih otomotif TV...

[@ardiyansahardiyansah1219]

Lagi menunggu orang orang yang mempermasalahkan kata TURBO dan di kait kaitkan dengan suzuki (sejarah)di sini ada gk yah?😂sya edit sebab bnyak yg nanggepin komen sya.1 orang yg mempermasalahkan kata turbo,sya kasih tau yamaha dri awal teser ampe rilis udah ngasih tanda kutip gede yah jadi yamaha gk pernah nyebut ini sistem turbo beneran udah buanyak tuh penjelasan yamaha di medsos dan Google mengenai kenapa di kasih nama turbo itu bagi orang yg cerdas pasti paham.dan sya rasa 2024 ini mungkin orang 2 udah pda cerdas semua.2 ngaitkan ke Suzuki.sya disini lagi bahas teknologi ini di pke di masa depan dan di motor kecil klo bahas sejarah mungkin ngkong yg komen tentang teknologi Suzuki itu jga gk nikmatin tuh teknologi Suzuki nya mungkin gk beli tuh motor Suzuki nya.klo bahas sejarah mah gk hbis2 apa gk sekalian komenya,bukanya merk konoha dulu yah yg bikin motor.dan udah tayang tuh video testride nmax turbonya di otomotif tv dan banyak media lain dan mereka semua memuji sistem turbonya cus sana pada liat video testride nya

[@tamsil15]

Uji coba yamaha belum proper

[@arkhanfarokhi898]

​@@tamsil15kata siapa lu bang??

[@Behel_kok_flastik]

​@@tamsil15insinyur yamaha otak ny lbh encer drpd otak mesum mu dek 🤭

[@Behel_kok_flastik]

ayo bang sama" kita tunggu,lucu ny lagi pasti nanti ada yg sangkut paut kan ama penjualan nya bit 🤪 wkwkwkwk 🤣🤣🤣

[@ardiyansahardiyansah1219]

@@tamsil15 belum proper bagaimana bang kan ini jga teknologinya udah di pake yamaha metic jadul yamaha yang lalu yamaha majesty,insyaallah mah udah lebih maju di enmaek ini

[@I.S.Z.A]

Mantap yah chanel ini selalu yang pertama.❤ Kalo jelasin juga mudah di pahami.

[@yudiedowawat]

Udah bener² fans sijuki diem² aja liat war fbh vs fby. Eh dia malah ikut war. Mana cuma ngukit² sejarah doang. Di bikin laku dulu unitnya biar bisa riset dan riset butuh dana.

[@gychannel1581]

Satria Redup 😅😂

[@henrydesmo6957]

Yamaha duluan th 1999, Suzuki 2002

[@cvtpedia7324]

Saya heran apa hubungannya sama dgn Suzuki, klu motor cc gede, wajar harus ad penahan rasio ny. Sedangkan pada nmax motor cc kecil tapi dh diterapkan penahan/pengatur. Dgn ad pengatur ini, motor lebih mudah disesuaikan dengan Medan ny

[@teguhmukhsyanhuda2508]

Seumur hidup bokap gw kaga pernah mau nyentuh brand suzuki, ntah motor /mobil nya 😂

[@Jemboetz_kriboo]

Gw juga bingung knp orang bilang kualitas suzuki awet, gw pernah punya satria fu tahun 2013, sumpah nyesel banget sama kualitas partnya ampun dah...

[@seansnugraha]

penyampaian om aant emg sangat mudah d pahami dan informatif walopun d awal pasti ada drama pusing nya mempelajari konsep yecvt 😅

[@aantotomotif3770]

🙏🏻

[@SpoiledXKid]

Teknologi keren, Well explained mas Aant

[@callmeikki1057]

Pagi bener wkwk. Kelas Otomotif TV🗿☝️ ... Akhirnya kejawab jg pertanyaan saya disini 8:40 ... thanks om Aant udah nanyain pertanyaan titipan saya wkwk.

[@aantotomotif3770]

Sama-sama

[@zakkymujtaba]

@@aantotomotif3770 ia ini penting, takut kaya teknologi Y-connect yang ngeflop di gen 2, sampe muncul Nmax type S. dan juga ABSnya di Gen 1 yang banyak di keluhkan. jadi agak was2 kalo teknologi baru dari yamaha ini apalagi berhubungan dengan sensor dan electrical.

[@andreassetiawan7773]

diluar masalah teknologi yang memang ajib dari yamaha, saya salut dan terima kasih banget sama otomotif tv buat videonya yg selalu informatif dan menarik Terima kasih juga untuk mas aant yang jelasinnya enak banget sehingga orang yang ga begitu paham teknis kaya saya bisa cerna garis besar kinerjanya Sukses terus buat otomotif tv dan semoga ada dana buat nebus nmax turbo karena saya mulai butuh motor yg nyaman buat cruising + power enak buat gaspol rute panjang

[@BLIZZARD2002]

Makin banyak sensor makin besar kemungkinan error nya & jgn salah itu gak selalu buruk, akan tetapi biaya maintenance nya jg tambah mahal plus harus sering² rajin di pantau/service, masalah durabilitas ntahlah biar biar waktu yg menjawab, semoga mesin yg sekarang gak sering banyak masalah

[@lifeisneverthesame910]

pake revo koperasi dan supra 125 aja. irit bandel awet sampai hari kiamat.

[@ADMINCUY]

Pake sepeda aja

[@fjrossi4665]

Justru byk sensor lebih gampang mekanik untuk ngecek apa yg rusak pakai kumputer..mobil lebi byk sensor aman2 aja..

[@indra182wijaya7]

Peradaban manusia semakin maju,pengetahuan bertambah,teknologi berkembang.. tapi kalo msh suka yg serba manual juga ga pa2,semua tentang pilihan masing2 😊

[@momonkey7627]

​@@ADMINCUYjgn lupa suruh ngantongin balsem buat oles2 kalo kakinya fbh pegel ekekekekek😂

[@lodingsituart9833]

Udah dah jempol 2. Luar biasa terobosan yamaha

[@TheSayyidskiy]

Yamaha: Sini gue jelasin teknologi baru. Gue bongkarin ni mesin. Biar pinter lo semua. Honda: Puyeng mikirin gimana rangkanya biar gak karatan.

[@Hsjsjskkskkshhvgvvsnsns]

Uhuii

[@imamulmuttaqin8687]

Insaf sebenernya bagus asal tebel platnya, slaahnya honda dia kasi plat tipis

[@syeamsoulhq5120]

Siap-siap si onda pasti menguntit dan mengEkor di buntut Yamaha. Nda onda sayap cuma satu makanya gak bisa terbang

[@supta2110]

Turbo nieee kw😅

[@juragantahuofficial1510]

Gimana cara dapat untung tinggi dengan low budget

[@Lembu-ug6fe]

Hebatnya yamaha, selalu berInovasi agar produknya lbh baik, yg bermasalah disempurnakan... Mantap

[@Adiajs]

bismillah, lagi nabung 50rb / hari buat minang neo Nmax,,agak lama sih namun better berkah drpad maksa ngredit

[@juragantahuofficial1510]

Keburu ganti lagi teknologi om 😂

[@Adiajs]

@@juragantahuofficial1510 nurut teknologi gak bakal kebeli om

[@cladigital5317]

Sangat detail penjelasan-nya..jarang2 orang punya kemampuan sprti Abang.

[@romdoniafriliandi4243]

Otw jual PCX 160 CBS, ♥️👍👍👍😁 Ga sabar sama NMax Turbo nih 😍😍😍

[@LordMWT2]

Bungkus ngab

[@qwery85]

Borong😂

[@NspPriokOfficial]

Yamaha selalu punya inovasi dan membuat sejarah baru didunia otomotif tahun ini 🎉

[@widonowiwit5752]

Mantap YAMAHA 😍😍😍

[@LimaCBR-z89]

lebih mantap pcx 160 no gimmic

[@Behel_kok_flastik]

@@LimaCBR-z89 no gimmic 🙄🙄 156,9cc jd 160cc gk gimmic ya cil 🥱😴

[@widonowiwit5752]

Nyobain sensasi TURBO dulu lah baru ditiru sama sebelah 🤪😛😜

[@Behel_kok_flastik]

@@LimaCBR-z89 lu jgn mingkem lho ya

[@ARIF4466]

@@LimaCBR-z89 belum nyobain sendiri kok bilang gimmic....🤣🤣🤣

[@doniaminsurachman]

The best dah kang Ridwan, anti gaya sales, tp pake gaya pengawas...jd bs lebih fair jujur transparan sampai rangka2nya, mantapppp

[@konspirasiwahyudi262]

Beda sama iwak bakaran..

[@jatieandthegenkofficial]

EYCVT pasti akan jauh lebih awet ketimbang cvt konvensional......dan pastinya jauh lebih aman untuk yg tinggal di daerah pegunungan....karena banyak kasus matic terutama honda rem pada blong

[@Behel_kok_flastik]

jgn bawa" nama hondut disini om 🤭 jongos" nya AHMpas galak" lho 😆

[@wahyueko2011]

jangan bilang pasti dulu, butuh pembuktian, esaf yg digadang2 jd rangka revolusioner saja ternyata ketahuan ada defect-nya

[@bambangsugiono1009]

Y CVT PUNYA SENSOR DI PULI DEPAN.. JIKA SENSOR KENA DEBU BELT PASTI EROR... karna puli di gerakan oleh pembacaan sensor..

[@ianlanford6922]

haisshhh. emang situ ga perlu rem? kurangin aja naro jari di rem. terus dari atas kurangin speed ke 20km/j, lepas rem, klo nyampe 40 rem lagi ke 20. udah gini doank. mau turunan sepanjang apapun gw total 200kg boncengan pake pcx santai kaya dipantai. malah cbs gw paling pakem. 1,5taun kampas masih tebal, minyak rem ga berkurang samsek. krn gw hobi riding ga pake rem. cuman make engine break. gw aslinya heran masarin engine break. padahal mekanismenya sama aja = rasio secondary sheave. klo belt di secondary diatas ya otomatis ketahan ggi rasio jg alias gardan alias engine break. tp bang gw kn pingin kaya rossi di turunan. ya klo mau mendekatkan diri ke Tuhan YME ya silahkan

[@ronikurniawan8505]

Gak usah bahas rem2 honda yg CBS emng suka los remnya di pegunugan karna tiap ngerem belakang depanya ikut ngerem dikit2 alhasil remnya panas duluan​@@ianlanford6922

[@pandasaurus4538]

Wah ini yg dibutuhin bwt motor yg sering ke pegunungan, ada engine brake, baru kmrn pake matic ke gunung trs ngeblong rem nya gegara full pengereman nya ke rem, tp baiknya nunggu mayan byk dulu dijalan, tkt susah spare part sm kang servis jalanan gk bs nyervisnya 😄

[@yanuardhana6457]

Dulu awal2 VVA dan abs 2 channel secara pribadi langsung bengong, motor 150cc lokal punya teknologi gimik yg memang terbukti tangguh, sekarang kirian pun diulik, gimik juga sih, tapi setidaknya Yamaha mau effort teknologi ga sekedar ganti bodi 😂

[@aantotomotif3770]

Jadi gak bisa dicap "cuma ganti baju"

[@athiftsabit1208]

Dan beneran inovasi, bukan sunat kualitas di level kebangetan kaya sebelah sampe rangka aja ga meyakinkan karena beda ketebalan sama blueprint yang di acc jepang wkwkw

[@henrydesmo6957]

​@@athiftsabit1208behel pun ganti bahan Plastik! 😂

[@henrydesmo6957]

Bukan teknologi baru, yamaha uda bikin di th 1999, Suzuki th 2002

[@notchipotle]

ABS dibilang gimmick wkwkwk lawak bgt berarti keselamatan lu gimmick

[@rafafwijaya]

penjelasanya mudah dipahami. hanya saja yg komentar ini banyak yg bandingan Suzuki dengan Yamaha, kalian ini tinggal nikmatin aja banyak ngomong😂 soal siapa duluan ya terserah, ga penting juga buat konsumen😂

[@xenovija8218]

Yamaha INOVATOR dan seperti biasa Honda MENGEKOR ngga bisa bikin gebrakan sendiri nunggu yg lain gerak dulu

[@BagusBiantoro]

Lucuu

[@ninahembeb-el2bx]

kita liat dulu 2-3 tahun, jangan sampe ada recall besar2an karna trobel.

[@choirirohmadefendi5600]

@@ninahembeb-el2bx kalo recall berarti pabrikan berani tanggung jawab dong

[@1ndragunawan]

​@@ninahembeb-el2bx biasanya produksi awal2 gak peduli merk bakal ada trouble, baru diperbaiki di keluaran berikutnya, apalagi trouble parah kemudian kalau viral.

[@xenovija8218]

@@ninahembeb-el2bx honda berani recall besar²an ngga? udah jelas rangka busuk tapi AHM dan fanboy denial kocak

[@johanrizaldarmawan1091]

Paling seneng kalo liat review motor di chanel otomotif tv bahasanya mudah di mengerti ringkas dan jelas . Tengkiu mas aan 👌

[@aantotomotif3770]

Sama-sama

[@LangSatriaAlmajida]

Biasanya yg suka nyinyir ga mampu beli unit nya... Ganti oli aja mikir2

[@gadgetONID]

Semua orang mampu beli motor bro meskipun nyicil asal orangnya kerja.

[@arulina42]

nice concept, menurut saya actuator nya ini ga cepet kemakan umur karna kerjanya cuman memutar kanan kiri saja, selebih nya beban ditaro di gear *cmiiw tapi balik lagi ke build quality nya buat part2 sensor tcu dll, soalnya urusan perkabelan yamaha saya agak ragu, semoga yg ini ga ada masalah

[@madl99]

Itupun muternya pelan dan gak berat. Kalau dinamo starter motor berat dan kencang.

[@Abangsholeh]

Pcx lover mna nieh 😂🤭,? Yu salip donk ah,bisa ga tuh sisayap bikin teknologi ginian,jngn cman bobot aj yng d pangkas🤭✌️🙏

[@luthertheking5635]

Fans nya malah ngebandingin sama pcx hybrid yg gk laku😂😂😂

[@Behel_kok_flastik]

​@@luthertheking5635padahal tuch produk udh lama di syuntik modar 🤪😆

[@Behel_kok_flastik]

picex lover lgi pengajian massal,berdoa agar picex gk sampe di compare ama nich nmax turbo 😝

[@Abangsholeh]

@@luthertheking5635 😂😂🤭👍 motor hampir discontinue ,malah di bandingin,kan ga nyambung ya?

[@Abangsholeh]

@@Behel_kok_flastik 😂😂nunggu PCX pke fitur vitech kayak nya😂😂

[@dwipradono4941]

ini baru improvement, mantap semoga yg nonton bisa beli nmax turbo. aamin

[@NurAina-xv5uh]

Aamiin

[@SKYNET-222]

Turbo banyak yang tidak mengerti, tapi apakah esaf keropos kalian mengerti?😂😂😂😂

[@LimaCBR-z89]

rangka esaf itu tidak masalah selama perawatnya baik, cuma orng malas saja yg rangkanya sampai kropos

[@dkn7972]

​@@LimaCBR-z89motor gua dah 14 taun blum pernah tuh ngerawat rangka, tp aman2 aja, ini baru denger harus rawat rangka 😂

[@terlahirgendoet8103]

@@LimaCBR-z89SALES CUPU 😂

[@mainmain7456]

​@@LimaCBR-z89Seumur umur pakai sepeda motor baru kali ini ada motor yang harus dirawat rangkanya

[@enceplukman3408]

Blm motor mau di pake apa rawat 😂😂​@@LimaCBR-z89

[@GusAlhaq_Mmr]

Penjelasan mas Aan sangat detail sekali.... Kerren chanel otomotif,.. Tak sholawatin dulu, semoga bisa beli .Shollallohu Ala Muhammad🤲🤲🤲🤲 Hadir suport Ytbr KALBAR🇮🇩

[@aantotomotif3770]

Amiinnn...

[@Behel_kok_flastik]

judul nya ngehina picex bgt yg suruh minggir 🤭 gk perlu di sindir pun klo yg paham mesin & teknologi jelas tuch mtr gk ada apa"nya di banding nich nmax 🤪 wkwkwk 🤣🤣🤣

[@solehtempe]

Terobosan yg sgt bermanfaat sekali.semoga suatu saat akan jadi murah sehingga bisa diterapkan d semua skutik.

[@hendharz]

yamaha memang tidak salah memilih jargon, "semakin di depan". dlm hal ini inovasi, seperti dulu jauh sebelum super kips kawasaki, yamaha sudah membuat YPVS utk motor 2 tak nya

[@juraganasbes8001]

kyknya asik nih,kyk motor gigi anti ngos2an pas nanjak. buat ngebut jg enak nih cpet naik speed nya

[@mertazendi1141]

Semoga semua yg komen disini semoga selalu sehat n dilancarkan rezekinya amin...

[@econ2476]

Thanks mas infonya sangat clear...berguna bgt...

[@Firmans_Banzay]

penjelasannya detail sekali, tinggal review tes jalan nya deh. ditunggu next videonya..👍

[@streetstore6432]

Sensor pully primer mirip sama tps trotle cuma lebih tipis,kalo ada produk aftermarket dinamo 2way yg gerakin pully primer bisa gerak lebih cepat drat pully yg gerakin juga ada yg lebih panjang serta sensor geraknya ada yg lebih sensitif

[@Hsjsjskkskkshhvgvvsnsns]

Engine brake itu yang penting dari motor matic kita apresiasi untuk Yamaha

[@Micko_K7785]

betul terutama buat medan ekstrem macam pegunungan.

[@PakdeSusChannel]

Mantap..., sebuah edukasi penting untuk calon konsumen agar bener2 paham sebelum membeli unit motornya... 👍👍👍

[@B1980SKU]

Memang Otomotif TV paling mantap dan detail dlm membahas fitur/tehnologi mtr² baru yg dipasarkan diIndonesia, bravo mas Aan&semua tim👌👍🙏

[@agung_wise3354]

Nice review.. Terima kasih Yamaha..semakin didepan & merk sebelah pasti ikut2 an.

[@Willyyt2]

11:52 Udah pake blok kaca, udah ga vampir oli 12:47 Suspensi depan udh ada perbaikan juga biar ga jedug Wah keren nmax terbaru ini

[@donniedepp127]

Kata penutup om aan.. Sensasi turbo bukan turbo beneran😁😁😁😁

[@madeberaban7657]

Pertahankan apa yg sudh menjadi baik Yamaha, jangan kejar kuantitas.., tapi kualitas..,

[@casemul7882]

Keren video teknis ini, kalau belajar formal pelajaran teknik spd motor bisa dua semester nih. Thank you bang Aan pencerahannya 👍👍

[@aantotomotif3770]

Sama-sama

[@indridwisantoso681]

Lg nunggu nmax turbo di tes di jalan......... Dri pertma louncing sampai skarang cm reviuw spek tp blm ad yg di bwa jalan.... 😊

[@sitiamanda3098]

Yamaha semakin didepan mantap

[@saleemalaidrus9585]

5 hari yg lalu lewat sekilas beritanya di hp, saya incar betul ni motor

[@ajismaulana446]

Jadi Ga bakal sesat klw pak dosen otomotif yang menjelaskan nya.. Terima kasih bang aan..

[@aantotomotif3770]

Sama-sama

[@istiqomahisti1888]

Bentar lgi di contek Pesaingnya... Mantap inovasi metik manual dari yahama...😅

[@gandres9975]

Gercep noton sambil ngopi😁

[@aantotomotif3770]

Jangan lupa cemilannya 😁

[@gandres9975]

Siap mas aant😀

[@putrajava51]

Kapan review test ride nya om ...channel jozz gw ini

[@rikonugraha6323]

Termasuk berani YAMAHA ini memperlihatkan Jeroan Mesin nya, Good Job Yamaha 👍👍

[@sulyz9370]

Mas reques dong.bikin vidio jalur kabel nya turbo itu kemana aja urut2an nya.beserta cara pengecekan arus nya

[@denyardiyansyah423]

Mantap Yamaha Memiliki Ketangguhan Mesin Seperti Suzuki dan Memiliki Desain Eropa Yang Mantap 🧡

[@aquaboy1650]

Teknologi ini dinamakan Tiptronic kalau di mobil, seperti Honda Jazz yg CVT bisa shifting gigi virtual walaupun bukan manual. Bedanya kl di mobil biasanya ada tuas plus minus untuk menaikan atau menurunkan gigi, kalau di Nmax hanya 1 tombol mewakili

[@tarikhulmahfudz7829]

Tinggal nunggu control unit aftermarket dibikin manual shift up/down 3speed biar ala-ala mobil matic cvt yg bisa manual.

[@pamacanpamacan4327]

Maaaannntttabbzz keeerreenn 👍 pisan euy, penjelasan nye

[@wahdangun]

iya tinggal gantik pakai microcontroller plus stepper motornya kalau perlu ganti yang brushless biar lebih awet, bisa di modif pasang paddle shift neh, jadi motornya bisa manual sama matic

[@giripurwoko2886]

Hampir sepemikiran bisa elektrik. Modifnya nanti bakalan seru.

[@ferryblabenk1120]

Pully depan harus bagus materialnya untuk mengimbangi tekanan pegas sentrivugal yg keras dan dorongan engine breake.. Mantap yamaha, semoga kesampaian punya si turbo

[@antonovgarageid]

Paling demen kalau yang review om aan ini. Pembawaan nya santai tapi clear penjelasan nya 👍👍👍👍👍

[@en7094]

Sedang menunggu tes jalanan turunan, jalur yg sering ad akasus rem blong. Apakah bisa se efektif manual

[@pixSeven7]

kereen pwol ganteng sangar canggih pula yamaha pelopor nanti pada ngikutin, ga ada lagi roller peang krosok²

[@Chawnimalaphei]

Emang ganteng sih motor, ganteng dan canggih MAXimal, ga salah pilih aku sudah inden Nmax terbaru, tinggal nunggu 1 minggu motornya datang