Отсутствие демпфера в натяжителе ISAI

[@АлексВолков-п7щ]

На пяти шнивах ездил и езжу на заводском гидро натяжителе и славо Богу никаких проблем,

[@zveroboi4095]

Также, 215000км и норм, главная проблема гидронатяжителя это некачественный обраиный клапан который пропускает масло обратно в поддон и при запуске система пустая 🤝

[@bulatbalat]

Ездил на штатном гидронатяжителе несколько, бывало иногда при запуске первые секунды гремела цепь. очень мне это не нравилось, решил купить автоматический натяжитель и не успел, все откладывал в долгий ящик. В очередной запуск двигателя развалился башмак (успокоитель или называйте как хотите, у всех свои названия) Просто чудом доехал до сервиса, рисковал, но потихоньку поехал. Заменил башмак и сразу заказал ИСАЯ, установил. Нареканий пока нет. Думаю все будет с ним тип-топ.

[@СергейВасильков-з1ъ]

Поставил на шеви ниву натяжитель Исай и забыл про цепь. И товарищу посоветовал и все класс.

[@invisibletime8144]

Успокоитель цепи убрать можно с этим натяжителем? Говорят отрывает его

[@Изреальнойжизни]

На исае 3 года и 30000т.км пока всё хорошо. Но тянет снять и посмотреть!

[@Уран-о5с]

@@Изреальнойжизни где пруфы а то тупая реклама

[@Изреальнойжизни]

@@Уран-о5с Доказательство и снятие натяжителя на канале, зайди и всё увидишь. Рекламы никакой нет, банально я за это ничего не получаю, просто показал и рассказал как лично у меня.

[@Изреальнойжизни]

@@Уран-о5с Тупая реклама🤕 где ты её увидел? Всё как есть. В рекламе предлагают купить, навязывают и тд.

[@АлександрСковородкин-о4р]

Вячеслав Вы обещали ролик по обзору установки и работе исаи на двигателе ЗМЗ но его досих пор нет с уважением владелец уаз патриот дв. змз-409. СПАСИБО.

[@Green__Light]

Поддерживаю заказал на 406ой, буквально сегодня пришел ответ с трек номером, сейчас напишу идею мысль скажем по демпферу, может быть рассмотрят, только вот удорожание и усложнение конструкции, а нужно ли...

[@ИльдусИхсанов-ю9с]

Ваш натяжитель начали подделовать как отличить оригинал от подделки ?

[@ВасилийНабока-х1ш]

Слушал слушал и уснул.

[@ivaniatka]

пошел я спать тоже 3 ночи

[@Серёга-ъ9я]

Вот я приведу пример,еду не велосипеде,цепь ослабла,легко крутить,стоит натянуть,будет тяжело крутить,когда ослабнет цепь велосипед и тихо едет,мне кажется,что надо чтобы был свободный ход у натяжителя,иначе будет быстрый износ цепи,один раз менял цепь,одну при ремонте движка,при каждом ремонте менялась цепь,а ремонтов с 70г.было три..

[@ИванИванов-д3ш8и]

Насчет того, что де "ГНЦ тоже жесткий и не имеет демпфера" Демпфером выступает давление подаваемого масла, которое ограничено перепускным клапаном насоса. Там каких-то 1-3 кгс. Нет? Второе: насколько я правильно понимаю конструкцию ГНЦ, он специально не герметичен по штоку и давление масла расходуется через него "на проток". Иначе ГНЦ представлял бы собой аппендицит для сбора масляных отложений. Это в целом к вопросу о "завоздушивании" цилиндра. Нет? ВОТ. Очевидным "плюсом" АНЦ перед ГНЦ , о котором Автор не говорит, я усматриваю то, что все же из системы смазки удален маленький, но паразитный потребитель объема-давления масла. Больше вкладышам достанется и тем же гидрикам

[@belazistleha]

Масляный канал глушится, при установке АНЦ?

[@ИванИванов-д3ш8и]

@@belazistleha Да. Тройник и трубка деемонтируются, а датчик масленки заворачивается приямо в блок

[@ВячеславИсаев-я5я]

Если вы думаете, что гнц работает как амортизатор, то это не верно. Посмотрите видео на нашем сайте о змз натяжителе, рекламный ролик. Обратный клапан призван держать мёртво. А вот зазоры в плунжерной паре рассчитаны на вытеснение масла, но не с такой скоростью, о какой Вы предполагаете.

[@zveroboi4095]

​@@ВячеславИсаев-я5я он именно он прав про гнц, именно как амортизатор, покажите мне или лучше всем нам хоть один мотор прошедший на вашем анц хоть 150000км, это невозможно без замены привода грм таккск ваша версия натяжителя только давит без возможности омартизации всез естественных процесов перенатяжки привода грм, ненужно иметь специальное образование чтобы понимать эоементарных процессов в моторе 🤝

[@MultiMIRniy]

поставил ваш натяжитель на шеви ниву пробег 60 тыс , грохот ушел при заводке, но есть одно но, холостой ход на горячую стал не такой как был с гидронатяжителем, есть небольшая вибрация . угол зажигания постоянно скачет , со штатным натяжителем работало гораздо мягче и ровнее, угол зажигания на прогретой машине на холостом ходу по диагностике был как вкопанный.

[@DmitryVT]

Подскажите, пожалуйста, где можно купить натяжитель ISAI?

[@aca4598]

Зазоры в распредвалах???

[@ВАДИМЗахаров-я1р]

Привет. Нива, на холодную слышно как гремит чуть чуть цепь. Стоит исай пробег 43т км. Должно ли так?

[@master_yura6437]

мне совершенно не понятна упёртость производителя: потребитель много лет требует только одного -- оснастить натяжитель демпфером вне зависимости от того нужен он или нет или насколько эффективен. это в принципе не имеет значения. главное то, что этого хочет конечный потребитель. диаметр шпильки вполне позволяет засверлиться и установить подпружиненный шток. откуда такая патологическая боязнь демпфера???

[@ДарьяБ-р6я]

Доброго времени суток! Вячеслав, как с Вами можно связаться?

[@ИванГригоров-ь1б]

Три дня назад сделал вам заказ на почту почему не отвечаете?

[@АлександрАлександр-щ2ф]

Уважаемый, какой может быть демфер в гидро цилиндре. Заводской масляный натяжитель это и есть гидро цилиндр, если там появился демпфер то в нём появилась утечка масла. Если как ты говоришь демпфер нужен, то тогда просто поставили бы пружину без фиксатора и все и был бы демпфер.

[@nivatuning3694]

У меня было такое, поставил натяжитель Исай цепь диттон немного грохотала, на запущенном двс снял защитный колпачек с натяжителя, там видим шток я его так на зову с прорезью под плоскую отвертку, отверткой повернул шток в сторону натяжения цепи на 90 градусов изначальное положения прорези на 12 часов повернул на 3 часа! Стук цепи перестал слышен и пропал провал на дроселе ееегаз, после перегазовки до 4000 об, прорезь вернулась опять на 12 часов, я так понемаю от вибрации и при сбросе газа слышны постукивание цепи и подтупливать опять начал дросель, проделывал это дважды результат тот же !

[@ВячеславИсаев-я5я]

Пишите на почту, поменяем или вернем деньги. Покупали у нас, нам и пишите, поможем разобраться.

[@lerkin60]

@@ВячеславИсаев-я5я а где ваша почта???

[@zveroboi4095]

​@@lerkin60 поставь обратно гидравлику и никого не слушай, все проблемсы гидронатяжителя изза фильтра, обратный клапан не держет и пропускает масло обраино в поддон, система пустая и вот тебе грохот на пару сек, асе исаи и пилоты толтко растягивают привод грм в чём вы убедились разкрутив мотор до 4000 оборотов, это неизбежно в процессе🤝

[@lerkin60]

@@zveroboi4095 ты попал не по адресу, это какой-то "нива тюнинг" писал а не я... Я помню эту их переписку год назад...

[@Альберт_Кронштейн]

Демпфер не нужен если звёзды точёные как на классике. Но сейчас в Нивы с завода ставят штампованные звёзды, они крывые шо ппц... Без демпфера на цепи будут рывки и она быстро растянется. Замена натяжителя без замены звёзд на точёные (Русмаш, Волга автопром, Кедр) - тупо деньги на ветер и дальнейшее убивание привода ГРМ.

[@deusvult9608]

Спасибо.

[@ДмитрийДёмин-ж5э]

Вячеслав Здравствуйте ! Как заказать натяжитель на шеви ниву.

[@ruslanbondarenko6397]

Вопрос к автору натяжителя ISAI, почему такое отвратительное качество изготовления вашего натяжителя, может оно на натяжение цепи и не влияет, но его цена в атомагазине в два раза выше аналогов (1500руб), можно же акуратнее?! Выдвижной шток в заусенцах, они же потом в двигатель летят. Или напильничком самим дорабатывать?! Идея самого механизма хорошая, по отзывам хвалят, но качество изготовления оставляет желать лучшего. Да и прокладку могли бы комплектовать, её цена в магазине 5 руб. герметик дело индивидуальное.

[@ВячеславИсаев-я5я]

Да, товарный вид не дотягивает до промышленных образцов. Натяжитель не технологичен в сборке, и есть ещё множество причин которые влияют на цену. К сожалению, производство кустарное, на заказ. По поводу заусенцев. Надо было сделать фото и отослать нам претензию. Голословно объявлять о заусенцах которые отваливаются в двигатель ... Не совсем верится. Если и просмотрели, то заменили бы вам по первому сообщению. Всем покупателям стараемся оказать помощь и поддержку в случае необходимости. В браке мы не заинтересованы. И всегда отвечаем на вопросы и проблемы. Если есть таковые, то пишите нам на почту, а не сюда на обсуждение, так как здесь переписку не ведём. Поделится тут можете, конечно, поругать, похвалить. А решать вопросы только через почту. Я уже говорил, что прокладка тут не требуется. Если у кого есть сомнения и желание, то ставьте. Но меня не принуждайте заниматься ерундой. Там где она нужна, мы комплектуем. Это натяжители двигателей змз. На конвейере герметиком мазать никто не будет, там проще поставить прокладку, у которой есть недостатки, по сравнению с герметиком. Это прикипание, и запотевание маслом. Давления под натяжителем нет, поэтому высыхание герметика не требуется. Поставили, и можно заводить. Очищается тоже легко. В мотор не пройдет. Об этом говоренно уже неоднократно, но опять люди ищут в этом экономию изготовителя. И делают, к сожалению, по своему, - прокладку, да ещё и с герметиком. Подумайте, где остается зазор между корпусом натяжителя и посадочном месте под него. Вот там и надо герметизировать. А не уши фланца. И ещё одна причина, это герметизация стыка фланца, так как он вальцованный. Иначе прокладка может не помочь.

[@АлександрЧураков-й2ф]

@@ВячеславИсаев-я5я ц

[@РомаКнышов]

​@@ВячеславИсаев-я5яздравствуйте!! Как заказать ваш натяжитель???

[@СергейСердечный-ж6ц]

Насчёт не нужности демпфера ерунда полная. Натяжение цепи не постоянно, зазоры в парах скольжения КВ, РВ, промвалов плюс овальность и неравномерность износа звёзд и самой цепи и не забываем про коэффициент теплового расширения деталей. А исполнительный механизм из дешёвой китайской шпильки ещё и плохо обработанной, верх технологичности. Сомнительный девайс.

[@АлексЕвграфов-й7т]

Сейчас продается подделка. Кто знает где можно купить оригинал?

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Алекс Евграфов, на сайте

[@ДмитрийМолчанов-э3д]

Как преобрести натяжитель

[@АйратУсманов-у9р]

Обьяснение не очень, но мысль верная. У самого шнива. Вскрыл клапанную крышку и прихуел. Успокоитель наебнулся. Чудо спасло от перескока цепи.Выкинул рукожопный гидронатяжитель. Исаи не нашел. Установил триалли. Все заебись.

[@ЛюсяПросто-т2ц]

какой натяжитель цепи на вазовском ДВС 08 , 10 там же ремень ?????????? стою на асфальте я в лыжи обутый . Толи лыжи не едут толи я е......тый

[@АйратУсманов-у9р]

Все верно говорит про 8-10 семейство ремень там. Про распредвалы он рассказывает и "ремень" упоминает а не цепь.

[@МаксимКрохалев-й2ш]

На автомобиле стоял натяжитель пилот он вышел из строя. хочу поставить ваш натяжитель Исай на Ниву chevrolet. скажите нужно ли менять цепь и звёзды пробег автомобиля 90.000. и не выйдет ли у меня из строя натяжитель Исай если я оставлю старую цепь и звёзды.

[@ВячеславИсаев-я5я]

Нет, из строя ничего не выйдет. 90 тыс.,пробег не большой для шеви нивы. Оставляйте всё на своих местах, просто поменяйте анц и всё. Тут я бываю редко, поэтому все вопросы на нашу почту, пожалуйста.

[@ВалерийИжутов]

Как заказать натяжитель lsay?

[@АндрейОлегов-н3т]

Посмотрел этот ролик нахваленного Исаева, когда он стал рассказывать что гидронатяжитель не должен работать как демпфер???? Это ппц. Чушь полная! Давление масла к примеру на ниве, напрямую зависит от оборотов двигателя, чем выше обороты - тем выше давление. Сила давления цепи на башмак также растет с ростом оборотов. И перепускной клапан гидронатяжителя в момент открытия , когда давление масла чуть ниже силы давления цепи - начинает выпускать часть масла обратно - отсюда и происходит эффект демпфера! Работает в основном при сбросе газа и резком его нажатии. А берут люди Исай или пилот потому что этот выбор наверняка. А с оригиналом гидронатяжителя хромает качество изготовление и перепускает поэтому клапан гораздо больше положенного! В итоге шлак и то и то просто выбирают меньшее из зол!

[@ЛюдмилаРыбьякова-ш9ъ]

здравствуйте

[@НуралиМирзожонов]

не чего не слышно че ты сказал

[@НиколайКондратович-ч1я]

Чушь несёт.

[@Green__Light]

Пошел толкать санйонги 😅

[@СтаниславГлущенко-ц9х]

Тянешь кота за ... слушать противно , Лучше ни чего не говори ...

[@gamegame5792]

Глупости не говори