Ответ Маршалу Куда уходят водители. Снежный май

[@user-cj5nc1od7d]

Это называется эффект бумеранга, когда раньше буквально 5-10лет назад такие директора пальцы гнули и кричали что за забором дофига людей, сейчас прилетел бумеранг в лоб и теперь водители гнут пальцы и правильно делают, нехрен свой труд обесценивать.

[@ktoetot]

Труп

[@user-cr4wm4ku7e]

250 это очень мало давайте 300.

[@user-cj5nc1od7d]

@@user-cr4wm4ku7e 250 не везде платят, а где платят ты на корачках через месяц от туда уйдёшь.

[@eldarvalinurov]

@@user-cr4wm4ku7e 300 тоже мало, давайте 390.

[@user-iv9xm4qs3o]

Да, 10лет назад была ситуация, пошёл рамс за зарплату, так открытым текстом сказал директор... Вы оху... И за деньги работать.

[@user-uw7pi2gv2j]

Проблема типична для всех отраслей России. Острая нехватка высококвалифицированных низкооплачиваемых работников.

[@user-dd9qh8fy1g]

А как тогда можно объяснить нехватку водителей в Европе? Задаёшь вопрос молодёжи: кем вы хотите быть? Ответ : менеджером, блогером, экономистом и ещё куча умных названий профессий. Сколько из 100 человек хочет быть водителем? Очень мало людей хочет идти в рабочие профессии. Причём, это тенденция всего мира.

[@user-uw7pi2gv2j]

@@user-dd9qh8fy1g так во всем мире именно такая тенденция. Минимальная оплата физического труда. Это называется КАПИТАЛИЗМ. За счет низкой оплаты труда капиталист (работодатель) имеет гешефт (прибыль). Блогеры зарабатывают за счет рекламы и самих блогеров не так уж и много, менеджеры на западе зарабатывают столько же сколько и водитель но нет никаких рисков и плохого графика. Сиди в офисе, пей кофе и получай столько же как и водитель трака. Ни ПДД, ни погодных условий, всегда в свежей рубашке. А так это называется бизнес и ничего личного.

[@Moguta79]

А так же переизбыток высокомотивированных, но низкоквалифицированных - бегают, 3.14#дят, ничего не делают и другим мешают.

[@user-uw7pi2gv2j]

@@Moguta79 такие не работают от слова ВООБЩЕ

[@vovagreben4634]

Смотря на всё это безобразие в РФ смогу смело сказать , в РФ всё в порядке с кадрами, просто работяга начал заглядывать в ТК РФ, а начальству это не нравиться когда сотрудник грамотный, посредники вообще беситься стали что мигрантов мало за копеечные зарплаты, да и мигранты тоже стали требовательные. На заводы почему не идут, это просто по здоровью не соответствуют, на медкомиссиях бракуют много народу при трудоустройстве, на оборонку не проходят по причине проверок через ФСБ ( либо у кого то родитель по уголовке осужден , алименты и т.д, либо сам сидел). Начальство само охреневшее сели на плечи и ножки свесило. ТК РФ вообще игнорирует , сверхурочки платить не хотят, да и требуют невыполнимое. Как то так

[@user-rk9lv5zz8t]

Сначала они говорили - Не нравится? За забором много желающих.🙄 А теперь они ноют!🤦‍♂️ Это карма, бл.....ди!🔥

[@user-ym9sf5ph2d]

Забор рухнул, а за ним оказывается толпы действительно стоят, только работодателей.

[@user-mz1xz5dr1u]

На чужом горбу все хотят в рай заехать. Сядь и поживи месяц в кабине, в пробках постой, камеры, штрафы и т.д и т.п

[@user-ut9gn9lb4r]

Через 10 лет, профессия дальнобоя, да и вообще профессия водителя будет не актуальна! Компании будут внедрять беспилотники, и рано или поздно водителей не останется от слова совсем

[@user-fk7ee4fw6q]

@@user-ut9gn9lb4r наивный - мне такое про коммунизм рассказывали

[@user-ic4ce2sk2x]

​@@user-ut9gn9lb4rвлажные мечты эффективных менеджеров. ((

[@user-ih6wu3js2p]

Эти мамины бизнесмены не поняли до сих пор,что все их тачки,без нас, просто металлолом

[@bonislav83]

а кто вы без тачек?)

[@user-ih6wu3js2p]

@@bonislav83 мы то себе работу всегда найдём,а вот кто у вас работать будет?а за ваш металлолом вам платить кредиты и лизинг,для этого нужно двигаться.поэтому подумайте хорошенько,грубить водила,последнее дело.а набрать таких, которые превратят ваши тачки в хлам плевое дело.хороших работников уважать и ценить надо,а не п...ть,что все шофера п...сы

[@alekseisergeew5605]

Люди!! 😃

[@bonislav83]

@@alekseisergeew5605 тоже верно)

[@user-dk3sq9zh6y]

​@@alekseisergeew5605ага соляры воруют колеса продают чеки везут за стоянки за машиной не следят убивают на дорожных шлюх тратят больше чем домой несут врруют брун у друга хер помогут друг другу это люди что-ли это шушера и не более хозяева продадут технику и займутся чемто другим голова у предпринимателей работает чем вы займетесь во дятлы

[@Athlon365]

ЕСЛИ КОМУ-ТО НЕ ХВАТАЕТ ВОДИТЕЛЕЙ - ТО ПУСТЬ НАБЕРЁТ "ЗА ЗАБОРОМ" ИЗ ОЧЕРЕДИ!

[@user-fv9nb5gh3j]

Этот последний, за метлой вовсе не следит. Дай Бог, что бы его водители увидели этот ролик. Удачи всем✊

[@user-vh1nl2bg5t]

Слово не воробей уже вылетило, кто у него останеться работать. Тот получается и п....р

[@user-pq3qc8lk3c]

Такой в лицо может сказать своим водителям ибо для него это быдло,но до его инвалидности.

[@vanek58]

Полностью с тобой солидарен. Я больше скажу есть люди которые за 200 готовы позволять к себе так относится как тот чек брякнул. А есть кто и за 500 в такие конторы не пойдет. Не стыдно быть бедным, стыдно быть дешовым!

[@user-yw5pt6oo3h]

ага.лучше быть бедным миллиардером чем богатым миллионером

[@user-cm8cs8nc4i]

Замечательные слова в конце!!!!

[@user-js5hl9ir4m]

Мне 59 л бывший дальнобой, с удовольствием работал бы, но с такой логистикой и условиями труда, что то не тянет.

[@user-qi7yj1cx7t]

Дай Бог здоровья, сам 25 лет метался как говорится по странам и весям, но выскажу кромольною мысль, дальнобойщики бывшими не бывают, дальнобой у всех в позвоночнике остаётся, в хорошем смысле, шофёр он и есть шофёр. СССР Алексин Андрей🏴‍☠️

[@user-kd4xv4eq9v]

А вот тем , кто назвал всех водителей п.. нужно следственному комитету заняться. Первый момент оскорбление всех водителей публично и второй момент : а как такая компания как у него выиграла тендер на перевозку негабарита у гос организации не имеется спец техники на это. Я уверен там есть коррупционная составляющая.

[@user-jb3pl9qx2v]

Одна проблема в том, что в таких заинтересованы чтобы они выигрывали и отдавали деньги

[@user-lm9oo5mu7g]

В этом и смысл выиграть тендер, а потом исполнителей найти за три копейки. Которых потом и не хватает компании исполнителю для оплаты затрат. После чего начинаются проблемы у компании с оплатами по зарплате, лизингам, налогам и т.д.. так как на объемах почти всегда есть прокладки от заказчиков, которые снимают сливки от оплаты, а потом ещё задерживают оплату на неопределенные сроки.

[@user-kd4xv4eq9v]

Да это все понятно, но в данном случае нужно распространять этот отрезок видео , что бы он очередной раз убедился, что водители не п... сы

[@user-nb8pd6yj2q]

А че,не так что ли? Стукнул движок,при чем по его вине-ушел, стоит долго на загрузке,бросил ключи уехал на автобусе,забираешь сам, кричит :"я заболел, вы че хотите чтобы я тутсдох.?" Беру жену, всю ночь за рулём, утром приезжаем, выходит из машины и виновато улыбается , другой перевернул машину, меня послал,ушёл. Ну как не п....ры?

[@user-ed7hx8mb5s]

Дайте его название. Самый первый дормовоз.Он сам признался, что опустил ставку до минимум минима и стал за бесплатно вывозить. Ещё и загордился этим.Чем? Тем что стал дормовозить. И это всё на камеру😂

[@ivansavin484]

Есть водители, платить нормально надо, а не обманывать. Пусть идёт сам за руль график 30/5

[@user-wq1wg1ie4r]

И после слов о том что все водители п.... у него правда кто-то остался работать. Я б точно ушёл, сколько б он мне не платил бы. Если я б у него остался после таких слов, я б признал значит что я действительно именно такой. Понятно кто у него работает😂

[@Advans60]

Согласен с тобой брат на все 100%. Обнулять бизнес надо таким уродам.

[@titanaxenov4505]

Ему за это вообще встретить и кое что отрезать,черту...

[@user-tk3vi4mr4e]

А он главный п....ас

[@user-gx9ih4hf5x]

Ты прав, после такого зашквар под ним ходить

[@AndreiShumaherEU-BY]

Не нужно говорить плохо о нем, этот человек nuдор, он сам себя обозначил.

[@dmitriy7658]

Думается,что это он так считает,а не некий вымышленный друг,всё-таки на камеру снимают.

[@AndreiShumaherEU-BY]

@@dmitriy7658 Именно, а говорит о каком-то друге или знакомом ;) Что сказать, не убавить, не отбавить-nuд0₽ ;)

[@user-xx7vu3uw6h]

Виновата система оплаты. За границей, я работал на з- же БМВ, на грузовике, стоит карта, отработал по своему времени, отдых. 110 евро/ сутки получи. Сколько дней, столько денег. Стоишь ты, едешь не имеет значения, ты на рабочем месте. А за остальное пусть переживает менеджер, он даёт погрузки, он отвечает за простои, он решает вопросы по ремонту. Каждый отвечает за свое. А не так как в России, водила и ремонт своими ручками, и груз ищи , и т.д. Где нет порядка, там нет денег.

[@user-vp9xr9my7s]

Не придумывай небылицы, давно в России сами водители не ремонтируют машины, и грузы не ищут. Разве только кто на своём грузовике работает. Да в Европе водители жалуются на маленькую зарплату, в основном тоже одни мигранты дальнобойщиками работают

[@user-dg2iy6hf7w]

​@@user-vp9xr9my7sремонтируют и очень многие 100% знаю

[@Vasilich_71]

​@@user-vp9xr9my7sА Вы там работали ? Или тоже небылицы слушаете.

[@user-qj9im4ut6z]

В Штатах сейчас тоже расценки упали, да и с заказами проблемы.

[@user-xx7vu3uw6h]

@@user-qj9im4ut6z мне. Лично насрать на штаты, хочется чтоб у нас ,дома все было хорошо. А́ за окияном пусть живут себе ,а нам надо чтобы у нас было не хуже, чтоб детки, не сьебывали в штаты, дворцы чтоб в России строили ,а не в Майами. Чтобы лачуги с заколоченными окнами в доль дорог ,оживили.

[@user-ye2hu8xn6k]

А теперь к ним пойдут люди из банка за платежами а их нет потому что машины стоят!И теперь они будут пи..ры ,банк проследит чтоб так и было )))

[@user-xx9ts7pr9v]

Теперь в очередь к ним за забором выстроятся банкиры 😅

[@iskander4822]

@@user-xx9ts7pr9v коллекторы и приставы:)

[@user-yr1yq5ip1t]

За такие базары могут и спросить

[@user-qu2qg2zr5s]

​​@@user-yr1yq5ip1tспрашивалка выросла?

[@yratumanov6027]

Семь лет как бросил колесить по стране, от колесил более 15 лет. Так вот для сравнения, 15 лет назад летал я к другу детства погостить по его приглашению в Сан Франциско. Он там живёт с 91 года и гоняет тоже по дальнобою. Там профессия водителя большегрузов приравнена по рискам к пожарным, полицейским и т.д и естественно за риски там платят, а если не платят то этих умников в зад имеют трудовые профсоюзы. У нас же профессию водитель работодатели и не только опустили до уровня уборщицы туалетов . Идут все эти работодатели лесом и проторенной дорожкой! Моё поколение в силу возраста и болячек бросили "любимое" занятие гнить в кабинах, а молодёжь правильно делает что посылает лесом любителей на чужом горбу в рай въехать.

[@user-vp3ol8gk1z]

Не надо гадить мимо унитаза

[@user-kz5ih8zq1r]

Чем рискует водитель пешеход тоже риск,

[@viktorshirikov4103]

Лет 20 назад работал на дальнобое. Один научил нехера гонять, есть нормы труда и отдыха. Так и начал работать в 20-00 на стоянке, в 7-00 за рулем. И пошли все подальше, диспетчера визжали о сроках доставки, предлагал сеть за баранку, Всем пох.. Ю на твоё здоровье. Сейчас 62 , с моими условиями работы никто не хочет брать.

[@user-mr3pf9lt6d]

Я до сих пор так работаю.

[@user-ut1ko9sw5x]

Пару раз им ночью спать не дал по телефону якобы что-то сломалось и сразу же по РТО работать стал! Всё что надо "уже вчера" привозишь "позавчера" на вопрос: через сколько подъедите отвечать через (150)км!А если переспросят:а по времени это сколько? Отв.Я не почасовой работаю, а с км! Всё сразу тишина!

[@user-so4ok5yh7g]

Коллега мы ровесники, я так и работаю, пошли все нафиг, Краснодар-Москва 45 тр рейс гонок нет, 4 делаю

[@user-rr1vo9lq8r]

Да уж, после 60 уже все хоть и бодримся, но организм уже, не вытягивает. На молодёжь вообще смотреть страшно, просто на износ работают, ещё не понимают что, не успеет взглянуть, а здоровья уже нет.

[@user-oc7xf6wk2f]

Бывший наш директор, после рюмахи как то начал орать, что ВОДИТЕЛЬ это никто и звать его ни как!!! Через два дня мы шестеро ушли, так он обзвонился и по десятке премии дам и я погорячился, что только не говорил и как только не упрашивал, этот ПУП земли, но мы забили и не вернулись, попала кантора жестко! Через чуть больше года она развалилась, вот итог!!! Как говорил мой дед, будь человеком и к тебе люди потянутся!!!

[@boebou_komukoldbg5915]

Пусть сам катается на своих "классных" китайцах, а второй персонаж ещё лучше, знать бы его компанию, чтобы обходить стороной. Получается своих же водителей так назвал, хорошего таким гражданам желать не буду.

[@iskander4822]

Они буржуи, поэтому наёмного работника они всегда будут держать за быдло. Так было всегда и везде при капитализме. Любой капиталист стремиться сократить издержки производства до минимума. А это ваши суточные, ремонт техники в дороге за ваш счёт, игнор РТО, и т.д. При СССР такого не было, все АТП были государственными и никто из ИТР и управленцев не ставили себя выше простого водилы. Человек труда всегда был в приоритете у государства: зарплаты , квартиры, курорты и санатории. Одним словом, есть к чему стремиться.

[@andreisandreis2354]

Кто тебе мозги развернул ? Если я не буду работать , сосать будет барин . Пылинки он будет сдувать . При каммуняках зарплата начальника никак не зависела от меня .​@@iskander4822

[@MrRast91]

@@iskander4822 к чему стремиться? К отчетности и показухе как в СССР, когда соляру и бензин в поле выливали чтобы отчитаться что всё использовали?

[@user-vp4qb3bm4l]

​@@MrRast91Везде во все времена бывают не до работки. Жажда наживы и капиталистический подход. Вот вся беда!!!

[@olegklimakov6651]

Сначала опустили водителя ниже плинтуса, а потом где водители бля.

[@user-gt7gv3sz9w]

Надеюсь водители нос поправят тому кто такими словами обозвал их и покинут его дырявую контору

[@user-ej7ks2wv1s]

У меня все категории, но я уже 20 лет работаю в автосервисе и зарплата и нервы меня устраивают. Пока работал водителем всегда был крайним, у механика, у гаишника и т.д.

[@Sharky19s]

Сейчас подумываю уйти в автосервис. Ребята говорят тысяч 100 в месяц заработать можно. Недавно за рулем встречал автодиагноста на деловых линиях, говорит заепал ремонт, захотелось сменить деятельность))

[@user-ie7nr5bo5h]

У меня на трамвай и троллейбус разрешения нет, на всём остальном могу работать, но ну его нафиг когда каждый сторож начинает вести себя как директор, сейчас не работаю нервы в порядке, сплю, кушаю хорошо и причём дома с женой

[@user-cx6tt6ld9z]

Первое, это перегруженность дорог раз в десять минимум, оплата должна быть часовая, а не километр, режим труда, весь мир это уже прошел, а так скоро последние разбегутся

[@aleksmedvedev78]

поддерживаю, оплата должна быть почасовая, в пробка пол дня стоять можно и это типо ты не работал

[@Kirovchanin_]

​​@@aleksmedvedev78тоже самое загрузки и выгрузки сутками стоять можно а заплатят только суточные, за еду работать ни кто не захочет, следующие поколения умнее стали и не идут только за еду работать!

[@user-pq3qc8lk3c]

Какой весь мир:в США и европе за километр оплата,если работаешь по месту и то почасовая редко где это только в нефтянке.

[@user-gb7nu1ut9w]

​@@user-pq3qc8lk3cв Америке, если что десять тысяч долларов в месяц оплата.

[@Mig_395]

​@@user-pq3qc8lk3cв сша есть вся инфраструктура, дороги , машины, все сделано для удобства людей, у них реально без напряга можно большие километражи проезжать, если не нарушаешь ни какой мент тебя не останавливает без причины

[@user-fd5pb2ik9y]

10 рублей км это надо 20 тыщ впороть.Отдых на загрузках и выгрузках. Странно, почему нет водителей на такие шикарные условия труда 🤷‍♂️

[@user-ll2dn8hs6t]

10р на руки за 1км водитель получает? Т.е. за 500км 5000руб? Жесть. Не хило так то.

[@Aecbtecb]

​@@user-ll2dn8hs6tвычитаем не оплачиваемые дни простоя, погрузки, выгрузки, нет груза, ремонт и 5000р. превращаются в 3500р.(слёзы) У нас в городе кладовщик получает 3300-4000р. и спишь дома. Поэтому начальнички идут .....

[@user-ic8fr7pe5w]

10 р/ км, это плевок в водителя

[@user-ll2dn8hs6t]

@@user-ic8fr7pe5w плевок? От 5тр в сутки получать? А сколько надо, 50тр в сутки? Не забывайте, что водитель это человек без образования, например уборщики, водители, кто обои клеит, каменщики и тд. - люди не образованные, другие учились по 5.... 7 и более лет, получали образования, врачи например. Они и то меньше получают, чем не образованные люди. Если так и дальше пойдет, то люди подумают, а зачем учится, можно 3... 5 классов только закончить и за руль с 18 лет.

[@alehandroramirez7425]

​@@user-ll2dn8hs6tТебе чаво, это же большие денжищи. За день можно проехать не менее 1000 км, и десятка в кармане. А за месяц? Сотку можно срубить легко. Это в штатах платят каких то 60 центов за милю, а тут целых десять рублей за км.

[@user-pm9rm1lh4f]

Я думаю, пока этот работодатель не поменяет своё отношение к людям у него будет текучка водителей.

[@siberianhunteroleg9716]

У него по-моему не поменяется отношение.😂

[@user-yr3kk3vl5r]

Он не поменяет! Ума не хватит!

[@user-ry1hj9wk3t]

Видно же,что он носорог

[@user-xv5rq8pw3y]

Часть водителей которых не хватает, это те которые уснули за рулём, у которых случился инфаркт, те которые спились и повесились, из-за проблем в семье, их убила жадность хозяев, низкая зп, из-за которой гоняют, как сами водители так и их хозяева заставляют. При мне уволили парня, который побыл два дня дома, его вызвали на работу, он сказал, мне хочется побыть с женой хотя-бы неделю, за это его уволили. Потому что машина должна работать, как сказал шеф.

[@user-xz5nl2li9o]

Да нлупо , 10руб км. 20ты км я обморок упаду. 😢одни разговоры. Нужно стоя на гашетку давить и неложится спать и загрузка и выгрузка на ходу. Сказка разказыват. Пусть хозяева этих большегрузов садятся сами и гонит за 200тыщ в месяц только когда задал вопрос что пойдёте комне работать за 200тыщ. То затроил когда водитель ему сказал что не волнует стою работаю или ремонт меня не касается я только еду туда куда ты мне скажешь конец месяца ты мне платишь 200тыщ включил заднюю и за троил

[@user-kj4ib6zm6b]

Охренеть !назвал водил пи-ми ,и хочет чтобы люди у него работали !!!после этих слов все водилы уважающие себя должны были уволится !!!

[@MrSryman]

Ещё полвека назад за такое рвал на куски, крамсали и закапывали в навозной куче. А теперь толерастами стали что ли?

[@user-bi3ip3qh5y]

Как его контора называется, что б обойти стороной таких?

[@user-ff7pq8nx1f]

Дай бог чтоб его водители увидели что он о них говорит. Здравые не жополизы. Я с таким одним поговорил от души душевно.

[@user-lh3yw9bj9q]

Смотрел я этого бородатого и раньше, ржал во всю глотку. Купил тачки а водителей то и нет 😂😂😂. Платит 7р/км 700 суточные и хочет лизинг отбить за счёт Озона 😂😂. Эти два х.з как их назвать патлатый и качёк за рулём 1000 км не проехали и всего не понимают. Водители хотят лишь одно высокую зарплату и адекватный отдых. У меня брат работает 9 часов в сутки на трале. Лагиста на х... посылает если тот просит проехать ещё не много км. Я по наивности в своей фирме когда просили ускориться, ускорялся а когда на 9 мая сказал что грузиться не буду (для меня и моего ребёнка это священный день). Тут всё их мнение о бомне и вылизло на ружу. ПАРНИ ЗНАЙТЕ СЕБЕ ЦЕНУ И СВОЕМУ ТРУДУ. ДЛЯ НИХ ПОКА МЫ ВСЕ вадилы но не как не ВОДИТЕЛИ!!!! УДАЧИ ВСЕМ 🤝

[@user-rp9yg5kz9f]

У меня был случай давненько я просил один день на 1 сентября не отпустил я просто посреди дороги бросил ключи сел в такси и уехал, спустя время он меня уговаривал вернуться я его вежливо послал.

[@waldemarbelskiy164]

а что за 9 мая такой саященный день,я только рад 9 работать двойная идёт и никакой это не праздник для меня

[@user-ym8pd8vr9t]

Братан работай кто тебе не даёт хоть не вылазий из за руля

[@Andryha40]

​@@waldemarbelskiy164 Зеленский хсос

[@user-ky1qr6hh7h]

@@waldemarbelskiy164 У тебя один праздник бабло Так ущербным и проживешь.

[@user-dl3hl1cq6f]

Я тоже так работал, три года. Месяцами дома не был, шеф кричит у него за забором очередь. На пасху шеф сказал нужно выйти, у меня один выходной был я не вышел, а в понедельник объявил что во мне не нуждается. Год машина по рукам ходила сменилось 7 водил. Недавно позвонил предложил вернуться. Хрен ему.

[@Igor_Kom]

Я пошол к себе в селе в колхоз на КАМАЗ за теже самые 100т и каждый день дома и нервное состояние стало стабильным.

[@user-vk9ym5fs6r]

У тебя в селе 100. У меня в городе большом на камазе 50.

[@user-tn6sm1sp1c]

В сезон 100?

[@user-bi3bw6kj5s]

Я б тоже пошёл в колхоз на КАМАЗ, да только нет больше колхозов у нас! Все москвичи уничтожили, разбили разворовали. Народ разъехался, а кто то спился

[@jamesmay2548]

​@@user-bi3bw6kj5sиди тоже побухай нытик -алкаш.

[@user-ym9sf5ph2d]

​@@user-vk9ym5fs6rНет такого, грузчик 50 получает

[@user-lb5se5eu6u]

Добра Тебе Парень. Да тяжело найти где правельно рассчитывают работу водителям ,зарплату, отдых , общение на равных. Правельно Павел сказал что лучше за сто где тебя понимают и здоровье твоё бберегут. Но таких руководителей очень мало. Всех интересует прибыль ,и им наплевать пусть будет текучка но будут работать 30на 5. Парни берегите себя и не забудьте что Вас ЖДУТ ДОМА. Добра Вам Парни. С Праздником!!!

[@Zloi-Optimist]

Так откуда водители будут если нет элементарных условий для этой работы, рублем хотите заманить? Этого недостаточно. Те, кто не понимают почему молодые не хотят работать идти в дальнобой, предлагаю вам попробовать пожить в машине, на трассе, месяц. Напишите потом, понравится вам или нет. Но просто пожить это одно, а надо ещё и пахать, по 15 часов минимум за рулём, работать ночью, спать в дороге, поработать зимой когда дороги не чищены и кучу всего испытать на себе. Ну вот и задайте себе вопрос, хотите вы сами так работать или нет !!

[@user-tc9rf8rm6h]

Этот Маршал всем должен. В ати посмотрите он 22млн должен. Этот чудо предприниматель, мошенник. У него мозгов ноль, ещё фуры берёт)))). Говорит 100 машин)))), он с 10 справиться не может.....

[@user-lj4uf1gz3z]

Наставили датчиков платоны камеры мусора весовые скоро свистки в задницу будут застовлять ставить ремонты на дорогах пробки а как факт в окончании виноват водила на хер оно все это надо за эти милионы что нам предлагают😂😂😂

[@500mousespower8]

Приветствую братишка! Жму руку!! Сам я тоже ,свое ИП закрыл,грузовик поставил... Работаю на барина... Нет сил этот ментовской произвол оплачивать...!!! Всем сил,света,здравия и любви!!!!

[@user-hm7nh8pn8x]

Не надо путать 30 дней и 30 суток. День, это когда ты дома проснулся, приехал к 8ми на работу, а в 17 часов домой уехал. А сутки, это когда ты как бомж в этой будке живешь без туалета, душа и тд

[@user-ym8pd8vr9t]

И на грязной стоянке дня три как черт

[@aleksmedvedev78]

оплата должна быть почасовая а не за километраж, в пробках можно пол дня простоять и это типа ты не работал

[@24ru91]

Приветствую. Я восхищаюсь трудом дальнебоев и понимаю их. Понимаю того человека который в Салехард нам после нг пригнал наш материал. Машина фред. 2 цилиндра не работали. Автономка умерла. На улице -40и далее чем дальше отезжаешь в тундру. Он на трассе растормозил фуру чтобы ее отцепить ( замерзла наглухо. Серб решил заработать поездкой на север и при выезде как я понял в точке загрузки залил полные баки. И в мороз он вьехал не на арктике.) Отцепил, сам зацепился и привез. К нам. Жаловался что пальцы отморозил. Я его провожал домой сквозь слезы. Унты, всю теплую одежду, бакалава и уехал. Я горжусь дальнебоями.

[@user-BarHot]

Что то ты придумал про серба на ,,американце". В европе носатые не ездят, длинна сцепки превышает допустимую. И сомневаюсь что из Сербии приезжают в Россию работать водители.(в смысле работать в российской компании)

[@user-ie7nr5bo5h]

Да едут на Север денег заработать, а машины пустые не инструмента не тёплой одежды на одноногих европейцах без цепей

[@jamesmay2548]

Чем ты восхищаешься еще? Как недоумки в мак даке огурчики на котлетки кладут, или курьерами яндекс?

[@user-ym8pd8vr9t]

Серб 😅на Америке наверно евро7 ну минимум6

[@user-rl9ol4um7t]

Я достаточно долго ходил на Россию (жил в Латвии), потом достаточно долго ходил чисто по Европе - моё резюме: 1. Скотское отношение к водилам в логистических центрах в РФ! И попробуй покачай какие-то права - тут же на е-майл грузоотправителя, работодателя летит письмо где с просьбами (требованиями) больше этого водителя не присылать! При этом "офисный планктон" совершено не заморачивается обоснованием своих подобных требований - тупо сочиняют про водилу кошмарные истории (и пьяный, и скандальный, и конфликтный и т.д. и т.п.) Это весьма распространённая манера поведения администраций логистических центров! Только посмеешь потребовать от них надлежащего исполнения своих обязанностей - считай, что твой работодатель эту тему потеряет, если тебя не заменит! Это настоящая ПОДЛОСТЬ! 2. Толком не оборудованы места ожидания ни на погрузках, ни на выгрузках: а. туалеты обосранные и никто их не убирает, кафе мало где работает, подъезды к рампам не чищены и прочая, и прочая, и прочая... б. постоянная неясность назначения времени оформления документов, погрузки, выгрузки, короче - попробуй заснуть "невовремя"! в. беготня по всей территории в поисках каких-то начальничков местого разлива без них ну, никуда!). 3. Охреневшая охрана в логистических центрах (частенько фальсифицирующая какие-либо твои "нарушения" и даже вымогающая деньги! А ты не спи (в дороге выспишься, помоешься, в туалет сходишь...), всегда будь начеку! Кароче - есть с чем сравнить отношение к водиле... Фсем коллегам - шершавенькой!

[@user-rs9tq8qt8u]

Когда говорят что платят 200 тыс в месяц и это типа дофига, то тут происходтт подмена понятий, как будто речь о 8 часовом рабочем дне, в графике 5/2. Где человек вечером спит дома. А тут речь идет о месяце на рабочем месте в графике 24/7. Обычная рабочая неделя это 40 часов, в месяц 160. 24/7 это количество часов вырабатывается за неделю. И получается что человек в таком вахтовом режиме работает за месяц такой работы 4 месяца человекк, который работает пятидневку по 8 часов в день. И таким образом 200 тыс в месяц для графика 30 дней 24/7 это всеравно что 50тыс рублей в месяц для обычного человека с работой 5/2 по 8 часов. И эта зп уже не выглядит такой большой при таких трудозатратах. Поэтому на западе зп давно считают по часам, и свою зп нужно именно так и оценивать, потому что свою жизнь меняешь на деньги.

[@user-rx5jf2zk5m]

досмотрел видео бородатого до момента про пи...ров и все тут увидел твой видос переключился.По себе скажу работал в гамните с 2013 по 2016 на паровозе на доставке потом на транзите машина была одна на двоих все было нормально ГРАФИК решал (я не хочу жить месяцами в машине и 5 дней отдыхать)потом придумали проект 4-2 и 20-10 три водителя на две машины и понеслась машины ухуйкали за пол года постоянного экипажа нет кто то ебет машину а потом другой всю смену в ремзоне ее в чувства приводит .Ушел на бочку битумовоз там график 15-15 зарплата 80-90 была все огонь ,потом задержки начались зп упала и решил пойти слесарем в грузовой сервис и бросить баранку в зарплате потерял но нервы целее и сплю каждый день дома ,а если захочется на большой покататься по двору прокачусь затолкаю куда нибудь в ряд прицеп аскому собью и дальше гайки крутить.Я так думаю на хера тебе куча денег если тебе их и тратить не когда вся жизнь в кабине проходит домой приезжаешь как в гости

[@user-dy6jb1if1k]

Согласен , сам на контейнере работаю 15-15 , всех денег не заработаешь...

[@user-hd2wl7dx8i]

Истину,, глаголите,, нафиг эти деньги если времени нет их потратить . Говорил и говорю дальнобой это образ жизни,а не работа

[@user-hw3qz5og9v]

Вот и я когда работал на дольняк, нахрен эти деньги, если их тратить не когда. А в то время и зарплата то херня была.

[@user-ty6ct3nz4n]

Эта самая куча денег ещё под больши большим вопросом,иди Ка попробуй ее ещё получи

[@user-rt1bb3je8c]

​@@user-hw3qz5og9v она и, сейчас такая же 1000- 1500 тысячи долларов как была так и есть.

[@tumbochkinpetr1769]

Правильно Павел говоришь - поэтому и нет водителей у этого перца, потому что отношение такое

[@user-ym8pd8vr9t]

По ходу блогер

[@user-bb3sv2cc3e]

Люди стали бережно относиться к себе, потому что жизнь сегодня очень жёсткая.

[@kamlqwert]

люди помните,каждый рабочий день,это прожитый день жизни.НЕТ копеечным зарплатам

[@user-dd8sc5lx1b]

Пока порядка в стране не будет то и в любой отрасли бардак будет. Жадность комерсов зашкаливает.

[@user-ju4ps2sp9t]

Не ну так и выходит. Начальники всякие, мажоры, хапуги, логисты, хуситы. У нас в стране по сути римское право должно работать. А там равенстао сторон. А у нас менеджеры и начальники разные свою часть работы делать не хотят. Только деньги делить. Это мне, это опять мне. Сначала они под клиента лягут и любой невыгодный договор подпишут, а потом работяг начинают выжимать тем или иным способом. Да не работайте с озоном, например. Озон без перевозок тоже не может. Пусть улучшаются. Россети тоже та ещё помойка. Как их Чубайс раком поставил, так и проветриться не могут. Они дежурному по подстанции заплатить по- людски не могут. Своему от которого либо часть города, либо крупное производство ой как зависят. И вот у него за рублей 50-60. Высокое напряжение, всё дела. В Москве на водителей штрафы вешают за неправильную парковку аварийной бригады. А ликвидировать аварию должны за норматив. Нет бы на хер послать, поставить машину по правилам черте куда и ходить за инструментом по 2 часа. И ликвидировать аварию неделю. Зато всё по правилам. А жители пусть генераторы покупают. А вы хотите за перевозку с них по людски получить. Не удастся. Обманут.

[@MrVirgino]

В первом случае: этот «пес» должен пахать 30 суток и отдыхать 5 дней. Без РТО и за копейки. И им что-то еще не нравится? Во-вторых: -Я плачу 200 тыс; -Ты точно мне заплатишь 200 тыщ? -Надо отработать 30 суток. -Но ты в конце месяца заплатишь 200 тыщ? -Если будете ездить по тем загрузкам, которые я скажу. -Ты заплатишь 200 тыщ? -Нуу-уу. Короче, 200 тыщ за круглосуточную езду, суточные включены, стоянки включены, всё включено! На руки 30 тыщ упадёт.

[@user-ze9wi1se6l]

И потом НДС ещё вычтет,а скажет-ну я же 200 заплатил😅

[@MrVirgino]

⁠@@user-ze9wi1se6l потом скажет, что 200 - чистая зарплата, водилы сплошные олигархии. Ничего не делают целыми днями.

[@user-ez3jn9hc6y]

​@@user-ze9wi1se6lещё не забудьте штрафы,пережоги,удержания и ещё куча всяких придумок.

[@user-tw9lb1qi3k]

А потом ещё колëса регламент не выходят купиш за свой счёт ​@@user-ze9wi1se6l

[@user-rk8be4uf3j]

Потом банк спросит, дальше налоговая.

[@user-nq4kz5uj6z]

Работаю в крупной компании. Нам тоже говорили про очередь за забором.щас говорят приведи друга на работу мы тебе 15т заплатим

[@user-td5bw9rt2g]

Что за компания такая?

[@user-ug6xo2hb6d]

​@@user-td5bw9rt2g Да влюбой кампании сейчас такие акции от 15 до 30.

[@mpazyukov]

По опыту могу сказать одно - водил выжмают везде в мире. По России работать перестал в 2015 году. Мотаюсь на вахту в Австралию на горячий сезон. За 3 месяца выгребаю оттуда N тысяч долларов и отдыхаю 9 месяцев дома. Местные работодатели с такой политикой пусть на хер идут, и бегают по стоянкам и спрашивают куда водители делись.

[@NK-hw2re]

Я бы таких херачащих за границей обложил бы налогом. Твоих детей учат на мои налоги, сам лечишься на мои налоги, льготы по оплату коммунальных расходов тоже за мои налоги и тд.. Заплати налог и херачь дальше.

[@nonconformist3039]

Нехватает только водителей которые работают за кашу.

[@SergeiSorok]

Знаю несколько дальнобоев которые раньше работали на транспортные компании. Теперь они владельцы своих машин и работают сами на себя. Не куда они не пропали.

[@santigotelenkov]

Вахта 30 дней работать 5 дома. Приедешь домой к жене и дома уже ботинки чужие стоят. ))))

[@user-vk9ym5fs6r]

Да это для зэков график. Кто тоскует по камере, рвётся в бытовку пожить с мужиками, как в старые добрые, почти что срок отматать, только 30 дней 😅

[@sibiksenos]

Надо корову кормить меньше, а доить больше😂😂😂

[@user-qb3bw9zr5v]

С такими условиями хрен они водителей найдут

[@user-bs2gm2dp7j]

Забегали,так вам и надо

[@user-xw9gh1fh6h]

Парень ты прав Удачи тебе Все будет хорошо

[@Alargus]

Водителей НЕТ И НЕ БУДЕТ!!! И слава богу!!! Нет никакого смысла от этих зарплат, от условий и т.д. Хоть 100 руб за км делайте, хоть оклад хоть что. Люди пришли ездить и зарабатывать а не жить в будках и стоять ждать. Пока компании не начнут еб...ть грузоотправителей и грузополучателей которые ВОРУЮТ ВРЕМЯ никаких водителей в это болото не заманишь! Приезжаешь на загрузку ЖДИТЕ !!! Приезжаешь на выгрузку ЖДИТЕ !!!! ВСЕГДА ЖДИТЕ ЖДИТЕ ЖДИТЕ. Эти падлы уходят домой к детям в 4 вечера а ты грузишься и выгружаешься по полтора суток а то вовсе по трое!!! Про всякие порты и заводы вообще молчу где ожидания могут недели составлять! А ещё транспортные компании с этих воров времени получают простойные деньги а нам они не платят нихрена!!! И да нет никаких достойных зарплат, всё это галимое враньё! Три месяца отработал зарплата даже близко к рекламе не приблизилась, даже близко!!!! Никакую компанию не рекомендую к трудоустройству, вообще никакую! Не надо вообще идти в дальнобой. Всё кто сомневается - сидите дома. Кто работает - ищите другие работы. Специалистам из ближнего зарубежья вообще категорически не советую идти сюда потеряете время и деньги. Всём удачи и здоровья!!!

[@NK-hw2re]

Вот о простоях верно написано! Это бич всей работы. Никаких машин и водителей не хватит пока машина будет использоваться как бесплатный склад. Я еще хотел добавить от себя : некоторые отправители дают десяток документов на груз ( счет-фактуру, товарную накладную, товарно-транспортную накладную, транспортную накладную, погрузочно-разгрузочные листы, сертификаты и тд и тп). И водитель оху...т. Он не в состоянии все проконтролировать и поставить по несколько подписей на каждом документе. Пусть сделают самый простой документ, а остальное пересылают друг другу по электронной почте.

[@user-up1hr1dw4m]

Расскажу интересную ситуацию в магните, наше руководство по ходу решила, что водителей у нас очень много. Они постоянно списывались за пережоги, но теперь охамели в край, они решили, что. Цена за Лита у нас будет не рублей, как на заправках, а 110, то есть таким образом они мотивируют, чтобы водители заправляли машины из собственного кармана, потому что если этот пирожок будет вычитать. То вычитаться он будет из расчёта 110 р литр.

[@user-jn3yc9bd5g]

Этим гламурным пупсикам прилетит в обраточку бумерангом, законы вселенной так работают.

[@olegfm4197]

Водителей Е не хватает ? да? А теперь иди найди машиниста на грузовой тепловоз . Найди крановщика Найди экскаваторщика Всё. обезлюживание тотальное . В борьбе за кадры- всякие лысые 116 .кАтиты и маршалы будут леквидированы с рынка . Их дожмут федералы по зарплате и приехали.

[@Sharky19s]

Дефицит в целом в рабочей отрасли. Сварного, токаря и т.д. тоже найти трудновато

[@user-vk9ym5fs6r]

Дело не в обезлюживание. Что на газеле в найме, что на камазе, предлагают зп меньше чем в такси на арендованной машине. Ну и на куя такая работа. А водил вокруг полно без работы.

[@sanek919]

Нет дефицита платить нормальные деньги и хорошее отношение к сотрудникам и все будет

[@Chujoy3005]

Всетпотфакту разложил) уже даже узбеки нос воротят 😂

[@user-ye9my7gp2v]

Ну вы сказочник. После того как уйдут катит и 116, и останутся федералы, у водителей зарплата ещё ниже упадет. Вон остался один Яндекс такси, и как вам заработки водителей? Бастуют толку нету. По этому как останется 5 компаний на страну и идти будет не к кому, работать приде6ща кашу. А катит и 116 просто другим бизнесом будут заниматься

[@romanmolotov2771]

Дальнобойщики сбежали на самосвалы и спец технику, потому что там больше платят чем по категории Е и условия лучше

[@user-mb3fe9vn1k]

Зачем надрывать последнее здоровье,которое у многих итак не очень. При том, что заработанные деньги тратить особо и не на, что. Кроме пары больших городов в провинции нет ничего, разруха начинается. В кино один кал показывают, в автосалонах китайцы от 4млн, туры на море не реально дорогие, в обществе расслоение - кто то имеет деньги просто так, а кому-то бесполезно надрываться нет перспектив и тд

[@user-zu2wv2qp2b]

Этот маршал что забегал работать у него не кому пускай сам батрачит

[@28breeth]

Все водители остались, за виртуальным забором.

[@viktorviktor6145]

Все эти маршалы орут что платят за месяц 150 т.р например. Но умалчивают сколько часов надо за этот месяц отработать. Напомню что нормальная рабочая неделя в соответствии с ТК РФ, равна 40 часам. В месяц 160 часов. Но в реале пашут по 360 часов + в месяц, без выходных, без оплаты переработок, да еще иногда совмещая несколько должностей, таких водитель, экспедитор , механик, грузчик. + Штрафы, и скотское отношение. Вот вам и результат

[@user-lr8jp6xn7r]

Да бальзам на душу, пусть организации банкротятся

[@user-ye9my7gp2v]

Ну обанкротился и что дальше. Вам то какой от этого смысл?

[@user-lr8jp6xn7r]

@@user-ye9my7gp2v просто злорадство, пришло время когда работодатель перестал ворочать носом и строить из себя

[@user-op9uq7eg5o]

Самое страшное они думают что 200к за 30 рабочих дней это много якобы,ну и отношение как к рабам.... Я щас фиг сяду за фуру при зп 200к. Стаж у меня на Е 7 лет, за это время у меня ребенок вырос, а я не увидел почти, и нахер оно надо мне? Работаю на газельке в деллин.в Екб(понятно там тоже особо за людей не держатся,но работать можно),100 денег, при графике 5/2 по городу. Сплю каждый день дома(вижу как растет второй ребенок, и жену за сиську мацаю когда хочу),до работы 15 минут на машине. Нахер это житье в кануре за копейки.

[@user-bs9wu3qu8k]

Коллега, все правильно сказал.труд у нас жуткий и большинство этих уе работодателей этого не ценит. Подписался!

[@user-jj5zv3uk5k]

Раньше говорили ненравится зарплата уходи за воротами таких сотни желающих на твоё место а теперь они ворота открывают а им оттуда в рожу плюют вот и на нашей улице праздник

[@mrOL100]

Еще проблема сдачи прав. Все очень ужесточили и цены высокие. Раньше пацан из деревни шел и учился, а теперь - лишь бы категорию B получить хотя бы, чтобы папину легковушку водить. На большее уже не замахиваются. Старики уходят,а заменить некем. Может нужно меньше кошмарить на экзаменах? При СССР было же нормально, учили молодняк в разных ПТУ и техникумах.

[@reyin4308]

Умница! Все правильно говоришь!

[@user-gx2xg8ot3b]

Да даже не отношение это называется, а режим труда и отдыха. Ремонт авто, погрузка и выгрузка водителя волновать вообще не должно. Должен быть обслуживающий персонал, загрузили, закрепили и проводили в дорогу. Этого ничего нет, на всём бешенная экономия, на людях , на запчастях, на топливе, всё возложили на водителя, кругом должен сам. Сам график работы должен быть 160-200 часов, между поездками отдых 3-5 дней. И зарплата чистыми на руки , после всех вычитов в зависимости от выработки часов (75 000-120 000 руб. ), а не от километров. А 30 дней (720часов) в месяц за 200 000 руб. - это рабский труд. В таком режиме до пенсии не доживешь, только здоровье потеряешь. Ну, и соцпакет достойный оплачиваемый отпуск и больничный , и другие плюшки. А в принципе сейчас так на многих предприятиях, зарплаты мизерные, людей не ценят, хотя дефицит рабочих рук, хорошие специалисты либо уволились, либо на пенсию ушли , молодежь учить некому, да они за копейки и сами батрачить не хотят, поработают немного и увольняются с предприятия. Начальники дуболомы, ума не хватает зарплату прибавить и работу должным образом организовать. Сам не дальнобойщик, отработал 36 лет машинистом на железной дороге и ушел на пенсию. Может где-то неправ, но основные моменты думаю затронул. В ОАО РЖД тоже людей катастрофически не хватает, и тоже не мёд.

[@user-so3hl4rh1e]

Сам за 110к работаю, в спокойном режиме,с нормальными выходными. Лучше меньше, но спокойней.

[@user-ty1dj9lm4y]

Я работал ген диром в компании 60+ водителей. Текучка была большая. Специфика курьерки. Были редиски. Но это ничтожно малый процент. В основном нормальные ребята. Всех знал. С любым нормально разговаривал. Нет страха встретиться на трассе😂. Считаю что основной ресурс транспортной это персонал.

[@user-zq2vw7px3n]

В любом деле главный ресурс человек .

[@user-yc3bz8tx2q]

Нехватка водителей это уже проблема не компаний, это уже проблема государства. Из этого следует что государству похрен на водителей. Уже сколько времени эта проблема существует? Ни одного закона, ни проектов, ни программ чтоб люди шли водителями работать. При СССР, на сколько я помню, на дальняк второго водителя давали более 200 км. Ладно дороги другие сейчас. Но не по 1000 в сутки наматывать.

[@user-wg2hs5qs8r]

С тем руководителем фирмы где график 30/5, как раз всё очень понятно. Чем меньше фирма, тем сильнее эксплуатация. Расходов много, надо всё перекрывать и себя не забывать. Вот и выжимают из рабочих все соки. Это как мелкие лавочники, которые удивляются почему к ним работать не идут на зарплату в 30к🗿

[@user-uy5dv2ek2g]

Такие скупые должны разорится.

[@lookeraquila8355]

Вот вот рабовладельчиский строй на современный манер! И не только у дальнобойщиков.

[@user-ms1zf1mk5v]

Молодец! Правилно прокоментировал,хоть и коротко. Тема на самом деле очень обширная. Вы видали " бизнесменов х..." Плачут что водителей нет и тут же п...ми обзывают.

[@user-ex9od6bp4k]

А знаете у меня мнеие и про забор правильно сказано что у них там люди .а главное старые вымирают а молодые правильно делают что не идут .дураков и жадных надо проучить немного

[@VolvoFH-ib2qf]

Да всё правильно мыслишь, удачи Паша!

[@user-hb3vn3nm8c]

Все категории 50 лет отбили логисты с коннчеными руководителями все желание дальнобоя платите людям нор. Зарплату за кашу сами рулите если сможети сутками месецами годами.

[@nz6360]

Знакомый водитель рассказывал, что их часто "кидают" на деньги, работадатели. Живешь при этом в кабине... В итоге, сейчас таксует на собственном автомобиле, и не нарадуется. Без особого напряга 5 тысяч за смену делает, ему хватает

[@AaaZzz-bu7wb]

Кидают и никто их не наказывает. Эх страна бля

[@user-fo1dl4mu6e]

Надо начать считать по другому, не тебе дают работу а Ты продаëшь Свой Труд

[@user-mv5cy6nd2d]

Мой бывший начальник ещё лет. 5 назад. Кричал что не заменимых нет. Сейчас в отделе осталось их 3+он сам. Иногда за. Руль прыгает. Знаю что ещё. Двое собираются уволился недавно проежал мимо очередь желающих устроится на моё место. Не одного. Очень сильно жду когда ещё двое соскочат. Мне очень сильно хочется на его литцо подглядеть. Теперь про себя. Устроится в новую фирму всё ок. Мне повезло что барин купил. Ещё одну машину. Ребята у. Максима работают от 10 лет. 16 машин и вакансии нету. Мой друг попросил. Маякнуть если. Что-то появится

[@madnick5335]

Объединятся надо в некии по настоящему независимые профсоюзы.

[@RUS-me6bg]

Быть добру!

[@user-ff8qe9py9t]

Ты прав коллега на все 200%!!! удачи и шершавенькой!))

[@rvrss7192]

Это же какой надо устроить режим работы если водители от зарплаты якобы 100-200т сбегают гибнуть на СВО за 250.

[@Stalinforeve]

люди ходят на работу ради денег . деньги людям нужны что бы на них жить . если жить некогда то за каким х ... им деньги и далее работа ?

[@user-sc7lf7sk7f]

От души Тебе всего самого доброго! Здесь Ты доносишь людям за рто, за трудности нашей профессии и за хитровыеб - ых дельцов которые мужика за человека не считают.

[@26rus33]

Ушли работать по месту деньги те же только дома ночуешь 😁

[@user-ye9my7gp2v]

Расскажи поподробнее. Где это по месту и деньги те же

[@user-im5yl6pk3c]

Куда уходят водители, рабочие , учителя, врачи, медсестры(медбрат) и многие другие представители профессий не связанные с управлением... Причём ушли и те 7 что стояли ждали за забором... А они переквалифицировались, или эмигрировали, посмотрите сколько дальнобойщиков в США Европу, Австралию уехало... Для примера о себе:работал на заводе старшим мастером, зарплата в то время 3 тысячи грязными, зато директор завода управлял заводом с пляжа солнечной Италии, его зам летал к дочери в США за год раза два минимум, у дирекции иномарки менялись как здрасте, квартальная премия начальника БТиЗП 140 тысяч (узнали чисто случайно, потерала она свою расчёту) старшие мастера при этом премию не видели вообще, рабочие платили по 3,5...4 тысячи на руки... И вот теперь вы спрашиваете где рабочие, где мастера, контролёры, термисты, механики и прочее прочее прочее... А они там, где платят, где начальство понимает что если рабочий будет голодным он не останется работать а уйдёт туда, где хватает на элементарные потребности и не как тот начальник БТиЗП сказал однажды: не хватает денег с одной работы устройся на вторую, и мне не тычь моей зарплатой и премией, моя работа не в пример вашей... Вот теперь и пашите сами управленцы хреновы...

[@user-zd1oj2on7x]

30 дней работать без выходных - здоровья хватит ненадолго

[@user-eu7bv9bq1l]

Проблемы не только с дальнобойщиками,но и с другими рабочими профессиями. Из работадателей редко кто соблюдает ТК. А где наши профсоюзы?! Где наши ,,герои,, шмаковы?!

[@user-qn7lp3dx1v]

Привет Павел удачи на дорогах в Сибирь город Томск тепло +17 днем ночью до 0 доходит

[@user-wn7de7ew8u]

Один ушёл, второй я был третий за 6 месяцев!!!! Вернулся! Причем вернулся не один, а с ещё водителем! Отношение изменилось!!! Шеф понял что проще машину на сто загнать и дать нам отдохнуть, чем машины будут стоять без водил! Всем шершавенькой!!!

[@MyWay_kz]

Я из Казахстана. Работаю в крупной ТК в России. За первый месяц работы в парном экипаже накатали 20000 км примерно. По 3 часа в сутки дают на заправку, питание, душ и т.д. Практически только на загрузках/ отгрузках отсыпались. В итоге получили на руки, чистыми по 238000 рублей каждый с учётом суточных. Сейчас работаю один, без напарника. Устаю меньше, высыпаюсь, доволен. Но понятно, что доход будет меньше, примерно около 200000 рублей. И это всё равно больше, чем платят водителям в Казахстане. Вывод: гастробайтеры, типа меня, будут работать на таких условиях, так как для нас это хороший уровень заработка.

[@user-vk9ym5fs6r]

Главное нацистом не будь, как точики

[@Alexdrummer09]

​@@user-vk9ym5fs6rтаблеток выпей

[@user-lc3vl7el2o]

Интерестно а что у него за фирма? Как называется? У того кто водителей своих п...ми считает?

[@user-rk9lv5zz8t]

Это известный среди водителей кидала. 🔥

[@user-rn3vr9nw2i]

А это часом ли не лидертранс

[@user-pq7kl4wk5b]

У нас никого и нигде не хватает. Квалифицированных и высококвалифицированных специалистов. И не будет хватать.Но некоторые мАсковские высшие чиновники и депутаты продвигают идею, что безгамотные и ненужные даже у себя на родине мигранты заменят работников заводов по выпуску электроники и Россия рванёт в небеса....... программа ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ.......мигрантами государственнообразующего народа в действии.

[@user-rx4pz5oq7i]

Репрессии на на частных перевозчиков начались еще с 08- года и к концу 20 годов из за нагрузки на бизнес многие ушли из профессии.

[@Alexdrummer09]

Хоть кто-то шарит.Одна зелень и в коментах и в реале.Как на форуме дальнобой ру,раньше отвечали на вопрос, "какую фуру взять?", "ещё одно стоматологическое кресло "до сих пор актуально.

[@shumakovdmitrii]

Я по сантехнике 25 лет. Был токси закзчик. Работал с ним 8 лет. Накипело, все высказал и закончил все контакты. Бро, я за добро и честь...