Ответ на комментарий про ось заднего маятника.

[@vovawot5620]

Отлично объяснил!

[@user-lw5so9pp3e]

Я сделал так, бронза крутится по самому маятнику , на втулке сделал прорези под смазку , и в самом маятнике масленку все.

[@user-dg1mt2wq8l]

Ответ принят,есть над чем подумать))

[@valeritchkalov3547]

Всё ты правильно расписал, кроме одного: практика является критерием истины! И эта наша практика за последние почти 50 лет (с 74 года, выхода модели 634) показывает, что этот узел НИКОГДА не работал так, как задумали явовские инженеры! На первой 638.5 в 85-м году узел у меня отказал прямо в первый месяц эксплуатации. 634-ки новой в 82-м году "хватило" года на 2, потом тоже завихлялась. Давно уже говорю, что этот узел требует нашего "мозгового штурма". Но загвоздка в этом валу торм.педали, что проходит сквозь ось.

[@graurvlad1669]

Sposiba ,

[@user-ix6zb2gs3b]

Денис есть размеры бронзоаых втулок? Если есть возможность померь пожалуйста

[@user-te8vj6qg8e]

Денис, подскажите пожалуйста, на маятнике Явы 638, на валу с одной стороны подлиннее нарезана резьба, с другой стороны резьба короче. Разобрал, и не помню уже, какая сторона куда собирается. Спасибо

[@user-vm2or8uv5u]

Разницы нет но я делал резьбой побольше на правую сторону

[@user-te8vj6qg8e]

@@user-vm2or8uv5u спасибо, начну собирать, может вспомню

[@user-ok5jv2tb6e]

Денис Добрый день!Подскажи размеры распорных втулок на колесах Явы 634.01,не могу понять какой длины втулку, поставить в ступицу заднего колеса,которая состороны звезды,заранее благодарен.

[@user-vm2or8uv5u]

Добрый день. Этих втулкой всего два вида длинная и короткая сзади не 634 должна стоять длинная

[@user-vm2or8uv5u]

Точные размеры могу дать только завтра.

[@user-yf7nu4vl8p]

В край неудачная конструкция, но я за бронзовые втулки. Это сколько надо проехать чтоб бронза скушала ось?

[@user-ou5ti3xb7k]

Денис прошу твоей помощи , подскажи какие лучше вкручивать свечи что бы не вылетали из строя , рекомендуют Brisk N 15 c 17c , или NGK B6HC. Ява 638-5 12v

[@user-vm2or8uv5u]

Здравствуйте, я лично езжу на Brisk N17 меня они устраивают вполне.

[@user-ou5ti3xb7k]

Денис Трюхан ясно спасибо за совет

[@user-dz4cg8ff1n]

@@user-vm2or8uv5u подтверждаю мастера, перебрал массу марок свечей и остановился на Brisk N17 . У меня БСЗ.

[@user-mb7gp4vn9l]

Денис, подскажите пожалуйста На яву 360 старушку сделать включение 1-й передачи вниз, что нужно сделать? Установка кулисы от 634 или другой модели поможет? Спасибо за ответ заранее

[@user-vm2or8uv5u]

Здравствуйте.да нужно ставить кулису от 634,638 но бывает такое что кулиса немного задевает картер нужно немного подточить, неспешно всё проверить

[@user-mb7gp4vn9l]

@@user-vm2or8uv5u Ясно, спасибо Значит замены одной кулисы достаточно Буду подгонять, пробовать

[@user-mb5bf1vg9g]

👍👍👍

[@user-gx2xy1vd9y]

Скажи пожалуйста маслёнку сверлил вместе с промежуточной втулкой или только в маятнике?

[@user-vm2or8uv5u]

Только в маятнике в трубке нужно по краям сделать запилы для прохождения смазки

[@user-zw4em7wl3u]

Денис а если вместо медно графитовых прокладок поставить тонкую медь бронзу или латунь,как думаешь нормально будет?

[@user-vm2or8uv5u]

Я думаю нормально, комплекты те что сегодня продаются украинского производства так и идёт с тонкий бронзовый втулкой.

[@user-zw4em7wl3u]

@@user-vm2or8uv5u Денис а не можеш сказать толщину длину и ширину медно графитовой прокладки просто я их в руках даже не держал чтобы знать какую вырезать. Втулку

[@user-vm2or8uv5u]

@@user-zw4em7wl3u на следующей неделе мне прийдёт посылка с новыми вкладышами, потом отпишусь

[@user-zw4em7wl3u]

@@user-vm2or8uv5u хорошо Денис буду ждать ,от души

[@jarekpieszak6622]

Я в 2005 когда ремонтировал маятник,проточил короткие втулки на 1мм и токарь выточил бронзовые втулки в маятник.Бронзовые втулки работают по металлическим,и стоят неподвижно в подвеске.Прошприцевал тавотницу смазкой с EP 2.Полёт нормальный.Просите токаря,чтоб плотно всё подгонял,и в маятнике было с натягом.Всем удачи.

[@user-gn8rs2ep1c]

Ну а если работать зачем менять?

[@user-ly6ir6zw7x]

Да, было дело 27 лет назад, я как-то хотел поставить маятник с чезета, он там дюралевый,, легче и жоще, но так и не смог выбить старую ось, походу прикипела, но в раме по-моему не вращалась.

[@mypucmmypucm5283]

Аналогично. Пришлось маятником пожертвовать и выпилить. Благо, что был донор. Одно из слабых мест Явы. А автору, Денису, удивляюсь: он-то, в силу возраста, не должен был заразиться явской болезнью. От отца, вроде бы, подхватил эту инфекцию. Приятно знать, что есть люди, для которых Ява - это не просто мотоцикл. И что ходят ещё где-то такие красивые вещи.

[@user-zt9fg7vs6w]

mypucm mypucm Ява ето уже музейный експонат,ето мотоцикл выходного дня,и очень дорого,мотик для души,а для повседневной езды полный отстой,так как сейчас летают китайские мотоциклы ,то яве до них как до луны,

[@user-jw8et4xx3m]

@@mypucmmypucm5283 на моей Яве тоже прикипела ось маятника, но я маятник не повредил, я ручной ножовкой по металлу с двух сторон маятника отрезал ось(просвета между маятником и рамой хватает для полотна) а потом уже выбил старую ось с втулками

[@user-vw6fk2cq6q]

Зачем ты дуракам объясняешь ,конструкция уровня 9го класса ,если человек дурак то это на долго! Вообще я езжу на подшипниках 10ть лет и не чего не меняю! Родная конструкция говно , дешёвое не долговечная решение !

[@user-nq6si6xz3z]

Долговечная конструкция, если за ней ухаживать. Через масленку заливать смазку и будет ходить очень очень долго и ничего не будет прикипать.

[@user-vw6fk2cq6q]

@@user-nq6si6xz3z какая маслёнка ,это геморрой и трата времени ,там подмаж,там подкрути ,а она всё ровно сырая и не долговечная ,надо ездить ,а не крутить как трактор который постоянно в под-теках масла,японские не кто не мажет и хотят дольше и эффективнее!

[@user-vw6fk2cq6q]

@@user-nq6si6xz3z периодически ковыряться с подливой масла это дерьмо решение !

[@user-nq6si6xz3z]

@@user-vw6fk2cq6q скажу кратко. Раз помазал и езджу долго. После через 1500км опять помазал. Это занимаем меньше минуты, но ты уверен, что всё будет окей и ничего не будет изнашиваться. Подшипники тоже нужно переодически смазывать. Снять заднее колесо, чтобы добавить смазки не так уж и сложно. Это просто уход за техникой

[@user-sq9cm6kh2p]

Ужасно безграмотная речь.