Вот совершенно случайно наткнулся на этот видос. Нажал просмотр, чтобы убедиться, что очередная невнятная хрень! А в итоге- залип на весь видос, подписался и лайк конечно! Некоторые моменты пересматривал. Видео получилось информативным, полезным и снимающее огромное количество вопросов! Огромное спасибо! Дальнейших успехов по всем направлениям!!! 👍👍
@user-fv5zk1je1k5 жыл бұрын
Молодец,все хорошо рассказал,подробно,давно искал такой обзор,снимайте еще видео по ремонту и модернизации,я смотрю на этот мот уже давно и хочу купить такой новый,ездил в салон,уже смотрел,буду брать.
@interbodya4 жыл бұрын
я в 2016 году брал, до сих пор езжу, всё устраивает
Спасибо. Очень подробно и по делу. Для того, кто хочет купить, полезный обзор.
@seduksenych5 жыл бұрын
Нормальный человеческий обзор, от адекватного человека! Спасибо большое!!
@user-mo4yi4nd8e2 жыл бұрын
обзор хороший, но пробег то всего 1500 км, потом уж развалиться
@user-qj8gg9di6f5 жыл бұрын
Отличный обзор, коментарий локоничный и грамотный, спасибо
@user-ku7cy7cu4h4 жыл бұрын
СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО ОБЗОР!!!
@user-qk3nn8oe4y5 жыл бұрын
Спасибо! Хоть и субъективное мнение но подробное.
@user-gt5lt6ih6z4 жыл бұрын
Севодня 29 декабря купил себе первый.мотоцикл причём мне переводило за 40,целый день не слазил обкатывал в управлении даже для меня всё оказалось проще чем я ожидал, как говорится сел и поехал.
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Мои поздравления!
@user-gt5lt6ih6z4 жыл бұрын
Споибо
@user-gt5lt6ih6z4 жыл бұрын
Привет вот хочу заменить карбюратор на ПЗ-30.как думаеш стоит.С ускорительным насосом
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
@@user-gt5lt6ih6z привет! Я одно время увлекался экспериментами с карбюраторами, но не на этом мотоцикле. Основной принцип замены-дыры для воздуха и топлива должны остаться близкими к оригиналу, т.е. пропорционально соотношение состава смеси в единицу времени на рабочем режиме неизменно. При запуске нужна богатая смесь. При резком открытии дросселя для компенсации обеднения смеси и служит ускорительный насос, поскольку подача топлива через главный жиклер происходит с некоторым отставанием. Эффект называется провалом газа. Чем больше объем двигателя, тем он как правило сильнее. Это в теории. На данном мотоцикле откровенных провалов я не наблюдал. На мой взгляд обогатитель холодного пуска был бы предпочтительней. Но позывы новаторства убивать в себе нельзя! 🙂 Так что желаю удачи! 🙂
@user-kx1pe9li9j2 жыл бұрын
Мне тоже за 40 ,весь день не слазил с мотоцикла . Жена говорит как детя малое купил себе игрушьку.
@user-fd2vu9sz1b4 жыл бұрын
Благодарю за очень полезный и правильный обзор
@leo_pold714 жыл бұрын
Хочется больше роликов от Вас! С удовольствием пересмотрел повторно!
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Приветствую Леонид! К сожалению моя основная работа не связана с мотоциклами и оставляет мало времени на хобби) Буду стараться.
@leo_pold714 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r Приветствую! Я сегодня купил точно такой же мотоцикл, завтра привезут. А ездить вообще не умею, надо записаться в школу. Созрел для мота к 34-м годам))) Я не собираюсь на нём сильно гонять, но обкатка по инструкции ну очень уж нудная
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
У меня это (знакомство с мотоциклом) случилось в 199.. лохматом году. И купил я старую "ПЛАНЕТУ" старше меня на 10 лет. Всю зиму собирал, а весной начал учиться. Права на авто были в кармане, а денег на машину не было. Было мне 20 лет вроде.. Ездил только на велосипеде с рождения. Так вот, я прочитал инструкцию, завёл мот сел и поехал по посёлку! С 1-го раза. На 1-2 передаче. Помню это ощущение восторга, удивления и свободы. Потом уже спустя пару месяцев падал. Один раз на щебенке в повороте, другой раз лёг на грязи. Скорости были маленькие и стояли дуги. Встал, завёл, поехал.. Один раз в жизни был в ДТП уже на другом мотоцикле. Не пропустили по главной. Тоже удачно. Ноги спасли дуги. Хромал неделю. Переломов не было. Скорость до удара 40-50. Тормозил так, что загнул педаль и руль.. Испугаться не успел, удар не слышал. Боль не чувствовал. Только капот машины и асфальт. Экипа не было кроме шлема. Ногу зажало между авто и мотом.. Ну да ладно.. Что хочу сказать, будь готов к падениям! Они неизбежны! По городу начинай ездить после сезона за городом, по возможности. Экип-необходимость, но не панацея. Избегай дождя. Меняются все характеристики в минус. И следи на дороге не только за собой, но и другими. Дураков полно, а жизнь одна. Удачи!)
@user-lo5px7md8k3 жыл бұрын
Молодец, все чётко и ясно рассказал!
@royclub59454 жыл бұрын
красивый аппарат) хочу брать
@petery67754 жыл бұрын
указка супер)
@tolchak5 жыл бұрын
Ребята возле аккумулятора есть предохранитель, сразу меняйте на предохранитель от авто. В дороге вылетит не найдёте. А автомобильный в каждом магазине.
@user-pp1tn4zm1t4 жыл бұрын
Намотать золотинку от сигарет
@user-fd2gj5ks4t4 жыл бұрын
Добрый день имею такой-же мот, проблема с глушителем была, поставил поставку шайбу под крепление глушителя под сидением и глушитель при работе подвески перестал задевать за тормозной механизм.
@user-mj1tn3xm8i6 жыл бұрын
Вчера ездил смотреть такой мот б.у. проехался скажу так ,что хочу его еще сильнее но буду брать новый,едет хорошо очень понравилось!
@alexburdin95543 жыл бұрын
Взял? Тоже сейчас рассматриваю этот вариант
@alexburdin95543 жыл бұрын
Говорят , что со временем рассыпается
@XprohodimecX3 жыл бұрын
@@alexburdin9554 со временем все рассыпается если руки из жопы растут)
@user-du7bb3yj5g5 жыл бұрын
Про цепи. На мопеде 72 см3 подтягивал каждые 300 км. Купил поставил цепь за 250 руб. (2011 год) от восхода, минска производства какого-то российского завода цепей: проехал 1000 км и цепь в подтягивании и не нуждалась! Сейчас на 150 см3 мот поставил огигинальную цепь от явы за 700 руб. (2013 год). К сожалению в последнее время мало езжу и не скажу точный пробег для подтягивания, так обслуживаю раз в год весной, а проезжаю всего 500-700 км. в год.
@kronoskronos10004 жыл бұрын
Народ ,подскажите, на штатной резине для езды по грунтовке какое качаете давление в шинах?
@user-wf6bh4rj1v6 жыл бұрын
под переднее крыло забивается глина и песок при мокрой погоде вплодь до клина колеса!!!!!!!! совершенно не продуманно!!!!!!
@vaser85164 жыл бұрын
Подскажите, из какого материала изготовили переходник для крепления кофра к багажнику, похоже на влагостойкую фанеру, какой толщины? Переходник крепили к багажнику стандартными 4 болтами? Есть какие-то нюансы по его изготовлению и креплению? Не думали установить более крупный ветровик, нигде не могу найти информацию, от какой модели подошел бы (имеется ввиду к штатному тонированному прикрутить прозрачный от какого-нибудь мотоцикла).
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Приветствую. Вы правы, я делал переходник из влагостойкой фанеры. Толщина 12мм, если память не изменяет. Крепление к багажнику на штатные отверстия. К основанию кофра по разметке. Думаю снять видео про установку, поскольку много вопросов на эту тему. В отношении ветровка не заморачивался. Думаю это и плюс и минус. В лесу большой ветровик будет помехой. А на трассе езжу в закрытом шлеме.
@vaser85164 жыл бұрын
Было бы неплохо хотя бы показать как он выглядит, чтобы понять к чему стремиться )) Мне со штатным ветровиком в грудь дует, но я высокий - 187 см. Вы писали, что кофр у вас на 40 литров, по вашему мнению это оптимальный размер? Я не могу определиться, хотел тоже на 40л, но кажется, что будет выглядеть громоздко. На какой вес рассчитан 3 или 10 кг?
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
@@vaser8516 Приветствую. Не заметил своевременно ваш вопрос. Кофр выдерживает 10 кг точно. Я выбирал по форме, чтобы не торчал блином в стороны и чтобы верхняя крышка была плоской. На нее водружал рюкзак и пристегивал резинками к багажнику. Получилось удобно и место для заднего пассажира оставалось. Боковые кофры не рассматривал. Они добавляют габарит и мешают тому, кто сидит сзади. Да и при езде без пассажира возникает эффект хвоста.
@user-cc6zs3ro1b4 жыл бұрын
Спасибо автору. Очень информативно.
@A_Tamantsev4 жыл бұрын
спасибо за информативное видео! Подскажите, насколько критично грузить хвостовую часть изготовленной багажной системой? Надёжные точки крепления на хвосте есть? Рассматриваю этот мот для оснащения под внедорожный туризм несложного уровня.
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Я использовал штатные резьбовые отверстия багажника. Для крепления кофра их достаточно, но применял самодельный переходник, чтобы сместить кофр назад и оставалась возможность снятия сиденья. Штатный багажник достаточно крепкий.
@user-fd2gj5ks4t4 жыл бұрын
Также была проблема с задней тубареткой как на советских ижах, пришлось проваривать и усиливать.
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Приветствую. Качество сварки рамы не идеально, соглашусь. Я пока сваркой не баловался. Сзади меня сидело не более 80кг в месте с кофром и рюкзаком..
@user-fd2gj5ks4t4 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r также в задней подвеске абсолютно нет смазки там типа игольчатых подшипников если не проверяли то посмотрите, а лучше всего установить товотници чтобы легче было шприцевать без разборки, удачи на дороге.
@user-ch6fg7qs2b6 жыл бұрын
Лично ездил на нем на дальняк 1000 км в один конец,проехал без проблем, максимальная скорость по Gps 90km, это притом что поменял заднюю звезду с 50 на 43 зуба. Мой мот проехал уже 11000, в прогрессии менял подшипники и втулки,развалилось все в сопли., цепь до сих пор родная, а так мот оптимален за свои деньги.
@phphaus93186 жыл бұрын
Сиденье на сколько комфортно для длительных поездок, и вообще мягкое или так себе?
@user-ch6fg7qs2b6 жыл бұрын
Достаточно удобное, но надо на дальняк без рюкзака на спине ездить, а так км 300-400 проедешь без боли в спине, потом надо отдыхать, иначе ушатаешься.)))
@evgeny58966 жыл бұрын
Олег Джалдаш не подскажешь что может быть по поводу заводки на холодную-мой не хочет работать как надо,заводится по нарастающему после 6-9 от кик стартера карбиратор промыт- продут. Стартер крутит не выпендривается зазоры на клапанах 0.05-0.08 всё смазано проверил на наличие окисливания провода!
@user-ch6fg7qs2b6 жыл бұрын
Все просто, этот карб не предназначен для запуска мотоцикла в холодное время, дам по сути нет нормальной системы обогащения топлива, только воздушная заслонка, она не помогает. У меня зимой спортивный скутер с пол пинка заводился, там карбюратор совсем другой. Но есть проверенный метод завести мот, я запускал с помощью газовой гарелки как у рыбаков, просто подаешь газ в воздушный фильтр и начинаешь крутить стартером, на закрытую заслонку, бензин тоже должен быть в карбе, и ручку газа не открывать, так раза с 3го начнет стабильно работать.
@TOPGRADE4 жыл бұрын
По трассе длительно можно ехать?
@hordeslayer882 жыл бұрын
Спасибо за обзор, но купите пожалуйста штатив
@efimhaphaev506716 күн бұрын
Как сейчас мотоцикл?
@interbodya4 жыл бұрын
заменил заднюю звезду на 41 зуб - на 6000 оборотов это уже 100 по спидометру, и скорости значительно стали "длиннее".
@user-ie5up5yg8r4 жыл бұрын
Ведущая на 13 осталась? В динамике сильно просел?
@interbodya4 жыл бұрын
@@user-ie5up5yg8r ведущая осталась 17
@user-ie5up5yg8r4 жыл бұрын
@@interbodya у меня racer ranger rc250-gy8a 2018 г.в. там 13
@Anatol50722 жыл бұрын
@@interbodya как она влезла? Я думаю что на 15 не войдёт. Буду ставить 14. А какая цепь, 428? У меня 520.
Спасибо, добавлю только из минусиков. Это слабое свечение стрелок поворотов на приборке, потеря данных при севшем аккумуляторе, батарея быстро садится, пришлось ставить тумблер под сидушку, и не мешало бы передаточное сделать такое, чтобы было тыщь 6 оборотов на 110 км в час. Да, еще уровень топлива после половины шкалы резко падает до резерва
@user-sz7qe8lh1r2 жыл бұрын
Со всем выше сказанным соглашусь)
@user-gg7kp5nm7m11 ай бұрын
Какой расход у него ?
@artemfish762 жыл бұрын
Вчера такой купил ,только 200кубов.Чисто для рыбалки и леса.
@user-sz7qe8lh1r2 жыл бұрын
Поздравляю! Это и есть его назначение
@user-sb2rs3sk5u2 жыл бұрын
Что лучше Теккен 250 или этот?
@9_9Grif9_94 жыл бұрын
Здравствуйте спасибо за обзор приобрёл себе такой же Мот, такой вопрос на моём мотоцикле задней части на небольших неровностях чуток болтается хвост у вас была такая проблемка? если была подскажи пожалуйста как ее устранить
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Приветствую Виктор. Такой проблемы не было! Ничего не болталось и не болтается. Проверьте весь крепёж неспеша.
@user-zw2yi2ml6o Жыл бұрын
Какой расход ?
@user-yn1gq3lx1w3 жыл бұрын
Алексей, добрый день. Как с вами можно связаться? , хотелось бы лично пообщаться про данный мотоцикл. Если это возможно. Благодарю.
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Добрый. Оставьте вашу электронку. Я напишу.
@user-ng5wh3xr6q4 жыл бұрын
Здравствуйте, а на сколько оборотов был выкручен винт регулировки качества смеси с завода? У меня на холодную плохо заводится на откр и полузакр заслонке, с закр хорошо, но сразу же глохнет при закрытой заслонке. Кикстартер упирается в подножку и хз как его заводить нормально.
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Приветствую. Советую проверить уровень топлива в карбюраторе и мусор в баке и топливом кранике. Я ставил фильтр тонкой очистки перед карбом. Винт качества выкручен примерно на 2 оборота, точно не помню. Сделаю видео по карбу. Кик никуда не упирается, если он не погнут!
@user-ng5wh3xr6q4 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r че за дичь тогда с киком. Он вроде и не погнут, вроде. Но при стойке он упирается в ногу. А вот топливную я посмотрю👌. Спасибо
@user-ng5wh3xr6q4 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r уровень я выставил. 14 мм от корпуса, параллельно. Вроде правильно
@magnifico32566 жыл бұрын
Скажите я купил Рейсер Скайвей 300 с масленным охлаждением.это как.просто в двигатель заливаешь масло и все?и оно прогоняется через радиатор?
@user-sz7qe8lh1r6 жыл бұрын
Добрый день. Да. Масло в картер льется. Масляный насос разгоняет его по радиатору. Рекомендую после заливки масла завести и заглушить. Дать немного постоять и снова проверить уровень по щупу на пробке. При необходимости долить до нужного уровня. Следите чтобы мотоцикл при замере стоял ровно!
@magnifico32566 жыл бұрын
Алексей Пестов спасибо
@user-rg5xf7my4w3 жыл бұрын
цепь на них тянется, если перетягивать. на своём рейсер пантера заметил.
@magnifico32566 жыл бұрын
Хотел тебе вопрос задать.скажи включаю скорость,страгиваюсь,газ отпускаю а он едит.даже если газ не добавлять едит.сцепление отжимаю останавливается.скажи должен ехать при опушеном сцепление на 1500 оборотах?
@user-sz7qe8lh1r6 жыл бұрын
жека 142 Приветствую. У него двигатель тяговитый. Если холостые обороты настроены 1500 это нормально. И если он едет при включённой передаче без газа это тоже нормально. Значит хороший крутящий момент. Конкретно по своему моту не помню. Вполне возможно. Главное при выжатом сцеплении ехать не должен )) иначе сцепление регулируй!
@user-pp1tn4zm1t4 жыл бұрын
Так и должно быть при 13-38 по прямой, у меня при тюненом коммутаторе с выбором задержки( кривой графика) на 14-38 в небольшой подъем тянет на 1300- 1400 на холостых.
@user-ol1et2ef9j4 жыл бұрын
Электронный одометр любит обновляться, чысы живут своей жизнью.
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Согласен)
@MegaBludnik5 жыл бұрын
В книжке написано, 1800 +- 100, работает по звуку немного жостко, может прикотается.
@user-vx9zh9nc1r Жыл бұрын
👍👍👍
@user-fu8qe5ns7g3 жыл бұрын
Подскажи есть ещё пару вопросов,у меня у одного только вибрация идёт на руль,?,трубка бензина постоянно слазиет с карбюратора а туда жимки не подлазиют,
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Добрый день. Вибрация есть, но не такая, чтобы руль дрожал.. С карба никогда бензошланг не слетал. Там хомут стоит.. Все ок.
@user-fu8qe5ns7g3 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r а не знаете с ижака цепь подойдёт???
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
@@user-fu8qe5ns7g думаю не подойдет
@user-hj5xh5ns8h6 жыл бұрын
Обзор на мой взгляд заказной. Как вы за 1500 км могли чего-то понять. Больше похож на рекламу.У меня такой же. Пробег за лето 4200 км. Цепь вытянулась до конца.Подтягиваю каждые 150-200 км. Если вовремя на подтянуть, то слетает как на велосипеде, у меня так было. Реле стартера менял два раза. Свет плохой до ужаса, ночью ничего не видно. Езжу в основном по асфальту,но иногда и по гравийке. Берегу очень! Ни разу не упал и вообще нет царапин, но вот краска начала облупляться на пластике в разных местах. Заскрипела задняя подвеска. Глушитель развалился на две части в том месте где он скреплён клёпками. Моя оценка за качество единица. Но есть и положительные качества, мотор тяговитый для такой кубатуры,в городе чувствуешь себя гонщиком, а на трассе лузером. Управляемость хорошая, подвеска высокая. Как бы там не было это лучший вариант из всего китайского ассортимента за эти деньги. Автору удачи на дорогах.
@user-sz7qe8lh1r6 жыл бұрын
Александр 1111111111 , я рекламой не занимаюсь ). Спасибо за критику ). Я рассказал свои впечатления. Большинство отзывов по данной модели не информативные. Я стремился затронуть технические моменты, с которыми неизбежно столкнутся владельцы данного мотоцикла. Да, 1500км не показатель, сегодня пробег 2200. Требуется подтяжка рулевого подшипника, есть люфт. Зимой перетряхну прогрессию, посмотрю состояние ступичных подшипников, залезу в клапана. В отношении цепи, мне кажется она не хуже советской с ИЖей. И при натяжке есть тонкости. Её не надо перетягивать слишком сильно, она сильнее вытягивается. В принципе такие цепи дольше 4000-5000 не ходят, посмотрим.. Я вожу новую японскую с собой на всякий пожарный. В дальнейшем планируют снять материал по обслуживанию двигателя и не только. Китаец не предел мечтаний, разумеется, но динамика улучшений их продукции год от года присутствует. Хотя под одним брендом модели могут качественно отличаться, даже имея схожие моторы.
@user-dh2hu1cg3n6 жыл бұрын
Совершенно верно подмечено, на 1500 км выводы преждевременны. После покупки мотоцикла нужно поменять все жидкости сразу: масло, тормозную ж. и в вилке. Свет, пардон - говно, 55-ка спалила отражатель, но лучше не стало. С цепью ничего не поделаешь, можно конечно возить с собой новую японскую, но лучше не ждать разбитой крышки генератора, сломанного датчика КПП и перебитых проводов генератора. Сначала старался подтягивать, потом, вырезал ДВА звена, думая что есть предел её растяжению (но его нет), далее ставил ловушку цепи перед задней звездой, но вопрос лучше решить сразу установкой новых звёзд и цепи типа SanStar O-Ring. Хехе, и тут меня как задолбало и я поставил 520-ю вместо 428-й. Подобрал звёзды с прежней передаткой, она превосходно выгрызла сама себе необходимое количество крышки и я забыл проблему, совершенно незначительно потеряв в мощности (поверьте, оно стОит того). Карбюратор не идеал тоже, требовалась настройка и.... самое главное.... на заднем колесе он не едет больше 15 секунд - глохнет + в угле, бороздит задним щитком землю. Задние ступичные подшипники на 6000 км превратили мот в неуправляемое чудо, заменил и ох..ел, можно в повороте (на дороге) бросать руль и он не меняет траектории. Забыл сказать как отвалилась ...опа с крылом и номером, там китайцы сэкономив на металле, не забыли сэкономить и на сварке - переделал. НИКОГДА И НИ ПОД КАКИМ ПРЕДЛОГОМ НЕ ПРОСИРАЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ЭТОМ МОТОРЕ И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ В 1000-1300КМ!!! или поменяете ЦПГ. (Это должно быть написано на баке). Лапки КПП и тормозов не складные, но пластилиновые и после падения возвращаются руками, руль примерно такой же. По суппорту автор не прав, и на прыжках он касается глушителя, но это пофиг. Очень говённые колёсные обода и становятся квадратными очень сразу. Тормоза в моте неплохие, но стоппи вы не исполните. Максималка, заявленная китайцами соответствует китайскому спидометру, но спидометр врёт километров на 15-25. Проводку пришлось перепроложить почти всю. Отличная тяга на низах. Ветрозащиты нет, и на 90 км/ч в эндуро или кроссовом шлеме башкой лучше не крутить, т.к. может подвернуть куриную шею молодого байкера))). Родные зеркала действительно показывают только твои же плечи. Прикольно, что есть USB-разъём на панели, но мне как-то не пригодился ни разу. Часы на приборке вечно трындят и отстают. Кстати на 4к пробега одометр подарил мне снова мот без пробега. Гидропривод переднего тормоза мозолит глаза прямо напротив приборки, и как я него не крутил, всё-равно стоит неправильно. В общем мот хоть и китайский, но не плохой, и средний рукоплечь сможет некисло отжечь на нём в эндуро покатухе. P.S. Если решили катать на заводской цепи, то перетянуть её НЕМНОГО смысл имеет, т.к. конструкция задней подвески в конкретном моте имеет отличительное свойство от японцев и при загрузке подвески цепь не натягивается, а провисает. P.P.S. При ремонте мотора и разборке генератора обнаружил два выломанных звена на обгонной муфте под ним (как так-то?), выкинул ихнах и пока катаю дальше, всё ОК. P.P.P.S. Целую журнальную статью я тут жахнул, спасибо автору за видео!!!)))
@MegaBludnik5 жыл бұрын
Ипать...это что за гомно ты БУшное купил? 8700 км ничего подобного что ты написал нет... Походу купил и помчал? А смазывать не пробывал? Это же китай , все доработать нужно с новА.
@Brony7265 жыл бұрын
Нечего удивительного .. Цепь 428 ая от мопеда.. Можно поменять на 520 тую но надо будет менять звёзды и выпиливать кусок движка..
@ddb112374 жыл бұрын
Дружище, подскажи пожалуйста мне новичку.Видео не могу посмотреть толком, инэт очень грузит долго.У меня рост 180 и вес 95кг., могу я с пассажиром ездить с 80кг?? И по дороге общего пользования, км 100 проезжать нормально в один конец? И с запчастями на него как? Спасибо если ответишь мне)) Дай Бог тебе здоровья и удачи на дороге !!!
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Приветствую. Скажу так, я сам не маленький ростом, 185, вес тоже как твой. Пассажирка у меня компактная, худенькая, с ней комфортно проезжали порядка 100-150км. Если сзади нагрузить слишком много, это будет чувствоваться при управлении однозначно. В поворотах и при старте. Уехать конечно можно, но поездка, думаю не доставит удовольствия. Для трассы хочется движок помощнее. Он конечно бежит 100-110 с двумя седоками, но для обгонов запаса мощности не хватает. Видео снимал два года назад. Мотоцикл жив и явного негатива к нему нет. Для вылазок на природу хватает. Но для ежедневных поездок на большие расстояния, я бы выбрал помощнее. Если конечно это нужно. Надеюсь я ответил на ваш вопрос.)
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Да, забыл, по запчастям сложностей пока не испытывал, т. к ничего не ломалось. Цепь купил без проблем. Думаю с запчастями все хорошо, поскольку двигатель популярный, а мотоцикл собирается в Барнауле. У них можно заказать.
@ddb112374 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r спасибо тебе,добрый человек!! Именно это я и хотел узнать) Теперь точно буду знать, что весной этот мотик брать👍Цепь сальниковую поставил?Еще раз,мое благодарство тебе.Очень подсказал, что меня интересовало больше.
@Gleb9053 жыл бұрын
Под рост 182 подойдёт? Вообще какая у него высота по седлу? Заранее спасибо за ответ.
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Добрый день. Под рост 182 нормально. Мой 185. По седлу точно не скажу сейчас. Раньше в комментариях писал.
@user-bo5uj2gt3v3 жыл бұрын
Ветрозащиту не используешь ?
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Ветряк большой будет мешать в лесу. Мотоцикл не для трассы, а для леса в основном.
@RavilRavil-oo7mb5 жыл бұрын
А сколько литров в баке? И какой реальный расход? И какой бензин заливаете?
@user-sz7qe8lh1r5 жыл бұрын
Ravil1214 Ravil1214 Приветствую. В баке 14л. По расходу точно не считал. На вскидку 5/100км. Лью 92. На Лукойле едет шустрее ( не реклама).
@interbodya4 жыл бұрын
про цепь правда говорят и пишут, тянулась она и тянулась, отъездил чуть больше 6 тысяч на ней и заменил, да похоже на такую же
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Цепь, вероятно, так и служит. Я пока 6000 не наездил. Летом в разъездах был. Не катался. Но цена за цепь копеечная. А подтяжка не напрягает.
@interbodya4 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r да я уже ~1000 накатал уже на новой цепи, и тянется она так же как и родная, но и цена у неё конечно не высокая, главное смазывать и очищать, если сильно налипло грязи
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Смазка это главное. Но я её в струну не натягиваю. Провис примерно 2см в верх и 2см вниз без нагрузки веса.
@interbodya4 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r я вас прекрасно понимаю, сам так всё делаю
@stormymonday7574 жыл бұрын
В дальняк на нем можно поехать? Какие запчасти желательно взять с собой?
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Добрый день. Дальняк на нем будет долгим. Он не для трассы. Хотя мы ездили на нем по горам вдвоём с женой по 400 км в день. Иногда больше. С собой была запасная цепь, смазка для цепи. Литровая фляжка с бензином, аптечка для заклейки камер, ручной велонасос с манометром, запасной трос сцепления и газа, ключи для натяжки цепи. Ну и ключи из набора к мотоциклу. В дороге только цепь мазал и подтягивал.
@stormymonday7574 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r круто. А сколько вы проехали ?
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
@@stormymonday757 Я брал мотоцикл с собой в отпуск в Анапу. Мы летели самолетом, а он в упаковке транспортной. Груз забрал в Новороссийске. И весь юг объехали верхом. Машину в сезон на прокат на юге взять не реально. А с таким вариантом мы не были привязаны к одному месту. Обратно так-же запаковал мотоцикл, а сами на самолете. По ежедневному пробегу не помню, но не более 400-500 в сумме за сутки. Мы же отдыхать ехали, а не задницы мозолить.
@user-be5xj2kv5n4 жыл бұрын
Желательно прихватить ещё один мотоцикл с собой на запчасти
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
@@user-be5xj2kv5n ну не так все плохо...))))
@zemalipetskiy72284 жыл бұрын
так часто менять масло это норма для мотоциклов или это связано с тем что он новый?
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Приветствую. Первоначальные частые замены масла связаны с обкаткой двигателя.
@zemalipetskiy72284 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r ясно
@unclebob0036 жыл бұрын
5000 км, цепь тянется, по городу еще терпимо, на эндуро трассах за 200 км вытягивается до след подтяжки. Мажу ее после каждой мойки. Цепь слетала не раз, однажды выбило датчик первой и нейтральной передачи, починили на сервисе. Искупал в луже левую часть, поворотники под замену и с левым пультом проблемы были, сигналку клинить начало. Боится он купания. Пластик хрупкий, не эндурный, падения боится. Руль тоже немного погнул при очередном довольной лайтовом падении. НО байк дуалспортовый поэтому ему можно простить некоторые огрехи на внедорожье. Подвеска пока работает отлично при том, что я не раз пробивал переднюю вилку на ямах в лесу (50% всего пробега). И не промазывал подшипники в прогрессии, даже не заглядывал туда, нет времени. Один раз, в 20 км от дома глотнул из лужи в двигло воды, и очудо он завелся почти сразу, это меня спасло от мокрой смерти в той же луже. Двигатель тянет на низах отлично, грязь месить комфортно. Ночью не катаюсь - не комфортно, но можно, из за света, надо лампочку сильнее ставить и регулировать угол наклона фары. Мот довольно компромисный, для полноценного эндурного замеса он тяжеловат (но по солидной грязи и даже песку можно ездить), для города легковат, иногда ветром сдувает. НО спишем на компромис дуалспорта. Покупать рекомендую, по соотношению цена/качество нормальный пипелац.
@evgeny58966 жыл бұрын
unclebob003 не подскажешь что может быть по поводу заводки на холодную-мой не хочет,заводится по нарастающему после 6-9 от кик стартера карбиратор промыт- продут. Стартер крутит норм не выпендривается зазоры на клапанах 0.05-0.08 всё смазано проверил на наличие окрашивания!
@evgeny58966 жыл бұрын
Наличие проводов норм не окислены
@duhastvyacheslavovich97756 жыл бұрын
двигатель верхневальный или нижневальный ?
@user-sz7qe8lh1r6 жыл бұрын
Duhast vyacheslavovich Верхневальный
@user-ku7cy7cu4h4 жыл бұрын
Добрый день! Какой диаметр колес???
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Добрый день. Заднее 18. Перед 21.
@user-ui1od1yo1d6 жыл бұрын
при 100 км/ч на спидометре реальная 81
@v-max24302 жыл бұрын
А откуда вы знаете реальную?
@Anatol5072 Жыл бұрын
@@v-max2430 Наверное по GPS имеется ввиду.
@v-max2430 Жыл бұрын
@@Anatol5072 gps тоже врет
@Anatol5072 Жыл бұрын
@@v-max2430 врёт. Но по мравнению со спидометром Рейсера, можно сказать эталон.
@v-max2430 Жыл бұрын
@@Anatol5072 😁😁😁
@user-fn9kh8co4b2 жыл бұрын
А зеркала где покупали? Спасибо
@user-sz7qe8lh1r2 жыл бұрын
Добрый день. В магазине Емото в Екатеринбурге. У них сайт есть, можно погуглить, если интересно.
@user-fn9kh8co4b2 жыл бұрын
Окей. Спасибо
@instagram_spbmass3 жыл бұрын
Как сейчас мотоцикл, скажите пожалуйста?
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Приветствую. В этом сезоне ещё не заводил. Но на днях планирую. Думаю все нормально) Надо поставить аккумулятор и дёрнуть педалью...
@ciklonciklon93725 жыл бұрын
Все это не плохо когда вещь новая. После 50т пробега что с ним будет?
@user-yx8kg2oy4l5 жыл бұрын
Его не будет 😁
@user-ik3xt2bc2t5 жыл бұрын
Японцы через 50т пробега тоже уже на выброс...только здесь ремонт в копейки обойдётся.
@user-uc1zf2tv7s4 жыл бұрын
Поршневую новую воткнёшь за три копейки и снова в строю
@loodrid81234 жыл бұрын
Пизда))
@user-rg5xf7my4w3 жыл бұрын
хош поршневую замени, хош новый движок поставь.
@alex_siberian2 жыл бұрын
масло фильтра надо доп ставить
@user-bo5uj2gt3v3 жыл бұрын
Автор ты из Барнаула ?
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Нет. Я из Екб)
@user-rg5xf7my4w3 жыл бұрын
вибрация как индикатор перекручивания оборотов.
@shuler734 жыл бұрын
Подскажите какой расход на 100км при скорости 80-100км ч
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Приветствую. От 4 до 5 л примерно. Датчик уровня топлива не отличается своим постоянством, поэтому точно сказать сложно. Ещё зависит от груза сзади..)
@Anatol5072 Жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r у меня около 4 расход получился.
@interbodya4 жыл бұрын
и кстати, при включённой скорости мотоцикл не заведёшь, если не выжмешь сцепление, такая вот защита от дурака
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Да, есть такая защита. Цепь стартера либо через нейтраль, либо через выключатель сцепления. Удобно.
@user-tr8ig5db3l5 жыл бұрын
А что лучше пантера или ренжер?
@user-sz7qe8lh1r5 жыл бұрын
Не знаю что ответить )..
@user-pp1tn4zm1t4 жыл бұрын
Смотря для чего- у ренжера грязь затормаживает переднее колесо из- за низкого крыла, и падать ссыкотней, но он красивей и в сырую погоду приятней, особенно когда эту скользкую целофанку поменять- но... Не забывай- ни там ни здесь нет АБС
@user-ye2es4xo7i6 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо за подробный отзыв! Купил то же самое))) Переживал, что вибрация на 3500 об/мин, кстати, менял мотоцикл по этой причине и то же самое получил! В общем, мне он понравился, сборка конечно дерьмовая! Много внимания нужно уделять протяжке и постоянному контролю. До этого была YBR-125 -я, такого внимания не требовала. Спасибо! Удачи на дорогах!
@user-sz7qe8lh1r6 жыл бұрын
Добрый день. Относительно сборки вопрос спорный. Мне ничего подтягивать не пришлось. Все было закручено хорошо, ничего не открутилось. Я подобрал хомутиками проводку в некоторых местах и все. Думаю качество зависит от настроения рабочих на Барнаульском заводе )
@evgeny58966 жыл бұрын
Роман Саввин не подскажешь что может быть по поводу заводки на холодную-мой не хочет работать как надо,заводится по нарастающему после 6-9 от кик стартера карбиратор промыт- продут. Стартер крутит не выпендривается зазоры на клапанах 0.05-0.08 всё смазано проверил на наличие окисливания провода!
@user-mr9cg9hv1c4 жыл бұрын
Не показывает какая передача включена не подскажете причину?
@leo_pold714 жыл бұрын
Как один из вариантов, перебило провода под крышкой передней звезды цепью, она быстро растягивается
@user-pp1tn4zm1t4 жыл бұрын
Было такое- потрогал провода- зажило
@user-pp1tn4zm1t4 жыл бұрын
Была снята крышка при замене 13й звезды на 14ю
@PavelAmazing4 жыл бұрын
Как с ветрозащитой?
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Добрый день. Никак).. Как говорится:"Ветер в харю, а я - ху.. рю.."
@jeffry3r9646 жыл бұрын
Не хочу придираться ,но на счет глушителя у меня есть мятина , хотя манипуляций не проводил . И когда катал друзей они постоянно обжигались , но я сел, пробовал ногой докоснуться до глушителя , но не мог . Так мне мот очень нравится , но есть ещё одна проблема у меня пробег 2100 км , когда я снял АКБ и обратно поставил он мне скинул километраж теперь у меня 0 км. Может подскажете что делать ,заранее спасибо . И я проверял как правильно он считает километраж у него 1 км на самом деле 1км 200 м
@user-sz7qe8lh1r6 жыл бұрын
JEFFRY MICROSFT приветствую. Для меня это новость. Я неоднократно снимал АКБ, одометр не обнулялся.. На днях схожу в гараж, гляну. Он без АКБ стоит долго ). Отпишусь.
@ivan_streetsrucker6 жыл бұрын
Стоит такой за 55к покупать с пробегом 6000 в спб?
@user-sz7qe8lh1r6 жыл бұрын
Мир Рыбалки Добрый день. Сложно дать совет. Лично я сторонник новой техники. История любого мота б/у туманна. Не известно как обкатывали, где ездили, с руками ли хозяин. Смотрите состояние. Ушатать мот за 6000 пробега сложно, но можно, если перегревать и экономить масло. Удачи.
@jeffry3r9646 жыл бұрын
я не могу с толкача завести
@jeffry3r9646 жыл бұрын
да я знаю я с горки со скоростью 60 км/ч заглушил двигатель включил 1 передачу отпустил сцепление и колесо в стопор не крутит двигатель
жека 142 По вязкости 10/40 норм. Я пользую Мотюль, дело вкуса. Главное менять по регламенту. Во время обкатки чаще в 2-3 раза..
@magnifico32566 жыл бұрын
Ясно.просто мотюль подделок много
@user-dh2hu1cg3n6 жыл бұрын
Лей хоть подсолнечное, только чаще меняй, этот мотор не терпит только голодания, а остальные параметры для сцепления важны. Залей автомобильное, передача не включилась - значит не то.
@user-hn1qs5jo5v5 жыл бұрын
У меня рост 165 мне мот подойдёт есть регулирования
@Lrimba5 жыл бұрын
Наиль Денисламов нет
@nikitatv22613 жыл бұрын
Чё руки трясутся?
@sashanorth62596 жыл бұрын
Реально ли на нем на дальняк преодолеть 1 тысячу км?
@user-sz7qe8lh1r6 жыл бұрын
Sasha North Приветствую. Я думаю в отношении дальняка многое зависит от самого водителя и его желания ). Моё мнение, что для дальняка предпочтителен более мощный мотоцикл, особенно если задумывается поездка толпой, где литраж машин коллег 600 и больше. Хотя данный аппарат преодолеет 1000 без проблем. Но не за один рейс, разумеется. Если разобьете маршрут с учётом остановок на ночлег и обслуживание цепи аппарата, вполне реально. Я проезжал максимум 500 за день с разминкой и перекусами без особого напряжения и со вторым номером. По трассе не стоит гнать при сильном боковом ветре. Если сельская дорога короче автобана, имеет смысл рассмотреть более короткий маршрут. Ямы для мота не критичны. Из инструмента и запчастей я всегда возил насос, мотоаптечку, запасную цепь (не понадобилась), ключи для натяжки цепи, аэрозольную смазку для цепи и штатный набор инструмента. Удачи.
@sashanorth62596 жыл бұрын
Как думаете, хорошая идея ли: Хочу купить сей аппарат в СПб летом, поставить его на учет все дела, пройти обкатку в течении недели, и свои ходом доехать до Мурманской области. Расстояние 1 тысяча км. Или же лучше отправить транспортной компанией? Просто никогда не путешествовал на мото, а давно хотел. Я эндурист со стажем
@sashanorth62596 жыл бұрын
???
@user-sz7qe8lh1r6 жыл бұрын
Sasha North Я понял. Думаю недели маловато для обкатки. В мануале говорится, что нужно наездить 1000 в режиме обкатки постепенно наращивая нагрузку. Первые 200км, если память мне не изменяет, не превышая 40км/ч. Для обкатки в крупном городе это не реально, учитывая темп городского движения. Лично я первые сотни пробега старался не крутить двигатель выше 3500-4000 об на любой передаче и прогревая после запуска 5 мин. После 500км. Увеличил обороты до 5000. К 1000 пробега до 6000-7000. Масло заводское заменил после 200км. И вторую замену масла еще после 700км. Если на пробеге 300-400 начать его крутить до 6000-7000 обор, думаю это не хорошо. Движок не водянка. Для дальнего пробега нужно уделить время на проверку затяжки ответственных узлов и регулировку. Мне повезло, не тянул, главное про регулировки в отзыве. Если дорога знакомая, можете верхом, тем более если есть опыт и хорошо обкатаете. С транспортной меньше риска, своим ходом больше романтики и впечатлений. Выбор за Вами.
@sashanorth62596 жыл бұрын
Всё понял!) Большое спасибо!)))
@user-bb9mz2bx5s2 жыл бұрын
после слов с пассажиром с такой же динамикой можно понять о чем ролик .
@user-wf6bh4rj1v6 жыл бұрын
скорость спидометра завышена на 10-15 км час
@user-uc1zf2tv7s4 жыл бұрын
Это на всей технике так, и на авто тоже
@user-ol1et2ef9j4 жыл бұрын
У жены правый сапожек глушитель прожил.
@Hrust714 жыл бұрын
На сколько литров кофр стоит?
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Кофр на 40л. VIL 60. Брал с верхней полкой, на которую крепил рюкзак.)
@ddb112374 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r как называется такой кофр? Сколько стоит?
@user-ol1et2ef9j4 жыл бұрын
Спидометр врёт, чем выше скорость, тем больше. При 140 на спидометре реально 115! Двиг орёт и гремит, аж страшно! Но цена соблазняет
@user-bb9mz2bx5s2 жыл бұрын
ветер дует блин .
@user-fu8qe5ns7g3 жыл бұрын
Проехали так много а он выглядит как будто только с магазина
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Ну это не много.) если следить за техникой, она всегда как новая.
@Rus-he2vr4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какая у него высота по седлу?
@user-sz7qe8lh1r4 жыл бұрын
Руслан приветствую. Высота по седлу 850-860мм. Мой рост 185, мне как раз..)
@goyard745 жыл бұрын
Вы случаем не из свердловской области???
@user-sz7qe8lh1r5 жыл бұрын
Приветствую. Из ЕКБ )
@goyard745 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r Вы не из Каменск-Уральского?
@user-sz7qe8lh1r5 жыл бұрын
@@goyard74 Нет. Из Екб ) писал уже
@goyard745 жыл бұрын
@@user-sz7qe8lh1r какой диаметр на карбе,куда воздухан одевается?)))
@user-sz7qe8lh1r5 жыл бұрын
@@goyard74 По карбюратору планирую отдельное видео. Там приведу все характеристики.
@bounty50034 жыл бұрын
ебать, видео смотрел в скорости 1.75х
@user-cg3mu3qu5g3 жыл бұрын
Я что-то не услышал какой расход у него.
@user-fu8qe5ns7g3 жыл бұрын
5литров
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
@@user-fu8qe5ns7g меньше) литра 4. Хотя как ездить..
@leonick9673 жыл бұрын
Разбирать говоришь не надо, а ты иглу из карба попробуй достать.
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Приветствую. Да легко. Я видяшку снял на тему карба, но нет времени смонтировать и залить. Позже покажу.
@user-bb9mz2bx5s2 жыл бұрын
я так понял если обзорщик не сравнивает свой мот ни с чем то другим он не может иметь ничего общего с реальностью так как сравнивать не с чем . понятно что пешком то хуже .
@user-wf6bh4rj1v6 жыл бұрын
цепь пластилиновая! масло можно лить любое SAE. Лью дизельное полусин 10/40 пробег 2500 все живо
@user-no4fx6sw9f4 жыл бұрын
А чего дизельное? Последствий никаких? Всё-таки обороты у мотоцикла высокие. У меня просто много халявного масла дизельного, а лить боюсь в пантеру свою
@user-cg1mf1ve3q4 жыл бұрын
@@user-no4fx6sw9f я в пантеру 250 лью дизельное 10w40.
@user-cq3ej7ev4q4 жыл бұрын
руки с бодуна что ли трясутся? может стоит подумать о покупке стабилизатора для камеры, или освоить сглаживание тряски в каком-нибудь видеоредакторе?
@worldcollections28393 жыл бұрын
chinese or Russian made ?
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Made in Russia. From Barnaul.)
@user-ui1wb3sm9p Жыл бұрын
глаза устали от трясучки камерой
@user-hy3xl5nc4v3 жыл бұрын
А мощнее есть у них модели,не знаете?
@user-sz7qe8lh1r3 жыл бұрын
Добрый день. Давно не следил за новыми моделями. Китайцы большие объёмы не любят делать.. Возможно по причине резкого удорожания производства.
@user-mo4yi4nd8e2 жыл бұрын
есть мощнее стелс 400
@user-ol1et2ef9j4 жыл бұрын
Резина мокрую грязь не любит совсем.
@user-mo3ez3lo2y Жыл бұрын
А что бывает и сухая 🤣?
@user-il1hz2xs5l3 жыл бұрын
НУ, Нудотина! просто жесть..
@user-eq4si8pk7e Жыл бұрын
Ваш обзор ниочем. Его цена. И ваши требования! Заплатите от 400т.р и 800 т.р а потом хайте.
@Brony7266 жыл бұрын
Что вибрация не передаётся ты гонишь.. Кстати не существует Мото масла Есть только моторное. Просто лейте полусинтетику (например ТНК автомобильное) дешевле выйдет чем Мотюль.. 120 он идёт.. даже больше но нужно поменять заднюю звезду с 50 на 46 и удалить 4 звена с цепи.
@Ivan-vik5 жыл бұрын
Зачем так резко. Масло, маркировка МА 2 (для сцепления в масляной ванне), плюсом греется двигатель сильнее (воздушник), вязкость нужную и вперёд.