Отзыв-обзор на лодку Флагман DK 390 igla jet ultra/Честный отзыв о лодке от владельца/покупать или….

[@anatolijanatolij4264]

Для улучшения управляемости нужно переклеивать интерцептор чтобы он стал как днище шиферным.Посмотрите видео Кости Смердова какая управляемость после переклейки.Я тоже переклеил,но у меня лодка дк 390 игла ультра без тоннеля и подтверждаю ,что управляемость улучшилась.

[@АлексейЖуков-ъ7н]

Лучший обзор

[@Владимир-ы3р9ч]

Я на Аляске 390 на водомете , обруливается камни отлично, управляемость норм

[@And-rek]

Все верно Аляска управляется отлично!

[@Владимир-ы3р9ч]

Держатели для спиннингов к транцу , а за корму херово кидать с таргой , тем более когда Ленок с одного борта на другой за кормой уводит

[@And-rek]

Вопрос стоял что бы разместить корзины на баллонах и что бы это было жестко, самый лучший вариант это сделать таргу с креплениями под корзины…

[@ивансаганович]

установка тарги и корзин вдет за собой уменьшение выводимого веса на глисер, имею такую же лодку только в 370 размере, под Тохой 18 , и если сравнвать с Аляской 390 под си про 30 при одинаковой загрузке, то Аляска проигрывает, но в управляемости на речке шириной 5 метров выигрывает.

[@And-rek]

Таргу уже изготовили и установили, скоро будет краткий обзор.)

[@АлександрЛюдвиковский]

За счет плоскодонной конструкции флагман действительно увереннее поднимает вес на глиссер, нежели Аляска.

[@АлександрЛюдвиковский]

Сама по себе конструкция тарга с корзинами весит 12 кг (по информации от производителя).

[@rodstvennik07]

Тохатсу 18 Джет или на винте?

[@ивансаганович]

@@rodstvennik07 на водомете