Флагман дк 370 игла JET ULTRA. Под моторами 9.8 и 15 сил.

Рет қаралды 3,216

Күн бұрын

Пікірлер: 60

@boatbloger 4 ай бұрын

Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка на лодки. Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте bardmitri@bk.ru или по телефону +7 993 488-21-41 Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine , переходим по ссылке zipmarine.ru/?partner=79 и в корзине вводим промокод Флагман.

@alexanderkvar769 4 ай бұрын

Уважуха! Это адов труд паковать туда/сюда лодки и моторы - в свои 60 понмаю какой это труд...Дима, спасибо, дашь если стрим - зашлю с удовольствием😂

@boatbloger 4 ай бұрын

@@alexanderkvar769 Александр спасибо, я этот ролик 3 дня снимал, Точнее не этот ролик, а вообще весь тест этой лодки со всеми моторами, потому что все моторы в машину не лезли пришлось за ними ездить два раза. Ну и погода то дождик то ветер. Попробую Если до Валаама доберусь там устроить Стрим, там связь должна быть хорошая

@user-Fox.71 4 ай бұрын

Отличный обзор👍.Давно интересовал этот вопрос,поведение туннельной лодки под винтом информации почти нигде нет.Спасибо Дмитрий за проделанную работу.🤝🔥💯

@boatbloger 4 ай бұрын

@@user-Fox.71 спасибо за комментарий, единственный момент непонятно как себя будут вести другие лодки, мой тест показывает как себя ведёт именно Флагман ДК Jet

@user-Fox.71 4 ай бұрын

@@boatbloger Флагман ДК игла джет достойная лодка.Благодаря Вашим обзорам,я думаю найдет много своих владельцев.Грузоподьемность скорость вместительность просто на высоте под моторами 9.8 - 9.9 прям 🔥.Если когда нибудь встанет выбор приобретения эта лодка будет фаворитом,я думаю не только у меня.Еще раз спасибо и успехов Вам🤝

@ТарасТолмачев-ы6ф 4 ай бұрын

Дима привет,как всегда всё круто 🎉

@boatbloger 4 ай бұрын

Спасибо

@Андрей-ш5ф9я Ай бұрын

Дмитрий Баранов единственный человек тестируюий на каждой лодке по несколько моторов и несколько человеков, тем самым имитируя разного потребителя, разные загрузки и разные ситуации. Молодец! Даже я теперь владелец комплекта Флагман 350i и моторчика Ямаха 3. Мне уже 40+ лет, на воде с 23 лет, запасной надувной флот почти всегда был, но чаще 280 лодки. Но всё поменялось после просмотра с этого года (2024) ролики с Дмитрием. Я понял что КОМФОРТНО И С УДОВОЛЬСТВИЕМ можно ездить и на пвх, купив Флагман 350i (б/у на Авито за 25 т.р.) к уже имеющимуся Ямаха 3. И в Леруа Мерлен коврик 4х1 метров, с запасом. Подрезал его впритык к форме палубы, получился приблизительно 280х80 см. Я езжу тихо, спокойно, с комфортом, в тапочках на новом коврике 😂 (переобуваюсь в лодке), в просторной лодке. Следующая лодка Флагман ДК 390 игла или подобная и мотор Тоха 5. Спина, её за ногу... Дополнение: Флагман 350 уже ногами не накачать до правильного давления, да и надоело время тратить. Куплен двухступенчатый насос, оранжевый какой-то, на Озоне. Цена насоса 4750. Установлены съёмные транцевые колёса. Жизнь (водномоторная) изменилась в лучшую сторону !!! Присоединил, включил и пошёл вёсла, сидушки, коврик в лодку неспеша устанавливать. Обрезанную по верху 30 литровую канистру в нос кокпита поставил, резиновой стяжкой закрепил. Импровизированный багажник, он же противовес на нос. Бензин, топор, одежда сухая на вечер и т.д. Ямаха 3 тарахтит сзади, сам на мягкой сидушке в салоне лодки по центру. Лодка сама поворачивает наклоном тела, газулька на моторе зафиксирована. Лепота ))))

@boatbloger Ай бұрын

Спасибо за такой подробный комментарий и положительную оценку. Я на самом деле очень сильно стараюсь. Стараюсь быть лучшим в этой теме. Потому что иначе по-другому я не могу и не умею.

@РоманОсмульский 4 ай бұрын

Класс. Актуально как всегда. 390 джет +15 Ка. На 11 винте без проблем. Лодка ошибочно пришла джет, заказывал обычную 390 иглу. Разницы не вижу. Дима спасибо.

@boatbloger 4 ай бұрын

@@РоманОсмульский кстати , Именно твоя ситуация меня и натолкнуло попробовать Jet версию под винтом, минусы кроме цены джет версии никакой нет, только плюсы, мотор находится выше

@alexanderkvar769 4 ай бұрын

Показала себя! Крутая лодка!

@boatbloger 4 ай бұрын

@@alexanderkvar769 Спасибо Александр, даёшь больше комментариев, это помогает развивать просмотры

@Алексей96-з2е 4 ай бұрын

@@boatblogerДобрый день Дмитрий, интересно на сколько сантиметров выступает ниже днища лодки нога мотора. На случай ходить по мелякам.

@boatbloger 4 ай бұрын

@@Алексей96-з2е Есть первая часть с размерами

@boatbloger 4 ай бұрын

@@Алексей96-з2е вот ссылка с размерами вконец там я показываю как висит моторkzbin.info/www/bejne/a4Ouf5V6hM1sptEsi=bFWB2dS6fdIjXHpP

@Алексей96-з2е 4 ай бұрын

@@boatbloger Спасибо за подсказку, месяц назад было, успел забыть. Обратил внимание, что киль лодки плавно переходит в тоннель. Поэтому лодка быстро идëт по воде, мне понравилась. 👍 Можно под водомëтом а можно просто под обычным мотором. А ещё на мотор поставить защиту и не тратиться на водомëт, если редко ходишь по мели. Возьму эту лодку на заметку с прицелом на будущее.

@alexanderkvar769 4 ай бұрын

Дмитрий, спасибо! А то заждались уже:-).. *лодка пиксель и сам в пискеле)

@boatbloger 4 ай бұрын

Ну да костюм под цвет лодки , в лодку лёг и тебя не видно

@olegolegovich2065 4 ай бұрын

Лодка эгоистка, супер!

@boatbloger 4 ай бұрын

Лодка далеко не эгоистка, Внутреннее пространство просто огромное

@alexanderkvar769 4 ай бұрын

"Иногда вам не нужен водомёт - вам нужен обычный винт" - зачет :-) Дмитрий, для таких неучей как я, прошу, озвучивайте винт, на котором ездите🤓 Спасибо! Приятно опять видеть хороший контент))

@boatbloger 4 ай бұрын

В ролике два мотора, на каждом моторе один Винт, на Tohatsu 9.8 стоит родной винт который идёт с завода, на нём маркировки нет но предполагается что это Винт 8,9 на 8,3, но я называю его шаг 8,5. На Ямахе 15 стоит винт GLMARINE двенадцатого шага

@alexanderkvar769 4 ай бұрын

@@boatbloger эх завидую- ровная вода👹

@ФиларетФиларетТофф 4 ай бұрын

Привет! При переходе на тонельную Аляску 390 мотор поднимали на почти 7 см. Если в ролике это сделал бы , то лодка пошла бы быстрее.

@boatbloger 4 ай бұрын

Привет, у Тоннельный лодок разная высота транца, конкртно флагмана ДК, мотор уже не поднимешь и так плита практически выходит из воды на ходу, поэтому на малых моторах даже присутствуют прохваты. Посмотри первые части про эту лодку там я показываю высоту

@ФиларетФиларетТофф 4 ай бұрын

@@boatbloger У Аляски получилось поднять.Пожтому на винте доступны мельше места

@boatbloger 4 ай бұрын

@@ФиларетФиларетТофф Значит у Аляски транец ниже чему Флагмана

@ФиларетФиларетТофф 4 ай бұрын

@@boatbloger не интересовался у производителей на пример рибов почему они делают танцы сильно ниже чем надо?

@boatbloger 4 ай бұрын

Я думаю транец делается ниже, Чтобы потом если что можно было его нарастить, пилить-то намного хуже, у Флагмана с этим всё в порядке

@vadimspb 4 ай бұрын

Надо мне тоже будет попробовать в совсем пустой лодке катануться 🙂

@boatbloger 4 ай бұрын

Ну да это интересно, Мы кстати в выходные в шхеры собираемся, планируем на Валаам сходить

@vadimspb 4 ай бұрын

@@boatbloger Так вроде ветер в выходные обещают

@boatbloger 4 ай бұрын

Я беру катамаран с полным тентом, так что мне все равно

@ДмитрийЯ-э1т 4 ай бұрын

Ребята, не знаю на мой взгляд, хорошие лодки из надувного дна, это солар и азимут.

@boatbloger 4 ай бұрын

@user-dw6ho3mr1y Спасибо за мнение, есть одно но только Флагман делает лодки ДК, а это уже совсем другие лодки, ни одна классическая лодка рядом не стояла

@Superpokemon1234 4 ай бұрын

Брал у Димы лодку, ребята, советую

@boatbloger 4 ай бұрын

Спасибо, я стараюсь

@Grajdalex 4 ай бұрын

Качественный конент

@boatbloger 4 ай бұрын

@@Grajdalex Спасибо большое, Я старался

@ВладимирКулигин-б5о 4 ай бұрын

Дима , а мне интерестно компания флагман может кресло капитана по моим размерам сделать ?

@boatbloger 4 ай бұрын

Смотря какие изменения, Но это в любом случае вне сезона, может быть зимой

@ФролКозлов-ъ1т 4 ай бұрын

Дима,а что без штатных банок гоняешь?

@boatbloger 4 ай бұрын

@@ФролКозлов-ъ1т во-первых мне банки мешают, во время съёмок неудобно перемещаться, во-вторых не хотел испачкать скамейки, лодка потом уезжает покупателю

@ФролКозлов-ъ1т 4 ай бұрын

@@boatbloger Понятно.

@Юрий-м2ш6й 4 ай бұрын

Солидная скорость! На других лодках так, точно не будет🤔

@boatbloger 4 ай бұрын

@@Юрий-м2ш6й особенно хорошо в два человека

@Alexandr13T 4 ай бұрын

Дмитрий, здравствуйте! Подскажи́те, какое давление качали в баллоны и дно? Ролик как всегда отличный, природа классная и ничего лишнего!

@boatbloger 4 ай бұрын

Спасибо большое, по давлению, я обычно дно качаю 0.35 , баллоны 0.3 , но производитель рекомендует 0.28 на все.

@DMT_66 4 ай бұрын

Скажите, как приложение называется?

@boatbloger 4 ай бұрын

Приложение Называется torque, но сейчас оно недоступно для скачивания,

@vlsvetin 4 ай бұрын

жаль не показали установку мотора, или просто накинули, как выйдет так и ладно

@boatbloger 4 ай бұрын

Накинули как есть, в первых частях про эту лодку есть Какая получается высота.

@boatbloger 4 ай бұрын

Самое главное, что под винт ничего настраивать не надо, можно повесить мотор как есть и лодка отлично едет.

@СергейКупреев-х1й 4 ай бұрын

Когда тоха 18 😅😅😅

@boatbloger 4 ай бұрын

@@СергейКупреев-х1й когда найду этот мотор на тесты, у меня у самого мотора нету

@АлексейМоряк-в6у 4 ай бұрын

Жилет где? Пропагандируем расп..здяйство? Или суперпрофессионал?

@boatbloger 4 ай бұрын

@@АлексейМоряк-в6у Лично мне жилет нафиг не нужен, то что видео смотрят тысячи, возможно ради этого стоило надеть

@boatbloger 4 ай бұрын

По поводу жилетов, Я не считаю что они вообще не нужны, есть случаи когда они необходимы, В некоторых случаях их просто глупо надевать, это как ходить по улице в каске