Our Electric Testdrive in Miami /

In this video we answer YOUR questions on the all-new smart electric drive! This is also the long awaited prologue of our spectacular #Coast2Coast Roadtrip from Miami to Los Angeles with the Mercedes-Benz E-Class. So don't miss out the end of this video!
#mbcar #mbcars #smart #electric #eq #mbpassion

[@postkartefurpauline2801]

Top 5,6-Informationen wieder! Top Kamera! Top Schnitt! Kurzweilige HABY-Dialoge. Viele neue Informationen. Meine Ergänzung:: Auch wenns der 5,6 anders sieht, mich überzeugt der ED. Der Elektro ist der beste Antrieb den der Smart jemals hatte. Glaubt mir, Ich hatte alle schon, aber seit 3 Jahren und 30.000 km mit dem ED bin ich nur begeistert und freu mich auf Oktober auf den Neuen. Für mich das derzeit vernünftigste Elektrofzg., alltagstauglich, solide, sicher und finanziell vertretbar.

[@Bisiburger]

Bitte mehr Videos über Smart, gibt sonst ja leider keine gescheiten Kanal für diese Marke. Und ihr seid nachweislich einer der besten auf YT. Und dass du einen Roadster hattest, genial, das beste Fahrzeug überhaupt 👍🏻

[@Lorbugoth]

Wieder wundervoll verpackte Informationen und Impressionen von Euch. Wirklich toll was am Ende immer bei raus kommt. ! Apropo Ende: "und wenn man das hier anfasst, man darf es nicht zu sehr anfassen" Pieeeeep :D

[@j0chen]

Die Aussage mit dem 100 Liter-Benzintank is so geil! Danke!

[@lkuech4083]

Ich freu mich jetzt schon auf die hoffentlich kommenden #Coast2Coast Folgen :) Macht weiter so...

[@MrEichholz]

Cooles Video, ich mag die E-Mobilität und bin gespannt was uns die Entwicklung noch bringen wird. Endlich nähern wir uns dem Coast2Coast-Roadtrip, kürz das Videomaterial ja nicht zu sehr, Johannes! Ich freu mich schon seit Ewigkeiten auf das Video! :)

[@domiw2033]

Tolles Video wann wird es Fünfkommasechs Aufkleber geben? Würde mich freuen Gruß Dominik

[@steffen2099]

Ich wäre auch dabei....

[@JLKamin]

Freue mich immer wieder über die tollen Videos von Johannes! Die sind einfach unfassbar professionell und liebevoll gemacht! Danke dafür und mach bitte weiter so :-) Würde mich sehr freuen wenn du wieder ein Videos über ältere Benzen machst. Liebe Grüße aus Hannover

[@BIRKERBOYZ]

Oh da hab ich was worauf ich mich morgen freuen kann. Der E-Smart ist eines der Autos so sich ein E-Antrieb beinahe 100% rechnet.

[@steffen2099]

Weil ich das erste Video gesehen hatte habe ich eine Probefahrt mit dem ed bei der smart Roadshow gemacht. Und bin hinterher dauergrinsend wieder ausgestiegen. Wie alle anderen vor mir. Leute, probiert es einfach aus statt schon vorher nach V8 zu rufen! Nur da wo die Leute diese Autos gut gebrauchen könnten (in Städten) gibts keine Steckdosen in Tiefgaragen. nicht mal eine normale Haushaltssteckdose ist drin. Problem Eigentümergemeinschaft. Das per Gesetz zu ermöglichen wäre doch mal ein Wahlkampfthema! Stattdessen gibts "Updates". PS: An der Ampel wollte ich es natürlich wissen und hab gleich mal einige Autos hinter mir gelassen. Dafür gab es an der nächsten Ampel ernst gemeinte Bewunderung und Daumen hoch. Weil man das dem ed nicht zugetraut hatte!

[@JohannesSchloerb]

Genau so sieht's aus! Das AUto macht irre Spaß zu fahren. Wie Habby im Video sagt: "Smartfahren wie es eigentlich schon immer hätte sein sollen." Obwohl der ja mehr als 11 Sekunden von null auf hundert braucht. Aber dieses lautlose Fahren ohne Schaltruckler und ohne Krach ist schon geil. Sagt einer, der im Alltag seit 10 Jahren zwei großvolumige Sauger-V8 fährt...

[@Rueedi-Photographics]

In der Schweiz gibts in vielen öffentlichen Parkhäusern und Aussenpsrkplätzen Ladestationen. Auch fast jedes Hotel hat welche ...

[@steffen2099]

Ja, gibts hier in D auch. Vielleicht nicht so viele. Das Problem liegt aber woanders: Wo kann man zuverlässig jeden Tag laden? Wenn sich E-Mobilität durchsetzen soll braucht fast jeder Parkplatz eine Lademöglichkeit.Ansonsten muss man nach dem Laden umparken oder blockiert die Ladesäule für andere. Wie erkläre ich meinem Chef das ich jetzt das Auto umparken muss? Oder lade ich so langsam das der Akku zu Feierabend voll ist? Das wäre ebenso asozial wie ein blockieren. Warum soll ich nach Feierabend nochmal x Km zu Fuß von der Ladesäule nach Hause laufen um dann irgendwann das Auto von dort heim zu holen? Welcher Chef erlaubt das Laden in der Firma? (Geldwerter Vorteil ist Steuerpflichtig) Am günstigsten ist da die eigene Tiefgarage/Stellplatz-ohne X Ladekarten und andere Preistreiber. Man zahlt nur den "normalen" Preis.

[@NickTheProduction]

fünfkommasechs unter der Woche ist auch nett. Tolle Bilder und wie immer super geschnitten Johannes! Vielen Dank für die gelungene, knappe halbe Stunde. Darf man darauf hoffen, dass das nächste Video der #coast2coast Roadtrip mit Habbi im W213 sein wird? Ich freue mich drauf. Liebe Grüße aus dem hohen Norden und noch eine schöne Woche :D

[@JohannesSchloerb]

Ja, siehe Ende dieses Videos :-) Danke für das Lob!

[@SchneiderMarcel]

Super wie immer! und Habby ist auch immer sehr unterhaltsam.

[@raduSLI]

Nice video :) As always

[@JohannesSchloerb]

Thanks :-D

[@SaschaS.]

Weiß gar nicht warum, aber mir kommt es so vor als wäre der E-Smart kleiner als der Verbrenner? Ob das an Herrn Habegger liegt? ;) Nein, ist natürlich nur Spaß. Tolles und informatives Video, gerade wegen Habby. Freue mich schon auf Kommendes. ps.: Was die Materialanmutung angeht muss ich dir Recht geben, für den Preis der für einen Smart aufgerufen wird könnte man stellenweise schon etwas mehr erwarten.

[@AUTOHUBde]

Der ist "Habby approved" ;)

[@Teverwin]

Der Zeitpunkt ist perfekt.. Wir sind seitdem ich letzte Woche 18 geworden bin am überlegen ob wir uns einen smart ed leasen sollen. Wir fahren halt sehr viel kurzstrecke und dann ist es eventuell schlauer auf elektro umzustellen. Ich hoffe einfach mal das wird bei der Wahl helfen

[@JohannesSchloerb]

Das freut mich sehr! Wollte das Video nämlich schon beinahe "unter den Tisch fallen lassen" und mit dem eigentlichen Roadtrip und der E-Klasse fortfahren, da ich ja ahnen konnte, dass der smart für die meisten eher uninteressant ist. Dann mal nachträglich herzlichen Glückwunsch zum 18. und auf dass Du die richtige Entscheidung triffst! So ganz viel falsch machen kannst Du mit dem smart e.d. sicher nicht

[@buromobelhandeleiderstedt-428]

Auf das Küste zu Küste video freue ich mich schon jetzt. Mach weiter so Johannes. Alles liebe und Gute.

[@franksteinmann6926]

9:35 diese Rechnung stimmt nicht so ganz: Der smart ist zwar bei 130 abgeregelt, benötigt aber nicht die vollen 60 KW Leistung, um diese 130 zu fahren - wahrscheinlich genügen dafür 35 KW Antriebsleistung, die 17,6 KWh der Batterien reichen dann also für 30 Minuten ohne Rekuperation, also 65 KM Reichweite auf der Autobahn bei Konstant 130 - die geringe Reichweite bei Autobahntempo dürfte auch der Grund sein, warum überhaupt abgeregelt wird -

[@MyFunnyFailsChannel]

Leider ist das Auto viel zu klein für mich und diesen Kanal. Kenne auf diesen Kanal nur große und große Auftritte 😆😊 ansonsten Qualität wie immer genial

[@JohannesSchloerb]

"fünfkommasechs" stand ja nicht nur für den Hubraum meines V126, sondern war auch mal der Durchschnittsverbrauch meines zweiten Liebhaberfahrzeugs :-) schloerb.smugmug.com/Cars/Smart-Roadster-Collectors/ Insofern passt smart schon auch hierher! :-D

[@Gr33nb3rg]

Gibt es bezüglich "Cost2Coast" auch noch ein Video?

[@JohannesSchloerb]

Ahm... nein, die Ankündigung im Abspann dient nur der allgemeinen Irreführung ;-) Oder so... Spaß beiseite: ja, klar kommen dazu sogar mehrere Videos. Nur wann das sein wird, weiß ich aktuell noch nicht, da jetzt erstmal wieder neue, aktuelle Themen gedreht werden und Vorrang haben.

[@Gr33nb3rg]

Ok, schade :D

[@Gr33nb3rg]

Uwe G Mich stört es auch absolut nicht das die Videos länger brauchen. Ist ja damit zu gerechtfertigen das die meisten Videos sehr lange gehen und die Qualität in der Oberklasse mitspielt. Was ich damit meinte ist das ich gerne gesehen hätte wie sie von Küste zu Küste fahren 😄 Aber man darf gespannt sein was noch so kommt

[@Zw1eb4ck]

Wie immer dickes Lob an die tolle Arbeit Johannes und in diesem Fall Habby. Am Smart ED habe ich eine besonders Interesse, da ich bei der Entwicklung der Batterie mitwirken konnte. Aber mal was anderes: konntet ihr vielleicht aufschnappen ob man in naher Zukunft noch mit VollLED-Scheinwerfern rechnen kann. Die Halogen finde ich für ein solch modernes Fahrzeug (auf im Bezug zum Preis) nicht mehr standesgemäß.

[@AUTOHUBde]

Beim Daimler nennt man mich H4Begger ;) Weil ich immer an den H4-Leuchtmitteln rum mäkel ;) - Voll-LED hat leider noch niemand verraten.

[@NFreund]

Schönes Video, aber Elektro ist schlicht und ergreifend noch weit, weit weg für min. 50% der Autofahrer in Deutschland. Gute Elektroautos gabs vor 100 Jahren schon. Leider wird bei der Betrachtung der CO2 Neutralität immer die Produktion der Batterie ausser acht gelassen. Die Batterie eines Teslas "verbraucht" fast 12 Tonnen CO2, nur zur Produktion. Andere Treibstoffe haben erheblich mehr Vorteile, man kann sogar CO2 Neutrale Verbrenner bauen. Mercedes hatte sogar mal einen: Der E 200 NGT (gut, den B 200 NGT gibt's immer noch). Ich hoffe ja momentan SEHR, dass Mercedes einen Gegner zum A4 G-Tron raus bringt, sonst muss ich tatsächlich Audi fahren...und davor grausts mir echt.

[@kaigostudio3316]

Vielleicht kann Ihnen dieses Video etwas Erleichterung verschaffen: kzbin.info/www/bejne/i3OpeKRujdyYa68

[@JohannesSchloerb]

Für mich als erklärtem Anhänger der tatsächlich CO2-freien, grundlastfähigen und sich stetig weiterentwickelten Kernenergie wäre es völlig egal, wieviel Strom die Herstellung von Batterie und Auto kostet. Man sollte nur eben kein fossiles Kraftwerk am anderen Ende der Leitung haben. Das gilt freilich auch für den Betrieb des Autos später. In Deutschland ist so ein Elektrosmart zu mindestens zwei Dritteln ein Kohlekraftfahrzeug. Das ist politisch leider so gesteuert. Ansonsten: da kommt ja noch viiiel viel mehr von Daimler in Sachen E-Mobilität. Spätestens 2019 sehen wir einen ausgewachsenen SUV mit 500+ km elektrischer Reichweite. Bis dahin tut sich aber auch noch einiges bei den Plugin-Hybriden (bspw. S 560e) und bei der - für mich eher weniger interessanten - Brennstoffzelle

[@carstenhemel2574]

1. Jeder Gärtner lernt im ersten Lehrjahr, das CO2 ein wichtiges Gas für die Pflanzen ist und man kann es sogar käuflich erwerben um es auf die Kulturen zu leiten. Damit bewirkt man schnelleres Wachstum = schnellerer Abverkauf und man kann die frei gewordene Fläche wieder neu besetzen. 2. Ist CO2 schwer. Wird verbraucht, wie eben geschildert. Es wird zur Photosynthese benötigt, u.a. 3. ist C ein äußerst reaktionsfreudiges Element und Kohlenwasserstoffe werden ständig neu produziert und sind mitnichten Millionen Jahre alt. 4. Bei dem Volk, was in D. derzeit herumläuft, würde ich NIEMALS NIE mit neuer Technologie ankommen. Zu oft schon haben die Deutschen ihre Feinde beliefert und wurden dann mit den eigenen Erfindungen bekriegt. Guckt einfach in die Geschichte, da gibt es viele Beispiele. Und oft beherrschen die Klauer die Technik nicht richtig, weil sie die Aufzeichnungen nicht verstehen. Da dürfte ja wohl die Comet, der erste Jet-Airliner ein trauriges Beispiel sein?

[@BrahimNador1]

cooles video

[@KD-fd5kj]

Ihr seid immer ein Garant für spitzen Videos! Danke dafür! Aber: Habbi, lass die Spezialisten (oder irgendjemand) mal zu Wort kommen! Im Gegensatz zu dir interessiert uns, was die zu sagen haben. Und wir haben es im Gegensatz zu dir noch nicht vorher in der Pressemappe gelesen.

[@AUTOHUBde]

Daniel Kasper Es geht eigentlich nur darum, vorstudierte Antworten abzubügeln und Infos zu bekommen, die nicht auswendig gelernt wurde. Für Werbespots kann man ja die Werbung schauen ;) Ich gebe mir Mühe...

[@scuffediceposeidon9178]

Aber das ihr beide nach Miami fliegt um e smart zu fahren ist eher weniger smart. Kannste das Kerosin auch gleich zu dem Plastik in den Ozean kippen

[@AUTOHUBde]

Die Hersteller haben - primär vor Corona - gerne auf Locations gesetzt, bei denen das Auto in einen Kontext gesetzt werden kann und man zudem schöne Bilder bekommt. Eine solche Fahrveranstaltung betrifft dann Journalisten aus der ganzen Welt. Ob du jetzt die Amis und Chinesen nach Untertürkheim, Hambach, oder Miami fliegst oder die paar Deutschen nach Miami ist da in der Gesamtbetrachtung weniger ein Thema. Allerdings kann ich nach zwei Jahren Corona sagen; Wir haben unsere Zeit früher echt verschleudert. 24 Stunden Reisezeit um ein paar Stunden mit einem Auto zu haben ... welch eine Verschwendung meiner Lebenszeit.

[@888-CiaoRagazzi]

Wie heisst der Vollschlanke Fahrer denn jetzt, Kilowatt oder Habby oder wattt?😂

[@AUTOHUBde]

Kilowatt ist die Übersetzung von Habby, für 5komma6-Kunden ;)

[@vincenth434]

Ist alles schön und gut aber wenn ich mir mal vorstellen würde ein Stadtauto zu kaufen, würde ich dann doch lieber ein 4 Türer kaufen, falls doch mal mehr Leute mitmüssen und wenn ich doch mal einen größeren Kofferraum brauche. Und wenn ich dann doch mal eine weitere Strecke auf der Autobahn zurück legen will muss ich nach 160 km wieder ewig aufladen, das ist doch nicht praktisch! Ich finde Elektroauto ja eine gute Entwicklung aber es ist noch deutlich zu früh! Auch wegen der Herstellung des Stroms!

[@JohannesSchloerb]

Zu früh ist es ganz sicher nicht. Nur zu unbequem. Und da bin ich wieder absolut bei Dir. Das sind aber alles lösbare Probleme. Viele Einzelmaßnahmen (höhere Energiedichte der Batterien, dadurch höhere Reichweiten, bessere Ladeinfrastruktur, schnellere Ladezyklen) werden auf absehbare Zeit das EV in Sachen "Usability" dem Verbrenner nahezu ebenbürtig machen. Eine wirklich riesige technische Revolution braucht es dazu gar nicht. Und möglicherweise ist Dein Fahrprofil ja auch jetzt schon EV-kompatibel. Kann man hiermit testen: www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/innovation/die-neue-eq-ready-app/

[@be_craz3621]

Echt tolles Video, aber leider ein Auto mit sehr wenig Reichweite , da gibt es meiner Meinung nach bessere Alternativen mit mehr Reichweite

[@JohannesSchloerb]

Klar gibt es welche mit mehr Reichweite. Aber können die auch quasi im Stand wenden und ganz legal quer auf einem Längsparkplatz stehen? ;-)

[@0743pm]

nur mit einem dicken v8 modul ertragbar

[@Polschinski]

Ich will sehen wie du einen V8 in die Büchse einbaust

[@JohannesSchloerb]

kzbin.info/www/bejne/kGSoYWp_Z9yqqLs

[@Polschinski]

Das ist ja der absolute Hammer! Only in America :D

[@0743pm]

Polschinski v8 sound modul, nicht einen motor

[@cxno2411]

Erster

[@0743pm]

CEO ich war aber erster freundchen

[@vornamenachname5589]

Jetzt wo der Bann gebrochen und du weg von Mercedes bist...teste doch mal einen Tesla.

[@timo9748]

du weißt, dass Smart zu Mercedes gehört?

[@JohannesSchloerb]

Warum sind wir weg von Mercedes? Themen und bereits abgedrehtes Material haben wir auch weiterhin genug

[@vornamenachname5589]

Ja, aber deshalb ist es trotzdem kein Mercedes. Ein Tesla hätte wenigstens Schalter und Hebel von Mercedes ;-)

[@kaigostudio3316]

Warum sollte der "Bann gebrochen" sein? Smart ist doch eine Marke von Daimler. Wenn du aber meinst, dass diesmal kein ausführlicher Bericht von der Daimler - Marke "Mercedes" ist, dann muss ich dich leider enttäuschen. Herr 5,6 durfte als erster Kameramann mit Herrn Mechtel, das geheime Lager von Porsche dokumentieren. The Transaxle Story: kzbin.info/www/bejne/nIKapaugirWkm6c

[@NFreund]

Das Argument ist einfach nur dämlich - sorry. "Smart" ist eine 100% Tochterfirma von Mercedes (bzw. Daimler) - Tesla kauft inzwischen nur noch das Zeug vom gleichen Zulieferer wie Mercedes. Ganz ehrlich, ich will hier keinen Tesla auf dem Channel sehen. Dafür gibt's genug - mal davon abgesehen das ein Tesla ein furchtbares Auto ist.

[@thomastraurig169]

Mich riesig gefreut auf ein neues Video doch bei Sekunde 20 gleich wieder abgeschaltet. Hoffe das nächste Video ist nicht mit dem unsympathischen Typen......

[@JohannesSchloerb]

Danke für den Kommentar (meine ich ehrlich). Viele geben einfach so einen Daumen runter ohne es zu begründen. Gegen Deine Aversion gegen Habby kann ich schlecht argumentieren. Ich würde aber immer dazu raten, doch einfach mal den Leuten eine (zweite) Chance zu geben. Dieses Video hier wäre ohne Habby nicht nur weniger informativ, es wäre auch gar nicht zustande gekommen. Genauso wie die noch kommenden Videos zu unserem Coast2Coast Roadtrip, den Du dann wohl auch verpassen wirst. Sieh es mal so: ich hatte mit ihm über 10 Tage und 6500 Kilometer eine tolle Zeit und mich gut vertragen. Da schaffst Du auch die 20 Minuten hier :-)

[@thomastraurig169]

fünfkommasechs Ich persönlich kann nichts anfangen mit diesem Menschen. Man lese sich nur mal seine Kommentare durch die er von sich gibt wenn mal Kritik an ihm ausgeübt wird.Unverschämt und nicht Kritikfähig genau das strahlt er aus. Ich bin bestimmt nicht der einzige dem das auffällt. Hass habe ich nicht gegen diesen Menschen aber ich bin der Meinung das er bei Fünfkommasechs mit seiner Art Entertainment einfach fehl am Platz ist. Danke für die Vorwarnung das er noch öfter auftaucht somit muss ich wohl leider ein paar Videos von dir überspringen. Macht nichts es kommen sicherlich auch mal wieder Videos ohne ihn ;-)

[@crazy_muffins8529]

Ihr seit so scheiße. Wie verdient ihr eigentlich euer Geld damit, ich verstehe es nicht..

[@JohannesSchloerb]

Hiermit verdienen wir die meiste Kohle: seitseid.de/

[@christianh.7855]

Ach, ein Smart. Ein Phänomen für sich. Den finde selbst ich als großer Mercedes-Liebhaber vollkommen in Ordnung. Vielleicht auch nur, weil er aus derselben Familie kommt. ;-)

[@JohannesSchloerb]

Ich find smart prinzipiell auch gut. Hatte mal einen ziemlich seltenen roadster. Leider schaffen sie es bis heute nicht, das Preis-Leistungs-Verhältnis ins Lot zu kriegen.

[@pol1250]

Bin ein EV Fahrer durch und durch....aber 17,4 kWh Batterie ??? Schon etwas wenig....Stadtauto hin oder her ...auch Stadtmenschen möchten mal raus !! Also 25 kWh müssten doch schon da rein passen...ohne, dass sich der Preis extrem erhöhen würde...

[@saschabodrich5018]

Top Video mit guten Informationsgehalt. Der Smart wäre der perfekte Stadt- und Zweitwagen, wenn der Preis nicht so verrückt hoch wäre.

[@ThePixelize]

Ich glaube eure Rechnung zur Reichweite bei 130km/h ist falsch. Wie im Video gesagt, ist der Smart ja bei 130km/h elektronisch abgeregelt, dh. Volllast wird nicht benötigt, um 130km/h zu fahren. Somit verbraucht er bei 130km/h weniger als die maximale Eingangsleistung des Motors. Realistisch ist beim Smart wahrscheinlich ein Verbrauch ähnlich dem des i-Miev, der bei 130km/h mit etwa 20kW/h bemessen wurde. Somit müsste man auf der Autobahn mit 130 km/h leicht 100 km weit kommen (wahrscheinlich etwas mehr). Wundert mich, dass der Mercedes-Mann dies nicht korrigiert hat. In den Alpen (!) würde bei entsprechender Fahrweise eine niedrigere Reichweite herauskommen, da der Wagen dort länger unter Volllast betrieben werden könnte. Allerdings hat der Smart im Vergleich zum genannten Verbrenner Vorteile, da zumindest ein Teil der Energie über Rekuperation wieder aufgenommen würde.

[@heinrichpfeiffer1687]

ThePixelize was ein scheiß Auto dann kann man ja nie die Stadt verlassen. Ob der akku bei langsamen 130kmh schleichen nun 40km oder 100km hält da kann man ja nirgends hinfahren

[@AUTOHUBde]

Nun, wenn Andreas es nicht weiß - wer sonst? Deine These ist logisch, mal schauen ob man das nicht nachprüfen kann ... LG Habby

[@ThePixelize]

Ohja, waere super. Lass es mich wissen, wenn du was rausgefunden hast.

[@MrEichholz]

ThePixelize *Mitleser* bin auch darauf gespannt. Vielleicht kann ja mal ein SMART-Fahrer seine elektrische Reichweite bei 120, 130 kmh mitteilen.

[@florianthomas7852]

Haupt und Niedertarif ist sehr selten in der deutschen Stromlandschaft. In der Schweiz zahle ich derzeit 22ct/kWh Haupttarif und von 2200-0600 im Niedertarif nur 13ct. Ist klar wann ich die Waschmaschine anschmeiße ;-)

[@SpeedS7TwinTurbo]

Schönes und informatives Video. Auch nett, dass auf die Fragen einiger Zuschauer eingegangen wurde. Die großen Antworten zum Thema Elektromobilität gab es zwar nicht, doch die will der Smart ja auch nicht liefern. Er macht eher den kleinen Anfang genau dort, wo es am sinnvollsten erscheint, nämlich für das lokal emissionsfreie Kurzstreckenfahren in der Stadt und ist damit sicher eine gute Alternative zu seinen Verbrennerbrüdern. Hier ist auch die Integration der Batterie besser gelungen als bei seinen großen Geschwistern mit dem Stern auf der Haube. Auf einer gewissen Automobilmesse in Frankfurt musste ich enttäuscht feststellen, dass der Akku dort quasi einfach in den Kofferraum gelegt wurde und eine riesige Stufe verursacht, die dazu führt, dass man, je nach Modell, nicht mal mehr einen Wasserkasten hineinbekommt...

[@JohannesSchloerb]

Das sind aber die Plugin-Hybride, die ja nicht von Grund auf für Elektro konstruiert wurden. Ausnahme: die (alte) A-Klasse und die B-Klasse mit ihren Sandwichböden. Die reine Elektrogeneration kommt dann 2019, und die hat sicher keine Kofferraumprobleme mehr :-) Danke für das Lob!

[@SpeedS7TwinTurbo]

Genau, das sind die PlugIn-Fahrzeuge. Aber es scheint mir so, als hätte man da nicht wirklich für die PlugIns mitgedacht, bei der Konstruktion. Beim Passat GTE z.B. ist das Konzept sehr gut durchdacht, da sitzt die Batterie unter dem Zwischenboden im Kofferraum. Weshalb man sowas bei neuen Fahrzeugen wie der C- und E-Klasse nicht auch so geplant hat, erscheint mir nicht ersichtlich. Ich weiß, dass die EQ Generation später kommt und als Elektrofahrzeug konstruiert wird, bin mal auf die neuen Baureihen gepsannt.

[@JohannesSchloerb]

Hätte man ja genauso machen können. Dann gäbe es halt den zusätzlichen Stauraum unterhalb des Kofferraumbodens aka "Keller" nicht mehr, den ich bspw. bei meiner E-Klasse sehr mag. Ich sehe nicht, dass das dann nicht auch eine Notlösung wäre, wenn der wegfiele. Dass die Lösung von Mercedes tatsächlich durchdachter sein könnte ergibt sich für mich aus der achsnahen Positionierung der Batterie. Das hat einerseits Fahrdynamik-Vorteile und andererseits ist es ein erhebliches Plus in Sachen Crashsicherheit. Der Tank sitzt ja auch seit den 1970ern bei Mercedes immer sehr hinterachsnah aus denselben Gründen.

[@SpeedS7TwinTurbo]

Das mit der Crashsicherheit und der Fahrdynamik stimmt an sich natürlich, wobei ich VW schon zutraue, dass das alles abgesichert wurde. Ich weiß auch nicht, ob der "Keller" trotz des Akkus noch zu erreichen ist. Bei Fahrzeugen wie E- und S-Klasse ist es an sich kein Problem, der ältere GLE macht sich damit seinen ganzen Kofferraum zunichte. Naja, ich denke, dass es nur eine Übergangslösung ist. Mal sehen, was die Zukunft bringt.

[@ActionMacaque]

Also kommen die Aufnahmen vom E-Klasse-Coast2Coast doch noch =) Hab mich schon gewundert, ist schon wieder ein Jahr her.

[@danieloestreich8769]

Wie immer klasse Produktion, informativ und unterhaltsam. Wenn der Björn jetzt noch den Knopf der Handbremse findet, isch alles gut!

[@EvilJason85]

Ich freue mich schon mega auf das E300 Video. Habe mir auch die Ausfahrt.tv Videos angesehen

[@j.h.4021]

Hallo Mercedes. Ist schon interesannt. Aber was ist wenn die Karre im Winter im Freien ohne Stromanschluss steht und du dann losfahren möchtest. Da friert es dir den Popo weg.

[@JohannesSchloerb]

Wird in diesem Video alles beantwortet. Klar muss so ein Auto in eine existierende Ladeinfrastruktur daheim eingebettet sein, sonst lohnt es sich nicht. Aber alsdann hat er gerade bei Frost erhebliche Vorteile (Preconditioning & praktisch verschleißfreier Antrieb, der keinen Warmlauf braucht)

[@buromobelhandeleiderstedt-428]

Hallo Johannes, also 1. wieder gutes Video, aber... wir wollen ja dich sehen und nicht den netten anderen Herren. Der hat sein eigenen Kanal. Zum Thema Elektroauto: Ich wohne auf dem flachen Land und habe gesunde Nordseeluft und kein Fahrverbot in sicht. Fahre weiterhin meine sparsamen Diesel undwerde mir erst einne elektrokarren kaufen wenn die Batterien 750 Km halten in 5 min aufgeladen werden bei normalen Garagensteckdosen und genauso günstig sind wie andere autos also so ungefähr in 30 Jahren.

[@AUTOHUBde]

Und wer führt das Gespräch, wenn Johannes filmt? ^^

[@hesch94]

+Autohub Ganz einfach. Einfach zu Dr. Z. und den Herrn 3.0 für die Videos zwangsrekrutieren.

[@christianhofmann7182]

Informativ wie immer. 2,5x bei der Energiedichte bis 2025 und -2,0x bei den Batteriepreisen sind schöne Aussichten. Und wenn das ein Experte von Daimler sagt, glaub ich es auch. Habby übt weiter das Ausreden lassen, find ich auch gut. Johannes, klasse wie immer. Mich würde noch interessieren, warum du die Brennstoffzelle (Wasserstoff) nicht so schätzt?

[@j.j.mcclure3132]

Wieder ein sehr informatives Video. Durch Deine Videos bin ich fast schon ein Daimler Fanboy geworden. Habby macht einen guten Job und ist recht Unterhaltsam, er kann aber ruhig noch etwas mehr Details aus den Daimler Ingenieuren raus quetschen. Well done, ich freue mich schon auf die Road Trip Videos. 👌🏻

[@j.h.4021]

1. Es is wie immer ein klasse Video. 2. Der Energieverbrauch bei Herstellung der Batterie ist doch so hoch das es nie zu einer Einsparung über die Laufzeit kommen kann

[@JohannesSchloerb]

Wenn auch diese Energie sauber und wirklich emissionsfrei produziert wurde, ist es ja egal. Bedenklicher sind eher die derzeit noch benötigten Stoffe zur Herstellung der Akkus. Aber all das sind ja technisch lösbare Probleme. Ob die Elektromobilität nun unmittelbar die Lösung aller Umwelt-Probleme überall auf der Welt ist, wage ich mit Hinsicht vor allem auf die Schwellen- und Drittweltländer zu bezweifeln. Da lohnt wohl mehr die ENtwicklung synthetischer Treibstoffe für herkömmliche Verbrenner. Aber hierzulande für die STadt ist so ein Ding schon geil

[@beachboy1313]

Wer sich das holt, ist selber Schuld. Ein Auto, bei dem nicht klar ist, welchen Restwert es nach ein paar Jahren hat oder ob es ein Totalschaden ist (Minute 12:05), gehört zurück in die Entwicklung und nicht auf den Markt. Mit so einem Konzept anzukommen ist eine Frechheit und gehört abgestraft durch Ablehnung der Kunden.

[@ker2191]

Das Problem hast du aber bei den Verbrennungsmotoren in der Art an sich ja auch - wer weiß, was es in 10 Jahren noch wert ist. Darf der Chef da noch E63 fahren, oder werden die verrammscht, weil die Steuern aufgrund der hohen Emissionen exorbinant erhöht wurden? Oder kommen die nicht mehr durch die AU, weil ein Auto maximal 200g CO2 / km ausstoßen darf? Gut, vielleicht verhindert die Autolobby dies in Deutschland, aber in den anderen EU-Staaten? Wer weiß!

[@MrEichholz]

Jonas Klinker das selbe gilt ja leider mittlerweile auch für die Dieselfahrzeuge. Und wer weiß, vielleicht wird der nächste Kreuzzug gegen den Benzinmotor eingeläutet sobald die Diesel vom Markt verdrängt wurden.

[@scuffediceposeidon9178]

Aktuell sind wir drauf und dran alle Verbrenner zu verbannen.