Ovo morate znati za sigurnu vožnju u dvoje │ suvozač na motoru

[@motomeditacija]

Napišite u komentar kakva su vaša iskustva sa vožnjom suputnika i dali uopće primate nekoga na zadnji sic. ✌🏻 Ako me želite podržati, možete to napraviti ovdje i počastite me s kavom... buymeacoffee.com/motomeditacija

[@djux1972]

Bravo za video,pozdrav iz Obrenovca

[@motomeditacija]

Hvala! Pozdrav iz Zagreba!

[@damir_dubravec]

Jako dobar video i moram priznati, prvi i jedini "HR video" koji sam ja vidio do sada, vezan uz ovu temu. Slušajući tebe, kao da sam u večini slušao sebe kada sam "djetetu br 1" i kasnije "djetetu br 2" objašnjavao "što, kako i zašto". Naravno, bitno je napomenuti, kada su zakonski smjeli biti suvozači na motoru i naravno, bez "full opreme" ni pod razno. OK, par ulica po mirnom kvartu samo s kacigom i rukavicama samo da "mirno spavaju kada bi tata kupio drugi motor", ali ništa mimo toga. Ono što bih ja možda dodatno naglasio, a spomenuo si, je ZAŠTO nešto NE raditi i što će se desiti. Ja sam im to odmah u startu više puta ponovio, jer klinci su, pa "daj samo vozi" a vozim djecu iza i ne moram ništa dalje reći. Dijete br 2 se u prvim vožnjama više migoljilo i odmah smo imali "popravni" o ponašanju kao suvozač. Na kraju smo došli do toga da se vozim(o) kao da sam sam osim što imam XY kila iza sebe, imamo dogovorene "znakove i tapšanja" i sve je sada super. I naravno, tempo i dinamika na cesti je znatno drugačija kada sam s njima što od samog tešišta, težine i NAJBITNIJE - odgovornosti za suputnika, a u mom slučaju, moji klinci. Evo, za sada imamo nešto "zajedničkih" kilometara iza sebe i predivne uspomene. I dodao bih još - nemojte se praviti "frajeri/bajkeri" da impresionirate suvozača !!! Mala sitnica to može pretvotiti u katastrofu a nije vrijedno naspram zajedničkog gušta kada dođete doma nakon neke lijepe vožnje! I za kraj, tko je sve ovo pročitao, pazite da vam suvozač ne zaspi iza :) Doslovno :) Meni je "dijete br 1" zaspalo na jednoj od vožnji i to sam shvatio kada sam pitao "zakaj smo se tuckali kacigama povremeno ?". Dijete je zadijemalo :/ S jedne strane znači da je motor koji je došao da se vozimo u dvoje, dovoljno udoban i da je vožnja bila opuštajuća, ali isto tako je bila i "bukvica" da mi mora reć kada treba stati i napraviti pauzu. Da ne ureknem, motor nam služi za zajedničko uživanje u vožnji i izletima, ali s puno opreza što nam je postalo i normalno. Naravno da se drugasčije vozim kada sam sam, ali to je druga priča ili i nije. Ti isti klinci trebaju tatu da se vrati doma živ i zdrav. BTW, na istom poligonu s videa sam poalgao i psovao jer me instruktor "matretira", a sada se nekada vratim i odvozim "osmicu" ;) Sretno !!!

[@motomeditacija]

@@damir_dubravec Hvala na komentaru. Slažem se, dosta toga treba još napomenuti. Sad kad čitam ovaj komentar i neke druge, mogao bi napraviti još jedan video o Vašim iskustvima i događajima sa suputnicima. I meni je jednom suputnik zaspao i svašta mi se dogodilo. Hvala na lijepim riječima!!!

[@tomazponikvar2378]

Sve je baš tako!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@fonsty]

Odlican video! Zainteresiran sam za jos sl. sadrzaja.. zapratim te za jos recepata 😂

[@motomeditacija]

@@fonsty Hvala od srca! Slijedeci vikend bi trebao izaći jedan vrlo zanimljiv video. Vidimo se.

[@vlatkomanev5020]

Odlican video pozdrav.👍

[@motomeditacija]

@@vlatkomanev5020 Hvala i pozdrav ✌️

[@goranmajnaric556]

Lepo ste objasnili ovo prilikom kocenja, to mi bas nije bilo jasno.

[@ivanluksic9743]

Znaci Iva, kad silazis sa motora molim te da to radis na nacin kako si se i popela.. a ne nogon iznad gleve pa šus u kacigu vozacu pa se jos rasipas po podu 😂 Dobar video i mogu reci da treba puno vise paziti sa suvozacem

[@jacknilson5274]

Mnogo je lakše voziti motor sa suvozačem na laganom motociklu , nego sam, naravno ako suvozač ne pravi osnovne greške

[@motomeditacija]

@@jacknilson5274 Da slažem se, definitivno postoje situacije kada je suputnik benfefit, npr zadnja kočnica je efektivnija sa dvoje ljudi i neke druge situacije. Ali, sve se multiplicira sa suputnikom i treba se naviknuti na te razlike.

[@dzonsmit]

11:22 ulicno svetlo se pali na kljuc :)

[@motomeditacija]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂 Bravo majstore, uopće nisam skužio, svaka čast, imaš oko za detalje

[@ivanmaric4752]

Samo si jos trebao reci da prilikom kretanja se rukama sovozac odguruje od rukohvata a prilikom kocenja vuce rukama sebe ka rukohvatima..kao i da kolenima stiskajuci kukove vozaca ponistava silu pokretanja i smanjuje pritisak na kofer mada to dolazi nesvesno al ipak

[@motomeditacija]

@@ivanmaric4752 svjestan sam da sigurno ima još dobrih savjeta, ali htio sam prije svega pokriti osnove. Hvala na komentaru!

[@TheMrmrdno]

Amateri

[@potvel2802]

Kad sam dao gas i prešaltao u 3. skoro je suvozač preletio i mene i z750, odmah sam skužio da gas i šaltanje u dvoje mora lagano... I da mi se ne sviđa vožnja u dvoje 🤣

[@motomeditacija]

@@potvel2802 😂😂 Da, nije baš jednostavno pogotovo na Z750. To je jaki motor i može biti nezgodno…✌️

[@danilodjuricic2177]

Koliko price oko gluposti. Ja sam vise vozio sa saputnikom nego bez pravila su jednostavna: 1) Drzi se za mene za bokove - dok ako "letimo" stisni me u full grip. ( ako je neko visociji drzi se za rezervar sa obije ruke i nema brige). 2) mozes se namjestat kako god oces gore dok je pokret gore dolje , al sacekaj da je prav motor ne radi to u krivinu - dok ako "letimo" nema namjestanja. 3) moramo biti jedno tijelo- kad se naginjem tvoje tijelo se savija sa mojim tijelom , to se najbolje osjeti ako drzis ruke na rezervar a drugo najbolje ako si se zagrlila za mene full , kao da smo se prilijepili. Osim toga, samo gascina. treba prvih 15 minuta voznje i malo provjere od moje strane da vidim kako se neko ponasa pri naglom skretanju ili kocenju, i oni da se naviknu malo i da se opuste u voznji. Jos je bolje imat nekog iza da ti da pritiska na zadnju gumu da bolje lijepi, mozes se vise i nagnut i stisnut jace gas :)

[@motomeditacija]

@@danilodjuricic2177 Sretno Danilo i želim ti sigurnu vožnju kao i tvojim suputnicima.