Jo nádhera, škoda jich, že už nejezdí ani jeden. A ty krásné historické artefakty!
@ivanadedikova322Ай бұрын
Pekná priroda od snehu všetko biele❤❤❤❤❤❤pekna príroda super
@zdenekkacena4857 Жыл бұрын
Perfektní video, skoro profesionální. Like 👍 Ale vzpomněl jsem si, že jsem si kdysi koupil VHS kazetu s tímto videem. A také tu Podkrušnohorskou parní romanci. Takže jsem to kdysi viděl. Přesto děkuji za publikování na KZbin, rád jsem se na obě podíval znova. Jednak už je to dlouhá doba a za druhé, tu kazetu už si dnes pustit nemohu. Videorekordér sice mám pořád, ale naše milá vnoučata ho nějak pošramotila, takže nejde nic pustit. Strkali tam nějaké drobné věci a teď to nejde vyndat. 😮💨
@Roman-t4v10 ай бұрын
Úžasné video musela to být nádherná akce stejně jak s těmi bulíky v okolí české lípy
@HynekHalouzka-pp7jg13 сағат бұрын
🎉 není to smutné my staří strojvůdci víme! Hezké Vánoční svátky a nejezděte s Jančurou a Leoskem riskujeme život pa
@HynekHalouzka-pp7jg24 күн бұрын
Na Mašině jsem strávil celý pracovní život když slyším co vymysleli Čeští inženýři ve Škodovce v Plzni a v v té druhé kterou nemusím je třeba jim vzdát uctu
@fanda78911 ай бұрын
Bohudíky,že tyto mašiny jezdí jen příležitostně.
@mojmirrataj26 күн бұрын
Michale, ale jsi se zapotil u té lopaty, co? 😅 Zdravím celý Stockerclub! Stále s pancéřákem? Pozdrav Mlokovi!!! A co Libor? No myslím kluky Hájkovic. Ať se daří! 😊
@ivanadedikova322Ай бұрын
Rušňovodič ma taski šivot moc na kladaju
@miloslavpivonka8277 Жыл бұрын
Ringhofferův pivovar Kozel. Hrboun vyroben na Smíchově u Ringhoffera. T1 až KT8D5... Baron Ringhoffer měl nebetyčné nápady už při založení firmy. Např. "nekonečná montážní linka"... co na to dnešní vysokoškoláci laciných a zbytečných "oborů"???
@khkd_cz Жыл бұрын
Ringhoffer Praha-Smíchov vyráběl k parním lokomotivám tendry. Hrbouny (kkStB 310/ČSD 375.0) vyráběly lokomotivky: Floridsdorf, Vídeňské Nové Město, První českomoravská továrna na stroje v Praze, Lokomotivka Společnosti státní dráhy Vídeň a Breitfeld-Daněk a spol. Slaný.
@miloslavpivonka8277 Жыл бұрын
@@khkd_cz Řekl jsem jen několik myšlenek. Táta, strejdové i děda nádražáci, mašinfírové, náčelníci,...já začal v r. 1976 v ČKD Praha, závod Kompresory. Zde jsem měl šéfa Emila Svobodu. Ten byl nejen šéf sportovně technické komise na Spartě, ale i bezva člověk, kterého vybrali na projektovou přípravu Tatry Zličín - jeho jsem následoval. Od roku 1974 jsem pracoval brigádně v DP ED Praha jako řidič tramvaje a současně studoval ČVUT fak. strojní, obor Ekonomika a řízení. To už dálkově. Na denním studiu jsem bydlel na koleji v Podolí s Jindrou Rachotou...Emil byl tchánem Jardy Navrátila - tenis...dále netřeba slov...díky. Sen o výrobě tramvají u nás skončil '89+...
@ivanadedikova322Ай бұрын
Zlti oheň kde je súrodenec spálení 2roky zomrel nemocnici urna je pod kameňom iba jediná sestra Ivana Dedikova Nové Mesto nad Váhom D Štubnu 2cislo žije
@ivanadedikova322Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂moja mama Božena už nemá zasnamnik Ľubko štefko není prítomní Ľubko Štefko není prítomní
@ivanadedikova322Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ukradli jej mobil kapsi ked synovi zápalovala sviečky citer
@ivanadedikova322Ай бұрын
Pekni vyhled zhora cierno film
@HynekHalouzka-pp7jg7 күн бұрын
Jezdil jsem na pravé straně čtyřicet sedm let bylo to krásný jel jsem Pendolinem nevím na co jsou kolegové tak pyšní je to italská sracka padesát stará stanoviště má lepší T 34 přesto tam jezdí strojvůdci kteří mají rádi mašiny dnešní mladí kolegové ani nepozdravi sou namyšlení o mašině ví hovno a ty vole Ra řídím Rail get nejezdím vlakem nevěřím jim my sme byli vychovaný jinak