破格すぎるビジネスクラスに乗ってみたら...

[@mako-gm7me]

以前シンガポール〜マニラで有料指定席扱いでプレエコ使いましたが、当時はビジネスとプレエコの間は仕切りが無く、プレエコとエコノミーの間に仕切りが設定されてました。 前後間隔も広めで電源もあったので、差額考えたらプレエコの方も悪くなかったです。

[@fmasaaki]

この機材、関西空港発着でよく乗りました。 エコノミーのシートピッチ、ピーチと一緒でした。（笑） 関西空港発のフライトでは機内食（ビジネスクラス）、明石海峡大橋上空で提供されました。（多分、最速。） 関西空港発のビジネスクラス利用時、ANAのマイル加算、保安検査場ファーストレーン利用可、JALのラウンジ利用可、チェックインカウンターは、JALでとても良かったです。

[@森山辰也-x2i]

座席に関しては JALのスーパーシート(現:国内線ファースト) に似ている気がします！ 機内食のクオリティが凄いっすね♪

[@Gooogle-user]

20〜30年くらい前のビジネスクラスのような懐かしさのある座席ですね

[@jalanmalioboro2162]

ふた昔くらい前のビジネスクラスですね。シートピッチは、東海道新幹線の普通席よりも狭そう。。。

[@歌舞伎ちゃん-m8l]

きんたです🤚😊 昔かし、家族の仕事の都合でマニラへ４年～５年住んでました今、こうして見ても 余り変わらないなーって感じでした。 遅延は日常茶飯事で、何かにつけてフィリピンタイム、とそればかり、治安は東南アジアでも１番悪いらしいです。 自分もフィリピン時代は フィリピン航空に今は無きノースウエストにタイ国際航空や信頼の翼日本航空の世話になりましたがやはり 日系が１番な感じです。 でも、客室乗務員はフィリピン航空は明るいですよね。 次が楽しみにです。マトさんは神出鬼没な感じで 好きですね 本当に面白いです。😉✌️

[@takA-obi1]

来月マニラ経由でホノルルへ行きます。 関空マニラ間はまさにこの機種だと思うので、ビジネスクラス大変参考になりました。 フィリピン航空を利用するのは初めてですが遅延も含めて楽しみたいと思います(^ ^)

[@hamakawa]

フィリピン航空はビジネスでも（近距離路線は）個人モニターが無いですね。頼めばタブレットが借りられるのでしたかね。 私が乗ったのはエコノミーですので、通路を通るときチラっと見ただけですが。 エコノミー航空券でもANAのステイタスでラウンジ/優先チェックインカウンタ使えました。チェックインの際、エコノミーの最前列を下さいと言ったところ、追加料金が掛りますとのこと。LCCみたいだと思いました。

[@matryoshika01]

いえ、最前列はプレミアムエコノミー扱いです。 なので有償になります。 最近は日系も国際線では人気の席は有料です。

[@wakanekomaru]

コロナ騒動の直前にKLIAからマレーシア航空のA350ビジネススイートに乗りましたが、構内電車で移動してCサテライトから乗ったような気がする。空港が混雑している時って、上空で待たせるか下ろしてエプロンで待たせるか、の区別ってあるんですかね。

[@tabikuma]

前お話ししたS7のビジネスクラスシートがこんな感じでした。シートピッチはもう少し広かったかな…

[@matryoshika01]

なるほど。

[@kkch1987]

フィリピン航空のビジネス気になってました

[@鬼野一角-m9k]

ANAのB737-800のプレミアムクラスの座席のほうがピッチが広くて伸び伸び出来ますよね。国際線のビジネスクラスでこれは残念…。

[@matryoshika01]

格安ですから！

[@jtkanm13]

フィリピン航空初めて知った

[@kansaiground]

ビジネスの後ろはプレミアムエコノミーじゃ無いのですか？

[@jin_kami]

フィリピン航空の遅延はデフォなのでまぁ気にしない。

[@fansuke7478]

10数年位前の短距離ビジネスは皆こんな感じだったんじゃないかな？

[@mjmj7211]

え、正しい情報ですか。先月KLIA1の森は入れましたよ。

[@chardiver826]

Yasuhiro Komori 1 秒前 夜間は閉鎖されてるので、営業開始前だったのではないでしょうか