แผ่นชาร์จ_เสียไม่เสีย_มีวิธีเช็คยังไง

วิธีเช็คแผ่นชาร์จ
เพจเฟสบุ๊ค puimotorcyc
☎️095 3894422
#pui motorcyc

[@user-dh9ui5no4s]

ขอบคุณครับ สำหรับความรู้ ของคุณมากๆ สำหรับคลิปดีๆ

[@0814595367]

ต้องใช้มิเตอร์หรือใช้หลอดเทส12vก็ได้ ขามีสองคู่ คู่ซ้าย-ขวา คู่นึงเป็นไอโอด วัดแล้วขึ้นข้างสลับข้างจะไม่ขึ้น อีกคู่เป็นoverlad วัดจะมีค่าความต้านทานถ้าค่าไม่ขึ้นก็เสีย

[@R18z_220kmH]

ทำไมผมซื้อของใหม่ไม่ขึ้นคู่นึ่ง ขึ้นคู่นึ่งครับ คุณมั่ว?

[@user-vd2ky9vy8j]

​@@R18z_220kmH ก็ถูกของเขาแล้วนิครับมันจะขึ้นข้างนึงไม่ขึ้นข้างนึง

[@user-zu8ht2lq8w]

❤ขอบคุณครับคลิปดีมากๆ

[@arlaweelateh1482]

ขอบคุณมากครับ อาจารย์

[@thai.tv.you.]

ได้ความรู้เพิ่มดีมากครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลที่มีประโยชน์ 👍👍👍👍✌️✌️📌📌📌👆

[@user-kx1ih2jc3r]

เยี่ยมครับ

[@user-rh2fi9qv3c]

Fc ครับช่าง

[@jittrakornkarsobthong8045]

ขอบคุณคับ

[@dtxl1335]

ขอบคุณมากครับช่าง ที่ทำคลิปอธิบายให้ความรู้ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปต่อไปครับ เป็นความรู้พื้นฐานที่สำคัญมากๆครับ สำหรับคนที่เริ่มซ่อมรถครับ ติดตามทุกคลิปครับผม 🙏

[@puimotorcyc]

ขอบคุณที่ติดตามรับชม🙏🙏🙏

[@chanchaichaengplao9976]

ได้ความรุ้ล้วนๆ

[@chaninbawonpiwarachiradilo4349]

ขอบพระคุณมากครับอาจารย์ 🙏

[@bazib114]

ขอบคุณครับ

[@yamahavrtzr2t90]

ชอบมากๆๆ..ทำต่อไปคับ ติดตาม

[@puimotorcyc]

ขอบคุณครับ จะทำลงเรื่อยๆครับ

[@taisompan2793]

ขอถามคับ ไฟหน้าmioไม่สว่าง ตอนแรกสว่างขี่มาสักพักไม่สว่าง ไฟหน้าออกแบบหรี่ๆ ขอความรู้หน่อยคับ

[@spy_js9531]

Suzuki step125 ผมวัดจากแบตตอนสตาร์ทเดินเบาไฟชาร์จ12.8พอบิดหมดตอนตั้งขาตั้งคู่ไฟชาจแค่13.0vแบบนี้ผิดปกติมั้ยครับ เพราะว่ามันใช้ไดสตาร์ทด้วยต้องสตาทเท้าให้มันชาจถึงใช้ไดสตาทได้อีกครั้ง

[@user-rw7hx8tz7g]

แผ่นชาร์จฟีโน่ร้อนเกิดจากอะไรครับเปลี่ยน2ตัวแล้วก้อแก้ไม่หายครับ

[@user-ri7uh7wb3j]

เเผ่นชาจของดรีม100 ใส่ดรีม125ได้ปกติ มันจะมีผลเสียไหมครับ

[@user-lf6hf9xv8r]

แผ่นชาร์จรุ่นวีว่าหายากมากผมจะเอารุ่นสแมชมาใส่แทนได้ไหมครับ

[@user-gl6qb4md8b]

ได้ความรู้ดีครับ ขอบคุณครับช่าง

[@puimotorcyc]

ขอบคุณครับ

[@user-bs2hc3nf7r]

สุดยอดๆๆใช้รถRXS100อยุ่ครับติดต่อได้ช่องทางได

[@user-fm6rd2ju1e]

ถ้าตัวนี้เสียทำให้รถสตารท์ไม่ติดด้วยหรือเปล่าครับ

[@aekapopj607]

อยากรู้วิธีเช็คแผ่นชาร์จ Wave 110i

[@user-lz9uo6kl4x]

ของใหม่มาจากศูนย์ครับ

[@lynlhin7788]

แผ่นชาร์ต mio 125 rr หน้าตาเป็นแบบไหนคะ

[@sirichitiwiwat4276]

เวฟ110ไอเช้คเเผ่นชาร์ตยังไงคับ

[@johnjohn-jh8zk]

ของผมเปลี่อนไหม่เเต่ไส่ไปเร่งได้3.4ทีรถดับเเผงเสียเกิดจากอะไรคับ

[@user-lz9uo6kl4x]

โอ 125 Plus มิเตอร์ไม่ขยับเสียหรือเปล่าครับ

[@kenchirorrxrrx9542]

วันนี้ผมลองมาแล้วครับของมีโอ125 มันชาร์ทเกิน15vผมเลยซื้อของใหม่มาพอเอาไปใส่มันก็ชาร์ทเกินอยู่ ก็เลยลองเอาตัวเก่ากับตัวใหม่วัดโอมดู มันขึ้นแค่550 ผมก็เลยสั่งใหม่อีกตัวทีนี้วัดได้1650 ตัวนี้ใส่แล้วใช้ได้ครับ ชาร์ทอยู่ที่14.20v แสดงว่าแม้แต่ของใหม่มันก็เสียมาได้จากการผลิตครับ ถ้าวัดค่าโอมได้น้อยมันจะชาร์ทเกินครับอาจารย์

[@puimotorcyc]

ใช่ครับของใหม่ก็เสียได้ครับถ้าผลิตมาไม่ดี ต้องตรวจเช็คให้ดีก่อน แล้วคิดวิเคราะห์แยกแยะ แล้วหาค่าของแต่ละรุ่นให้ดีก่อน มันจะไม่เหมือนกันครับ *ขอบคุณที่มาเผยแพร่ความให้เพื่อนได้รู้แล้วไม่หลงทาง ขอบคุณครับ*

[@Stamp-gh5gf]

อยากรู้ว่าขั่วไหนไปไหนแน่ขนาดตั้งใจดูยังงงเลยพี่ สลับไปสลับมาพี่สลับแล้วพลิกแผ่นชร์ทตามเข้าไปอีก แล้วสายอีกฝั่งไม่บอกละครับ (ขอโทษหากไม่สุภาพแต่ผมดูคลิปคนอื่นภาพดำปี๋อธิบายไม่สุด ของคุณพี่ถ่ายภาพชัดดีครับ

[@puimotorcyc]

ขอบคุณครับที่รับชม ต้องขออภัยด้วยครับ คลิปนี้ไม่ได้บอกการต่อสายไว้ว่าขั้วไหนไปไหนครับ จะบอกแต่การตรวจเช็คครับ

[@user-up9ic7on7p]

ขั้ว

[@user-up9ic7on7p]

แผ่นชาร์จ

[@kenchirorrxrrx9542]

บางทีตัวที่เสียก็ขึ้นครับอาจารย์ แต่ค่าที่ชึ้นมันจะน้อยหรือมากกว่าเสปค โรงงานครับ วันนี้ผมเจอมากับตัวเลยครับ มีโอ125 ติดเครื่องเดินเบาโวลขึ้นไม่หยุดจนแบตพัง ถอดมาวัดไดโอดก็ขึ้นครับแต่ค่ามันน้อยกว่าของใหม่ครึ่งนึงเลย พอใส่ตัวใหม่เข้าไปก็ชาร์จปกติ 14.2ครับอาจารย์

[@puimotorcyc]

ขอบคุณครับ ที่มาแบ่งปันความรู้และประสบการณ์ให้เพื่อนๆได้รู้ เผื่อเจอปัญหาเดียวกันในมีโอ125 ก็นำไปใช้ได้ ขอบคุณครับ

[@user-ey4qn1oz9y]

ถ้าเป็นแบบ 5 สายล่ะครับ

[@wikodrsmartphone3467]

แผงชาร์จร้อนเสียมัยคับ

[@user-os1ex2oj2y]

่ดรีมคุรุมี2ตัว.ล่าง.บน.งงครับทำไง

[@user-el3cq3ri3e]

แผ่นชาร์จแท้หรือเทียมดูยังไงคับ

[@user-uj6sx3bf6h]

นูโวmxเช้คยังไงครับ

[@pomandcartoon]

มัลติมิเตอรตัวเท่าไหร่ครับ

[@user-pf4eb5mf5g]

แผ่นชาร์จพังบ่อยเกิดจากอะไรคับ

[@surawitsuksompol3416]

สอบถามคับ ชาจไฟเข้าแบตเชคแล้วขึ้น 18 v พอซื้อมาเปลี่ยน แล้ว สตาทดู เหมือนรถไฟไม่พอเลยคับ มันวอดๆ

[@sommaybunsing6547]

กล่องรุ่นเก่าและกล่องหัวฉีดครับ

[@user-wn3xd3xe5c]

แผ่นชาร์จราคาเท่าไหร่ครับผม

[@user-cf1xy7ij5c]

มี4ขั้วขอแต่วัดขึ้นไม่เสียจากประสบการ

[@sakornkee]

ถ้าขึ้นทั้ง2ข้างละครับ

[@user-bi6sr9zb3n]

เวฟ125sไฟส่องสว่างขาดเปลี่ยนแผ่นชาร์จแล้ว2แผ่นก็ไม่หายควรเช็คจุดไหนต่อดีครับ ขอบคุณครับ🙏

[@puimotorcyc]

แผ่นชาร์จทำหน้าที่แปลงกระแสไฟไปชาร์จแบต แต่ที่ขาดนี่ไฟหน้าใช้มั้ย ถ้าขาดบ่อยก็ต้องหาตัวโหลดไฟหน้ามาช่วยกัน ไว้เวลาเร่งแรงๆ หลอดจะได้ไม่ขาด *ที่จริงตัวชาร์จไฟของเวฟ ก็มีตัวโหลดไฟหน้าอยู่ในตัวแล้ว ถ้าเปลื่ยนหลายตัวแล้วไม่หายต้องไล่สายไฟดูว่าขาดตรงไหน ที่มาจากเครื่องเข้าตัวชาร์จ ถ้าตัวชาร์จตรงรุ่นไม่เสีย มีแค่นี้ครับไล่เช็คดูดีๆ*

[@nes_cnx6043]

เช็คแล้วแผ่นชาร์จก็ไม่เสียแต่พอเปลี่ยนแบตใหม่แบตก็หมดเหมือนเดิมนี่ต้องเช็คตรงไหนต่อครับ🙏🏻

[@pongsitmontree5760]

มัดไฟ

[@gowitdasak5977]

ไฟหน้าไม่ออกตอนเครื่องทำงานไปซักพัก แต่ตอนเครื่องเย็นไฟหน้าออกปกติ ขับไป2-3นาที ไฟดับ

[@puimotorcyc]

ไล่เช็คระบบไฟดูครับ ตอบไม่ได้ว่าเกิดจากอะไร ต้องดูหน้างาน จึงพอสรุปได้ครับ

[@Nattapon-kx3ux]

แล้วถ้ามันขึ้นทั้ง2ข้างละคับหมายถึงว่าเสียหรือดี ลองสลับแดงบนดำล่างสลับกันดูก็ขึ้นหมด​ ง่ายๆขึ้นทุกข้าง

[@tengmotengmo7686]

มันช็อต เสียแล้วแบบนั้น

[@Ahmad-k3b]

ตัว​โหลด​ไฟหน้า​ร้อน​เพราะ​อะไร​ครับ​

[@shitacat8744]

สวัสดีครับ💖ถ้าหากผมเช็คแผ่นชร์ทจากสายบวกลบที่จะมาเข้าขั้วแบตเตอรี่โดยถอดสายขั้วออกจะได้มั้ย..แล้วมีค่าเท่าไรในขณะเครื่องยังติดอยู่..ขอคำแนะนำด้วยครับ💖💖💖Honda Wave 100S

[@puimotorcyc]

ผมจำค่าแน่นอนไม่ได้ แต่w100 แบตเตอรี่12v ถ้าถอดขั้วแบตออกขณะติดเครื่องอยู่ จากประสบการณ์ที่เคยทำมา ถ้าใช้มิเตอร์วัดโวลต์ รอบเดินเบาจะไม่ถึง 12v ต้องเร่งรอบสูงหน่อย จึงใกล้เคียงหรือมากกว่า12v เพื่อชาร์จแบตได้ _บางคันอาจไม่ถึง12vแต่ก็ชาร์จได้ เพราะใช้แอมป์ชาร์จ *ถ้าให้ดีวัดที่แบตเตอรี่ ขณะดับเครื่องได้เท่าไรแล้วเวลาติดเครื่องแล้วเร่งเครื่องโวลต์เพิ่มขึ้นมั้ย ถ้าเพิ่มก็แสดงว่าชาร์จเข้าครับ*

[@shitacat8744]

@@puimotorcyc ขอบคุณครับผม

[@sgdiy132]

สวัสดีครับช่าง y100 แผ่นชาจไหม่คอยแสงไม่ไหม้เช็คไฟชาจที่ขั้วแบตรอบเดินเบา16-18โวลตอนเร่ง19-21 ไฟหน้าปกติแบตไหม่ครับ แต่แบตหมดใวต้องวิ่งใกลๆถึงไฟจะเข้าครับ ตสตาทมือแค่10-15ครั้งก็หมดแล้วครับ ถ้าชาจกับหม้ิแปลงใช้ได้ประมาณ7_8วันครับ ล้อแม่เหล็กเสียหรืออะไรเสียครับขอคำอนะนำหน่อยครับช่าง

[@puimotorcyc]

ล้อแม่เหล็กไม่น่าเสีย น่าจะเป็นคอยล์แสงสว่างมากกว่า อาจจะเสื่อมทำให้ชาร์จน้อย โวลท์อาจได้แต่แอมน้อยก็เลยเเบตไม่เต็มเหมือนเครื่องชาร์จ

[@sgdiy132]

@@puimotorcyc ขอบคุณครับช่าง

[@bobbob-sj8kw]

มาสนใจตรงขั้วไฟโหลดครับ​ ถ้าหากใช้แผ่นชาร์จมาแปลงแบบไม่ตรงรุ่น​ก็ทราบการหาทางไฟชาร์จ​ได้แล้ว แต่การหาทางไฟโหลด....ขั้วของมันมีวิธีเช็คทางเข้าทางออกไหมครับ

[@puimotorcyc]

ขั้วไฟโหลด วัดได้แต่ความต้านทานครับ แต่ถ้าจะวัดว่าขั้วไหนเข้า ขั้วไหนออกนั้น ยังไม่มีวิธีเหมือนกันครับ ยังไม่เคยลองสลับสายทดสอบดูครับ ไว้ลองแล้วจะมาบอกครับ

[@suchetko]

เช็คแบบง่ายๆครับ ใกล้สายแดงแถวเดียวกันต้องเป็นสีเหลือเท่านั้น เพราะเค้าไม่เอาสายกราวมาใกล้สายแบตหรือสายสีแดงหรอกครับผม

[@user-ll5vo8of1y]

สวัสดี ครับ 😍😍😍

[@puimotorcyc]

สวัสดีครับ

[@korkotwongpoom6387]

ช่างครับ ไฟหน้าฟีโน่เก่าขาดบ่อย เชคทีขั้วไฟหน้า ตัวเลขวิ่งอ่านค่าไม่ได้เรย /แต่จุดอื่นได้13กว่าๆมันเชคอย่างนี้ว่าแผ่นชาตเสื่อมได้มัยครับหรือต้องถอดเชคแผ่นชาตเรยครับ😊

[@puimotorcyc]

ต้องถอดเช็คครับ ถ้าต่ออุปกรณ์อยู่จะเช็คยากครับ

[@korkotwongpoom6387]

@@puimotorcyc เคครับ 🙆‍♂️⛄😊

[@gulickbaba1035]

❤

[@user-xo8xc1to2f]

ผมเอาตัวชารรุ่นอิ่นมาใส่สแมช พอสตาดเครื่อง เสียงเครื่อง เหมือนมันรวนๆละครับ เป็นเพราะอะไรครับ ถ้าเราจะเอารุ่นอื่นมาใส่สแมช สามารถดัดแปลงได้ไหมครับ

[@puimotorcyc]

ใส่ได้ครับถ้า แปลงใส่รุ่นอื่นต้องไล่สายวงจรให้ถูก ครับ

[@user-hv9jo5dx6j]

แผ่นชารจ์ ก้อเหมือน ไดโอด

[@sommaybunsing6547]

มีวิธีเช๊คกล่องไฟด้วยมัลติมิเตอร์มั้ยครับผม

[@puimotorcyc]

ไม่มีครับ

[@SamsungA-cj2ks]

วัด5ขาให้ดูหน่อยครับผมเวฟ125iรุ่นแรก

[@puimotorcyc]

เวฟ125i ไม่ค่อยได้ทำครับ เลยไม่รู้วิธีวัดครับ

[@neenbulin]

ผมซื้อแผ่นชาร์จ แท้ 125r มาใส่แล้วเวลาบิดทำไมไฟไม่สว่างแล้วก็กระพริบครับ ขอสอบถามหน่อยครับ เวฟ125r

[@Snuk00]

รถผมอาการนี้เลยครับตอนนี้ แต่ตอนแรกไม่เป็นนะครับเริ่มจากไฟท้ายไฟหน้าปัดขาดพอใช้ต่อไปเหมือนแบตอ่อนลงไฟหน้ากระพริบเลย น่าจะเป็นที่แผ่นชาจนี่แหละครับ

[@user-xc3pb8to4w]

ไฟเข้าเกินครับรถผมแอร์แบลค์

[@bounmychanal3347]

มันไม่ย้อนครับ ไฟมันวี่งได้ทางเดียว

[@gordonfreeman336]

แผ่นชาร์จเสียทำให้ วูบดับ​กลางอากาศ​ได้ไหมครับ ในกรณีที่​ยังมีแบตอยู่

[@bpj9444]

เรก เสีย สตาร์ทขี่ไปได้สักระยะแบตหมดรถก็ดับครับ ดับไปเลยยบ

[@kon7440]

รถผมระบบไฟไม่ติด​ จะติดตอนกดดับเครื่อง(ออฟรัน)​ มีโอกาส​เกิดจากแผ่นชาจน์​เสียไหมครับ

[@puimotorcyc]

ไม่น่าเกี่ยวกับตัวชาร์จ น่าจะเปิดที่การต่อวงจร ผิดพลาดตรงไหนซักอย่าง

[@at83131]

ผมเปลี่ยนเรกกูเรเตอร์ใหม่แล้ว วัดแรงดันขณะบิดคันเร่งแล้วมันยังขึ้นไปที่17-20โวลต์เลย แบบนี้มันเป็นปัญหาตรงไหนครับ

[@puimotorcyc]

เรกกูเลเตอร์เสียหรือ ต่อผิด หรือวัดย่านผิดต้องวัดdc ไฟออกจากเครื่องเป็นac

[@user-xo9lj3gh7d]

ไฟหน้าไม่สว่างเหมือนเดิมความเร็วรถวิ่งได้83จากเดิมวิ่งได้110เกี่ยวกับแผ่นชาร์จไหมครับ(ฟิตเครื่องมาแล้ว)

[@puimotorcyc]

ไม่เกี่ยวครับ อยู่ที่เครื่องยนต์ที่ทำมาครับ

[@user-ct6yt1lx7h]

ขอผมวัดขึ้นครับพอติดเครื่องวัดได้14กว่าพไม่ถึงนาที่ลดเรื่อยๆจนเเบตหมดเลยครับ แบบนี้อะไรเสียครับ

[@puimotorcyc]

ก็ต้องเช็คดูครับมีหลายสาเหตุ ไม่ได้อยู่หน้างานตอบไม่ได้ครับ

[@itsh2012]

สอบถามครับพี่ ถ้าเรกูเลเตอร์มอเตอร์ไซค์ เสีย อาการหลักๆ ที่แสดงอาการของรถมอเตอร์ไซค์รู้เลยว่า มันเสีย

[@puimotorcyc]

ถ้าเสีย อาการเริ่มต้นคือ ไฟไม่ชาร์จเข้าแบตหรือบางทีไฟไม่สว่าง ไฟช็อต แล้วแต่อาการเสีย

[@user-qb3nl1yv3v]

แล้วของยามาฮ่าวัดเหมือนกันไหมครับ

[@puimotorcyc]

วัดคล้ายๆกันครับ ถ้ามี4ขาเหมือนกัน แต่ตำแหน่งขั้วสายไฟไม่เหมือนกัน

[@natheemalinin6445]

ถ้าแผ่นชาตไม่ตรงปีอย่างจองผม110i 2016 แต่ซื้อมาไม่ตรงปีจะใช้ด้วยกันได้ไหมครับ #ขอความรู้หน่อยครับ

[@puimotorcyc]

ต้องดูวงจรการทำงานของแผ่นชาร์จด้วยถ้าตรงกันก็ใส่แทนกันได้

[@yahreesamaae2838]

สอบถามครับช่างรถผม(cg110)แปลงcdiแล้วขับอยู่ดีๆดับ แผ่นชาร์ตมีสวนม่ครับที่ทำให้รถสตาร์ตม่ติด ไฟหัวเทียนก็ออกปกติครับ ขอบคุณครับ.

[@puimotorcyc]

ถ้าไฟหัวเทียนมา ไม่เกี่ยวกับแผ่นชาร์จครับ น่าจะอยู่ที่ตำแหน่งไฟที่แปลงมาครับ ถ้าคาร์บูเรเตอร์ปกตินะครับ

[@yahreesamaae2838]

@@puimotorcyc ก่อนหน้าที่รถจะดับก็ขับได้ปกติครับ จานไฟก็ไม่ได้ขยับจากเดิมครับผมลองเปิดดูแล้วครับ อีกอย่างผมดับเครืองอย่างดีพอมาสตาร์ตม่ติดครับช่าง ขอสอบถามอีกที่ครับ

[@allnewwinit2158]

เช็คตำแหน่งพรัชเชอร์คอย และตัวมันเองดีๆให้ ตรงกับมาร์ค องศาจุดระเบิด

[@yahreesamaae2838]

@@allnewwinit2158 ขอบคุณครับเดี่ยวผมลองเช็คดูอีกที่ครับ.

[@user-tx7qy2ms5w]

ยังงงครับ ไฟจากขดลวดเข้า ขั้วไหนครับ ผมเข้าใจว่า สายดำจากมอเตอร์คือเข้า Ac ส่วนขั้วแดง ออกเป็น Dc ไปหาแบต

[@puimotorcyc]

สายแดงของมิเตอร์ คือไฟมาจากขดลวดคอยล์แสงสว่างครับ เพราะที่แผ่นชาร์จไฟมีไดโอด ที่มิเตอร์สายสีแดงคือขั้วบวก ไฟบวกจะวิ่งผ่านไดโอดในแผ่นชาร์จที่เป็นขั้วบวกไปออกอีกขั้วหนึ่งซึ่งเป็นขั้วลบได้(ไดโอดมี2ขั้วบวกกับลบ) คุณสมบัติไดโอดคือไฟขั้วเดียวกันสามารถไหลผ่านได้ ต่างขั้วกันไหลผ่านไม่ได้ ก็เลยนำคุณสมบัตินี้มาแปลงกระแสไฟจากacเป็นdc *ก็เลยต้องใช้สายสีแดงจากมิเตอร์ มาต่อกับสายไฟที่มาขดลวดแสงสว่าง เพื่อเอาแต่ไฟบวกไปชาร์จแบตเตอรี่ แล้วไฟบวกแบตเตอรี่ก็ไม่สามารถย้อนกลับมาขดลวดได้เพราะมีไดโอดกันไว้ครับ*(ไฟต่างขั้วกันไหลผ่านไม่ได้)

[@kenchirorrxrrx9542]

@@puimotorcyc มิเตอร์เข็มกับมิเตอร์ดิจิตอลวัดต่างกันครับอาจารย์ มันจะกลับกันครับถ้าเป็นมิเตอร์แบบเข็ม ต้องเอาสายไฟจากฟิลคอย์มาเข้าที่สายดำครับ ออกไปแบตสายแดงของมิเตอร์ ถ้าเป็นดิจิตอลไฟจากคอยต้องเข้าสายแดงทออกไปแบตสายดำครับ ช่างรุ่นใหม่ต้องเข้าใจกับการวัดของมิเตอร์ด้วยครับไม่งั้นควันขึ้นแน่ครับ

[@poonsakduangprom446]

ใช่ๆผิดนะ ขั้วดำซ้ายบนเป็นไฟจากเครื่อง ซ้ายล่าง เข้าแบตนะ

[@user-cf1xy7ij5c]

กล่องมี4-5หากวัด2ขั้วขึ้นจะไม่เสีย

[@sasiwimonsuninhong7357]

รถดีมก้นมนวัดได้5.3ยังดีมัยคับ

[@puimotorcyc]

ถ้าวัดได้5.3โวลท์ แล้วไฟเข้าแบตได้ก็ใช้ได้ เพราะบางทีโวลท์ไม่สูงแต่แอมป์สูงก็ชาร์จแบตได้ ต้องวัดค่อมแบตตอนก่อนติดเครื่องกับตอนติดเครื่องโวลท์ต่างกันมั้ย

[@jamekd4949]

รถผมเวฟ125ไฟหน้าตอนติดเครื่องขาดบ่อยอะไรเสียคับ

[@puimotorcyc]

เช็คตัวโหลดไฟหน้าครับ จะอยู่ในตัวชาร์จครับ

[@jamekd4949]

@@puimotorcyc ยุตรงใหนคับช่าง

[@hrbtjtphrbtjtp2035]

ตั้งมิเตอร์ที่ตำแหน่ง วัดไดโอด ใช่ไหมครับ..

[@puimotorcyc]

วัดความต้านทาน วัดไดโอด

[@hrbtjtphrbtjtp2035]

@@puimotorcyc ขอบคุนครับ..😊😁

[@user-bb5ep7ng4z]

แล้วถ้าวัดโอมแล้วค่าขึ้นทุกขั้วเลยจะสลับแบบไหนก็ค่าโอมขึ้นหมดเลย มันจะเสียรึป่าวครับ

[@puimotorcyc]

เสียครับ สลับแล้วต้องมีคู่หนึ่งไม่ขึ้น

[@legendxd8202]

คลิกคาบู ใช้แล้วแบตหมดไวมาก ปีเดียวเปลี่ยน4-5ลูกเกี่ยวกับแผ่นชาจไหมครับ

[@puimotorcyc]

เกี่ยวกับระบบชาร์จครับ แล้วดูสวิทช์ไฟเบรคด้วยชอบค้าง แล้วทำให้แบตหมดเร็ว

[@kenchirorrxrrx9542]

@@puimotorcyc อาจารย์ผมขอถามหน่อยว่าที่ใครๆก็บอกว่าสวิตไฟเบรคค้างทำให้แบตหมดไว มันหมดไวได้ยังไงครับ เพราะไฟเบรคจะทำงานก็ต่อเมื่อเปิดสวิตกุญแจ รถผมมีโอ125i ผมต่อไฟหน้าไฟหรี่ไฟท้ายจากแบตทั้งหมด ผมลองติดเครื่องเปิดไฟทั้งหมด แล้วกำเบรคไว้ด้วย มันก็ชาร์ทได้ปกติถ้าเร่งเครื่องก็ไปที่13เกือบ14v แล้วพอปิดกุญแจดับเครื่องไฟทุกอย่างกับดับหมด จอดกี่วันก็แล้วแต่แบตผมก็มีไฟ13vอยู่เหมือนเดิม แล้วถ้าสวิตไฟเบรคค้างมันจะออกไปทางไหน ถ้าปิดสวิตกุญแจอยู่ ช่วยไขข้อข้องใจผมด้วยครับอาจารย์ ส่วนตัวผมว่าไม่เกี่ยวกับไฟเบรค เพราะผมเบรคไว้ตลอดมันก็ชาร์ทเหมือนเดิม

[@gordonfreeman336]

@@kenchirorrxrrx9542 ไฟเบรคค้างคือมันต้องผลิตกระแสไฟตลอด ทำไมแบตชาร์จไม่ทัน

[@CHnailer]

แผ่นชาร์จ 3ขา ต่อไงครับ ขาไหนเป็นขาไหนครับ

[@puimotorcyc]

ต้องรู้วงจรก่อนครับจึงต่อได้

[@user-uo4hg1by7p]

ขอ 110iบ้างครับ 5ขา

[@puimotorcyc]

เดี๋ยวว่างจะมาทำคลิปให้ดูครับ

[@user-ol7vx8mp8y]

ถอดออกมาเช็คตามแล้วมีเลขขื้นด้านหนื่งติดเครื่องแล้ววัดที่ขั้วแบตขื้น6.80เสียป่าวคับ

[@puimotorcyc]

วัดที่ขั้วแบตโดยที่ยังไม่ได้ต่อแบตใช่มั้ยที่ขึ้น6.8โวลท์ ตัวชาร์จไม่เสียถ้ามีไฟออกต้องลองเร่งเครื่องดูโวลท์อาจเพิ่มขึ้น *ถ้าให้ดีต่อแบตด้วยแล้ววัดตอนเร่งเครื่องว่าโวลท์แบตจะเพิ่มขึ้นมั้ย จะได้รู้ว่าชาร์จเข้ามั้ย*

[@user-ol7vx8mp8y]

@@puimotorcyc ขอบคุณครับ อยากลองเร่งเหมือนกันครับแต่รถเป็นฟรีโน

[@user-ol7vx8mp8y]

12.25 ตอนเร่ง แต่ใช้ไป2-3วันสตาร์ไม่ติด

[@samritomyai5184]

อาการวัดแล้ว เข็มขึ้น 1 ครั้ง ไม่ขึ้น 1 ครั้ง ทั้ง 2 คู่ อย่างนี้เสียไหม่ครับ

[@puimotorcyc]

ไม่น่าเสียนะครับ ถ้าค่าขึ้นคู่หนึง _ถ้าคู่หนึ่ง วัดขึ้นค่า พอสลับสายมิเตอร์แล้วไม่ขึ้นแสดงว่าใช้ได้ _ส่วนอีกคู่ตัวโหลดค่าจะขึ้นบ้างไม่ขึ้นบ้างแล้วแต่มิเตอร์ อ่านค่าได้มั้ย ถ้าขึ้นค่า000ก็ใช้ไม่ได้

[@samritomyai5184]

@@puimotorcyc ครับ ขึ้น 1 ครั้ง ไม่ขึ้น 1ครั้ง อ่านค่าได้ 07.55 ส่วนอีกคู่หนึ่ง ขึ้งทั้งสองครัง อ่านค่าได้ 06.07 06.13 ครับ ถ้าเป็นแบบนี้ ไช้ได้ไหมครับ รถฮอนด้าคริกคาบู อาคือแบตรี่หมดแล้ว

[@samritomyai5184]

ขอความรู้หน่อยครับ กรณีแผ่นชาร์จ จะมี 4 ขา 2 คู่ ถัาวัดคู่ ซ้ายขึ้นเป็นของ ฮอนด้า ถ้าวัด คู่ขวาขึ้นเป็นของ ยามาฮ่า ไช่ไหมครับ ขอบคุณครับ

[@puimotorcyc]

@@samritomyai5184 เรื่องค่าเท่านี่ตอบไม่ได้ แต่ดูแล้วไม่น่าเสีย _คลิกคาร์บูไฟชอบขาร์จไม่พอ ต้องเช็คไฟเบรคด้วยชอบค้าง ทำให้กินไฟมากแบตเลยหมดเร็ว ชาร์จไม่ทัน ดูไฟท้ายติดค้างมั้ย

[@puimotorcyc]

@@samritomyai5184 มันก็ระบุบยากครับ เพราะของฮอนด้าก็มีหลายรุ่น วางสายก็สลับกัน ปลั๊กดำ,ปลั๊กเขียว เอาเป็นว่าใช้วัดดูเอาเป็นคู่ๆไปหรือหาโค้ดสายแต่ละรุ่นให้เจอ จะได้ชัวร์ _ดูที่ปลั๊กเอา ถ้าปลั๊กเขียวแล้วยามาฮ่ากับฮอนด้าใช้เหมือนกัน(ถ้ารูปทรงเหมือนกันนะครับ)

[@user-xy3mo4ve2t]

ขอพิกัดร้านครับประเวศซอยอะไรครับ

[@puimotorcyc]

เฉลิมพระเกียรติ ร9 ซ30

[@bigzakidsbangkae2827]

เสียแบบขึ้นก้อมีนะเพื่อน ๆ..เพื่อน ๆ ควรศึกษาให้เข้าใจถ่องแท้ก่อนทำคลิปสอนน่าจะเป็นการดีกว่านะเพื่อน ๆ โอเครนะเพื่อน ๆ

[@puimotorcyc]

ขอบคุณครับที่แนะนำ จะนำไปปรับปรุงแก้ไข ต้องขออภัยที่ให้ข้อมูลไม่ครบถ้วน

[@gordonfreeman336]

เสียแบบขึ้นคือยังไงครับ อาการนี้ทำให้รถดับ​กลางอากาศ​ไหม

[@user-gn7us4oc9x]

แล้วต้องเช็คอย่างไรครับ

[@user-yh4ry4mn6q]

แบบ2ขั้วเช็คยังไงครับ

[@puimotorcyc]

แบบสองขั้วก็เป็นไดโอด ก็ใช้มิเตอร์วัด แล้วสลับขั้วไดไอดดูเวลาวัดจะะขึ้นข้างหนึ่งไม่ขึ้นข้างหนึ่งครับ แสดงว่าใช้ได้

[@thiwasin9507]

ช่างอยู่แถวไหนครับ อยากให้สอนผมหน่อย

[@puimotorcyc]

สวนหลวง ร9 เขตประเวศ กรุงเทพฯ

[@user-xy3mo4ve2t]

@@puimotorcyc cbrผมอยากเช็คครับ ลองสลับแบตคันของเพื่อรวิ่งไปอาทิตย์​เดียว.. หมด.. วันนี้ต้องชาร์จ​แบตเตอรี่​

[@sanchaijaipuk369]

ปรับมิเตอร์ย่านไหนครับ

[@puimotorcyc]

วัดความต้านทานครับ x1ก็ได้หรือแบบมีเสียง

[@ridvanphuangmanee6592]

​@@puimotorcyc x1ไม่มีx2ได้ไหม

[@ridvanphuangmanee6592]

ปรับมิเตอไปตรงไหนคับพี

[@puimotorcyc]

ตั้งค่าที่วัดโอห์มหรือความต้านทาน

[@user-db5yh9zz4y]

สรุปคือ ไม่ต้องถอดมาเช็ค เช็คคาตัวรถก็ใด้ใหม ถ้าไฟขาดก็แผ่นช้าตเสีย ถ้าช้าตไม่ถึง13-14โวล ก็แผ่นเสีย ถ้าช้าตเกินก็แผ่นเสีย ถ้าไม่ช้าตเลย ก็แผ่นเสีย จบ!😂

[@user-nc1xn7jt8o]

ขอบคุณครับ

[@puimotorcyc]

ขอบคุณครับ

[@anuchitchaichauy7769]

นูโว135ปรับมิเตอร์ไปที่ตำแหน่งใหนครับ

[@user-wz6cj3ig3p]

แล้วถ้าเช็คแล้วแผ่นชาตไม่เสียอะครับแต่ไฟหน้าขาดบ่อยเป็นเพราะอะไรครับ

[@puimotorcyc]

ในแผ่นชาร์จจะมี2วงจรรวอยู่ด้วยกัน ถ้าวงจรชาร์จไม่เสีย แต่ไฟหน้าขาดบ่อยแสดงว่าตัวโหลดไฟที่อยู่ในแผ่นชาร์จเสียครับ ถ้าไม่เปลี่ยนใหม่ *ก็ซื้อตัวโหลดไฟหน้ามาต่อพ่วงครับ *

[@user-ob3li3gq3g]

แผ่นชาร์ตมีโอใช้กับรถรุ่นไหนได้บ้างคับ

[@puimotorcyc]

อยู่ที่จะแปลงใส่และไล่วงจรให้ถูกครับ

[@jakkapongkhanuengpian3036]

วัดได้ค่า 0.5ครับ พังไหม

[@puimotorcyc]

ขั้วไหนครับ ถ้าขั้วไฟชาร์จแบตก็ไม่เสียครับ แต่ถ้าขั้วที่โหลดไฟหน้าจะต้องอ่านค่าไม่ได้ครับ (ถ้าเป็นแผ่นชาร์จw100)

[@longjiayab5471]

แล้วถาของมหม่ใส่แล้วไฟหน้าไม่สว่างแต่มีควันขึ้นไฟหน้าเป็นเพราะอะไรหรอครับ

[@puimotorcyc]

แสดงว่าไฟช็อตแล้วครับ ต้องหาสาเหตุสายหลวม ต่อสายผิด

[@bble8973]

แผ่นชาจคริสตัลวัดแล้วเลขไม่ขึ้นเลยสลับขั้วมิเตอก็ยังไม่ขึ้นสรุปคือแผ่นชาจเสียใช่ไหมคับ

[@puimotorcyc]

คู่ไหนครับ มันจะมีคู่หนึ่งขึ้น เวลาสลับขั้วมิเตอร์ ส่วนอีกขั้วจะไม่ขึ้นครับ ขั้วทีชาร์จแบตจะขึ้นครับ ส่วนขั้วที่โหลดไฟหน้สจะไม่ขึ้น

[@bble8973]

@@puimotorcyc ไม่ขึ้นสักขั้วเลยคับ

[@arthitsangkam7517]

รถซูซูกิรุ่นวีว่าไฟไม่จ่ายมาที่คอยล์หัวเทียนมันเกี่ยวกับแผ่นชาร์ไหมครับแค่พัลเชอร์มันยังดีอยู่ครับผมลองเขี่ยไฟดูแต่สายเส้นเข้ากับคอยล์หัวเทียนลองเขี่ยดูแล้วไฟไม่ออกเลยครับขอคำแนะนำหน่อยครับพี่ช่าง

[@puimotorcyc]

ถ้าไฟไม่เข้าไปเลี้ยงคอยล์หัวเทียน ก็ไล่ดูว่าไฟที่ออกจากจานไฟไปเข้ากล่องcdi มามั้ย ถ้ามากล่องcdiก็เสีย

[@arthitsangkam7517]

@@puimotorcyc ผมลองเปลี่ยนกล่องไฟตัวใหม่แล้วก็ไม่มาครับ

[@gordonfreeman336]

ถ้ามีไฟออกจากแผ่นชาร์จ แต่ไฟคอยล์ไม่ออก แสดงว่าคอยล์​น่าจะเสีย

[@user-qv7mf8pr8q]

ของผมมี3ขาแต่สายไฟที่ต่อมีแค่2เส้นจะต่อแหล่งจ่ายไฟdc12vเข้าต้องต่อยังไงครับ

[@puimotorcyc]

อะไรครับที่มี3ขา ถ้าตัวชาร์จเคยเจอแต่4ขา นอกจากหักไปขาหนึ่ง _ถ้ามี3ขาจริงต้องหาวงจรจากผู้ผลิดครับ

[@user-qv7mf8pr8q]

@@puimotorcyc ใช่ครับ3ขาแต่มันใช้แค่2ขาหาข้อมูลไม่เจอเลย

[@puimotorcyc]

@@user-qv7mf8pr8q ผมก็อธิบายให้ไม่ถูกครับ ไม่เห็นของ ลองค่อยๆหาข้อมูลครับ ว่ารถรุ่นไหน สายทีไม่มีอาจเป็นสายกราวก็ได้