Sau vụ cháu bé rơi vào hố cọc bjo lỗ đầu cọc bjo có thép bảo vệ rồi
@alanle51224 күн бұрын
Hàn nối cọc không đúng quy chuẩn. Mối hàn nối giữa 2 đầu cọc vẫn bị rỗ, có lỗ, không hàn kín, lẽ ra phải hàn kín bằng bề mặt cọc; mối hàn táp nối cọc chỉ có 3 cạnh, cạnh bên dưới không thấy. Theo quy chuẩn phải hàn kín tất cả.
@Snack.Dragon9 күн бұрын
Nhà phố ngang 4 dài 20 cứ 3m ép 1 cọc sâu tới đáy, phía trên găng lại đúc 1 tấm bê tông, dựng 1 căn nhà lá bao ở trọn đời ko lún
@THANH66TV9 күн бұрын
Bao ở anh he
@minhminh26sos21 күн бұрын
Đất miền tây. Thả cây cọc 300 12m không buộc giữ đầu lại là trôi mất dạng luôn. Cây thứ 2 cao độ 18 m thì mới dừng lại
@THANH66TV21 күн бұрын
@@minhminh26sos dạ
@chinajuweipilehammerАй бұрын
Great job! Thank you for sharing the onsite operation of diesel hammer. We are the manufacturer of diesel hammer, should you have any questions of hammer, pls no hesitate to contact us. Thank you again for the valuable information.
@ThangNguyen-dt9dlАй бұрын
Quét sơn chống rỉ không chờ khô ah??
@trancongthoai649018 күн бұрын
Cọc của Công ty Hamaco 😁Chúc kênh của bạn ngày càng phát triển nhé !
@THANH66TV18 күн бұрын
Dạ cảm ơn anh
@MaiTran-ey9dw14 күн бұрын
Gio van con ep tron vay luong khong khoan truoc roi ep sau ha lam vay lieu co anh huong den nha ke ben khing vi du chan khi ep cot ,
@ngocvan3376Ай бұрын
Công nhân làm việc gần cái cần cẩu rất nguy hiểm
@duytruong690417 күн бұрын
Đồng bằng thường là đất yếu.
@THANH66TV17 күн бұрын
Dạ
@dalatswimming.509519 күн бұрын
Bị ma sát lớp vỏ, sao không tưới nước vào cột cho dễ đóng nhỉ
@HieuNguyen1970.28 күн бұрын
Đất miền tây xây dựng bất cứ công trình nào cũng phải đóng cứ tùy theo vùng đất mà đóng sâu hay can nhiễu hoặc ít
@quocbinhvuong273116 күн бұрын
Công nhân làm việc thấy buồn ngủ quá
@THANH66TV16 күн бұрын
Dạ
@Khoanh_Khac25 күн бұрын
Xe cẩu 50T là sức nâng tối đa của xe được 50 tấn, còn trọng lượng của xe thì nặng hơn sức nâng khoảng 1,5 lần trở lên.
@THANH66TV25 күн бұрын
Dạ cảm ơn anh đã chia sẻ
@ngocdiepnguyenha5802Ай бұрын
Đất không chân đóng hoài. Đầu cọc lú ra ở...Cuba.
@thienson6521 күн бұрын
Trước khi làm là người ta có khoan thăm dò địa chất r ông ơi để ngta tính toán đóng cọc hết mới làm chứ ông tưởng đóng đại là được
@tubetube15513 күн бұрын
Bạn Ngọc Diệp chỉ nói đùa mà làm gì căng dữ vậy , ông nội ??? OK 👍?!Nói chơi hỏng biết, nói thiệt hỏng hay , à ???
@manhtran2244Ай бұрын
Bảo sao cao tốc Miền Nam lại đắt hơn miền bắc
@pcbandaudiotrinhthanh.953319 күн бұрын
😂😂 nên đất nhìn cứng vậy thôi chứ chưa chắc nha fen
@kiennguyenviet710319 күн бұрын
Có liên quan đến việc đắt rẻ đâu. Rắn thì cũng cắm xuống đá. Mềm cũng cắm xuống đá
@phongvan706414 күн бұрын
Tới đá ai biết
@MEDuong-bi4rvАй бұрын
Y như lấy cây que mà cắm xuống đất bùn 😂😂😂😂
@XinchaoNguycon18 күн бұрын
Chỗ mk giờ thấy ít dùng búa đóng , toàn thấy dùng robot ép
@THANH66TV18 күн бұрын
Dạ, chổ rộng rãi mới vậy
@Vinh797929 күн бұрын
Đường nay phai song song voi đuong tu cầu Clanh toi cau Vam Cam pk em
@THANH66TV29 күн бұрын
Dạ đúng rồi anh
@Vinh797928 күн бұрын
@@THANH66TV thắc mắc la tuyến CLanh VamCong xe vắng ma đau tu làm 1con đuong song song tốn cả Ngàn tỷ.Tien đo đau tư làm đường Từ QL1 ve cau CLanh đe giai quyet luong xe đong đuc o QL30 hien nay thi hip ly hon
@congvieccuocsong607626 күн бұрын
bạn nghĩ sai lêch r, giờ lm đg này, để nâg cấp lên cao tốc, tách xe máy, xe thô sơ, với xe oto để thu phí chớ, nâg cấp QL1A thì chi phí giải tỏa đắc đỏ, t.gian giải tỏa thì wa lâu, Từ Bắc vào Nam chưa thôg tuyến c.tốc đc, để tách p.tiện g.thôg, làm giảm tai nạn g thôg, chờ kinh phí rót xuốg thôi. NN đã lên p.án lên r, chứ ko bất hợp lý đâu bạn@@Vinh7979
@Khanh-mg6tv19 күн бұрын
Có làm mới có ăn thắc mắc làm chi@@Vinh7979
@cauot30722 күн бұрын
Vã vàng rồi.
@giaitribonphuong-64Ай бұрын
❤❤❤❤
@toanpham268512 күн бұрын
Công nhân như gần chết không có hoạt bát
@DuocDanh-vt7loАй бұрын
Vùng đất miền nam là đất phù sa mà ,xây nhà củng vậy phải làm móng tốn tiền lắm