“เผยสเป็ค”ISUZU Mild Hybrid 48V บล็อกใหม่ ดีเซล 2.2 L turbo แทน 1.9-3.0L 2025

“เผยสเป็คเครื่องยนตร์2.2L”ISUZU Mild Hybrid 48V บล็อกใหม่ ดีเซล 2.2 L turbo แทน 1.9-3.0L 2025
เปิดสเป็ค ISUZU Mild Hybrid
บล็อคใหม่ ดีเซล 2.2 ลิตร Turbo Mild-Hybrid
มาแทนเครื่องยนต์ 1.9 และ 3.0 ลิตร Turbo
หรืออาจจะทำตลาดควบคู่กันไป
ค่าย ISUZU UTE Australia
เตรียมทำตลาดขุมพลังใหม่
ในบอดี้ D-Max โดยอยู่ระหว่างการทดสอบวิ่ง
เพื่อมาทดแทนบล็อครหัส RZ4E-TC 1.9 ลิตร เทอร์โบ 150 แรงม้าเดิม
และรหัส 4JJ3-TCX ดีเซล 3.0 ลิตร Turbo 190 แรงม้า ในปัจจุบัน
ควบคู่ไปกับการพัฒนากระบะขุมพลังไฟฟ้า 100% ของ Isuzu Motors ในไทย ช่วงปี 2025
โดยล่าสุด ได้ยกเลิกแผนผลิตเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร Turbo ใหม่แล้ว
หันมาพัฒนาดีเซลบล็อคใหม่ ลดขนาดความจุเหลือ 2.2 ลิตร 2,200 ซีซี. แทน
พร้อมระบบอัดอากาศ Turbocharged ปรับจูนกำลัง 2 ระดับความแรง
ระดับ Mid-Power เทอร์โบเดี่ยว และ High-Power เทอร์โบคู่
เน้นความจุเท่ากัน แต่มีกำลังต่างกัน
เพื่อความคุ้มค่าในการพัฒนาและการผลิต มากกว่าความจุ 2 ขนาดเดิม (1.9 และ 3.0 ลิตร)
ดีเซล 2.2 ลิตร Turbo 4 สูบ แถวเรียง
เทอร์โบแปรผัน VG-Turbo - Intercooler
คาดว่ากำลัง 180-185 แรงม้า
แรงบิด 430-450 นิวตัน-เมตร
ดีเซล 2.2 ลิตร Bi-Turbo 4 สูบ แถวเรียง
คาดว่ากำลัง 200-210 แรงม้า
แรงบิด 480-550 นิวตัน-เมตร
ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก 48V
เพื่อเพิ่มแรงบิดและช่วยในการออกตัว
ต้องรอติดตามในช่วงปี 2025
ตามกำหนดที่ D-Max BEV ขุมพลังไฟฟ้า 100%
จะมาถึงในช่วงปี 2027
#Isuzu #Dmax #DmaxHiLanderMHEV #HiLanderMHEV #IsuzuDmaxMHEV #IsuzuDmaxHiLanderMHEV

[@Gumaisod]

Izusu ทำ 2.2 มีโบ ถ้าโบพังค่าซ่อมจะเท่าไร ? โบจะทนมั้ย ? แต่ทำไมพี่โตเขายังทำ 2.4 ไม่มีโบได้เลย แล้วดีด้วยนะ

[@thefeilike]

ผมคิดว่า อีซุ น่าจะเอาบล็อกเครื่อง 2.4 มาพัฒนาต่อยอดครับโดยใช้พื้นฐาน 1.9 และเพิ่ม เทอโบเป็น 2 ลูก เพิ่มกล้องรอบคัน , เพิ่มขับ 4 ฟูทาม , ระบบแอร์เย็นช่ำ, ที่นั่งสบายๆ, เพิ่มควบคุมรถอยู่ในเลนให้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น , คูดคอนโทรจนถึงจุดหยุดนิ่งและตามคันหน้าเองเวลาคันหน้าออกตัว

[@krissadanimit2216]

2.4 น่าสนกว่า 2.2 ทำเป็นเครื่อง high power 200 ม้า ผมว่า cc มันน้อยไป

[@totoserado2083]

​@@krissadanimit2216 2.3 twin Turbo ของ Navara กำลังพอดี

[@feiw_125i]

แสดงว่าเจ้าของคลิปยังไม่รู้จัก My Hybrid ที่อีซูซุใส่มา คำว่า 48 โวลต์หมายถึงแบตเตอรี่ 48 โวลท์ ไม่ได้เกี่ยวกับมอเตอร์ 48 โวลท์แต่อย่างใด ตัวมอเตอร์จะติดตั้งแทนไดชาร์จทำหน้าที่แค่ สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วตัดต่อกำลัง เวลาระบบ start Stop ทำงาน เท่านั้นไม่ได้มีส่วนช่วยในเรื่องของการขับเคลื่อน คล้ายๆระบบการทำงานของซูซูกิ Ertiga โดยทางรัฐบาลยังไม่ถือว่าระบบนี้เป็นระบบ Hybrid ด้วยซ้ำ

[@fhai_15]

ใช่แล้วคลิปมั่วมาก😅

[@พรชัยพันนานนท์]

Mild hybrid จ้า ไม่ใช่ MY เอามาช่วยออกตัว ประหยัดขึ้น 10%

[@gotstorys6376]

ถูกต้อง

[@สุวนันท์พูนสวัสดิ์]

ใช่ครับ ไม่ได้ประหยัดอะไรเท่าไหร่หรอกแถมรถหนักขึ้นอีก รอดู ฟลูไฮบริดจากค่ายพี่ต้าก่อน

[@ศรรามสร้อยพุด-ศ9บ]

2.2 Ddi Bi-Turbo 215hp,650nm 2.2Ddi VGS turbo 185hp,550nm 2.2Ddi VGS turbo 165hp,450nm 3 ความแรง +ระบบ ความปลอดภัย+ระบบอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม ก็น่าจะเพียงพอแล้วครับ

[@DUKEsport342]

ฟอร์ดนำร่องก่อนแล้วดูว่า สองเจ้าตลาดในบ้านเราจะเอาด้วยไหม เครื่องใหญ่ๆ

[@โทริโกะอุอิ]

+1

[@SahayudthN-o1g]

150แรง 375nm.

[@Ok-Thailand]

ใช้ดี ไม่ผิดหวัง

[@sunfi2953]

ท่า 2.2 มาผมว่ายอดขายตกแน่นนอน มันต้องเอา 3.0 V6 ดีเซล หรือ 1.9 โบคู่ ยิ่งเล็ก ก็จบ

[@DUKEsport342]

2.2โบคู่ผ่านไหมครับ

[@gotstorys6376]

​@@DUKEsport342ผมคิดว่า2.2 ไม่ต่างจาก2.5 จะเปลื่องภาษีมากกว่า

[@Lsekai.69]

เท่าที่มีข้อมูล หลุดออกก่อนนหน้านี้แล้วหายไป 2.2 ตัว Bi เทอร์โบ 205 แรงม้า ส่วนตัว โบเดียวยังไม่มีหลุดมา แทนที่ เครื่อง3.0 และขายไปพร้อมๆ กับ 1.9 ไปก่อนแล้วค่อยยกเลิก 1.9 ทีหลัง

[@karaketinthap8207]

อัซูซุเคยมีเครื่องKB-2200มาแล้วนะครับผมเคยขับ4ขอหน้าหนูครับ

[@วุฒิศักดิ์-ศ1ญ]

เครื่อง1.9คือตำนาน ความแรงสายรีแมพ

[@gotstorys6376]

โฉมสวย แต่เครื่องยนต์ยังสู้ค่ายอื่นไม่ได้กักเกิน 2.2 ถ้ามาจริงราคาก็สูงก็ยากอีกคนแห่ไปซื้อโตต้าแน่นอน

[@sayanpapakop2348]

เปิดตัวรถไฟฟ้า แต่ขายนอเว ไทยดันเครื่องสันดาบต่อ ล้าน%ยอดร่วง..

[@DUKEsport342]

บ้านรอต้องรอกฎหมายบังคับก่อนถึงจะได้ใช้

[@karaketinthap8207]

หน้าจะวิ่งได้500-1000โลหน้าจะดีผมใช้ออนิวปี2012อยู่บ้านเข็กแม่ระกาออกจากนั้นห้าโมงเย็นถึงบ้านหนองมะฆังหกโมงครึ่งระยะทาง143กิโลใช้ดีกำลังจะออกรถไฟฟ้า EVครับ

[@DUKEsport342]

500กำลังดีเลย

[@นายเจียมพิทักษ์สาเลศ]

10:37 ก 10:37 10:37 10:37

[@JeansZi]

Mild Hybrid หมายถึงเอาพละกำลังจากมอเตอร์มาช่วยเร่งความเร็วเมื่อเหยียบคันเร่ง ทำให้เครื่องยนต์ออกแรงน้อยลงเมื่อคิกดาวน์ ทำให้ประหยัดน้ำมัน แต่ไม่สามารถขับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างเดียวได้

[@kingcopbara177]

คนใช้งานในเมืองดีสุดๆ

[@DUKEsport342]

EVเหมาะในเมืองมากกว่า

[@taweecharnchaisirikhul2123]

เอาแค่2.2ได้แรงได้ประหยัดก็สุดๆแล้วจะขายดีมาก

[@DUKEsport342]

2.2 190ม้า บวกโบคู่ จบแน่ครับ

[@daentako]

โอเค2.2/3.0ดิสหลังใส่มาเลยสิ

[@ทองอินทร์บุตรตะวงษ์]

สวยจะมาขายในไทยหรือเปล่าครับ

[@DUKEsport342]

มาครับ

[@ปิยวัฒน์ชัยชววุฒิ]

ขอบคุณมากครับ

[@โทริโกะอุอิ]

รอ

[@พิสมัย-ฤ6ฉ]

มีแคปไหมครับ2.2

[@rawicha678]

คิดว่าตัว 3.0 ยังผลิตอยู่น่ะครับ

[@sompongk9987]

อีซูซุหลงตัวเองคนไทยนิยนมากแต่ไม่เคยตอบสนองลูกค้าเลย

[@DUKEsport342]

ใช้ครับ บ้านเราไม่ได้ออฟชั่นเหมือนที่ต่างประเทศได้เลย

[@SubusaBuyouza]

คำว่าผู้นำเทคโนโลยีคืออะไรหรอครับบอกผมได้ไหม ทำไม 2500 1900 3000 ผลที่ได้คืออะไร คุณไปถามอีซูซุ คุณเคยเทียบกับค่ายอื่นหรือป่าวทั้งที่รถบรรทุก คุณทำได้แค่นี้หรอ ผมทำไม่ได้เหมือนเค้า เทคโนโลยีแบบไหนที่ตอบผู้บริโภค พี่โตไปถึงขั้นบรรบุก พี่มิตไปถึงยานอวกาศแล้ว พี่นิส E -power แล้ว พี่ฟอร์ดล้ำไปถึงไหนแล้ว พี่มาร์ค ก็ถึงโรตารี่แล้ว ทำไหมคุณต้องขายบอกผมได้ไหม ครับ😢😢😢 ผมพูดเป็นครั้งสุดท้ายในฐานะคนรักรถครับ

[@jakraphannanongtoom5931]

ถ้าจะมาใหม่ขอที่ล็อคฝาท้ายมาหน่อยไฟท้ายหายบ่แยมาก ISUZU และ กระจกส่แงหลังตัดแสงอัตโนมัติในห้องสาร ขอๆๆร้อง

[@DUKEsport342]

ส่งของมีให้แต่ในไทยไม่มี

[@พิชิตรังดร]

ผมรอมิวเ***ซ์เครื่อง 2.2 ลิตรครับจะออกมาตอนไหนครับ

[@DUKEsport342]

ไฮบริดมาก่อนครับ

[@sompornbuathong7622]

สายลุยแห่ไปโตต้า​ ฟอร์ด​กันหมดแน่รถออฟโรด​เครื่องใหญ่​ไว้ก่อนของมันต้องใช้

[@DUKEsport342]

จริงครับ ยิ่งถ้าเอารุ่นใหญ่ที่ทำตลาด ต่างประเทศมา จบแน่

[@veeehome9400]

สายบรรทุกก็หนี ไปโต คาดว่า 2.2 นำมาใส่ mu-x ก่อน แล้วค่อยนำมาใส่ dmax 2.2 โบเดี่ยว ขายคู่กับ 3.0 จนหมดโมเดลนี้ แล้ว all new ค่อยนำ 2.2 โบเดี่ยว และโบคู่ มาขาย ทิ้ง 3.0 ไป

[@sreebuarom]

ฟอร์ดเครื่อง2.0นะครับ เผื่อลืม ส่วนv6ไม่ใช่รถในตลาดปกติ เป็นลูกค้าเฉพาะกลุ่ม

[@arsenalnews6304]

สมัยนี้เครื่องกลางๆเขาไม่เล้ฝ่นกันละ เขาไปเครื่องใหญ่กันหมดละ

[@DUKEsport342]

อยากได้แบบฟอร์ดครับ หรือโตโยต้า ที่ขายต่างประเทศ บ้านเราไม่เอามาทำตลาดเลย

[@mr.paisripornchai9964]

รอๆ

[@DUKEsport342]

ไฮบริดบวก2.2ลิตร

[@แชมป์นายช่างประปา]

อีซูซุอย่าทิ้ง 3.0 นะครับ 3.0 เหมาะกับรถคอกกับสายดอย

[@kageofficialchanne1791]

ผมไม่ยอมถ้าทิ้งเครื่อง3.0จบเลย

[@mechanic_work_easy]

แทน 3.0อย่างเดียว 1.9 จะยังคงอยู่

[@DUKEsport342]

2.2เทอโบ 210แรงม้า จบเลย

[@แม่ไอร์ค่ะ]

เครื่อง2.2มาใส่ในตัวอีซุซรถยนต์ปี2024ใช่มั้ยค่ะ

[@noname-fw4tu]

คาดว่าปลายปี 2025-2027 ครับ

[@jirayutrakphong7858]

ใช้ในเมืองเหมาะมากกว่า

[@DUKEsport342]

ใช้ครับในเมืองจะเหมาะกว่า

[@narinhoudkatok9332]

1.9.อืดยังไม่ปัง..เลยแพ้โตโยต้า.2.4😅😅😅😅

[@Aaaaa-lx8zw]

กินน้ำมันกว่า3.0 อีกครับ เทียบกันแล้ว😅

[@ภูริตแผลงทุน]

มาไทยน้ำท่วมตายเรียบ

[@DUKEsport342]

อีกอย่างจุ ชาจแบตก็น้อย

[@supatsiripee1598]

ขออย่างเดียวควันอย่าดำพอ

[@suphalaksimsa7989]

ใม่เอารถไฟฟ้า

[@จุฑาวัฒน์ถาวรกูล]

300 โลวิ่งได้น้อยไป

[@DUKEsport342]

ใช้ในเมืองพอได้ครับ

[@rasee2004klk]

เอาให้เหมือนปิน

[@damronglitfaijampa645]

รอตัวจริง ตัวขายดีกว่า วิเคราะห์คุยไป ก็เท่านั้น เหมือนความฝัน...555

[@Man03-te7zl]

โคจรเกลียดเลยเครื่อง 1.9

[@ไพรระศรีนวล-ฬ7ฐ]

ไม่มีเงินซื้อนีสิ😂

[@DUKEsport342]

แพงขึ้นตลอดเลย

[@Aaaaa-lx8zw]

ก่อนไปไฟฟ้าล้วนใส่พวงมาลัยไฟฟ้ามาก่อนมั้ยพี่อิผุผุ

[@Chaisur4729]

มาสด้าเหรอก็สวยนะแค่ทำให้ใหญ่กว่เพื่อนก็ขายได้แล้ว

[@ไพรวัลย์หวานเขียง]

วานก่อนฝนตกวีครอสวิ่งเลนขวายี่สิบสามสิบขวางคันอื่นเสียยี่ห้อหมด

[@NdGs-g1s]

มั่นใจเครื่องยนต์อีซูซุมากทนทานที่สุดในโลก