普拉多 Toyota Land Cruise Prado LC150 KDSS 釋放行程作動狀態實測

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.原廠胎圈、不加高、 KDSS開啟，避震行程完全釋放，克服地形落差不磨底盤的狀態；
.要搭配一點重力滑移，煞車不踩深，避免行程釋放時突來的重力加重在車身底盤碰到地面；
.不開啟越野緩進系統 (Crawl Control)時，自控煞車操作最重要，KDSS可以容許選路的經驗不足；
.總之不改也有很多地方可以去，但是要勤勞下來看看，平常去有信心的地方是極限；
.例如該測試地是沙泥地，磨到損傷也小；
.武巴路段進入後就不適合原廠了!!!

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