แปลงกระบะ Isuzu Dmax เป็นไฟฟ้า!! เมื่อไม่ทำขายสักที กระบะซิ่งไร้ควันดำ ยุคน้ำมันแพง

Рет қаралды 449,834

2 жыл бұрын

#กระบไฟฟ้า #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #isuzu #dmax
กระบะไฟฟ้าไม่มาขายสักที จับแปลงเอาเลย กับกระบะไฟฟ้ารุ่นยอดฮิต อย่าง isuzu d-max มาดูกันว่าแปลงเป็นไฟฟ้าแล้วจะคุ้มไหม ความแรงเป็นยังไง ระยะวิ่งได้เท่าไหร่
ขอบคุณ EV Car Thailand และ Three Trans
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้💥💥
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com

Пікірлер: 420

@042417285 2 жыл бұрын

เหลือแค่เรื่องที่ต้องพัฒนาคือ ขนาดและน้ำหนักแบตเตอรี่ งานอาจารย์สุดทุกคัน

@user-fo7us4pv2n 2 жыл бұрын

รวมแล้วทั้งหมดเบ็ดเสร็จ650,000กูทนใช้น้ำมันต่อดีกว่าไม่รุ้จะเสียค่าแปลงมหาแพงขนาดนี้ไปทำไม555

@TAPNAPHAT5789 11 ай бұрын

งานวิจัยและพัฒนาครับใครเหลือก็ทำเล่นๆไป

@chookitpetsum6054 5 ай бұрын

@somdetpromma3089 4 ай бұрын

เอาเงินส่วนนั้นมาเติมน้ำมันวิ่งได้ 8-9 ปี

@Jakhunpi 2 жыл бұрын

ธุรกิจเปลี่ยนรถน้ำมันเป็นไฟฟ้า สมควรส่งเสริม

@puminch2128 2 жыл бұрын

เปลี่ยนสักพักค่าไฟแพงงง ทันที 555

@Jakhunpi 2 жыл бұрын

@@puminch2128 ติดโซล่าเซลล์ที่บ้านครับ เด๋วแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานก็มาแล้ว

@user-kq9ou6gw6r 2 жыл бұрын

ใช่ครับ รัฐควรส่งเสริมอย่างยิ่ง

@user-tu7bv3xr2i 2 жыл бұрын

ส่งเสริมได้ไงเดี๋ยวพวกผลิตน้ำมันสารหล่อลื่นในเครื่องยนต์ก็ดิ้นตายชิบหายวงเล็บพูดในแง่มุมมืดของวงการรถยนต์

@user-tu7bv3xr2i 2 жыл бұрын

พอไม่มีสารหล่อลื่นภายในเครื่องมีแต่มอเตอร์ลูกเดียวก็ไม่มีภาษีให้แดกกันงงอ่ะดิภาสีอะไรก็ภาษีพวกสารหล่อลื่นนี่ไง

@kongrathammawat2310 2 жыл бұрын

เป็นมิตรต่อสิ่งเเวดล้อม👍👍👍👍👍

@zxto2500 Жыл бұрын

สำคัญคือระบบfast charge และจุดchargeครับ ถ้ากลุ่มผู้ประกอปการlogisticร่วมมือกับทำจุดนี้ผมว่าเป็นไปได้สูงมากที่จะเอาไปใช้จริง เพราะบดต้นทุนสารพัดในระยาวได้เยอะมาก ทั้งเรื่องน้ำมันและการดูแลเครื่องยนต์คือจะหมดไปเลย คิดดูว่ารถบรรทุกขนส่งเคยใข้น้ำมันกิโลละ10บาท+- แต่ลดเหลือแค่5บาท แถมไม่ค้องดูแลเครื่องยนต์สันดาป อะไรจะเกิดขึ้นผลกระทบมีแต่ด้านบวกทั้งนั้น เพราะกระทั้งราคาของทุกชิดจะปรับลดลงตามราคาค่าขนส่งด้วยนะครับ ตอนนี้ล่าสุดเทสล่าก็ส่งมอบหัวลากไฟฟ้าแล้ว

@somsakbubphachat1317 12 күн бұрын

เป็นการเริ่มต้นที่ดี มีรถเก่ารอการดัดแปลง ถ้าราคาจับต้องได้ต้องรอคิวกันเลยนะ

@uthaipengsai4562 2 жыл бұрын

(คนไทย) ถ้าตั้งใจจริงๆ ไม่แพ้ (ชาติใดๆ) ในโลก สุดยอด (รถยนต์พลังงานไฟฟ้า) รอวัน (รัฐบาลไทย) ส่งเสริม ในการฝ่าย (ผลิต) รักษา (บรรยากาศ)

@adamjackson5021 Жыл бұрын

ไม่แพ้ชาติใดแต่ไม่มีอะไหรเป็นชินเป็นอันทีเป็นของตัวเองมีแต่ดัดแปลงทีเขาสร้างมาแล้วมาบอกไม่แพ้ชาติใดคนไทยเราเป็นคนตลก

@user-uh6fs3tm4e Жыл бұрын

รัฐบาลไม่สนับสนุนคนในประเทศหรอกค่ะแต่รัฐบาลสนับสนุนของนำเข้าจากต่างประเทศไม่ๆเก็บภาษีได้ดีกว่า

@user-wu1gp8dk4u Жыл бұрын

ถ้าเอามาขับแถว กทม เจอน้ำท่วมสัก50เซนควันจะคุ้งมั้ยครับอาจารย์ผมเห็นรถสาย8เอาไปไว้บนหลังคาโน้นเลยเห็นเขาบอกมันไม่ค่อยกินเส้นกัน...น้ำกับไฟ

@user-wu1gp8dk4u Жыл бұрын

@@user-uh6fs3tm4e

@blueexorcist8822 Жыл бұрын

อาจารย์คนนี้ จะเป็นตำนาน ในอนาคต

@sucharts12 11 ай бұрын

วิ่งได้ 20 กม. จะแปลงไปทำไม เสียเวลา เสียเงิน..?

@sucharts12 11 ай бұрын

ผิดครับ เป็น 200 กม. ครับ...?

@user-pz5qc3ue1i Жыл бұрын

สำหรับผม ผมว่าคุ้มราคานี้ รักอาจารย์ขึ้นมาเลย ชอบสเปคมาก

@coblco7339 2 жыл бұрын

สุดยอดเรยคับกระบะดีแม็คไฟฟ้า มีเกียร์ใว้เปลี่ยนทดรอบออกตัวขึ้นลงเขาทางลาดชั้นดีแล้วคับ ช่วยประหยัดพลังงานแบตมอเต้อด้วยคับ

@ilovetravel1226 2 жыл бұрын

เก่งมากเลยครับ คนไทยสุดยอด

@mikepmmt4664 2 жыл бұрын

สุดยอดเลยครับอาจารย์

@user-nq5hg7ch6s 2 жыл бұрын

รัฐบาลต้องการให้ประชาชนใช้รถไฟฟ้า แล้วรถนํ้ามันแปลงเป็นรถไฟฟ้ารัฐบาลต้องสนับสนุนเต็มที่ไม่ใช่ปล่อยให้ชาวบ้านดิ้นรนเอาเอง เรื่องแบตเรื่องมอเตอร์ต้องถูกลงกว่านี้ และเรื่องขั้นตอนต่างๆ ไม่งั้นบริษัทรถจีนกินนิ่มๆ

@kritsanuchaj8575 Жыл бұрын

สุดยอดเลยครับ น่าสนใจมาก

@Vvgjpshop-uc5di Жыл бұрын

สุดยอดครับอาจารย์เก่งมาก

@jocole2520 2 жыл бұрын

ช่างไทยสุดยอด ไม่ต้องรอกระบะจีนแล้ว

@miniiphone 2 жыл бұрын

คุณเวล สุดยอดครับ

@webmasterrid5872 2 жыл бұрын

อย่าดูถูกฝีมือคนไทย มีคนเก่งเยอะที่ทำรถไฟฟ้าได้ดี แต่อาจจะหาเขาไม่เจอ เดี๋ยวต่างประเทศซื้อตัวไปผลิตรถไฟฟ้า แค่นี้ก็กินขาดรถไฟฟ้าต่างประเทศแล้วจะเอาอะไรอีกครับ ถ้าได้รับการสนับสนุนเขา ของไทยของแน่อยู่แล้ว จะไม่มีคำว่า ชาร์จไฟไม่เข้า หรือ ว่าเกิดไฟไหม้ เหมือนรถไฟฟ้าต่างประเทศ บางประเทศ ที่ขายขณะนี้ สุดยอดครับอาจารย์ หวังว่าราคาคงจะไม่สูงในการพัฒนา รถไฟฟ้าแรงๆ สุดจัด

@chaichaiya3478 Жыл бұрын

สมควรส่งเสริมครับ.จะได้ช่วยโลก ได้เร็วๆ

@sutreesaisorn6275 Жыл бұрын

สุดยอดครับชอบเลย

@Hateenon 2 жыл бұрын

แจ๋วเลยครับ

@liftmantan8901 2 жыл бұрын

สุดจัดเลยครับ แปลงไปเป็นไฟฟ้ายังไงก็คุ้มครับ ขอบคุณครับที่พาไปชมรถไฟฟ้าไทย

@suphatboonyang2442 2 жыл бұрын

ไม่ดีเพราะไม่มีทร่เปลี่ยนเเบตละออกไปได้ได้ต้องมานั่งรอเสียเวลา

@redgearbangpu4905 2 жыл бұрын

ยังไม่คุ้มครับ 650000 อาจต้องรออีกหน่อย ถ้าราคาลงมาได้มากกว่านี้ แตะไม่เกิน300000น่าจะโอเคร

@user-we8ij8nz9j Жыл бұрын

ไม่สนครับยังไงก็น้ำมันดีกว่าผมเน้นบรรทุกหนักและสูงใส่4-5ตันเน้นขึ้นเขาลุยสวนลุยป่าแตงโมรถไฟฟ้าอ่ะถ้าไฟหมดกลางดอยทำไงอ่ะยังไงน้ำมันดีกว่าแน่นอน

@liftmantan8901 Жыл бұрын

@@user-we8ij8nz9j ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ

@googleservice5552 Жыл бұрын

ซื้อใหม่เถอะราคานี้

@grsport1426 2 жыл бұрын

ชอบครับ เเต่ทดสอบความปลแดภัยด้วยครับ น้ำหนักตัวรถเยอะขึ้นกว่าเดิมมากไหม

@somchaipanlumkao6870 Жыл бұрын

ในคลิปเค้าบอกประมาณ 100 กก.

@pr.gamertv5741 2 жыл бұрын

คือที่แปลงเป็นไฟฟ้าเนี่ยเขาเน้นประหยัดคับ คือความคุ้มค่าต่อ กิโลเมตร ไม่ควรเน้นความเร็ว แต่ถ้าบอกว่าจ่ายไหวชอบความเร็วใช้น้ำมันคับ ส่งของวิ่ง 100 กิโลเมตร/ชัวโมง ได้ค่าจ้างเท่ากันกับวิ่ง 160 กืโลเมตร/ชั่วโมง วิ่ง 100 ประหยัดกว่าปลอดภัยกว่าเงินเหลือเยอะกว่า เลือกเอาคับ

@user-ki8hg3ou8y Жыл бұрын

จริง

@user-sw5ye9sx6n Жыл бұрын

สุดยอดเลยคับท่าน

@bellbell9076 Жыл бұрын

เยี่ยมครับ

@user-ms8yy5xs7w 2 жыл бұрын

ดีงามเลย

@mongkolnamadeekub2057 2 ай бұрын

สุดยอดเลยครับ

@htmafia3341 2 жыл бұрын

มีเกียร์ด้วยสุดยอดเลย

@monsterfragile1947 2 жыл бұрын

อาจารย์แกขี่รถเก่งจัง ขนาดกระบะยังสาดโค้งเปลี่ยนเลนขนาดนี้ ได้ขับซูบารุอิมเพลสซ่าแกจะขนาดไหน อิอิ

@Propot 2 жыл бұрын

ดีมากครับ

@user-ts6qz3yu7k Жыл бұрын

ถ้าวันนึงรถบรรทุก มาใช้ไฟฟ้า 100% ผมว่าจะเวิร์คมากๆเลย แต่ผมว่าไม่นานอีกเหรอครับ คนไทยเราเก่งอยู่แล้ว ถ้าพี่น้องชาวขนส่งเปิดโอกาสให้

@thanawatcharoenroy9171 2 жыл бұрын

วางอนาคตไว้ว่าจะแปลงเหมือนกันครับ

@koko-bg1ul 2 жыл бұрын

ชอบแนวคิดนี้

@kittipongkanphet5096 Жыл бұрын

สุดจัดจาร

@user-hs4uz3wy7t Жыл бұрын

แพงที่แบตเตอรี่ แต่อีกไม่นานเราจะมีแบตเตอรี่เองแล้วนะ โซเดียมไอออน ตอนนี้ผลิตที่ ม.ขอนแก่น ราคาน่าจะถูกลงเยอะ

@TOMMOT-zw1li 3 ай бұрын

เดี่ยวก็ส่งไปตีตรานอกประเทศแล้วนำเข้ามาก็แพงอยู่ดี

@mr.kittipongkongsompong1845 3 ай бұрын

ไฟฟ้าที่เราได้มาทุกวันนี้ ยังไม่สะอาด 100% น่ะครับ ยังมีโรงไฟฟ้าถ่านหิน หรือจากก็าซ ต่างอยู่ครับ รถไฟฟ้าอาจดูเป็นมิตรกับสิ่งเเวดล้อม แต่แหล่งกำเนิดไฟฟ้าที่นำมาชาร์ทหรือจัดเก็บในแบต แหล่งที่มาไม่ได้มาจาก ลม น้ำ แสงแดด 100% แต่ก็เอาใจช่วยน่ะครับ พัฒนาให้ได้เซลพลังงานที่ไม่มีวันหมด น่ะ

@siridejbura Ай бұрын

ต่อให้เราใช้น้ำมันโรงไฟฟ้าก็ผลิตไฟอยู่แล้วครับ เปลี่ยนมาใช้ไฟฟ้าก็ช่วยได้หนอยนึง แต่อย่างที่คุณบอกโรงไฟฟ้าใช้ถ่านหินกับก๊าซธรรมชาติเยอะและปล่อยคาร์บอนเป็น 70% ของทั้งหมด เราควรเปลี่ยนโรงไฟฟ้าไม่ใช่เลิกใช้ไฟฟ้าครับ ถ้าไม่รีบเปลี่ยนตอนนี้ก๊าซธรรมชาติในอ่าวไทยก็ใกล้จะหมดแล้วอีกหนอยคงต้องนำเข้าแบบน้ำมัน งบประมาณตรงนี้ปีๆนึงเผลอๆสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ได้เลย

@nyhoytaraloom 2 жыл бұрын

ติดตามครับ

@thanakornpinsuwan5414 2 жыл бұрын

นอกเรื่องคลิปนิดนึง แว่นที่พี่ใส่ สวยมาก มันรุ่นอะไรครับ จะไปตามหาบ้าง

@user-nu6vn8uc6k 2 жыл бұрын

ออกแบบโซล่าเซล ติดฝากระโปรง และหลังคาครับ รับรองแจ่ม

@user-cp5de2dp3w 2 жыл бұрын

ไฟฟ้าจงเจริณ โรงกลั่นน้ำมัน รับตังกันสนุกเลย

@user-nq5hg7ch6s 2 жыл бұрын

อยากเอารถเก็งไปทำเหมือนกัน แต่ติดราคาที่แพงเหลือเกินพี่เวล

@dogsnack 2 жыл бұрын

ส่วนตัวคิดว่าระบบแบบ e-power อาจตอบโจทย์มากกว่า ev สำหรับอุตสาหกรรมด้านขนส่งรถบรรทุกขนาดใหญ่ เนื่องจาก ev ยังใช้เวลาชาร์จที่นาน มีระยะวิ่งที่จำกัด (ทำให้เสียโอกาศในการทำรอบวิ่งของรถน้อยลง) ,ต้องมีพื้นที่แบตเตอรี่ น้ำหนักแบตที่ยังมากอยู่มันอาจทำให้เสียน้ำหนักบรรทุกไป

@MCGChannel 2 жыл бұрын

รออนาคตครับ มาแน่นอน ปี2035 ประกาศยกเลิกผลิตรถน้ำมันแล้วครับ

@1770600194029 2 жыл бұрын

@@MCGChannel เมื่อนั้นแหละครับ จะทำให้ราคาน่ำมันลงต่ำแน่นอน

@dogsnack 2 жыл бұрын

@@1770600194029 อาจจะต่ำลงระดับนึง น้ำมันก็อาจจะยังเป็นปัจจัยหลักในการผลิตไฟฟ้าอยู่เพราะเป็นพลังงานที่หาได้ง่ายที่สุดลงทุนน้อย

@user-ve2eh8tt6q 2 жыл бұрын

ผมเชื่อต่อไปการชาร์ตไฟฟ้าอาจจะเร็วกว่าเติมน้ำมันเพราะเขาพัฒนาตลอด

@channelwit3358 Жыл бұрын

คุณคิดเหมือนผมคิดเลยครับ👍👍

@user-ll5sp1jr1z 2 жыл бұрын

ถ้านำมาแปลงกันเยอะๆ คิดว่าราคาน่าจะต่ำลงได้อีกแน่ๆ

@aaabbb6341 2 жыл бұрын

ค่าวิศวกรรับรองรวยเลย😱 นี่ยังไม่รวมค่าบำรุงรักษาอันแสนแพงในอนาคตอีกไม่กี่ปีที่จะตามมา

@SiraMemory 2 жыл бұрын

ผมเล่นสนุกซน กับ รถมอเตอร์ไซค์ดัดแปลง Wave EV 2 ล้อ ของผมไปก่อนดีกว่า. - รออีกนิด 1-2 ปี คงไม่เกินนี้ ค่อยขยับขึ้นไป เล่นสนุกซน รถดัดแปลง EV 4 ล้อ แล้วกัน (จริงๆ ผมกำลังรอ ของเล่น EV แต่งจาก ECU Shop มาเมื่อไหร่ จัดแน่นอน มีรถรอเตรียมไว้รอทำ Project แต่งรถEV อยู่แล้ว) -- สำหรับใครยังไม่มีรถ ก็ไม่ตัองห่วง : เพราะถึงวันนั้น จะเข้าช้วงได้เวลาพอดี ราคารถเครื่องสันดาปภายในICE ราคาถูก มีราคาตกกันเยอะแน่ๆ = พอดีกับเข้าช้วงการพัฒนาดีขึ้นมาจากวันนีเยอะแน่นอน (แข่งกันพัฒนากันหลายบริษัท แถมเร่งขยับแผนงานให้เร็วขึ้นกัน ให้วางขายกันได้ให้ไวที่สุด ให้ได้ก่อนจัาวอื่นๆได้ยิ่งดี) = เทคโนโลยี่แบตเตอรี่คงวิ่งได้ไกลขึ้น มีขนาดเล็กลง อุปกรณ์รถEV น่าจะมีตัวเลือกเยอะ --- พอดูราคาถูกลดลง จนถึงเมื่อพอดูแล้ว รู้สึกว่า OK พอจะรับได้กับ ราคา เมื่อเทียบกับของที่ได้มา (ถึงแม้ราคาก็อาจจะ ยังดูแพงนิดๆอยู่) สรุป.เก็บเงินไว้เตรียมพร้อมล่วงหนัาไว้ก่อน ราคารถถูกหาชี้เลือกซื้อถูกๆกันได้เลย จะมาหนักๆที่ เงินค่าดัดแปลงทำเป็นรถ EV แต่ยังไงก็ถูกกว่านี้แน่ๆ - หรือจะรอจนกว่าจะมีของ แต่งโมฯรถEV จาก ECU Shop เหมือนผม ก็ได้นะครับ เพราะถึงตอนมี ของแต่งรถEV ออกมาทำขายแลัว ก็ไม่ต้องห่วงปัญหาต่างๆ เรื่องราคา + ประสิทธิภาพ ในการใช้งานแล้ว.

@user-yl1kp7qc1g 2 жыл бұрын

มึงเก่งจังวะ กูยังเล่นขี้อยู่เลย

@nitipapong6739 Жыл бұрын

แบตเตอร์รี่ แบบเป็นกล่องแพชิ้นเดียวทำได้ไหมครับ นำไปติดตั้งระหว่างซัสซี ใต้กระบะ ที่ทำอยู่ทุกวันนี้ดูไม่เรียบร้อยเลย

@bmshop4138 Жыл бұрын

ดีถูกใจรถไฟฟ้าอยากได้สักคันนะ

@momoza6185 2 жыл бұрын

ไฟฟ้าควรทำให้มีเสียงสักนิด เพื่อความปลอดภัย เพราะตอนนี้รถไฟฟ้ายังมีน้อยยุ อันตราย

@user-qj5js4eq5q 2 жыл бұрын

เสียงดังดียังไงหนวกหูจะตาย.แตรรถก็มีอยู่แล้ว

@user-xk3kt2go9t Ай бұрын

ชอบตรงเดียวนี้ แหละครับ ช่างไทย โมดิฟายด์ได้ทุกอย่าง แต่มันส่วนทาง กลับรัฐบาลมาทุกยุคทุกสมัยแล้ว😅😅

@user-np8cm7wp5i 2 жыл бұрын

มัน ก็ เหมือน สมัยก่อน ที่พากัน ติดแก๊ส แต่ สุด ท้าย ประเทศไทยก็ไม่ได้ลองรับแบบเต็มรูปแบบ( แล้ว แต่ คนชอบ อีกแหละ )

@user-oq1bi9ti7c Жыл бұрын

ดี ครับ ขอ สนับสนุน

@user-sq4ee1qy3y 2 ай бұрын

สุดยอด

@oyama2239 Жыл бұрын

ถ้าภาครัฐไทยเราส่งเสริมผักดันความสามารถของคนไทยเราจริงๆแล้ว ประเทศไทยเราคงเจริญก้าวหน้ากว่าญี่ปุ่นอย่างแน่นอนครับ เพราะความสามารถคนไทยเราดีอยู่แล้วครับผม

@ThePoxydonz 2 жыл бұрын

ค่าแปลง 6แสน ซื้อรถใหม่เถอะครับ😆😆

@chookitpetsum6054 5 ай бұрын

คนแปลงคิดได้ไง สมองล้วนๆ!!??600,000฿

@watcharamanjing5224 2 жыл бұрын

ซิ่งแบบเงียบๆ ไม่มีควันดำ 😄👍

@thehappiness4229 2 жыл бұрын

เสียงท่อไม่ได้วัยรุ่นอาจไม่ถูกใจสิ่งนี้

@kornkorn1258 2 жыл бұрын

*3000ปาก44*

@kaeloveyou1 2 жыл бұрын

วิ่งกัน 200+ ซิพหายแล้ว รถสปอต ตกกระป่องแน่ๆ

@pechrist6808 Жыл бұрын

@@thehappiness4229 ใช่ๆ วัยรุ่นชอบท่อดังๆแง้นๆ สร้างความเดือดร้อนชาวบ้าน อันนี้มันไม่สร้างความเดือดร้อน วัยรุ่นสร้างตัวไม่ชอบ

@be4885 10 ай бұрын

รถไฟฟ้าก็ปกติที่มันจะมีวิ่ง 200

@MrWoodza Жыл бұрын

ถ้าวิ่งได้400km/การชาร์จ ก็น่าสนใจนะครับ

@user-fr1ln7ju9i Жыл бұрын

6 แสน เท่า CRV ดังนั้น ถ้ากะบะ EV ป้ายแดง ราคา 1.2 ล้าน ถือว่าไม่แพงนะครับ

@sutatamnui638 4 ай бұрын

อยากให้แอด ตามเรื่องนี้ว่าปัจจุบันไปถึงไหน ทำที่ไหน ราคารุ่นไหนได้บ้างครับ

@user-mp9cw3uh6p Жыл бұрын

👌👌👌 Pure video, No Ads #PureTuber

@pacharoen7119 Жыл бұрын

650,000.-บในการดัดแปลงได้แค่ 200 กม. ชาร์จ 7 kw ใช้เวลากี่ชม.เต็ม = 700,000.-บรวม wall charge รอรถไฟฟ้ากะบะออกมาราคาเท่าไรระยะทางต่อการชาร์จเป็นปัจจัยในการตัดสินใจ

@kaeloveyou1 Жыл бұрын

ในราคาที่เป็นรถกระบะ ไฟฟ้าออกจากโรงงาน ตามเสปกที่ อ.ทำ 650,000.-บในการดัดแปลงได้แค่ 200 กม. ชาร์จ 7 kw ใช้เวลากี่ชม.เต็ม = 700,000.-บรวม wall charge ราคาจากโรงงาน ประมาณ 7,000,000 บาท ถึง 8,000,000บาท (ของเทสล่า) ฝั่งยุโรป ถ้าเป็นของ พี่จีน ไม่ว่าจะเป็น MG BYD BAIC Chery JAC Roewe ลฯ ราคาจะอยู่ 3,00,000 บาท ถึง 4,000,000 บาท เมื่อซื้อรถมือสอง ในราคา สามแสน ถึง สี่แสน มาแปลงเป็นรถไฟฟ้า ราคาจะประมาณ หนึ่งล้านบาท แต่ได้คุณภาพที่ดีกว่า รถไฟฟ้าจากโรงงานราคา สามล้านขึ้นไป และรถไฟฟ้าจากโรงงานในราคา หนึ่งล้านบาท คุณภาพจะด้อยกว่า รถที่ อ. ทำแน่นอน แถมรถจากโรงงาน อะไหล่แพงมากเมื่อเกิดการเสียหายหรือพัง แต่ก็ขึ้นอยู่กับคนชอบ อีกนั้นแหละ ผมว่านะ

@thehappiness4229 2 жыл бұрын

อยากทำเพื่อการบรรทุกนน 4500 ++ ประกันรับไหมเนี่ย

@thanitfang 2 жыл бұрын

งบเท่าไหร่ครับ อีซุซุ2020เครื่อง3.0 ขายเครื่องเกียร์จะเหลือเพิ่มเท่าไหร่

@boonyingchuanil3627 2 жыл бұрын

มาบตาพุด จ.ระยอง มาแปลงเป็นรถไพไฟ้า ที่จ.ปทุมธานี ใช้งบเท่าไรครับ น่าจะถูกกว่าปีที่แล้วสักแสนหนึ่ง

@sompolhnanjai6462 2 жыл бұрын

อยากเอานาวาร่าไปทำบ้าง

@NewNew-ww7md 2 жыл бұрын

ผมเป็น Authorized แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 51.2 V 100Ah 4x,xxx บาท , 200Ah 7x,xxx บาท , 300Ah 9x,xxx บาท , รับประกันแบต 3 ปี , อายุแบต 6,000 รอบ (ชาร์จ 0% ถึง 100% = 1 รอบ) ครับ

@user-cd7fy7dc2e 2 жыл бұрын

อายุของแบตเตอรี่ใช้ได้กี่ปีครับ

@NewNew-ww7md 2 жыл бұрын

@@user-cd7fy7dc2e 6,000 รอบครับ

@user-sy2vf4bh1m 2 жыл бұрын

ชาตได้ 6000 ครั้ง

@NewNew-ww7md 2 жыл бұрын

@@user-sy2vf4bh1m ใช่ครับ ถ้าชาร์จจาก 0%-100% แต่ถ้าชาร์จจาก 0%-50% ก็นับเป็นครึ่งรอบ หรือชาร์จจาก 50%-100% ก็นับเป็นครึ่งรอบ สรุป ทุกๆ การชาร์จ 100% นับเป็นหนึางรอบ ดังนั่นแต่ละวัน แต่ละสะปดาห์ แต่ละเดือน แต่ละปี ชาร์จกี่รอบ ก็คำนวณอายุแบตเตอรี่ได้ครับ

@weareonenopporn6841 2 жыл бұрын

รถกระบะไม่ค่อยรอรอบมากถ้าดีเซล ยิ่งเป็นไฟฟ้ายิ่งไม่มีรอรอบไปอีก แต่ดีแม๊กเดิมๆ ออกหน้าฟลายวีล มันก็แรงบิดโครตเยอะมากๆพอๆกะไฟฟ้าที่แปลงเลย แต่ไฟฟ้าดีตรงไม่มีมลพิษแต่ความคุ้มนั้นสำหรับรถดีเซลขนส่งน่าจะคุ้มทุนยากคงได้แค่ความแปลกเพราะระยะสั้นเกินไป

@tforever5700 2 жыл бұрын

มอเตอร์ได้แรงบิดสูงกว่ามากๆครับ

@weareonenopporn6841 2 жыл бұрын

@@tforever5700 ถ้า300กว่านิวตัน น้อยกว่ากระบะ 3.0 นะครับ นั่นหน้าฟลายวีล 450

@banphachaphongsiriviwatt5220 2 жыл бұрын

วางห้องเครื่องสวยดัครับ

@user-rk8ud3wd1x Жыл бұрын

ผมว่าในอนาคตต่อไปคงหลีกเลี่ยงรถระบบไฟฟ้าไปไม่ได้หรอกครับขอไห้บริษันี้ทดสอบทดลองความเหมาะสมไปเรื่อยๆสักวันคงพบหาความลงตัวได้ละครับตอนนี้ทุกประเทศหันมาใช้ระบบรถไฟฟ้ากันหมดละครับบริษัทค่ายญี่ปุ่นทุกค่ายผลิตออกมาแล้วของฝรั่งฟรอดตามมาติดๆจีนนี่ไม่ต้องพูดถึงมีมาขายในเมืองไทยมา3ปีแล้วแต่ระยะความเร็วจำกัดแค่60ก.มต่อ120ก.มครับต่อระยะ ทางวิ่งแบตหมดพัฒนาไปมีอะไรที่ช่างไทยทำไม่ได้

@user-sk6oj5uw4l 2 жыл бұрын

รู้งบจบเลย เจ็ดแสนวิ่งได้สองร้อยโลต่อชาร์จ

@user-bw6wn6pr2j 2 жыл бұрын

ระยะทางน้อยไปครับ...วิ่งแป๊บเดียวเดียวก็ต้องชาร์จแล้ว..ต้องเหลือพลังงานไว้ยี่สิบเปอร์เซ็นก่อนจะชาร์จ..ครั้งต่อไป

@user-cd7fy7dc2e 2 жыл бұрын

ราคาแพงไปครับยังไม่คุ้ม ไหนแบตจะเสื่อมอีก 2-3 ปี ยังไม่ตอบโจทย์ครับ ต้องพัฒนาไปเรื่อยๆอย่างน้อยสัก 300 กิโลต่อชาร์จ 1 ครั้งครับ

@boymtb 2 жыл бұрын

คนบอกแปลงแล้ว “แพง 7 แสน แน่ะ!!!” กระบะจีน ร่วมสองล้านครับ

@lifelaw4759 2 жыл бұрын

ถ้าเอารถที่เรารักมาทำยังไงก็คุ้ม

@sompolhnanjai6462 2 жыл бұрын

พอกับตอนออกใหม่ๆเลย

@rocknumber2 2 жыл бұрын

มันต้องเอาไปเทียบกับรถเดิมๆก่อนทำการดัดแปลงว่าคุ้มมั้ยกับสิ่งที่จะได้รถเดิมวิ่งได้วันละกี่กิโล พอทำแล้ววิ่งได้วันละกี่กิโลเพราะต้องใช้เวลาชาร์ทไฟเข้าแบตด้วย ถ้าตามสภาพในคลิปคือเป็นแค่ของเล่นเท่านั้นยังเอามาใช้จริงไม่ได้เลย

@boymtb 2 жыл бұрын

จะใช้งานจริง ๆเอาซากรถปิึอัพ มาใช้ก็ได้มั้งครับ มันไม่ได้มีอะไรใช้ของเดิมเท่าไหร่ ใครเค้าจะใช้รถใหม่เอี่ยม 7-8 แสนมาทำ???

@komsunkungful 2 жыл бұрын

แต่กระจีนออฟชั่นต่างกับคันนี้ฟ้ากับเหว ทั้งหมดความปลอดภัย สมรรถนะ..ความทันสมัย

@user-nq5hg7ch6s 2 жыл бұрын

พี่เวลช่วยเป็นกระบอกเสียงให้หน่อย

@user-bj3vp9li8w 2 жыл бұрын

เกือบเจ็ดแสน ซื้อรถไฟฟ้าใหม่เลย น่าจะคุ้มกว่า

@user-bl3jo3sv5s 2 жыл бұрын

อยากเอากระบะ 4WD ไปแปลงจะได้ไหมครับ..

@patiparnseebarn1522 Жыл бұрын

ไฟในแบตปล่อยไปแล้วเจนกลับไหมครับ กรณียกคันเร่งหรือเบรก และถ้าลงดอย มีระบบช่วยหน่วงไหมครับ

@adirexnonthamart2016 Жыл бұрын

อยากไปเรียนจังเลย

@Channel-wz1kh 2 жыл бұрын

ผลิตได้จริง วิ่งได้จริง แต่จะขายได้จริงไหม?? มันมีหลายปัจจัย วิ่งน้อย ชาร์จนาน งบบานอีก คิดหนักเลย ยังไงก็ชื่นชมนะครับ

@Jom1111 2 жыл бұрын

คิดถึง อ.สุทัศน์จังเลยครับ หายไปเลย อยากให้ไปดูความคืบหน้าโครงการแปลงรถไฟฟ้าของอ.สุทัศน์บ้างครับ

@konpern4752 Жыл бұрын

ເປັນບໍຣິສັດ ທີ່ແກ້ປັນຫານ້ຳມັນແພງໄດ້ດີມາກ ຕຽມຮັບມືບັນຫານ້ຳມັນໄດ້ດີຄຣັບ

@somchoon3604 Жыл бұрын

สอบถามเป็นความรู้หน่อยครับ เราจะโดนข้อหาดัดแปลสภาพรถไหมครับ ไม่รู้จริงๆ

@user-ej4yw2lt4l 2 жыл бұрын

สวัสดีครับพี่

@user-ri9wh6fj4g Жыл бұрын

ผมชอบนวัตกรรมใหม่ๆ

@xyty1953 2 жыл бұрын

น่าจะเอาฟอร์ดเรนเจอร์ มาแปลง บ้าง

@user-vz9ee4ox6e 2 жыл бұрын

คนไทยเก่งน่าจะทำรถส่งออกได้แล้วและขายคนไทยได้ถูกลงดีกว่าไปนำเข้ามาอย่างเดียวจะโดนภาษีอย่างเดียวเลย.. ขอรัฐบาลที่เก่งๆเข้ามาไม่เอาแบบนี้8ปีที่ผ่านมาประเทศเป็นหนี้บานเบอะ

@myfamilychannel1887 2 жыл бұрын

อยากได้ยินเสียงเครื่องยนต์ครับ เป็นอย่างไรนะ ไฟฟ้า หึ่มๆรึเปล่า

@ekgchart7777 2 жыл бұрын

ก็ดีนะครับ แต่ถ้าเป็นผมจะเปลี่ยนล้อด้วย

@maitreehong3460 Жыл бұрын

บรรทุก 500 กก. ระยะทางวิ่งต่อชาร์ต 400 กม. ความเร็วไม่เกิน100 กม./ชม. ราคาเท่าไรครับ

@thitiwatkadthachan1812 2 жыл бұрын

ขอทราบอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ แล้วก้ราคาด้วยครับ เผื่อจะไปทำบ้าง

@twt0417 2 жыл бұрын

ถ้าแบตในอนาคตถูกลงจริง ยังไงก็ถูก

@user-eh5cd3cf9z Жыл бұрын

ฟังจากราคาแล้ว ไม่น่าดัดแปลง ซื้อรถใหม่สำเร็จรูป ดีกว่า เว้นสะว่าจะมีรถเก่าเครื่องพัง บอดี้ยังสวย

@veerawitjomkratok5307 2 жыл бұрын

คันเดียวกับEvGarage Thailand สรุปของค่ายไหนครับ

@user-tt8lq6ez5h 2 жыл бұрын

รถที่จะคุ้มทุนเร็วที่สุดคือกะบะบรรทุกเพื่อการพาณิชย์(รถคอก)แต่ละคัน1ปีวิ่ง120,000กม.เป็นอย่างน้อย ถ้าคิดส่วนต่างค่าไฟฟ้ากับน้ำมัน เฉลี่ย กม.ละ2.50บ.คิดเป็นเงินปีละประมาณ300,000บ. 1เที่ยวระยะทางประมาณ1,100-1,200กม. ต้องมีฟาสชาจ์ท600กม.ต่อ1ชาจ์ท ถ้าราคา 1ล้านปลายๆราคาพอๆกับsuvนี่น่าสน ติดที่ไฟแนนช์ไม่รองรับนี่คือปัญหา

@thehappiness4229 2 жыл бұрын

อันนี้ที่อยากได้ ไฟแนนซ์ไม่กินประกันไม่รับ นี้ลำบากใจอยู่ค่ะ

@samissara6146 2 жыл бұрын

พัฒนาเครื่องชาร์จแบตติดตั้งในห้องเครื่องด้วย เป็นไปได้มั้ยครับ?

@user-yz7ji9un6d Жыл бұрын

แล้วความปลอดภัยจากการ.ขับช่วงฝนตกหรือน้ำท่วม... มันจะอันตราย ไหม คือไฟจะชอ็ตไหมเมื่อขับลุยน้ำ?

@wasonw2000 Жыл бұрын

ราคาแลง+ตัวรถ และยังเป็น ac charge +ลุยน้ำได้ไหม +การับประกัน

@BigTuneMusic 2 жыл бұрын

อันนี้สุดยอดกระบะซิ่งไฟฟ้าครับ👍👍✌️🤟🤟

@prakobnarkburee5333 Жыл бұрын

ขี่รถข้ามเกียร์บ่อยไม่ดีครับ เพราะจะเป็นสาเหตุที่ทำให้เข้าเกียร์ยากจนถึงไม่เข้า เพราะว่าผมขี่เป็นประจำ พอเกียร์ไม่เข้า ไปให้ช่างดู ช่างจะวิเคราะห์ว่า แผ่นคาล์ส หมดหรือไม่ก็ ไฟล์วิน ชำรุด แต่ไม่มีตังค์ ก็เลยลองเปลี่ยนน้ำมันห้องเกียร์ ปรากฏว่าเกียร์กลับมาเข้าได้ตามปกติ เป็น 2 ครั้งแล้วจึงมั่นใจว่า ขับรถข้ามเกียร์จะมีปัญหาครับ

@pheerasakwaraporn2638 Ай бұрын

แต่สำหรับรถแปลงไฟฟ้า ที่ รอบจัด กว่า ถ้าเปลี่ยน ไล่ระดับ เกียร์จะไหม้ ไหมครับ แต่ แรงหมุนขนาดนั้น ไปกับความเร็วที่เหมาะสม เช่น 1 ไป 4 ไป 5 คือไเทียบกับการเข้าเกียร์แบบเครื่องสันดาบไม่ได้ เพราะถ้าเร่งมาเร็วขนาดนั้นด้วยแรงบิดของมอเตอร์ตามคลิปแล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าเกียร์ตามลำดับ แผ่นครัช ไหม้ ได้เลยนะครับ ลอง 2 ครั้ง ได้รื้อเกียร์เปลี่ยนแผ่นครัชแน่นอน ถ้าจะเอาแบบเปลี่ยนเกียร์ ก็ต้องลด Spec ของ motor ลง ไม่อย่างนั้น ล็อค เกียร์ ห้องเดียวไปเลย เกียร์ 3 หรือ 4 ล่ะครับ

@prakobnarkburee5333 Ай бұрын

หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องห้องเกียร์ แล้วขับแบบไม่ข้ามเกียร์ จนถึงวันนี้ ยังไม่มีปัญหาเลยครับ