ปีนี้เจอกัน !! ลอง BYD SEALION 7 รถ C-SUV SPORT ขับ 4 ไฟฟ้าล้วน 500 แรงม้า ขอท้าชน Tesla ModelY

[@shirochannel2097]

ชอบตอนที่คุณ นิธิ พูด ช่วง 8:53 มากเลยครับ ที่บอกว่า ชอบทำราคา แล้วก็ลดราคา ลดราคา ลงมา ลูกค้าที่เขาซื้อไปแรกๆ ก็ใจเสียหมด เสียความรู้สึกหมด ก็ควรวางราคาให้ดี แล้วไม่ต้องตัดราคาลงมาเรื่อยๆ มันดูไม่ดี มันทำให้การตลาดดูแย่ ดูเหมือนแบบไม่เก่งการตลาด และมันก็ส่งผลต่ออิมเมจของแบรนด์ที่มันไม่ดีด้วย คือท่อนนี้ถูกใจผมมากๆ เลยละครับ มีล้านไลค์ ก็ให้ล้านไลค์ เลย ก็หวังว่าผู้บริหารเขาคงจะได้รับรู้บ้างละครับผม

[@phichetthachaisaenjaiwuth9083]

ลดลงมันก็เป็นปรากฏการณ์ที่ดีไม่ใช่เหรอครับกำลังคนซื้อที่มีรายได้น้อยจะได้มีความหวังที่จะได้ครอบครองเป็นเจ้าของได้บ้าง หรือว่าพวกที่ซื้อก่อนและซื้อแพงกว่าอิจฉาว่างั้นเถอะ ควรทำใจให้เป็นกลางบ้าง

[@เอกอนามโย]

รอตอนโละสต็อคเลยได้ราคาต่ำสุดแน่แต่ก็ได้รถตกรุ่น

[@shirochannel2097]

@@phichetthachaisaenjaiwuth9083 ถ้ามันเป็นเรื่องที่ดี คุณนิธิ เขาคงไม่พูดติหรอกครับ นี้มันไม่ใช่เรื่องที่ดีเลย ถ้าจะขายถูกก็ตั้งราคาขายถูกตั้งแรกเขาก็ไม่ว่าอะไรหรอก คนก็ชอบด้วยซ้ำ แต่นี้รถบางรุ่นออกไปไม่ถึง 3 เดือน ลดราคาลงเป็นแสน คนที่ซื้อไปก่อนเขาไม่เสียความรู้สึกเหรอครับ ถ้าผ่านไปแล้วเป็นปีแล้วลดราคาจะไม่ว่าเลย แต่เอาเถอะไม่โดนกับตัวไม่รู้หรอกครับ

[@blackbaron9733]

จริงๆ แอบลดหลังบ้านดีกว่า หรือช่วยผ่อนไรงี้ อันนี้เอากันโต้งๆ เลยมันก็เจ็บช้ำเกินไป ดูอย่างมาสด้าเนี่ย บางรุ่นหลังบ้านลดเป็นแสน

[@jayrpp9507]

ขายแล้วซื้อใหม่ครับ ได้ส่วนลด

[@เดชา-ป1ห]

เค้าทำถูกแล้ว ช่วงล่างต้องให้ใช้ในชีวิตประจำวันได้ดี ไม่ใช่ไว้วิ่งแข่ง

[@ryujadai2]

80% คนซื้อ byd ไปก่อน คิดและรู้สึก แบบนั้นคับเรื่องราคา แค่ไม่พูด เก็บไว้ในใจ มันส่งผลต่อ รถคันต่อไปแน่นนอน ที่คิดว่าจะซื้อ byd ตอนนี้ รอมองๆ ยี่ห้ออื่นๆก่อน เป็นทางเลือก รถคุณหนะดีแล้ว แต่ทำแบบนี้ คุณทำให้ใจลูกค้าหายไปเยอะ ตอนนี้ความรู้สึกดีกับแบรนหายไปหมดแล้ว ไม่ตื่นเต้นอะไรกับ byd อีก ฝากให้คิดคับ การสนใจแต่ลูกค้าใหม่ มากกว่าลูกค้าเดิม มันคือความผิดพลาดคับ

I own a BYD Dolphin (9 months, 20,000 km) and I am very impressed of the quality and the good dealer network. I bought a BYD because of the technology (LFP battery) and because it is a big brand. The price is good, too.

[@kaladasa6666]

ลูกค้าจะซื้อใหม่ก็กลัวครับ กลัวลดราคาอีก สุดท้ายก็ไม่ซื้อ

[@possplay9562]

ถ้าผลิตในไทย ขอให้ราคาไม่เกิน 900K ที่รุ่นเริ่มต้น และ 1.250Mตัวท๊อป จะน่ารักมากเลย😊

[@anarchism1082]

คิดว่ามีบวกเพิ่มอยู่นะ

[@Aree-v3c]

ราคาน่ารัก ยิ่งลดยิ่งโอเค เพราะอนาคตเราได้ซื้อของถูก ใช่แล้ว1คัน dolphinราคากลมๆ 860000 แต่ตอนนี้ลดแล้ว

[@zowy5068]

พูดตรงใจเลยในฐานะคนซื้อ Seal lot แรก รถราคา 1.5ล้าน ผ่านไป 3เดือนปรับลดราคาลง ลูกค้า lot แรกก็เสียความรู้สึกไม่ชดเชยใดๆทั้งสิ้นที่ออกรถเดือน 11 ไม่เอาอีกแล้ว คันต่อไป

[@เศียรองคชาต]

เรื่องของมึng ไม่ได้มีใครอยากรู้

[@KiKi-gw9ci]

เขาก็คิดอยู่แล้วว่าคงไม่มีใครซื้อรถทุกปี เดียว 4-5 ปีซื้อใหม่ก็ลืมไม่ง้อ ตอนออกใหม่พอแพงก็ไม่เชื่อไปปกป้องเขาอีก

[@ZeeDZaD55]

BYD​ ขายดีสุดในจีน (65%) มันเลยตั้งราคาไม่แคย์ตลาดเท่าใหร่​ ส่วนตัวก็หมั่นใส้มันเหมือนกัน​ เลยมองๆค่ายอื่นแทน

[@kunwiwatanaprateep7205]

ซื้อก่อนได้ใช้ก่อนครับ.ไม่รีบ..รอราคาปรับลงครับ..รถจีนออกมาใหม่ถี่ๆครับ ตกรุุ่นรสคาก็ตด..รอราคาปรับลงดีกว่า

[@กอร์ฟ-ฬ6ศ]

@@เศียรองคชาตสุภาพ วงศ์ผู้ดี ผมละอดขำไม่ได้

[@atthawutsan4462]

BYD SealLion 07 550 กม. จำหน่ายในจีน ราคา 878,000 บาท และรุ่น AI Smart Driving 610 กม. ขาย 963,800 บาท รุ่นท็อปขับเคลื่อนสี่ล้อ AI ระยะทาง 550 กม. จำหน่ายในราคา 1,004,760 บาท มาถึงไทย เรเว้จะบวกเพิ่มเท่าไร

[@ทองแท้ไม่กลัวไฟ-ห4ถ]

ยิ่งกด ยิ่งลดราคา ยิ่งเป็นหอกที่ทิ่มแทงแบรนด์เอง ว่าแท้จริงแล้วต้นทุนของคุณมันน้อยนิดเสียมากๆ และโขกเอากำไรจากคุณลูกค้าแมงเม่ามาสักระยะแล้ว การค้ายังไงก็ต้องมีกำไร เมื่อลดราคา คุณก็ลดคุณภาพและมาตรฐานลงเป็นธรรมดา

[@aksornsripaisarn5049]

คิดว่าช่วงล่างแบบนี้ไม่ควรออกมาสายการผลิตได้ ทาง byd น่าจะพัฒนาใส่ช่วงล่างมาให้ดีกว่านี้ เพราะรถหนัก 2 ตันครึ่งและมีรูปทรงสูง บวกกับแรงม้าที่รีดมาได้เยอะและมาเร็ว ถ้าผู้ขับขี่ไม่ระมัดระวังคือเกิดอุบัติเหตุได้ง่ายมากๆ

[@sitichaipraymoon7205]

รัฐบาลน่าจะบังคับให้ค่ายรถลงทุนตู้ชาร์จด้วยโดยเฉพาะต่างจังหวัด ขายร้อยคันต้องสร้างตู้ชาร์จ5ตู้ มีทุกๆ20กิโลต่อสถานี สถานีชาร์จจะได้มีแบบเหลือๆ คนจะได้ใช้มากขึ้นค่ายรถก็ขายได้มากขึ้น เราให้ภาษีนำเข้าก็0% อุดหนุนอีกคันเป็นแสน ควรจะได้มากกว่าแค่มาตั้งโรงงานนะ

[@KWath-tx2dy]

รถไฟฟ้าปีใหม่​ๆเขาวิ่งกัน​500-700กิโล​ต่อชาร์จกันแล้ว ไปกลับชาร์จที่บ้านระหว่างทางเครื่องชาร์จหงอยเหงาแน่ ถ้าบังคับเขาก็ต้องเพิ่มค่าตู้ชาร์จในราคาขายรถใหม่ แล้วถ้าไม่มีใครชาร์จล่ะภาระต้นทุนตู้​ชาร์จ​กลับไปบวกในค่าไฟ​ได้เปล่า? คนใช้รถไฟฟ้าคนไหนจะยอมจ่าย​ มันไม่ใช่การไฟฟ้าฝ่ายผลิตที่สำรองไฟในระบบเกิน50%แล้วเอาเงินที่ต้องจ้างเอกชนให้ผลิตและสำรองไฟให้แม้ไม่ได้เดินเครื่องผลิตไฟฟ้า​ ​มาบวกเป็นค่า​ ft​ ในบิลค่าไฟฟ้าทุกบ้านในประเทศ​ ปชช.ทุกคนช่วยกันแบกภาระหมด

[@pongtanitruangtanapakdee8103]

ไอเดียคำถามคำตอบน่ารับฟังทั้งคู่ ไม่เชิงขัดแย้งกัน แต่ให้นน.เหตุผลคนละมุมมอง ดีครับ😊😊😊

[@ThePhadangelza]

เรื่องลดราคาผมว่า เกี่ยวกับต้นทุนการผลิตแบตเตอรี่นะ เพราะทางแบรนด์เหมือนเคยประกาศว่า จะลดราคาแบตลงให้ได้ 50% ในปี 2024 และล่าสุดพึ่งประกาศให้ราคาแบตทุกรุ่น ลดลง เกือบๆ 2 แสน บางรุ่นเกิน 2 แสน เพราะราคาแร่ลิเธียมลดลงเลื่อยๆ

[@groupnakub]

ก็สมควรลดอ่ะ คุณภาพแบตเกรดต่ำโฆษณาเยอะ แต่ใส้ในจีนแดงสุดๆ

[@chanearinyaruean]

@@groupnakub ขับ BYD เหรอครับ พูดเหมือนใช้มานาน

[@82hun]

​@@chanearinyarueanน่าจะแค่เกียนอิจฉาคนมี ฟีโน่ยังไม่มีเครดิตผ่อนเลยมั้ง

[@nankail5431]

จะได้เปรียบเรื่องราคาและภายนอกภายในสวยกว่าเทสล่าหลายขุม ส่วนของAi และอื่นๆเทสล่ายังได้เปรียบหลายขุม

[@Thailand-Servant-111]

ตรงกับสำนวนที่ว่า สวยแต่รูป จูบไม่หอม 😊

[@supojchangthong7122]

ตัวที่ลองนี้ ตัดออฟชั่นรุ่นที่ขายในจีนหลายอย่าง (ดูจากรีวิวของต่างประเทศ) ตัดกล้องข้างแก้มรถ โลโก้ BYD หลังมีไฟ กับระบบช่วยขับหลายอย่าง ถ้ามาไม่เต็มแล้วราคาไปชน XPENG G6 หรือ Aion Hyper HT ไป 2 คัวหลังเลย

[@sati1011]

ต้องตั้งราคาแพงฯ กั้กคุณภาพ กั้กฟั่งชั่น เหมือนค่ายพี่ยุ่นครับ คนไทยถึงชอบ ชอบกินหญ้า

[@Jan-gi3wo]

❤ BYD การลดราคาอย่างสมเหตุสมผลกับต้นทุนที่เป็นปัจจุบัน ครองใจคนไทยแน่นอน

[@samardcyou]

ตัว top ให้แค่ 1.3 ล้าน ก็แพงเกินแล้วน้า น้าล่อปั่นราคาไปล้านเจ็ดเลยเร่อครับ แพงไป๊ อย่าบวกเกินจากจีนครับ น่าเกียจ

[@AEIOU-KC9]

Sealion / Sea Lion แมวน้ำ สิงโตทะเล ออกเสียง ˈsē ˌlīən (ซี) ไม่ใช่ Seal (ซิล)

[@herethoon]

เทสล่ามีการพัฒนาอัพเดทซอฟท์แวร์ประจำ ซุปเปอร์ชาร์จที่ทำไว้ให้เฉพาะเทสล่าทำให้สะดวกเมื่อเดินทางไกลโดยเฉพาะช่างเทศกาลไม่ต้องรอไม่ต้องแย่งกับใคร นะครับ

[@thossg5950]

ซุปเปอชาจแพงมาก ทุกวันนี้เห็นเทสล่ามาชาจจุดชาจทั่วไปเยอะแยะ

[@iceicebrew5059]

ราคาต้องน้อยกว่า model y สักแสนห้าถึงสองแสน จริงๆยังน้อยไปด้วย กลุ่มนี้เค้ามีเงินระดับนึงเพิ่มหลักแสนถึงสองแสนได้เลยในการกระโดดไป model y คือจะลดต้องลดเลยทีเดียวแบบตลาดแตก ขนาดเม้ง x-power ยังตั้งราคาดีแถมทำภาพลักษณ์กลับคืนมาได้อีกถ้าสินค้าคุณภาพดี

[@Morocco-j3i]

ผมว่าต้องน้อยกว่า 3-4 แสนนู้นเลยครับ

[@birdcolleenest9810]

สู้รถค่ายญี่ปุ่นไม่ได้หรอก ของเค้าอ๊อปชั่นทิพย์เพียบ ! ❤❤❤

[@macxide]

ทั้งหมดทั้งมวลในรถคันนี้ ผมชอบพวงมาลัยนะ มันไม่อุบาท เหมือนรุ่นอื่นๆในแบรนด์

[@ccrddom6234]

sealLion 07 550 กม. จำหน่ายในจีน ราคา 87,800 บาท และรุ่น AI Smart Driving 610 กม. ขาย 96,380 บาท รุ่นท็อปขับเคลื่อนสี่ล้อ AI ระยะทาง 550 กม. จำหน่ายในราคา 104,760 บาท

[@abhijitsutakhet3490]

บาทหรือหยวน

[@GlongTouch]

ใช้ seal มาเดือนนึง ตรงเบรค สปริงไม่ดี เสียงดังรบกวน software ไม่เสถียร หน้าจอสัมผัสไม่ดีครับ…แต่รถดีไซน์สวยจริง ซื้อมาเพราะดีไซน์

[@id9chanal654]

กะลังรอรถทรงนี้ของ byd เพื่อเปรียบเทียบ กับ deepal ถ้าราคา 1.7 - 1.8 ล้าน คงต้อง deepal s07 ต่อให้ราคาเท่ากันกับ deepal ก็สู้ยากเพราะ deepal มันดูไซด์ใหญ่กว่า

[@kokungbiolife4367]

รอเหมือนกันเลยยคับ 😅 เฟี้ยวๆ ดีพอลติดเรื่องเดียวคือแบตวิ่งได้น้อย ชาร์จช้าไปนิด (20-80% วิ่งจริงราวๆ 240 โล) เพราะเราคงไม่ให้ต่ำกว่า 20 และชาร์จแบบรีบๆก็ไม่เกิน 80 ผมว่าน้อยไปนิดนึงงงง

[@Morocco-j3i]

1.35 ล้านพอครับ ไม่มีทาง 1.7 ล้าน

[@kunwiwatanaprateep7205]

ครับราคาควรอยู่ระดับ 1.3-1.4 ถ้าเกินมีตัวเลือกอื่นครับ

[@SUTHEPMD]

Deepal ระบบ 400 v. Dc Charge 87 ของ See Lion 800 v. Dc Charge 180

[@วีรวิชญ์วสพก]

BYD น่าจะทำ7 ที่นั่งแบบฟอจูนเนอรมานะราคาคงถูกกว่าและคงขายดี เพราะตนนี้รถ7 ที่นั่งร่อไป ล้าน5

[@พามาดู-ต4น]

เทียบ Tesla ... software เป็นอีกประเด็นว่า เสถียร ฉลาดมั้ย หรือเข็นมาขายก่อน ว่ากันทีหลัง เหมือน MG (แล้วก็เท)

[@MotokiM]

BYD-07รถรุ่นนี้ช่วงล่างใหม่ล่าสุด-3.0 Evo เพิ่มAi และความปลอดภัย

[@Thailand-Servant-111]

ดูสเปค ส่วนตัวชอบถึง 75% เลยนะครับ 😊 ภายนอกด้านท้ายดูแปลกตานิดนึง หลังค่อมๆ 😅 ภายใน นั่งสบาย เสียดายไม่มีจอภาพให้ผู้โดยสารตอนหลัง และ เบาะหลังพับได้ไม่ราบเรียบ จะนอนแคมป์คงหลังแอ่น😅 ช่วงล่างแปลกๆ ความเร็วต่ำกระด้างตึงตัง แต่ความเร็วสูงกลับย้วย😅

[@ratchanonsukpeang5777]

ทรง​ Coupe/fastback SUV​ (sport)​ ก็จะประมาณนี้แหละครับ​ เน้นทรง​กล่องจ๋าๆ​ ค่ายนี้อาจจะยังไม่ทำ​

[@fffefefeff5851]

ถ้าทำราคาได้แบบ dolphin คือราคาไทยเท่าจีน จะเริ่มราวๆ 9 แสนกว่า คนจัดเยอะแน่นอน

[@MotokiM]

รถBYDตละกุลราชวงศ์(ฉิน-ฮั่น)PHEVและEV(คนจีนนิยมมาก)เจ๋งๆคันใหญ่แต่ราคาไม่แพง(ไม่ถึงล้าน)-ทำไมไม่เอาเข้ามาขาย???

I very like the Sealion 07. I could rent a Seal for 1 week and find out that the Seal is too low for me and I don't like the small trunk opening. The Sealion 07 is higher but not a bulky SUV. I assume that it will be a little bit more expensive than a Seal (50,000 to 100'000 THB?). But I also wait for the Deepal S05 which is more compact.

[@rcast3763]

Yes, the opening of the trunk is too low. Atto 3 so quirky. Is this Rear wheel drive? I don't really understand what he is saying, this will be very close to our cars here in Australia does interested to know. Thanks

[@TwinzTooN]

ตัว Performance ถ้าเปิดราคามาไม่เกิน 1.79 ล้านบาทถือว่าน่าสนใจเลย

[@Oatsmith18]

คันแรก ATTO3 ล๊อตแรก, คันถัดไป Teslaเท่านั้นครับ 😊

[@VivoVivo-js7gh]

ก็ถือว่าบริษัทไม่เอาเปรียบลูกค้า_การยอมลดราคาถือเป็นมิติใหม่ของผู้ขาย

[@pairat23]

เทียบกับ Hyptec HT แล้วตัวไหนน่าสนใจกว่าครับ

[@WhiteteaZXA]

อยากขาย Atto3 มาซื้อคันนี้เลย สวยอะ

[@miniandroids9522]

แบตฯ น่าจะเป็น Cell to Body เหมือน Seal ... ถ้า Cell to Pack มีข่าวแทะอีกแน่

[@CPO.677]

จะมีรุ่น long range มอเตอร์เดี่ยวไหมน้า

[@newneo691]

เค้าลดราคาเป็นประโยชน์ต่อผู้บริโภค ทำไมถึงไม่ชอบกัน แปลก

[@saigi123]

ดีครับแต่ ถ้าคุณซื้อก่อนมันก็เสียใจ

[@Parker2276]

เซฟๆปล่อยเปิดตัวไปสัก 8 เดือนถึง 1 ปี ค่อยคิดอีกทีว่าจะเข้าซื้อช่วงไหนหรือชลอไปก่อน โอ้ยยยยปานซื้อหุ้น 😂😂😂😂 ปล. ทำไมมันสวยถูกจริตจังวะ

[@wiriyasilakotr5566]

ปกติผมไม่ค่อยเท่าไหร่กับรถจีนนะคับ แต่รุ่นนี้เอาเรื่อง มาแบบนี้ดีคับรถญี่ปุ่นจะได้เลิกมั่นหน้าหยุดยังกั๊กของสักที

[@PoompechSopanrat1993]

คิดเหมือนพี่เต้ย ที่บอกว่าตั้งราคาแล้วตัดลงมาเรื่อยๆ, ลูกค้าเก่าเสียความรู้สึก, ดูเหมือนไม่เก่งการตลาด แล้วทำให้อิมเมจของแบรนด์ดูแย่

[@Hitab-dw2oe]

การตลาดแบบ ยุ่นปี่ เป็นไง ? 😂😂😂 อิ๊บอ๋ายหมดแล้ว ทุกตลาด

[@thitidetsuphan1796]

ผมว่าต้นปีไม่มีรุ่นใหม่ขาย เข็นของเก่าขายจะให้ยอดวิ่งก็ต้องตัดราคา รถเจ้าตลาดบ้านเราก็ลดราคาเยอะนะ เงื่อนไขคุยกับเซลล์ ยี่ห้อหลักเซลล์ก็ปลดออกตามยอดรถพอสมควร เห็นรุ่นที่จะเอามาขายก็คงสร้างยอดได้ ขี่ก่อนเท่ก่อน ขี่ปีถัดไปลดแสนหนึ่ง

[@bass4675]

คิดว่าคงไม่ได้อยากตัดราคาหรอก แต่ atto ดันบวกไปเยอะจนไม่มีช่องให้ seal ลง มันเลยออกมาแบบนั้น

[@จักรพลเสรีพงศ์-ฟ4ผ]

ญี่ปุ่นซิครับ เมื่อก่อนบวกเพิ่มทุกปีคนซื้อก่อนถูกก่อน ไม่เสียภาพลักษณ์

[@จิระศักดิ์ภาดาโชติ]

โทรศัพมือถือเมื่อก่อนก็แพงมาก สมัยนี้ราคาถูก ออฟชั่นดีมากๆ ก็คล้ายๆกันล่ะครับ การผลิตเริ่มง่ายขึ้น เทคโนโลยี การผลิตก็ดีขึ้น ราคาก็ถูกลง ก็เป็นเรื่องธรรมดาครับ

[@surach08]

รุ่นนี้ราคาคงแรง แต่พี่พูดโดนใจเรื่องการทำตลาดและตัดราคาลง ทำให้ ลค ใจเสีย

[@totorct3702]

3:24 ให้ยางติดรถมาดีมาก ขอชื่นชมbyd

[@nuttapongkorn4359]

ช่วงล่างมันน่าจะเด้งอยู่นะครับ ดูนาทีที่ 14.10 สิ ขับผ่านสะดุดแค่นั้น เด้งขึ้นลงมากเกินอยู่นะ

[@anarchism1082]

ช่วงเข้าโค้งรึป่าว

[@donutnj.4156]

สวยอะ ชอบเลย รักเลย ถ้าเข้าเตรียมตัวเลย

[@NarongchaiKHANHA]

ตัวนี้ทรงเข้าท่าสุดของBYD 😊

[@LENOVOTABA7-nq8qh]

เห็น..ศูนย์บริการ..เขาโผล่ขึ้นมาเป็นดอก..เห็ดเลย...เขาเอาจริงมากไปเลย จะให้..ดี..ตอนนี้..แฟนๆชาวไทย.รอกระบะ..เครือง..ดีเซล..1000ccบวกมอเตอร์..คู่อยู่.....ตีตลาดเก๋งแตก แล้ว....ไหนๆ..เอสกระบะด้วยเลย...

[@ฐาณิษร์หงส์รพิพัฒน์]

Byd sealion 7 กับ hyptec ht premium. ตัวไหนขับ ดีกว่าครับ

[@พี่พาไป]

HT ครับ

[@ahnyongcarino1022]

BYD Sealion 7 ครับ เสี่ยงน้อย เพราะ BYD เป็นแบรนด์เบอร์ 1 ของจีน | ยอดขาย Aion กับ BYD ในจีน ห่างกัน 10 เท่าเลยครับ

[@burable]

รุ่นนี้ Phev จะมาด้วยไหมครับ

[@SakunMettaraksa]

ขอให้มันเข้าไทยเถอะครับ อยากใช้รุ่นนี้มากๆ

[@silchaia.700]

รูปร่างหน้าตาภายนอกใช้ได้เลย ภายในเฉยๆมากแต่ก็สวยขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า

[@VivoVivo-js7gh]

ชอบเหรอครับ_ยิ่งขายยิ่งแพงแบบญี่ปุ่น9_งั้นก็ไปแอคคอร์ด_คัมรี่เกือบ2ล้านแล้ว

[@St_JohnYam_Steve]

Got, power switch (Start/Stop) should be more reliable than the one without this switch.

[@venusz11]

เข้าใจว่าไม่ว่าแบรนด์ไหนก็ลดราคาหลังเปิดตัวทั้งนั้น ไม่น่าเป็นประเด็น

[@nisitjan]

ระบบขับสี่ของรถจีน ต่างกับพวก mitsu หรือ Subaru ยังไงบ้างครับ

[@rufneck55]

เทียบ ex30 มีความเห็นว่ายังไงบ้างครับ อยากรู้ความเห็นทุกท่าน ราคาน่าจะใกล้กันด้วย

[@chai.janjirarn]

ราคาใกล้กันแต่ ขนาดน่าจะต่างกันพอสมควรครับ ขนาดตัวนี้น่าจะ กึ่งc40กับxc60 ผมจองex30 แต่ยกเลิกมา seal แทน เพราะด้านหลังแคบ ถ้านั่ง2 คนพอไหว

[@PpPp-js2xr]

ผมก็ชอบนะรถไฟฟ้า แต่เดือนหนึ่ง ใช้รถไม่ถึง400โล เลยใช้น้ำมันเหมือนเดิม ขี้เกียจเป็นหนี้

[@khunpan33]

ใช้ Seal มา 6 เดือนละ ยังไม่เจอปัญหา ติดอย่างเดียวตรงมันเตี้ยไปหน่อย พอเห็น Sea Lion แล้วชักเขว ยังใช้ไม่ถึงปีเลย ถถถ

[@panupongobkaew1712]

ใช้ก่อนสนุกก่อนครับ อิอิ

[@82hun]

ขายไหมละ มีคนซื้อยู่นะตอนนี้ อีก2ปี คนจะมองเป็นรถโยราณแล้ว 😂

[@kodz_897]

ท้ายเด้งๆ ย้วยๆ เหมือน deepal s07 มั้ยครับบ

[@prapokchanoktubtieng1458]

ญี่ปุ่น ต้องทำการบ้าน เคยได้ จนชิน เจอ เที่ยวนี้ ต้องทำการบ้าน ครับ เรื่อง ราคา

[@wondercatai]

พอแระกับรถไฟฟ้า คันเดียวพอ ถ้าซื้ออีกก็คง Tesla ภาพลักษณ์ดีกว่าเยอะ

[@McJohn001]

ิติดนิดเดียวสำหรับสายชนของ ท้ายลาดมากเกิน อยากได้ แต่ไม่เหมาะกับที่บ้าน 😊

[@KiKi-gw9ci]

ให้ไม่เกิน 1.5 ล้านไม่งั้นไป Tesla

[@Morocco-j3i]

เทียบราคาที่จีน 1.35 พอครับ

[@patara1234]

ตัวนี้คาดว่ารอต้อนรับ xpeng g6

[@ชาวดอย]

พอแล้วค่ายนี้ เสียความรู้สึกครับ

[@2tssk]

อยากได้คันแบบนี้สัก 200 ม้าพอครับ ผมเป็นคนขับไม่เร็วอยู่แล้ว

[@DuckYoutube13]

ใช่ เร็วแค่แซงพอ แล้วก็ขอนุ่มๆ เก็บหลุม เก็บคลื่นถนนเนียนๆ

[@Mosah-w7z]

มี3รุ่น แบบแรก231ม้า แบบที่สอง313ม้า แบบที่สาม530ม้า น่าจะนำเข้าครบทุกรุ่นราคาที่คาด1.45m 1.59m 1.69m

[@aweb2000]

1.5ขายดีแน่ๆ ไป1.7เจอ model y สวนแน่ๆ

[@patzaoo]

ช่วงล่างนุ่ม => โช็ค Porofender 👍

[@T-patheiyw]

น้าเต้ย ความสูงใต้ท้องรถถึงพื้นสูงเท่าไรครับน้า

[@buymemall]

Memory seat กี่ที่คนครับ 1หรือ2

[@LightingGold]

ชอบรูปทรง sealion 6 มากกว่า

[@iceopomg6004]

จอกลางรองรับ andriond ไหมครับ

[@tonygaatv]

รับandroid แบบไร้สายครับ

[@เอสโซ่เกาลัค]

สนามแข่งทรุดโทรม มากเลยครับ สนามหญ้าข้างแทรค เหมือนไม่เคยตัด

[@badpang1]

ถ้าราคาอยู่ที่ 1.5 ล้าน+- ผมตัดสินใจซื้อง่ายขึ้นเลย ถ้าเทียบกับไฮบริดระดับท้อป

[@tanawinsangkamchareon4368]

ตัวล่่างควรจะต่างจาก seal ตัวล่างไม่เกิน 1-1.5 แสน

[@hellowhite9131]

สวยมาก แบบถูกใจใช่เลย

[@chansaktods5562]

กระจกหลัง ทำมาให้คนเดินถนนมองสวย แต่เกะกะสายตาสำหรับคนนั่งหลัง

[@hftd3280]

รุ่นนี้สวยดีครับพี่เต้ยน่าใช้

[@AhBehThe]

ทุกอย่างมาดีแล้ว อย่าให้มีปัญหาจุกจิกตามสไตล์ BYD ก็แล้วกัน

[@hub1919ful]

ทรงเท่ห์แบตดี เทสล่าหอบล่ะครับ

[@อามรรัตน์ศรีบุญเรือง]

อยากดูรีวิว Byd Tang จังครับ ราคาที่จีนเท่าไหร่

[@bimarchthai9618]

ราคา 1.7-1.8 นี่เหนื่อยหน่อย ไปเท่ากันเทสล่า

I assume 1.3-1.5 for base model, 50,000-100,000 more expensive than the Seal. BYD wants to be the leader and has to beat the Deepal S07. So it will probably not so expensive as you think.

[@bimarchthai9618]

I hope so 1.25-1.6 be the best market position.

[@fk7neverdie662]

โช๊คหลังนิ่มมากเลี้ยวซ้ายนิดหน่อยตูดเด้ง 2 ที

Is a problem of most Chinese cars.

[@golfnithi4333]

สวยดีครับ ติที่พวงมาลัยการ์ตูนนิดหน่อยครับ

[@Peterson1995]

ซื้อก่อนประหยัดก่อน ซื้อหลังประหยัดกว่าหลายเท่า

[@atm9862]

ราคาควรจะถูกกว่า Y เยอะหน่อย ตัวtop ไม่ควรเกินล้านห้า

[@สุจินเหมาเหมาะดี]

กระบะของ BYD จะเข้าไทยตอนไหนครับ

[@boontiegphairot6977]

อยากให้เปรียบเทียบตัวนี้กับmg x power

[@miniandroids9522]

เทียบยาก คนละ seg. กันเลย Hatch-C กับ SUV-D

[@user-ie9nq9sh4x]

500แรงม้า ทางหลวง ขุนตาล ลำปาง ลำพูน เพิ่มกล้อง ไปอิก28ตัว 😂

[@mrkwaip]

เปลี่ยนใจจาก S07 เลยแบบนี้ รอๆๆๆ

[@82hun]

ขอเงินแม่ได้กี่บาท

[@mrkwaip]

@@82hun ขอพ่อมึงได้ป่าว

[@alanpartalon.5837]

ถ้าเปลี่ยนโช๊คเองจะดีขึ้นใช่มั๊ยครับ โช้คอัพที่สามารถปรับความแข็งความหนืดได้

[@chansaktods5562]

เบาะหลังของรถจีน ใจกว้าง รถญี่ปุ่นไม่ให้เกียรติคนนั่งหลัง

[@directorsak]

ถ้าราคาถูกกว่า เทสลา น่าสนใจ

[@anarchism1082]

ขอให้เป็นรถคันแรก ที่ขับbyd

[@Morocco-j3i]

เดาว่าราคาเริ่มต้น 1.35 - 1.4ล้าน

[@เปรมมากร-ฟ5ส]

BYD Song L จะมาไหมครับ ชอบตัวนั้นมากกว่า ตัวนี้ดันเข้ามาก่อนเฉย 😅

[@DuckYoutube13]

รถมันนุ่มๆถูกแล้ว แข็งๆไม่ไหวไม่ชอบ นุ่มเก็บหลุม เก็บคลื่นถนน ขับแล้วมีความสุข 5555

[@Javakung7993]

ปัดน้ำฝนหลัง ไม่มีมาให้ จะมีปัญหามั้ย

[@yuukijung]

มาให้ไวเลย รอสอย CRV ลดราคา