平成元年と令和6年の首都高速本牧～横羽線シンクロ比較　Shuto Expway K3 and K1 - 1989 vs. 2024

平成元年と令和6年の首都高速本牧～横羽線シンクロ比較　Shuto Expway K3 and K1 - 1989 vs. 2024 - Synchronized Video

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Күн бұрын

Пікірлер

@kamepo 10 ай бұрын

石川町から羽田まで横羽線の全線。最初の本牧からしばらくは狩場線ですが、旧動画では石川町ジャンクションが未完成で、そのまま横羽線に繋がっています。横浜の中心街も東京都心部と同じように曲がりくねって運河の底を走ったり、狭い街並みに苦心して高速を敷いた様子が伺えます。

@tamajun1 10 ай бұрын

無かった建物があって、あった建物が無くなって、時代の変化をリアルタイムで感じられる素晴らしい動画だと思いました。

@BH5D6780 10 ай бұрын

1983年にドアミラーが許可され、初回車検も同時に2年から3年に変更になりましたが、僅か解禁6年でフェンダーミラー車はほぼ無くなって居ますね。車検3回目で乗り換えのパターンが多いからかも知れません😊

@next7317 10 ай бұрын

素晴らしいです！ありがとうございます。この頃…走っていました。こうしてみると不思議な感覚があります。平屋だらけだった子安付近の景色がずいぶん変わりましたね。生麦のキリンビール工場のタンクって当時は小さかったんですね、驚きました。ありがとうございました。

@まさみ-z1n 10 ай бұрын

周りの景色を見るとしっかりと街は発展しているのですね。

@jackin0924 10 ай бұрын

今回もありがとうございました。前回の復路になるかと思いますが、また違った景色が堪能できました。この頃の横浜は本当に空が高いですね。横浜に限らずですが、町の変化は感慨深いです。次回も楽しみにしております！

@mini-q9o2d 10 ай бұрын

平成元年はクルマのドアミラーが解禁されてまだ5、6年しか経っていないため、フェンダーミラーのクルマが多く走っていましたね😅　今回もありがとうございました🙇

@Rh2jsycj82p 10 ай бұрын

かなりの量新しい建物が出来てますね。1989からある建物も、2024には耐震構造化追加されてたりと、何回でも見ていられますね。

@kitasan_black178 10 ай бұрын

この35年くらいの間で道路照明が全部交換されてるのが地味にすごい事だと思いました

@kondatck3899 10 ай бұрын

昔は空が広かったんやね。

@Romarteru 10 ай бұрын

👍👍🐻👍👍 I enjoy your comparison videos very much. 😊 This one is really fun for me as I just drove this route in my video game mod! あなたの比較ビデオはとても楽しいです。😊 ビデオゲーム MOD でこのルートをドライブしたばかりなので、これは本当に楽しいです。

@mickael49300_fr 10 ай бұрын

merci les suggestion KZbin , pour m'avoir fait découvrir cette chaine , très sympa de voir l'évolution d'une ville a travers son réseau routier

@Salvadorlobos1 10 ай бұрын

hello greetings.- A memory of the history of 1989, looking at it on the Tokyo Bridge is here. After the future of 2024, the Tokyo Bridge is now built on time.- This beautiful and city.- 👌👌👌👍👍👍

@w220benz500 10 ай бұрын

4:56反社ベンツかな? 当時は後ろからベンツが来ると瞬時に道をあけてくれますねw

@kamepo 10 ай бұрын

とくにＳクラスは、いろいろヤバい人の率が高めだったので私もなるべく速やかに道を譲りましたｗ　平行輸入物はとくに危険とも言われてましたね。でも当時知人の会社のＳに乗せてもらうこともしばしばあって、周りのクルマが面白いように大人しくなるので、そのときだけは心の中でイキッてた小心者ですｗｗ

@MrDanoct 10 ай бұрын

外国人としては、1989年に「狩場線」にデュアル·ランゲージ·サインがあることが興味深いです。それに対して、横羽線にはほとんど英語がなく、書かれている英語はあまり役に立ちません。二重言語標識は、いつからほとんどの方向標識の標準となったのでしょうか？トンネルが英語で名前を書くのに十分重要だということも少し面白いです。

@iotomas2028 10 ай бұрын

こんばんは最近登録者増えてきてますよねー比較動画効果凄いですね！大変そうですがw

@kamepo 10 ай бұрын

なんか海外からのアクセスが急に増えました。どこで紹介されてるのか知りませんが、英語で動画の出来に文句言って来る人までいて、るっせえよ！って感じですよｗ

@iotomas2028 10 ай бұрын

はぇーそうなんですね〜！所でコメ欄見てたらちょくちょく英語で返信してますが、英語以外で外国語何喋れますか？

@kamepo 10 ай бұрын

@@iotomas2028 そんな当たり前のように訊かれても、、多言語喋れませんってｗでも日本以外のアジアのビジネスマンは優秀ですよ。自国の言語と英語はもちろん、三言語くらい話す人が多いですから。

@iotomas2028 10 ай бұрын

kamepoさん、以前アメリカで駐在員されてたんですかね？アメリカの車載動画結構あげてらしたので…(ここから博多弁)僕は、博多弁しか喋れんけん英語出来るだけでも、ばり優秀な人に見えるw

@kamepo 10 ай бұрын

@@iotomas2028　私にとって博多弁といえば、筆頭は武田鉄矢の「母に捧げるバラード」ですｗ　あと中学の頃からファンだった財津和夫さんの、トークでときどき飛び出す博多弁とか・・

@なかしょー-h7g 10 ай бұрын

行きつけのそごうデパートがサムネイルで即再生してしまいました笑

@ROY-lt9fe 10 ай бұрын

是非長生きして頂き35年後の2059年に三世代のシンクロ比較お願いします！

@kamepo 10 ай бұрын

かなり無理に近いご要求ですので後継者募集しときましょうかねｗ

@ROY-lt9fe 10 ай бұрын

@@kamepo そうですね！非常に貴重な映像なので後世に引き継いでもらいたいですね。

@pipat-ur7kb 10 ай бұрын

ความเปลี่ยนแปลงของญี่ปุ่นเข้าสู่ยุค 90มาไกลมากจนถึงยุค 2024ว้าว😮❤🙏🇹🇭♥️🇯🇵

@gkim8158 10 ай бұрын

귀한 영상 잘보았습니다

@airo36 10 ай бұрын

1989年、運転免許を取得した翌年だったので走行している車には当時欲しかったモデルが映っていて（シルビアやCR-Xなど）感慨深い気持ちです(´д｀)その前方を走っていたS13シルビア…球切れしています（ストップランプ）早めに交換を！

@YY-zt7ci 10 ай бұрын

ランドマークタワーを始め、みなとみらいのビル群がまだ建っていませんね

@syoukisiogami 10 ай бұрын

5:22 周りになんも無いから異質だな、THE YOKOHAMA FRONT TOWER

@ああああああ-u5j 10 ай бұрын

今の時代ならドラレコ回すのは当たり前だけど２０年以上前にドラレコ？を回してしかも取っておくとか先見の明？があり過ぎるだろ。まあ自分も昔のテレビを無意味に録画して溜めてたことがあったからそういう人種なんでしょうか。

@Tech-s-gika 10 ай бұрын

左の画面はカメラの位置が高いですね。どうやってマウントしてるのかぜひ知りたいですね。セダン車の屋根の上か、トラックのようなでかい乗り物か

@kamepo 10 ай бұрын

こんな感じです。 kzbin.info/www/bejne/lavXaYaeppunfqs

@にゃんにゃん太郎-m4h 10 ай бұрын

平成も令和も危ない運転する奴は必ずいる。