No video
蘋果試駕｜Acura RDX A-Spec 令人驚喜不斷的日系高級SUV
Рет қаралды 61,279
Күн бұрын上一次接觸Acura這個日本Honda（本田）的高級子品牌，已經是不再引進的NSX超級跑車了。
www.appledaily...
訂閱《蘋果新聞網》，隨時follow最新最快的新聞➔bit.ly/2J25cls
今日最夯動新聞看這邊➔bit.ly/2IExRJP
搶看新聞現場鎖定《Live蘋果日報》➔bit.ly/2MFsugk
經典熱門動新聞，不看你就落伍啦➔bit.ly/2KNzZjo
最雋永暖心的感動時刻，盡在《微視蘋》➔bit.ly/2KfNGH7
● 蘋果新聞網：tw.appledaily.com
● 蘋果動新聞：tw.appledaily....
● 蘋果FB： / appledaily.tw
● 加入蘋果LINE：goo.gl/Mi2vqW
#車市 #蘋果試駕 #honda #Acura
@tuyhl 2 жыл бұрын
加拿大RDX車主路過，真是一台好車無誤，高階品牌中規格滿載價格又比較親民，加上十幾年的演進和本田加持，真的很好開，更重要的是保養開銷就跟本田一樣。 缺點是油耗不太容易到10km/L。再來是10AT，車速90後就已經第10檔，高速公路上110-130左右會超過2000轉讓油耗表現變差。最好的油耗表現反而只有在60左右，這是根本很少會長時間維持的車速。再來是中控沒有觸控螢幕，只有傳統類比儀錶，和一個不太好用的觸控板都值得在2023年被更新淘汰一下。大一號的休旅MDX 2023款倒是有做到改進了。 再來是一些感嘆，這台車非全新價弄到台灣竟然快要三百萬⋯台灣本土汽車產業被保護成什麼樣子就不多說了，只希望台灣本田能夠進步，讓雅歌和喜美都空窗了十幾年了不知道是在做什麼⋯搞成雅哥喜美進口台灣開價兩百多萬，還要被一些台灣人批評本田品牌定位問題，日美本田真的很無辜。
@yuejhuhuang4804 2 жыл бұрын
90後是多少？110-130左右又是多少？看你文章修改了N遍，我家的odyssey 是100才第10檔，定速120沒超過2000轉
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
之前說妥善率很好 現在沒看到了 你在加拿大那裡 保養多少錢
@tuyhl 2 жыл бұрын
我想到什麼就補充，修文章有什麼問題歡迎指教，90在1800轉，110在2000轉，這顯然跟odyssey表現非常不一樣，這讓我的油耗綜合來到12.5L/100Km 8km/L
@linbayTYP 2 жыл бұрын
在台北買沒有那麼貴
@yuejhuhuang4804 2 жыл бұрын
10at和sh-awd都是最先進科技，不愧是本田技研
@user-lt3zb1ch9l 2 жыл бұрын
真的開過Acura 的SH-AWD就會覺得很鳥，跟BMW的四驅根本不能比。 更不要提M的四驅。
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
引擎功率也是最高的 而且不會像德系漏油 本田真的是技術的領航者
@user-lt3zb1ch9l 2 жыл бұрын
@@ccdtccdt 看著日本本田的引擎，開著台灣本田的破爛，幻想北美本田（阿庫拉）的美好～ 然後跟著志同道合的本田迷友們一起嘲笑著沒有閹割的歐洲車漏油～～ 👍👍👍👍👍👍👍 這種車迷體驗真的是愜意～🤭🤭🤭
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
@@user-lt3zb1ch9l 台本引擎就是本田引擎啊 你看crv的1.5t功率最高也是不會漏油哦 你開200萬德國車妥善率比八九十萬的車還差不丟臉嗎
@yuejhuhuang4804 2 жыл бұрын
@@user-lt3zb1ch9l 明明就是你自己先提德國車的，現在卻又不高興，唉...
@linbayTYP 2 жыл бұрын
這台車有好幾個重點沒有講到,第一，撞擊測試第一名第二雪地結冰路面斜坡Audi跟BMW爬不上去的就只有他可以。0-100kh 5.7 裡面配置比Lexus infinity 都還要多，空間同級車最大。
@lovetacoma8604 2 жыл бұрын
可以介紹一下MDX 嗎?
@user-hg8ed1gs6x 2 жыл бұрын
市售可能少人買·高級車,市場不一定買的好很有駕駛樂趣。不錯的性能。
@leejsom3605 2 жыл бұрын
中控台设计的太复杂，很难看出高级感。能不能改成和mdx一样呢？
@jlin6688 3 ай бұрын
終於拉下臉進來？但似乎醒的太晚了😂
@linbayTYP 2 жыл бұрын
現在台灣有兩三家有引進台北的話益新汽車基本款240左右就有！
@devinwhite 2 жыл бұрын
背景有蟬叫聲還算容易習慣，但為何連背景音樂都有間歇的蟬叫聲@@聽得有點痛苦
@JohannLee60 2 жыл бұрын
這售價，這油耗，我搖頭了！
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
x3 glc的2.0t馬力和crv的1.5t一樣 當然比較省油
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
德國粉常笑Lexus動力弱 結果自己也是半斤八兩
@linbayTYP 2 жыл бұрын
這個不是省油上班車。 買M三的人會去計較他油耗太差嗎？
@Bradhuang6688 2 жыл бұрын
在台灣沒有競爭力,只能當稀有車,價格不一般...
@yongl4637 2 жыл бұрын
操控好动力足，四驱好！但中控屏分辨率太低了，内饰也没有改成新款MDX那种，有点失望。
@user-bj9ib9xo5c 2 жыл бұрын
278萬冷門車?養車怎樣????
@beautifullove5689 2 жыл бұрын
养车很省心,只要平常维护就可以了
@rnan00011 2 жыл бұрын
好像在北美賣的不好撤了
@beautifullove5689 2 жыл бұрын
Acura 的主场就是在北美,怎么可能撤了,在北美卖的很好,是中國大陸市場撤了．
@user-qk7yt6eq7q 2 жыл бұрын
在北美卖的很好，是在大陆卖的不好
@linbayTYP 2 жыл бұрын
大陸是名字取太爛，價錢又訂太高導致大家不買。再來就是對岸太多有錢人都要買稀有車種兩三千萬起跳的車所以這個賣不好。
@gtaedwardsupercar8570 2 жыл бұрын
👍👍
@maxwang66 2 жыл бұрын
外觀內裝都沒高級的感覺，Honda本牌都還做得比較好
@SKB-up1ln 2 жыл бұрын
差多了，本田的內飾沒acura那麼高級，兩個品牌實際看過就發現差異不小。我的rdx開了4年了，非常喜歡
@tuyhl 2 жыл бұрын
@@SKB-up1ln 我也是車主，內裝真的有差
@shu-yuchen5319 2 жыл бұрын
以尺寸來說，MDX的競爭對手應該是BMW X5, Benz GLE, Lexus RX, Infinity QX60…等吧
@ec1675 2 жыл бұрын
RDX?
@shu-yuchen5319 2 жыл бұрын
@@ec1675 Agree with you.
@user-lb3sv6wu9s 7 ай бұрын
但影片里的事RDX啊 不是MDX
@karllim3942 2 жыл бұрын
Acura 最高級的還是MDX當仁不讓
@linbayTYP 2 жыл бұрын
RDX 比較像小跑車。空間五人剛好不是七人座休旅車
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
底盤 空間 科技 妥善率都比德國車好
@benjaminlutseng 2 жыл бұрын
橫置平台的車比德國車好？跟Tiguan比嗎？ 還有妥善率也能拿來嘴，GLC跟X3明明妥善率也不錯
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
@@benjaminlutseng 看來你不懂車，重點不是橫置縱置而是車廠技術，看看橫置civic type r屌打德國縱置鋼砲就是最好證明
@benjaminlutseng 2 жыл бұрын
@@ccdtccdt 我看妳真的才是不懂車吧。橫置平台就是省成本沒什麼好說的，你看type r要調教的那麼競技化，底盤幾乎可以說是爆改才能有好的操控了，可是縱置的車不需要調教的那麼「硬」也能有好操控
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
@@benjaminlutseng 省成本也沒錯，用較低成本就能做出比德國車更好的車，這就是為何civic type r能兼顧日常實用性而德國鋼砲卻不能的原因 本田真的是技術的領航者
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
看看人家日系橫置都十速了 你的德系縱置還在8速 本田不愧是技術的領航者
@davidsun1217 2 жыл бұрын
你在哪裏學的英文 G怎會唸「居」超荒唐！
@kelee4730 2 жыл бұрын
即使对比Acura这类日系高端车型，Mazda的内外设计也毫不逊色！如果有混动，应该能在亚洲有更好销量
@nigelk288 2 жыл бұрын
Acura 賣的太貴.還是honda好.
@linbayTYP 2 жыл бұрын
賓士太貴買克萊斯勒就好？
@hungmaxine4572 2 жыл бұрын
外觀還滿好看的，可惜拉基棒設計太過複雜，像十年前的車子，沒什麼美感，導致沒有什麼豪華的感覺
@benjaminlutseng 2 жыл бұрын
沒救了還在橫置平台，Genesis 有誠意太多了吧
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
現代橫置是真的很鳥 但本田橫置就不一樣了 別忘了本田是技術的領航者
@benjaminlutseng 2 жыл бұрын
@@ccdtccdt 如果本田橫置引擎那麼強，那麼NSX也應該用橫置了
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
@@benjaminlutseng nsx引擎放那你都不知道 所以我說你不懂車不是沒有原因
@benjaminlutseng 2 жыл бұрын
@@ccdtccdt 哎喲，誰不懂車在那邊惱羞啊？ ㄏㄏ，真好笑。中置引擎也能是橫置好嗎，看看MR2
@ccdtccdt 2 жыл бұрын
@@benjaminlutseng 有人說中置引擎不能橫置嗎 今天nsx引擎放車頭你再來說為何不用橫置吧 不然真的只會突顯自己不懂車
@forrestforrest679 2 жыл бұрын
288萬？？這個價格.....
@Gemini-yu9vw 2 жыл бұрын
本品牌是HONDA的高端品牌，主要市場是在美國。我認為這台車CP值很高！可惜在台灣日系高端汽車市場已被LEXUS及INFINITI品牌佔據飽和，所以在台灣看不到此品牌
@forrestforrest679 2 жыл бұрын
@@Gemini-yu9vw 的確是以Lexus NX和Infiniti QX50來對比，這價格還是高太多。既然你提到CP值，在價格比同級車貴的情況下，這車有什麼配備是優於人家的嗎？
@lewislin3 2 жыл бұрын
應該只是因為沒有正式代理+台灣萬萬稅 不過ASpec原價也不便宜就是了
@user-xw1gq5yuwuuwb 2 жыл бұрын
@@forrestforrest679 操控
@user-xw1gq5yuwuuwb 2 жыл бұрын
@@lewislin3 加拿大卖 加币 5万以内
@ChrisLoVeTaiwan 2 жыл бұрын
果然Acura還是不容易在台灣生存，Honda品牌定位要好好思考，最不OK的大概就是這Logo，說實在很沒高級感
@fikaqq 2 жыл бұрын
Acura在美國是滿地跑，是台灣市場太小
@kelvinzhang1199 2 жыл бұрын
@@fikaqq 在美國也不是很多
@ChrisLoVeTaiwan 2 жыл бұрын
@@fikaqq 我知道美國Acura賣的還不錯，但台灣市場太小是什麼鬼邏輯，那Lexus以及Infiniti是賣假的嗎⋯？
@user-qk7yt6eq7q 2 жыл бұрын
@@kelvinzhang1199 你在美国哪里？哈哈哈哈哈，我看到的满街跑Acura
@ryanlan23 2 жыл бұрын
@@kelvinzhang1199 在美國很多很多啊... 而且銷量在同級上面就輸給Lexus而已...
@thewang37 2 жыл бұрын
業配文
@Joe19871109 2 жыл бұрын
醜到歪掉… 200多萬什麼鬼
Friendeez
Рет қаралды 20 МЛН
上海人在洛杉矶 SH in LA
Рет қаралды 3,3 М.