【平日 上り列車限定⁉︎】普通列車に抜かれる可部線に乗ってみた

可部線には平日夕方に広島方面の一部列車において、普通列車が普通列車に抜かれます。
一体どういうことなのでしょうか…？
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#可部線
#特殊

[@tkmm6133]

普通列車が普通列車に抜かれる運用があるとは知りませんでした。 面白い運用ですね。

[@takachantv.4]

なんか不思議な接続

[@片岡育樹]

普通列車が普通列車に抜かれるのレアですね。

[@怪盗キッド甲斐亨]

緑井駅では乗り間違え注意の時間帯。

[@keita9097]

普通が普通に抜かれる珍光景

[@kagayakihakutaka4448]

新快速が普通列車に抜かれる関西に比べれば…

[@IamNEETchannel]

ちょうど大田川を渡ってた際、車掌が後で発車する旨を案内してましたね。

[@okada9388]

可部線って結構混むんだね

[@snpi-iu1dk]

まさかダイさんが近所に来てるとは 会いたかったです

[@LOVEエビ中]

今日もダイさんの動画投稿待ってました😊

[@qc5j22]

他にもある(神鉄)

[@tadatomofujiwara9632]

お疲れさまです 乗ってみたいですね

[@yuya192]

可部線良く使ってますが混雑激し過ぎですねぇ。

[@zoi-every_day]

横川での山陽線との合流が山陽線優先になるので可部線の広島行が抜かれるという訳なんですね。

[@keisuke1007ful]

早朝の新幹線に乗るために初めてラッシュの可部線乗ったら、都市部の路線より混雑が凄かったです(^-^; 朝の混雑がひどい下祇園駅でホームの工事の完成が楽しみですね

[@sakura_ouka]

結局広島駅で対面乗換可能やからわざわざ横川で乗換不要なのはありがたい

[@satoshi7082]

土日にある岩国からの安芸路ライナーも横川で追い越した気が…

[@yakitori1-106]

函館本線と千歳線の合流点の白石駅でも同じ感じですね

[@eclipseuki]

確かに白石駅の札幌方面行きでは、千歳線（内側線）の普通列車が先に到着した後に数分停車し、その間に後から到着した函館線（外側線）の普通列車が先に出ていく例が一部ありますが、それは千歳線普通列車が同じ千歳線の優等列車を退避しているからであって、この動画の例とは理屈が全く違います 函館線普通列車に先を譲る目的で千歳線普通列車が数分停車しているわけではありませんし、白石駅が函館線と千歳線の合流駅であることとは関係ありません

[@kiha581044]

名鉄で、あったような…

[@ヘリリバース]

3:34 大体こういう時は、横着な奴が反対向きのまま座ってそのまま周囲も転換できずに一角全て逆向きのままという地獄に。

[@ppron_train]

可部線も可部〜三段峡迄だったらトンネルがたくさんあったのに今は横川〜三滝迄しか無いのか…

[@雄平-q9c]

だったら横川折り返しにしてもいんじゃないかと思ってしまう。

[@秋風亭降太]

可部線はほとんどの列車4連にするなら関西から207系4連を数本転属させればいいのに(余った3連で播但･加古川線の一部を置き換え出来るだろう) 浮いた2連で山口県内運用の半数はまかなえるだけじゃなくロングシート固定4連で一列車辺りの輸送力は227系4連の1.5倍になると思うけどね

[@waoko]

10年以上前、元々走ってた103系４コテを113で置き換えた時点で混雑緩和する気など端からないって事だろうね

[@よしクハ]

関西の果てなら普通を抜いた新快速が抜いたはずの普通に抜かれることも当たり前ですからね。。どこにでも面白い運用はありますね。

[@ノートスピード]

227ってミュージックホーンあるんだ

[@小鹿野雄一]

各停同士で抜かれるのは共喰い🚃 緑井駅は模型的みたい☺🚃