Първи мотор - как, кога и къде да зпочнем да караме / First motorcycle - how to start

[@stanislavdimitrov5194]

Много Ви благодаря за съветите! Шофьор съм от 4 години, нямам търпение да стана на 23 и 9 месеца (март месец) да вляза в курсовете за А категория,а през това време съм се наканил да си "сглобя" екипировката, като съм закупил вече каска.Благодарение на това видео, ще гледам на шофирането като доусъвършенстване на наблюдателността, действията и реакциите при различни ситуации особено в градски условия. Жив и здрав бъдете !!!

[@SteelRiderBG]

Моля, моля. щом вече шофираш активно си в по-добро положение. Обръщай внимание на слепите петна и поведението на останалите когато преминават покрай дупки, стеснени участъци. Наблюдавай рисковите шофьори които често сменят ленти ускоряват и спират неочаквано, защото от такива най- трябва да се пази човек. Има много което може да научи човек наблюдавайки трафика което след това да използва като водач на мотоциклет. Успех!

[@kremenapetrova_]

Привет! Благодаря за ценните съвети! Само да спомена, че аз съм жена на 40 г, която сега кара категория В и мечтата ѝ е да кара мотор. Е, ще почакам, сама за себе си бях решила да минат поне две години, за да тръгна към категория А. Та, видеото не е само за по-младите момчета и техните татковци, а също така и за дамите, които преследват мечтите си. :)

[@SteelRiderBG]

Супер много се зарадвах на твоя коментар. Според мен плана ти е чудесен. Покарай малко кола и после ти пожелавам една А или А2 категория. За начало125 става, но е слаб и в някои ситуации когато искаш да се измъкнеш по-бързо ще е трудно. По-големите мотори пък са прекалено тежки. Златната среда която бих ти препоръчал да се насочиш към 250-300 кубиков двигател. Ако решиш по-рано да го вземеш - стой далеч от натоварения трафик. Успех!

[@nikolayslavchev7783]

Благодаря за съвета .

[@SteelRiderBG]

Моля. Надявам се да е от полза.

[@gruhi419]

Уникално видео! Благодаря за съветите

[@SteelRiderBG]

🤘

[@RedBelzebuth]

За пореден път топ съвети,топ видео. Много безаварийни километри, голЕм си стомана, адмирации 🍻

[@SteelRiderBG]

Много благодаря и се радвам че съм нацелил темата и начина на представяне.

[@RedBelzebuth]

@@SteelRiderBG Много съм научил от всеки един клип, супер полезни и приятни. Благодарности най-сърдечни 🍺🍺🍺

[@ndautomotive]

Идеята за картина в картината доста ми допадна. Темата също беше супер, разбира се.

[@SteelRiderBG]

Малкия кадър в горния десен ъгъл ли? Благодаря.

[@ndautomotive]

@@SteelRiderBG Да, точно малкия кадър визирах.

[@SteelRiderBG]

ОК Благодаря. Ще обмисля и в бъдеще да го ползвам.

[@lottex91]

Поздрави за Клипа и съветите! Аз винаги съм бил в колите покрай моите родители от много малък. Винаги съм бил с колело, мотори в гората и дори изкарах М на 16 години преди Б-то. Разбира се тогава трафика не беше и толкова лош в София. Смея да кажа, че М е една от най-опасните категории - първо защото си много бавен спрямо другите седиш в дясно и всички те газят, но плюса е, че разбираш трафика и започваш да се учиш колите как се движат и на къде отиват. Сега всеки се опитва да те мачка от всякъде и на никой не му пука. 3те урока които успях да науча за себе си са: 1) да се спазва дистанция колкото може повече, 2) да се следят стоповете на колите пред теб и да се има готовност за спиране 3) да се гледа напред колко може повече не 2 ами 3, 4 коли напред за да се предвидят опасни ситуации и спирания. Безаварийни километри на всички!

[@SteelRiderBG]

Всичко което написа е много вярно. Нещо много важно което получих като подтвърждение че 50 кубиковите крият опасност защото са слаби и всеки те натиска. Трябва си минимум А1 мотор за младеж и А2 за поотраснал човек. М - на село.

[@ludiamarinec7609]

Отново, изключително полезно видео!

[@SteelRiderBG]

Благодаря.

[@ДимитърИванов-я8ч]

Хубави съвети😊

[@desobg]

Здрасти !!! Добри съвети даваш. По принцип съм съгласен с теб, с едно но.... Някои навици, които се натрупват при управлението на автомобил, да речем, пречат впоследствие при преминаване на мотоциклет, а те трудно се изкореняват, защото са станали почти машинални.

[@SteelRiderBG]

Може ли да дадеш пример. Аз не помня нещо да ми е пречело при този преход и ми стана любопитно.

[@borilapostolov7474]

Аз съм съгласен с теб. Предвиждането на опасна ситуация може да стане само с опит. По-добре отначало с автомобил, а после с малък мотор и следващо надграждане. Имам А от 2013, В от 1994...живея и работя в най-голямата градска джунгла-село София. Никъде другаде в страната /и чужбина/ не съм виждал по-голяма простотия и незачитане на правата ма другия шофьор. Т.е. на теб мотористе,😢. Карайте внимателно и се пазете!!!

[@SteelRiderBG]

Благодаря за коментара и призива. Лудница е в София.

[@Purkotevicata]

Много добри съвети!!! точно в такава последователност трябва да се процедира, Ако искаш да си изградиш съзнателно добри шофьорски умения. Взимайки си Ендуро мотор, за да караш в пресечени местности се учиш да управляваш доста повече от колкото всичко останало. Още по хубавото е ,че може да ви хареса прекалено много и това да ви отблъсне от шосейни мотори, където караш заобиколен от идиоти!😊🙏

[@SteelRiderBG]

Подкрепям написаното - Ендурото / крос или какво да е друго на черно е възможно най-добрия старт.

[@Purkotevicata]

@@SteelRiderBG Чисто кросовите и Ендурото са две тотално различни машини. Кросов е за спортно каране на писта и не го препоръчвам, ако нямаш няколко години опит с Ендуро.

[@SteelRiderBG]

Прав си 👍

[@rad1sw]

Много си прав. На село с мотора и по улиците на селото да въртиш си е основа. Друг е въпроса да го имаш и родителите да те подкрепят около 16 годишен да се качии

[@SteelRiderBG]

Така на село би натрупал ценен опит за принципите на управление. За тези които могат го препоръчвам.

[@jordangrigorov8509]

Изкарах А категория на 26г. тази пролет. Имам 8 г. и 150-200 000км. стаж с автомобил предимно извънградско, но и градското шофиране не ми е чуждо. И това наистина много помага при градското шофиране с мотоциклет понеже познавам поведението на трафика пред мен. Нужно е само да се науча да владея мотора при различни ситуации. Мотора е БМВ Ф650 тип ендуро с 35kw едноцилиндров. Закупен е половин година преди да изкарам книжката за да може да се ремонтира и обслужи преди да го подкарам, а и цените на моторите през зимата са по - ниски. От предпазния екип нямам само панталон, но и него ще си взема. Мотора е сравнително висок за моя ръст от 175см, но стигам земята. За първи не е много удобен, защото е с висок център на тежестта, и не е много мощен, но е удобен за дълъг път, понеже си търсех такъв за първи. Не е за тежък офроуд, но е висок и става за извън пътя стига да няма кал. Лесен е за маневриране и овладяване. Имам 5000км с него и след 2-3000 км започнах да го изкарвам на по - дълги преходи(800-900км). Не живея в града.

[@SteelRiderBG]

Благодаря за разказа. Ще е актуален и за следващото видео.

[@rody6787]

Поздрав!Никога съм нямал В кат.Автомобил не ме е привличал да шофирам,един,два пъти съм го правил на 25,26 години,не е моето,не го усещам и прекратих с опитите си да ставам шофьор😀.Откакто пазя равновесие,животът ми е две колела,директо изкарах А категория и от тогава не съм слизал.Установих,че малкия кубик ми е много по-терсене/50-150сс/Първи мотор ми беше 500сс,чопър.Та мисълта ми е,че всичко си е до човек и как възприема мотора,няма да обяснявам,какво имам предвид,че ще стане дълъг разказ😀.На дърти години открих макси скутерите а бях най-големия скептик на тема скутер.От две години съм на Бургман 650сс и само Голдуинга би ме върнал обратно на мотор,май-съм одъртял но съм влюбен в него🤣Сега съм 57 год............още веднъж ПОЗДРАВ най-сърдечен и вятър в косите,Стомана!

[@SteelRiderBG]

Благодаря. И аз вече НЕнавиждам колите, но ми се налага. Прав си че избора е субективен и за това е много трудно да се даде такъв общ съвет. 500цц чопър/крузър щеше да е и моя първи мотор но не намерих това което търсих. Повече в следващата серийка.

[@ГЕОРГИРАДЕВ-о5ж]

Най добре да караш по някой второкласен път, по който по някога излизат крави или коне , то тогава има голяма вероятност да яхнеш някои от тях. Пък за черните пътища особенно ако има и коловози, с малко по рязко подаване на газта ще стане оле мале .

[@SteelRiderBG]

Така е. И на черно и по междуселските пътища има опасности, но там сам си е виновен човек. Докато по натоварените градски улици трябва да се пази от всичко движещо се. Мястото за обучение трябва да се съобрази. Не може по някой изровен горски път където минават тежки машини а по-скоро нещо на полето с по-плосък профил и без дълбоки коловози. На черно човек по-добре се учи как да работи с газта за да не стане оле мале. На асфалт с 600цц мотор едно поднасяне е по-болезнено от това в прахоляка със 125ца.

[@nedialkosimonov3893]

Едно време се почваше с Балкан или Симсон на село . Никой не те залачаше там за , години , шофьорски книжи и т.н. Обикновено към 8ми клас , 3ма или 4ма караха един мотор , ако е Балкан , цял ден правиш вечерта да му вземеш душата за 2ч и на другия ден отново ремонт 😂😂😂😂. Днес младежите и да имат села не си ходят там .

[@SteelRiderBG]

Така е. Младежите цъкат сега по телфоните и не ходят на село. Едно време старта с малките мотори бе по-лесен. Сега се изисква твърде много от раз.

[@genchoatanasov8360]

Здрасти братле. От както се абонирах за канала ти, винаги ми харесва да гледам твое видео, дали с мотора или с велосипеда, знам че даваш винаги полезни съвети, и правиш интересни видеа. Радвам се, вече когато гледам видео от канала, знам че имам един истински брат и приятел, в твое лице, както и от групата с която ме зарадва на Рожденият ми ден. Живот и здраве, когато събера цялата сума за операция на очите и се оперирам и виждам, и ако мога да си подновя книжката и изкарам(А) категория, ще си взема някой по лек мотор като за начало и да не е много бърз.

[@SteelRiderBG]

Видеото което ме помоли ще излезе на 8ми Октомври. Стискам ти палци братле.

[@Николаймистерията2023]

Честит празник 22 септември приятел

[@SteelRiderBG]

Ооо мина. Днес сме 24ти, но благодаря.

[@Николаймистерията2023]

Знам но като тогава за бравих сега се сетих той важи поздрава винаги за всеки празник

[@SteelRiderBG]

ОК и благодаря

[@kalobesh]

Много хора минават към Insta или DJI и оставят GoPro-тата точно поради факта, че казват, че не са надеждни. Така поне на мен ми се струва. Мислил ли си за други камери и, ако "да", какви :) ?

[@SteelRiderBG]

Мислил съм, но за сега задържам и си ползвам старото Hero7 Black. То също прави ядове, но не толкова колкото 9 и 10 които се оказаха пълен боклук. Не съм фен на Китайците и страня от DJI въпреки, че за Дрона нямах голям избор - най-добрите са. Надявам се да излезе друг конкурент и до някъде харесах новата Insta360 Ace или Ace Pro. Проблема на всички по-нови камери са, че са по-големи и тежки от старата ми 7ца. Имат една камара функции, но колко от тях ще ползвам? Единственото което ме блазни е качеството на картината в среда с ниска осветеност. Това е нещо което Hero7 издиша яко.

[@kalobesh]

@@SteelRiderBG Благодаря за отговора, Стомана. Аз много се чудих между DJI и GoPro преди 2 години някъде и избрах DJI-а. И аз гледах GoPro 9 и 10 и, точно както теб, стигнах до това заключение. Викам си - щом DJI дронове с такива камери и видео връзка на километри могат да направят, то сигурно могат и една екшън камера. Но не я използвам толкова много, че да дам обективно мнение, ама все пак съм доволен. То моята е 3-ка, онзи ден излезе 5-ца. Надявам се, че ако приключа с "проекта"(Yamaha XTZ750) до догодина ще мога да я използвам(камерата) по-често с него. Отново - благодаря за клиповете :) .

[@ЛюдмилИлиев-г3х]

Аз бих добавил, че времето да започнеш да караш мотор е, когато можеш да си го позволиш. Не да ти го подарят мама и тате, а сам да си го купиш и поддържаш. На този етап вероятността да нямаш В категория е малка, съответно ще имаш опит с трафика. Напълно подкрепям ценните съвети, Стомана.

[@SteelRiderBG]

Абсолютно точно допълнение. Това го споделих и в едно старо видео от преди 4 години: kzbin.info/www/bejne/jHrKY2WhfMiebJo

[@simovtransportmedia1137]

Спомням си миналата година в подкаста с Чавдар СНТ, Ангел Караньотов каза, че като някой го попита какъв мотор да си вземе за първи, този добър ли е, онзи добър ли е, той отговаря, а колело карал ли си. Определено съм на мнение, че не може така от нищо изведнъж да се качиш на мотор, дори и 50-кубиков. Що се отнася до това как трябва „да вкусиш“ пътя най-напред и аз съм за колата.

[@SteelRiderBG]

Това с колелото за мен е повече от задължително и дори не си направих труда да го споменавам. Срамота е човек да не може да кара колело и дори не мога да си представя с какъв акъл ще се метне направо на мотор. За 50 кубикувите имам смесени чувства. Твърде слаби са и в много ситуации те поставят в риск. Не веднъж си споделял такива случки. За мен са подходящи за учебна цел но само в отсъствието на коли - например на село.

[@simovtransportmedia1137]

@@SteelRiderBG То си зависи, от град до град и от интензивност на движението в различните градове разлика голяма, но да в София или Пловдив примерно не е за 50-кубикови.

[@SteelRiderBG]

Така е. В Севлиево или Козлодуй с 50 кубиков си цар.

[@Stayko_Aradzhiev]

Аз започнах директно с Hayabusa,първата година по- леко каране,но сега имам кураж да натискам,но съм се измъквал на косъм от опасни ситуации на пътя,трябва да се внимава,незовисимо какъв е моторът

[@SteelRiderBG]

Сериозно? Ама така не е ли скучно направо на най-бързия? Няма с какво да надградиш. F16 можеби 😄

[@Stayko_Aradzhiev]

@@SteelRiderBG има доза истина в думите ти,единствено ми остава Kawasaki Ninja H2 SX SE, 300 кубика по- малко,но по- бързо ускорение 0-300,вече и хилядарките не ме интересуват

[@SteelRiderBG]

Сигурен съм в това. Мен тези големите не ме привличат. Хубаво е, че има всякакви мотори по вкуса на всеки. Успех.

[@Stayko_Aradzhiev]

@@SteelRiderBG аз търся възможно най- бързо ускорение 0- 300,това ме привлича в моторите

[@blackfire0101]

Поздрави за клипа, а какъв е мотора?

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Мотора е GasGas SM700. Това е ребрандиран KTM 690 с много малки най-вече визуални разлики.

[@blackfire0101]

@@SteelRiderBG супер изглежда. А какво мислиш за CRF 300 / rally на Honda, тествал ли си някой от тях или по-скоро са твърде слаби за теб? Аз съм начинаещ мотоциклетист и все още се чудя дали модела е подходящ като за първи мотоциклет. Ще го карам в града основно (работа и обратно), също така на кратки трипове и много лек офроуд. Поздрави за интересните и увлекателни видеа, които създаваш и най-вече за обратната ти връзка с хората, които те гледат🤟

[@SteelRiderBG]

@blackfire0101 Карал съм CRF 450 kzbin.info/www/bejne/faKXfqKGe65nqNU и много ми хареса. 300 кубикувия предполагам ще с сходен като усещане и според мен ще е супер за първи мотор. На височина може да ти е висок особено ако си по-малък на ръст, което може да ти създаде малко грижи, но ако стигаш земята ще е ОК.

[@peternav1814]

В реалния свят се започва с тротинетка или колело. Възраст от две години и когато ти е слабичко очакваме подарък мотопед.(изискват документи и се плащат данъци винетка не искат ама има забрана за движение по магистралите и по цариградско шосе ако караш в София. Задължително ГТП и гражданска застраховка). Мотора може и сам да изберете какъв след като имаме опит с колелото. Изборът ще е точен. То общото при колите и моторите е имат един двигател. Електрическите не се разглеждат защото са скъпи и не особено екологични. Най опасните са тия дето започват с автомобила и освен пешеходен танк нищо друго не са управлявали. Игрите дето карате самолет, танк,подводници, камиони, F1,не се смятат за натрупване на опит. /Това е моето мнение/

[@SteelRiderBG]

Важно уточнение е това с игрите - това не е реален опит!!! Тук пропуснах фазата с колелото защото я приемам за даденост. Всеки трябва да кара велосипед.

[@dma98]

Който не се съгласява с това което казваш е достатъчно доказателство че са млади и нямат достатъчно опит на пътищата.

[@SteelRiderBG]

Така е. Благодаря 👍

[@xap4o1]

Първо трябваа да се опредилите кой стил ви пасва най много на каране и ако ще е крос, писта или туър то започнете от 125 сс. А за чопър 250-400. И знайте че най - редовните дарители на органи са мотористите. Най-важното е без защитно облекло не се качвайте колкото и да се пазите то ще се намери кой да ви удари

[@SteelRiderBG]

Абсолютно съм съгласен с написаното с едно допълнение. За по-улегнали хора с опит с други превозни средства може и мало по-голяма кубатура в диапазона 250-400 не само за чопъри. За младежи 16-18 години - твърдо 125.

[@xap4o1]

@@SteelRiderBG аз говоря за първи мотоциклет и то за дрисльовци от 15-25

[@Warxcell]

А защо не 1во велосипед, после мотопед, и после мотоциклет? :) Така хем няма да ти трябват огромни инвестиции, ако не планираш да караш кола изобщо, хем с велосипеда ще имаш перспективата на мотора. :)

[@SteelRiderBG]

Велосипеда не го споменах, защото го възприемам за нещо по подразбиране. Вяко дете кара (или поне трябва да кара) колело, а аз и като възрастен си джиткам с него и ми е по-удобен от мотора или колата за определени дестинации и цели. Mотопедa е логична следваща стъпка. Но тук не говоря какво точно да вземе някой, а къде да кара. Основната ми теза е да се избягват натоварени градски улици защото нещата изглеждат доста различно от погледа на един велосипедист и движейки се в средата по многолентов булевард.

[@radoslavaleksiew5541]

Не отдавна и пред мен стоеше този въпрос "какъв мотор да избера за първи"? Едни казват малък, други голям, всеки със своите аргументи и то основателни. От гледната на точка на опита, който натрупах мога да заявя най - категорично и отговорно, че най - подходящия първи мотор е нещо "слабо" може би покрай 300 400 кубика. С който все пак са можеш да изпревариш безопасно. Плюс това бих добавил, че според мен е добре да се кара такъв мотор поне 1.5/2 години. Малкия мотор "прощава" грешките от неопитност, дали по рязка газ, дали по - късно намаляне на скоростта, дали от увличане от скоростта. При по - малките мотори всичко се случва по - бавно и ти дава възможността да придобиеш опита и усета със съответните ситуации. Умението да караш мотор не е да навиеш газта на правата, а да продължиш по пътя минавайки през създадена ситуация. И да ще се съглася със Стоманата за първо кола след това мотор, но искам да добавя, че и това те учи на едни навици, който при мотора са много сериозна предпоставка за инцидент. Като спирането. Стоманата не един и два пъти е говорил по темата, но да го кажа и аз, мотора не спира като кола. И не ускорява като кола. Спира по - бавно и има специфики при спирането и ускорява много по бързо от кола. При големите мотори 1 2 3... И често скарата е над 100+км/ч., което ако не знаеш какво да очакваш може да доведе до инцидент. Преди всичко се пазете сами себе си.

[@SteelRiderBG]

Много добре написано. Благодаря. Мнението ми за първи мотор е същото : 300 - 400 кубика. Интересно но много хора не са наясно че мотора спира по-бавно от автомобил. Това е още едно важно нещо което отбеляза 👍

[@radoslavaleksiew5541]

@@SteelRiderBG за първи мотор така се стекоха нещата, че взех Yamaha fz6 2004г. 600cc. Приятел мотор, в ниските обороти доста "мекичък", но все пак 600. Благодарение на късмет и това, че съм изгледал внимателно всяко това видео за управление на мотор плюс още и някое друго видео, съм излизал на две гуми от ситуациите. И то все си ситуации комбинация от 1. Не правилна скорост и 2. Не правилен момент на спиране. Със сигурност с това, което правиш помагаш и спасяваш хора от инциденти.

[@SteelRiderBG]

Дано спасява. До голяма степен това е целта.

[@Cv3T0m1R]

Много обезкуражаващо за такива като мен. Но си давам сметка че е вярно. Аз си мечтая за мотор, но не мога да карам дори кола. През 2010 взех Б категория (от третия път) и от тогава вече 14 години не съм се качил нито веднъж да шофирам. Просто не е моето нещо.

[@SteelRiderBG]

Става и направо с мотора, но по-добре да стоиш далеч от натоварен трафик докато не добиеш увереност. После лека полека може да се подлагаш на по-сложни пътни обстановки. Това с колата е просто начин човек да привикне към градската среда.

[@BlacKHellCaT78]

здравей, на темата за започване на каране, отдавна искам да се науча и изкарам книжка, но не знам/не мога да се ориентирам към школа. Имам книжка от близо 10 години за кола, като карам всеки ден до и обратно от работа (и на почивки). Можеш ли да препоръчаш нещо в София/център?

[@SteelRiderBG]

Не мога да ти препоръчам школа. Може друг колега да го стори ако прочете коментара. Ти си в доста по-добро положение да добавиш А категория. Няма да минаваш листовки а полигона е лесен и интересен. Успех.

[@BlacKHellCaT78]

@@SteelRiderBG благодаря за отговора и окъражителните думи :) Реално още се чудя дали А или А2. Реално моторите, от които имам интерес и на които бих се престрашил да се кача и карам първите 1-2 години определено спадат в изискванията за А2, та не знам кое е по-добре. Да си взема А и да си я имам па да карам по-слаб мотор, който ми е кеф, или А2 и ако изпитат нужда по-нататък да карам А. Но пък може би след години няма да ми се занимава да ходя отново на курсове за книжка, за да карам А категория ;д

[@SteelRiderBG]

Има нещо такова. Щом имаш възраст може направо А че в бъдеще не се знае. Но имай в предвид, че за А има няколко допълнителни елемента за изпита и е мааалко по-труден. Опредено има над какво да се чуди човек.

[@cecooovip]

Имам един въпрос: какво ти е мнението за първи мотор, но за по-възрастни начинаещи, да речем например от 30 нагоре? Благодаря! 🤙

[@SteelRiderBG]

За по-улегнали хора е допустимо по-голяма кубатура в диапазона 400-500 и дори с някои условности 600. За конкретен тип мотор - всеки един би бил ОК с изключение на спорните като казах защо. CB500 - идеален.

[@cecooovip]

@@SteelRiderBG Какво ви е мнението за Kawasaki z650 за начинавщи :)

[@SteelRiderBG]

Една идея над нужния размер е и според мен и Z500 би бил по-подходящ, но и с 650 ще се справви човек на твоята възраст. Предполагам за тези години си натрупал не малко километри с автомобил, предполагам караш колело. Това е от голяма полза и значение.

[@ДимитърСтойчев-э1я]

Да попитам има ли значение как се гаси мотора от червеното копче или от ключа

[@SteelRiderBG]

На много места съм срещал, че от копчето е по-правилно но не слугувам на това и понякога гася с ключа. Мисля че това няма чак такова значение.

[@ДимитърСтойчев-э1я]

@@SteelRiderBG ок благодаря

[@herMutragen]

Човек, как го измисли този въпрос :)

[@SteelRiderBG]

Въпроса е реален. Писали са ми коментари че не си гася мотора правилно пък съвети съм тръгнал да давам.

[@simovtransportmedia1137]

@@SteelRiderBG На мен един от двамата ми инструктори, при които съм карал, ми беше отправил забележка защо гася от копчето, защото то не се пипало и било само за аварийна ситуация. Даже на повечето си мотори им го беше залепил с лепенка, за да не се натиска.

[@KostadinIvanov]

2:20 Стоманата леееко ядосан!? Представям си само тези няколко часа.. Дойдох да напиша: Шапка ти свалям!!! Правиш нещо, със старание, безплатно... Какво да кажа.. Благодаря!

[@SteelRiderBG]

Благодаря ти. Не винаги минават гладко нещата но с повече упорвство се получава.

[@ИвайлоСимеонов-к4к]

И аз изкарах там книжката през 2010г.

[@SteelRiderBG]

Те преди 5-6 години му видяха сметката на този полигон. Жалко.

[@ИвайлоСимеонов-к4к]

@@SteelRiderBG А моята жена през 2008г. точно там изкара А категория.

[@k.b.s_motovlog]

🤔 да накараш човек са се замисли … първо кола или първо мотор 🤔

[@SteelRiderBG]

ОК е да се почне и с мотор, но не в трафика между колите. За там се изисква опит иначе е опасно. За това препоръчвам да се покара автомобил преди това.

[@yordanspasov]

Колело първо.

[@SteelRiderBG]

@@yordanspasov Е ама разбира се. Това дори смятам че е излишно да се споменава.

[@um4ooo]

Не знам, обаче някак странно ми идва да казваш на хората, как да карат за да се движат безопасно, а ти да пускаш кормилото и да караш без ръце ръкомахайки. Не че нещата, които казваш не са така, не ме разбирай погрешно, но някак ми е странно на мен.

[@SteelRiderBG]

Всичко е въпрос на опит и преценка. Виж колко много хора карат колите си докато цъкат на телефона, ядат банички или се гримират 😆. Караш ли колело без ръце? Същото е и с мотора. Ако напред е чисто - не се налага да спирам или ускорявам освобождаването на кормилото няма негативни последици. Ето и едно по-подробно видео по въпроса: kzbin.info/www/bejne/lauyo2yDedx9jtk

[@ismailfeim4328]

Pirvi motor ee иж

[@SteelRiderBG]

Да, той е много подходящ.