Техники за спиране с мотор / Motorcycle Braking Tips

Техники за спиране с мотоциклет. Обяснения, демонстрация, детайли как и защо. Разяснения за сваляне на предавките тук: • Внезапно - аварийно сп...
00:00 - Начало и подготовка на оборудването
00:39 - Техника No 1 - Нормално спиране
03:42 - Техника No 2 - Междинна газ
05:36 - Техника No 3 - Спешно/Внезапно спиране
08:39 - Финал

[@trayandelas4519]

Колега радвам се че те има ! Лично на мен много ми помогнаха твоите видеа,дано има повече хора като теб да отделят от личното си време да покажат и обяснят толкова полезни неща които не можеш да научиш от повечето колеги.

[@SteelRiderBG]

И аз благодаря за хубавите думи. Радвам се, че е от полза.

[@dimitartodorov9116]

Жив и здрав да сте от това което показвате ще спестите доста инциденти на начинаещи мотористи

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Радвам се, че е от полза 👍

[@mihailmihailov5187]

Изключително полезен клип. Обяснението беше по - добро от на много инструктори, практикуващи ежедневно професията. Браво!

[@SteelRiderBG]

На тях това им е работата и го правят с отегчение и нежелание. Поне моя инструктор беше така. Аз го правя със страст и явно се е получило.

[@jivkostantchev2614]

Бих допълнил нещо. Миналата година участвах в тренинг на ADAC. Аварийното спиране го правихме както си го оисал. Но с изправено тяло и с поглед към хоризонта горе-долу. Функционира идеално. Поздравления за хубавите клипове. Живко

[@SteelRiderBG]

Благодаря за допълнението. Много уместно и точно 👍

[@user-hr9bp6it7i]

Благодаря! много добре показано и обяснено,дори и инструкторите не го показват

[@SteelRiderBG]

👍 Има и продължение: kzbin.info/www/bejne/i4qsoImHf7msbJY

[@Bodomirov]

Много много полезно видео!! Поздравления за избора на тема и за качествената и добре поднесена информация!!

[@nikonaum]

Супер видео, свежо и леко както винаги. Пробвайте някой ден да си курдисате съединителя (лостчето) така, че да може да го използвате с два пръста (както правите със спирачката) и зоната на триене да е малко след като отделите лоста от кокалчето на безименния пръст. Така ще имате по-добър захват на кормилото с лявата ръка и превключването ще е една идея по-бързо

[@SteelRiderBG]

Благодаря за позитивния коментар и съвета за съединитея. Определено с два пръста би имало по-добър контрол. Пробвал съм, но някак не ни е удобно. Явно вече съм придобил навиг с 4те пръста. Ще пробвам пак. Мерси.

[@stankicha3296]

Аз съм начинаещ моторист и ми се е налагало да спирам екстрено - направих го както показвате, само с допълнение, че стиснах резервоара с колене, което ме задържа на седалката. Много полезно видео с подробно обяснение. Поздравления!

[@SteelRiderBG]

Да, това е добро уточнение. Така трябва 👍

[@stankicha3296]

@@SteelRiderBG Един приятел ми го каза и аз се упражнявах и ето, че свърши работа. :)

[@user-un2uk2mv6w]

евала !

[@SteelRiderBG]

Постарах се

[@vanyokosev]

Отново страхотно видео! Очакваме още на подобна тематика, например тактики за оцеляване на пътя :-)

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Ще помисля по въпроса. Имам друго заснето видео с обучителна тематика, но ще излезе след месец. Трябва да го монтирам ;)

[@YaniSteel]

Чудесно видео! Благодаря!

[@SteelRiderBG]

И аз благодаря. Радвам се, че е полезно. Има и продължение тук: kzbin.info/www/bejne/hqicdn-Ch5aBmMk

[@R.rafet600]

Евала

[@VW_GOLF5--2272--]

много добре обяснено браво!

[@SteelRiderBG]

Благодаря.

[@ExplorewithSvetlin]

Много ценна информация! Изминал съм вече 70 000 км на скутер, без да знам как се спира в спешна ситуация. Веднъж изскочи крава на пътя буквално пред мен, пътувахме с приятелката ми в Румъния. Спрях на късмет точно пред нея; тя тичаше по един баир и предече пътя пред нас, с влачещ се синджир зад нея. Ще потренирам това спиране, да съм готов за следващата крава.

[@SteelRiderBG]

Ихааа това е сериозен пробег. Видеото има и продължение ориентирано само към внезапното спиране: kzbin.info/www/bejne/i4qsoImHf7msbJY

[@sashokoi3580]

Доста полезно видео и най вече частта с аварийното спиране. Мега голяма глупост е че използването на скоростите при спиране скъсява спирачния път. Напротив спира се само на спирачки и си го обяснил много добре как трябва да стане. В същото време на стиснат съединител се връщат скорости надолу. И на мен не ми е никакъв проблем да върна от 6-та 3-4 предавки надолу без да го отпускам. Или примерно градско от 4-та на 1ва.

[@SteelRiderBG]

Нали? Мисля че другите колеги - Ваньо и Драган имат някакви проблеми с техните мотори щом трябва да освобождават съединителя при сваляне на повече от 1 предавки.

[@user-kq7yn6nb3x]

3:57 при автомобилите с задно предаване на това се казва ""heel and toe technique", и се използва при колите с задно именно за да не поднася ако сме в състезание и то на по-хлъзгав терен да не блокира гумите(от млкото триене и двигателната спирачка кояте се получва) когато downshift-ваме, незнаех, че се ползва при мотористи за ежедневно каране(нов съм в мотосвета :) )

[@SteelRiderBG]

При моторите и по агресивно сваляне на предавки е задължително. Занасянето на задницата ако не се изпълни както трябва може да предизвика неприятни усещания и дори падане.

[@user-kq7yn6nb3x]

@@SteelRiderBG ясно, благодаря за инфото

[@simovtransportmedia1137]

Между другото аз започнах курса. Спирането ми е още трудно. Не съм свикнал на крачната спирачка, а предната е много наточена, а моторът е едно Сузуки TU 250 с много ниска седалка, колтролите са точно под нея и ми е малко тегаво, но ще му свикна, то някои мотористи казват, че почти не ползват задна спирачка, това е по-важно на автоматика, където нямаш неутрална. Най-важното е да си знаеш силата и хода на предната спирачка.

[@SteelRiderBG]

Браво! Задната спирачка също има своята роля, но не и за основната част на спирането 😁. При маневри с бавна скорост е незаменим помощник

[@SteelRiderBG]

Изгледай и продължението. То също може да е от полза: kzbin.info/www/bejne/i4qsoImHf7msbJY

[@simovtransportmedia1137]

@@SteelRiderBG следващия път ще пробвам спиране от първа без газ със задната да я усетя как спира, защото навикът за посягане към ръчките си го имам и така само забивам муцуната, не е като с автоматичните скорости. Не знам дали реално на път например при намаляване на червено би било добре да се почне много леко първо със задната преди предната.

[@topan3689]

чудесно видео! Само да попитам дали съм разбрал - за внезнапното спиране (5ят елемент от изпита:)) едновеременно сваляш скоростите със съединителя, с 2 пръстта натискаш предна спирачка и леко натискаш задна, нали така? Благодаря предварително.

[@SteelRiderBG]

В общи линии да. Тук направих още едно - само за внезапното спиране: kzbin.info/www/bejne/i4qsoImHf7msbJY Работата със спирачката много зависи от мотора. При този ползвам 3 или дори 4 пръста за предната, а задната има значително участие. С другия ми мотор спирам с един или два пръста и задната въобще не я ползвам при такива агресивни спирания (няма смисъл). Така или иначе при спиране задната спирачка помага само в началото, а с пренасянето на тежестта напред трябва да се отпусне. Едновременно със спирачката се натиска съединителя и повреме на спирането постепенно се свалят до 1ва. Това последното не знам дали е изискване за изпита, но е добра практика.

[@topan3689]

@@SteelRiderBG на мен инструктора ми каза да ползвам само задна, че с предна мога да се прехвърля през мотора.. даже и да кажа не съм я ползвал досега, само като се качвам или свършвам елемент 1.

[@SteelRiderBG]

Ох да... Такова е обучението.... Ще слушаш инструктора докато вземеш изпита. Първото нещо след това е да се научиш и осъвършенстваш работата с предната спирачка. Тя е тази която спира мотоциклета. Задната се ползва за контрол при бавна скорост и змейки на полигона, но забрави да спреш от 100-150км/ч само с нея. Успех.

[@mihailmihailov5187]

На 16.11.12 ще има последно състезание по ендуро на яз. Копринка. Ще ходиш ли? Ще има 250 мотора и 50 ATV-та. Ще се стартира от плажната ивица и ще се минава през блата и скали. Ще бъде много интересно.

[@SteelRiderBG]

Ихаа звучи вълнуващо. Имам да стягам рожден ден за сина и куп други ангажименти и за жалост ще пропусна (както става повечето пъти). Но на участниците желая късмет, а на зрителите - приятни емоции.

[@mihailmihailov5187]

@@SteelRiderBG Весело изкарване на празника. Да е жив и здрав синът ти и цялото ти семейство!

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@intech7863]

Здравей това важи ли и за скутери ?Тъкмо взех един 125кубика ще се уча сам и от тук каквото науча

[@SteelRiderBG]

До някаква степен важи като се изключи това със свалянето на предавките. А тук може да видиш още едно по темата: kzbin.info/www/bejne/o5jOnWODrct2g9E

[@intech7863]

@@SteelRiderBG благодаря за бързия отговор 👋

[@ivanmihaylov6586]

Доста правилни неща, но според мен при така нареченото внезапно спиране и според мен по-добрия варят е да оставим двигателя да ни помогне при спирането и да натиснем съединителя в последния момент. Лично мое мнение - не казвам че е правилно :)

[@SteelRiderBG]

Чувал съм го и това мнение и не съм съгласен с него по ред причини. Щеше да е добре да ги обясня във видеото, но това е едно от нещата които пропуснах. При интерес мога да ги изредя.

[@N.Zaharinov]

Може в следващото видео ,докато караш да обясниш

[@SteelRiderBG]

Доста съм напред с видеата. Ако го запиша днес ще го видите след 2 месеца. Но да, най-удачно е да го обясня в друго видео.

[@SteelRiderBG]

Ето го и обещаното видео: kzbin.info/www/bejne/i4qsoImHf7msbJY

[@user-jd9jk1sg5p]

Абе ге