Σε αυτό το βίντεο θα δούμε τα σωστά βήματα για να βάλουμε μπροστά ένα χορτοκοπτικο ή αλυσοπρίονο.
Пікірлер: 82
@sddiymakeitworthit75122 жыл бұрын
Ωραία δουλεια φίλε μπράβο
@anastasissavoulidis1974Ай бұрын
Δυστυχώς έτσι είναι ! Μπράβο που το δείχνεις πάντως μπας και το δούνε και μάθουν!
@takis123452 жыл бұрын
Καλησπερα Γιώργο άλλο ένα ωραίο βίντεο μπράβο μάστορα
@Yourka19832 жыл бұрын
Καλησπέρα Φίλε να σαι καλά
@GiannisKarakostas9 күн бұрын
Έχω ένα karasaki ty 48 έχει φαγωθεί η μία η βίδα από το κουτί τού φίλτρου και δεν ξεβηβονη πος μπορώ να την βγάλω
@alionakilinkarova97522 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-lw9mk6vq4l Жыл бұрын
Καλημέρα από που παίρνεις ανταλλακτικά;
@stavrosathas2502 жыл бұрын
Το ίδιο ισχύει και για τα αλυσοπρίονα. Και να επισημάνουμε οτι το καλοκαίρι δεν κόβουμε ποτέ χόρτα λόγω κινδύνου πυρκαγιάς.
@Yourka19832 жыл бұрын
Πολύ σωστά.
@dimitrisxrgate73012 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-fm1cz4qd6m2 жыл бұрын
Καλησπέρα Γιώργο , το δικό μου παίρνει σχετικά εύκολα μπρος αλλά δεν κρατάει εύκολα ρελαντί αν δεν το συντηρείς με γκαζιες, όταν ζεσταθεί όμως δεν έχει κανένα προβλημα και λειτουργεί κανονικά χωρίς να σβήνει. Τι πρέπει να ρυθμίσω ; Ευχαριστώ!
@Yourka19832 жыл бұрын
Καλησπέρα. Το σχετικά εύκολα που μου λες δεν μου αρέσει. Ίσως να θέλεις λίγο ανέβασμα το ρελαντί σου. Ταχύμετρο φίλε και θα το στρώσεις
@vaggelismeletis2 жыл бұрын
Καλησπέρα Γιώργο. Θα πρότεινα να κάνεις και ένα βίντεο,με την σωστή αναλογία λαδιού-βενζίνης.
@Yourka19832 жыл бұрын
Εσένα Βαγγέλη θα σου κάνω βίντεο και πώς παραγγέλνουμε χορτοκοπτικο. 🤣🤣🤣🤣
@user-zj4uz3hl9z2 жыл бұрын
Συγχαρητήρια μάστορα εγώ έχω ένα αλυσοπρίονο husqvarna 345 και ένα χορτοκοπτικό stihl ms 240c. Θα ήθελα να μου λύσεις μια απορία όταν κοβω χόρτα μετά από λίγο μόλις ζεσταθει το μηχάνημα άμα αφήσω το γκάζι και τον συμπλέκτη γυρνάει η κεφαλή τι οφείλεται? Ευχαριστώ για την απάντηση με εκτίμηση ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ.
@Yourka19832 жыл бұрын
Καλησπέρα. Το ότι γυρνάει η κεφαλή χωρίς εμείς να πατάμε το γκάζι οφείλεται είτε σε ανεβασμενες στροφές είτε σε ελατήριο του συμπλέκτη που είναι αρκετά δουλεμενο και δεν κάνει επαναφορά καλή και είναι έτοιμο να σπάσει. Άμα σπάσει θα γυρίσει συνεχόμενα η κεφαλή σαν να μην υπάρχει ο συμπλέκτης.
@user-zj4uz3hl9z2 жыл бұрын
@@Yourka1983 Ωχ άρα έχει θέμα ο συμπλεκτης
@user-zj4uz3hl9z2 жыл бұрын
@@Yourka1983 Ευχαριστώ πολύ φιλε!!
@leuteristheodosiou6359 Жыл бұрын
⁹
@Mariner19572 жыл бұрын
Γιωργο καλημερα ναχεις.... υπαρχουν και μηχανακια που θελουν τσοκ για να παρουν μπροστα και ας ειναι ζεστα...
@Yourka19832 жыл бұрын
Καλημέρα φίλε. Δεν μου έχει τύχει τέτοιο πράγμα αλλά για να το λες κάτι θα είδαν τα μάτια σου.
@Mariner19572 жыл бұрын
@@Yourka1983 θα δω το προσπεκτ , για πιο μηχανάκι μου αναφερεται..... νομιζω για ενα μακαλοκ....
@user-mx7uy8uh1c2 жыл бұрын
Μάστορα καλησπέρα. Σε τετράχρονο κινητήρα αεροψυκτο loncin ανεβοκατεβαζει στροφές μόνο του συνεχώς δηλαδή κάτι σαν αρρυθμία, πως μπορώ να το διορθώσω;
@user-mx7uy8uh1c2 жыл бұрын
Δεν πειράζει μάστορα το βρήκα. Είναι ο συντονιστής το αξονακι που συνδέεται ο κινητήρας με το γκάζι του καρμπυρατέρ. Θα το ρυθμίσω και θα το φτιάξω.
@MrRecopent2 жыл бұрын
@@user-mx7uy8uh1c Υπάρχει πιθανότητα να φταίει η βενζίνη. Άλλαξε βενζίνη με κάποια που σίγουρα είναι καλή και αν δεν στρώσει τότε μπες στη διαδικασία να ψάξεις το καρμπιρατέρ.
@user-mx7uy8uh1c2 жыл бұрын
@@MrRecopent ευχαριστώ πολύ. Θα κοιτάξω κάθε πιθανότητα και θα επανέλθω.
@Yourka19832 жыл бұрын
@@user-mx7uy8uh1c καλησπέρα φίλε μου. τώρα είδα την ερώτηση σου. δεν μπορω να σου δωσω συγκεκριμενη απαντηση, διοτι μπορει να ειναι οτιδηποτε. θελει ψαξιμο καλο βημα βημα
@user-mx7uy8uh1c2 жыл бұрын
@@Yourka1983 σε ευχαριστώ πολύ μάστορα. Θα το ψάξω και θα επανέλθω.
@6ixss2 жыл бұрын
πατησα 5-10 φορες το γκαζι ενω ηταν σβηστο, και τωρα δεν παιρνει με τπτ!!! νομιζα οτι μου κολλαει το συρματοσχοινο και το ανοιγοκλεισα μπολικες φορες, τωρα δεν παιρνει μπρος με τπτ.. τι σκατα εγινε... επισης πισω στην ταπα μου φτυνει βενζινη πολυ.. γιατι?
@meniosbellos444610 ай бұрын
Καλησπέρα φίλε ...εχω το χορτοκοπτικό μισινεζα sthil f56 .. απο το 2002..1hp γιατί ενώ παίρνει μπροστά , μόλις πατάω γκάζι σβήνει;; ρελαντί κρατάει μήπως ρίχνω περισσότερο αναλογία λάδι;; ....η δεν ρίχνω αρκετή;;.......20 μλ στο λίτρο λέει ο κατασκευαστής
@Yourka198310 ай бұрын
Καλησπέρα. Όχι η αναλογία λαδιού είναι σωστή. Κάτι άλλο φταίει. Πιθανόν να θέλει μεμβράνες το καρμπυρατέρ
@user-mp5gq6eg6z Жыл бұрын
Καλημέρα
@user-wr3iy6fc8u2 жыл бұрын
Άμα είναι το kawasaki TH-48 δεν έχει θέμα
@Yourka19832 жыл бұрын
Το μηχανάκι δεν έχει θέμα. Αυτός που δεν μπορεί να το βάζει μπρος έχει θέμα
@vagxania3 ай бұрын
Αν το βαρεθηκε γιατι δεν παιρνει ευκολα το θελω εγω η το μπαστουνι του που ψαχνω
@nikosaristeidou37538 ай бұрын
Γιωργο μιλησες για την σωστη σειρα αλλα την πρωτη φορα μετα το σταρτ... πατησες την φουσκα....ΜΕΤΑ ΕΚΛΕΙΣΕΣ ΤΟΝ ΑΕΡΑ. Ενω στην επαναληψη μετα το σταρτ ΕΚΛΕΙΣΕΣ ΑΕΡΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΦΟΥΣΚΑ Ενω ειχες μιλησει για το οτι δεν διαβαζονται οι οδηγιες του κατασκευαστη.... Ποια ειναι η σωστη σειρα.
@Yourka19838 ай бұрын
Καλημέρα. Άργησα να σου απαντήσω.. Αυτά τα δύο βήματα που περιγράφεις δεν έχουν σημασία με ποια σειρά θα τα κάνεις διότι είναι πριν τραβήξεις την κορδονιερα. Αρκεί να γίνουν πριν τραβήξεις..
@kostassolidakis26795 ай бұрын
Αν δεν γεμίζει η φούσκα σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα στη φούσκα ; Ή στα σωληνάκια ;
@Yourka19835 ай бұрын
Η στη φούσκα ή στα σωληνάκια ή στο καρμπυρατέρ
@kostassolidakis26795 ай бұрын
@@Yourka1983 ευχαριστώ για την απάντησή σου . Βλέπω ότι όταν συνδέσω και τα δυο σωληνάκια στη φούσκα κατευθείαν από το ρεζερβουάρ η φούσκα γεμίζει ενώ όταν παρεμβάλλω το καρμπυρατέρ ,τότε βγαίνουν φυσαλίδες . Αλλαξα και τις δυο φλάντζες του καρμπυρατέρ αλλά το πρόβλημα δε λύθηκε . Γιατί μου τραβάει αέρα το καρμπυρατέρ ; Και τα λαστιχάκι α τα άλλαξα . Λες να έχει άλλη ζημιά που δεν την αντιλαμβάνομαι ; Συγνώμη που σε απασχολώ αλλά μένω σε επαρχία και είναι δύσκολο να τρέχω σε συνεργείο και ειδικά με το χορτοκοπτικό . Προσπαθώ να βρίσκω λύσεις και τα καταφέρνω συχνά . Τώρα όμως το husgvarna 235R με παιδεύει .
@panoskostopoulos1877 Жыл бұрын
Καλησπέρα!!! Έχω ένα χλοοκοπτικό ρεύματος master... έχω το εξής πρόβλημα. Μόλις πάρει μπρος και αρχίζει να κόβει αρχίζει να ζορίζεται, να μειώνεται η δύναμη του μοτερ ώσπου πέφτει η ασφάλεια από τον πίνακα του σπιτιού. Δεν ξέρω αν έχει πυκνωτή ή είναι κάτι άλλο.!!! Κάθε βοήθεια θα ήταν πολύ σημαντική
@Yourka1983 Жыл бұрын
Καλησπέρα. Δυστυχώς φίλε μου δεν κατέχω γνώσεις από ηλεκτρικά. Μπορεί να θέλει καρβουνακια.
@panoskostopoulos1877 Жыл бұрын
@@Yourka1983 Σε ευχαριστώ πολύ για την άμμεση απάντηση....
@antonio39776 Жыл бұрын
Αυτό φίλε μου μοιάζει σαν να άρπαξε πηνίο περιέλιξη
@panoskostopoulos1877 Жыл бұрын
@@antonio39776 Ναι δυστυχώς το μοτέρ του είναι off. Έπεσες μέσα... Σε ευχαριστώ πάντως...είμαι στο ψάξιμο για καινούργιο!! Έχεις να μου προτείνεις κάποιο???
@antonio39776 Жыл бұрын
@@panoskostopoulos1877 Φίλε μου εγώ έχω ενα kawasaki το οποίο είναι απο τον πατέρα μου και επειδή δεν θέλω να το σκίζω γιατί δεν είναι τόσο μεγάλο και είναι και παράξενος, τσίμπησα ένα nakayama κινέζο το οποίο με έχει βγάλει 3 χρόνια παρα πολύ καλά και δυνατό . Τόσο μάλιστα που για τα λεφτά του δεν το περίμενα! Και το πήρα μόλις 120 ευρώ . Σε μεροκάματα να τα έδινα τα έχει βγάλει τα λεφτά του 10 φορές στο κτήμα . Σήμερα κιόλας του έκανα ένα γενικό έλεγχο , καθάρισμα και γρασάρισμα . Παίρνει ακόμα μπροστά αμέσως .Καίει λίγο παραπάνω αλλα δεν με νοιάζει γιατί πραγματικά είναι θηριάκι. Απο κει και πέρα έχει στο εμπόριο πολλά και φυσικά αν πας σε επώνυμο θα πληρώσεις και τα ανάλογα λεφτά! Για προσωπική χρήση εγώ είμαι φουλ ικανοποιημένος
@DIY-christ-constructions Жыл бұрын
καλημερα εχω ενα efco χορτοκοπτικο περνει κανονικα μπροστα αλλα στην αρχη σβινει 2-3 φορες μολις παταω γκαζι σαν να μπουκωνει μεχρι να ζεσταθει λιγο τη να ειναι μαστορα?
@Yourka1983 Жыл бұрын
Καλημέρα. Να βάζεις μπρος και να το αφήνεις 2 λεπτά στο ρελαντί. Αυτό είναι το σωστό. Τι λάδι μίξης βάζεις?
@DIY-christ-constructions Жыл бұрын
@@Yourka1983 βαζω ενα της still ροζ χρωμα αλλα απο το 2005 που το εχω αλλαζω μονο μπουζι και καθαρισμα φιλιτρο δεν έχει αλλάξει μεβρανες και κάνει αυτο που κανει ενα της κραφτ σε ενα βιντεο σου
@Yourka1983 Жыл бұрын
@@DIY-christ-constructions το κόκκινο της Stihl δεν είναι ότι καλύτερο. Προσωπικά δεν θέλω ούτε να το βλέπω. Πολύ ανώτερο το Husqvarna LS ημισυνθετικο ή XP φουλ συνθετικό. Και για ακόμα πιο φτηνό και πολύ καλό το Oleo Mac συνθετικό. Οι μεμβράνες είναι φυσιολογική φθορά να μην σε ανησυχεί αυτό. Καλό είναι να αλλαχτούν αλλά να βάλεις γνήσιες walblo πάλι
@DIY-christ-constructions Жыл бұрын
@@Yourka1983 υπάρχει καποιο σαιτ για να παραγγείλω και παιζει βάση μοντελου η ειναι ίδιες γιατα efco ευχαριστώ πολλή παντος για το χρονο σου!
@Yourka1983 Жыл бұрын
@@DIY-christ-constructions googlαρε το και θα σου βγάλει ένα σωρό. Η γράψε στην ομάδα εκεί υπάρχουν και αρκετοί έχουν κατάστημα και σέρβις θα σε βοηθήσουν
@xristosmagdalinos3882 Жыл бұрын
καλημερα φιλε εχω διχρονο κινεζικιο2,5 ιππους εβαλα καινουργια χειρομιζα κινας οχι σταρτ δουλεψε κανα δυο μερες και σημερα τραβαω κορδονιερα και δεν γυρνα σωστα σαν να εχει συμπιεση μεγαλη και δεν μπορει να γυρισει ουτε σκαει να παρει μπρος.σαν να ειναι μαγκωμενη.την εβγαλα σωστα ειναι.βγαζω το μπουζι καλος σπινθηρας και γυρνα σωστα με επαναφορα η κορδονιερα.τι να συμβαινει
@kostassiozos6293 Жыл бұрын
Το ίδιο ακριβως πρόβλημα έχω κ γω. Έχω χαλάσει 2-3χειρομιζες επειδή γυρνάει πολύ δυσκολα. Αν πάρει όλα οκ..Προς το παρόν το έχω στην άκρη κ δουλεύω ένα άλλο. Αν μπορεί κάποιος να πει μια γνώμη πριν πάει σε μάστορα θα ήταν καλόδεχόμενη.Ευχαρισω
@ormosormidis71512 ай бұрын
@@kostassiozos6293 κατα αρχας να ευχαριστησω και να συγχαρω τον Γιουρκα που με τα βιντεο του μας δεινει γνωση και χωρο να ανταλαξουμε αποψεις.λοιπον εστω και μεταχρονολογημενα γραφω την σχετικη εμπειρια μου.σε KAWASAKI TH48 ειχα το ιδιο προβλημα,το μηχανημα δουλευε αλλα η κορδονιερα τραβιοταν με τεραστια δυσκολια σχεδον ηταν αδυνατον να ξεκινησει.το ελυσα μονος με σκοπο να αλλαξω ελατηρια ρουλεμαν και τσιμουχες.λιγο πριν ανοιξω τον κυλινδρο εψαξα για ανταλλακτικα εχοντας και το κυλινδροπιστονο μαζι μου.εκει εδειξα στο σερβις του καταστηματος το κυλινδροπιστονο και ο μαστορας εντοπισε οτι ειχε πιασει ενα στρωμα καπνιλας που δεν το αφηνε να αναπνευση.το ελυσε και το καθαρισε με υπερηχους στο πιστονι.μετα απ αυτο το προβλημα λυθηκε και ειναι μια χαρα χωρις να χρειαστει να αλλαξω τιποτα μετα απο 18 χρονων λειτουργιας του μηχανηματος.το κοστος ηταν 20 ευρω.αυτα για την ιστορια σε ευχαριστουμε Γιουρκα.
@kyriakospapadopoulos1387 Жыл бұрын
...!!!
@G1anak1s2 жыл бұрын
25 προς 1 είναι 25 ml λάδι στο 1 λίτρο βενζίνη;;;
@Yourka19832 жыл бұрын
Κανονικά 20ml στο λίτρο παίρνει αυτό το μοντέλο το TH48 αρκεί να είναι καλής ποιότητας. Φουλ συνθετικό. Αλλά άμα βάλεις 25 καλοκαίρι με τις ζέστες πιο καλά
@G1anak1s2 жыл бұрын
Γιατί αγόρασα ένα και έγραφε 25 προς 1 Έβαλα 2 λίτρα βενζίνη και 50 ml λάδι μέσα. Καινούργιο μηχάνημα ήταν. Και με είπε δεν έβαλα πολύ λάδι και ζορίστηκε και έσπασε εκείνο που τραβάς το κορδόνι και έσπασε από μέσα. Γιαυτό ρωτάω
@Yourka19832 жыл бұрын
@@G1anak1s τι ακριβώς αγόρασες?
@G1anak1s2 жыл бұрын
@@Yourka1983 Hyundai HBC 520 Pro Δίχρονο αυτό εδώ. Εν το μεταξύ είχα 7 χρόνια ένα κινέζικο 77€ το είχα πάρει. Αθάνατο. Αυτό έκανε 164€
@user-td3ho2qe6b2 жыл бұрын
Το 1:25 θελει 40ml λαδι.... στο λιτρο... Το 1:50 θελει 20ml λαδι Το 1:40 θελει 25ml λαδι
@thomasf562 жыл бұрын
παντα βαζω πρασινο λαδι μιξης
@Yourka19832 жыл бұрын
Να κοιτάμε να είναι καλής ποιότητας και ας είναι ότι χρώμα θέλει
@thomasf562 жыл бұрын
μια χαρα το ειδα να παιρνει
@Yourka19832 жыл бұрын
Αυτό ακριβως είναι το πρόβλημα ότι δεν ξέρουν κάποιοι να το βάζουν μπροστά και μου το φέρανε για φτιάξιμο. Και όταν λέω πως δεν έχει τίποτα το μηχανάκι δεν με πιστεύουν