Πως οδηγούμε σκάφος με καιρό. Tips και λάθη. Χειρισμός φουσκωτού σκάφους με μποφόρ / Πλεύση με κύμα

Πως πρέπει να οδηγούμε το σκάφος με καιρό. Tips και λάθη. Χειρισμός φουσκωτού με μποφόρ / Πλεύση με κύμα
Χορηγός : www.organiclife.gr/
Η ομάδα SOS εθελοντική βοήθεια με σκάφος στο Facebook: / sosethelontikiomadaboi...

[@harykas3718]

Παναγιώτη πολυ ωραίο βίντεο.Μερικές επισημάνσεις.1.Οταν λεμε φοράμε σωσίβια καλύτερα αυτόματα σωσίβια που δεν εχουν όγκο.Δεν κουμανταρεις σκαφος με τα κλασσικά φελλούς.Οι επιβατες ενταξει.2.παντα συνδεμενοι με το quick release.Αν πέσουμε στη θάλασσα να σβήσει η μηχανή.Πολυ προσοχή αν η μανετα είναι στα πλαγια της κονσόλας,μην σφηνωσει το κορδονι και κολησει το γκάζι σε δύσκολη στιγμή.Μου εχει τυχει.3.Στα πρύμα όπως ειπες εξισωνουμε την ταχύτητα και προσπαθούμε να ταξιδευουμε στην πίσω πλευρά του μπροστινού κύματος,υπο σχετικά μκρή γωνία.Φανταζομαι αυτο εννοείς.4.Οταν λέμε χαμηλη ταχύτητα σε χοντρο καιρό θεωρώ την ελάχιστη που κρατιεται πλαναρισμένο και να αποφευγουμε να μηδενίζει η ταχύτητα.5.Βοηθητική μηχανή.Μεγαλο κεφαλαιο.Δεν την εχουμε δεμενη αιχμαλωτη και όταν χρειαστει να ψαχνουμε πως να τη λύσουμε πως να την κατεβασουμε,πως να συνδεσουμε καυσιμα κλπ.Δεν θα παρει ποτε.Πριν ξεκινησουμε σε καιρό την ετοιμάζουμε ,τη βαζουμε μπροστά για δοκιμή,την ασφαλίζουμε και την έχουμε ετοιμη για αμεση χρήση.Πρεπει να εχουμε σχεδιασει και εξοικειωθεί με το πως την κατεβαζουμε και την βαζουμε μπροστά, σε καιρό,με τετοιο τρόπο ετσι ωστε αυτό να γινεται χωρίς να κρεμαστουμε σχεδον εξω απο το σκαφος πατωντας στα μπαλόνια πίσω στην ακρη.Θα πεσουμε μεσα σε πανικό.

[@johnandrikos3779]

Φιλε καλησπερα . Θεωρώ οτι η μη χρήση σωσιβιων με τέτοιους καιρούς ειναι λαθος

[@arbanrules]

Μπραβο φιλε. Ο ανθρωπος που αναγνωριζει το λαθος του και αντι να το κρυψει το επικοινωνει δημοσια και χωρις κομπλεξ με σκοπο την διαδωση και ενημερωση των υπολοιπων, ειναι ΑΝΘΡΩΠΟΣ. Ευγε! Συγχαρητηρια, τρομερη δουλεια.

[@pan-wb8wf]

Φίλε είσαι οτι καλύτερο υπάρχει στο ελληνικό KZbin για σκάφη και θάλασσα. Στο έχω ξαναγράψει. Άριστος γνώστης της θάλασσας με τεράστια ναυτοσύνη. Το video καταπληκτικό πολύ ενημερωτικό ευχαριστούμε. Εύχομαι κάποια ημέρα να ταξιδέψουμε μαζί

[@jimjg9923]

Ωραίο βίντεο! Να είστε καλά! Ο όρος "όρτσα" αφορά κυρίως τα ιστιοφόρα και είναι η μικρότερη δυνατή γωνία για ταξίδι με πανιά πάνω στον καιρό, "κόντρα" είναι καταπλωρα, "μάσκα" υπό γωνία, "δευτεροπρυμα" υπό γωνία πρύμα.( Υπάρχει "Βάρδα δευτεροπρυμα" κλπ.) Για όσους έχουν έσω έξω βενζίνης και ταξιδεύουν με καιρούς πρύμα να εξετάσουν το ενδεχόμενο χρήσης του εξαεριστήρα μηχανοστασίου , γιατί μπορεί να μην είναι επαρκής ο φυσικός εξαερισμός, οι ατμοί βενζίνης είναι σκετη βόμβα!

[@GreekSealover]

καλησπέρα. εμπειρικά να προσθέσουμε ότι όταν έχει καιρό, το αλάτι από το σπρευ κάνει τα μάτια να τσούζουν αφόρητα. άρα φοράμε γυαλιά κολύμβησης η μάσκα (αυτές τις απλες). Αν εχουμε εργατη δενπυμε την αγκυρα. σωσίβιο πάντα, Quickstop στο χέρι, whatsap live location με καποιον γνωστό να ενημερώνεται για το στίγμα μας, σωστική λέμβος έξω από το ταμπουκι και ενσωματωμένη τη τσάντα με φωτοβολίδες καπνογονα νερά και vhf ασύρματο αν έχουμε. πίσω από καραβι ταξιδεύουμε δίπλα στο 2ο απωνερο. τέλος, αν μας πιάσει σοβαρός καιρός, δεν πάμε στον προορισμό μας αλλά στο πιο κοντινό νησί και βρίσκουμε καταφύγιο. όρθιος πάντα σε καιρό ειδικά ο καπετανιος με τα πόδια να σουσταρουν. ελπίζω να βοήθησα ως παθών 😅

[@alexismilarakis]

Μπράβο Παναγιώτη πολύ κατατοπιστικο το βιντεο. Οσο για το qick stop το φοράμε παντα μια φορά δεν το έβαλα για καποιο λόγω δίπλωσε το σκάφος και παραλίγο να γίνει το κακό ουτε τρια Μποφώρ δεν ήταν. Quick stop και τα μάτια μας. Και πάλι μπράβο για το κατατοπιστικό βίντεο.

[@georgemelas7041]

Παρά πολύ χρήσιμες οι πληροφορίες σας μπράβο σας. Εκτιμώ πως πρέπει να αναφέρουμε ότι η κατανάλωση μπορεί να είναι και διπλή από έναν ηρεμο καιρο και θα πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι έχουμε τα απαιτούμενα καύσιμα. Επίσης πιστεύω ότι πρέπει να ενημερώνουμε τους οικείους μας για να μας έχουν τον νου τους ακόμη και από το marine traffic όπως μας έχετε δείξει. Θα ήταν ενδιαφέρον κάποια στιγμή να συνταξιδεψουμε.

[@ioannisroussos5779]

Να προσθέσω ακόμα θέλει ιδιαίτερη προσοχή όταν θα περάσετε το ικάριο στην ικαρία έχει πολύ δύναμη ο αέρας

[@user-pl6je4fv9k]

Οχι μονο το δικο σου αλλα και πολυ μεγαλυτερα και πανακριβα φουσκωτα βλεπω να γινεστε μουσκεμα οταν εχει καιρο...πως το κανετε ρε παναγιωτη..δεν το εχω καταφερει ακομη

[@PETRAKEM10]

Πολύ κατατοπειστικό βίντεο, ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες πληροφορίες που μοιράστηκες μαζί μας.

[@Pt334Pt]

Ευχαριστούμε για την ολοκληρωμένη ενημέρωση

[@Spiros_Alifragis]

Πολύ ενημερωτικό το βίντεο και ΜΠΡΑΒΟ σου Καπετάνιο που βάζεις και τα δικά σου λάθη (Γιατί άνθρωποι είμαστε) αλλά δεν αναφέρατε δυο πολύ συμαντικά πράγματα το ένα είναι το σωσίβιο που πρέπει να φοράμε ΠΑΝΤΑ και το δεύτερο είναι ο διακόπτης ασφαλείας (QUICK STOP) δεν τα αναφέρω αρνητικά αλλά όσοι διαβάσουν κάποια σχόλια να το θυμούνται ΠΑΝΤΑ!!!

[@Boltxts]

Το πιο ενημερωτικό βίντεο που έχω δει.. Φίλε Παναγιώτη είσαι άρχοντας

[@DIM3000C6]

Ίσως από τα πιο χρήσιμα βίντεο στο youtube. Ευχαριστούμε και καλά ταξίδια!

[@steedcar69]

Φίλε καλησπέρα, Συγχαρητήρια είσαι πολύ σωστός και προσγειωμένος! Μια μικρή εισήγηση, " δεν φεύγουμε ποτέ από λιμάνι χωρίς να βεβαιωθούμε ότι έχουμε γεμίσει με καύσιμα " .

[@gianniskapelis8407]

Πραγματικά μια χαρά τα λέτε πολύ σωστά ! Δεν εχω φουσκωτό αλλα τα εχω ζήσει με πλαστικό οχταμετρο

[@AVK-AERO]

Να είσαι καλά. Τέλεια ανάλυση. Απλή και κατατοπιστική.

[@stxiotis]

Έτσι ακριβώς είναι και από την δική μου εμπειρία.. Ακριβώς έτσι.. !!!! Εύγε για τις σωστές συμβουλές Captain.. Από την αρχή μέχρι το τέλος είσαι ολόσωστος..

[@dimosthenischouliaras1452]

Εξαιρετικός , μπράβο σας !!