Přítkov - odkaliště pomoc HZS Ústí nad Labem při vyprošťování zapadlé techniky

Bývalé odkaliště v obci Přítkov, které je dnes už využíváno pouze k různým" sportovním" aktivitám, jako například, si zde dávají sraz vyznavači Airsoftu, také si zde zkouší své výtvory modeláři a různí nadšenci a příznivci RC- autíček, ale i vyznavači koňského sportu si zde přijdou na své. Ale především tento terén je ideální pro terénní jízdy, jak motocyklů a čtyřkolek tak převážně i různých automobilů, na kterých se v tomto prostoru odkaliště nejvíce tito nadšenci vyřadí. Jak taková, nevinná jízda v tomto terénu může být zrádná se přesvědčil i řidič Gazika který normálně uvízl v bahně a byl odkázán na pomoc druhých. Tato anabáze onoho zapadlého Gáze začala 20. Října kolem 11. hodiny. Během dne se ho pokoušel vytáhnout „Traktorbagr" také tento stroj se zabořil až po kola a bylo zaděláno. Kolem 19. hodiny přivezli na trajleru Buldozer který měl tento Traktor vyprostit. Při této vyprošťovací akci uvízl v bahně i tento Buldozer, jak je z videa patrno. Pro upřesnění je nutno podotknout, že za těmito těžkými stroji v pozadí se nacházel uvízlý Gazik, kvůli kterému toto vše vzniklo a kterého vytáhli ještě ve večerních hodinách kolegové autem z druhé strany, ze které tam tento Gazik vjel. Vyprošťování této těžké techniky večer kolem 22. hodiny bylo přerušeno. Chybou bylo že nikdo nečekal, že pod pevnou vrstvou písku se skrývá zrádné bahno. Druhý den kolem 10. hodiny sem byl dopraven" Vyprošťovací tank" HZS- Ústí nad Labem, který tuto vyprošťovací akci kolem 12. Hodiny zdárně ukončil.

[@wellhausen]

To nebylo snadné. Ale dobrá práce! A také natáčel dobře!

[@petrhavlicek3594]

HZS V Ústí nad Labem jsou neskuteční borci a já jim za jejich vyproštění bagru dávám palec nahoru a odběr.

[@19660926tp]

BRAVO !!! Někdo opraví cestu :)

[@TvLokikanal]

super

[@kurovechk]

To že hasiči použili vyproš´tovací tank je jen z důvodu neúnosného terénu pro kolovou techniku,jinak AV15 by je vytahal navijákem taky bez problémů. K těm mým tankům,jsem sběratel vojenské techniky a nemám jen tanky,mám dalších 12 vozidel.Nicméně máme firmu na demolice,trhání pařezů a vyproš´tování zapadlé techniky. jsem schopný vytáhnout břemeno-stroj do hmotnosti 350T a 50T odporu hlíny.celkově 420tun v tahu-2x VT-55 2xVT-34. VT-55 100T v tahu,VT-34 120 T v tahu,přes kladky samozřejmě.

[@wokna7]

Mě fascinuje, jak se kolem toho motají děti a ženský ve štaflích.

[@teamidris]

That is one sweet looking piece of armoured recovery track.

[@Aspro4]

Odpor bahna si uvědomuji, ale v tom případě je řeč o síle potřebné k vytažení vozidla a ne o hmotnosti vozidla. Hmotnost vozidla nevzroste několikanásobně. Když se zpomalí internetové připojení a přenos souboru kvůli tomu trvá déle, tak se taky neříká, že vzrostla velikost přenášeného souboru.

[@DJholy01]

já tvrdím, že při této akci by byla vysílačka jen na obtíž, protože oční kontakt je oční kontakt

[@Johnyclub3]

Oceňuji popis u videa, tak by to mělo být, aby byl člověk v obraze. :-) A sarkastický výběr hudby zasluhuje palec hore. :-D

[@kurovechk]

Nemáte pravdu,u hasičů je použití vysílačky mezi obsluhou vyproš´tovacího vozidla a´t už tanku nebo vyproš´tovacího jeřábu a vyproš´tovaným strojem zcela běžná.Třeba při vyproš´tování v noci oční a fyzické signály neze pořádně využít.Takže proto vysílačky.A pokud strj obsluhuje jeho řidič a ne hasič je mu vysílačka půjčena pokud ji nemá. Takže pokud o tom prd víte (jako že ano) tak alespoń nepište nesmysly.

[@DJholy01]

Nevím , jak to myslíte, vysílačky mezi vyprošťovacím tankem a zapadlým strojem ? Nevím zda je to dobrý nápad, zapadlý stroj zpravidla ovládá jeho řidič jelikož ho nejlépe zná. I tak má dost své práce s koordinací při vyprošťování a ještě se zabývat vysílačkou by asi nebylo dobré a při použití vysílačky dochází také k jisté prodlevě tak že přímí oční kontakt bude asi nejlepší.

[@154296]

předlouhá a nudná reportáž o vyproštění zapadlé techniky.... Sestříhat do 5 min. a bude to bezva...

[@kurovechk]

Vaáky se použivají Ale lano nav. má 28mm v pr.,při použití 2 kladek je síla v tahu navijku až 100 T takže pokud budu tahat břemeno o hmotnosti 100tun tak musím použít úvazek odpovídající nosnosti a to lano pr.83mm.takže to,že vazák je slabší než lano navijáku platí pouze v případě menší hnotnosti břemena než 30 tun.proto to hasiči vázali slabším lanem,jelikož ten bagr byl lehkej cca 8 T.

[@jayszeever2225]

Nebylo by moc vtipný kdyby jedno z těch ocelových lan povolilo... Obzvlášť když se okolo motá tolik "volů a krav"

[@MartyxCZ]

Hmotnost je hmotnost a odpor je odpor. Hmotnost vozidla nemůže vzrůst je-li větší odpor. Osobák se roztlačí na rovné silnici velmi snadno, je li tam neutrál a neni-li zabržděné. Horší by to bylo kdyby bylo zabržděné a to samé je jakoby vozidlo bylo v bahně.

[@kurovechk]

to že nevěříte je váš problém,ovšem vím co říkám.To že je těžký souhlasím,ale to naznamená že nemůže vylítnout. při tahu navijáku až 120tun to rupne aniž by to někdo čekal,samozřejmě by se to ale stát nemělo.stane se to zpravidla když je lano někde narušené. Jo a k těm mým 4 tankům samozřejmě že pro ně nemám každodení využití, ale že hasiči taky ne. když to vezmu v průměru využití tanku u HZS SŽDC nebo ZÚ Hlučín/Zbiroh je cca 1 výjezd během 14 dnů.někdy ale není výjezd třeba 2 měsíce.

[@aggy007]

Důležité je, že všichni dodrželi bezpočnost a ochranu zdraví při práci a všichni byli připraveni na to, že se lano může přetrhnout, takže stáli v bezpečné vzdálenosti. Včetně kameramana a přihlížejících rodičů s dětmi. Kdyby se lano přetrhlo, tak by ho třeba mohli zakázat.

[@DJholy01]

Vše proběhlo v pořádku, kameraman díky zoomu muže stát daleko, lano bylo tak předimenzováno že prasknout v žádném případě nemohlo. A hlavně chlapi z HZS Ústí nad Labem jsou profíci a mají jisté zkušenosti, tak nemusíte mít obavy že by nechali někoho aby se motal kolem lana a strojů když byl naviják v činnosti. Vím o čem mluvím, toto video jsem točil. Tak že i mě odkázali do patřičné vzdálenosti.

[@ufologia880]

Trocha fyziky, lopatu, pláty, 2 traverzy, řetěz a šrouby. A je to venku. Samozřejmě traktorbagr. Ten pasák tam s těma hladkýma pásama vůbec neměl co dělat.

[@jaroslavruprecht2629]

Ta to bych chtěl vidět , koukám, že to je jíl a do toho si bagr sedne a nikdo to už jentak nevytáhne

[@Batler631]

Nechápu jak se s tím bagrem dostal tak daleko :D

[@sharpshooterCZ200S]

Jasně, ale tady už jde jen o slovíčkaření a všichni víme co tím chtěl 'tatrasite' říct ;-)

[@vasek987]

proč je asi zakázanej vstup/vjezd na odkaliště :D

[@kurovechk]

docela dost mu to hulí,.Vypadá to jak kdyby měl zapnutý zadýmování. Nevím co do něj hasiči lejou ale ten můj takhle nehulí.Taky hulí ale ne tolik ,pokud není studenej motor,což ale na konci tahání už nebude.

[@Aspro4]

Při uvíznutí v bahně vzroste hmotnost vyprošťovaného vozidla několikanásobně? I bez toho, že by se vozidlo pohybovalo rychlostí blízkou rychlosti světla? Takovou teorii relativity jsem ještě neslyšel.

[@lukasvanac1107]

Vedle toho ocelovýho lana bych fakt nestál...

[@krulichj]

hlavně že má naplno rozsvíceno a majáky ty lana když prasknou tak jsou všichni napůl

[@Logjam5]

Tar sands?

[@joczigubucz8404]

Nagyon újonc a pilóta,mert nehezen fordult és nem érezte a gépet.A trélerre oldalasan állt fel,mint én pipishegyen a rampára a Zil 131-essel.Első alkalmam volt hegyen,ja és rükvercben,hogy csak az előttem lévő párhuzamos keréknyom adott tájékozódást,hogy felfelé,hova tolatok.

[@sharpshooterCZ200S]

Ale to všechno je jen slovíčkaření. Všichni víme co chtěl 'tatrasite' říct, ale někdo má furt potřebu se v tom rýpat. Ano, např. výkon navijáku se běžně měří dle tažné síly, tedy v kN. Máme ale v práci i klasickej "hupcuk" což je původně zvedák a ne naviják, který má udanou nosnost 2,5 tuny. Jak je tedy možné že v terénu nehne s Hiluxem kterej váží jen něco přes dvě tuny, když se hmotnost s odporem nemění? Vidíš - všechno je to jen o slovíčkaření :-P

[@MrNumip]

Já to dělám obráceně, vždycky pevnější úvazek a co nejkratší hlavní lano (kdo to neví, lano pruží)..... Radši ať praskne co nejblíž mě nebo mojí věci než na noci úvazek a lano mi pak nafackuje nebo zničí auto....

[@Tungdild]

no takhle ksem to nemyslel...hlavne mezi obsluhou taknu a navodcim.... pac jak jsem si vsiml tak ta prodleva byla bych rekl dlouha...

[@deniswolf1213]

To musel byť dráhy špás , volať hasičov s technikou

[@giovannisosa7587]

aaa, la retroexcbadora sale sola on los tachos.

[@kurovechk]

nejde o to že mají zkušenosti,hele já vlastním několik vyproš´tovacích tankůa a podobných akcí mám za sebou desítky a vím co dokáže přetržené lano.Při povodních 2002 v praze jsem ho přetrhl při záchraně utržené lodi na Vltavě,to lano posekalo v okruhu 60 metrů všechny vzrostlé stromy a lampy byly ohnuté až k zemi. Síla navijáku bez kladky je 30 tun s 2 kladkama skoro 100tun.takže pokud to lano máte hodně vymotaný(na bubnu je ho 130m) tak by vás to zabilo i v té vzdálenosti co jste.

[@Mikecat666]

kto nieco podobne nezazil realne nepochopi, preco je tu cela verzia a seper ze nie narychlo po americku zostrihana.

[@MiroslavUrban80]

Takovehle veci jen navijakem...

[@007gabo007]

tak ten text pod videom stoji za vsetko ,. vyprostovaci tank ? to odkedy take vyrabaju ? vam asi T-72 nic nehovori ze ? tak isto ked buldozer " zapadne po kola " znamena ze je kolami na zemi ? ci ako je to myslene ? snad zapadol po napravu nie ? ci ako ? tak to vyzera ked tupec opisuje nieco o com nema ani paru

[@karelmusil5855]

Vyprošťovací tank VT-72M4 CZ je českou komplexní modernizací sovětského tanku VT-72B na úroveň kompatibilní s tanky T-72M4 CZ a T-72M4 CZ-W. Je to speciální obrněné pásové vozidlo postavené na podvozku tanku T-72M4 CZ. Je určen k vlečení havarované nebo poškozené techniky v různých terénech, k vyprošťování zapadlých, zavalených, převrácených a utopených vozidel, k provádění nezbytných terénních úprav v souvislosti s vyprošťováním a k poskytování technické pomoci posádkám poškozených vozidel.

[@noworriesmate8287]

👍 USA

[@sharpshooterCZ200S]

A teď ještě tu "O perníkové chaloupce"!!! Jestli tam zapadl UAZ-469 (nevím co jiného si představit pod popisem 'Gazík'), tak ten váš o tunu těžší naleštěný krám by tam zapadl po střechu, bo je dobrý tak na silnici nebo polní/lesní cestu...

[@jagodakrajewska382]

Wzt 2

[@kurovechk]

jediná výhoda je že drážní hasiči ještě touhle technikou disponují,jelikož furt se píše že někdo chce HZS SŽDC zrušit a sloučit s HZS ČR.

[@vivbennett1209]

some of the worst machine driving i have ever seen.!!!!!!!!!

[@carlkrebs1]

robert bennett pretty sad when a tank retriever has to get you out of mud ! and , very stupid ! dont give the guys beer , till after the job is done ! lmao!

[@DJholy01]

Nic ve zlém, ale na 99% nevěřím, co popisujete, to lano je silné a tím i značně těžké tak že se nemůže chovat, jak popisujete. Nejsem žádný odborník ale, když použiju k něčemu tento naviják, tak nejdříve nějakým ( úvazkem) zpravidla slabším lanem uvážu např. jak je na videu vidět zapadlý stroj, tak zákonitě rupne úvazek a hlavní lano zůstane ležet jak mrcha. A ještě malá otázečka, píšete že vlastníte několik vyproš.tanků, zajímalo by mě zda pro ně najdete každodenní uplatnění????

[@user-du2xo2yl1x]

Даже в России не видел такого болота.А в Чехии есть?

[@karelmusil5855]

Рядом с этим местом находится завод по переработке руды, который несколько лет очищал и промывал руду «Флюорит», а шлам от промывки транспортировался по трубопроводу в так называемый «пруд для отстоя». самый толстый слой этого ила находится под сухим слоем водно-болотных угодий, который опасен.

[@milannemec9803]

kámo kvitujem ,motali sa okolo ,keby sa lano roztrhlo je po nich,absolútný amatéri, reťaz to neurobí ale lano švihne

[@truck87654321]

OH man that is one nicely painted hunk of junk . lol and who taught that guy how to drive it ?

[@Ondrulilinek]

to musela být teda drahá sranda :D

[@Tungdild]

me jen prekvapilo ze nepouzivaly vysilacky... jinac asi doopravdy draha sranda ....

[@DJholy01]

jak by si Váš Range Rover na tomto bývalém odkališti poradil bych si nebyl tak jist, podívejte se na video s této lokality, pod názvem : Přítkov odkaliště

[@marekhrivnacky7942]

Teda ten výjezd do kopce nic moc teda