P1

[@angelribodino]

El rally se sigue corriendo en los mismos sectores que hace 35 años, y los autos están con tecnologia de ahora. El nieto de luis me parece que es adoptado, no tiene sangre Di Palma., y si hablamos de velocidad, el récord lo tiene el grandote Nesprias 304 km/h, sobre ruta 35 en el G.P de la Pampa en 1986. Ojalá con un piso adecuado se vuelva a la ruta, es lo que añora el verdadero Tceista. Muy buen programa P1. Felicitación z el contenido.

[@ricardodiez3157]

TC EN LA RUTA YA !! que lindo sería volver a verlos en las rutas como lo viví en los 60 .70 .80 y los90 !!

[@mauriciobertucci7838]

Los conceptos del "Vasco" Jorge Oyhanart, sin duda los mas razonables. El hombre habla con gran conocimiento de causa. Es para escucharlo varias veces y reflexionar si vale la pena volver a la ruta, o como dijo al final, porque no se puede hacer largada de a dos por tiempo en un autódromo largo?. Mis respetos al de Pilar.

[@gabrielnine6360]

Cuánta razón tiene el vasco tienen que darle más protagonismo a todos los pilotos y hacerlo en un autódromo largo y listo la ruta fue lo más hermoso pero opino los mismo que el Vasquito Oyhanart idolo un grande que iso historia en el TC...

[@juanmoaol7418]

Grande el vasco! Cuando era chico iba al taller de el y verlo hoy aca desde California volví a tener 10 años y esos recuerdos hermosos y también en el taller del hugo lavallen. Armando la dodge de tc

[@marce457]

Es bueno escuchar al vasco y a tito ya que fueron los que vivieron la ultima etapa de la ruta y la evolucion de los autos .....

[@josebarberis9469]

Es el más sensato Oyhanart, el que más razona todo esto, pero para organizar una carrera así tendrían que analizar muchas variables y no olvidarse del punto de vista de los Ingenieros, ya que son los que más entienden cómo se comportan los autos. Igual hay un circuito casi semipermanente como es Potrero de los Funes, fueron en el 2009 y nunca más, corrieron en La Pedrera y no les gustó (además por el palo que se pegaron Moriatis y Okulovich). Pero si van a hacer algo en la ruta que sea planificado y con tiempo, no esos mamarrachos que hacen todo de apurada, como la llegada de Toyota, que todavía están renegando para el que auto ande.

[@leonidesdoes8935]

No olvidar que el «cuerdo» oyahanart dijo en la actc después de que se matara morresi que a él como si nada y que habia que seguir en la ruta

[@Chevrogabi]

Se puede hacer perfectamente en Potrero de los Funes. Tiene la longitud para correr por tiempos, tiene chicanas, es seguro a las exigencias actuales... No se hace porque no se quiere.

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@arr1009]

Me llama la atención escuchar a tantos pilotos jóvenes con la cabeza TAN cerrada, una resistencia al cambio impresionante, creo que eso demuestra el nivel del automovilismo Argentino. Lo mejor del programa fue el comentario del Vasco Oyhanart "Había que ir por lo gris..." evidentemente sería lo mas complicado para mucho "talentoso hijo de"

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@martinortiz5319]

Mas bien "nieto de". Un jeropa luis jose

[@ernestogasulla7763]

Cualquiera de estos "hijos de" maneja cien veces mejor que los payasos que sólo sabían pisar en la recta, y que tuvieron que jubilarse cuando el TC pasó a correr sólo en autódromos.

[@claudioge1968]

No me.gusta el TC actual pero el programón de hoy me dá una pizca de esperanza de que si se hace en ruta hasta lo miraría y todo. Excelente P1, como.siempre. ¡ FELICITACIONES...!!! Diego, querido, dale, ponete las pilas y hacé la zaga del Desafío de los Valientes y La Misión 43/70. Un abrazo

[@diegomedina7159]

Como siempre excelente programa el de P1.Pura nostalgia para los que tuvimos la suerte de correr en ruta.Con un proyecto a largo plazo y bien organizado puede salir algo muy bueno.No como esos autódromos que hoy en el 2022 se levanta tierra peor que en una ruta.

[@santiagofrihel1743]

Se puede hacer en potrero de los Funes ,largando como en ruta ... Sería espectacular ..la obra está

[@nachoc1913]

Es lo mismo que pensaba yo. Ya hay un semipermanente con todas la medidas d e seguridad.... POTRERO DE LOS FUNES.... pero no lo usan mas....

[@enriqueringa4614]

En esta nota se ve claramente pilotos entusiastas, apasionados con huevos. Y otros que no. TC a la ruta o cambien el nombre. No pueden llamar turismo carretera a esto. Excelente programa!!!!

[@arr1009]

Totalmente de acuerdo, lamentablemente es el automovilismo que tenemos, plagado de "hijos de..." y hasta "nietos de..." cuyo principal talento es la facilidad para el llanto y evidentemente la cabeza mucho mas cerrada que los viejos. Y asi estamos, con una máxima categoría con autos que son "nada", doblan "rapidísimo" pero 5 o 6 metros por afuera de la pista, motores a carburador y estructuras de caño con largueros cruzados en el medio del parabrisas...

[@armandoquilombo]

El problema es que nos duele que cuando uno se saca un poco la venda de la pasion. Y resulta que el pendejo "sin huevos" sea el mas sensato. A mi tambien me duele escuchar eso. Pero tiene razon en todo lo que plantea. Son todos los motivos por los que no se correre y posiblemenbte nunca se corra a no ser que se alinien un monton de cosas. Principalmente en la categoria. Y ya vimo que hasta algo tan "trivial" para al automovilismo como una parada en boxes, aun dejan bastante que desear. A la larga, las mas facil y factible, al menos como puntapie es lo que dijo el Oyanart. TAnto que buscan hacer carreras espeiales tiene una ahi al alacance de la mano y no se hace.

[@jonatansanagua4741]

El TC tiene que volver a la ruta pero con todas las medidas de seguridad, ósea normas fia.

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@cazadorczdr6788]

Calendario Segun yo: 1. Buenos Aires N° 12 2. Callejero de Santa Fe 3. Base Aerea de Punta Indio 4. Semipermanente de la costa (triangulo del tuyu) 5. Circuito La Plata 6. Circuito Villicum 7. Potrero de los Funes 8. Base Aerea de Moron 9. Semipermanente de San Lorenzo 10. Circuito 9 de Julio (inverso) 11. Circuito Mar de Ajo 12. Circuito de Balcarce 13. Circuito de Misiones 14. Circuito de San Luis 15. OVALO de Rafaela (OVALO 3 horas cambio gomas y repostaje)Circuito de Balcarce 16. Circuito de Viedma 17. Circuito de Parana 18. Circuito de Termas de Rio Hondo (Recta Larga) 19. Semipermanente de Necochea 20. Buenos Aires N° 15 (6 horas, 3 pilotos cambio gomas y repostaje)

[@hi63.]

Callejero? TC? mm

[@franciscohoffer2594]

Olavarria?? Lá cuna del tc...

[@cazadorczdr6788]

@@hi63. si por que no

[@cazadorczdr6788]

@@franciscohoffer2594 es verdad me olvide de olavarria

[@gustavosoldier9546]

Mar de ajo no existe mas...

[@fernandoparis7046]

"Que bueno sería volver..." "El TC era de ruta y hay que volver..."Hermoso revivir el momento..." "Volver a escuchar la carrera por la radio.." Una categoría y su público que miran el futuro con un espejo retrovisor. Están a 10 min de proponer el regreso de las cupecitas. Anduvieron en ruta hasta que se mataron Mouras y Morresi. Anduvieron con copilotos hasta que murió uno. Usaron guardarrails hasta que uno se decapitó en Rafaela. Usaron Balcarce hasta que murió Falaschi. Van a volver hasta que uno salga volando como Canapino en Balcarse y termine matando a varios del público?? Si cada vez menos gente mira las carreras el problema es otro. Por el llorisqueo continuo de preparadores y pilotos han armado un reglamento monomarca que mató a los preparadores y desarrolladores que hacían distintos cada autos. HOy todos los autos andan igual y no se pasan. Si quieres que la gente común vuelva (no los fanáticos que van a ir igual aunque corrar tractores), modifiquen el reglamento para que las distintas marcas anden distinto. Corran en autodromos grandes que permitan el sobrepaso. Hoy la categoría más entretenida en el TN, por algo será. Lo mejor, la conclusión final "que los gobiernos provinciales armen los autodrómos" O sea...una vez más insuflar dinero público a una categoría que brinda un espectáculo cada vez más aburrido.

[@oscarbranchesi2108]

Fui de los que aplaudieron la llegada de los compactos al TC, y de los que aplaudieron las carreras en autodromos: hoy te digo que pienso distinto, que el TC tiene que volver a las fuentes, que estos TC no tienen nada de TC ni del espiritu del TC, que si un camion del tan aplaudido y promocionado Dakar puede circular a 22O Km/h sin ningun tipo de control de seguridad del publico (con todos los orcos sacandose fotos a centimetros de los vehiculos), bien puede el TC volver a las rutas con los controles correspondientes... aunque eso signifique el fin del negocio de algunos. Hoy, medio siglo despues, quiero que el TC vuelva a las rutas, que vuelvan los grandes premios, que dejen de ser prototipos disfrazados de autos que hace cinco decadas no se fabrican, que el mecanico del barrio o del pueblo tengan chances de participar y que no sea un elite donde si no tenes plata estas "muerto". ¡Que viva el TC (pero el verdadero!)

[@FMAlchemist2006]

@@oscarbranchesi2108 los camiones del Dakar están limitados a 130 km/h, los controles al público existen, el tema es que no podés controlar 400 km de especial todo el tiempo. No comparemos al Dakar con el TC en ruta que no tiene nada que ver.

[@Marioenriquep]

EXCELENTE COMENTARIO. MIS RESPETOS

[@fabianquetimporta]

Estoy muy de acuerdo con lo que denominaste como monomarca, el curro ha llevado a que pocos lucren y tengan ganancias recortando así el desarrollo particular o comunitario (hablo de levistas, tipos que fabricaban varillas , botadores, taperos, embragues, soportes de flauta de balancines, encendidos, engranajes, carcazas, cárters, bielas, pistones, etc etc etc), dejando la torta para otros y nivelando hacia abajo transformando en estéril un fenómeno que aun se mantenía vivo, muchas veces de manera inexplicable.

[@ernestogasulla7763]

@@oscarbranchesi2108 porqué te creés que el Dakar se fue del Sahara primero y de Sudamérica después? Porque en todas las ediciones mueren pilotos y gente del público... por eso ahora fue a Arabia que es una dictadura donde no les importa nada.

[@nehuen_vizcaino]

Ojala que si se haga alguna al año.. se me pone la piel de gallina cada vez que veo los videos del tc en la ruta

[@robertecha2979]

Que grande jhonatan castellano..arduso..Pernía..quieren el TC en la ruta

[@frantwo9984]

@@Rodoh1 Deja de copiar y pegar el mismo mensaje por favor

[@norbertoschenone8590]

Como siempre el mejor programa de automovilismo!! Muy interesante lo que plantean los pilotos tanto los que están a favor como los que están en contra de volver a la ruta. Ojalá se pueda hacer y puedan volver a reflotar aquellos hermosos viejos tiempos!

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@Tiempodesegurosradio]

Muy buen programa y muy buena idea de tratar este tema. Creo que el publico seria un problema adicional, de dificil solucion. Hoy la gente quiere ser mas protagonista que los que corren y pondrian en riesgo su vida y tambien la de los participantes.. Felicitaciones !!

[@albertocortes6140]

Sensacional,, el 90 % de los pilotos quieren ruta ..el 95% del público tb...bienvenida la ruta..obviamente, con todos los matices de seguridad y limitaciones a la velocidad

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@estebangamarra6267]

El Vasco Oyhanart tiene razón... el 12 "salva las cosas"... si se usara dicho circuito (el de Bs. As.), o el de Olavarría, que tiene un perímetro similar, sería viable... pero de 5000 metros para abajo no es viable en mi modesta opinión. Salvo que se hagan series de 20 autos cada una, semifinales y repechajes, para que luego los mejores ¿¿35??, ¿¿36??, ¿¿40??, ¿¿42 o 44?? disputen la final, al estilo rutero en circuitos de los que actualmente se usan para "la Máxima" (salvo Rafaela, que al ser el óvalo con chicanas y curvones peraltados, el circuito es demasiado veloz para usar el tema de correr "cómo en la ruta")... Yo no sé que opinrían ustedes, el resto del periodismo, y los aficionados. Ah: todo ésto en medio del contexto de una posible renovación del parque de modelos de la categoria. Saludos.

[@Lyrds24]

Coincido con lo que decis mauro...el tc puede volver a la ruta aun que sea una vez al año...que sea la carretera mas esperada del público y eso generaria mucho movimiento de gente y la tv y radio,ni hablar las redes estarian a full y pendientes de la carrera..saludos

[@nestorpierres9089]

Pensar no tiene costo pero para algunos les parece un ejercicio impensable, Siempre hacia adelante P1, no dejen de pensar!!!

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@omarotero7722]

Que lindo sería tengo bellos recuerdos terminaba la carrera y feliz de volver a casa lleno de tierra ☺️☺️

[@marioalmada1541]

Que programa!!!!! Tremendo... Humilde opinión...hay mas de uno que no se anima mucho a decir lo q piensa..mucho compromiso. La idea es genial.fijense que yo soy uruguayo y heredé la pasión del tc de ir con mis viejos a visitar familiares argentinos y ver el tc en ruta. Era algo deslumbrante para mí. Y creo q la actc se lo debe a su gente. Almenos una o dos veces al año llevarle a la gente el tc a la ruta. Saludos muchachos. Y como siempre programón.

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@reneviano4433]

Que idea fantástica!! Sería hermoso revivir esos tiempos !! Y como dice Oyhanard le daría posibilidades a todos los pilotos rápidos que hoy existen a tener un protagonismo que los trencitos que hoy día vemos por tv no le permiten!!!! Vamos TC TODAVÍA!!!

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@mab3970]

Tendria que hacerse una por año bien organizada con los medios de seguridad de hoy en día seria un espectáculo hermoso y tambien barajar las bases aéreas que otorgaban buenos espectáculos seria mas cortó el recorrido y mas vueltas se larga antes y no se clasifica seria inolvidable

[@guillermoadrian3178]

Canapino o el viejo Oyhanart son miedosos al extremo..pa' q hablan?

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@albertodinatale292]

Excelente programa como siempre pero el de hoy con un dejo de nostalgia y porque no esperanza ojalá se pueda!!!!!! Gracias por el programa!!

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@GabrielFarias-lt7gs]

si los gobernadores usan la plata para mejorar las rutas en vez de hacer mas autodromos seria mejor... tendriamos tc en la ruta nuevamente y despues queda para la gente una ruta en condiciones... le mans es un semipermanente que se usa a diario. los autos de ahora son mas seguros , habria que modificar las cargas para la ruta y limitar los motores. tuve la oportunidad de ver santa teresita en el 95 con mi viejo :'( , tengo 33 años , era chico pero no se me borra mas el sonido de los autos pasando a fondo por la ruta...

[@juandemateo4327]

Minuto 21:03, hermoso poste a la salida de la curva para absorber los impactos, como verán antes no se usaban gomas, se usaban postes.

[@polvocosmico9451]

A finales de los 90's había un reglamento no recuerdo bien si por los peace car o por bandera roja y la carrera se terminó definiendo por tiempos. Otra cosa es que por tiempo no sería del visto bueno por la televisión. Como televisas y vendes un espectáculo donde no se pelea por un puesto mano a mano. Sería especial volver a la ruta pero tiene que ser en todos los aspectos perfecto.

[@cristiananibalherrera3392]

Claro que puede volver el TC a la ruta!! Hay que elegir la ruta que cumpla con los requisitos para que sea segura, y los autos tendrían que estar adaptados para dicha ruta, ya no serían los de autódromos. Si en seguridad, pero acondicionados para ruta, sea motor, suspención, goma, carga,etc. Es toda una revolución, pero creo que vale la pena. Un abrazo p1

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@bucarest9059]

El vasco al final lo dijo todo. Se pueden empezar a hacer cosas dentro de los autodromos. Después si pasar a la ruta

[@cristiandominguez226]

Con que corran en punta indio o la base de Morón . Eso sería un expectaculo digno de ver y aparte es más seguro que un autódromo .

[@marcialgreco8062]

Gracias muchachos, sin dudas el mejor programa de automovilismo argentino. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@fernandodaher5825]

Buenas tardes, si quieren un semipermanente ,en Junín hay uno ,el tramo de ruta n7 está muy bueno, el tramo de la ruta 65 que te lleva a la famosa rotonda de la cárcel bastante bien con un mantenimiento estária y el tramo de la ruta 188 que en laza la ruta 65 con la ruta 7 exelente recién pavimentado , la chicana de la ruta 7 está talcual la época hay que hacer los pianitos y modernizar La, con muy poco dinero y buena voluntad se podría ,a demás el semipermanente conocido como "El panorámico"se encuentra en un punto estratégico ,a260 km de Bs As 180 de Rosario,cerca de Córdoba la pampa

[@pabloschmidt5796]

Exelente p1 siempre. Un programa que habla realmente de lo que nos importa. El automovilismo y que nos cuenta las cosas como son. Viví la ruta. Tengo los recuerdos de ir en un 1114 con mi abuelo y tuve la suerte de ver el tc en ruta y en el que muchos dicen fue el semi permanente más especular Tandil. Iban muy fuerte y la gente se volvía loca pero la seguridad era casi nula. Hoy coincido con Josito sería inviable. Y lo digo no solo xq no hay un lugar como para hacerlo sino porque la gente es muy apasionada y esa pasión te lleva a cometer locuras. Aunque la verdad me encantaría poder hacer vivir a mis hijos esas épocas. Saludos y aguante p1

[@basejump8489]

BUEN TRABAJO MUCHACHOS , COMO SIEMPRE . FANATICO ME HABEIS HECHO A MI DEL MUNDO AUTOMOVILISTICO ARGENTINO . UN ABRAZO DE UN CORDOBES DE ESPAÑA .

[@diegobeligni8310]

Quieren un deporte de riesgo sin riesgo. Lo dijo claro Di Palma, no vamos a Balcarce por seguridad, ¿y pensamos en ir a la ruta?. El día que los pilotos se jueguen algo más que un puesto en las carreras, el automovilismo volverá tener el condimento que nos hacía entender que no es para cualquiera. Como siempre, un gran programa. Gracias por lo que hacen.

[@juanjosemilia2476]

Gracias por otro programa espectacular. Tengo mis memorias de esperar pasar a los tc por la 226 en Olavarria. Ojalá vuelvan, pero es cierto, son muy rápidos, las rutas muy malas pero bueno, se corren en muchos escenarios callejeros en el mundo, por lo menos deberían usarse para 1 fecha especial en el año.

[@robertobarrientos2196]

Desde 1971 hasta 1997, vivi 40 grandes premios, no estuve en la última de Santa Teresita. Le doy la razón a todos los pilotos, ninguna opinión es descabellada. Si lo pienso con el *corazón*, deseo que vuelvan, estar al costado de la ruta, juntada con familiares, amigos, por que no un asadito, acampar el día anterior, poner banderas de la marca, escuchar la radio y saber como va *mi* piloto. Es pura emoción. La realidad indica es muy costosa, averiguen cuanto cuesta llecar al TC algún circuito del país, las medidas de seguirdad por mas que se maximizen no alcanzarán, etc.. Esperar será enterarse. Muchas gracias P1, como siempre otro capítulo mas para seguir aprendiendo, escuchar sus conceptos y por sobre todo, la pasión que le ponen para hacer el programa. Abrazo grande.!

[@kakirivas]

La ruta puede ser, podríamos pensar también en la capital Federal en esas avenidas tan anchas que tenemos sería algo increíble

[@biancadevrissevillegas8478]

respeto muchísimo la opinión de Canapino, después de todo es él quien se sube al coche y corre, pero se olvidó que las carreras de coches son riesgosas, si no entiende eso que vaya a jugar ajedrez. A propósito, como siempre el programa es una maravilla.

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@Rann24]

Muy buen programa. Lo más parecido que me imaginé a la época de ruta, fue a los autos actuales del TC corriendo en La Sarthe.

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@gustavogomez9513]

Buenas muchachos el único semipermanente viable sería potrero de los Funes para mí entender y lo pude circular muy bueno está x ahora saludos

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@agustinali4316]

Muy buen programa como siempre 10/10 . Yo soy joven tengo 22 y no viví la etapa de la ruta , pero si e visto muchos videos de cuando se corría en ruta y si es un espectáculo increíble y la verdad me encantaría tener la oportunidad de ver y de vivir algo así , pero después me pongo a pensar en el estado que tienen las rutas y las autopistas argentinas y automáticamente me imagino el peor escenario . Hoy en día hay un montón de circuitos en mal estado y nadie los mantiene y para colmo se hacen nuevos circuitos envés de mantener los que ya tenemos y por eso me parece muy difícil que el TC vuelva a la ruta. Acuérdense de lo que pasó en Balcarce , se gasto un montón de plata para refaccionar el circuito y nunca se completaron las obras y todos sabemos cómo sigue la historia .

[@donado489]

Y vos crees que cuando se corría el Turismo Carretera las rutas eran mejores que las actuales, Crees que Fangio, los Hnos. Gávez, Marcos Ciani, los Hnos. Emiliozzi corrían sobre autopistas ??? Tenés idea/sabés que muchos de los circuitos ruteros contenían buena parte de su extesnión sobre caminos de tierra ??? Eso era lo que le gustaba a la gente, ver pasar a sus pilotos admirados por los mismos caminos que ellos usaban día a día, y hacerlo a gran velocidad y con los autos adecuados a eso. Esa es la génesis del TC. Luego se pretendió minimizar y se ha llegado a este engendro donde los chasis son todos los mismos, así como los motores, los neumáticos, etc., etc., etc. Se ha perdido la COMPETENCIA, el desarrollo personalizado... No hubieran existido las VERDADERAS "luchas" de marcas, era Ford y Chevrolet, algún Dodge y luego la irrupción de los Torino. Todo eso, se perdió, o diluyó....

[@agustinali4316]

@@donado489 tenés todo la razón , pero hay que entender que los tipos son otros , antes no se tenia en cuenta el tema de los riesgos y era común que un piloto perdiera la vida corriendo , al día de hoy es algo que no puede pasar . A mí encantaría ver una carrera en ruta , pero no quiero ver qué un piloto se mate

[@julianhenriquez6463]

P1, excelente como siempre, estaría bueno un programa sobre el estado de circuitos clásicos del tc y que han quedado afuera del calendario. Además de Balcarce, se me ocurren Nueve de Julio, Mar de Ajo, Río Cuarto, Olavarria. Eran garantia de espectáculo

[@BORU20]

Nooooo, ellos deberían pedir permiso para hacer ese informe...

[@josealbertomartinez4922]

La verdad me sorprendió el comentario de los pilotos sería bueno como espectáculo pero sería atrasarse en el tema de seguridad, si murieran varios espectadores sería una catástrofe para el TC, yo creo que es el camino es la modernización Y de seguro serían mucho más los que están a favor con respecto a los que se resisten al cambio y solo miran hacia atrás.

[@omaralfredocaballero1966]

¿Y si hicieran un autódromo con la "estética" de un semipermanente? Uno de los problemas del semipermanente es cuando no hay caminos alternativos; y con la inversión que hay que hacer para darle seguridad tal vez sería mejor hacer lo mismo en autódromos que necesitan mantenimiento. Hay que tener en cuenta que tratándose de rutas donde todos los días circulan camiones el pavimento puede no estar en condiciones de correr, si no habría que recurrir a caminos de tierra como el histórico T.C.

[@GustavoLavoletta]

Esta es una buena idea. Además podría estar en un lugar seguro, se cobra entrada y no se interrumpe ningún tránsito. No es mala idea y campos enormes hay en el país para hacer un circuito estilo semipermanente

[@omaralfredocaballero1966]

​@Axel Teuceda ¿Te acordás la primera vez que el TC corrió en Potrero? era un verdadero potrero; si se invierte lo que corresponde se puede correr en cualquier lado, el tema es si es mejor invertir en un autódromo o en rutas donde circula tránsito.

[@federicoortizdeguinea]

Está Potrero de los Funes. Un semipermanente seguro...

[@diegobernardi5362]

Quieren volver a la Ruta mientras autodromos historicos como Balcarce,nueve de julio,Mar de ajo y Rio Cuarto estan abandonados Por falta de mantenimiento.

[@carlypf]

Los graves accidentes de la última etapa de la era rutera, los que pusieron fin al TC en Ruta fueron por roturas en algún elemento en el tren delantero (Caparrós en Necochea) o porque se tronaron las Michelin XWX TORNEADAS que se usaban en ese entonces (Mouras y Morresi). Hoy en día las suspensiones son más robustas, los autos viajan más seguro, los frenos son mucho más eficientes y se puede obtener neumáticos con el perfil adecuado con la resistencia necesaria para evitar sorpresas. Además el piloto tiene pontones, está ubicado más al centro de la cabina, usa una butaca homologada por la FIA y no lleva acompañante. No digo La Plata, que siempre fue un desastre. Pero Santa Teresita, Bolívar o Lobos: por qué no? Creo que SE PODRÍA HACER.

[@arieljuarez5673]

a 270 kilómetros no hay seguridad amigo, el poste no perdona jajajj

[@jonatansanagua4741]

Se podría hacer, si el circuito donde se corra también tenga normas fia como el autódromo de Termas de Río Hondo, o el Villicum.

[@antoniomonteagudo5576]

Excelente programa..pero no van a volver a la ruta porque no valla a ser cosa que se meta alguien sin pagar la entrada..la ACTC esta cobrando hasta para ver las clasifica imaginate ...

[@nicob9260]

Yo creo q el error es pensar en ir a la ruta con el auto actual, es imposible eso. Hay q adaptarlo, si se adapta al auto y el semi permanente diseñado para eso. Se puede hacer y seria un sueño

[@camucamu1332]

Si Nico, antes se preparaba el coche acordé al circuito que tocaba, sea ruta o autódromo. Era parte del calendario

[@jonatansanagua4741]

Creo que lo más difícil es ver la ruta, para que se adapten los autos de TC.

[@martinroldan7073]

Siiiiii por favor, habiendo tantos caminos rurales y porque no? Siempre los mismos circuitos siempre el moura y mas de lo mismo, tiene que haber mas callejeros como el de santa fe

[@martinbucardo4557]

Tambien han salido muy buenas carreras en las bases aereas(Morom,Campo de Mayo,Punta Indio),se podrian ver cosas para hacer y devolverle algo de incentivo a la gente,y no cansarla en circuitos que son aburridos de principio a fin

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@andressalcedo6113]

Simplemente los amo !!! . Nada más . Llegan a armar una carrera en la ruta yo muero infartado de la emoción . !!! Ya Lloro de la felicidad si llegara a pasar . Solo pensarlo es emocionante !!!

[@federicoalejandroayala9534]

Muy buen video. Nunca vi una carrera en ruta. Naci en el 95. Y si bien me interesaria poder ver como seria en la actualidad. No creo que haya un ruta en condiciones para que se utilice como pista sin poner en riesgo a los pilotos y al publico. Por ejemplo. Yo soy de la plata y paso por ruta 36 todos los dias. Y ahi seria imposible llevar al tc. Yo creo que estaría bueno hacer un autodromo copiando alguna el trayecto de algun semipermanente icónico como por ejemplo: santa teresita. Y hacer correr a los pilotos por tiempo. Hay buenos arquitecto e ingenieros que podrian realizar un proyecto de ese tipo. Solo dejo una pequeña idea. Saludos a todos

[@gustavoalem5445]

Hagan una prueba de correr por tiempo en un circuito con una carrera para no ganadores como se hacia hace tiempo

[@gonzaloblanco2447]

Entre las cosas que en la nota destacan como buenas por las cuales quieren volver a la ruta : seguir la carrera por radio ,,el avion sobre la gente, hasta el ultimo puede ganarla, la gente en el camino con asados y en familia, corren por tiempo , donde los pilotos tienen q manejarse todo y tener mucho huevo , eso se llama !!!! RALLY..!!! y tenemos zonales , provinciales , nacionales y hasta el mundial q pronto volvera .. solo hace falta que se le de la bola que necesita..apoyo , television ..con eso tendriamos 2 o 3 pilotos en el wrc por otro lado , si lo quieren hacer con banquinas perfectas , asfalto perfecto , todas las medidas de seguridad , la gente bien lejos ... no es lo mismo q un circuito solo q mas largo ??deja de ser "ruta" La ruta fue algo muy lindo q se dio en su momento , hoy ya no es lo mismo y no sera el mismo espectaculo por la evolucion de los autos (q son rapidisimos pero si se ponen de costado los pierden) y por la seguridad q exigiria q la gente este a mas de 80 mts de la ruta ..

[@cesardossantos1310]

Si los WRC pueden ir a 200 Km/h en Suecia, con nieve, curva, contra curva y arboles por todos lados, como el fin de semana pasado, el TC tranquilamente puede correr en un semi.

[@FTk-bx6fp]

Tantos idiomas y hablas en basado

[@oscarbranchesi2108]

No te olvides del Dakar... que apoyan los mismos que dicen "no se puede correr en ruta"

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@hermanwendel111]

Y no se olviden que el circuito de La Sarthe donde se corren las 24 hs de Le mans. Es un circuito semipermanente y rutero de 13 km de extensión.

[@pauloaz496]

@@hermanwendel111 no compares el presupuesto de una de las 3 categorías más influyentes del motorsport (junto con la F1 y la Indycar) con la de una categoría de un país del tercer mundo

[@OsvaldoFrias]

Sorprendido con la temática del programa de hoy. Del testimonio de los pilotos, me parece que Ardusso es el más acertado en todos sus conceptos. Me sorprendió Canapino al decir que los TC actuales son muchos más rápidos que los de la década del 90 por ejemplo... pero si el lo dice, debe ser así. Me hubiese gustado escuchar la opinión de Oscar Castellano.... En cuanto a la seguridad de los autos en sí, no creo que puedan soportar un golpe en ruta, ya vimos la piña de Canapino en la apertura de este año... el golpe no fué tan fuerte y acusaba problemas en sus tobillos... un NASCAR vuela, cae de techo y el piloto de baja como si nada hubiese ocurrido.... Pensando en correr en la ruta, no puedo evitar comparar con los autos de WRC (estimo deben ser un poquito más potente que los TC) que corren en las rutas del mundo.... Al menos, creo que es para pensarlo.... Ssludos P1...!!!

[@facundoantoniazzi608]

Estaría bárbaro. Grande P1 por este programa

[@emilianoabregu864]

Con respecto al tema de la velocidad en recta, podrian hacer algo similar a la nascar, que cuando vayan a la ruta le pongan un "limitador de potencia" para que no alcance tanta velocidad (reducir unos 80hp o 100hp) y que la velocidad final dependa mas de la succion que del motor

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@danielolmos4994]

También recuerdo las bases de moron o punta indio . También estaban buenas esas carreras . Pero por favor saquen las cargas aerodinámicas ya aunque sea para correr en autodromos

[@Salvi1616]

Y cubiertas más chicas las que tienen ahora son para autos con el triple de potencia están sobredimensionadas a más no poder

[@elmundodebeybladeayrton678]

Ya la sacaron una vez y no resultó. Fue el termas

[@gabrielcarloscarfana4356]

Una muy buena noticia, estaría bueno que lo estudien, analicen y logren hacerlo mas alla que hoy el tc es mas potente y no como antes es algo hermoso verlos pasar por las rutas el avion , la radio etc ....

[@rodolfoardanaz9797]

Como dijo Traverso, ante cualquier duda todos los pilotos tienen la solución en el pie derecho... Al que no le gusta "Levanta un poquito y listo". El automovilismo siempre tiene algo de locura, el que no lo entiende debería correr en donde su cordura se lo permita. La isla de man y el rally habla a las claras que hay competencias en donde el riesgo existe y se asume... Todo lo demás SON EXCUSAS POR FALTA DE HU..OS...🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️🤷🏻‍♂️

[@rodolfoardanaz9797]

Osea que al que no le da la nafta para el TC puede correr en cualquier otra categoría y si no quiere correr ningún riesgo están los simuladores... Sino también existen los palitos chinos y varios juegos de mesa más... Cuando escuchas a algún piloto de los de antes declarando siempre dicen que lo de ellos rozaba la locura... Y es así. El tema pasa por aceptar si tenes o no la locura para asumir el riesgo o te faltan los hue..s y levantas o frenas antes... El TC tuvo y debería seguir teniendo riesgos y el que no quiere asumirlos tiene un montón de otras categorías donde elegir correr... Ahí estaba siempre la diferencia escensial del TC

[@pablopangallo6802]

La de largar cada tanto segundos esa es buenísima

[@danieldmgz2664]

Dios nos bendiga. traería mucha alegría al gran pueblo argentino salud!

[@cirolopez1759]

Creo q va por el lado de ardusso , no se si carrera pero si un evento presentación de la temporada a principio de año y poner los autos de ahora a verlos pasar por la ruta. Ellos saben donde poder acelerar y donde ir tranqui, hasta algunos del museo se podrían llevar.

[@jguti2008]

Si el sport prototipo corre todo el año en circuito y es una categoría hecha para circuitos corre una vez en el semipermanente de Le Mans, acá tienen que hacer un Le Mans argentino

[@FranciscoDeAguirre92]

Buen programa, pero por algo es historia. Sería mejor que inviertan ese dinero en arreglar muchos circuitos que están abandonados y se verían mejores espectáculos

[@osvelelie4185]

Seria bueno ver los TC en su cuna , en su casa , el rally se corre en ruta , el Dakar en ruta , la Baja en ruta y desierto ,todo se puede , solo hay que palnificar con tiempo , el tema seguridad , pilotos y publico ..

[@fabianalbisturria4708]

👏👏👏👏El mejor programa y con gente q realmente sabe cómo Tito y el vasco, con trabajo a conciencia claro q se puede y realmente la ruta es lo mas

[@tatomalano]

Ahora NASCAR, lo hizo en un CIRCUITO, que le puso tierra! Me parece que es muy difícil lograr la seguridad adecuada es ruta, no entiendo una parte, incorporan un Toyota porque hay que modernizarse y retroceden volviendo a una ruta, con toda la seguridad su! Pero nunca es igual….

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@Rodoh1]

#P1 #238 y todos/todas que quieran ver el circuito hoy día busquen por KZbin un vídeo que subí (busquen Rodolfo Hawsa, no me importan los like no nada de eso), lo hice para mi amigo fierrero Fernando Grossi hace un par de meses. No es muy difícil hacer realidad esta utopía, entre la ACTC, pilotos, periodistas y la gobernación (@Kicillofok Axel Kicillof vamos con una mano al pueblo Teceista) pueden lograrlo, solo son 11,7 km (2 circuitos 12) de rutas que ya están programadas sus repavimentaciones, la obra queda para todos los ciudadanos ya que son rutas muy importantes y transitadas, está el obrador de la empresa C&E, encargada de la repavimentación de la 215, a solo 50 mts del enlace Circunvalación-RP41. Es cuestión de proponérselo y actitud, volví a soñar Sres con el TC en las rutas, en Monte y porque no soñar que el "Vasco" Ohyanartt me lleve a dar una vuelta en su Ford❤️

[@sergiomoreyra569]

Q lindo seria verte en la ruta.q lindo seria verte tc en la ruta....

[@diegovinaccia44]

Me gusta la idea ,pero primero me gustaría q vuelvan los autodromos tradiciones balcarce 9 de julio el galves ( circuito grande), que vuelvan los viernes

[@Liamgreco1353]

Muy buen programa, me bajoneo solo el mala onda de Josito 😂😂

[@gabrielcatrufo9053]

El abuelo se debe estar revolcando en la tumba

[@waldemarsan126]

Soy de esa época, por mi zona de residencia mis carreras eran, 25 de Mayo (la mas cercana) Junin, Monte, Las Flores (una lastima ese autódromos) y 9 de Julio, lo mejor!!! Estaría buenisimo una carrera en ruta, revivir aquella epoca

[@emilianogam8428]

La emoción era por la gente y lo impresionante de ver los autos a tanta velocidad. Pero el espectáculo no era competitivo como es hoy y los autos no se pasaban, era como un rally.

[@marceloladousse7370]

Sería genial

[@yuyitemi4946]

Que se hagan dos al año con todas las medidas de seguridad.Excelente lo dicho por Rossi.

[@francorauto670]

Antes si un auto quedaba cruzado en la pista la carrera seguía... como se hace ahora si tiene que salir el pace-car?

[@simonmenichelli7784]

Increíble trabajo señores, los felicito👏👏👏

[@camilopezOK]

Muy buena nota y edición!! A mí punto de vista, quiero que vuelva el TC a la ruta, pero pueden seguir en los autodromos 💯😉🏁🏎️👏🏽

[@Diego-ok]

Quiero volver a ver una carrera en la ruta!!! Cómo en mi infancia!!! va a ser una gran jugada.

[@Rodoh1]

#P1 #238 Emocionante programa, que recuerdos a flor de piel! El lugar de un semipermanente es San Miguel del Monte, circuito relativamente corto, RN3-Circunvalación (25 de Mayo)-RP41. La 3 está programado hacerla autovía (desde rotonda 3-41 a la entrada a Monte son 4/5km), Circunvalación tiene para hacer 50 mts de banquina a cada lado, tiene un solo puente y no tiene alcantarillas, la 41 está programado su repavimentación en breve y dos puentes. En todo el circuito no hay viviendas cercanas al pavimento, ni aún con el supuesto ensanche. Está cerca de CABA, Las Flores, Cañuelas, Lobos, Navarro, Roque Pérez, Olavarría, Brandsen, La Plata etc etc y de muy fácil llegada desde cualquier lugar (Sur-Norte-Este-Oeste del país por 3-41-215). Vengan a recorrerlo quien quiera y experimenten pasar por la chicana de la 41 y de la 3 que se resisten al paso del tiempo y del olvido, vengan con un 600 y les van a parecer angostas!!! Experimenten el enlace de Circunvalación con la 41 que el TC construyó y dejó para que todos lo usemos hoy día, deténgansen un minuto a ver, en rotonda 3-41 del lado interno, los monolitos recordatorios con los nombres de piloto y copiloto fellecidos en un despiste durante una competencia del TC. Tomen esto como una idea y su viabilidad, tomen esto como un homenaje al Circuito Semipermanente de San Miguel del Monte que corre contra la naturaleza, el paso del tiempo y el olvido. Vengan, paseen sobre él, vibren de emoción sobre él, disfrútenlo, con eso es suficiente para mantenerlo vivo, porque para correr......para correr están los pilotos! Un abrazo.

[@joseignaciobarrosmedina]

Un punto medio, lugar lindo, pavimento que parece marmol y demas condiciones, seria la autopista circunvalacion de CBA o la que lleva a Carlos Paz. Viva el TC !!

[@lucianofisher8744]

Sería lindo q se haga con las medidas de seguridad y los autos se pueden adaptar para la ruta, pero si no invierten en 9 de julio o balcarce para q vuelva el tc menos van a invertir en la ruta, algunos ya están llorando y sólo fue encuesta...

[@rodolfomarcelotejada6483]

Vamos x una de ruta es o no es un deporte de riesgo esto ???? Hoy son muchísimo más seguros los autos

[@luisalfredosanchez8908]

En San Juan.esperabamos con ansiedad un año entero para ver llegar,desde Cordoba estos bolidos fatigados,llenos de polvo y barro,con los faros encendidos.bla,bla,bla😊🇦🇷👏👏🏆💪...Que hermosura.. que vuelva el TC ruta.💪🇦🇷

[@Emanuel_33_90]

No soy particularmente fan del TC, pero he escuchado muchas historias de cuando corrian en la ruta. Seria buena idea empezar haciendo una o 2 carreras especiales por temporada e ir probando. El tema aca es la seguridad. Por ahi se podria probar, aunque no es ruta, ya lo se, el circuito que uso los sport prototipos en los '70 creo. Ese que empezaba en el autodromo de buenos aires, pasaba por la general Paz y volvia a entrar al autodromo. Seria muy lindo, pero hay que armarlo bien. No solo por la seguridad de los pilotos, sino principalmente por la seguridad del publico. Es un tema que da para largo Muy buen video!!!

[@PedroGCBrocker]

Y si usan los del museo y algunos reconstruidos,por ahí se hace algo al estilo regularidad, para mayores de 60 años....

[@mente_ovalada]

Y por lo menos sería algo genuino, los autos serían autos cada uno con su mecánica y no la basofia que le venden a los milenials,

[@anibaljorgebrighina97]

Seguro que eso no , sino Mazzacane se quedaría sin la cometa de Toyota. 🙄

[@nacho5796]

Josito tiene toda la razon, a mi entender,se viven quejando de los saltos y los posos en los autodromos, (tienen razon en quejarse, es su seguridad) mi humilde opinion saludos @p1

[@martinyedlin8434]

Si se aplican todas las medidas de seguridad de las que hablan, terminan haciendo un autodromo básicamente. Volver a la ruta es una locura. El más centrado y lucido me pareció Canapino, argumentó bastante más que los demás. Saludos

[@julianhenriquez6463]

Teniendo en cuenta la monotonía de los espectáculos, creo que sería atractivo el concepto de correr por tiempo pero hoy ningun circuito es tan largo como para hacerlo. Solo haciendo un semipermanente largo, que como decis básicamente sería un autódromo, se podría hacer.

[@emilianogam8428]

Los mismos pilotos pidieron no correr. Y si buscan paridad en la última etapa de los 80 las carreras eran por tiempo y con una diferencia abismal entre los autos. Hoy hay 20 en un segundo.

[@emilianogam8428]

Es así. De hecho el circuito de Melbourne es semi permanente y no se nota.

[@omaralfredocaballero1966]

Cuando el T.C. corrió en Potrero de los Funes era eso, un potrero; ahora sirve para categorías internacionales. Igualmente es un caso aislado, no es una ruta donde de Lunes a Lunes circula todo tipo de tráfico.

[@fernandoromero5802]

Para ver autos modernos está el Súper tc 2000 , el top race , el tn , etc

[@cazadorczdr6788]

por eso para que meten toyota en la categoria, son manotazos de ahogado

[@lucasgavilan4556]

Me encanto el programa. Esta muy bien hecho. Hay que seguir hablando del tema.

[@thestigarg]

Facil tenemos Potrero con normas FIA que no se porque no lo usan.

[@luis-bi6bk]

Se quejaron xq solo los miras pasar como la pedrera

[@christianfernandez3859]

Podrían probar en una base aérea, eran mucho más seguras que la ruta . Yo creo que gustaría.

[@fedesiarez1581]

Sería una genialidad volver a ver el TC en ruta, pero la mayoría de las rutas no están aptas, los autos de hoy en día can a mayor velocidad, es muy arriesgado para los pilotos y el público. Ojalá algún día con las normas como deben ser, volviera.

[@sacha_veblin]

Todo se puede hacer en la vida con inteligencia. Seria interesante saber cuantos dólares costaría acondicionar un circuito para que cumpla las normas de seguridad necesarias e indispensables. Y mas me gustaría saber que Gobernador estaría dispuesto a hacerlo y tirar esa montaña de dinero literalmente "a la ruta".

[@aguirreignacio]

Con una combinación de muchas de las cosas que se dicen, me parece totalmente factible... Y la idea del Vasco es genial. Y no cuesta nada.

[@pabloalejandrobonetti6373]

Que lindo...muchos aceptan el desafío.. ojalá se decidan y prueben..

[@martinbucardo4557]

Mi viejo pedi las vacaciones para febrero e ibamos de vacaciones cerca de Sta Teresita para ver la 1ra del año,era un MUNDO de gente y lo bueno que tenia la ruta que podia ganar cualquiera

[@marcelopatino373]

Programon, ojalá se pueda hacer, el mejor ejemplo fue Nascar en tierra en Bristol.....Si se quiere se puede