P1

[@jorgeluisazar5111]

Nací varios años después de la muerte de Nasif. Uno de los primeros libros que leí en mi niñez fue un libro de Nasif que tenía mi padre. Estaba fascinado con la historia. Gracias a Nasif y el automovilismo tuve una conexión muy fuerte con mi padre, quien falleció cuando yo tenía 13 años. Soy espectador desde pequeño. Me resulta interesante todo el avance tecnológico en el automovilismo, sin embargo P1 tiene un valor fundamental en estos tiempos... P1 está anclado en lo humano. Hoy es el único programa de automovilismo que sigo, porque tiene alma. Celebro su trabajo señores de P1!!

[@Tiempodesegurosradio]

Excelente historia, bien contada y que deja mucho para analizar. Una pena la perdida de tamaño piloto que tantas alegrias le diera a Ford , a su gente de Concepcion y a los que disfrutamos del TC. Felicitaciones P1 una vez mas por este material

[@nicolasalbertobonomi8934]

Muchachos lo de ustedes es superlativo, mis mas grandes y sinceras felicitaciones

[@rafaelrojasromero6847]

Terrible , emocionante , triste historia , muy buen video!!! Q.E.P.D.

[@samtivalenzuela4377]

Excelente historia, "INCREÍBLE" P1!! Un exitoso laburo de los periodistas, deja MUCHAS dudas de lo que paso o de lo poco que se sabia, destrabo mitos por ("asi decirlo") del "TAN" equipo prestigiado oficial (FORD) de esos años, de su preparador/ y de sus mecánicos...Mas de UNO quedo sorprendido, deja MUCHO que analizar o sacar conclusiones.. FELICITACIONES por el programa éxitos!. Se ve y se nota que era un tipo MUY especial y UNICO para la FLIA y su gente, TOTALMENTE el HÉROE de CONCEPCIÓN..

[@claudioteramo7188]

Felicitaciones P1 impecable trabajo como siempre me saco el sombrero por el material que brindan no dejan de sorprender. Gracias Genios por el profesionalismo que tienen

[@ricardojuricic9027]

Gracias P1 por el video.👍🏼👏 Me costó mirarlo. Nasif era mi ídolo, y la noticia desde el avión (que cantaba los tops de referencias) me partió el corazón. Llorando apagué la radio y por un año o más no oí TC. Es una herida que aún no ha cicatrizado😢. Tenía 13, hoy 67.

[@juanpindonga405]

Te entiendo porque yo todavía no me recupero de lo de Mouras en Lobos del ´92 y tenía 12 años.

[@pablouris2366]

Muy buena la nota como nos tiene acostumbrado P1,muy sorprendido por la cantidad de denuncias que se hacen publicas y como dijieron en la presentación tema muy delicado . Gracias por el trabajo realizado y sigan que espero nuevas notas , gracias por poder opinar

[@luis-vx7vb]

Lamentablemente en el automovilismo hay cosas muy oscuras. Son ambientes muy competitivos. Si uno empieza a investigar muchos idolos pasarias a ser villanos. Muy buen programa.

[@mariorubensosa6218]

Era muy chico en 1973 (8 años), recuerdo a mis tíos (muy tuercas ellos) asombrados por la muerte de Nasif, contándole lo sucedido a mi abuelo (tucumano el también). Tiempo antes ocurrió el accidente de Malnatti...., dos tragedias en un mismo año para el TC. Ya de adolescente empezó mi gusto por al automovilismo y leí que al momento del accidente, a Nasif se le desprendió la pedalera, no pudo frenar, y tratando de no atropellar al publico, vuelca saliendo despedido de su auto. El tucumano no era de andar suelto dentro de un auto de carreras (sin cinturón), es conocido por su gran profesionalismo...., recuerdo que Jacques Velleneuve salio despedido de su Ferrari en Zolder/1982, donde se le desprendió el cinturón de seguridad...., eso ocurrió en un F1 muchos años después, y es mi parecer que algo similar le pudo haber pasado a Nasif con su cinturón. Sin lugar a dudas, es un accidente de los mas polémicos en la historia del automovilismo argentino. En un reportaje que le hicieron al finado Flaco Traverso, dijo que Gradassi era un tipo muy pícaro, que le tenía mas miedo a sus picardías que como rival a vencer. También escuche que los del equipo oficial Ford/Herceg, descaradamente, tenían preferencia por el cordobés que por Nasif (Traverso también fue "segundeado"). Muy buen informe por cierto. ¡Un abrazo!

[@waldemarsan126]

FELICITACIONES P1!!! Gran historia y grandes interrogantes con algunos protagonistas que después tuvieron otras historias dentro del TC. Equipo oficial Ford, Herceg y demás. Escuchando un reportaje a Pedersoli quedan claras algunas cosas sobre estas ultimas historias pero es harina de otro costal y tema tabú para muchos. Felicitaciones nuevamente y sigan por este camino!!!

[@carlypf]

@@waldemarsan126 vos sabés que cuando vi el especial de P1 sobre Herceg me chocó bastante lo despectivo que fue con personas como Recalde, Bessone o Fliter. Sin dudas debe haber sido un tipo extremadamente complicado de tratar. Después escuché a Gayraud y esa impresión se fue suavizando, pero ahora al ver este especial vuelvo a pensar lo mismo.

[@federoman5211]

​@@carlypfClaro, era muy pero muy difícil persona el polaco, talvez hasta muy mal llevado, pero bueno andá a saber cómo era 😆

[@ManuelEnriqueAlcuaz]

Espectacular como ya es una costumbre de P1!

[@horaciosanchez7947]

Increíble programa de P1!! Y lo mejor de estos próceres que llevaron al verdadero automovilismo Argentino en sus entrañas!! Muchas gracias

[@alejandrocalliero7853]

Tremendo ! Yo tenía 7 años y fui con mi viejo a verlos pasar por la ruta 1 en Catamarca! Me acuerdo del fanatismo de mi padre por Nasif! Recuerdo el dolor que causó su muerte ! Muy buena la nota ! Un fuerte abrazo!!!

[@eljuanchidelagente]

Muchas gracias muchachos de P1 por la historia de Nasif.

[@danielosvaldograssi9293]

Que historia atrapante .. felicitaciones

[@gustavosalvo1832]

Excelente nota !!!!, felicitaciones ....

[@carlypf]

Otro gran programa y resulta muy interesante la contradicción entre el testimonio de Herceg y los de los protagonistas de esta edición.

[@CarlosMarianoBueno]

y el flaco se murió, porqué lindo hubiera sido que vea este programa..!!solo para que de su opinión de la otra versión gravisima del accidente "fatal"..!!!

[@sergiofacchin884]

Excelente programa de todos los que he visto acá ,muchos nos da para pensar muchísimo del automovilismo .

[@juancolombo5415]

Soy de Concepción del Uruguay Entre Ríos, en Agosto del 73, muy jovencito yo, tuve oportunidad de viajar a BsAs, en ese momento el sur de Entre Ríos estaba inundado y la ruta Brazo Largo/Zárate (hoy los puentes), estaba cortada, entonces íbamos por Santa Fe, autopista a Rosario y Ruta 9, se corría la vuelta de Pergamino (Ruta 8), en vez de ir por la 9 fuimos a Pergamino a ver la carrera, ese domingo se mató Malnatti, pasó su cuerpo delante nuestro cargado en una Pick up Peugeot 403, iban pasando las vueltas, Gradassi, Nasif, el flaco, Marincovich etc.. en una de esas en la curva a la izquierda, luego una vía (no recuerdo donde era) que estábamos nosotros, uno de los Falcon oficiales se detiene para abandonar, era Nasif, luego me enteré que en 2 años fue su único abandono, paró delante nuestro, OBVIO me saqué fotos con él (las guardo como un tesoro), somos fanáticos de Ford, mi Papá tenía camiones Ford, somos 2 hermanos, yo mayor me llamo Juan, mi hermano menor Oscar Alfredo (no se si entienden), en esa época siendo de lejos, poder ver una carrera de TC, ver mis ídolos y encima poder conocerlo personalmente, fue y es un hermoso recuerdo (también corrían los Hermanos Iglesias, RIcardo y Juan Carlos) con 2 Falcon semi oficiales de Peñaflor, y acá viene lo triste, apenas 2 meses después, escuchando el Gran Premio y con la alegría que Nasif iba ganando, se escucha la terrible e increíble noticia, como a muchos le ha pasado, me puse a llorar como un chico, mi ídolo había caído....el único que había visto personalmente, que su único abandono fue delante mío !!! Que me saqué una foto y me firmó un papel que tenía de la carrera... no se puede creer !!! P/D: Excelente programa, me quedan muchas cosas en claro, salvando las distancias de conocimiento con otra gente, nunca me cerró que Nasif se equivocó... P/D: la única vez que vi llorar a mi Papá (excepto la muerte de su Padre, mi abuelo), fue el 3 de Marzo de 1963, yo muy chico pero me quedó marcado, le pregunté "que pasó ?" , "se mató Juan", para que vean que por nuestras venas corría Ford y sus pilotos... Disculpas por lo extenso, pero el programa me llevó a esa época y me emocioné mucho. Abrazos

[@LeandroNazarala]

Excelente nota somos fans de Ford tengo Falcon y f100 y a uno de mis nene le puse Nasif somos paisanos también felicitaciones P1

[@miguelmessina]

Gran historia, un campeon que merece mas reconocimiento.

[@marioalonso9603]

Muy bueno!! Gente de P1

[@crixdog32]

Una gran historia de un grande de nuestro deporte motor.

[@masanchez8372]

El fin de semana anterior pasé por Aimogasta estando de vacaciones. Fue frenar automáticamente, bajar a rendir homenaje, y compartir las fotos con los amigos.

[@juanpindonga405]

Me pasó lo mismo yendo de San Nicolás a Ramallo "por adentro" en el monumento a Cabalén.

[@fabiangiraldez9825]

Recuerdo el dia del accidente, estaba a compañando a mi recordado viejo que corria en Pilar en Semi preparados ,con Oyanart, Lavayen , Gava, Nicotera etc , inolvidable . Que tristeza en el círculo.

[@franciscoquintero3857]

Que linda historia yo vivo en aimogasta y vimos cuando paso estefano y desde lejos se veia las vueltas qué dio ..un día muy triste

[@elamigoinvisible2]

Muy buen programa como siempre! Lo que lamento de P1 es que no haya existido muchos años antes, para que tantos protagonistas de la historia -porque no están entre nosotros- puedan contar sus vivencias de primera mano, como Di Palma, Froilán, los hermanos Gálvez, Bordeu, Pairetti, etc.

[@max95bj]

Gracias p1 por contarnos historia del automóvilsmo argentino e internacional yo no viví esa época pero me encanta leer o mirar cosas relacionadas al deporte motor.y también del automóvilsmo actual.

[@germanguevara6280]

El que no conoce su historia no aprecia ni defiende su presente, son nuestro patrimonio cultural con historias riquísimas de pasión y esfuerzo que nos hicieron grandes y valorados a nivel mundial

[@germanguevara6280]

Sigan así muchachos, me fascinan sus contenidos

[@joseenriquesoria807]

Para que más explicaciones!, está clarito de lo que somos capaces los humanos en el afán de obtener algo, por favor!! ❤❤

[@oscarluna1400]

Increíble historia para hacer una película del más grande piloto de TC 😢

[@nahurodriguez8030]

Impecable, como siempre.

[@hugonaya1488]

Excelente!!! historia, relatos del sobrino y el hermano de Nasif.

[@pedrorodriguez2570]

26000 curvas! Sin asistencia en la dirección. Con los tiempos de Gagliardi: top desde el avion . Epica por donde se mire. Fuimos felices y no lo sabíamos.

[@joseignaciobarrosmedina]

Orgullo tucumano !!!

[@diegoferreyra8166]

Gran capitulo! Como dicen al final, para hacer una película

[@pabloalaniz5565]

Increible historia ...

[@luisdesanjose553]

Otro gran programa gracias P1

[@RaffoCattaneo]

La unica vez que vi pasar su Falcon,fue en la antigua rotonda de Resistencia Zona Norte,viniendo desde Formosa,en el Gran Premio de la Republica Argentina,con mi viejo y mis hnos,tres Venian Juntos chupados Un Chevrolet y Dos Falcon Pairetti ,primero Estefano atras y pegadito Rody Marincovich,entraron como cohetazos en una curva cerrada y muy angosta y salieron los tres hacia Roque Saenz Peña x la Ruta 16,Creo año 72 o 73

[@rubenmarioparigi7902]

Excelente programa de P1 !!! Les pido programas dedicados a las historias del Colorado Zunino, Jorge Pederzoli y la historia de cómo le robaron en 1976 a Mouras el campeonato de TC con el "7 de Oro"...

[@damianmoscuzza2519]

el de Zunino esta !

[@Pato-ARG]

pedersoli y el 7 de oro kzbin.info/www/bejne/raaQaXmtpcqGgqM

[@GermanDanielSALGADO]

hay varias en KZbin, buscalas. No le robaron nada

[@marcelolemos1260]

Sinceramente, soy un fanático de los programas de P1. Este en particular, me deja un gusto muy amargo. Porque que tantas personas estén involucradas en un asesinato es gravisimo. En ese automovilismo murieron muchos pilotos, porque era muy peligroso. Me niego a creer que esta fatalidad haya sido un atentado. Hay mucha animosidad por parte de sus allegados y familiares de sostener esta versión. Por que no intervino la justicia? Igualmente gracias por el programa.

[@arielspicogna8251]

Coincido totalmente

[@gustavonavone9526]

Como otro señor que comenta, era muy chico 7 años cumplidos en agosto de ese año y recuerdo a mi papa y a mi tío, que eran seguidores del tc y del automovilismo en gral, asombrados por la noticia. Tema aparte.... que matufia por dios !!!! compañeros de equipo y sabotear el auto. Vergonzoso !!! la verdad que saber que el acompañante del piloto "compañero" le parara mal las piezas del motor para que se rompiera. Indignante. Después de escuchar todo eso, la versión del sabotaje es mas creíble todavía. Siempre había escuchado por mi padre eso, que parecía un sabotaje. Nunca pude escuchar esto de personas tan cercanas.

[@waltergermanvillalba6430]

Muy triste lo que le paso a Nasif.. una pena muy grande.

[@quiqueams]

Si no tuviera encima tanta informacion como la que da P1 y clasificando (entre otras tantas) diria que estos tipos estan locos y que no fue sabotage ni nada. Pero con todo lo escuchado en estos años SOBRE TODO POR USTEDES jaja . La verdad......todo puede ser

[@cesaroscarnieto6596]

Un groso mi paisano del pago chico CONCEPCION orgulloso del lugar turco Nasif vuela alto !!!!!

[@raullascano1087]

Impresionante la mala fe del sobrino de Estefano, nadie sabía nada y el sabía todo,

[@juanpindonga405]

Y cuando todo el periodismo deportivo parece asemejarse a una enorme liquidación de saldos de la dignidad...aparece P1.

[@santiagomiccige6633]

Las historias demuestran que el equipo ford fue bastante polémico

[@GABRIELDRUSIN]

Muy buena historia..e hizo un poco de ruido el tema "sabotajes"....🤔🤷🏻

[@pablogelstein]

La realidad es que después de ese evento, queda Traverso como piloto 1 y gradasi número 2. Siendo que estsba de antes y Traverso era na joven y nuevo.

[@nachoc1913]

Este evento fue en el 73. Y GRADASI fue campeón en el 72, 74, 75 y 76. Recién el el 77 y 78 fue Traverso. Informate...

[@claudiobaldazzo1985]

Es medio imposible cambiar los 6 pistones en 20 minutos. Así mismo ,que hermoso automovilismo era el de esa época tan hermosa

[@Andrés-2024-VP]

Un sabotaje ordenado desde algún directivo de competición de Ford . Llevado a cabo por algún mecánico oficial. Se desmadró el asunto a raíz de la muerte producida. Hubo orden desde algún sector importante de Ford a los responsables del auto en cuestión de desaparecer las pruebas. A partir de ahí, un discurso oficial obligado ( mediante amenazas principalmente y dádivas ocasionalmente) a corredores (incluyendo a copiloto) , preparadores, periodistas y posibles investigadores. Está claro, detrás no había un simple perejil para lograr tanto silencio. Había alguien que era y luego fué aún más.

[@eduardotarletta6475]

Sin dejar de dar credito al relato de familiares y amigos del querido Nasif,no puedo dejar de ver en esto una teoria un tanto conspiranoica Los relatos,sobre todo de parte del sobrino de Estefano ,que debio ser un niño en esa epoca, como si hubiera estado en el lugar del accidente El automovilismo es un deporte de riesgo Mas en esa epoca Tambien un ambiente en donde se mueven intereses muy grandes No puedo negar todo lo que se dice en la nota Pero tampoco puedo creerlo abiertamente Espero no herir susceptibilidades tanto entre los fans de Nasif y sobre todo de su familia

[@Pato-ARG]

claaa, se entiende el dolor , pero querer saber mas que los mismos pilotos y amigos q estaban con el ese dia ya es demasiado,si el flaco dice q usaban los postes de luz como referencia, es porq usaban los postes de luz,eh visto cajas pedaleras salirse en autos de carreras nuevos despues de vuelcos ,mira si no va a pasar en esa epoca ,en fin solo nasif sabe q paso ese dia

[@CarlosMarianoBueno]

todo esto tira al carajo lo que Juan Maria cuenta de ese grupo de pilotos tan selecto el cual lo invito a él ...con el tiempo mudo que no hablara ...Gradasi si fue cómplice la verdad increíble y muy injusto!!

[@Pato-ARG]

se entiende el dolor del sobrino, pero querer desmentir a los mismos pilotos y amigos de nasif ,que estaban corriendo con el ese dia ya es demasiado,no es el primero ni el ultimo que se afloja los cinturones ,si el flaco dice q usaban los postes de luz como referencia, es porq usaban los postes de luz de referencia ,cuando el dia llega , por mas q hagas lo que hagas ,el dia llega,ahora estan acelerando a fondo con el flaco y todos los demas en el cielo, lo importante es no olvidarlos

[@luiginspiron]

Vos debes ser hijo de hermanos.. sos boludo así nomás o te entrenas? 🤦🏻‍♂️

[@huronchanel]

5 entrevistados 5 versiones distintas 🤷‍♂️

[@fuzter2007]

Un mecánico le dejó la pedalera suelta .... es viejo y conocido

[@juliocesarlamothe9089]

Los Stefano en sus relatos están llenos de contradicciones y no está bien hablar de gente muerta que no puede defenderse y además si yo fuera Stefano no iba a competir con un compañero de equipo que lo sabotea; como mínimo le hubiera corrido desde otro lugar. Pero bueno, uds reproducen lo que cuentan cada uno.

[@claudiomartini2975]

Hola buen día: podrán hacer un especial de Omar Bonomo. Un abrazo!!

Está en los próximos planes!

[@omarremon983]

Yo no sabía cómo ni por qué. Ahora me quedó bien claro. La noche anterior fué agasajado por el "innombrable". Otro más para su palmarés

[@pablosvelazco]

Raro q hablen de sabotaje, cuando el motor era un misil, cosas incompobrables... Si el auto estaba mal armado como le llevaba tanta ventaja..es buscar culpables donde no los hay... lamentablemente se mató por un error

[@YESHUA777b]

Armtrong: note muestres tanto Pogy porque te van a descubrir como ami

[@danielroth5367]

Por Dios. Un equipo acomplotado para asesinar a su propio piloto Jajajaj. Son de cuarta.

[@miguelangellizarraga4649]

En que momento dicen que se acomplotaron para asesinarlo?

[@Pato-ARG]

@@miguelangellizarraga4649 si es verdad lo de la pedalera, cual crees q es el fin? ir a mas de 200 y q se te salga todo, es para q te mates,igual , demasiada fantasia del sobrino

[@venospy5294]

El famoso canto de argentina dedicado a los franceses es 100% real En el seleccionado frances hay 3 o 4 fraceces realmente ... En realidad es un seleccionado de jugadores africanos. Esos jugadores deberian jugar en seleccionadls africanos La fifa deberia reglamentar esto. Asi cualquiera compite !!

[@benhur4263]

Justamente, sabés que tengo una tía qe vende pomelos.....

[@diegopenas627]

Después de escuchar esto menuda mierda de equipo oficial Ford sabotaje o asesinato?

[@AdrianFernandiCareggio]

Un programa sobre la carrera entre las carabelas de Colon

[@sebasts501]

Hace un programa vos y me suscribo...

[@eliasa.1197]

Qué comentario desubicado.....

[@RICKYGELP]

CHICOS NO SE ENOJEN PERO CON LOS PILOTOS Q TENEMOS EN DIFERENTES CATEGORÍAS INCLUSO EN MOTOS HISTORIAS Q FUERON BUENAS PORO Q YA A LA GENTE JOVEN NO LES VAN NI LES VIENE

[@sebasts501]

Comentario extraño.... El TC tiene de 80 años y la historia es desde el primer día hasta el último, quizás cuando seas viejo verás programas de como el Guri salió campeón perreando , de Werner tirando a la mierda a Rossi en La Plata o del Bebu reventando a los demás pilotos en incontables carreras.

[@juangervasoni3357]

Que no miren y listo..

Ricky, nosotros contamos la historia del automovilismo. Un pueblo que desconoce su historia no tiene identidad. Gracias por tu consejo, pero vamos a seguir haciendo lo que tanto nos apasiona.

[@federicoroldan2499]

Mira última vuelta entonces

[@robertorebrozzi4846]

Entonces este tipos de programa no son para vos