P2 - Ma come si accende un'auto elettrica?

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Пікірлер

@gianlucamucciarelli8848 7 ай бұрын

Una pila.......come quella di Volta.....🤣🤣🤣 Confermo....con la i3 è uguale e trovo questa soluzione molto comoda. Analisi molto equilibrata, bravo Giulio, purtroppo e lo dico con estremo rammarico, ad oggi l'elettrico non è per tutte le esigenze....ma è questione di tempo, con l'evoluzione, tra non molto sorrideremo degli attuali limiti. Tuttavia anche le amministrazioni locali, devono capire che se non si daranno una smossa, la diffusione sarà lenta.......

@etruria 7 ай бұрын

Però vedo dei passi avanti, oggi son stato a prendere mia sorella all'università e ho notato che alla stazione hanno rimpiazzato le due colonnine dell'anteguerra con due nuove da 22kw 😁

@gianlucamucciarelli8848 7 ай бұрын

@@etruria Ciao Giulio. Le colonnine in AC so no praticamente tutte sostituite, se ho visto bene, mancano solo le 2 in piazza Matteotti (davanti OVS) e le 3, che diventeranno 4 in viale Vittorio Veneto (il viale intorno alla Fortezza Medicea). Nella coppia di nuove AC in via Garibaldi, ce n'è una che perennemente non funziona, non che sia fuori servizio ma proprio senza alimentazione. Sulle DC la situazione rimane stagnante e, sta diventando una barzelletta: di 14 postazioni, solo 3 sono attive: - In viale Europa (fronte LILT); - In via della Fornace Vecchia (zona Cerchiaia); - In via Aldobrandino degli Aldobrandeschi (nella frazione comunale di Taverne d'Arbia). Per ora delle altre 11 non è dato sapere nulla al riguardo.....sono installate ormai da oltre 2 anni, e se continua questo trend di attivazioni, forse tra una ventina d'anni saranno tutte funzionanti 🤦🤦🤦 Il problema è sempre lo stesso, le Amministrazioni locali, sono scollegate dalla realtà, questa attuale poi, essendo una lista civica vicino all'area di governo, figuriamoci se dà importanza alla rete di ricarica!

@cetinocampi4110 7 ай бұрын

Ho una Born che falvo qualche differenza condivide diversi "pezzi" tra i quali il pomello del cambio. Ho notato subito la comodità di selezionare le varie "marce" senza staccare le mani dal volante. però bisogna agire dal lato opposto alla marcia che si vuole, cosa che a volte mette in confusione.

@etruria 7 ай бұрын

Si, capisco che intendi, può risultare contro intuitivo in certi casi.

@gretapezzini7047 7 ай бұрын

È sì....sono passati 3 anni e ancora mi ritrovo a guidare id3 e a sorprendermi di quanto sia bello guidare stando seduta su una pila...ormai sono prossima ai 90.000km🎉

@etruria 7 ай бұрын

Bel traguardo in così poco tempo

@manliomarchesi8347 7 ай бұрын

Ottimo video,. Ho la nuova Smart #1 e il selettore è come sulla Tesla, con la levetta a destra del volante, che trovo molto comodo. Quello della ID3 non mi piace per niente, per non parlare di quelle che anno il selettore come le classiche marce nella consolle centrale. L'unico appunto, non ci vorrà un secolo per essere come le termiche, tempo qualche anno e si vedranno cose che ora sono impensabili.

@marcocantini 7 ай бұрын

Qual'è la differenza tra D e B nel selettore?

@etruria 7 ай бұрын

Sostanzialmente si tratta di come risponde l'auto al movimento del pedale dell'acceleratore. In modalità D, abbiamo uno risposta abbastanza classica, quindi sollevando il piede l'auto continua a scorrere bene di inerzia, esattamente come nel caso del termico, solo che ricarica anche un pochino di energia. In modalità B abbiamo quel che normalmente viene identificata come modalità One Pedal, in sostanza è come se il pedale fosse interconnesso tanto all'acceleratore quanto al freno, quindi se affondi cedi energia e l'auto spinge ma come alzi il piede, immediatamente inizia a rallentare e frenare usando la rigenerazione del motore (e ricarica molta energia), questo permette praticamente di guidare usando solo un pedale, salvo proprio la frenatina all'ultimo per inchiodarsi, in altri modelli si arriva anche all'arresto totale. Di solito la B viene comoda da usare in città per evitare di saltellare continuamente da un pedale all'altro, oppure in discese con tornanti ecc. perché ricarichi tanto e non usi quasi mai il freno meccanico.