[P3Dv5.2] Phần 06: Lớp Học Trên Mây - Hướng dẫn hạ cánh bằng ILS

[@nguyenbao6558]

video hay lắm anh, mong anh làm clip về cách hold khi đang bay ^^

[@quocbaojb]

a đã quay clip rồi đợi up thôi em nhé

[@tungangcong8471]

Nút Fan Hot trên bảng phanh tự động, có chức năng gì vậy anh.🙂🙂🙂

[@quocbaojb]

khi mà nhiệt độ phanh >300oC thì nó sẽ hiện Brake Hot. Thì lúc đó mình bật Brake Fan (quạt thắng) để giúp giảm nhiệt độ em nhé

[@tungangcong8471]

@@quocbaojb cảm ơn anh, mong Anh ra nhiều video hay. 🙂🙂🙂👍

[@MinhNguyen-vl5cv]

Hay quá anh ơi !

[@linifreefire741]

A ơi, khi mà máy bay cất cánh, sau khi đã set thurst thì phi công có đọc thêm cái gì đó, ví dụ như là main flex gì gì đó, thì cái đó đọc như thế nào cho nó chính xác vậy a? Cảm ơn a trước nhé😊

[@kietpham9985]

Thì do cái cần ga của máy bay Airbus nó có vài nấc: idle, climb, flex, Toga. Khi Take off thì phi công sẽ đẩy cần ga tới FLEX hoặc TOGA, bình thường Takeoff sẽ đẩy ga tới nấc FLEX (công suất vừa đủ) thì đọc main flex, còn nếu trường hợp máy bay tải Full load nặng quá thì sẽ đẩy ga Max công suất tới nấc TOGA thì đọc main TOGA (sẽ làm cho tuổi thọ động cơ giảm). Bạn cũng nên xem qua thử phần thrust của các dòng MB Airbus. Đây cũng là những gì mình biết thôi =))

[@academicaviation4436]

Bạn tham khảo video này :kzbin.info/www/bejne/jaW2goiIraljpaM

[@aotungvlogs4441]

Hạ bằng VOR đi a

[@quocbaojb]

đang sản xuất đây em ạ xD

[@duyoka]

Bồ cho mình xin cái chart này được không?