[P3Dv4.5] Phần 03: Lớp học trên mây - Thiết lập kế hoạch bay

[@quocbaojb]

về SID / STAR vd như KADUM1F hay NOCKA1B là gì thì clip sau mình sẽ nói nhé?

[@K.Hiraku1337]

điểm tham chiếu dk nhỉ?

[@hbv942]

Rất chi tiết cảm ơn bạn.

[@abinh1]

Bài học hay quá cảm ơn bạn đã chia sẽ rất chi tiết

[@K.Hiraku1337]

Fact nhỏ:Cái Altermate thực ra bỏ trống cx dc vì thêm Altermate như chuyến bay nối tiếp vậy:)

[@LÂMhoàng-n3e]

anh ơi cái simbrief của em nó k cho cái via với sid chuẩn ở vvnb ;((

[@angquangthang411]

hôm qua chất lừ anh ơi

[@quocbaojb]

Vui vẻ là được đúng ko e :))

[@angquangthang411]

@@quocbaojb chuẩn anh ơi, vậy mới thú vị

[@NguyenNhatTruong---fo8kx]

anh ơi cho e hỏi ở mục descent, chỗ managed a nhập /300 có ý nghĩa gì ạ?

[@quocbaojb]

khi descent, nếu để Managed thì máy bay sẽ bay ở 300 kts

[@angquangthang411]

climb profile dựa vào cơ sở đâu hả anh, cái số 78 ở đó có ý nghĩa gì hả anh

[@quocbaojb]

Về Climb Profile thì em ko cần tình và cũng ko nên tính vì nó rất khó và phức tạp đối với những dòng jet. Cứ để cho máy tính làm thôi. Cái con số 78 có nghĩa mà Mach 0.78 nha em. Mach là đơn vị tốc độ âm thanh. 10.000 ft - < FL300 thì speed sẽ thường IAS 300 kts >FL300: là change over altitude: mình sẽ sử dụng Mach Number ko sử dụng IAS nữa nhé. A320 thì Mach tối đa là 0.82. Thông thường một chuyến bay bình thường sẽ bay trong khoảng .74 -> .78 .

[@angquangthang411]

@@quocbaojb à e đã hình dung ra, em cảm ơn anh nhé

[@phucng1662]

Anh ơi sao Fslabs của em lúc tính V1 VR V2 nó tự tính luôn ạ :V

[@quocbaojb]

Vietnamese Flight cái này a chưa thấy e ạ :)). Mà thôi cứ tự tin cho nó real nhé

[@phucng1662]

@@quocbaojb e toàn nhấn L1 L2 L3 để tính V1 VR V2, anh thử đi :))

[@ogolangnghetruyenthong-ogo3132]

Em hóng cách calculate cái V1, VR, V2 và Flex temp :))

[@quocbaojb]

wabpro.cz/A320/ dùng trang web này đi em

[@ogolangnghetruyenthong-ogo3132]

@@quocbaojb Thank you anh ạ :D