Painel de instrumentos de Paramotor V2 (descontinuado) - instalação e apresentação.

[@eliasgarcia4724]

Qual a temperatura ideal do Bolt 210 com o sensor instalado direto no cabeçote

[@eduardoboisa]

Boa tarde Elias. O meu trabalha na faixa de 230 graus. Mas isso varia de motor pra motor, de região e até de clima. Como o sistema tem uma leitura precisa e muito rápida, e a temperatura tem uma relação muito forte com a estequiometria, e esta com densidade e umidade do ar também, chego a ver diferença de até 50 graus no cruzeiro, num mesmo voo, mas em locais diferentes (mudança brusca de umidade do ar por exemplo).

[@viniguns]

Boa noite Eduardo, como posso adquirir esse acelerador com sensores? Tenho procurado na internet mas é muito específico não encontro

[@eduardoboisa]

Boa noite Vinicius. Fiz alguns anúncios no Facebook. Mas pode entrar em contato direto pelo WhatsApp [phone]

[@maiconbragaguaira]

E se queimar um sensor de rpm o motor não começa a falhar em voo?

[@eduardoboisa]

Bom dia Maicon. O sistema faz um check de sensores no início, como eu exemplifico no vídeo, checando sensor de rpm e conexão com a bobina. Embora qualquer componente eletrônico possa apresentar falhas, no caso destes sensores, é muito improvável. Mas, ainda que aconteça, o sistema tem litros e proteções se software que garantem que nestes casos, simplesmente deixará de funcionar, mas não irão interferir no funcionamento do motor, salvo por uma ruptura de cabo e um eventual curto circuito generalizado dos cabos internos. Por esse motivo que recomendo firmemente que sejam posicionados de forma correta, para evitar a fadiga dos cabos.

[@fernandoribeiro857]

Pessoal, eu comprei um motor com este acelerador. Onde consigo o Manual dele?

[@eduardoboisa]

Boa tarde Fernando. Eu sou o desenvolvedor do sistema. Entre em contato pelo telefone (18) 997231694 que lhe envio. Ou vc pode baixar em www.insight.eng.br, na seção Automação