PAJERO TR4 - Trocando o Óleo Câmbio Automático: Resumo e Dicas Extras!

[@DenisMedeirosAm]

Só uma dica para quem for trocar o filtro, vai precisar comprar uma junta entre o filtro e a base, talvez seja melhor mandar fazer pelo filtro novo, é bem rápido.

[@fabiosantosdesouza8004]

Professor boa tarde, posso usar o ATF 3 na Pajero tr4 2014 ?

[@juarezp4x4]

Muito bem professor. A minha esta beirando os 200k, e também vou fazer essa troca. Abraço

[@pcarlose]

Fala Juarez, sucesso ai na sua manutenção, grande abraço!

[@HaDzPS360]

Excelente, tengo que hacer el cambio proximamente, compré 8 litros de Motul Multi Atf

[@pcarlose]

Boa escolha, grande abraço!

[@lourivalbarbosa]

Maravilha. Excelente video. Como sugestão, faz um de como ajustar as boias do tanque. Quando meu tanque tá vazio ele mostra um pouco menos de 1/4.

[@pcarlose]

Olá amigo, obrigado pelo elogio e pela sugestão. Esse é um problema crônico para muitos proprietários de TR4. Mas infelizmente não sei quando poderei te ajudar. Abraço!

[@carmem454]

Gratidão pelas ajudas. Ótimo canal

[@pcarlose]

Eu que agradeço, grande abraço!

[@claudioparedes5934]

Exelente, prof...

[@pcarlose]

Obrigado Claudio, grande abraço 😃

[@marcio0237]

Ola amigo. Com este procedimento o oleo do conversor de torque tambem sai junto?

[@paulocatiri]

Excelente

[@pcarlose]

Obrigado Paulo, abraço!

[@eduardojuliodasilvajulio8025]

Bom dia, lubrax atf dexon 6 posso usar

[@pcarlose]

Olá amigo, essa questão gera algumas controvérsias entre os especialistas. O Lubrax ATF DX6 possui uma viscosidade mais baixa que o óleo recomendado no manual da TR4. Essa diferença pode afetar a lubrificação e pressão interna do câmbio, especialmente em componentes mais desgastados. Eu particularmente não usaria. Estou usando o Lubrax TDX, que é o indicado no manual da TR4 impresso em 2014. Espero ter ajudado, grande abraço!

[@eduardojuliodasilvajulio8025]

@pcarlose obrigado pela dica.

[@muriloramos9735]

Boa tarde Carlos. A junta de borracha vc coloca silicone? Segurou bem até agora?

[@saveirodiesel]

Tem um funil de plástico nos 1,99 que dá certinho para por o óleo.

[@pcarlose]

Olá amigo, excelente dica, abraço!

[@fabionobrega9616]

Usei uma mangueira fina no funil plastico, ficou top

[@designetm]

Muito bom! A minha tá com óleo sintético. Será que dá problema trocar por esse Lubrax mineral? Obrigado

[@pcarlose]

Olá amigo, a principio não deveria ter problema, até porque esse é o óleo indicado no manual da TR4 impresso em 2014, mas podendo manter o mesmo óleo que vem usando é melhor. Abraço!

[@alecsandromachado7753]

Professor, primeiramente gostaria de agradecer pelo conteúdo do seu canal. Tenho uma dúvida sobre o caninho de metal que fica do lado do cárter. Ele sai pela lateral do cárter ou sai lá de cima? Pelo que vi, ele sobe até onde fica a vareta do óleo. Se puder esclarecer essa dúvida, agradeço! Outra dúvida é o Dexron 3 semi sintético pode ser usado? E qual o torque a ser usado no parafuso da chave 14 ?

[@fabionobrega9616]

Estou trocando meu nesse exato momento, o cano metal é apenas encaixado, quando você puxar o carter para baixo ele sai... sua 2 pergunta estou usando oleo Repaob dextron3 semi sintético, e torque do bujao se nao me engano é 20nm

[@alecsandromachado7753]

Obrigado pela ajuda amigo.

[@fabionobrega9616]

@@alecsandromachado7753 tmj amigo, aproveita troca direção hidraulica, estou dando talento geral aqui. Abraço

[@alecsandromachado7753]

​​@@fabionobrega9616 fiz ontem a troca deu 100% um detalhe a mangueira que saia o óleo no meu tr4 não era a do radiador, o óleo voltava pela mangueira que soltei a da braçadeira, será que tem algo errado ou varia de carro pra carro... o restante do procedimento tudo certo, mais uma vez agradeço!

[@pcarlose]

Olá Alecsandro, seu óleo ao invés de sair pela base do radiador do lado da bateria, estava saindo pela mangueira que vc retirou desse ponto? Se for isso, pode ser que em algum momento as mangueiras foram invertidas ou na base do radiador ou na propria caixa de cambio, mas a principio não vejo problema nisso, desde que o óleo esteja circulando pela base do radiador. Abraço!

[@barbosajren]

Olá boa tarde, tenho que trocar do meu carro, o óleo ja ta com cheiro ruim e tá um pouco escuro, foi usado o atf tdx e ja rodei ums 40 mil km .

[@pcarlose]

Olá amigo, se já rodou 40 mil Km está na hora de trocar denovo. Abraço!

[@NarradorJS]

Posso completar somente para aguentar uma pequena viajem ? E qual é o modelo obrigado pelo vídeo amigo

[@pcarlose]

Olá amigo, o ideal seria a troca. O principal problema de completar é que precisaria utilizar o mesmo tipo de óleo presente na caixa de cambio. Abraço!

[@leonklein8718]

Professor qual é seu contato gostaria de tirar umas duvidas em relação a minha tr4 ! Abcs e obrigado !!!

[@pcarlose]

Olá amigo, tornando-se MEMBRO VIP você tem acesso a link para conversar comigo no TELEGRAM. Grande abraço!

[@MrPapalegua22]

Após a troca, sente uma melhora bo funcionamento?

[@pcarlose]

Olá amigo, já troquei 3 vezes e sempre senti uma leve melhora no funcionamento após a troca, com mudanças de marcha mais suaves. Abraço!

[@scaniasuper]

O que acontece se o nivel do óleo ficar um pouco acima qundo quente? Tem algum problema?

[@VladimirDAlmeida]

Boa noite amigo, tudo bem? Tenho uma tr4 2014 e fiz a troca do oleo do cambio numa oficina especializada com maquina e tal… rodei mais de mes em cidade e tudo ok… hoje fiz a primeira viagem pos troca… e tive um susto ao ultrapassar!!! Sabe quando você ta a 80-100km e aperta fundo o acelerador e o carro reduz pra acelerar mais na ultrapassagem? Pra minha surpresa o cambio ficou doido, ele primeiro reduz muito a marcha de uma vez toda, a rotação vai pra infinito é como em uma “queda” no susto eu solto o pe do acelerador e ele de ajusta e vai pra marcha correta é muito doido! Cara o que pode ser?? Andando normal nao apresenta problemas, como eu estou viajando posso usar normal? Me ajude! Obrigado.