Пайка (лужение) литий-ионных аккумуляторов

Внимание - говорящие руки! В этом видео автор занудно и муторно рассказывает о том как здорово он научился паять литий-ионные аккумуляторы. Это первая работа автора - просьба ногами не бить.

[@gsukrot]

Видео отличное и дикция супер, обязательно делай подобные познавательные видео👏

[@SIM-machines]

Метод этот очень хороший , ... он как бы известен ещё из СССР , но многие об этом забыли ( я имею ввиду старое поколение) , кстати я его тоже почему-то подзабыл, раньше так же лудили круглые цинковые аккумуляторы..

[@anvarkhamra4054]

Очень интересно спасибо большое за информацию Желаю Удачи во всем

[@user-hy4bp6mt1k]

Отличное видео. Надо опробовать.

[@AlexKarpunov]

Пойду доставать из ведра выброшенную алюминиевую баночку...

[@abramov202]

Ячейки паяй тонким проводом к общей шине, в случае чего перегорит малый проводок, защитив банку от короткого

[@ibells7678]

Хорошее видео. Можно продолжать снимать.

[@sanya235]

Пайка хороша тем, что "подстаревшую" батарею можно легко разобрать, элементы проверить,отсортировать по внутреннему сопротивлению, больше 50мОм выбросить, а остальные сгруппировать в паралелях с внутр сопр близким по значению.

[@Andruhass]

Спасибо. Попробую)

[@abramov202]

Спасибо! Лучший способ!

[@LeonrossUSSR]

Признаю что это очень неплохой и технологичный способ пайки!И тогда уже проще использовать ленту с отверстиями для соединения и сделать алюминиевый стаканчик чуть больше и поставить внутрь диэлектрик не боящийся нагрева,так безопаснее!

[@user-is3rn8ti1l]

Молодец!)

[@garage9204]

Сколько их перепаял, без всяких заморочек, норм все

[@user-yg7ji2ji7h]

Подписался!

[@gsukrot]

Кислота это перебор😉, разьве что если лень зачищать...А при зачистке любого неактивного флюса хватит. Крепость пайки уже будет больше зависеть от качества лужения кабеля

[@user-vl9di4ju7q]

Главное в жизни - это размер жала.

[@coolhoz2513]

Хороший мастер и иголкой олово расплавит.

[@user-gi4ut1ep6v]

Оспади, поразвелось конечно такого обучающего контента, взятого из преувеличения опасности, ни одна банка лития не может воспламениться из-за перегрева, максимум что это отстрелит клапан, но это паровой взрыв, опасности он особой не несёт, ну штаны придётся постирать, не больше. А лудятся они массивным паяльником, 40 ватт достаточно, главно чтобы было массивное жало (теплоёмкость) и хороший контакт с поверхностью элемента (желательно чтобы на жале было прилично припоя), а в качестве флюса либо ортофосфорная кислота, либо хлорид цинка с водой (у rexant это называется паяльной кислотой почему то). Разогретый паяльник прижимаем к поверхности на 2 секунды, хатово. Собрал за вечер батарейку к велосипеду 14s 6p, вообще нет проблем. Использовал медную жилу 4 квадрата и гостовский паяльник на 80 ватт, у которого жало - тупо кусок меди 25 квадратов с клином на конце.

[@coolhoz2513]

Не только в пожароопасности дело. Хорошие банки(если и правда хорошие) защищены от аварийных ситуаций. Но во первых - запоганить банку таки можно, во вторых - перегрев приводит к более быстрой деградации аккумулятора. Из-за перекристаллизации лития. Не зря в теслах всяких используются системы охлаждения для них

[@MrFutu8]

Какие нежные пальчики.

[@BogdanZadesenskiy]

Спасибо

[@user-mb4uh1hz1u]

Класс

[@genelkonular2638]

👏👏👏👏👏

[@bratecyo]

Cool Hoz а сколько по-твоему выдерживает "необычный" скотч (каптоновый) ? :) 1000С ?

[@user-xm2th1uj3o]

Как написал китаец: "250-280 ℃ высокотемпературный нагрев. Устойчивая клейкая лента для электронной промышленности". ПОС-61 плавится при 183 ℃. Хотя паяльник я вроде чуть выше нагревал, но всё же думаю не тот эффект, что при качественном каптоне.

[@user-ur7pl2sw7j]

Удаление гланд через задний проход... Просто бери и паяй, тебя обманули, что они боятся перегрева паяльником.

[@user-jt4bs9ik1f]

А можно что-то подставить вместо пайки чтобы к фонарику подошло.

[@Lashyn2022]

Купил флус, потом кислота с флюсом, зачистил итд

[@user-wh3fe2tc2d]

здраствуйте а металическую деталь припаять можно к акмулятору?

[@coolhoz2513]

здравствуйте! Смотря какую. Провод тоже в какой то степени металлическая деталь. Если Вы про обычное железо - то да, оно тоже хорошо паяется с кислотой или флюсом. Но всё зависит от размера "детали" - если это массивный объект (тяжёлый, толстый) - то я бы не стал рисковать, ведь чтобы его запаять нужно большое количество тепла, которое оно конечно же передаст аккумулятору. Быстро такое не спаяешь (как провод). Даже тонкие провода быстрее припаиваются, чем с большим сечением

[@user-wh3fe2tc2d]

@@coolhoz2513 а какой должын быть метал?

[@user-fb7os3pb1q]

@@user-wh3fe2tc2d рельсу привари!!! научись писать!!!!

[@user-nh9qz3uq2y]

Какая мощность паяльника?

[@coolhoz2513]

В видео я использую станцию с регулировкой температуры. В последствии прикупил самый простой паяльник с толстым жалом на 80 ватт - стало в разы легче, быстрее и качественнее паять

[@MrFutu8]

Для пайки используется точечная сварка (с)

[@coolhoz2513]

"Для соединения". Видео в живую писал, так что оговорился

[@Lashyn2022]

Уже несколько дней не могу ни как поят батарейку😢

[@kingstone181]

Всё-таки мало поддержали? Зря не продолжил, что-нибудь да вышло неплохое.

[@coolhoz2513]

Да просто времени нет, работы навалилось. Еще 2 года назад отснял материал по сборке батареи на электровелосипед и руки не дошли смонтировать(

[@Lashyn2022]

Отваливается, не липнет ни как

[@user-bf5ry2lu5u]

купи специальный флюс без кислоты

[@user-nc8yq7ke3d]

Сварщики 5 дизов поставили, уверен....

[@krom8452]

блять,а я знал его,но отнесся наплевательски, в итоге - чуть хату не спалил - один замкнул(сепаратор расплавился) и начал дымить, быстро его не выпаять - жопа припаяна! а батарея уже почти вся спаяна! быстро до мусоропровода вынес, думал - пизда - феерверк будет! видел даже че - то красное под плюсом! ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ - ЕКНУЛО В МОЕЙ ГОЛОВЕ!!!!ПИЗДАААА!!!ВСПОМНИЛ ВИДЕО ИЗ ЮТУБА,КАК ВЕЛИК ГОРИТ!!!...все обошлось - затух! ху-х! чуть не поседел, ребятишки! паяйте мощным паяльником с узким жалом и через шаблон!!!!! убережете от пожара свой сквОрешник!ЭТО СТРАШНО БЫЛО.

[@user-rr5fv4qp8p]

можно с преобразователем ржавчины паять kzbin.info/www/bejne/aKKvmqawbbKopNk

[@user-ov8qy1fz2u]

Ещё один "мастер"... Паять нельзя!

[@coolhoz2513]

Почему?

[@user-ov8qy1fz2u]

Ответ на картинке твоего видео. Восклицательный знак и бомба с таймером.

[@coolhoz2513]

@@user-ov8qy1fz2u я понимаю. Однако паяют и паяют успешно. Сам я спаял батарею из 56 элементов и отъездил на ней 700км. Полет нормальный.тьфу тьфу тьфу. А косяки и в заводских сборках встречаются(вспомнить тот же взрывающийся Самсунг)

[@gsukrot]

Можно и нужно, точечная сварка хороша только для использования наемного труда чтоб избежать "человеческого фактора". Если руки не из жопы и делать себе, то при пайке батареи практически одни плюсы в итоге получаются. (Точечной пользуюсь только для сборок до 10 банок, побыстрячку чтоб и не расчитывая на ремонтопригодность)

[@dmitrygrishaev4665]

700 км это не показатель, у самсунга не косяки сборки были а заводской брак на производстве батарей.

[@user-rh4ev1ls3c]

Может быть оно и последнее...... 🤣🤣🤣👍 Сейчас тоже буду паять. Пизда хате.

[@coolhoz2513]

Удачи, бро! Будь осторожен

[@user-fb7os3pb1q]

Расскажи что получилось????

[@user-kr7yv1lx8z]

@@user-fb7os3pb1q он уже не расскажет(

[@user-ur7pl2sw7j]

Удаление гланд через задний проход... Просто бери и паяй, тебя обманули, что они боятся перегрева паяльником.