Палатка на крышу машины

Купил палатку на крышу машины и не пожалел, плюсы и минусы палатки, для кого и зачем.

[@TrevogaDima]

Подробно, доходчиво. Благодарю за информацию

[@ARABICSCHOOLtv]

Спасибо за подробный видео обзор !! Лайк 👍и подписка 🌷

[@ГатиловАлексей]

Владимир, привет. Эта палатка мне принесла мне массу впечатлений, передал эстафету, желаю удачи в путешествиях🙏

[@VladimirKurs]

Спасибо

[@ЮраПавлов-з3ы]

Хороший обзор , подпишусь! 😊

[@VladimirKurs]

@@ЮраПавлов-з3ы Через некоторое время будет сравнение всех видов палаток на крышу. Объясню почему я выбрал именно эту.

[@VladimirKurs]

И вообще я буду чаще делать все о ней плюсы и минусы эксплуатации, уже есть материал и мысли.

[@stalker-gj7vt]

стоит проверить на промокаемость, ведь это 1 слойная , что то подсказывает что пластиковые короб-палатка в этом смысле выигрывает, так же к недостаткам я бы отнёс светопропускаемость , это касается не только этой палатки. После использования FB палатки однозначно затемнение это большой плюс!

[@VladimirKurs]

Здравствуйте! Это палатка, как и все автомобильные раскладушки двухслойные, посмотрите внимательно. В этом как раз ее плюс перед палатками с пластиковым верхом. Из-за этого там невозможен конденсат на внутренней палатке. Боже того в ней пять окон из них три сеточных с глухими клапанами и два с отстёгивающимися сетками и клапанами и это тоже плюс. Размеры у раскладушек всегда больше и в спину и в длину, потому что она раскладывается поперек движения авто, пластиковая расположена по ходу движения авто и ограничена шириной крыши авто. Длина моей палатки 220 , ширина 165, лично я считаю, что она 2 взрослых и один детский. Про поводу дождя ничего сказать пока не могу , сделать обзор после испытаний . Про ветру могу сказать, что держит хорошо, но покачивает. У кого я покупал палатку, сказал, что дождь тоже держит хорошо.

[@user-GOGA65]

Владимир приветствую. Подскажите, а в чем отличии переначивать в машине? Rav4 long в полне это позволят сделать, на окна можно натянуть сетку и салон булет проветриватся. Вещи можно закинуть в автобокс. Просто имею данный авто, но ещё не выезжал. И думаю, что лучше. Купит бокс на крышу, чтоб освобождать багажник для кратковременных ночёвкюок, или же купить палатку на крышу.

[@VladimirKurs]

@@user-GOGA65 Здравствуйте! Я имею и автобокс и автопплатку. Это несколько разные форматы. Если вы едете в одно место надолго ,я беру автобокс и палатку, шатер. Если я поехал путешествовать или на дальняк , то беру автопалатку. Плюсы автопалатки и отличия от автобокса. Все постельные вещи : матрас настоящий, толстый, два одеяла, простыня, три подушки, находятся уже в палатке в готовности и не занимают места в багажнике. Более того я случайно обнаружил, что в палатке можно перевозить некоторые плоские вещи, там слева и справа от лестницы есть пустоты. Палатка раскладывается в любом месте, на щебне, на асфальте, да и в любом месте где невозможно установить классическую. Это важно в дальних путешествиях по незнакомым местам. Когда вам нужно всего лишь переночевать или полноценно отдохнуть в течении 2-4 часов и двигаться дальше. Без расходов на мотели в любом месте , хоть на стоянке дальнобоев, хоть в лесополосе, хоть на заправке. Раскрывается за 3 минуты, не надо переносить никуда вещи, перекладывать в автобокс, раскладывать сиденье. Через 4 минуты все уже в постели и отдыхают Я это уже и проходил неоднократно и это сильно утомляет в поездках и даже портит впечатления о путешествиях. Тем более и если машина хорошо заряжена, все лежит на местах, автохолодильник и все это надо переносить - это не отдых, напрягает. Отдохнули палатка складывается 4-5 минут и поехали. Если вы в путешествиях когда стоите не более одной двух ночёвок в одном месте и дальше едем, автопалатка идеальный вариант. Кроме того есть еще и другие "вкусняшки". Высоко сижу - далеко гляжу, из нее виду гораздо интересней, учитывая очень большую площадь открывающихся окон в разные стороны это порой завораживает от видов, также в палатке значительно менее душно, хорошо продувается, безопасней от всяких ползучих и не только. В ливни окапывать не надо. Быстро раскладывается в дождь, и складывается тоже, после дождя легко просушить на первой же остановке у кафе. Бивак компактный, занимает малую площадь, иногда это важно, в тандеме с маркизой и вообще идеальный вариант по компактности и скорости установки лагеря. Если на кемпинге платите только за авто за платку нет. Минусы автопалатки. Это только двое взрослых и ребёнок. Хранение, нужен гараж, у меня и автобокс на потолке гаража и палатка. Есть видео на канале. Расход топлива чуть выше чем у автобокса, причём значительно выше на скорости 115 плюс. Шум от палатки на коросты 120 плюс. Покачивание в сильный ветер, но спать еще лучше- укачивает. Для установки машины на ночлег , нужна ровная поверхность либо подкапывание под колёсами или подкладка деревяшек. Хотя и классическую палатку на улице не поставить, тем более вообще, а тут можно всё-таки немного выровнять, поэтому это не минус, а кое всего плюс. Есть ещё и один минус такой же как и у маркизы Авто привязан к лагерю. Минус еще цена. При цене от 80000 рублей до космоса. Цена в 40000, я взял бу на авито, вроде демократичная, окупится в путешествиях за 2-3 поездки. Мотели, базы, домики и т.д. въезд на базу 500 , домик от 3000, платим , заезжаем и ночуем в автопалатке. Все и равно туалет на улице, зачем платить за домик, можно в кафе попытаться, пива попить. А потом меня спрашивают. Как ты умудрился проехать с Алтая по всему Северному Кавказу от Черного до Каспийского за 120 к. Поэтому палатка экономит бюджет поездки и окупается. Если бы у меня была автопалатка изначально я бы автобокс скорее всего не покупал. Хотя сейчас иногда езжу с этим, потому что есть ПВХ лодка и мотор и палатка нужна наземная. Как то так.

[@user-GOGA65]

​@@VladimirKursВладимир, спасибо за ответ, но я имел ввиду, если сразу все вещи разместить в автобокс, и приготовить спальное место в машине, ну или минимум в вещей в салоне, чтоб потом просто уранить сиденья, и спать в машине. То в принципе тоже самое, может чуть больше времени нужно, чтоб самонадувайки расправились и постелить простыни. А холодильник я думал на передние место просто ставить

[@user-GOGA65]

​@@VladimirKursАвтобокс только планирую к покупке, поэтому и спрашиваю, но он мне хоть как нужен, так как зимой лыжи, сноуборд возить.

[@VladimirKurs]

@@user-GOGA65 так я и ездил раньше. Так и делал. Рав-4 позволяет спать троим в принципе. Но всё равно это нисколько утомительно. Сейчас я эксплуатирую 1 год палатку на крыше машины, и я, блин, очень доволен. А перемещение вещей в том числе и холодильник, и что там лежит сзади меня фото под задним сиденьем у меня, как правило, напитки туда вход под заднее сиденье по 4 полторашки в каждую сторону, и всё это мешает. Раскладывать сиденья. Сейчас я лишён всех этих трудностей и, наверное, в ближайшее время я сделаю видео как раз про палатку ещё раз. Тем более что есть вопросы, задают много их на самом деле. И друзья спрашивают, как ездить с ней дело в том, что я не езжу в компании, и я езжу в 1 машину обычно. И будет видео на различные палатки, на пластиковые треугольные и я. Дам им характеристику и сравнение их. Идея палатки на крышу машины, у меня появилась после поездки на северный Кавказ. Где я увидел много автодомов? И палаток на крышу. И там я видел очевидные преимущества палатки. Это особенно ощущается. При установке на палатке в дождь. А также, когда снимаешь её в дождь. Кстати, если вы владелец рав-4, посмотрите на моём канале оборудование рав-4 именно Лонг, как можно загрузить багажник в 2 этажа. Дело в том, что я очень часто езжу на дальние расстояния и проехал много очень и среднюю Азию, и Байкал, и Хакасию северный Кавказ, но про горный Алтай нечего, там я просто ездил весь. Ещё 1 момент, который я не описал это теплота. Мы ездили в паре с моим товарищем из Кемерово, и у них семья ночевала в машине, потому что была весна, ранняя весна. Ночью было где-то порядка 0. Градусов. И я ночевал в палатке на крыше машины, там было значительно теплее. Ещё неоспоримый + палатки, что не полноценный матрас, настоящий плотный матрас, он даже не поролоновый какая-то такая плотная резина не резина. Надувайка, конечно, хороша она очень портативная, компактная. Ну всё-таки такой матрас более. Комфортный. Извините за орфографию наговариваю голосом, потому что за рулём.

[@VladimirKurs]

@@user-GOGA65 ну, скажем, палатка на крышу машины не всем подойдёт это проблемы хранения, если выбирать по универсальности, палатку на крышу и автобокс, конечно, надо выбирать автобокс, он более универсальный.

[@ЭдуардБронецкий-ж1э]

Добрый день, а перед раскладыванием маркизы нельзя установить те штанги для козырька?

[@VladimirKurs]

@@ЭдуардБронецкий-ж1э Здравствуйте! К сожалению нельзя, потому что сама маркиза и отверстия в основании палатки находятся в одной плоскости и между ними маленький зазор, поэтому штанга не входит. Я вам не ожидал этого, когда первый раз м выезжал с палаткой, но решение оказалось очень простым.

[@stalker-gj7vt]

И еще - какие размеры внутри ( по полу) , реально для скольких человек она расчитана?

[@VladimirKurs]

Кроме всего прочего надо понимать какой у вас автомобиль. Империя ввиду какая разрешена статическая нагрузка на релинги и динамическая. Поэтому тут пластиковая палатка опять в минусе, потому что весь вес палатки и людей приходится на рейлинги, а у раскладушки он распределяется между опорой на лестницу и рейлинги. К плюсам палатки с пластиковым верхом надо отнести скорость сборки и разборки, аэродинамику, внешний вид остальные минусы, меньшая площадь. Большой вес, однослойность , конденсат, меньшая вентиляция, высокая нагрузка на рейлинги меньше можно положить спальных вещей.

[@VladimirKurs]

И цена тоже минус.

[@12runo]

Володя приветствую,хочу порекомендовать сделать рястяжки на концах которые хочешь цеплять за углы маркизы амортизирующие т.к у маркизы при дожде и установке на разную поверхность будут менятся углы наклона

[@VladimirKurs]

Привет! Спасибо, учту.

[@bbk471]

Про количество спальных мест ничего не сказали

[@VladimirKurs]

Два взрослых и ребёнок - комфортно, 3 взрослых не совсем, но переночевать можно

[@ЕгорСергеевичУ]

Лестницу надо два отверстия выше сделать, чтоб шпильки выше фиксировались и лестница более вертикально вставала. Палатка больше рассчитана на высокие внедорожник, чем на паркетник. Покрайне мере себе так сделал, ещё тамбур тоже придется перешивать крепления... Из-за того что крузак, сафари и т.п. по крыше выше, чем раф, аут и т.п. покупал новую, несколько уже ночевок в нём было уже, довольны. Минус в том, что при боковом ветре на скорости чувствуется по трассе и приходится снижать но не критично... Главное когда хочешь спать, чехол скинул и развернул и спишь... Закрывается она сложнее, надо затыкать все, прицепить резинки в внутри и натянуть чехол и это не так быстро, как открыть... Но это уже выспался и тебе это уже по кайфу... А ещё подпорку над лобаш лучше и проще с внутри ставить, чем корячиться...

[@VladimirKurs]

Отлично, спасибо за рекомендацию

[@VladimirKurs]

Спасибо, большое. Учту

[@bbk471]

А как она переживает дождь и ветер? Сколько человек у вас в ней спит?

[@bbk471]

Присматриваю себе, сейчас есть модели с тамбуром. Т.е. по лестнице лезешь вверх - а у тебя там крыша. Но получается что со стороны входа не продувается, и раз там такой закуток - то скорее всего все москиты там будут. Что думаете по этому поводу?

[@VladimirKurs]

@bbk471 тамбура не рассматривал у меня маркиза, мне этого достаточно, если вы имеете в виду, который сбоку всё закрывает, то я против этого там очень мало места и лестница посередине, а если вы имеете ввиду тамбур, который так сверху. Лестницей-то я думаю, что это очень полезно. Извините за орфографию, за рулём.

[@3gpabu9l5]

В палате не душно. Но автор ужас какой душнила😂

[@alecsalecs4502]

Зачем лазить по лестнице и таскать лишний груз на крыше ? Шатер и две моих палатки со всем походно туристическим барахлом весят меньше чем одна накрышная палатка .

[@VladimirKurs]

Мне кажется, я видео ответил на ваш вопрос: "зачем она нужна? У меня тоже есть 2 палатки и есть 2 шатра, но тем не менее. Палатка на крышу машины решает многие вопросы в дальних путешествиях, либо в частых перемещениях , изменениях локации. Тем самым экономит время и деньги, чтобы не искать в мотелях. Когда нужно только переночевать, а утром снова поехать. Кроме того, палатка на крыше машины не напрягает установкой во времени, реально 2 минуты разборка и 4 минуты сборка в проходное положение., сильно экономит место в багажнике. Если Вы не автомобильный путешественник, и живёте в квартире и не имеете гаража, она не для вас. Это точно. Я же выезжаю на природу. Практически каждый выходной. Начиная от мая, заканчивая октябрём. Езжу в дальние путешествия и часто встаю максимум на 2 ночи в 1 месте. И раньше путешествовал с обыкновенной палаткой. И установка, и разборка лагеря напрягает. Именно поэтому я купил маркизу и палатку на крыше машины. Если я поеду. На неделю в 1 место, конечно же, я возьму обыкновенную палатку и обыкновенный шатёр. Обзор на свой шатёр будет в ближайшее время.

[@alecsalecs4502]

@@VladimirKurs все понял , реального туристического опыта у вас ноль , вы автотурист )))) Я живу на даче у меня в гараж влезаю 2 машины и я объехал на машине всю Скандинавию и Кавказ и спал в основном на спальнике в машине .

[@VladimirKurs]

@@alecsalecs4502 Ну что д Вы сразу на личность переходите, про мой туристический опыт. Когда у аргументов ноль , сразу и переходим на личность. Дискутируете корректно. Рад за вас, что вы объехали в всю Скандинавию. Там я не был и, наверное, уже не буду. Ну вот, по нашей стране я наездил достаточно. Их Кавказ проехал от чёрного моря. Каспийского по всем ущельям. Просто я не люблю выкладывать видео типа тревел. Это не мой жанр, я хочу просто делиться с людьми своим опытом, которые вы поставили в 0. Так вот, я вам отвечу худшее. Ночёвок в автомобиле в спальнике я не знаю. Так я ночую тогда. На зимней рыбалке в хороший минус., потому что стёкла текут. Конденсата-море. В машине неудобно даже вдвоём. А спальники я вообще не люблю, мне нужна подушка, мне нужна простынь, и мне нужно одеяло. Даже когда на улице холодно. Если вы на просторах ютуба посмотрите. Отзывы о палатках на крышу машину. Из 50 отзывов. Со знаком. - я нашёл только 2. Если вы были на Кавказе, вы, наверное, обратили внимание, что там как раз ездит очень много машин с палатками на крыше. И этот новый тренд будет развиваться и развиваться. К концу лета я выложу. Опыт путешествий с этой палаткой, возможно, я изменю своё мнение, потому что я с этой палаткой выехал всё только 3 раза.ну и последнее хочу вам сказать, что когда залазишь в машину спать, то это очень неудобно. Когда залазишь на коленках в обыкновенную палатку? Не сказать, что это удобно, когда по лестнице залазишь на палатку, на крышу машины, пожалуй, самый удобный способ. Вылазить согласен немножко, хуже залазить на крышу машины удобнее, чем в обыкновенную палатку, а в машину залазить и в ней раздеваться. Ой, мама дорогая! Это просто очень неудобно, даже если у вас будет машина додж-рам. Единственное, с чем я соглашусь, если у вас Автодом? Но я езжу в таких местах, где Автодом не поможет. Я живу на Алтае, и тут есть где побуксовать и есть где по бродам поездить. И Автодом здесь не работает. А если вы не были на Алтае, то я вас приглашаю посетить 1 из красивейших мест российской федерации, поверьте, я был в средней Азии, я был на Байкале, был на Кавказе. И мне есть с чем сравнить удачи вам.

[@alecsalecs4502]

@@VladimirKurs много слов вы пишите а я знаю что такое конденсат в однослойной палатке и что такое внезапные штормовые шквалы на берегах морей . Вы не обижайтесь на критику , в детстве и юности я много ходил в пешку и в горы и только потом стал путешествовать на машине . Из всех видов туризма автопутешествия самые простейшие , но почему автопутешественники считают себя очень крутыми и опытными.

[@VladimirKurs]

@alecsalecs4502 Я понял Вас.