Soal look design keren banget sumpah pernah liat langsung punya temen❤, minusnya buatan ahm doang dan gampang demam
@hilmiyahya302711 ай бұрын
Demam apaan sih, gua bawa harian mau kondisi macet, ngebut, gimana pun temperature gapernah lewat 3 bar, max nya di 6 bar, aer radiator pake honda dari 2019 sampe skg gapernah kuras radiator
@Dse_233411 ай бұрын
biasa gan bocah tukang shitpost sales Y🤣ane jga pengguna cbr 2020 malah udh remap velo oli malah spx🤣colant std aja km udh 40rb nyatanya ga pernah namanya overhit ga pernah namanya oli rembes ga pernah namanya mesin nglitik asal rajin servis,oli rutin dijamin 10 th jga aman
@andrerudi482511 ай бұрын
Omong omong soalnya demamnya cbr 250 sih sebenernya tergantung user, saya dan kelima temen saya user 250rr semua dan yg overheat 1 aja itupun karena di pinjem saudara dan kena macet di gilimanuk pas mudik lebaran, akhirnya boom ngasap dan timbullah penyakit overheat dan akhirnya ganti kipas dan air radiator iphone, selesai deh darma overheatnya. Simpel sih kalo kita tau arahnya kenapa bisa overheat
@iwanbanteng10 ай бұрын
Ban IRC road winner memang licin bahaya utk sekelas 250cc 2 cylinder...
@hwangfery11 ай бұрын
4:31 Bang itu indikator bensin. Bar suhu yang di atasnya. Btw CBR250RR saya dari awal 2019, Alhamdulillah gak pernah overheat.
@MotoZZ11 ай бұрын
Oh iya sob,mimin keliru🙏
@hwangfery11 ай бұрын
@@MotoZZ Gpp bang, manusia biasa wajar keliru. Terus semangat buat konten yang bermanfaat. 👍🏼
@ricirider11 ай бұрын
Ganti radiator atau kipas radiator di bikin manual
@vita686411 ай бұрын
Bergantung perawatan dan pemakaian/rider.. Gw pernah punya yg versi SP sebelum facelift ini & kondisinya sangattt jarang demam, bahkan dipakai harian.
@hanantap11 ай бұрын
salah satu dream bike, apalagi warna tricolore yang sp qs cakep parah
@Radeni774410 ай бұрын
Infonya gas ny terkadang mati di sensor ny klo kena air
@agusmahendra70511 ай бұрын
Banyak juga keluhan throthel wire nya kadang error
@MotoZZ11 ай бұрын
Waduh..gak jadi canggih dong sob
@agusmahendra70511 ай бұрын
@@MotoZZ tetap canggih min,ya perlu update saja,bahaya juga kan kalo gas error
@dedesaputra4411 ай бұрын
Bukan kadang tapi sering apalagi klo setelah dimandiin
@m.adambrotok.592511 ай бұрын
Saya lupa sumber infonya dari mana, kalo pas nyuci motor terutama pake air tekanan tinggi, sebaiknya dihindari nyemprot di area holder kanan / throttle by wire nya karena elektronik didalemnya sensitif
@dedesaputra4411 ай бұрын
@@m.adambrotok.5925 ya harus dikasih cover plastik supaya GK kena air, tapi klo hujan beda lgi apalagi lebat😅
@Rian_sc9410 ай бұрын
Rela jual R25 dlu buat ambil CBR250RR, tpi sekali beli nyesel berasa ngrawat moge tpi cc cuma 250 😅, dan akhirnya di jual lgi buat beli Suzuki Bandit 400 lebih puas lebih garang suaranya
@gellgameshagung123311 ай бұрын
Ini mah cocoknya buat hobi sirkuit... Klo mo motor keren budget ganti part juga harus keren... Klo buat harian mah ga perlu kenceng...
@rianhimawanmv960711 ай бұрын
Pake cbr250rr 2019 dipake harian, kadang juga dipake touring gapernah yg namanya overheat... Semua balik lagi perawatannya dan kondisi motor itu masih standar atau udah oprekan
@Dse_233411 ай бұрын
biasaa penboy Y
@rianhimawanmv960711 ай бұрын
@@Dse_2334 lebih ke biasanya yg ngehujat gapunya motornya tapi kebelet ngehujat ikut2 hujat otomotif... Padahal daripada overheat CBR250RR penyakitnya malah packing head rembes di seri SPQS karena kompresi yg terlalu tinggi utk motor harian
@Dse_233411 ай бұрын
@@rianhimawanmv9607 rumornya gtu untk tahun 2023 ini,tapi temen ane punya varian sp tahun 2022 yg kompresinya jga 12:5 ga ada tuh oli rembes padahal dipakai harian pp oli kalo lagi bokek kdang spx1🤣
@akhmatnursaid51211 ай бұрын
sebenernya ada permasalahan di cb cukup simpel. termostar lah penyebabnya. ia terbuka 65% saat kondisi motor udah panas suam. ketika panas ia akan tebuka 72% (maxsimal) kendala ini sebenernya dari regulasi eropa yg mana di sana hanya ada 4musim, sedang di indo hanya ada 2 saja. maka regulasi itu gak pas jika di terpkan si asia. permasalah ini gak semudah itu ada beberapa sensor yg wajib di modif. dari ecu, trotel dll wajib di modif. namun ketika mekanik sudah tau. cara mengakalinya maka termostar tadi bisa di ambil (los tanpa penghalang dan air bisa bebas bergerak ke radiator dan mendapat pendingin oleh kipas). apa gunanya pendingin cair jika ia stack di mesin? tanpa di alirkan ke radiator? berbeda hal nya di mesin matick, meski ia ada termostar namun kipas masih mendinginkan mesin, jadi tidak ada gejala lonjakan panas yg signifikan. sedang di cb ? kipas dan radiator berada jauh di atas mesin, dan inilah permasalahanya.
@faqyh127711 ай бұрын
Up ...mungkin ada suhu lagi yg menambahkan atau rekomendasi bengkel yg bisa memodifikasi sesuai cuaca Indonesia
@7refalde9 ай бұрын
Blunder sih, kenceng udah Tapi water jacket sm radiator kecil bngt
@bayurizkiwahyudi514111 ай бұрын
Saya user CBR250RR 2023. Beli dari baru & baru di pake +- 4rbkm. Oli mesin nya rembes dari bagian head silinder nya. Setelah di cek ke bengkel resmi Honda ternyata Karet head silinder nya yg bermasalah kemungkinan pada saat perakitan dari pabrik ada kotoran yg menempel di sela² karet. Kemudian setelah karet tsb di bersihkan & di pasang kembali sejauh ini tidak ada rembesan lg... Tp jujur saya kecewa sama kualitas nya Honda kok motor Sport baru dari deler sudah seperti itu padahal pemakaian wajar tidak pernah di geber² atau blayer² gas nya....
@inidiakan906811 ай бұрын
Iya bro kualitas Honda diatas 2020 emg mengecewakan gw jg alumni pake cbr250rr 2017 alhamdulillah gk ada kendala sampe sekarang cuma kampas kopling doang minta ganti selain itu gk ada si,beda sama keluaran diatas 2020 punya tmn sama kendalanya pada rembes😢dan jg menurut gw kalo dilihat dari metalurginya bagus cbr 2019 kebawah
@Dse_233411 ай бұрын
@@inidiakan9068 punya ku 2020 ga ada tuh yg namanya kendala oli rembes kek,oli bocor kek🤣
Emang bener Honda kalau lg serius buat motor sport 250 gak nanggung2, tp kalo udah di wilayah 150 honda seakan gak mau serius,
@arunglaksmana369411 ай бұрын
Sementara Yamaha kebalikannya, di kelas 150cc alias R15 bener bener serius upgradenya, sementara di kelas 250cc alias R25 seolah jadi anak tiri 😂 yang lain udah upgrade mesin, R25 cuman upgrade wajah doang, mesin masih sama kaya model lama.
@Dse_233411 ай бұрын
@@arunglaksmana3694 dan mirip JADUUUUU🏃
@fitrahagungsabdapamungkas141011 ай бұрын
Motor sport 250cc 2 silinder terbaik. Kenapa terbaik, karena Honda betul² All out pada segmen ini.❤
@masmamet703411 ай бұрын
PLUS OLIE REMBES,,,
@T0P-FIVE10 ай бұрын
Motor 250cc ke atas utk pemakaian harian di kemacetan jalanan indo yg jelek & padat ga cocok pasti overheat jg susah selap selip Saya mengalami soalnya 😂 Akhirnya terpaksa downgrade ke 150cc biar bisa selap selip & ga overheat
@frenkysetiawan499011 ай бұрын
Kl maslah panas krn sk kena macet gw rasa masih bs di maklumin, ya balik lg ini motor sport bukan touring... ban bs ganti, knalpot ya udh lah unik jg 2 biji bertingkat... so msh layak di beli
@Gabriel_RiEL.11 ай бұрын
Solusinya pake radiator yg gede kyk Bpro yg udh pnp+pake coolant engine ice udh beres itu demam, tp mahal si🤣🤣🤣yah siap2 aja si namanya 2 cylinder yg pasti perawatan nya lebih mahal dr 1 cylinder
@Dse_233411 ай бұрын
cukup rajin ganti oli servis bulanan dah cukup😂ane punya dri 2020 km udh 40rb sering pakai turing bar suhu tetep diangka 3bar😎
@muhammadfahmifazriansyah693611 ай бұрын
Maaf min, salah nunjuk bar nya Yg di tunjuk itu untuk bahan bakar di tanki Sedang kan untuk suhu mesin yg di atas nya😅
@serbuuu11 ай бұрын
Aku punya motornya yg th 2019 (masih k64) dan saat ini KM sekitar 11rban. Memang isu demam itu bener adanya kalau dipake santai. Cara yang paling mudah dan murah ialah ganti coolant yang bagus. Semenjak pake ipone alhamdulillah gk pernah ngerasain lagi yang namanya panas berlebih.
@serbuuu11 ай бұрын
Alhamdulillah belum pernah punya masalah seperti yang diberitakan kaya TBW sering error dll.
@Dse_233411 ай бұрын
itu bukan demam bar suhu masih di angka 3 kan?
@azmi_nrr678211 ай бұрын
Btw klo coolant seperti engine ice bagaimana mas ?!
@serbuuu11 ай бұрын
@@Dse_2334 normalnya 3, 4 juga sebenarnya masih bisa ditoleril sih..
@serbuuu11 ай бұрын
@@azmi_nrr6782 belum pernah sih, tp kata yg pake juga bagus kok. Cuman selama ini selalu pake ipone..
@harisusilo760711 ай бұрын
Alhamdulillah bawa baby rr buat touring dri batam ke sumbar dan sumut aman aj ga pernah ad trouble temperature engine jg maksimal cma 3 bar apalagi klo yg tau rute kelok 44 danau maninjau baik nurun maupun nanjak mesin di pksa meraung di speed 1 atau 2 otomatis harusnya overheat karena laju motor yg cma mentok 30 atau 40 maksimalnya tpi aman aj 😊
@kasep_pisan11 ай бұрын
Karena kompresinya tinggi.
@ivansultanov657011 ай бұрын
ngejar tenaga paling superior tp material part nya ah sudahlah 😂
@agengsatya9611 ай бұрын
@@ivansultanov6570ya gpp toh target pasarnya kan emang buat yg udah gak lagi mikir duit, lagian kan motor hobi bukan motor harian 😂
@Dse_233411 ай бұрын
part material yg mana maksudmu?saya pakai sdh 40rb km dipakai pp jarak jauh,buat speeding full malming nyatanya tetep sehat aja tuh ga ada istilah oli rembeslah ,keteng kendor lah,bearing oblak lah,jangan kebanyakan baca shitpost gan😂
@CecepN95 ай бұрын
@@Dse_2334 sayangnya kenyataannya AHM memang mengorbankan kualitas material untuk menambah top speed. Seperti mengurangi ketegangan ring piston yg bikin motor rawan ngebul ketika overheat. Katanya sih untuk ketegangan dikurangi untuk mengurangi friksi (biar gk seret) dan meningkatkan rpm
@amangtahecogot11 ай бұрын
Punya gw ga demam tuh pake harian,kebut2an jg,macet macetan biasa aja,ga ada tuh tanda2 demam
@prayogibambang345811 ай бұрын
Terbukti juara Asia bertahun-tahun, sesuai fakta dong
@NHSrider11 ай бұрын
Bang coba bandingin CBR 250rr yang pertama vs versi terbaru saat ingin
@suryarusdianto10 ай бұрын
nyidam banget ma swing armnya 😋😋
@Alvan46-q1o11 ай бұрын
Ke 3 lah..
@powerblank495411 ай бұрын
Sudah bergeser dari esensi CBR (city bike sport) 🙏🏻, overheat dijalanan kota (yang macet)
@ririsallvlog11 ай бұрын
Kalo kaga punya jangan komen😅😅😅malu maluin harga mahal jadi jangan ok tahu 😅😅
@powerblank495411 ай бұрын
@@ririsallvlog memang ga punya bang
@angellinda95511 ай бұрын
honda merasa rugi telah memberi konsumen motor cbr250rr yg lebih unggul dri rivalnya.. makanya direvamp lagi versi ke 2. buil quality nya masih bagusan yg versy pertama
@ochtarhyana730111 ай бұрын
Kata orang dulu itu klo honda MAKIN PANAS MAKIN JOSS.. 😂😂
@dedikuswandi203611 ай бұрын
Motor terkeren 250cc 2silinder
@thedaydream436511 ай бұрын
Kalo yg versi 2020 ke atas, packing head banyak yg rembes
@miftafirda11 ай бұрын
masalah overheat , kasih air radiator EngineIce , 1 liter 400k .
@dwirusdianto845711 ай бұрын
Pernah pinjem punya sodara tahun 2018, mantab larinya tapi sayangnya cuma satu gak bisa minum pertalite boss...
@r_rzzar11 ай бұрын
Demam disini tuh untuk digeber terus2an. Wajar power besar efeknya panasnya juga tinggi.
@zilhamkurniawan856511 ай бұрын
R25 maupun Ninjja juga suka demam , beberapa faktornya ada dipemakaiaan yang tidak memperhatikan detailnya ( gantil oli rutin dengan kualitas yang oke ,Air radiator 1 tahun sekali ganti jangan pakai bawaan pabrik upgrade aja ke motul atau yang setara dengan motul , bensin kalau bisa jangan pakai bbm BPJS / pertamina karena bensinnya berlendir . )
@Dse_233411 ай бұрын
r25 lebh parah penyakitnya cuma ga ke expose aja
@ramlili651411 ай бұрын
Motor idaman
@gusti285111 ай бұрын
Next Zx25r min. Mau minang antara zx atau cfmoto
@deendbangsawan810611 ай бұрын
Milih ZX .. beda rasa motor yg udah 4silinder (ZX25)😊.. pilih aja yg tipe standard non quick shift nya.
@asepsyaefudin831611 ай бұрын
sehat selalu & semangat trus kang mimin zutu.
@MotoZZ11 ай бұрын
Amin...makasih sob
@pemudapemalas289411 ай бұрын
Masalah paling ngeri di motor ini adalah, throtle by wirenya, sering rusak
@-AhmadReyno11 ай бұрын
Bahas yg orang kalau beli motor dapat nya gacha min, seperti gacha kualitas.yg berarti orang untung untungan dapat unit sehat
@deendbangsawan810611 ай бұрын
Tergantung yg merawatnya juga😊
@intelejen_bkp11 ай бұрын
Udh paling bener beli CBR 150R walaupun sering di hujat klotok Ama stang tegak 🗿
@AchmadnafidzarNussa11 ай бұрын
Itu ada solusi nya bang. Klo kata temen saya. Pelindung rantai mya yg tekekektkektkektketek
@dedesaputra4411 ай бұрын
Tinggal ganti stang underyoke selesai
@farhanpratama028511 ай бұрын
@@AchmadnafidzarNussa bukannya ganti rantai yang lebih awet malah ganti knalpot😂
@JoyChan85211 ай бұрын
Dan dohc helooo kitty😮😅
@frenkysetiawan499011 ай бұрын
Kl hrg 40jt ttp ga bnr hahahhaa
@sigitprasetyo501011 ай бұрын
Tapi sayangnya ZX25R lebih banyak dipandang... Semenjak ZX25R muncul, Motor 2 Silinder mulai di pandang sebelah mata...
@hilmiyahya302711 ай бұрын
Kecuali motor ini, soalnya dibanding2innya sama cbr mulu, ninja fi sm r25 yg bener2 udh mati gada kabarny
@NHSrider11 ай бұрын
@@hilmiyahya3027lah lebih para cbr250rr.yang di bandingkan dengan zx25 terus sedangkan r25 ninja dan CBR kan masi segmen klo di bandingin ya wajar sedangkan CBR di bandingin ya beda segmen
@hilmiyahya302711 ай бұрын
@@NHSrider bener, emg cbr segmennya r25 sama ninfi, tp kenyataannya zx25 dibandinginnya sm cbr mulu dibanding r25 sm ninfi, udh gd yg liat r25 sm ninfi haha
@icong18211 ай бұрын
ZX25r Sudah beda kelas spek harga, tdk bisa dibandingkan head to head
@thedaydream436511 ай бұрын
@@hilmiyahya3027R25 old skrg sedang naik daun om, jangan salah, soalnya R25 kalo dioprek mesinnya potensinya besar
@tonibom314111 ай бұрын
Soal desain am mesin emang jos. Tp rata2 kalo motor sport dg cc lmyan gede pling pas buat kenceng, klo jalan santai udah bikin capek, panas pula mesinnya yg trasa di sekitar kaki
@Hendri_120411 ай бұрын
Bang suaranya mirip ZUTUPEDIA
@rasdisupriatna92511 ай бұрын
Mending kawasaki, banyak teman gua pada meninggal gara-gara motor honda selip gas, throttle bye wire, selip gas, sering crash
@umaruhama65011 ай бұрын
Sering nonton tapi jarang like
@trucukjos286511 ай бұрын
Motor keren spare part sulit 😅
@Ducktator196911 ай бұрын
Padahal buatan lokal😂
@ayiirizkii11 ай бұрын
Masa? Lengkap aja tuh di shoope Honda Cengkareng, pesan paling lama 3 hari sampai
@Dse_233411 ай бұрын
true
@deendbangsawan810611 ай бұрын
Soal masalah suka "demam" di CBR250RR tergantung cara ngerawatnya juga. Ada temen beli dari baru unit thn 2019 sering di pakai harian tiap hari buat kerja dari pagi, balik malem setiap hari ga terlalu sering "demam" CBR250RR nya... Salut gua😊
@Dse_233411 ай бұрын
yg sering bilang demam itu kebanyak makan shitpost gan tanpa pernah coba langsung😂
@Suwarno-qw1dx11 ай бұрын
kan dia bilang gak terlalu sering berarti kadang2.
@Dse_233411 ай бұрын
@@Suwarno-qw1dx andai lu tau problem nya r25 sama ninfi😭,ane lo pakai dri 2020 sampe sekarang ko ndilalah ga pernah nemuin yg namanya"overhit"pdhl motor harian pp jg
@rianhimawanmv960711 ай бұрын
Setuju ini.. punya gw 2019 juga buat harian sampe sekarang gak pernah ada masalah
@ndruesuzukif150511 ай бұрын
Kiprok kipas radiator suka masalah, ama kampas rem mahal hampir 400k sekali ganti beda ama Revo X kampas rem 11 rb
@denmaseka11 ай бұрын
iya suka demam dan suara mesin nya kasar
@Sarwedy11 ай бұрын
Obat demamnya cuma satu pakai bbm premium, psti ga over heat.👌
@Dse_233411 ай бұрын
sotoy
@hwangfery11 ай бұрын
Gak overheat tapi turun mesin. 😄
@yossiwidodo9311 ай бұрын
By pass solusinya selain ganti radiator gede🥰
@kantunbudi863111 ай бұрын
Ya lu make sport 250 buat stop amd go di perkotaan, ya ga cocok. Pake matic aja kalo dikota
@kememrider6911 ай бұрын
beda cerita kalau sizuki masuk di kelas 250cc 2 silinder 😂
@angellinda95511 ай бұрын
hebatnya honda juga menaikan hrga versi ke dua lbih mahal.. adapun versy standart yg hrganya sama sperti versy 1. tapi fiturnya ada yg dihilangkan🤣👍
@uburuburbenyek688611 ай бұрын
Oalah, overheat toh.. kiarain apaan? Soalnya soalnya masnya bilang overHED/overHET.. saya kira kenapa, ternyata overHIT (bacanya) .. maaf² 🙏🏻
@biarbisa262911 ай бұрын
Liat deh kompresinya berapa cbr250rr banding pesaing
@Dse_23346 ай бұрын
11:5 buat yg std itu sama kek ninja fi tapi tetep saja power cbr lebih gede diatas dyno
@biarbisa26296 ай бұрын
@@Dse_2334 tutup aja ram air intakenya
@nurmaulana887411 ай бұрын
Pengen banget baby rr, walaupun ninja sama r25 udah murah, tapi cbr250rr tetep pilihan terbaik
@ayiirizkii11 ай бұрын
Harus siap mental sama encok nya 😂
@candzlast183411 ай бұрын
Spedometer blum 1thn udah eror
@morenlee635611 ай бұрын
Liat motor ini rasanya pengen balik lagi ke zaman sekolah. Dimana semuanya serba indah. bisa malming , sunmori , JJS , hangout ga perlu lagi terkurung didalam ruangan demi nyari duit.
@akhmatnursaid51211 ай бұрын
pas rasanya lagu MASA MUDAKU TELAH HABIS🤣🤣🤣🤣🤭🤭🤭🤭
@iyungakbar461111 ай бұрын
180an km/jam brrti beda tipis donk dengan topspeed fufi 150 yg tembus 170km/jam
@h3ndr44n311 ай бұрын
Fufi setandar 147kmj
@iyungakbar461111 ай бұрын
@@h3ndr44n3 di oprek dikit bisa keknya ngejar tu,
@Dse_233411 ай бұрын
😭🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😎😎😎😎😎😎😎😎🤣🤣🤣🤣🤣🤣 kaum penganut spido error si juki jamet ya gini
@@bp4251 ndk juga sih, fufi menang di bobot meski mesinnya jauh lebih kecil dibanding cbr250,
@AchmadnafidzarNussa11 ай бұрын
Throttel by wire. Kepentok tembok dikit. 3jt melayang
@ririsallvlog11 ай бұрын
Kalo kaum miskin jangan maksa beli g mampu ganti ny y jangan beli minimal yg kalangan keatas gpp kalo miskin mah g ush ke aku juga g mau beli
@loserfruit628711 ай бұрын
@@ririsallvlog orang miskin mana yang mau beli cbr, makan aja susah
@FeldyMohrisar11 ай бұрын
Secara model ini g ada tandingannya, tapi y kebiasaan buruk ahm tau sendiri lah y😅
@ivansultanov657011 ай бұрын
overprice dengan material part yg serba down grade 😂 klaim bbm paling irit di kelasnya tp ga banyak selisihnya wkwkwk suku cadang mudah di dapat nyata nya kebalikannya
@Dse_233411 ай бұрын
kekurangannya di ban sama harga sparepart yg ga ngotak klo soal look sama power no komen dah
@ivandwiseptian170611 ай бұрын
sy pakai motor ini 4 tahun, dari 2017-2021, ga pernah demam sama sekali, anomali kah?? 😄
@Dse_233411 ай бұрын
kita sepaket om,mungkin mereka cuma termakan shitpost di sosmed dan belum pernah coba langsung😅
@ivandwiseptian170611 ай бұрын
@@Dse_2334 iya ya om, pdhl perawatan jg biasa2 aja, ga ekstra, sama aja kyk rawat motor bebek sy sbelumnya 😆
@Dse_233411 ай бұрын
@@ivandwiseptian1706 biayarin gan mungkin mereka cuma tau cbr250 dri shitpost orang ga suka atau shitpost dri sales Y yg ngambek produknya paling inferior dikelasnya🗿🤣🙏
@Dse_233411 ай бұрын
@@ivandwiseptian1706 punya ane,udh remap pakai velo,radiator standar dan colant ga mahal amat dipakai pp harian klo malming buat fullgas km sdh 40rb nyatanya tetep aman tuh dan awet🤣asal rajin servis gan mtr apapun klo ga diservis ya busuk,andai mereka tau penyakit r25 dan ninfi pasti mereka berfikir dua kali buat hujat cbr ini🗿🙏
@iwanbagas504611 ай бұрын
Walaupun gua udah punya ninja250 tp masih pngn punya CBR 250 RR...
@Ingamecenel11 ай бұрын
Pertama min 👍😁
@MotoZZ11 ай бұрын
Mantap 🤩
@Ingamecenel11 ай бұрын
@@MotoZZ 😅😅 hehe Yoi min
@britonjonly585911 ай бұрын
Motor kacangan bukannya hadirkan motor honda MC 22 yg tangguh tapi sebaliknya bikin motor yg abal3
@HeryDaemen-jj6cs11 ай бұрын
Di kelas 25cc, tdk ada yang bisa galahin ZX25R
@AyamJago-cv7fs11 ай бұрын
itu 4 silinder cil bisa ga bedakan 2 cilinder dan 4 cilinder
@goemboel499011 ай бұрын
ya tergantung kalo suka turing ya ambil model naked,kalo suka offroad ya ambil trail,suka yg jadul ada tuh motor 250cc 2tak
@HeryDaemen-jj6cs11 ай бұрын
@@AyamJago-cv7fs sama cc25 bocah, CBR mah kalah jauh dari segi apapun, lagian motor kropos di bahas, skrng udah Jaman nya 4cilinder, apa tu CBR suara udah jelek malu2in klou ketemu ZX, dlu sya pakek CBR ketumu ZX malu gue, alhamdulillah sya udah buang tu jauh2 CBR ganti ZX, 636 suara nya itu loh yang buat orang miskin kayak km iri
@thedaydream436511 ай бұрын
@@HeryDaemen-jj6csCBR250 ama R25 old gantengan mana bang?
@supta211011 ай бұрын
@@HeryDaemen-jj6cslah emng di kira semua butuh mesin up 250cc, 250 cc udh pas buat yg nyari speed dapet tapi masih nyaman dan perawatan nya gk semahal moge mau apapun cylinder
@emildakontisa132511 ай бұрын
Justru update mesin lebih bagus daripada update baju doang
@jpsmv11 ай бұрын
Undikator bensin bang
@gorusgorus597811 ай бұрын
CBR 250 terbaik, tapi kok orang condong ke ninja ya
@ririsallvlog11 ай бұрын
CBR250RR itu motor balap😅😅bukan motor harian jadi buat rival ny Kawasaki 250 dan R25 kalian g qda apa apa ny di Asia road race 😅😅
@djarot19911 ай бұрын
Memang dari segi fitur desain power CBR250RR juara nya,tapi kalau dari segi kualitas dan nama besar tetap Kawasaki ninja juara nya👍
@ValzzNoMercy11 ай бұрын
Ketigaa
@restushorts11 ай бұрын
lebih irit r25 ngap, 35/ liter
@agengsatya9611 ай бұрын
ya iya lah kan powernya paling kecil 😅
@restushorts11 ай бұрын
@@agengsatya96 iya kecil, lo ada cbr 250rr gak bisa lah kita tes speed
@thedaydream436511 ай бұрын
Kagak ada R25 segitu, punya gw aja 23km/L Lu makenya di turunan kali, jadi ga pernah buka gas
@restushorts11 ай бұрын
@@thedaydream4365 r25 lu pakek pertalit ya bos 🤣🤣🤣
@supta211011 ай бұрын
@@restushortsbukan gitu r25 seirit segitu di bawa 40km ajah yg kecepatan nya
@haryasatya769011 ай бұрын
R25 ttp terbaik untuk harian
@Dse_233411 ай бұрын
rawan bearing goyah😂
@thedaydream436511 ай бұрын
@@Dse_2334bener bang, penyakit semua Yamaha😂
@andisetiawan855811 ай бұрын
Kedua min..😂
@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere11 ай бұрын
Tuh tengok R25 paling ngempos 🤣
@andisetiawan855811 ай бұрын
@@Taufan_Mahardika_Ojek_Kere liat juga R25 harganya paling murah diantara keduanya.... Selisih harganya bisa buat bore up yang bisa ninggalin cbr 250 lu 7 kecamatan....paham🤣🤣
@crabmudd911 ай бұрын
😂 pake kipas radiator karimun pasti beres
@wahyutube863611 ай бұрын
Radiator sekecil 150cc parit bagian blok silinder kecil biasa nya rembes bagian head🗿
@ririsallvlog11 ай бұрын
Kalo g punya g ush komen😅😅
@wahyutube863611 ай бұрын
@@ririsallvlog oh iya lupa kalo gk punya gk usah komen tapi mas mas bengkel yang nanganin berarti sok tau ya😅😅
@loserfruit628711 ай бұрын
@@ririsallvlog bicara fakta, emang harus punya baru bisa komen?🤣
@djarot19911 ай бұрын
@@ririsallvlogbicara fakta gak harus punya lol
@wahidinwahidin976611 ай бұрын
Kalo masalah over heat, ganti radiator yg gedhe kyk merek bpro beres dah , olinya jg pake yg 10 w, jgn 5 w ke enceran
@DMTR011 ай бұрын
r25 lebih menarik walaupun paling hina sendiri di kelas ny
@fikrifirdaus602011 ай бұрын
Lah
@HudaOtomotif2711 ай бұрын
R25 power lebih kecil dari ninja tapi torsi lebih besar dari ninja ... karena Yamaha setau saya suka main di torsi daripada power ....buat angkut berat maupun tanjakan tarikan gak ngeden
@ndruesuzukif150511 ай бұрын
Nie dia motor idaman usia 25 - 35 kalo gw punya CBR 250 RR saya pasti lepas Satria 2007 & Satria SE 2013 kasih yg membutuhkan apalagi Satria banyak yg nyari .. CBR yg 250 ini standard mentok 182 kalo porting polish utak atik gigi 6 ke 1 bisa 199 motor idaman yg hampir 80
@dianpambudi325611 ай бұрын
Saya umur 34, pengen juga beli ini motor, seken nya sekitar 45-50 yang tahun 2022. Tapi saya punya ninja rr 2tak, kira kira prefer gak ya, Jual ninja rr, trus beli CBR 250
@zakyzakharia852811 ай бұрын
Mungkin kalo termostat nya diganti baru enak
@jupiterzcx11 ай бұрын
Honda udah all out di cbr...eh zx25r brojol....hahaahah
@rajasonang171111 ай бұрын
Motor paling Indah dikelasnya dan yg paling sangar....
@afriantokhairilrizalamri531811 ай бұрын
top speed untuk varian SP nyaa dibatasi 190 km/h yaa
@akbarhamid425011 ай бұрын
Orng kalo udh gk suka sama suatu produk mau d bikin bagus kek gmna pun ttep aja gk suka n pasti d cari jelek nya😅😅 Kliatan bngt admin nya kya jijik bngt ama brand H rata2 video yg bhas brand H pasti d cari jelek nya saja😂
@kurniaa834511 ай бұрын
Lha kan emang faktanya begitu bro. Justru admin ngasih tau kekurangan suatu produk supaya bisa jadi pertimbangan buat konsumen yang mau meminang unitnya. Sekalian jg buat ngasih tau usernya supaya lebih aware sama kendaraannya sendiri. Toh kenyataannya gak ada produk yg bener2 sempurna dari segala sisi.
@deyniel76611 ай бұрын
kedua
@AnyaanyaForger11 ай бұрын
intinya sekarang buatan AHM udah ga bisa dipercaya lagi 😂😂