Palio 1.6 16V dicas correia dentada ...

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[@lifefish5522]

Cara, q serviço de Qualidade e com ferramentas adequadas, isso faz toda diferença para um bom profissional, e vc consegue nos passar isso através de seus vídeos....Parabéns pra vc meu amigo👍🙌🙌👍👏🏻👏🏻👏🏻!!!

[@rodrigoribeiro1616]

Parabéns, serviço preciso e limpo, ferramentas adequadas e bastante conhecimento. Parabéns.

[@vanderleyamaral5579]

É fui vítima de muitos quebra chave, eles não conhecem " torque " e acabam por espanar a rosca dos parafusos .Só pra complementar as informações do colega, e ajudar muitos que gostam de reparar o próprio carro, que é o meu caso, os valores de torque das polias são os seguintes nesse motor torq 1.6 16 v , polias do eixo de comando"110 N.m" Tencionador 25 N.m, Engrenagem do virabrequim ( chavetada )180N.m e nunca esquecer de retirar as ferramentas pre instaladas, conhece muitos que passam despercebidos e acabam por dar partida na ignição , muito esclarecedor o vídeo...! ! ! um abraço, fiquem com Deus.

[@fabiojosedasilva7660]

Vocês são dez em dicas

[@ciceromauricio6827]

Muito obrigado você explicar bem ótimo profissional .

[@sergioantoniorodrigues6924]

Ótimo serviço parabéns fica com Deus Boa viagem

[@williancorreia8425]

Nossa explica muito Bem Parabéns

[@gersonbacic7168]

Muito bom. Bem explicado. Parabéns

[@marcelopereiratsukamoto4242]

Não sei como alguém tem coragem de dar "unlike" num vídeo desse.....Além de mecânico profissional, tem ótima didática, e acrescenta informações e detalhes tão importante para quem tem um carro com motor desse como eu. Para quem não curte, é só fazer um vídeo melhor e compartilhar ai ....Parabéns parceiro pelo vídeo, e obrigado por dedicar um tempo a tentar ajudar aos outros...abraço

[@GARAGEM85]

Marcelo Tsukamoto Agradeço pelo elogio...pois é, nem todo mundo pensa da mesma forma...fazer o quê né !!!

[@limaroldo100]

Ganhou mais um inscrito!!! Segue firme no trabalho aí e não deixa de dar aquela canja pra gente...

[@otaviorezende5991]

Já tive um siena 1616v com este motor, carro ótimo motor muito bom anda muito, o que destruiu este motor foram os mecânicos da época que insistiam em trocar a correia dentada sem ferramentas adequadas e lascavam o carro. O meu ficou comigo até 150 mil km e foi só revisões preventiva.

[@elbersonfilipe5607]

Sua amiga então feito todo procedimento passo a passo da maneira correta e Popular que o pessoal faz mesmo assim ela fica fora do ponto aparentemente devido a gaiola está faltando um parafuso nas duas gaiolas aparentemente foi mexido refeito a Furação na gaiola assim tendo muita dificuldade para achar o ponto correto outra hora ficando acelerado demais outra hora morrendo toda hora

[@limaroldo100]

Só um comentário sobre a bandidagem das montadoras: Poderíam perfeitamente simplificar o reparo colocando no projeto a possibilidade de sincronismo do motor sem necessidade dessas malditas ferramentinha especiais que em pouco tempo viram peso de papel e enfeite de mesa nas oficinas. Vocês reparadores acabam tomando prejuízo por ter que pagar caro nessas porcarias que ficam subutilizadas, ficando a mercê da Raven.Mas é isso. Você é um profissional classe A amigo. Do tipo que anda em extinção.

[@romulocesar3523]

Parabéns pelo trabalho ..e muito difícil achar promocionais como vc ..

[@Sergio_Garcia_]

Excelente. Isso sim é serviço de qualidade. Parabéns!

[@kalcarlos1]

Vídeo bem explicado. Gostaria de fazer uma pergunta. Tenho um Linea 1.9 16v . Mecânico está fazendo motor. Segundo ele não está conseguindo trocar carreia dentada. Disse q está muita esticada sendo q correia e original. Pergunta e será q ele está colocando polia correta

[@magnomartinsmendonsa8282]

Opa boa noite eu estou mantando cabeçote da palio weekend 1.6 16v e n da compresao no manometro . Sendo q coloquei em pms usei as ferramentas de fasagem e fis retivica completa do cabeçote

[@diogorodrigues7386]

Volante do motor tem marca do ponto tbm ,caso N tenha essa ferramenta

[@ramongoesalexandre6134]

Ótimo o vídeo!!! Informações e conhecimento de sobra!!! Poderia tirar uma dúvida? O que pode ser o chiado da correia após a troca dela??? Parabéns pelo canal! Abraço

[@GARAGEM85]

Pode ser sobretensão

[@denishenrique4952]

Amigo a minha Palio weekend 16 valvulas tá coma correia fora de alinhamento pode ser o tensor que não foi tensionador direito ou pode ser o suporte do tensionador?

[@paulinhoramos2148]

Paulo Vicente Ramos

[@antoniomarcoss290]

Boa noite a palio weekend 2012 1.6 16v que usa no comando de valvula corrente, se fás regulagem e com quantos km?

[@elainesantos9583]

Minha palio wekend Adventure soltou a correia dentada, o que acontece eu perco o cabeçote? Amigo não aguento mais pagar pra fazer o cabeçote. Sua oficina fica aonde?

[@iaramanidasilva5579]

Blz irmão como vc faz pra soltar a engrenagem do comando auxiliar sem danificar os dentes grande abraço

[@murilohenrique3531]

Estou com uma ela já arrebentou 6 vezes já mas não foi nenhuma aqui na oficina oque vc acha

[@doutordosmotores4810]

Excelente video vejo todos seus videos qual aperto da porca do esticador

[@GARAGEM85]

25 nm com trava de baixo torque

[@projetoscargaragem763]

Seu Camilo esse motor não tem sensor de fase ?

[@renatooliveira3615]

Quanto fica hoje?

[@norivaldorodrigues6556]

Boa tarde! queria o contato pra mim levar a minha palio wikeend adiveture pra trocar a correia dentada

[@kassiacaliari8909]

Boa noite. Comprei uma Strada adventure 2002 1.6 16 v? Que vcs me dizen do motor dela????

[@victorcamaragibe]

Qual o torque da porca do tencionador da correia dentada

[@gildomartinsdesouzafilho2234]

Excelente vídeo, parabéns, portanto, concordo que as montadoras deveriam facilitar/simplificar esse sincronismo, é na verdade uma engenharia capitalista. Seu vídeo foi muito didático e o profissionalismo relevante. Grato.

[@fabiomikolaiczk4513]

É o quê? Engenharia capitalista?!! Como?????? Eu pensei que havia visto e lido de tudo!! Mas claro que sim...pra não ser engenheitos capitalistas, e é claro, ter montadoras capitalistas, e por fim compradores capitalistas, pra não ser tão difícil, é só comprar os carros modelo dos Flintstones! Mais simplificado que isso não há! Pior mesmo é o cara que veio aqui com uma Dodge Ram pedindo se poderia deixar mais econômica!!!

[@celsocosta7900]

como apertar os parafusos do cabeçote da palio weekend 97 1.6 16 v na sequencia correta e quantos torque em NM eu tenho que fazer no cabeçote e quantos em torque angular, porque meu cabeçote foi dado o ultimo passe nele muda alguma coisa em relaçao ao torque ou nao obrigado desde ja

[@GARAGEM85]

Celso Costa obedeça a indicação que vem na junta de cabeçote pois muda um pouco se a junta for de aço...

[@20582918]

ainda tem essa mecanica? preciso muito de ajuda

[@joseadrianidecamargo295]

Boa noite...É possível trocar pontualmente as buchas do comando auxiliar da bomba de óleo do motor Palio 1.6 16V com o motor no local..? Fiz a desmontagem das correias para troca e correção de vazamentos e percebi muita folga nesse eixo que acaba danificando o retentor e causando vazamento.

[@GARAGEM85]

Jose Adriani De Camargo Barros para execução desse serviço o motor tem que estar fora...

[@winterflavio92]

Boa tarde chefe blz... Para o motor que usa sensor de fase é o mesmo procedimento de soltar as polias??

[@GARAGEM85]

Sim...somente muda a ferramenta

[@arykleberfernandesdeolivei4559]

Qual o nome das ferramentas e suas referências?

[@well250s]

precisa travar o volante de motor?

[@fabriziomartins9571]

A correia dentada do meu Palio arrebentou 3 vezes em 3 anos sendo que rodei no máximo 11.000km, oque pode tá acontecendo?

[@elbersonfilipe5607]

Olá boa noite Estou com um problema na minha Palio Weekend 1.6 16 válvulas 2002 provavelmente está fora do ponto no encaixe da gaiola de comando onde vai a ferramenta de colocar o ponto Parece que foi mexido assim tenho dificuldade de alinhar o ponto certo do carro outra hora acelerado demais nos dois mil giros e outra hora morrendo o que fazer?

[@GARAGEM85]

elberson filipe primeiro confira o ponto

[@gidielveronezi8876]

Amigo minha foi feito cabeçote

[@Rafamoraesnascimento]

Tenho um palio weekend 97 1.6 16v depois que mandei fazer o cabeçote e troquei a correia dentada o carro parece que está freado,não desenvolve mais como antes ,isso pode ter relação com o motor estar fora do ponto??

[@GARAGEM85]

Pode

[@guillermeguimaraes8330]

De quanto em quanto tempo tem que trocar a correia??

[@GARAGEM85]

Entre 40 e 50 mil km...

[@antoniacarlosribeiromuniz1551]

Bom dia eu tenho uma palio 98 acho ele fraca oque podia ser

[@gidielveronezi8876]

Tem reapertar denovo quantos km

[@murilocunha6940]

Qual valor da retifica desse motor

[@matiasduarte712]

Amigo eu tenho uma o motor fica tremendo o que pode ser? Mas ela esta funcionando normal, não falha, só oscilando...

[@ITALIA421]

Vixi o meu está assim também já fiz de tudo e não resolve vou mandar conferir o ponto ....vc conseguiu resolver ?

[@Danielafiliado]

Esse motor e argentino?

[@luizhenriquealvesdasilva9045]

Tenho uma Palio 16 válvulas 1.6 ano 97 quando esquenta fica pesada não pega espero 5 minutos dai ela pega _?pode ser fora de ponto muito obrigado

[@philliperibeiro4880]

Provavelmente será problema no motor de arranque, muitas vezes se resolve com um motor de arranque com partida rápida.

[@luizcosta6287]

passou um gato ai ,passou sim se passou branco com o rabinho preto eu vi luiz jr

[@GARAGEM85]

Temos 4

[@luishumbertoluzdasilva9279]

Meu amigo, quanto sai para fazer um motor desse completo

[@jonatanalmeida5307]

olá boa noite tenho um palio 16v 1.6 ano 97 gostaria de saber pq a correia dentada está escapando das polias oq ocasiona essa queda da correia

[@GARAGEM85]

jonatan almeida tem algo montado com certeza...

[@CarlosEduardo-ft1fr]

poder ser umas das engrenagens da correia dentada.

[@patricktelles7691]

ola tenho oficina estou com um palio 16v1.6 96 a correia quer escapar troquei o suporte do tensor e nada adiantou ficou so A engrenagem do virabrequim para trocar o que faço

[@GARAGEM85]

patrick telles boa noite Telles se vc fizesse um vídeo e mandasse por whatsapp ficaria mais fácil de te ajudar...

[@patricktelles7691]

e bem assim eu boto a correia dentanda com a ferramenta tudo certo o poblema e que quando vou girar o motor ele quer saltar a correia fora to tudo zero ele chegou aqui na minha oficina com esse poblema comeu toda a capa que protege a correia dentada

[@GARAGEM85]

patrick telles me tire uma foto da correia montada e das polias...tem como ?

[@wanderleyoliveira7932]

GARAGEM 85 62981906363,tenho uma dúvida quase parecida com comentários acima,

[@devastador55]

ola vc resolveu esse problema meu esta assim tmbm ja quebrou 3 correias oque poderia ser

[@marcosromildo3397]

quando a coreia dentada fica saindo para fora e que pode ser

[@GARAGEM85]

Depende de qual motor ...

[@dandh1409]

Eu nunca vi isso acontecer. Deve ter algo errado. Talvez, não foi esticada pelo tensor.

[@SherwinlouwZa]

english version. please please please

[@canaldoectomorfobarrigudo]

Learn portuguese.

[@fabiomikolaiczk4513]

Gostei das dicas...mostra mas não explica certo como faz..até porque os entusiastas não vão ter as ferramentas e não vão fazer merda, já que não é um motor de fusca, que se deixar pendurado um cabeçote ainda pega e anda,,,falhando e sem força, mas anda! Esse dá muuuita merda se errar!!

[@ruicarlosgo738]

Boa noite, eu tenho um palio 2 portas equipado com esse mesmo motor e gostaria de saber onde encontro esses parafusos da gaiola do comando de válvulas pois não encontro em loja nenhuma e dizem que vende só na autorizada da Fiat. Desde já agradeço pela atenção.

[@GARAGEM85]

Rui Oliveira É realmente muito difícil encontrá-los...

[@AlePereiira]

Troca eles e coloca com cabeça sextavadas

[@JCSGUI1]

Resumindo em casa não tem como trocar

[@canaldoectomorfobarrigudo]

Compra as ferramentas e siga o procedimento.

[@charlescamara3062]

E pensar que é só a pessoa comprar carros com corrente de comando e evitar ter que passar por todo esse sofrimento.

[@Clesiomm1]

Corrente de comando não dura pra vida toda não... Se o carro chegar nessa idade terá que trocar também...

[@charlescamara3062]

@@Clesiomm1 400.000 km para requerer alguma manutenção, e conheço vários fiestas zetec rocam e corceis 1 que bateram 900 mil km sem fazer nada na corrente ou tensores.

[@charlescamara3062]

@@Clesiomm1 Eu vi corcel e Del Rey com mais de 1 milhão de kms, numa oficina, com a corrente rajando/fazendo um pouco de barulho, pedindo troca, mas mesmo assim, o incomodo é só o barulho, pois o carro chegou lá rodando normal. Agora, se uma correia dentada arrebenta, é fatal, no mínimo vc fica na estrada, no máximo terá que fazer a parte de cima do motor

[@Clesiomm1]

@@charlescamara3062 se uma Correia dentada arrebenta 99,9% de ter que fazer o cabeçote, mas isso é evitável, trocando no tempo certo é muito difícil acontecer. Comigo nunca aconteceu.

[@norivaldorodrigues6556]

manda pelo menos o endereço pra mim blz

[@GARAGEM85]

Rua Parapinanga, 85 Guarulhos

[@guillermeguimaraes8330]

Qual a marca da correia original você sugere ?

[@GARAGEM85]

Indico GATES

[@guillermeguimaraes8330]

@@GARAGEM85 muito obrigado

[@vanderleimoreto7789]

Essa correia quebra direto pq será

[@GARAGEM85]

Se trocar de forma correta e no tempo certo não quebra

[@vanderleimoreto7789]

@@GARAGEM85 pior que uma quebrou em 3 meses

[@GARAGEM85]

@@vanderleimoreto7789 Normalmente o que faz essas correias quebrarem é sobretensão no Tensionador, polias navalhadas ( bem comum) ou correias de qualidade duvidosa