Panamá construirá línea de metro por debajo del canal

[@jonathancr7587]

Excelente Panamá como transformó su sistema de transporte de algo precario a algo de primer mundo en tan pocos años. Saludos desde CR

[@Alex-bk6es]

Saludos desde Panamá hermanos de Costa Rica 🙋‍♂️

[@benitosotoaboal9049]

¡¡ Un abrazo a nuestros hermanos ticos !!

[@yaditas3826]

Pero sigo extrañando los buses viejos, para mí eran muy pintorescos y artísticos.

[@mariofranciscobonadiesmora8037]

@@yaditas3826 Lo "pintoresco y artistico" de los buses viejos está en quienes los veían a distancia, sin usarlos cada día o tener que lidiar con la pesadilla que eran. Todo un símbolo de transporte decadente. Afortunadamente son parte del pasado. Deberían crear una especie de pequeño museo para las personas nostálgicas. Pero para cientos de miles de usuarios cotidianos hoy, resulta una bendición tener un Plan de Locomoción Urbana que armoniza metro, metrobus y taxis.

[@yorlenygonzalez5865]

@@yaditas3826 en colón todavía se usan.

[@dimasmanuelreyescruz204]

Exelente panamá un país muy avanzado felicidades panamá saludos desde nicaragua ✌

[@abisixd4580]

Gracias

[@vicentesaldivar2482]

SALUDOS ASTA NICARAGUA.

[@rolandobarreraburnham]

Querrás decir la ciudad de panama, ya que el resto de las provincias están en abandono y atrasadas en su desarrollo. Todo se centraliza en la ciudad capital, en donde residen los gobernantes del pais que son también empresarios y algunos muy poderosos, dejando en el olvido el resto del país! Cuando vayan a visitar panama, no solo visiten la capital, también visiten las otras provincias y se darán cuenta que todo el país no es como lo quieren hacer ver estos demagogos!

[@montanezincejaredvladimir500]

@@rolandobarreraburnham Me imagino que no eres panameño, solo estas celoso.

[@rolandobarreraburnham]

@@montanezincejaredvladimir500 te equivocas, si lo soy y es muy cierto lo que comento; todo se centraliza en la ciudad capital y dejan en el abandono al resto de las provincias, solo los idiotas como tu, dicen que bello es mi panamá, como que todo el país se viera como un país de primer mundo y no es así, es solo apariencia; lo que si han invertido es en embellecer a la ciudad capital de panama, ya que allá residen la mayoría de los gobernantes y los empresarios que han patrocinado su campaña politica. No engañen al mundo, eso no es panamá como país, esa es la ciudad capital de panama y de hecho, son ciertos sectores de la capital que se ven así, el resto deja mucho que decir!

[@malvinozelaya93]

Que bueno para nunuestro hermano pais de Panama, generara mas empleos.

[@ar8864]

lo del tiempo y calidad depende solo de las ganas de robar del político de turno

[@felizjovencito3905]

Naaaa, no pienses así

[@nemesionieves8900]

@@ar8864 Fácil para alguien que solo se identifica como A.R. escribir burradas anónimas e irresponsables.

[@ar8864]

@@nemesionieves8900 Disculpe, me equivoque, en Panamá los políticos no roban, algún despiste en ventiladores y poco mas

[@nemesionieves8900]

@@ar8864 De los ventiladores no se desembolso un centavo, gracias a que se atajó a tiempo. Si fue despiste o dolo está por verse en un juicio que, mal que bien, corresponde a uno de los tres poderes que nos conforman como republica. Me imagino que usted desconfía también de la justicia panameña. Yo también ya que he sido víctima política de ella. Pero es mejor eso que caer en la anarquía y la justicia callejera.

[@michaeljoel599]

Con esta construcción del la línea tres del metro, Panamá se convierte en unos de los pioneros en Américalatina, en construir un tunel acuático, es un orgullo para todos nosotros los panameños.

[@alejandragiron6467]

Estoy contenta y a la vez emocionada, por este proyecto hacia Panamá oeste, aunque vivo en la ciudad, estoy contenta por esta gte q madruga todos los días de sus casas hacia sus trabajos , se desgasta mucho pq? A pesar q no es muy larga la distancia, se les va el tiempo en los tranques es decir el congestionamiento q se forma desde allá hacia la ciudad. Las personas no tienen ni el tiempo p estar con sus flias, pq pasan más tiempo envueltos en esos tranques, q es una barbaridad. Bn por ellos y puedaser q era obra inicie cuanto antes y se termine a grandes pasos. Mil felicidades . Gracias a un expresidente q tuvo esa visión y la puso en marcha. 👍👏👏

[@ar8864]

Hace años que deberían haberlo solucionado, esta infraestructura es de peaje, si se va pagar mayoritariamente por el uso, se debería haber ejecutado por la empresa concesionaria y apoyo del estado. Y hace mucho tiempo.

[@alexandercisneros5515]

Que DIOS nos ayude a que este proyecto sea una realidad por el bien de todos los ciudadanos de Panamá Oeste y Ciudad capital Con pandemia y sin pandemia es un estrés de todos los días viajar ida y vuelta

[@OscarGarcia-rn2fv]

Dios primero que todo se logre

[@daisy507tv8]

Yo vivo en el sector Oeste y espero con ansias esta líne 3, en realidad no está lejos de la capital pero los tranques o embotellamientos en la vía es lo que alarga el tiempo para llegar a Panamá centro y viceversa...

[@edualexis]

Va estar terminada en mayo de 2026 posiblemente si no se atrasa

[@elpanaromero608]

Como está el mundo no creo que veamos el 2026...

[@daisy507tv8]

@@elpanaromero608 Optimismo frente a las adversidades🤗🔥💯, esa es la la actitud

[@alejandragiron6467]

@@elpanaromero608 no seas negativo; frente a las dificultades y adversidades tenemos q ser optimistas y pensar siempre, q no hay mal q dure cien años ni cuerpo q lo resista. Tenemos fè q vamos a verlo realizado y mucho más proyectos en nuestro querido Pmã. Bendiciones.

[@karvolenzka]

@@edualexis menos

[@joseangelcedeno6391]

Excelente Panamá 🇵🇦

[@lspty21]

Si le dan ese proyecto a un consorcio asiático quizas lo terminen mas rapido

[@guillermogouldburn763]

Lo va a construir un consorcio sur coreano.

[@abelsoto8874]

Es la calidad japon tiene mas experiensia

[@elasesinoconcaradenino1948]

@@abelsoto8874 Corea del Sur ya está asociado para este proyecto

[@danielsanz3320]

@@elasesinoconcaradenino1948 sabes cómo se llama el consorcio?

[@elasesinoconcaradenino1948]

@@danielsanz3320 HPH Joint Venture porque?

[@AbigailRuiz-dn9vj]

Ya comenzo ...hoy....DIOS NOS AYUDE SIEMPRE....

[@mariofigueroa9920]

Miro que mucha gente tiene embidia y juzga Panamá y Guatemala potencias de Centroamérica

[@malvinozelaya93]

Guatemala y Panama , son paises que van progresando por que la gente es bien trabajadora y aman a su pais.

[@melixiopena3345]

Vamos a seguir trabajando creciendo nuestros país.. Hermanos Guatemaltecos vamos pa lante

[@mariofigueroa9920]

@@malvinozelaya93 asies yo me levanto als 5 am para ir a trabajar

[@linalopez1926]

@@mariofigueroa9920 yo tambien me levanto temprano, asi prosperamos , saludos

[@RDLINTERNACIONAL]

Que es embidia?

[@mariofranciscobonadiesmora8037]

Se trata de un monorriel. Una tecnología japonesa de última generación que supera incluso los trenes franceses de las líneas 1 y 2 ya en funciones. Es un sistema muy avanzado y pocos sistemas de metro en América Latina tienen incorporada esta modalidad. Así mismo, el túnel bajo la vía canalera constituye un desafío de ingeniería importante.

[@ar8864]

otra tontería, si vienes con dos railes, sigues y atraviesas el puente con el mismo sistema, ¿Qué tontería es esa de cambiar la vía por una sola viga para 500 o 1000 metros?, ¿no habrá algo oculto detrás dado que la lógica no apunta por ahí?

[@yosh9433]

Bueno... Que casi nadie use monorrieles en los otros países de Latinoamérica es por algo, y es que los trenes de monorriel tienen menos capacitado que los trenes normales, además de que son más lentos. La única ventaja es que son más baratos. Fíjate que hasta en Japón los monorrieles suelen ser líneas alimentadoras del metro, pero nunca una línea de metro de alta capacidad

[@mariofranciscobonadiesmora8037]

@@yosh9433 Hola: La razón de por qué no existen muchos monorrieles en servicio en América Latina es porque se trata de una tecnología más cara que los trenes habituales de metro. Su sustentación electromagnética para su desplazamiento es distinta y lo fabrican empresas de la talla mundial como Mutsubishi e Hitachi. Existen versiones de alta velocidad en uso [México y Medellín por ejemplo] y en este caso, será capaz de llevar la cantidad diaria de pasajeros deseada. Será más maniobrable en el terreno que recorrerá la línea 3 del metro panameño. ¡Saludos cordiales!

[@yosh9433]

@@mariofranciscobonadiesmora8037 en México y Medellín hay monorrieles? Cuáles son las líneas?

[@yosh9433]

@@mariofranciscobonadiesmora8037 siempre tuve entendido que los monorrieles (a menos que sean de levitación magnética, que no es el caso de la L3) tienen ruedas de caucho, ejemplo de eso, la Linea plateada de Sao Paulo, Brasil (único monorriel de Latinoamérica). No sé que tan caro puede ser ese material rodante comparado a los trenes convencionales, pero en general, los monorrieles suelen ser más baratos que construir que los metros, eso por qué son considerados medios de capacidad media, por su velocidad y sus vagones más cortos.

[@joseangelcedeno6391]

Panamá 🇵🇦 😍

[@deykaacuna9213]

Espero poder llegar a verlo. Nos beneficiaria á la población de Panamá Oeste. Dónde yo vivo estáriá una estación cerca. Haría él trayecto a la Ciudad de Panamá más cerca y nos ahorraría tiempo. Interesante información y video. Saludos desde Nuevo Arraijan - Panamá Oeste 🇵🇦

[@OLEGYASIKOV-k1p]

Hoy empeso la tuneladora. A trabajar.

[@santiagoduarte1740]

Ya ese proyecto va en un 75% iiujjuu pero vaya tranque los que nos tenemos que aguantar los que vivimos en Panamá Oeste y trabajamos en la capital

[@rosanazas476]

Esto si es megaobras no esa to nteria de calles a desnivel como el Salvador y Costa Rica

[@OscarGarcia-rn2fv]

Buena noticia

[@deivisbernal2959]

Pienso Qué es mejor arriba del Puente Me parece más seguro

[@fernandoalmanza9915]

Tal ves, pero ese proyecto puede atraer turismo o quizá se portada de revistas, ya que estaría pasando por debajo del canal de Panamá, cosa que otro país no tiene

[@eliorivas1715]

En Nicaragua necesitamos una línea q conecte desde Occidente hasta hasta San Juan del Sur y otra línea q conecte el pacifico con el Atlántico. MTI Nicaragua propongan.

[@eliecermorales7139]

Que bien como nos halaga desde afuera sin embargo aquí mismo somos unos detractores hasta las o ts buenas las criticamos bueno detrás de todo esto esta la oposición no hacen nada cuando están en el gobernó y cuando no todo lo resuelven llamese( CD. Prd. Arnulfista sés cul sea estén en la oposición en el momento

[@jackdannyify]

Y en nicaragua la chamuca va a traer buses viejos de Rusia

[@LuisRodriguez-jm5sj]

Eso viejito no tienen ni idea de contruir un pais moderno

[@orielrodriguez8875]

Dejen le todo a Dios luchen por su país que Dios les mande un buen gobernante saludos desde mi Panamá

[@OLEGYASIKOV-k1p]

Hoy se empezó.a trabajar la tuneladora

[@avelinobultronacevedo8349]

Que bien, pero que la licitación abarque mantenimiento, porque el mantenimiento es el talón de aquiles en admon. pública panameña. Si todos los años hay problemas para iniciar año escolar por mantenimiento

[@arkyfer197]

👍🏼 Excelente 🇵🇦

[@angeljoelcruz5250]

En este ano creo q el tren panama - chiriqui se inicie su construccion igual q del teleferico para san miguelito, porq hay otro q mulino quiere hacer por mientras este el tunel por el canal para movilozar mejor a las personas

[@eneidasencion3652]

Ojala no hagan eso. por debajo. edit. No es necesario hacerlo por debajo. Si puedes ponerlo encima. Considerando los costos. no es rentable.

[@ratadelbarrel9411]

Y por que no? Otros países avanzados y han hecho cosas parecidas

[@eneidasencion3652]

@@ratadelbarrel9411 La acp recomendó no hacerlo por debajo. Pero bueno todo sea para que las cosas sean mas caras.

[@noelmorelli]

@@eneidasencion3652 y no solo como recomendación de la acp , concuerdo contigo , ya que hacer un túnel debajo del agua conllevaría costos de mantenimiento elevados y mantener un túnel no es lo mismo que un puente, y bueno si ni mantienen la css social y la universidad de Panamá que esta vuelta leña imagina ahora como será mantener un túnel en Panamá , aquí la palabra mantenimiento difícilmente existe.

[@benitosotoaboal9049]

@@eneidasencion3652 Creo que la mayoría concuerda contigo. No hay justificación alguna para no pasar el metro por el cuarto puente. Mas barato, mas seguro, mas vistoso. La única justificación que le veo al tunel es el robo

[@nino5031]

Hay muchos que se deben aclarar: el tunel no forma parte del monto que se dijo, porque con el cambio va generar que aumente, tambien el puente sobre el canal tampoco forma parte del monto( aunque ahora sera tunel, se tiene aspecto en el area que pueden afectar porque tambien ese puente esta en diseño) y se tiene que construir antes..... realmente es un proyecto demasiado complejo que esta casado con otros proyectos que si no se hacen dificil que se tenga en el tiempo estipulado

[@jfrias3887]

Exactamente si se supone que debió de ser mas barato entonces para que i porque por debajo..

[@nino5031]

@@jfrias3887 cuando es tunel es mucho mas cara .... a la larga es mejor por cuestiones tecnicas y de otro indole... el problema me imagino que era el puente sobre el canal y el tiempo de ejecucion

[@rogeliogonzale7906]

J Frias,quieren cortar cinta,si lo hacía por el puente demoraban mas y el actual presidente no hiba inaugurar el metro como si lo hicieron los dospresidentes anteriores.

[@israelgonzalez6169]

Todo es posible ...si tenemos los recursos...no seamos negativos...nada es fácil!!

[@israelgonzalez6169]

El problema es que iba a afectar terrenos de PPC...esa es la parte que no entiendo...si Panama es dueña del 55% de las acciones ...porque ellos nos dicen como debemos actuar!!!

[@alexkam8702]

Ese ministro quiere hacerce millonanio. Ahora disque tunel, todo para reflejar el sobre costo y asi poder robar.

[@rafaelaguilar8112]

Y es mas peligroso, dice el que mas seguro 😌

[@alexkam8702]

@@rafaelaguilar8112 asi es. Q pena mi Panamá.

[@myrise9728]

@@alexkam8702??

[@myrise9728]

@@alexkam8702 bien ridiculo

[@reidyribelblancobarba5969]

Alguien me diga si ese túnel va pasar autos también de no pasar autos entonces me parece que el puente era mejor pasaban los dos los autos y el tren para ayudar al puente de las Américas

[@danielsanz3320]

Creo que el gobierno está tratando de que la gente use cada vez menos autos. Aquí en Panamá hay más carro que gente.

[@franklinwynter]

Las dos obras van. El 4to puente va para los autos, el tunel es solo para el metro.

[@panayork1632]

No. ,según el gobiernito el túnel va por encima del cuarto puente...

[@reidyribelblancobarba5969]

@@panayork1632 que inteligente ya veo

[@manuelguevara6504]

🇵🇦🙋‍♂️

[@adielpanama8363]

No se puede hacer esa construcción debajo del canal. Porque si en año futuro se necesita ampliar el canal excavar más profundo el metro que va por debajo se va a perderporque van a tener que destruirlo para poder hacer más profundo el canal. Acuérdese que estás compañía naviera a cada rato están cambiando haciendo más grande sus embarcaciones.

[@joseabrego4365]

Todo eso ya se tomo en cuenta. El tunel va a 58 metros por debajo.

[@adielpanama8363]

Porque arriesgar vidas humanas, millones de dólares perdidos y tiempo. Se puede hacer el metro a un lado del canal se ebita muertos en accidente, ahorro económico emplear en hacer o reparar las escuelas. Qué pasa. Porque la idea de hacerlo debajo del canal. Evitemos que mucha familia tengan que perder un familiar y estar en Luto😭🇵🇦

[@ClaudioWReyes]

Como que no se puede si ya está planteado por los ingenieros? La empresa que lo hará es una asiática y está bien capacitada. No se puede hacer una ampliación más en esa área del canal, ni que pasara por todo el canal de Panamá. Por algo se hará muchos metros bajo tierra con los equipos necesarios para esta obra de ingeniería. Tampoco puede pasar por arriba porque se tenía pensado hacer el tramo junto con el nuevo puente pero es otra empresa que hace ese puente y saldría mucho más costoso. Sólo es lógica y esperemos que no hayan fallas en esa interesante construcción.

[@adielpanama8363]

@@ClaudioWReyes con todo respeto, usted espera que no. Lo accidentes como perder la vida en una construcción de esa es muy probable. Eso ahora mismo está en papel y el papel aguanta todo. estamos hablando y vamos a tratar con la madre naturaleza que nadie sabe cómo puede reaccionar. Por favor hay mucha tierra donde el metro puede pasar en vez de pasar por debajo de nuestro canal como dijo uno y si se pierde la luz de bajo mientras que está el metro debajo del canal. No experimenten con la vida más fácil más segura cero sobre la tierra

[@ACS2]

@@adielpanama8363 pues nadie a muerto aplastado en el del canal de la mancha.

[@JesusMedina-e2v]

Chulada colo en monterrey

[@aureliodeleon1196]

¿Por qué ponen imágenes de un puente en construcción, si el paso del canal será a través de un tunel por debajo de este?

[@alcidesmontenegro3595]

La misma pregunta tengo, se supone que en los diseños originales el metro pasaría por el puente, y ahora salen que por debajo del propio canal, muy raro eso...a lo mejor no harán nada ese puente que por cierto no es necesario, con rehabilitar el puentes de las américas es suficiente y además ese nuevo puente como que al lado de otro puente se ve raro...lo más probable es que se roben la plata y hagan todo mal o no hagan nada, amanecerá y veremos...

[@george195100]

En el diseño de la propuesta original se planteó que el metro pasaría sobre el 4to puente sobre el Canal, eso fue en el gobierno anterior. En este gobierno se cambia la propuesta para que pase por debajo del Canal elevando su costo a más de $300 millones. El proyecto sí se realizará con mucha seguridad pero eso de que por debajo del Canal es más seguro no lo creo, es solo para meterse más millones a los bolsillos.

[@aureliodeleon1196]

@@george195100 ¿quién dijo que fuera mas seguro? ¿De dónde sacaste eso? Por favor sé objetivo. Saludos.

[@alcidesmontenegro3595]

@@george195100 Yo estudio arquitectura, y algo que en Panamá nunca se ha respetado es el ambiente y el paisaje natural, por lo menos un puente en ese sitio acabaría con todo el manglar que existe y además dañaría la bonita vista del puente de las américas, la solución del túnel sería muy buena, sin embargo como usted dice que es para meterse más millones y pues eso es lamentable, este gobierno ha sido un completo desperdicio, después de esta el PRD no gana como por 3 periodos más, por mi que se roben lo que quieran pero que se larguen rápido que han sido un retroceso terrible al país, ya muy poco podemos hacer.

[@luisbarrios8828]

Solo el túnel lo demás por el aire para que sepas🤷🤷

[@everythingwillbealright9264]

Interesante, primero Dios pasé toda esta situación que estamos viviendo,, YO QUIERO SER PARTE DE ÉSE FUTURO PROYECTO Alguien me podía ayudar respecto a que correo puedo enviar mi cv

[@panayork1632]

Tienes que mandar tus datos al mercado del marisco..

[@ar8864]

¿Cómo es posible que el tercer puente haya costado menos de 500 y el cuarto, que es similar, por mucho que cuenten, se haya adjudicado en 1800 millones?

[@0elianr]

es de mayor dimensión y tiene más carriles, eso creo

[@johannsvillar9997]

El puente Atlántico en Colón es muy pequeño en dimensiones comparado con este nuevo cuarto puente.

[@ar8864]

@@johannsvillar9997 nO, no lo es , analiza el proyecto. Hay cambios, pero no justifican 1000 millones

[@franklinwynter]

@@ar8864 El 4to puente es más ancho que el 3ero; Además el costo involucra viaducto suspendido sobre las Ave. de los Martires, Ave. Omar Torrijos y areas de Balboa; y remoción de areas del aeropuerto de Albrook.

[@ar8864]

@@franklinwynter No comparto su criterio. El tercer puente tiene un acceso lleno de pilas y son muy parecidos los accesos y las evidentes diferencias, no justifican el importe. El puente debería ser, según mi opinión, una dovela de concreto que conforme un tablero principal y en su interior llevar dos vía y un carril estrecho de servicio. Las vías deberían ser del ancho del metro actual. En el tablero deberían tener unas extensiones laterales para acoger un carril extra por cada sentido. De esa manera se solventarían las cosas de manera adecuada.

[@juliandominguezaguilar5593]

Alguien sabe donde o como se llevan hojas de vida para trabajar en esta proyecto

[@george195100]

Verifica en la web del metro, creo que hay una parte sobre las vacantes. Saludos www.elmetrodepanama.com

[@jafenespinosa8051]

Te recomiendo ir a nvo arraijan al municipio esta en toda la via panamericana

[@joseangelcedeno6391]

Bombero de nuevo arraijan está recibiendo hojas de vida

[@andresmoises6591]

Están en howard recojiendo personal

[@panayork1632]

Tienes que llevar tu hoja de vida al mercado del marisco...y pregunta por el señor Alan Brito Delgado.

[@yosh9433]

No era más viable hacer un puente nuevo de monorriel? Para instalarlo es mas fácil, rápido y barato que un túnel subacuático. Es solo construir las columnas y poner las vigas de los trenes, listo. Si hacen el túnel, solo esperemos que no se les ocurra agrandar el canal y hacerlo más profundo, por qué hasta ahí va a llegar...

[@theredsecwtf3137]

Amigo e trabajado en las dos líneas ya se contempla otra ampliación del canal este túnel pasará por debajo de las futuras ampliaciones y otra cosa para que sepas lo que está debajo del pte de las Américas no es arena es roca maciza saludos

[@alcidesmontenegro3595]

@@theredsecwtf3137 y el 4to puente en que queda, es necesario un puente al lado de otro puente??? o el túnel reemplazará al puente, o se construirán ambos

[@theonly_edu]

@@alcidesmontenegro3595 mira te lo intentaré resumir lo más posible: - El cuarto puente se va a construir y va a estar al lado del puente de las americas van casi a los mismos destinos van a hacer ese puente ya q el tráfico que genera el de las americas es demasiado.. para llegar de pma oeste a la ciudad... - El gobierno pasado tenia la idea 💡 de construir el tramo de la línea 3 encima del 4to puente... pero el problema es que tendrían q esperar que el puente tuviera mínimo un 70% de avance para empezar a construir las vías y eso iba a ser una desventaja para el tiempo de terminación de la obra en este caso la línea 3... - Que hizo este gobierno? R: Planteo la idea de hacer el túnel subterráneo en la zona del Canal de Panamá para la línea 3 del metro y así no atrasar ninguna de las dos obras. Porque? (Las empresas que ganaron la licitación de las dos obras -No son las mismas) y una no quiere depender de la otra...

[@vander9774]

Hay menos rebusca

[@karvolenzka]

@@theredsecwtf3137 nadia va querer pasar por debajo de toneladas de mar amigo es mejor el puente 😂😂 la gente aca en Panamá no es muy confiada

[@ar8864]

si el metro es bi-rail, ¿por qué diseñan un monorraíl?, no seria más lógico tirarlo por el puente, en la parte interior de la dovela, con dos railes. (en la parte superior el piso de los carriles y en el interior la vía de servicio y dos líneas birrail de metro..)

[@0elianr]

si, esa era una opción que ellos plantearon pero me imagino que el costo de modificar el puente para que soporte las vias deun tren sería mayor al de construir un túnel

[@ar8864]

@@0elianr NO LO ES, el túnel tiene mas complicaciones y costes de lo que se imaginan. Quitaron los restaurantes, etc, ¿Cuánto es el ahorro de quitar restaurantes, trenes , etc? Yo no soy partidario de restaurantes, pero no entiendo a que están jugando y me vienen muy malos presagios.

[@eliorivas1715]

Y Nicaragua cuando?

[@franciscoaguilar2886]

Con ortega nunca .

[@ACS2]

Cuando se dejen de amistades truchas con Venezuela

[@LuisRodriguez-jm5sj]

Eso abuelos nicas slo sben poner arboles de lata que ni pra sonbras sirbe

[@ahadames1]

Cuando los nicaraguenses saque a Ortega, lo juzgue y encarcelen junto a sus esposa y a todos sus altos mandos a cadena perpetua

[@yaritzanoemiroselie9310]

No se porque el ministro de obras públicas mete su pico en este proyecto

[@constance6968]

Y el de acá pa cuando ?? Granda - Managua

[@vicentesaldivar2482]

ALGUN DIA NO PIERDAN LAS ESPERANZAS.

[@rafaelchavarria6653]

No es facil , ten presente que ustedes en Managua tienen poblemas de fallas geologicas que ha sido causa de terribles terremotos , Ok

[@ACS2]

@@rafaelchavarria6653 puede ser uno ligero pero a nivel de suelo

[@reidyribelblancobarba5969]

Con el túnel hablan por allí pasara el metro riel que paso con los autos que con el puente pasaban los autos y metro con el túnel solo el metro no se expliquenme

[@020619811]

No se va a tumbar el puente; el puente queda ahí.

[@joseabrego4365]

Explico. De va a hacer un tunel por debajo del canal a 58 metros de profindidd para que pase el tren. Ademas se va a hacer un nuevo puente al lado del puente de las americas que para que pasen los autos. Este nuevo puente sera de 6 carriles que se sumaran a los 4 carriles delnpuente de las americas. Haran un total de 10 carriles entre los 2 puentes y ambos puentes y la linea del.metro luego de que salga a la superficie se uniran todos a la nueva autopistta de 12 carriles que se se esta cosntriyendo hasta arraijan. Se prefirio hacer un tunel para el metro porque como la conpañia que hace el.metro y la compañia que hace la autopista y el nuevo puente no son las mismas el.metro de panama nonqueria depender de la agenda de ls empresa que hacia el nuevo puente, no vaya a ser que llegara lanhora y el puente no estuviera losto y se atrasara la entrega del.metro. ademas una de las patas del nuevo puente en el diseño original tocaba un puerto de panama ports y esta empresa pedia indemnizacion ahora si el tren, el nuevo puente puede variar losnplanos y no afectar al.puerto.

[@reidyribelblancobarba5969]

Okey entiendo pensé que habían eliminado el puente nuevo para los autos

[@reidyribelblancobarba5969]

Si yo entiendo que el puente de las América permanece lo que digo que es que iban hacer otro puente para autos y el tren creo que era mejor ayudaba más otro puente uno lo usaban de ida y el otro de vuelta

[@yanvergara7366]

Es que el nuevo puente es de 6 carriles

[@rogeliogonzale7906]

El nuevo puente va,pero sin metro.

[@sinnombre5278]

Acabo de regresar del año 2500 y el PRD nunca construyó la linea 3 del metro de Panamá, es mas ni siquiera existe

[@blasgonzalez7124]

Te equivocas, eso no tiene nada que ver con el gobierno que esté, es un plan maestro que tomará décadas en ser terminado, pero ya está planificado desde hace 3 periodos

[@sinnombre5278]

@@blasgonzalez7124 Bueno el PRD no la hizo en el periodo que la debia hacer

[@melixiopena3345]

Eatas muy equivocado..

[@sinnombre5278]

@@melixiopena3345 por que equivocado ? ya hicieron la linea 3?

[@blasgonzalez7124]

@@sinnombre5278 y cuál era el periodo según usted? 😅

[@yaribella9729]

Pregunta que es lo que sale más caro de esa obra..????

[@theonly_edu]

Hacer el túnel por debajo del Canal de Panamá

[@franklinwynter]

@@theonly_edu Lo más caro seran el patio de mantenimiento en C. del Futuro y las estaciones. El tunel son $350 millones por 5 km.

[@karvolenzka]

El fking tunel no porque no hacen un puente y ya o por debajo del de las americas 😒

[@ahadames1]

las coimas $$

[@dabierivera9338]

No importa por donde lo hagan igual me asusta XD

[@sergioguardia2782]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@ramiroherrera6245]

X eso los franceses envidian a panama

[@genesisnazareth3537]

por qué lo dices?

[@ramiroherrera6245]

@@genesisnazareth3537 xq los franceses , pusieron nombre , panama papers, ..panama no tiene nada q ver con panama papers , ellos debian llamar mosack fonseca papers.. ellos kieren joder a panama , lo unico q defienten a panama , costa rica .. x eso estamod en lista gris x culpa deellos...es pura envidia.. en 2021 panama tiene muchos reto..

[@franklinwynter]

@@ramiroherrera6245 Los que le dieron el nombre de Panama Papers fueron los periodistas alemanes que realizaron la investigación.

[@RGC..JORIEL2023]

Esperemos y no sea solo video más de los mismo

[@andresmoises6591]

Bueno ya están trabajando en ese proyecto

[@davidrivera18n27]

bocas del toro pa cuando. estamos peor tenemos que atravesar calles peligrosas para llegar hasta la capital

[@larojita2269]

Hola

[@elasesinoconcaradenino1948]

Por hay va poco a poco cada vez el tren se extiende quisas hagan una línea hacia las provincias más alejadas pero requiere más tiempo

[@ACS2]

@@elasesinoconcaradenino1948 eso no es pa eso. Un metro como su nombre lo indica es un tren metropolitano. Para ser interprovincial se necesitaría mayor capacidad, velocidad, comodidad y más carriles para maniobrar.

[@elasesinoconcaradenino1948]

@@ACS2 Panamá oeste es una provincia lejos de la Ciudad, Panamá es un país pequeño la línea del tren puede extenderse a las otras provincias todo depende de la gestión del país

[@ACS2]

@@elasesinoconcaradenino1948 yo hablo del área metropolitana de la ciudad de Panamá. Si sabes que el área metropolitana de una ciudad se puede extender a lugares fuera de la jurisdicción original de la ciudad, verdad?

[@hhm9621]

El viejo hablando paja disq 5 horas para llegara Panamá. Exagerado.

[@AntonioLopez-mc1rp]

Jaja sí se pasó un poco, pero lo normal son de 1 y media a 3 hrs.

[@bernardofrias669]

No estoy de acuerdo con el tunel

[@abdelazim9697]

SI O NO SI ESA VAINA ES CON MONORRIEL SOLO EN EL TUNEL SE VAN 300 MILLONES Y SENCILLO TODO PARA ROBAR ÉSTOS CARA DE VERGA.

[@indigenaslatinoamericanos3436]

Si supieran que los políticos panameños son de los mas corrupto del mundo. Y la mejor manera de convertirse en multimillpnarip en Panamá en menos de 5 años es siendo político. Panamá en general es muy pobre, el salario minimo esta entre 600 a 700 dolares cuando deberia ser mas. Se trabaja de lunes a sabado, cuando en otros paises solo de lunes a viernes. La educación nuestra aunque es barata y cualquiera que quiere puede educarse, el mismo sistema es pésimo. Nuestro sistema de Salud aunque tenemos hospitales con buena infrestructura fisíca, es comparado a los de africa como mauritania, etc

[@jubilee9365]

Hola mira, Panamá tiene el salario minimo más alto de Latinoamerica y tambien es de los países menos corruptos de latinoamerica. El trabajo es de Lunes a Viernes y el que trabaja fines de semana es por voluntad propia y si no se le paga el día extra debe exigirlo Si crees que vivir en Panamá es un infierno no querrás vivir en el resto del continente a exepción de Estados Unidos o Canadá.

[@indigenaslatinoamericanos3436]

@@jubilee9365 de Lunes a Viernes. Con quien crees que habla. Al menos que seas un vividor, inutil, que no tienen cerebro entonces estas trabajando con el gobierno y si es de lunes a Viernes mas bien te pagan 5 mil 10 mil gratis por que trabajar en el gobiernos es sinonimo de estupidez. Sin embargo en la empresa privada tarabajas incluso de lunes a domingo y hay algunos que trabajan domingo y le pagan dias iguales. Dime en que empresa privada trabajas que solo lo hace de lunes a viernes eso es una utopia en Panamá.

[@angeljoelcruz5250]

trabaja los fines de semana y si no trabajes pss también el salario mínimo está bien en otros países es peor y la canasta básica cara en otros con el de panama es más eficiencia

[@alexissantamaria426]

Seguridad 🤔 o Riesgo

[@anthonysanjur3852]

Riesgo

[@carlosapk845]

Todos sabemos que aquí hay corrupción

[@llerasmiranda6378]

EL METRO DE LOS POBRES, vamos bien !!!!

[@santiagovalencia5440]

¿Cuál es el de los Ricos?

[@llerasmiranda6378]

@@santiagovalencia5440 No fui yo quien lo decidio asi, lo bautizaron asi

[@santiagovalencia5440]

Es la misma línea de la ignorancia cuando bautizaron a metromall como guettomall, el panameño no aprende.

[@llerasmiranda6378]

@@santiagovalencia5440 Osea que era asi que querian ocuparse de los pobres con sus obras, sera eso ??!!

[@bjahirperez2917]

De las 8 líneas que están diseñadas en el Metro de La Ciudad de Panamá hasta 2040, la línea 5 o 6 llega hasta Costa Del Este. En cualquier país del mundo el Metro es utilizado por todos su habitantes, es un medio de transporte igual a cualquier otro.

[@abelsoto8874]

Pa cuando el canal de nicarugua🤣

[@7700118910]

No se burle, yo soy de Panama, Mexico esta construyendo el canal seco transismico por el istmo de Tehuantepec, esto representara de aqui a 5 años una alternativa para el transportes de contenedores para muchas empresas de norteamerica y asiaticas. Me pregunto si nuestras autoridades del canal y de gobierno habran estudiado lo q esto significa para nuestro pais, la gallina de los huevos de oro por fin va tener su competencia y eso no es fantasia es algo serio, asique a ajustarnos bien el cinturon de seguridad, que Mexico es un gigante.

[@elasesinoconcaradenino1948]

@@7700118910 Panamá va avanzando cada vez más y una competencia como la que ellos planean no les va a ser fácil ya que por Panamá pasan barcos enormes que en cualquier lugar no pueden atravesar y vamos un paso muy alante sin lugar a dudas muchos barcos de benefician de la bandera de Panamá eso ya es una opción que lo ara tener remordimiento antes de cruzar por otro lugar

[@pabloviquez9863]

@@elasesinoconcaradenino1948 exacto, es algo q no tiene ni comparación, sera q el caballero dio su opinión en sus 5 sentidos?

[@franklinwynter]

@@7700118910 Esa y otras opciones se evaluaron hace 16 años, cuando se realizaban los estudios para la ampliación del canal. La unica opción que pondria ser un riesgo para el actual canal es la apertura del paso maritimo por el artico ruso por más de 8 meses al año, pero eso involucraria que el hielo en el planeta se haya derretido en un 60%, elevando el nivel de los mares y la desaparición del 30% de las islas en el mundo.

[@angeljoelcruz5250]

@@7700118910 panameño no eres dudo mucho que lo fuera pero te digo muchas cosas y complejidad y el funcionamiento de ambos sistemas 1.el canal seco mexicano no es competencia para el canal ya que los barcos tendrían que bajar y desmontar y montar y transportar de un océano a otro en 4 horas cosa que en panama tenemos el mismo sistema intermodal que en 1 hora estas en colon y panama Pacífico el canal puedes transportar un barco más de 16.000 contenedores y súmale la cantidad de bancos con esa misma cantidad de contenedores más de 360.000 en 1 dia y en México esos 360.000 en 1 semana no hay comparación 2.suamle el costo en México las navieras pagarían 3 Bcs más que cruzar por canal de panama que es súper más rentable y aquí no saques tiempo y nada de eso ya que los tiempos de transporte no suman o no tienen tantas importancias pero si el costo así que el canal no tiene amenazas más bien el competidor directo del canal de panama es Egipto que las navieras más grande del mundo pasan aya y se espera la ampliación en 2025 para los barcos triples e

[@labonnevie5698]

Un pais de menos 5 millones de habitantes...que locura...! Inviertan en salud primero!!

[@sinnombre5278]

A los ricos de este pais no les importa , prefieren que te mueras

[@katherinesevilla1308]

Pero que se puede hacer si los ricos manejan a mi país y con este Gobierno corrupto que tenemos ahorita en Panamá no creo que lo agan , pero esta construcción beneficiaria a 400,000 panameños del lado oeste del país

[@sinnombre5278]

@@katherinesevilla1308 Es que el PRD no lo va a hacer , ese será su peor fracaso

[@ewdinbarria3641]

VAMOS PARA DELANTE HACIA EL FUTURO

[@amaropargo8532]

No....necesitamos el metro para poder llegar rápido al hospital. 😂😂😂😂😂