Panavia Tornado - детище трёх стран и страж ворот Атлантики

Рет қаралды 43,282

2 жыл бұрын

Боевой реактивный самолет с крылом изменяемой стреловидности - «Торнадо» был одним из ранних продуктов общеевропейских авиационных программ, и символом возрождения западноевропейской авиационной промышленности,
сумевшей преодолеть послевоенный упадок и создать первоклассный боевой самолет, отвечающий самым высоким требованиям.
В 60-х годах прошлого столетия, несмотря на финансовые трудности, правительства многих стран старого света начали активно вкладывать средства в перспективные оборонные проекты.
Это повышало не только военный потенциал государств в условиях холодной войны, но и помогало стимулировать всю национальную экономику.
Однако в то время ни одна из европейских держав не была ещё в состоянии самостоятельно конкурировать с США и Советским Союзом в области авиастроения,
поэтому вполне логичным шагом стала внутриевропейская кооперация позволившая сообща вкладывать средства в дорогостоящие военные разработки, не создавая большой нагрузки для национальных бюджетов.
Более того, к тому времени стало очевидно, что основная часть парка европейской авиатехники уже перестала удовлетворять требованиям времени и Западная Европа вскоре могла остаться без эффективного инструмента сдерживания.
Первыми забили тревогу Великобритания и Франция, уже имевшие, на тот момент, успешный опыт совместных авиационных программ, таких как франко-британский сверхзвуковой пассажирский Concorde и сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик Jaguar.
На этот раз Великобритания и Франция включились в исследование перспективного крыла изменяемой стреловидности в рамках новой программы AFVG (Anglo-French Variable Geometry)...
Музыка:
Лицензия Creative Commons Attribution 4.0 на использование трека Night Runner (исполнитель: Audionautix): creativecommons.org/licenses/...
Исполнитель: audionautix.com/

Пікірлер: 80

@motoblogby1039 2 жыл бұрын

Спасибо, очен красивый самолёт! 👍🤝😉

@kirillboyko4838 2 жыл бұрын

Сразу лайк👍 Хотелось бы такие же видео про F-111 и ХВ-70.

@user-wo2um1zt1r 2 жыл бұрын

от души душевно в душу, за видосы по непопулярным самолетам!

@Zxz18 Жыл бұрын

Наверное самый красивый самолет😙

@thedarkpaladin8880 Жыл бұрын

Мне все же больше ф14 нравится😄 но самолет красивый, да, ф23 не вошедший в серию тоже красивый, красивше ф22

@karim1970-lv3qg 5 ай бұрын

F 111 !

@vovagreen7414 2 жыл бұрын

спасибо...было интересно и познавательно!

@danchcarlon4276 6 ай бұрын

11:56 -- речь идет о ПРР AGM-88 HARM, а на видео УРВВ AIM-120C5 причем на пилоне JAS 39 Gripen

@the_old_storyteller1594 2 жыл бұрын

Отличное видео, лайк

@GotLordd 2 жыл бұрын

Огонь!!!!

@vanzan2626 2 жыл бұрын

интересное видео, давай про истребитель джавелин Mk 9

@user-cl9ko3pe5s 2 жыл бұрын

про потери. Сейчас прорывая нормальное эшелонированное ПВО с пунктами дальнего обнаружения ЛЮБЫЕ воздушные объекты ( и малоразмерные тоже) понесут ОГРОМНЫЕ потери. Полоса ПВО будет прорвана только при массированном ударе на узком 500-1500 фронте. Но прорывать должны как пилотируемые объекты та и беспилотные (крылатые ракеты желательно сверхзвуковые). А 9 самолетов потерь то капля в море - читайте Торнадо идеально справились с задачей

@UNSO-UNA 2 жыл бұрын

Добавлю, что они не только прорывали ПВО на сверхмалой высоте, но и работали по целям на сверхмалой тоже. Например, применяли кассеты для повреждения ВПП иракских аэродромов пролетая на бреющем просто над ними. Также и над колонными иракских войск. По сути они работали как штурмовики Ил-2 в своё время. Потери были неизбежны. Самолёт отличный.

@tetispinkman9135 Жыл бұрын

А теперь ту141 до Энгельса долетает и уничтожает стратегические бомбардировщики. Нуну

@imm0rtal_937 Жыл бұрын

@@tetispinkman9135 руснявые не учли что у них пво дырявое, прямо как у совка

@Andrey.youtube 2 жыл бұрын

Интересно, можно ли на маневрировании задействовать реверс? Чтоб противник мимо полетел. Есть информация?

@user-wx3ht2eo9o 2 жыл бұрын

Реверс используют только при пробеге, то есть при определенной низкой скорости, а в полете большие скорости, нагрузки на элементы реверса, вырвет все с "мясом" хвостовую часть двигателя.

@Andrey.youtube 2 жыл бұрын

@@user-wx3ht2eo9o там скорее не от скорости зависит, а от тяги движка. В нём ведь даже при пробеге скорость потока пожалуй больше 800 км/ч. Плюс температура... Не, хвост не оторвёт - сила отрыва задней части фюзеляжа будет меньше чем тяга реверса, а это не больше 60% энерговооружённости - фигня. Место нагрузки на разрыв будет находиться в самом механизме реверса. Тут всё зависит какой максимальный режим движка можно включать при реверсе. 30% тяги точно можно - тяга при посадке. Вопрос в том - можно ли больше... Забавно. Читаю про него: Емкость оперативной памяти БЦВМ - 64 Кбайта. Ассемблер...

@zema1846 Жыл бұрын

Для этого есть воздушный тормоз, на крайний случай фигуры пилотажа

@goshlihach 2 жыл бұрын

8:55 Наверное турбореакитвные двигатели вы хотели сказать...

@rustamveliiev2735 Жыл бұрын

Торнадо с его грузоподъемностью и высокоточными ракетами,я уверен,будет еще минимум 30 лет состоять на вооружении.Думаю и в Британии уже понимают,что F-35,никак не сможет его заменить по ряду задач.

@thedarkpaladin8880 Жыл бұрын

Какие потери должен нести такой самолет? Разумеется высокие. А10 так же подвергались атакам зенитных комплексов, точно так же сбивать будут и су24 и миг25, потому что они в уязвимых зонах работают

@diasseitkaliyev8614 2 жыл бұрын

А где обзор вооружения? Agm 65, кабы?

@karim1970-lv3qg 5 ай бұрын

помню его первые появления,фурор, однако на практике оказался не столь хорош,как ожидалось!увы! так бывает,однако был получен опыт совместной деятельности и отработаны нужные на тот момент технологии.

@val4521 5 ай бұрын

Как обычно - не договорились))

@user-yz8dv6rp1q 2 жыл бұрын

А что за ядерный бомбардировщик был на базе миража?

@user-yz8dv6rp1q 2 жыл бұрын

@Клин климов сюжет про него

@user-vl6sm3wr4n Жыл бұрын

Mirage IV

@ivanisak5602 2 жыл бұрын

Два турбо-вентиляторных двигателя??? Ничего не напутали?

@techmech_kum 2 жыл бұрын

Я ведь и забанить могу))

@maximv6542 2 жыл бұрын

@@techmech_kum за шо?

@Andrey.youtube 2 жыл бұрын

Очевидно здесь ошибка или разница в классификации. На самом деле должны быть двухконтурные турбореактивные. Второй контур обозвали вентилятором. Но еслиб там был вентилятор он не смог бы на сверхзвуке летать, как не может этого Харриер с турбовентиляторным. Да, вентилятор - это тоже второй контур, но он ещё менее скоростной чем обычный.

@user-dy3rn4pd7c 2 жыл бұрын

Можно что-нибудь про авиацию россии?

@user-sf4ow1ug4r 2 жыл бұрын

++++

@RWKIN 2 жыл бұрын

Можно узнать о какой Югославии в 1999 году идёт речь?

@oort84 2 жыл бұрын

Югославия прекратила существование только в 2003 году.

@user-lf9tv4nn2b 2 жыл бұрын

Франция со своими "Миражами" не была самостоятельно конкурировать...??? Нууу, это, как минимум, тупая задорновщина. Кароче: несмешно насмешил.

@user-lf9tv4nn2b 2 жыл бұрын

@@M-Eugene расскажи это арабским лётчикам, пусть посмеются

@bleakjek413 2 жыл бұрын

Чем то на Миг 25 похож.

@simo9482 Жыл бұрын

Так это и есть попытка модернизировать супер старый самолёт. По какой то причине немцы заказали военную промышленность. Даже у шведов грипенны в сто раз лучше. Французы с Немцами заявиле о строительстве самолёта 6 поколения, над этим можно только посмеяться.

@karim1970-lv3qg 5 ай бұрын

да,только один киль,а не два,отсутствует горб и висячий но,а также в два раза меньше!похож....слон и жираф тоже!

@VavanNumber1 2 жыл бұрын

Совершенно неудачный самолет, в добавок оказавшийся неэффективным.

@garison2085 2 жыл бұрын

Почему неудачный, если до сих пор стоит на вооружении.

@VavanNumber1 2 жыл бұрын

@@garison2085 это показатель нужды, а не перемоги. Кто-то и Ф-4 до сих пор юзает, и на столетних Б-52, вытащенных с аризонской помойки, рассекает.

@garison2085 2 жыл бұрын

@@VavanNumber1 и на пятидесятилетних ТУ 95 бомбы возит.

@VavanNumber1 2 жыл бұрын

@@garison2085 Вы, Шариков, чепуху говорите. Наши Ту-95МС построены в 1982-1988 годах, новое новьё по американским меркам.

@simo9482 Жыл бұрын

@@garison2085 Использовать торнадо это чисто политическое решение фрау Меркель. Лишь 30% военных самолётов ФРГ могут взлететь. Можно поржать спросив а сколько из них может приземлится. Даже у Украины ВВС сильнее чем у ФРГ.