Panda 750 cl Fire CAMBIO OLIO MOTORE e filtri , controlli generali problemi noti

Nel video spiego un semplice cambio olio sulla panda dando delle informazioni di contorno su problemi noti della vettura .
Inoltre parlo anche su filtro kn e tappo magnetico ma su questi due ultimi sviluppero successivamente un altro video dedicato.

[@carlos_9447]

Grazie mille tua spiegazione esaustiva

[@nadiagotadoro9465]

Grazie !

[@mrfox488]

Grazie 🙏 davvero utile !!! 👍

[@pecceria85]

Top

[@giuseppep6656]

Ciao scusa volevo chiederti se è un problema noto il fumo bianco su Fiat uno 1000 fire. Accade appena l'auto si surriscalda da fredda non lo fa. Ti è mai capitato? Cosa mi sai dire? Grazie ciaoooo

[@Rosso5]

No non e' un problema noto quello del fumo. Comunque la macchina non deve surriscaldare.

[@vitofreda8757]

È normale si chiama condensa lo fanno tutte le auto a benzina a freddo , quando il motore va in temperatura all'interno della marmitta la condensa si asciuga con il calore e dallo scarico vedi il fumo bianco.

[@luigipiodaddetta4286]

A distanza di un anno come va con il filtro bmc? È più reattiva all'acceleratore o uguale a prima? A livello di consumi come va?

[@Rosso5]

La macchina va meglio , è un kn. Ho maggiorato un po li cecler del medio di 0.10 .e messo l aspirazione in dinamica.

[@luigipiodaddetta4286]

Ma aveva vuoti in ripresa? Perchè mi pare di ricordare quei 0.20 sul medio siano la taratura standard del 1000

[@Rosso5]

Il cecler del passaggio ninimo medio alla mia 750 era da 0.45. Io gli ho dato uno 010 -015 in piu in pratica l jo trapanato a 060 circa

[@Istitutoscuro]

Ciao volevo chiederti quando farai un video sulla modifica al.carburatore avendo il filtro aria sportivo? Tu hai anche allargato i getti?

[@Rosso5]

Ciao x ora sto facendo altro. Si ho allargato il getto passaggio minimo massimo da 47 a 50 modificato l airbox ( eliminata quell inutile valvola che fa pescare aria calda dal collettore di scarico e ruotata in posizione fissa di aria in dinamica) e chiaramente revisionato il carburatore

[@Istitutoscuro]

@@Rosso5 intendi il cicler che sta dentro la vaschetta giusto?

[@Rosso5]

@@Istitutoscuro si rileggi xche ho modificato il messaggio

[@Istitutoscuro]

@@Rosso5 io ho allargato da 1,6 e portato a 2,5 e ora si mette in moto anche senza tirare l aria mentre il getto vicino quello più piccolo non l ho toccato e comunque anche io ho eliminato quella valvola è contro producente

[@Rosso5]

@@Istitutoscuro non ho capito cosa hai allargato

[@g.p.5863]

Grazie e complimenti. Io ho una panda 1100 del 2003 la procedura per il cambio olio e filtro e la stessa? Anche i litri di olio?

[@Rosso5]

Grazie a lei x il messaggio . L olio dovrebbe essere sempre uguale . Di solito una latta da 4 litri avanza sempre qualcosa x i rabbocchi

[@g.p.5863]

Grazie per la disponibiltà e passione. Rende cose difficili facili. Ha il link del tappo magmatico dell'olio. Sempre grazie.

[@Rosso5]

@@g.p.5863 no purtroppo non piu. Bisogna smontare il tappo originale misurargli diametro e passo filettatura ed ordinarlo su e bay.