Pano mag kabit ng tachometer | Honda XRM125

[@gabriellefernandez9076]

Mukhang mas accurate to kesa sa ignition coil i tap yung signal wire (in my opinion). Kasi manggagaling muna sa cdi yung kuryente before sa ignition coil. (In my opinion)

[@johnavila3570]

Regulator/ rectifier Converts AC to DC current. Kung sa CDI mo direct connect possible malakas na ang current nito and mataas at unstable kaya kadalasan nasisira mga accessories dahil Hindi pa converted kaya mas ideal pag sa IGNITION ikinakabit. Sa susunod tutorial better learn the basics parts of motorcycle muna para yung mga naninuod eh hindi manghuhula sa part na ibig mong gusting sabihin.

[@igorotmekanik2463]

Yup okay Dyan sa trigger wire blue/white wire kasi sa pulser Mismo mang galing...

[@namrodenmacabangkit9176]

Nice boss maganda ang tutorial mo naka full tutorial ang mga wire kung saan ilalagay, sana boss gawa ka ng pang digital n rpm, speedometer.

[@melvinmacapili2254]

Papz,, thanks sa vlog mo,, may natutunan ako! Tanong ko lang papz same lang ba wiring nyan sa wave 100 papz?

[@caraccesspol5760]

Idol may idea na ko about sa pagkabit ng rpm gauge. Pa shout out po sa next vid. Tnx po

[@ronels2877]

🔥💪💪💪

[@CloidoliverMarcos]

sir pwede batan sa RS 125 . tapos san nyopo na bili?

[@motocarldiy]

yes pwde yan. teka hanapi ko

[@motocarldiy]

ito paps. shope.ee/7f9mU5Rymw

[@VTR._Ruwan]

Super 👍👍👍🔴

[@jericotugade4992]

Pg on mo ng ignition switch pati ung backlight ng rpm buhay na rin..?

[@zhamerazam6108]

Sir update. Kahit di naka revolution naka angat ung gauge hanggang 4 same po tayo ng tachometer

[@samsudincalipa8331]

Boss bkit mabagal gumalaw ung rpm n kinabit KO sa xrm tresira kuwarta mabagal cya gumalaw

[@jaymeldeguil9275]

Bakit po ayaw bumalik ng arm po ng tachometer ko po?

[@gerryromano2075]

Paps ask lng parehas lng ba ang kulay ng mga wiring ng xrm carb type at fi? Saka un blue n may yellow saan nka connect un sa pulser ba un?

[@lastcard6323]

Ou boss honda color code parehas lnv

[@choprider2984]

sir pwde po ba yang set up mo na honda wave 125i dba same engine sila ng xrm 125

[@choprider2984]

ok sir nagawa ko na sa mismong pulser ko nilgay.. sakamatbsa info

[@motocarldiy]

same lang sir.. good job

[@menandrochannel0268]

pwede ba yan s tmx alpha 125 ayw kasi gumana ng stock ko

[@alfoniebianan6133]

Idol pwedi ba yan sa rs125??

[@johnlouienacionnacion8720]

Boss bat saken hanggan 4k rpm lang?? Xrm fi125 motor ko

[@motocarldiy]

nakalimiter sa ecu yan paps

[@marcespeleta5613]

Gandang hapon po paps ikinabit po nmn s honda rs 125fi. Hndi nagana pero s smash gumagana ask ko lng po pwede po ba s fi. Ikabit yan ??

[@TensaiVlogTv]

Sa akin gumagana pero 3000 rpm lng sya xrm 125 fi ung akin

[@ericgivera2872]

Bakit boss ang iba may pulser pang ginagamit

[@TensaiVlogTv]

Paps bakt hanggang 3000rpm lng ung akin xrm 125 fi ung akin

[@edmarmelchor8014]

Paps ask ko Lang Yung Same Naman Tayo connection .Pero sakin minsan Lang gumana

[@reyallengobunquin7206]

ang tanong ay kung accurate ba reading nyan?

[@tanktv2388]

ilang rpm un xrm

[@jordanocampo9877]

Xrm 125 fi boss nd makuwa kuwa

[@thegamers8961]

Boss idol ano po ba mas accurate yon digital ba o analog ?

[@motocarldiy]

parehas lng ata. pero mas ok ata digital kita kc exact number.

[@wha1485]

Saan mo nabili at mgkanu meron ako ganyan kaso ayaw ko ilagay kc hindi LED ang back light nia

[@motocarldiy]

dapat naka led white. kc pag halogen stock meduo yellowish kakalabasan. sa shopee ako nakabile online.

[@edmarmelchor8014]

Sa cdi din baka connect Yung yellow wire

[@kaedenonohara1663]

Bat nawawala ang sound?

[@jommelsonsalvatierra3431]

Paps bakit yung sa akin kinabit sa my linya ng battery ok lang ba yun

[@motocarldiy]

rekta sa battery? pero my switch ka?

[@jommelsonsalvatierra3431]

@@motocarldiy yun lang paps wala ako switch

[@markanthonyrivera9306]

paps pde b s mio soul i125 yan?

[@motocarldiy]

universal yan pwde sa mga mio.

[@markanthonyrivera9306]

@@motocarldiy paps san ang connect pag mio soul i125 n fi nung signal wire?

[@markanthonyrivera9306]

paps nid b mgkabit ng pulser pg s msi125 n fi iinstall un?

[@davegabas8110]

paps kung headlight switch ko ilagay paps? san ang wiring nun??

[@motocarldiy]

yung sa backlight tachometer kabit mo yun ground wire blackwire sa on off switch mo sa headlight.

[@davegabas8110]

paps.. may anong fb name mo?? pahelp nmn oh.. hahahaa

[@maricelcarrasco5846]

San mo po nabili yan sir

[@motocarldiy]

10th ave po. pero marami po sa shoppe yan. ito po link invol.co/cl3viqk

[@caloyofficial14]

Kuya pano ung wiring ng XRM 125 Fi mag kabit sana Ko

[@johnavila3570]

Same lang. Pero sa ignition coil mo kabit to avoid accessories damage tapos accurate pa

[@johnavila3570]

Andd no need magbaklas masyado sa mga cover. RS 125 FI user here

[@pastilantv6709]

@@johnavila3570 idol sa akin xrm fi. Nag lagay ako nga pulser sa ignition coil. Hanggang 3000 lang yung reading ng rpm. Paano kaya

[@TensaiVlogTv]

@@pastilantv6709 ako nga din xrm 125 fi 3000rpm lng sya may pulser din ung akin

[@ramonjrdolarlazaga1436]

Paps, pa subscribe naman :) Yan yung set-up ko dati. :) #SmallKZbinr Here

[@jessrergiecabanes4812]

Salamat idol hehe ..SA TRIGGER mo ba kinabit Ang last wire idol??

[@motocarldiy]

yes paps. trigger

[@erickcarpiz3285]

paps pwde ba lagyan ng switch para d lage naka ilaw

[@motocarldiy]

Yes pwde.

[@erickcarpiz3285]

san ang lagay nun

[@danielpanalo3175]

Kala ko boss sa puting wire sa pulse.

[@nerrybasilanjr.5983]

Ano halaga ng rpm na nilgay mo bro gusto ko dn mg lagay ng rpm.

[@motocarldiy]

para mamonitor yun rpm.. nagagamit ito. para makuha mo yun idle rpm mo kung sakaling mag totono ka ng motor. saka makikita mo max rpm mo kada shift gear.. mga lumang motor kc walang ganito kaya tayo naglalagay.. lahat ng bagong motor meron ng rpm.

[@nerrybasilanjr.5983]

Slmat bro ngayun alm kna Ang hlaga ng rpm.. sa nxt video mo shout out nman. 😊😊

[@roquejugo9335]

Bat ung iba sa may ignition coil kinakabit ung yellow wire Parehas lng ba yun ?

[@johnavila3570]

Regulator/ rectifier Converts AC to DC current. Kung sa CDI mo direct connect possible malakas na ang current nito and mataas at unstable kaya kadalasan nasisira mga accessories dahil Hindi pa converted kaya mas ideal pag sa IGNITION ikinakabit. Sa susunod tutorial better learn the basics parts of motorcycle muna para yung mga naninuod eh hindi manghuhula sa part na ibig mong gusting sabihin.

[@nanskie1304]

boss nasa makano kaya yang RPM nh kinabit moh

[@motocarldiy]

prang mga nasa 280 ko ata nabili yan matagal na. baka mura nlng cguro ngaun yan.

[@nanskie1304]

@@motocarldiy sla,mat boss

[@xrmfinimarsh3907]

boss xrm fi pwede ba yan?

[@motocarldiy]

pwde.

[@xrmfinimarsh3907]

@@motocarldiy san naman ikakabit boss diba ecu naman ang fi hindi cdi?

[@fannyyt6254]

XrM Fi ni Marsh gamit ka ng pulser paps ... para itop mo nlang sa ignition coil yung pulser ...

[@pastilantv6709]

@@fannyyt6254 paps yung sa akin xrmfi. Nag tap ako ng pulser sa ignition coil. Hanggang 3000 lang reading nya.

[@TensaiVlogTv]

@@pastilantv6709 same din po sa akin anong pwede kayanh gawin?

[@jommelsonsalvatierra3431]

Anong signal light yun paps

[@motocarldiy]

ground lang yun ng signal lng paps. dun ko lng kinabit yun black wire.

[@jommelsonsalvatierra3431]

@@motocarldiy sa clamp ng pork ko nilagay papz.. tapos yung isang wire sa may battery ko kinabit. Yung wire malapit sa rectifier. Kaso ang problema. Nagkagrounded. Nalowbat battery ko.. 3weeks palang.. yung voltmeter ko bumaba ng 6.5.

[@jommelsonsalvatierra3431]

Salamat paps sa reply mo..

[@docmoto5670]

Pa hug din Naman lods🤘

[@yahjra4514]

D yan accurate kc sa cdi mo nilagay dapat sa igntion coil

[@johnavila3570]

Regulator/ rectifier Converts AC to DC current. Kung sa CDI mo direct connect possible malakas na ang current nito and mataas at unstable kaya kadalasan nasisira mga accessories dahil Hindi pa converted kaya mas ideal pag sa IGNITION ikinakabit. Sa susunod tutorial better learn the basics parts of motorcycle muna para yung mga naninuod eh hindi manghuhula sa part na ibig mong gusting sabihin.

[@joelparedes933]

Paps bat yung iba sa ignition coil nila nilalagay... Parehas lang ba un ipekto kung sa ignition coil😁

[@johnavila3570]

Regulator/ rectifier Converts AC to DC current. Kung sa CDI mo direct connect possible malakas na ang current nito and mataas at unstable kaya kadalasan nasisira mga accessories dahil Hindi pa converted kaya mas ideal pag sa IGNITION ikinakabit. Sa susunod tutorial better learn the basics parts of motorcycle muna para yung mga naninuod eh hindi manghuhula sa part na ibig mong gusting sabihin.