Panzer-Power | T-55 BLG-60 Vorführung

[@svenkahnt4248]

Hallo, absolut top. Ja genau, der Haken muss im Seil beim Aufrichten gut gespannt sein. Ich bin BLG 60 in Weißkreisel gefahren. Ich hätte große Lust dies wieder mal zu machen.

[@michaelfeimer95]

Hallo, ich war auch bei den Pionieren in Weißgeisel, 1979 - Uffz. Schule, BLG Fahrer, danach in Mühlhausen/ Thür. - war ne geile Zeit. Ja, ich würde auch gerne mal wieder mit dem BLG fahren. Meine Dienstzeit, habe ich bis dato nie bereut, bin jetzt 63 Jahre.

[@kurtwalther4855]

Super technik und super Zeiten .Lang ist es her.

[@karl-heinzsorgalla6683]

Beeindruckend diese Technik. Wärend meiner Zeit im Panzerbataillon im MSR 7, Max Roscher sind wir wiederholt über so eine verlegte Brücke gefahren.

[@HansJurgenJunge-jn8iz]

Das sind sehr robuste und zuverlässig Technik die wir in unserer Armee hatten

[@klaushering8103]

Bester Brückenleger aller Zeiten.

[@Kunibertde]

Also, ich war Fahrer von einem BLG 60 M2, hier hat nicht der Boden nachgegeben, es war ein Bedienerfehler, vor dem spreizen muss erstmal der Haken angezogen werden.

[@fortschritttv8517]

...leichte Reserven bei der Bedienung, mehr üben eben...;) ich war in Gera PIR- 3 Kommandant

[@ichich5915]

Da stimme ich 1000 prozentig zu ! Wenn man die "Sumpflöcher" im Winkelspiegel sieht Haken anziehen ! Also vorm Totpunkt.....

[@steffenpollak6369]

@@fortschritttv8517 ich war auch in Gera, 3Pk bis 87 habe Mtlb und 750 Pk und ersatzweise Blg gefahren. Vielleicht kennen wir uns. Uffz der Reserve Steffen Pollak

[@gerhardskop3335]

Schönes Fahrzeug

[@rolandgehrmann7542]

Richtig und nicht der einzige

[@ichich5915]

Zustimmung! 100 Prozent richtig.......

[@АлександрТ-е6е]

МТ-55А-1972г. производство Чехословакия з-д м. Сталина