Schöner alter KrAZ, super Sound mit den 240 PS. Das weckt Erinnerungen, habe auf KrAZ in den 70er Jahren LKW Schlosser gelernt. Kenne da noch jede Schraube. Dieser hier ist von der NVA. Rückspiegel und Positionslampen auf den Kotflügeln sind nicht original, die sind DDR. Gelernt habe ich damals auf KrAZ bei Tiefbau in Berlin Heinersdorf. Kennt noch jemand den Mini-KrAZ? Der hatte einen 6 Zylinder Reihenmotor. Es gab früher auch Zweitakt Diesel und Lenkhilfe mit Luftdruck Zylinder die über zwei Steuerventile unter dem Fahrerhaus links am Lenkstockhebel angebracht waren. Ich höre jetzt auf, sonst schreibe ich noch ein Reparatur-Handbuch 😂
@user-ei9kv1ho5x23 күн бұрын
На Болотниках по Гоби на КРАЗах лазили 🤗🔥✈️✈️✈️
@user-ei9kv1ho5x23 күн бұрын
Но и зачем ты сделал вид, что закопался на Газоне??
@pirateslive767726 күн бұрын
Legendary soviet truck
@Mahmud-ey4ee28 күн бұрын
Camiun de monde MAGANG craz scania
@SH.ir2533Ай бұрын
Ok
@paulday-lh5mxАй бұрын
What a fantastic old military 6x6. Sounds great and looks better.
@user-eq8ez2bi6gАй бұрын
❤😂оо маё 131🇩🇪🇪🇺🌏🇫🇷🇪🇦🎇💙🦅🇩🇪🇪🇺
@user-gv1qd4jf7wАй бұрын
جميل
@WilliLouisFranz2 ай бұрын
Schöne Sache habe ihn als 255 Tank Fahrzeug gefahren. Mein Liebling war der Ural 385 D oder Sil ,am liebsten den alten Sil ,hatten wir als Feuerwehr 😅😊. Im Winter bei -10C in Bade Hose möglich kein Problem!
@leondmit2 ай бұрын
Харош😊
@marioborsos2072 ай бұрын
❤❤❤
@user-rx2cc8lv1s2 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@strenggeheim66723 ай бұрын
Der VVT sah noch schicker aus mit seiner großen Laube.
@torstenkabe33483 ай бұрын
Du meinst den VT 8x8, mein Arbeitsmittel im Artillerieregiment🤷Ein zeitlos schönes Fahrzeug, als Nachfolger des legendären T 813. (Darüber war ich nicht traurig). Auch ein VVN 6x6 bereicherte unseren Fuhrpark, die Fahrschule im Regimentsstab.
@strenggeheim66723 ай бұрын
@@torstenkabe3348 meines Wissens nach heißt der 8x8 mit großer Laube VVT. 🤔Wo war'sdn? Der 815er war schon eine spürbare Verbesserung. Gerade mit dem Tieflader mit seinen 42 Rädelein, die nen Rollwiederstand von nem Felsblock hatten eine echte Mehrleistung. Allerdings genauso störanfällig wie der 813er. Wenn die Uffzschüler damals aus dem Gelände kamen stand schon einer von der Inst bereit und zeigte beim nachgekommen entweder Gefechtspark oder eben Inst. Die haben das schon am Klang von weitem gehört. Dann hieß es die Hütten jedesmal abfädeln, ist ja ne Zentralrohrrahmkonstruktion, wenig hilfreich bei Schäden in den Getrieben. Aber wer mit dem Auto umgehen konnte, für den war das Auto sehr robust. Ein weiterer Nachteil, es war alles luftgeschalten. So lange es geht ist alles in Ordnung, aber wehe irgendwo pfeift wieder mal die Luft ab, da bist du schon mal ohne Sperren im Schlamm unterwegs gewesen.
@tatra-danielkaras3 ай бұрын
KLASA 815 8X8
@paulday-lh5mx3 ай бұрын
Great looking truck and sounds awesome.
@viktorbek56553 ай бұрын
Привет.Мой учебный автомобиль ,эх,прокатиться бы на нём.45 лет прошло.Спасибо что сохраняете,берегите.Спасибо вам.👍
@chikilala_3 ай бұрын
Впечатление этой машине двигатель должен быть в раза три сильней, а то она еле себя прёт где то видел на перетягивание каната бат немог трактор перетянуть из за слабости движка
@user-xr2is1jw2g2 ай бұрын
Там не движёк слабый, а мехвод безмозглый или в поддавки играл,потому как передача нихрена не первая была.
@RafaelaOchsenbrucher-hu9cr3 ай бұрын
So etwas habe ich gefahren in Potsdam Eiche 3 jahre war ich dabei die letzten tage waren zur Grenz Öffnung.
@joshqunismayilov19963 ай бұрын
Tatra trucks have soul, because made by genius people.
@LkwTravel4x43 ай бұрын
👍macht ihr auch Veranstaltungen?
@technikparkhess3 ай бұрын
Bis jetzt noch nicht aber wir würden gern eine eigene Veranstaltung auf die Beine stellen.
@LkwTravel4x43 ай бұрын
@@technikparkhess das wäre super 👍 bin dabei 👍
@SergeyTaboritsky13 ай бұрын
Traurige Nachricht Panzer Power hörte Ende 2024 auf steht auch in iher Website. So viel wie mein Vater Rauskriegen konnte (Er möchte für mein 18. Geburtstag was dieses Jahr ist noch Fahrten mit URAL und SPW 40 und eventuell BMP 1 kriegen) ist einer der der das alles mit finanziert hat abgesprungen, diese machen noch bis Ende des Jahres 24 fahrten und danach ist schluss falls sich nichts ändert.
@technikparkhess3 ай бұрын
Das ist wirklich schade.
@PetrHavlicek-dw1zo4 ай бұрын
Neskutečně krásná TATRA 815 8x8
@sheriffesawy15985 ай бұрын
انها حقا رائعة لقد كنت سائق لها وانا داخل تلجيش
@fanda7895 ай бұрын
Nejlepší bojové vozidlo.
@valadimirnazarenko44436 ай бұрын
А шо такое где ваша хваленная пиндостехника в сралась ?😂😂😂
@user-cl2wg5ru7m6 ай бұрын
Бабина/катушка накрылась...
@user-cf3gz5hi7b6 ай бұрын
Великолепная техника, благодаря немецким товарищам и их любви и педантичности к технике, она и сегодня выглядит великолепно.
@user-cf3gz5hi7b6 ай бұрын
Великолепное состояние техники, даже сегодня эта техника выглядит красиво
@OFF-ROAD.TRUCKCARS6 ай бұрын
👍
@IgorGulalievich6 ай бұрын
БМП-1 красотка 👍👍👍🚩🚩🚩✊⚔️
@user-jo5gv6ur5i6 ай бұрын
С этих 19 литров снимается всего 360 или 420 лошадок. Зато двигатель надежный и простой
@user-ge8iz4ss1w7 ай бұрын
٧ سنواة في هاذا العشق الكراز وحش عملي
@klausraabe13737 ай бұрын
Mit Hilfe der BAT haben wir unter feldmäßigen Bedingungen die Kuplung und eimal das Getriebe meines T54 gewechselt
@derbernd90117 ай бұрын
Sorry, kann mich auch irren, aber handelt es sich hier nicht um einen 813?
@technikparkhess7 ай бұрын
Nein, es handelt sich hier um einen Tatra 815. Der Tatra 813 ist ähnlich vom Aufbau, sieht aber anders aus.
@derbernd90117 ай бұрын
o.k., danke@@technikparkhess
@matthiasabraham71737 ай бұрын
@@technikparkhess den 813 und 815 habe ich beide im schwern Gelände gefahren!!! Ich bleibe bei meiner Bewertung!!!
@torstenkabe33487 ай бұрын
Mein Fahrschulwagen im AR-3 war ein T 815 VT8x8, wir hatten auch noch einen VVN 6x6 für die Ausbildung. Gruß vom Fahrlehrer a.D.
@matthiasabraham71737 ай бұрын
Der Tatra 813 ist vor 50 Jahren erschienen. Der 815 ist die konsequente Weiterentwicklung. Der beste LKW dieser Klasse den es je gab.
@torstenkabe33487 ай бұрын
So ist, bzw. war es. Ich hatte 1986 erstmals das Vergnügen, da kamen die ersten Fahrzeuge in unsere Truppe🤷 Zentralrohrrahmen, Pendelachsen, Differentialsperren (längs/quer), Seilwinde, sehr hohe Anhängelast, Reifendruckregelanlage, Wechselgetriebe m. Reduktion (Pneumatisch betätigt) u.v.m= Tatra DNA👍👍Das gab es im wesentlichen auch beim T138/148 und natürlich auch beim 813. Ungediente Laienspieler bezeichnen den als „Tatra-Koloss“. Finde ich absolut albern, na ja Spaßgesellschaft eben.
@MegaArgentinisimo7 ай бұрын
👍👍👍👏👏👏
@gleedgleed31108 ай бұрын
سحاب الخبطه ذي تحت الصندوق
@user-do2ec4kt5j8 ай бұрын
Кузов не его похож на зиловски
@user-ut2br2jh7v9 ай бұрын
Всем привет я тоже ездил водил БТР 60 ПБ в Чехии два года
@Mephiszto9669 ай бұрын
Schüttelt seine Kraft gerade im Leerlaufdrehzahl aus dem Handgelenk raus... ❤❤❤
@herbertchristiandetlef89579 ай бұрын
Mauer wieder hoch
@user-zt4dd3yr8c9 ай бұрын
BVP je vydařené 👍👍👍
@RCWAN879 ай бұрын
Wow Saya suka truk Ural nampaknya ada ledakan di bagian bawah truk itu 😅😅😅
@gustavoeuler890910 ай бұрын
Los mejores..
@kurtwalther485510 ай бұрын
Super technik und super Zeiten .Lang ist es her.
@manglethefox-xh2ci11 ай бұрын
Почему раньше делали короткие колеса у старого Краза 214 а потом стали делать широкие колеса